Bmw vairo kolonele (7 psl.) (31655)

yra vairo stiprintuvas dar

Ar kai stabdai vairo nedrebina?

Be vairo stiprintuvo tai užknisa

ne visu tikrai bet daugelio. cia tau gal ir protingas sprendimas, man dyzelis protingas sprendimas. pats sau papriestaravai, pramyne 400k ir ka? ai tik varykli sutvarkem o siaip dujos nepakenke pagalvojai pries rasydamas? jo bmw kaltas, cia zinai kai sedi uz bmw vairo tai iskart tampi netolerantisku ir pranasesniu visada audistai bando itikint save ir aplinkinius, kad bmw ne masina

laba diena, atsitiko bedele bmw e46 3 serija isvare lauk vairo stiprintuvo skysti. bmw 318i benzinas. Ant variklio apsaugos pamaciau daug skyscio, zidinys nerastas, nemaciau iskur istekejo, gal kokiu minciu ? ipyliau naujo, naujo neisvare kolkas, ar galejo uzsalti ar kas ? ir per kur galejo isvaryti , del ko tokie dalykai nutinka ? dekoju

uz ka tu pirktum tuos minetus cruiserius, subaru, bmw x?ko neperki svedijoj, ten jie bus nenudrozti galbut.kazkaip nelabai solidziai tu cia atrodai, perki luxury cars, bet tuo tarpu pardavineji kazkokias vairo traukes, anksciau dvirati.

Kaladeles pasikeisk ir nedrebins to vairo

Pirmiausiai pasiziurek vairo stiprintuvo skyscio lygi...

pirk e34 kad nereiketu vairo perkelinet

vairo stiprintuvo slanga trankesi i kebula

kalta tarpinė tarp vairo ir sėdynės

Gal pabandyk pasikeist vairo stiprintuvo skysti

tarpine tarp vairo ir sedines

Vairo stiprintuvo siurblys, tikriausiai 3 Golfo

gali buti vairo traukes antgalis

Sveiki, noreciau pagalbos is daugiau zinanciu negu as Kokio galingumo galima det kolonele „kiausi“ i 12V akumuliatoriu ? Dekui is anksto ;]

taip ir nugyvensi visa gyvenima su golfu... gaila tokiu zmoniu. nusipirkau jau kokie 3 men. fiat multipla 2014 metu, bet senesnio modelio (nes naujasnis beveidis). vaziuoju ir vargo nematau. isvaizda superine, vairuot ir sedet patogu. tfu, tfu, jokiu gedimu. ai, nulauziau vairo koloneles aukscio reguliavimo rabnkenele, tai srote visa kolonele su rankenele ir viena trauke nupirkau uz 20 Lt.

Idejau nauja maga su ekranu ir groja tik viena kolonele prisijungus bluetooth groja dvi (priekines), nei subas, nei galas negroja.

tai surask per kur bega.. gal tik zarna kur leidzia ar siurblys.. aisku gali buti ir kolonele, bet nepatikrines nezinosi

As uz bmw pravazumas nera labai ypatingas, bet masina realiausia is situ isvardintu, pasiziureciau 330xd vietoj taves Karavanas vietoj turi pakankamai ir bagazinej ir gale, nebent uz vairo sedes aukstaugis tada gal ir bus problemu

yra stogo bagazine ar butent slides taip vadinamos? ten nuimat apvadus ant stogo virsutinis lengvai su atsuktuu plonu arba su rankom atsargiai ir pamatysit specialso vieots varztams isukti. Srote yra slidziu, ir prisukat ~ darbo max 20-30 min. Tik ziurekit vairo kolonele kad nebutu pavargusi- ju liga, o seip labai gera masina, jeigu ne pavargusi. deje bamperiai labai prangus ~ 200 eur ( palyginsu golfo 6 ~ 100 eur)

Sveiki, turiu problema su pezo turbinos isemimu. Gal kas bandete imt turbina, kai variklis dar masinoje. Atsisukau turbina su vadinamom "kelnem" ar kitaip kolektorium, ir nezinau kaip ji istraukt, ar per virsu ar per apacia. Ir dar neina numaut turbinos su tomis "kelnemis" nuo ilgasriegiu, nes mazai vietos ir remiasi y vairo kolonele. Yra nuotrauka kaip atrodo mano atsuktos dalys:

pas mane, pas A3-po vairo kojom.

Kiek kainuoja audi a4 b6 vairo perkelimas?

titai idek nuoroda to vairo, nerandu

vairo stiprintuva siurblys gali knist prota

generatoriaus krovimo ? elektrinis vairo stiprintuvas siurblys

tarpinė tarp vairo ir sėdynės chujova

isvada, nereik uz vairo neisizeisk

beto skystis is vairo kaloneles nedingsta

tarpinę pramušė tarp vairo ir sėdynės

Prie vairo bus nusitryne laidai greičiausiai

Sveiki, sunkiai sukiojasi vairas ypač vietoje, putoja vairo stipr. skysti, sukiojant skleidzia garsus? kas gali buti? pades pakeisti vairo stipr. skysti?

cia normalus klausimas, as kaip atjungiu laida, kur eina i greiciu deze, pas mane nerodo greicio ir dega su kuro kolonele, , ,

jeigu pati kolonėlė per galus tepalo neleidžia, tai pagal visus simptomus ką aprašei jau prieš mirtį siurblys. Labai atitinka daugelis simptomų

Tai va , žiūrineju skelbimus ir daugumai skelbimu parašyta , "duju nematęs " tai taip reiškias , kad tas auto važiuoja pro kolonelę , ir užsimerkia

tai tikriausiai niekada nepagalvodavai kad pats garsiakalbis gali trumpint...ar nori pasakyt kad jei prie mago pajungsi 2kw kolonele, tai ji negros?

kad neliestu arku susukus vairo pilnai posukyje

sveiki, domina vairo perkelimas 2001 metu 530 benzinui. taip pat ir e36 bmw m3.. galima suzinoti apytiksliai ikainius ? taip pat mercedes e klase w210 benzinams.. buciau dekingas uz issamia informacija kas kaip kur ir t.t aciu

didziausias minusas elektroninis vairo stiprintuvo siurblys

Golf 4 vairo stiprintuvo pakeitimo kaina?

na del delfino nieko gero negaliu pasakyt.greit bus du metai kaip zmonai darba juo vazineja, tai keikiu ta diena kuria as nupirkau ta vw.praktiskai nuo asfalto nenulipa masina, o jau vairo stiprintuva pakeiciau, vairo kolonele pakeiciau, starteri pakeiciau, sankaba, peciuko reguliatorius, abs nebeveikia, interkuleri keiciau(500lt su ziauriom nuolaidom), ziema rankeneles luzta ir uzsala, elektrinis langas pradeda pats atsidarinet, galu gale dar ganinis dirzas suluzo-vienas pliusas, kuro teima 5ltr, net rusiska praryja.tureja corolla 86m jai tebuvau keites du kart galinius amortikus ir glusas supuvo-pravaziavau 9 metus ir dar prakaliau zmogui uz 1500lt.kuro suvalgydavo to pacio ir tiek pat-salerkos.

2 metai neriba. ir beje masina masinai nelygi viens nusipirko pazystamas bmw e60, tai savaite servise isbuna, 2 dienas pavazineja, ir taip gal kokius 3 men. tai ka sakyt, kad kiekvienas bmw blogas? vienam tas pezas gali laikyt amzius, kitas nervus sues, ir daug kas ppriklauso nuo tarpines tarp vairo ir sedynes

vilniui buvau nuvares a4 nes kolonele durniavo, kartais neveikdavo stiprintuvas, tj sake restauracija 500+150 isemimas idejimas. nusipirkau kita uz 300, isidejau ir viskas tvarkoj. o su tom restauracijom tj priklauso kaip padaro, ten nestovesi neziuresi kaip davo jie, kokybiskai ar nlb. daznai po restauraciju vel pareina po kokiu metu ar 2 kas nors jei nedadaryta. + priklausomai nuo gedimo jei ten kazkas korpuse isdile tj neberestauruoja kaip sake. jei is kokio mazesnio miestelio tj gal ir pigiai restauruos uz kokis 300-400lt. skelbimuos maciau kazkada pardavineja jau restauruotas vairo koloneles po 500lt~ ligtais. nepigus malonumas tas vairo stiprintuvas

ten yra vairo kolonele..korpusas bendras padarytas..isvien..turi ziureti kur yra pedalai..palindes po apacia..ar yra koks sujungimas ar ne??ta prasme vaira kai sukioji toks sliekas kaip ji pavadint nezinau yra..ant kurio vaira tvirtina..sukant vaira tas sliekas sukioja perduoda judesi i vairo traukes ir tt...tai gal prie pedalu yra koks sujungimas to slieko..nu kad ji atjungti gal eina kaip nors..tada istraut visa ta rema...kokia 50 cm korpusas apvalus..sone jo isvien padarytas lizdas spynelei..o ta lizda askirai nenuimsi niekaip..nesulauzydamas..nes ten bendras liejinys yra...tas vamzdis ir spynos korpusas..

gal zinote kaip pajungti keturiu riciu Audiobahn AWES12P zemu dazniu kolonele kad butu ant visu riciu?

kaip susiję stiprintuvas ir pagreitintas vairo traukių susidėvėjimas.

matyt nera sedejes uz rimto "traktoriaus" vairo

filtra pakeisk, tarpine tarp vairo ir sedynes korburatoriu

kaip pajungti automagnetolos valdima nuo vairo be adapterio?