Borto kompiuteris (7 psl.) (637)

zodziu yra problema golfukas stovejo be akumo kuri laika, idejau akuma isijungiau degima ir is skydelio pradejo girdetis traskejimas tarsi trumpintu ir blyskiai mirksejo prietaisu skydelio lemputes o kai uzvest bandziau pradejo apsuku rodykle sokinet ir starterio nei garso kas galetu buti? golfas 94 su borto kompu

cia foto kad matyt but kad borto kompas yra radio valdoma nuo vairo knopkemis valdyt galima, nuo variklio dar dazai gamykliniai nenudege yra tie kaip buna apsauga apipurksti gamykliskai.lakas ne lakas nesuprasi kuom ten apipurksta buna.su laiku nudega viskas aisku.

Dar kart aiskinu Prie spidometro yra ausinimo skyscio rodmenys, ausinimo skystis normalioj temperaturoj. Bet borto kompas rodo kita temperatura, variklio tepalo, ten jau elektronika rodo ir jo temperatura 90-100C. Pas kita draugeli Toledo 99m 81kw, rodo ~75C. Tai ir nezinau kuri temperatura tepalo yra darbine.

Varikliu galios kelimas ( chip tuning) atliekame profesionaliai.Visa tai darome online!!! (Sertifikuoti). Programa parenka inžinieriai, todėl atliekama itin kokybiškai.Su originalia šveicaru gamybos įranga. Tai išbandyta ir realu! · * Variklis lengviau užsives. · * Variklio darbas bus švelnesnis. · * Padidės variklio galia ir sukimo momentas, ko pasekoje variklis bus greitesnis ir efektyvesnis. Galia padidės iki +20+25%, o sukimo momentas iki +50÷120 Nm. · * Sumažės degalų sąnaudos. (-10÷15%). Tai padaryti mes siūlome dviem būdais: 1. Modifikuojant variklio valdymo programą: taip populiariai vadinamas chip-tiuningas. Nuskaitome gamyklinę borto kompiuterio programą ir ją pakeitę pagal užsakovo pageidavimą, įrašome pakeistą atgal į borto kompiuterį. 2. Skaitmeninio modulio PowerBOX-so pagalba: į kuro tiekimo valdymo grandinę pajungiamas skaitmeninis modulis, kuris modifikuoja borto kompiuterio valdymo signalus. Skaitmeniniame modulyje yra aštuonios skirtingo lygio programos, pasirinkti programą galima savarankiškai. Dirbame ir savaitgaliais. AUTOSERVISAS "NELITA.LT" Europos pr 122 Kaunas Tel.: 8 37 291448 Mob.: 8 678 56123 Darbo valandos: 9-18 val. šeštadienį 9-16 val.

Ketvirtoji dujų karta yra šiuo metu populiariausia ir dažniausiai montuojama tiek mūsų tiek kitų montuotojų. Kodėl ji tokia populiari ir kuo ji geresnė už prieš tai išvardintas įrangas? Ketvirtos kartos dujų įranga turi labai daug privalumų ir yra pakankamai universali, ji tinka labai daugeliui automobilių su skirtingais varikliais, galingumais ir komplektacijomis. Ši įranga yra universali visų pirma tuo, kad dujų įrangos kūrėjai nekūrė sistemų konkretiems varikliams, o sukūrė kompiuterį kuris pasijungdamas prie konkretaus variklio nuskaito reikšmes taip kaip benzino kompiuteris valdo benzino purkštukus ir prie jų adaptuoja dujinius purkštukus. Šios įrangos komponentai skiriasi nuo pirmų dviejų ir net nuo trečios dujų kartos tuo kad yra statomi dujų purkštukai kiekvienai cilindrui, montuojamas dujų kompiuteris, pasijungiami MAP sensoriai. Dujų įranga pati automatiškai persijungia iš benzino į dujų pašilus varikliui, persijungimas yra nejuntamas ir nesukelia jokių trūkčiojimų bei nereikalauja pergazavimų. Dujoms pasibaigus, kompiuteris automatiškai apie tai įspėja ir pasibaigus dujomis perjungia benziną. Kiekvienam dujų purkštukui dirbant lygiagrečiai benzino purkštukui yra išsaugomas variklio dinamiškumas, mišinio riebumas atitinka benzino mišinio riebumą ir saugo tiek katalizatorių tiek jūsų automobilio variklį. Ketvirtos dujų kartos privalumas yra ir tas kad važiuojant dujomis niekada neatsiranda jokių variklio klaidų vadinamų „check engine“.

Sveiki, turiu Opel Vectra C 2003 metu. Kai pirkau, auto buvo su neoriginaliu magu, as nusipirkau atskirai originalu maga ir ekraneli (jie suristi). Isidejus neveikia borto kompiuteris, skaiciau, jog ji reikia aktyvuot ir tai nera labai sunku padaryti. Buvau Kaune nuvaziaves pas auto elektrikus prie Vilijampoles turgaus, jie paprase 50eur. Kiek as radau, tai tiesiog reikia pakeisti viena reiksme nustatymuose is off i on, pasikeisciau pats, bet neturiu op-com. Taigi ar atsirastu kas galetu tai padaryti? Aisku ne uz aciu, bet ir ne uz 50 eur. Veiksmas Kaune. Mago foto: https://www.google.com/search?q=opel+vectra+vdo&client=opera&hs=LrZ&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwi4qeS1ra7LAhVnMJoKHfeICGEQ_AUIBygB&biw=1242&bih=598#tbm=isch&q=xdr+2005+vdo&imgrc=f995vhEBu9ytvM%3A Ekrano foto: http://skelbiu-img.dgn.lt/7/siemens-vdo-cdr-2005-su-gid-ekranu.jpg

sveiki Artisss, pas mane buvo tokia pat problema su spidometriu, tai tikrai susije su ABS, nu tu jau tikriausiai tai suzinojai, turetu degti ABS, pakeisti guoli neproblema, problema suzinoti kuri, o jei atjungsi ABS spidometras tau nerodis nes, viska valdo ABS kompiuteris ir spidika ir autopilota. parasyk i emaila papasakosiu daugiau [email protected]

Sveiki norejau patarimo? Kiek mazdaug butu galima moket uz 2 golfa, kad nepermokeciau? 1987m 2 duru juodas, rekaro salonas, kondicionierius, el langai, veidrodziai, sportine vaziuokle, ratai R17, borto kompas.Variklis 2.0Doch 125kw, viskas daryta vokietijoje.Yra vokisko brifo kopija, toks variklis originaliai jam stovejo jau, tik nerandu apie juos atsiliepimu.

dbr turiu 81kw, ramei vazinejant mieste ir traso vidurki borto kompas rodo 4.2~4.5 . is pradziu galvojau pjauna gryba, nuvaziau 100km, 40 km mieste 60 trasoj supyliau nepilnai 5 litrus i baka, o buvau pripiles iki pat pat virsaus. tai teisybe rodo. 120km vaziuojant rodo 4.2 , 140 5.0l

Sveiki, turiu klausimą mano mazda 626 ge 1996/11mėn. Noriu paklausti ar klimato kontrolės kompiuteris tinka iš senesnio modelio 1995m ? Nes senesnės mazdos 626ge ejo kita panele be airbag ir klimato kontrole šiektiek atsinaujinus. Tokia senesnio modelio http://www.ebay.co.uk/itm/MAZDA-626-95-1995-CLIMATE-CONTROL-HEAD-AUTOMATIC-OE-1GE05AGC1N-/3?pt=sories&hash=5

Kai miršta lembda zondas, kompiuteris veikia avariniu rėžimu, todėl bandant kurt(ypač traukiojant, ar su laidais nuo kitos mašinos), gali būti sugadinami ir kiti davikliai. Meistrai buvo teisūs, kad liepė keist lembda zondus(galima keist ir po vieną, bet rekomenduojama abu iškart), bet jūs bebandydmi per prievartą užkurt prisidarėt bėdos, o dabar meistrus kaltinat.

sveiki Artisss, ps mene buvo tokia pat problema su spidometriu, tai tikrai susije su ABS, nu tu jau tikriausiai tai suzinojai, turetu degti ABS, pakeisti guoli neproblema, problema suzinoti kuri, o jei atjungsi ABS spidometras tau nerodis nes, viska valdo ABS kompiuteris ir spidika ir autopilota. parasyk i emaila papasakosiu daugiau [email protected]

Sveiki, galbūt yra nusimanančiu šioje srityje? Ar įmanoma kaip nors patikimai apsaugoti krovininius mikroautobusus nuo degalų grobstymo? Apsisaugoti nuo nesąžiningų vairuotojų / vagių? Internete radau tokius variantus: borto kompiuteris Informacija apie variklio kuro sunaudojimą, kuro lygį bake, variklio apsukas perduodama per sekimo įrenginį į tarnybinę stotį. Vartotojas prisijunges prie tarnybinės stoties mato sukauptą informaciją. NUO PLŪDĖS Kuro kontrolės sistema kontroliuojanti kuro kiekį bake. Kontrolės sistemos tikslumas priklauso nuo kuro bake paviršiaus ploto bei šio ploto pokyčio keičiantis kuro kiekiui. Daviklis informaciją apie kuro pokytį bake per sekimo įrenginį perduoda į tarnybinę stotį. Vartotojas prisijunges prie tarnybinės stoties mato kuro pokyčius bake. Kiek žinau plūdės rodmenys yra nepatikimi, ypač jeigu auto yra senas. Taip pat esu matęs, bet ne Lietuvoj, ant degalų įpilimo angos dedamas groteles, kad nepavyktų įkišti šlangos. Kokių dar būna sistemų? Kokia patikimiausia?

Sveiki. Turiu 2003 vectra 2.2D nerodo borto kompas kazkur skaiciau jog neaktyvuotas jis ar kazkas tokio nors yra jis pas mane. Parinktis kontrastas kalba regionas isejimas per oro reguliatorius tai tik kondyske ir oro kriptis reguliuoti galima daugiau nieko nerodo nei kuro nei apsuku nei pan. Gal kas esate susidure ir susitvarke?

Lagunos yra labai geros masinos (daug kas sako kad sudas, bet dauguma ju net nera tureja), kai as idedu laguna i gida iskarto griebia nes tai masina gan grazi, labai patogi, komfortiska, daliu kainos nera kosmosas o galu gale galima pasieskoti tam paciam gide daliu kaip as paieskojau ir gera italiska sankabos diska paemiau viso labo uz 20lt, sarnyras 35lt naujas robete bent jau buvo pries metus ir t.t kainos didesnes keliais litais tik uz vw ar audi bet patikimesnes, 1.8l 66kw geras varikliukas bet patarciau imti 2.0 84kw daugiau galios bet ryja tik litra ar du daugiau uz 1.8, kuro sanaudos uzmiestyje apie 7ltr, mieste jos siekia 9-11ltr, duju atitinkamai rys 20proc daugiau, siaip jos dujom neinoringos yra, nesaude niekada, rinkis geriau Rxe komplektacija, bus daugiau privalumu ir kalbantis borto kompiuteris. Del rudziu tai megsta parudyti slenksciai, sparnu kampai, bet jai rinksiesi nepigiausia tada bus be rudziu islaikyta laguna.

zodziu yra problema golfukas stovejo be akumo kuri laika, idejau akuma isijungiau degima ir is skydelio pradejo girdetis traskejimas tarsi trumpintu ir blyskiai mirksejo prietaisu skydelio lemputes o kai uzvest bandziau pradejo apsuku rodykle sokinet ir starterio nei garso kas galetu buti? golfas 94 su borto kompu

turiu bmw 320i 91m.kregzde juoda...dalis , , , , borto kompa 18 mygtuku

generatorių, starteri, sparnus, el .dureles , m-tech veidrodėlius, galini reduktoriu, sportini vairą, akinius, vairo kolonele, pr.sakes , pr. amortikus su lb.gerais stabdziu diskais, ir MELYNOM spiruoklem , ir kita.PIGIAI BAISOGALA-ŠIAULIAI 867660402 , galiu keisti i stanga, diskus 50-55mm rusinius

jis yra ir rankenele viskas, ir jei nebutu tai bent temperatura rodytu ir automatui raides o isvis niekas nedega

Vaziuok i servisa kompa kad atstatytu, be akumo palaikius kuri laika (audi markes automobiliams apie 5min. kaska girdejau) jis isireguliuoja ir poto pievas rodo.

iskilo tokia problema.pries kelias dienas mano pasatui 2000m. 1, 9TDI keite pagrindini dirza ir buvo atjunge akuma, tai kai vel pajunge kompas pradejo nesamones rodyt su kuro sanaudom.pries dirzu keitima viskas normalei buvo visuomet rodydavo ne daugiau 6.0l sanaudas ir vis vaziuojant kitom pavarom, kitokiu greiciu tos sanaudos tai mazedavo tai didedavo, o dabar tie patys skaiciai visada vietoje.visada dabar rodo 7.8l ir nei kiek nekrenta nei kyla.kas cia gali buti?

Pirkau sia ziema skoda octavija, 1.9 tdi 81 kw. Pirkau kaip ir sau, bet kadangi zmonai toli i darba vazineti tai jai perleidau vazineti. Tai moterisku vairavimu 4, 8 -5 litrus salerkos borto kompas rodo. O sau paiemiau jos a4 1.8 benzinas/dujomis, tai apie 11 - 12 duju paima ji man vidutiniskai.

Galiu pasiulyti BMW 528 E39 pilko asfalto spalvos, tamsinti langai veidrodine plevele, tiptronic, odinis salonas, pilna elektra, borto kompas, klima, autopilotas, grazus r17 lieti ratai, zapaske irgi lietnykas, salone led apsvietimas, lietuvoje nuo 2014m. T.a pusantru metu. Tvarkingas, nesurudijes su serviso knygom, trukumai-reikia keisti priekinius sailentblokus. Noreciau gaut 1400e.

nepareguliuosi, nes degimas elektroninis. ji reguliuoja kompiuteris. kaip ir sakiau.. yra teorines naudos keiciant degima i coil pack'a kaip antroj foto, bet labiau jaustusi kai jau nebeturi kur detis. be to.. as itariu tas setupas ne su gamykliniu kompu stovi.. o su programuojamu ecu (kad ir megasquirtu) gali nors ir coil-on-plug setupa pasidaryti..

Tai vat forumieciai pagaliau pakeiciau modeli i passat b5+ 2002m ir ten tokia problema orginalus magas.Tai va noreciau pakeisti i kita neorginalu, o visi mazgai yra tai, kad ten yra multi vairas ir borto kompas, jai idesiu neorginalu man viskas isliks ir veiks ar reiks kazka konstruot, o gal geriau deti dzendzeri?

nenorėjau kurt naujuos temos tai parašysiu čia. o gal kas žinot kas galėtu pataisyt borto kompa, nes nulius rodo, ardė tvarkė sakė pats ekranas kaltas , nzn ar tai gali būt, nes visur tik nulius rodo , o visas kitas funkcijas ekranas atlieka gerai.tai manau kažkur kitur turėtu būt gedimas.

Pats šiuo metu su Vw Golf IV 1.9TDI 66kW. Realios ir nepagrąžintos kuro snaudos (skaičiuota ne borto kompais, o realiai): Šiltuoju metu laiku: Mieste 6.5l/100km, trasoi 4.5l/100km. Mišriai važinėjant gaunasi kiek mažiau nei 6l/100km (5.5-5.7l/100km) Šaltuoju metu laiku: Mieste 8l/100km, trasoi 6l/100km. Mišriai važinėjant gaunasi 7l/100km. borto kompo parodmenys: Šiltuoju metu laiku: 5.2l/100km Šaltuoju metu laiku: 6.6l/100km Kad ir paklaida maža, bet geriau kartais pačiam pasiskaičiuot kiek ryja pagal labai lengva formulę: Salerkos kieki dalint iš nuvažiuotų kilometrų ir padauginti iš šimto. Pvz: 50:700x100=7.14L/100km žiemą mišriomis sąlygomis (daugiau malantis mieste)

Taigi zinai kaip ieskoti problemu.Cia ju tikrai niekas neiskas.Sakai nori, kad kaskas kas susidures tau uz tave paaiskintu ir padarytu.Nejuokink zmogau.Pripazink is neturejimo ka veikt rasineji paistaiis tuscio i kiaura.Cia tas pats jei klasutum turedamas sveicariska laikrodi ant savo rankos, pasakykite kodel jis stringa.Beto, rimtose masinose visas automato bedas rodo pats borto kompas.Bent pagrindines problem tikrai rodo, ir nebutina jokiu dignostiku.Nebent sena lupena, neturinti normalaus kompo.Speedas teisinghai sako, bet aiskiai akyse rimtu apratu ne nemates.Pavyzdziui, pghaetone ir A8 iskart uzsidega borto kompe:automatines transmisijos valdymo bloko problema, arba tarkim hidr.oil pomp problem, arba unknown transmission problem.O kad ardyti reikia, turbut ir pats supranti.As uz Tave neisardysiu.

Sveiki ryte uzsikuriau vaziavau viskas norm bet nebuvo geros traukos filtra isvaliau kuro ir vel idejau dbr nebesiveda isvis be jokios givybes ir borto kompe mirksi tepalo lempute? gal yra nuomoniu ar iskart traukt i servisa nejaugi siurblys uzlinko nes seniau salta purtydovasi ir kartais kaldavo siurblys. traukiant irgi nk nedaro.

nalabai supratauGamintojas raso 5.5 simtui vidutiniskai.Realiai butent man-5.7 Imanoma ir tuos 5.5 padaryt, bet jau reikia graziai pagal ket vazinet.Net labai norint prikibt, paklaida apie 5 proc.Pas corolla verso 2.2d 100kw, ten tai borto kompas meluoja atsiloses.Rodo avg 5.6-realiai 6.6.Ka raso knygelej-nesodomejau.Jei idomu galiu paziuret.

sveiki nusipirkau pezuka 406hdi, kolkas patenkintas, taciau borto kompas jau kai pirkau rode 7, 4 l/100km. norejau paklaust gal zinot kaip ji nunulinti kad vel is naujo pradetu skaciuot vidutines sanaudas? gal kas turit masina toxiu motoru tai kiek jums valgo? nes as kiek girdejes tai jie apie 6ltr rija.

Na apie sake tai juokas ima ju pakaboi nebent sarniras iszluzs nuo to kad nepriziuri o apie sake tai.... Kas liecia kuro sanaudu tai galiu pasakit taip vokieciai dare tirima/reklama kur ligino knigutes ir realias sanaudas tai visu vokisku auto sanaudos yra mazesnes nei nurodita knigelei nes jie raso beveik maksimalu skaiciu o FR IT USA auto neitelpa i skaiciukus knigeleje tad nereik cia vaidint gudruciu snekant apie lt salerka ir t.t. vazinejant citroen mano auto sanaudos vilniaus mieste gyvenu centre nuolatiniai kamsciai duomenis is borto kompo(kai turejau passata b5 borto kompas rode didesnes sanaudas nei buvo istikruju) mieste sekmadieni 5-5, 5ltr\100h darbo dienom 6-6, 5 trasoj su klimatroniku ant auto ~5 be 4, 5

Sveiki, gal kas zinot kas yra kregzdes borto kompui. Vaziuoji vaziuoji ir staiga nusinulina visi rodmenys, 0km/h 0 apsuku per minute ir pan. Kartais isvis tik spidometras veikia. Dar kartais isvis tik kuro kieki rodo. O veliau viskas vel isijungia normaliai. Ir taip kol variklis isyla, kai isyla, na mazdaug po pusvalandzio tai jau nebesikartoja.

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius 60 Ah , kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius , kam reikia amortizatorius ir stabdziu diskus atiduodu , jei apsiperkat pas mane :rolleyes: , visas arba dalimis priekines ir galines vaziuokles parduodu (šarnyrai , sailenblokus) , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių dežę bei rinkinį , rankini stabdį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalu vairą , langų mechanizmus , posukiu ir valytuvu rankeneles , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO IR PRIEKINIŲ KELEIVIO PUSES ŽIBINTO IR POSUKIO NĖRA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.

vakar apturejau toki pat reikla. atsidaryk borto kompo deze, iskelk kompa ten viduje yra fiskes tau reikia atjungti kaireisia esancia ten gazo laidai pradziai pabandyk isardyti fiske isvalyti kontaktus, bet cia laikinas dalykas siulyciau sulytuoti tiesiogiai apacioj po vairu nuardysi plasmases atitrauksi saugikliu blokus tada istrauki fiske atsirenki laidus kur kuris jungiasi siulyciau tuos laidus prasiilginti o tai nei vidun nei laukan laidu itrakti neina ir lituoji. o visteik tas pats einam prie pedalo ten ir tiesiai sulituojam ir turim veikianti gaza. tik laidu nesumaisyk o tai bus kaip man vos radau kur sumaisiau. gali dar borto dezes plasmase kur su kebulu jungiasi hermetiku apeiti nes ten vanduo prabega suslampa laidai ir prasideda bajeriai. sekmes remonte.

ir manau lb geras na kai del beleko grazina tai nesam bet jai tarkim sutarti supildei o ten surasyta kad masina nedauzta be variklio defektu spydas nesuktas ir t.t o po savaites matai kad daktaru galiojimas pasibaige ir spaudimas varikli dingo arba borto kompas atjunktas o vietoj saugos pagalviu imitacija ir t.t

visiems tdi keiciant dirza norint viska padaryt teisinga reikia jungti kompiuteri ir su jo pagalba tiksliai pastatyt degimo kampa. Statant tik ant mietkiu vadinamu nezinai ar tiksliai pries tai stovejo degimas. Net jei ir tiksliai stovejo keiciant kad ir sustacius ant mietku vis tiek vos vos pasikeicia degimo kampas. Paklaidos ribose, bet pasikeicia. Todel norint teisingai, tiksliai tai padaryt reikalingas kompiuteris.

Džiaugiuosi neatsidžiaugiu Citroen Evasion HDI. Kuro sąnaudos man iki 7L (norim tikim, norim ne ), trasoje iš viso skaičiavau ~5L, klimatronikas, autopilotas, mago valdymas ant vairo, priekinės sėdynės sukiojasi, 7 vietos, aukšta sėdėsena, borto kompas, penkiese susėdam erdviai, dar bagažinės lieka belekiek. Išvaizda skonio reikalas , nupirkti nebrangu, o auto tikrai geras ir bugovų vietų minimum.

Sveiki, expertai(komentatoriai) Gal kas pasakys ar imanoma i audi a6 c4 1.9 tdi pakeisti borto kompa i nuo naujesniu metu auto einanti, kad rodytu kuro rezervo lempute, gal net momentines sanaudas??? Nes tie skideliai yra, o juose nieko nerodo na manau dėl to, kad tai komplektacijai jie nepriklausė. iš anktsto dekui už info.

Priežastys, kodėl nėra kibirkšties: Blogas alkūninio veleno padėties daviklio siunčiamas impulsas užvedimo kompiuteriui. Sugedęs užvedimo kompiuteris. Kompiuteris kontroliuoja uždegimą užvedimo ritėse, jei perduodama klaidinga informacija iš alkūninio veleno impulsų nuskaitymo daviklio, tai prarandama kibirkštis. Esant tokiam gedimui ypač sunku užvesti variklį, kai jis yra karštas. Sugedus užvedimo ritė - ji sukuria aukštą įtampą žvakėje. Variklyje su paskirstytoju dėl neveikiančios užvedimo ritės neveiks nei viena žvakė. Netinkami aukštos įtampos laidai - jeigu šlapi, pažeisti, „pramušti" ar dar kaip nors kitaip sugadinti laidai, tuomet žvakė negauna pakankamos įtampos, taip kibirkštis gali būti per silpna, kintanti, ar gali jos visai nebūti. Užsiteršusios žvakės - reiktų išimti visas žvakes ir pažiūrėti ar jų galiukai nėra labai užsiteršę, apdegę ir drėgni. Nuvalius žvakes su šlifavimo popieriumi ir nusausinus, įstatykite atgal ir bandykite užvesti variklį, jeigu tai nepadėjo, tuomet žvakes reiktų keisti.

sakot valytuvai ir autopilotas neveikia del valituvu paziurekit yra reles kartais atrodo kad jos veikia bet istikro istraukit jas ir apkeiskit vietoj su kita tai turetu atgaivint valytuvus nebent jei yra lietaus jutiklis tada turi eiti prie ECM bet jei ECM yra sugadintas tai neapsimoka net taisyt nes ECM kainuos virs 1000 litu jei nedaugau o apie auto pilota kaip kad ir sake yra migtukas po pedalu jis kartais suluzta per ziopluma imant arba uzsikerta bet beto yra dar vienas ECM auto pilotui tai geriau varykit pas elektrika kad pajungtu ant kompo (4/5min) trunka sujungt tokia masina ant kompo jei gera programa naudoja o ne 2005 metu .. kai daugiausia maciau lietuvoj ... ir geriausia launch diagnostics arba IDC diagnostics kad naudotu tada parodys visas klaidas kur kas yra bet vel sakau jei ECM parejas tai neapsimoka kisti ranku nes jie gana brangus tas pats kaip ir ECU kaina vienas prie vieno (ECM - ELEKTRONINIS CONTROLES MODULIS) (ECU - ELEKTRONINIS borto kompiuteris) sie du dalykai yra skirtinigi jei ka

Jei ne klystu tai borto kompas isiima kaip atskiras blokas, bet ar isidet ji galima i paprasta skydeli tai vargiai, jam ir fiske eina kita(balta ar juoda), be tos geltonos ir melynos.Aisku pajungt ta fiske reikes.Nepamirsk, kad kompui valdyti reikes kitu perjungeju prie vairo. cia ziurek, gal kuo pades http://audiklubas.proboards.com/index.cgi?board=zaibas&action=display&thread=2038

tiesa chia coliais.

jo valgo neprastai jis, bet bent malonu, kad be jokio pasipriesinimo lipa visur.. sukimo momentas jo geras. arkliu, kaip 5.7L nekalnai.. tik apie 330, bet ne arkliuose dziaugsmas tokioj masinoj.

o saabo apetitas sumazejo atrodo.. laukiu kol laimesiu SID'a (borto kompo ekraniuka) eBaejuj. kad galeciau isitikinti.. laisvas ismetimas padejo manau, rodykle nebe ant akiu krenta

Taigi zmogus apie sanaudas mieste klasia o ne apie keliones tolimas.Atsiversk sarabano eksploatacijos zinyna pasiskaityk pirma kas tenai parasyta kai kita karta vaziuosi(beje, audzi-vw borto kompai turi paklaida iki ~30%), poto isigyk autodata, pasiskaityk ir tada kurk savo "versijas".Vokieciu kalba juodu ant balto pqrasyta mieste-9L.Uzmiestyje vaziuojant 90km/h 5, 3L.Misriai 6, 5.Tai naujas variklis.

Ne ne vyrai, nerekit taip garsiai yra borto kompas, kuris rodo variklio tepalo temperatura, ausinimo skyscio temperatura rodo atskirai. As norejau paklaust ar tepalo temperatura 90-100C yra normali? Nes pas draugeli audinej tik apie 60-70 laipsniu budavo, ir jam meistras sake, jei 100C pas ji butu, tai varikliui ragas, tai kazkaip neramu, galvoju gal varikliui xana.

Gali buti, kad blogas kotaktas prie kompo arba prie abs daviklio aer jo viduje, kai sukioji vaira dingsta kontaktas ir rodo tokias nesamones, nes problema pirmiausia mato abs procesorius, o veliau jau nuskaito borto kompas. Pas mane buvo po extremaliu ekspediciju prastaisnkeliais susiknise kotaktai ir rode klaida tiek bortokompe tiek mirksedavo reikia-nereikia priesslydis, tai kontaktus susitvarkiau ir viskas.

sveiki norejau suzinoti ka nors apie e60 modeli ar tiesa kad sitame auto negaliu net lemputes pasikeisti pats nes masinos kompiuteris mes klaida ir neleis kurt masinos ??? arba kad akumo negaliu atjungt ar uzkurt masinos su krokodilais ar bmw e60 vienintelis turi tokia apsauga baisia ar ir kiti tu metu e65 e90 irgi liepia jungt ant stendo kad ka nors daryt butu galima.

Sveiki visi,

panašios temos lyg ir neradau, tai sukūriau naują. Nesiveda Audi A8. Žiemą prie šalčių tuščiu baku pastovėjo ir nuo to prasidėjo problemos. Užsivedė su eteriu, bet paskui bevažiuojant užgeso. Keiciau ir kuro slėgio reguliatorių, nes nebepadavė stipria srove kuro, bet vistiek nesiveda. Kompiuteris rodo klaidą 17994, bet turėtų būti kažkokia mechaninė problema sakė.
Gal kas esate susidūrę su panašia bėda?

mieste 8-10 priklauso kaip vaziuoji uz miesto 6l su autopilotu 100-120km/h didejant greiciui dideja ir sanaudos. Ne 150 ar 160 kaip cia kiti raso, kurie niekada tiek nevaziuoja ir masina tiek nevalgo kaip jie raso. Antras dalykas, reikia ne borto kompu tiket o paciam issimatuot. Ant 90km/h su autopilotu rodo 4lt/100km, tai darykit isvadas ar verta tiket kompu

gryzau su opeliu vetra is vokietijos variklis 1, 8 benzas 16 voztuvu yra borto kompas pravaziavus 82tukst km tai iki namu gavos 1580km nuo duru iki duru kompas ismete vidurki 6, 5 litro benzino..100km, tai nezinau tiket cia ar ne tais parodymais bet faktaskaip blynas su 100 litru benzino gryzau i lt miesto rezimu nezinasu kiek valgo bus 10 litru drasiai manau

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius 60 Ah , kuro siurblys , 4 skad. R14 ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius , kam reikia amortizatorius ir stabdziu diskus atiduodu , jei apsiperkat pas mane :rolleyes: , visas arba dalimis priekines ir galines vaziuokles parduodu (šarnyrai , sailenblokus) , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių dežę bei rinkinį , rankini stabdį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalu vairą , langų mechanizmus , posukiu ir valytuvu rankeneles , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO IR PRIEKINIŲ KELEIVIO PUSES ŽIBINTO IR POSUKIO NĖRA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.