Brc duju iranga (97 psl.) (8153)

as tai aplamai nesuprantu kam tos dujos jei perki su imontuota iranga tada ok, bet jeigu daug vazineji tai pirk dyzeli, o jei nori benzo ir spanksti detis dujas, vel reik ziureti kiek km pramini, ir tada pirk toki auto kur nebutu su montavimu, temos autorius kaip supratau nusipirko su sudinu varikliu dujoms, butu pagalvojas pries perkant ir pirkes su paprasteniu ir nera bedu, beja servisas 007 , kaune, sugeba beveik i bet koki varikli ideti dujas, skambink ir klausk kas kaip , jei jau jie negales dujas sudeti sitai masinai, tada pamirsk dujas.

http://www.transexport.lt/wp-content/uploads/2017/02/transexport_og_naujas_en.jpg Bendrovės pagrindinė veikla - MERCEDES-BENZ, VOLVO, IVECO, SCANIA, MAN, DAF, RENAULT sunkiasvorio transporto ardymas ir naudotų transporto priemonių detalių pardavimas. Šiuo metu įmonė užsiima tokia veikla: · Įvairių markių sunkvežimių, vilkikų ir jų dalių supirkimas. · Sunkiasvorio transporto ardymas. Naudotų sunkvežimių, vilkikų dalių didmeninė ir mažmeninė prekyba, eksportas. · Galime ardyti Jūsų transporto priemonę, organizuoti pakrovimą, transportavimą, eksportą. Bendrovė, siekdama įsitvirtinti rinkoje ir įgyti konkurencinį pranašumą, nuolat investuoja į įrangą ir procesų tobulinimą. www.transexport.lt Sasnavos g. 70E, Marijampolė, LT-68110 +370 647 32 771 [email protected]

Sveiki tautieciai, yra toks bajeris siandi vakare keiciau termostata dejau nuo senos masinos 2.5tdso termostata buvau dejas nauja o kai ant daliu paleidau tai ir liko tad i benzinine dejau 2.5 termostatai vienodi. Keiciau todel kad paemus slange buvo vienodai karstos tad neturedamas ka veikt pasikeiciau. Po viso darbo uzsikuriau uzpiliau antifryzo palikau padirbti po poros min rodo darbine nu zodziu iskart nuorinau sistema viskas ok sildo beciukas ir panasiai. Beda ta man istisai dabar duju lempukas mirksi ir nepersijungia ant duju nors realiai jau pasiekus 30 laipsniu turi isijunk o dabar neisijunge net pasiekus darbine tem. Man idomu del ko cia taip pasidare pries tai viskas ok buvo kol nepkeiciau termostato suprasciau kokia fyskia buciau atjunges bet blim nereikejo man jokiu laidu junk tik radiatoriu issiimtTad labai idomiai cia toks bajeris. Itariu gali buti termostatas netinka nes senasis buvo originalus o daba dejau ta kinietiska uz 50lt ir lyg jis anksciau atidaro didiji rata tai galvoju gal cia dabar problema. Dar klausimas tiesioginiu duju kompas temperaturos duomenis ima is kur is galvos ar dar is kazkur?Nes man skydelij rode darbine o dujos kaip neisijungia taip neisijungia tad ir nustebau.Tad laukiu protingu minciu is jusu puses

tj permoket irgi nesinori kai uzsikele blin kosmines kainas tj nesuprantu ar jie ant prikolo deda tuos skelbimus ar zmones tikrai nemasto, o Coupe yra elektriniai langai ar ne? nes jau ko ko, bet masinos su meganiniais langais tikrai nenoriu ;xx bet blin ir 12l duju nemazai ;s o dujos negadina masinu kaip kiti sako?

tai toks ten ir maseratis grinas Fiat Regata , nemanu kad ji smerkt lb reikia, ce gi ne baltarusiska duju yranga idejes o bent normalia, as geriau vazinesiu su 2, 8 benzas-dujos negu su golfu ar bmw 1, 6, ir nusispjaut i wihontus visokius kurios tai nervina lb.ir kad variklis kencia, ar po 500 000 km, kazkas atsitiks

NU MANAU GERIAUSES VARIANTAS BUTU BMW 528 BENZA SUSIRAST RYJA KOKOIU 12L, NES DYZELIS BMW 530D TIKRAI MAZIAU 10L NERYJA PLIUS EKSPLOTACIJA BRANGESNE.BENZAS YRA BENZAS.TURECIAU DEGALINE TAI BMW 540 ISKART PIRKCIAU NES DUJU TAI GYVENIME NEDECIAU I TOKE MASINA, NESVEIKAI SUKASI!CIA TA BMW TVARKINGA LIETUVOJ SURAST TAI KAIP LOTERIJOJ VISI UZVAIKYTI, NEBENT KOKS PENSININKAS VAZINEJO!

bet tau visiskai nedaeina?koks skirtumas , kad v8?nesakau, kad dykai vaziuoju, bet kaifas vaziavimo tai tas pats, o dujos 2 kartus pigiau kainuoja, nei benzinas.o ima sakykim kad ir 20litru duju, tai ta pati kaina, kas 10litru benzo.ar daeina ar vistiek savo?dar karta sakau, kad nekalbu apie vaziavima dykai, ne tame esme koks motoras.

Labai nusukinėjat kalbą į emocijas, tema yra apie dujų įrangos problemas, kurios iškyla anksčiau ar vėliau kiekvienam užkibusiam ant pigumo iliuzijos, jei nėr nė vieno aiškaus argumento, jokios tikslios infos, tai ir prasideda emocijos, segimasis į gerkles, nėr prasmės gilintis į nesamones, kas ką gali kas ką turi ar neturi, tam myra kitos temois ir kt forumai

Ubagai LT dazniausiai vazineja ant BMW ir Audi (su ne mazesniais negu 2.3, 2.5 varikliais, nes pagal juos mazesni , , netraukia"), statosi dujas ir pastoviai diskutuoja apie ju sanaudas ir pas juos tie 2.5 varikliai naudoja 8 - 10 duju D. Man asmeniskai nesvarbu kokia masina - Opel, Audi, MB, BMW... Svarbiausia, kad ji tvarkinga ir pagal tavo kisene

simai, pats su kregzde vaziuoji? is foto sprendziu. mane traukia vokieciu gamyba, nzn kodel, bet taip yra. pasata sakau turiu galimybe pasiimti issimoketnai be procentu net, 1, 8 is olandijos su dujom, 98m (senokas), vidus sviesus veliuras, tkrai gerai traukia ir mazai suvalge duju (vaziavau i kauna), bet va b5 vaziuokle silpna, tokius atsiliepimu iskart gavau. uz 3400 euro atiduoda.

Ta ir turiu omeny, yra ir bus zmoniu kurie kartais varto skelbimus, iesko situ geruju varikliu, bet kai pamato benzas/dujos vercia toliau ignoruodami.. O kodel? Nes pize jam bus nuo tu duju- sitas draugauja su jom, bet sunkiai.. Reikia ypatingos prieziuros ir rimto montuotojo, nes cia krabinis ipurskimas kuriam dujos susaudo lekste- uzsipisi ja tiesinti po tu suviu..

va cia tai klijientas, perikupu dziaugsmas, uztiek pilna tu bnw vaziuojanciu, kad pamates pilniause komplektacija, viskas jamu lavona, skambinkt tu tam pardavejiu ir pasiulik ji pasijamti, nes gedimo nerasi, manau kad duju laidus isdraske, ale tipo sujungi ir leki, tik su benzu sakes, taip buvo? gerai megane sake- variklis uzkaltas, metalan tu ji slieku neieskojas

gal patylek geriau. pas 2, 0e stovi el. ipurskimas kuris megsta pasaudyti. pas 2, 3e stovi pusiau mechaninis, pusiau elektroninis ipurskimas kuris dujas tikrai megsta ir puikiai draugauja. Sanaudos realiai kiek pats turejau galima sakyt nesiskiria su tokiu paciu kiekiu duju graziai vaziuojant 10-20km tik daugiau su 2, 0 nuvaziuoji jei paspaudziant ant to pacio iseidavo tik trauka pas 2, 3 geresne.

Turėjau 2 esp 2.8 variklis b/d paprasta dujų sistema ir jokių problemų neturėjau ir priekaba tampydavau tai galiu iš praktiškos pusės gera mašina.Ypač kas gyvena kaime tai jo yra baze aukštesnė už 3esp.O kai pirkau tai visokių nesamonių visi prikalbėjo, kad varikliai nelaiko jokių problęmų nebuvo. Kuro sąnaudos mieste:11-13, užm.9-11 l/100km.

Na cia skonio reikalas, bet bent jau man tai golf 3 vezi varo. Nebutinai dizelio noriu, siaip gan rimtai domina mineti variantai tik idomu kurie draugauja su dujom ir su prastesniu benzu. O dizelis tai taip pat variantas kurio nenoriu atmest Nes galbut susumavus masinos eksploatacijos kainas, duju reguliavimus ir visa kita, gal dizelis visumoj iseina pigesnis auto?

Turiu bmw 735i benzo trasoje automatas ryja 9 vaziuojant iki 120 mieste iki 14 grazia vaziuojant . duju uzmiesty 12 mieste iki 15 18 bet ce jau tapke paspaudus. Ir nepiskit proto kad jau ce kosmosas vaziuoti su dideliu varikliu, jai su triperiais vaziuojat, uz 4000lt pirkot semiora bmw ir tikejotes geros masinos turbut galvojat su uzpakaliu.

Mini ekskavatoriaus nuoma – su patyrusio operatoriaus darbu, kuriam galite patikėti bet kokio sudėtingumo kasimo darbus, jei reikės, sulauksite svarbių patarimų atliekant įvairius montavimo darbus. Pagrindiniai grunto kasimo darbai atliekami įrengiant įvairias inžinerines sistemas, komunikacijas ar tvarkant aplinką: elektros, vandentiekio, dujų, nuotekų, lietaus nuvedimo, drenažo ir kitų, planiruojant šlaitus, kasant įvairias duobes ar atkasant pamatus jų šiltinimui.

Sveiki visi, na del dyzeliu tikrai sutinku 100%, kad nereik noret pigiai gaut gero dyzelio ir apskritai geros auto, taip nebuna, mano draugas uz b4 92 metu turbo dyzeli pirko beveik uz 7000 litu, bet dziaugias ir vargo nemato, rariklis uoga, svarus, nei tarska, nei barska, kuriasi puse abaroto, ir siaip matosi kada masina yra priziureta. Pats asmeniskai vazineju su b4 91 pabaiga, taip pat nemazai sumokejau kaip tokiu metu, bet su dujom, plojau 5500 birzeli, bet variklis kaip naujas, dirzai pakeisti, itempejai taip pat, duju irangai ne pusmecio nebuvo, pries kelias dienas vienas pasiule 5000, nepardaviau, nes kitos tokios nerasiu, tad mano nuomone metai tikrai dar ne viskas, beje pvz trasoj itelpu i 8l duju, graziai vaziuojant, mieste apie 10 gal 11, tikrai negaliu skustis

cia gal nuo irangos priklauso, maniske jokio skirtumo nepastebejau ar benzu ar dujom, trauka nesiskiria, nebent kai duju lieka kokie 20 ir maziau, tai paspaudus dugna perjungia ant benzo, nes jai duju tipo neuztenka...na ir beda ta, kad lietuvoj labai prastos dujos, kad ir toj pacioj lenkijoj geresnes, man paima 1, 5 litro maziau tais paciais vaziavimo rezimais, o anksciau kaimynas turejo tranzita su dujom, veziojo zmones i ispanija, tai pylant vokietijoj palyginant su lietuviskom 4 litrai skirtumas...o apie dyzeli, i dyzeli 15 % primaisys bio, kur bus garantijos, kad tai sveika?as asmeniskai turiu is kur dyzelio gaut, bet su dujom man geriau...o kai kalba eina apie galingesne masina, tai dyzelio ims ne maziau nei benzo, be to benzo irgi galima gaut pigiau

Pagrindine duju irangos beda yra tarpine tarp vairo ir kedynes nes supratus kad vazuoja pigiau labaiu drozia varikli. Taskines ir tiesiogines yra vienas ir tas pats jai neklystu. skitumas yra toks kad 1-2 karta veikia kaip karbiuratorius t.y misini maiso isiurbimo kolektorisu pradzioje visiems cilindram vienoda, o 3-4 karta arba tiesiogines dujos veikia kaip ipurskimo sistema ji teoriskai turi galet kiekvienam cilindrui sugeneruot skirtinga misini ir misinys yra sumaisomas prie pat cilindo isiurbimo kolektoriui na aisku priklausomai nuo to kaip pastatytos dujos. jai auto tiesiai is gamyklos su dujom buna tai dzniausiai naudojama 3 duju karta kuri yra pritaikyta tik tam automobiliui ir jokiam kitam auto netinka 4 karta tinka visiem automobiliam kurie turi ipuskimo sistema. Variklis buna vos gyvas kai arba odometras suktas atgal daug kart ir nesimato tikros ridos arba kai begalviai vazineja ties redlainu. o seip dujos gali net prailginti variklio tarnavimo laika jai gerai sureguluotos ir normalai su varikliu buvo elgemasi. jai jau taip bijai pirkt su dujom tai pirk be duju ir pats statykis bet jai nieko apie masinas nesupranti tai visteik nusipirksi pravazevuse 150k ir kokius tris kartus atgal suktu odometru ir bus lavonas.

Sveiki taigi turiu bėda turiu 316 kregžde 1994m taigi man mėgsta dažnai šaudyti dujos vis šlange kokę nušauna ypač kai važinji virš 2k apsukų bet pastebėjau kai dujų daugiau balione rečiau pleškina kartais užeina visai nešaudo kartais beproto šaudo db sistema biški oro gauna tai ant laisvų užgesta reikia vis benzina įjungti laisva imetus o šnd atvažiavau į degaline isileidau dujų užsikūriau ant benzino perjungiu į dujes visai nereguoje kaip laisvas būtu gazą spaudi net apsukos nekyla tik krenta įjungi benzina viskas ok važiuoja įjungi dujes ir vėl nereguoja į gazą nežinaukas čia galetu būti o antra beda visai sudegė bendeksas nepasuka starterio tik ant buksyro eina užkurti kiek maždaug galėtu kainuoti naujas bendeksas ir jo pakeitimas? O gal dar galima ir sena tvarkyti?

jai viskas tvarkoj, neturi saudyti, jai pulsuoja, ziurek ar kur oro netrauke, taip pat ziurek LEV laisvos eigos voztuva, o is kur zinai, kad zvakes ir laidai tvarkoj?man yra buve, ant benzo vaziuodavo puikiai, o ant duju trukciodavo, sove viena karta, galvojau, kad su dujom kaskas negerai, bet pasirodo buvo pramusti laidai, pakeitus zvakes su laidais viskas susitvarke

tai nori pasakyt, kad as nzn kiek mano auto ryja, nu aisku jai butu nekeiciami tepalai, visad pedalas ligi dugno, prasta deze ir seni metai tai ir ir rytu, bet twarkingai vaziuojant, priziurint automobili, turint gera duju yranga as isitenku po miesta i 16-17 ltr/ vaziuoju nrml nestabdau eismo, nelygink visureigio su sedanu, visureigis visad daugiau suvalgys

Ir as nesu didelis specasManau, kad duju vamzdelis einantis po masina turetu buti varinis ir aptrauktas tokia kaip plastmase, t.y. izoliuotas nuo korozijos...Taip iseina, kad ne toks idetas, tektu keist, perjungineti is naujo.Vamzdeliu turi tie, kas montuoja, bet abejoju, kad taip laisvai parduotu, antra, dar reikia tam tikru irankiu padaryti "galvutes" ant vamzdelio galiuku, ir nupjauti...

galiu pasakyt kad draugauja puikiai pats turejau b4 quattro 2, 0 85kw kol turejau nzn dujos nesove ne karto. bet ant duju labai ir nedrozdawau. tik man ji daugokai imdavo 11-13 trasoj.. ziema mieste wiena kart net apie 20 suede.. o siaip motorai geri ir labai pigiai islaikomi. bet c4 audei sitas motoras manau per silpnas.

Sveiki. prie to pacio trukcioja noreciau pridurti savo beda. Nissan Prairie 1991m 2.0i 73 KW bendzas, dujos, Saltas variklis uzsikuria puikiai (paziurejus i metus). pakyla apsukos iki 1.5 pabuna maksimum minute ir krenta. sokineja prie 500-0. Tas pats ir ant duju, ir ant bendzo. Stovi 2 zvakes i cilindra. siurblys naujas. Gazo biski paspaudi gerai.

pas mane stovi 4kartos duju yranga..kaj kuri visa lajka bendzas...dujom neymanoma...pasila variklis...lyg kaj buna apie 32 variklio temp tada po viena cilindra pradeda dirbt dujom..kaj buna apie 60 dirba pilnaj dujom...tikraj visaj neblogaj ismastyta o del traukos tj traukia taip paciai tiek bendzu tiek dujom...dar klausimas ar dujom net negeriau

tas tavo pusiau pigiau vazinet ir neprarast galios jau senai pasaka yra... dujos lietuviskos niekada nebus tokios kokybiskos kad trauka but lygi benzui, net jei ir daugiau ju ris, o taskines dujos pagal kubatura skaiciujant ima 10-20% daugiau duju nei benzino, paskaiciawus kiek kainuos ideti yranga tai kol tau atsipirks tu keleta kart pakeisi dirzus variklio...

sveiki visi. jus nesupykite, bet matau, kad supratimo apie automobilius stygius stiprus cia. del kuro sanaudu opel 2, 0 dti. ismetamu duju recirkuliacini voztuva pasikeisk (EGR) ir pasibaigs visos bedos. malonumas nepigus. sutinku. jis pas tave ir dabar dirba, bet jau pareidineja. kai nebedirbs - pajausi. netrauks is vis. jei taip grubiai, tai ta tavo salerka tau per glusa isbega.

ziurint kiek pakelsi, priklauso ar su intercooleriu ar be, priklauso ar prides kuro sistema kuro ar ne. jei per daug pakelsi ir pridesi kuro daugiau, tai galia pakils ir zymiai, bet tada gali ismetimo duju temperatura pakilti nezmoniskai.. turbos gyvenima sutrumpinsi. paciam varikliui irgi neisveikata. visu pirma issiaiskink kas pas tave padaryta ir suzinok koks dabar turbos slegis

o ka daryt jei reikia masinos , bet nesisesiu nei uz ka i koki civic 3 ir vazinet ant bendzo kai su bmw tas pats ant duju gaunas. Ir pastebejau skundziasi tik tie zmones kas netureja , o kas turi negirdejau nei kart kad saudytu, aisku girdejau , kad dujos nera gerai , bet jei priziuri manau viskas tvarkoj

Sveiki, turiu Volkskwagen Golf 3 GT 66kW Benzinas/Dujos (mono). Ir yra tokia bėda, jog variklį užvedus, jis sunkiai dirba ant benzino, gęsta, be gazo užgestu, o padavus daugiau (staigiau) gazo (iki dugno arba pusę) variklis nereguoja ir gęsta, kartais sureguoja bet po kelių sekundžių. O ant dujų viskas gerai, nei gęsta gaza priima gerai. Gal kokių patarimų?

tai pakeist ji nera sunku, siaip del kainu negaliu pasakyt, o savo reduktoriu apziurek ir pirk su tokiais pat sujungimais, 2 bus i ausinimo sistema, nuo duju baliona dujom prijungti ir 1 ar 2 slangus dujom pajungt, tai tuo ir skirsis, kazkada man ant bulkos buvo tai nuo reduktoriaus slangas ejo padavimui ikolektoriu ir dar buvo abratke

pirma buvo vektra 91 metu 1.8 su dujom labai, kaip pirma masina pacanui mate visokio judesio dar su malonumu atsimenu ja. atsimenu vietom sunkiai dirbdavo ant duju, gesdavo ant laisvu ir dazniausiai budavo kai varydavau pas mergu tik isesdavo ir prasidedavo jos issikalinedavai islipa normaliai mokejau 3.2lt o pardaviau uz 700 po dvieju metu

Skaiciotojai matai, nori kad eitu masina tai ir pirk tokia kur eina gerai, tik pazesiu uz ka i ja pilsi, aplenkt masina gali ir uztenka, yra atskirai perkamos masinos kurios tikrai eina ir jokiu duju nededama i jas, o as klausiu kas turi 1, 6 su dujom... Jei ta masina neitu isvis nieko, tai gamintojai tokiu net nekurtu... Galvokit biski...

nebuna taip kad is lempos isireguliuoja, nebent kas nors kiso pirstus po kapotu. Jai pries tai buvo gerai, pradejo pulioti, sureguliavai viska, po to dirbo bent pora dienu be problemu ir parejo, tai arbe reduktorius, arba kaskas kaskur nefunkcionuoja, ora siurbia ar panasiai, o benzu dirba be problemu ? Pabandyk pats pasukioti apsuku varsteli ant duju reduktoriaus.

tai zinoma benza.. lengviau poto cipuot bus.. jai aisku uzteks lesu tam reikalui apart kad ji nusipirkus pvz benza turbinina daznai jau variklis buna pavarges tepalus ryja ant 1000km 2L .. tai ir taip bus kur investuot.. o siaip tai smagiai lekia benzininis vago apie 13 duju mieste.. dar aisku koks variklis.. siaip biturbo isvis gerai butu saab ekonomiskesni jie

gal galit pagelbeti, nusipirkau bmw 518 benz, duj, ant duju dirba, ant benzino ne nera nei laidu nei reliu ir nupjaustyti slangeliai, turiu lygiai toki pati tik universala ir nesuvokiu kaip man persimesti benzina.kokia seka turi buti.gal yra kur nors tam kokie breziniai internete niekur neradau.arba kaip galima isviso patikrinti ar ynai dirba ant benzino?dekui uz atsakymus

Jei tau ant zemu apsuku gazo nepriima dusta paspaudus daugiau gesta taip buna ant benzo ir ant duju kai didesnes apsukos apie 3 ir daugiau pradeda priimti ir vaziuoti normaliai, bet kartais atsigaudavo ir budavo normaliai .Darykis diagnostika bet kai as dariau ant 2.5 vanuso beda buvo oro srauto matuoklis jis kartais veikdavo kartais ne zodziu pakeitus beda dingo.

cia tik ta foto nelabai atitinka ka norejau paminet pas mane visai ten kitaip buvo tik norejau seip parodyt bendra vaizda ir pas mane tai ta sklene hujerino visa reikala nes yra buve labai dauk kartu taip ir kol tos sklenes nenujimdavau ir vel neusdedavau nes ten kaskokiu duju susikaupe budavo tai net dujom vaziuot nebuvo ymanoma netraukdavo kesdavo.

klounai--gamintojo deklaravimas 320 i (150 Hp)1998 - 2001 6.8 (7.2)/12.5 o jie ant duju telpa i 6ltr. cia tik lietuviu tauta taip gali skalambyt ant visos lietuvos, visiems mazai valgo kol nepaprasai pavezt kur nors ir sumoki jiems kaip jie sako popigiai oi kaip snukuciai susiraukia, atseit per mazai, nors cia visiems giriasi kuro rekordais

dvieju vanusu o del trukciojimo nzn kam ta reduktoriu keitei, nes retas atvejis kada jis kaltas buna, zvakes keiciasi visos is karto o ne tada kada nebedirba kokia tarkim viena, tas trukciojimas yra del purkstuku arba dar vienas variantas atnaujinti parametrus reikia paziureti duju ismetima, nuvaryk pas dujininkus per puse valandos sutvarkys

2-3men vazinejau su outback'u 2.5ltr benzas 4wd.... tai vaziavimo savybes man labai patiko, man asmeniskai daug pranasiau nei audi quattro sistema. siaip masina patikima, valdomumas puikus, neturejau jokiu bedu, tik labai mego benzina... galvojau apie dujas ir is tikro nustebau kai duju irangos montuotojai pasakojo, kad i subarikus gana gerai dujos montuojasi - bet to neteko isbandyti.

Patikrink kai pasijungi benza ar paduoda srove i tuos nedirbancius cilindrus, ar kibirkstis yra kitaip sakant. Nesu dujininkas tai nezinau kaip kas ten jungiama, bet manau kad turetu buti nuo tos pacios babinos srove paduodama lygiai taip pat kaip ir benzui taip ir dujom, Jei yra kitaip tada tikrink elektronika nuo duju. (cia jei nebus kibirksties.)

Va taip ir gyvenam, radom varzta ir sukinejam kaip suprantam ar kaip atrodo, o po to pasakojam, kad va dujos voztuvus degina, "eda" varikliJei jau kam idomu, tas varztas ant slangos sukinejamas tik dirbanciam normaliai karstam varikliui TIK IKISUS I DUSLE DUJU ANALIZATORIAUS ANTGALI!Tusti sukiai reguliuojami ant reduktoriaus varzteliu su uzrasu "IDLE", jei dar tokie uzrasai islike...

turejau safrane 2, 2 su olandiskom dujom apsukas susikeliau pats ir trauka atsireguliavau kad ratai prasisuktu ir 9l/100km uztekdavo ir nebetrukciojo nebijok pasukinet ta stora varzta su verzle o plonas tau duju padavimas bus pasimegink blogiau nebebus ir nereiks moket nes jie nevisi regulioj da jiem trukumai jei birbe glusai tad pats daryk ir zinosi ka pasidarei

Nueini i regitra ir pasakai, kad isidejai dujas ir iraso ant doku benzas -dujos .Kaina 40 kazkur litu.Ejau technikine nereikejo man jokiu duju dejimo dokumentu, paziurejo , kad ant baliono patikra galioja dar 4 metus gamykline ir vsio...tik liepe pakartotiniai apziurai isipilti daugiau nei puse baliono duju.Tik del to ir kad nepriverztas akumas tik ir pasiunte pakartotinai tech .apziurai

na kam ko reikia... jaj nori but isskirtinis bent truputy imk mazda...jaj nori pigiai vaziuot imk beske 1.9tdi...jaj benza tj 2.0 e arba 2.3 e turejau 2.0 duju 10 -11 litru vasara 2.3 ims pora litru daugiau tik kad b 4 remontas pigus..nieko naglo ten ner...tik kad stabilniko traukes silpnokos....bewt ir tos ner brangios

sveiki. turiu galimybe gan nebrangiai paimti pitaka, bet problema yra gestantis variklis. uzsikuria, bet palaipsiui po kiek tai laiko jis uzgesta, variklis po truputi pradeda vis smarkiau vibruoti, variklio darbas negrazus ( toks jausmas kad nedirbtu vienas ar kitas cilindras). buvo bandoma tik ant duju, nes benzinu kiek savininkas pasakojo nera net vaziaves. kokiu turit minciu? 1988metai

Simas pacanas neturintis ką veikti prie kompiuterio, jau daviau jam pastabą, bet vis tiek rašo, kad rašytų. Realiai galiu skirti 4000lt. Čia daugiau darbiniais ir sportiniais interesais bus naudojamas automobilis. Pastebėjau, kad ECOTEC 100kw tikrai daugiau, nei paprastųjų 85kw variklių, bet esmė tame, kad jei 100kw tai tik - Tiesioginio įpurškimo dujos, o jei 85kw nebijos ir paprastų dujų?