Bmw e39 pavaru deze (38 psl.) (35285)

amerikonai pradejo dyzeliais varyt. bet ta deze stovejo ne tik amerikos rinkai, zinau draugas apturejo beda su 730d, pas ji stovejo tokia deze, tai spjaudesi kai ieskojo.

sveiki o nuo bendzinines audines nujemus greiciu deze tiktu dizelinei ?

sweiki gal kas zino kiek pilasi i greiciu deze alyvos?

nepatariu.. traukos bus nulis, nes variklis neturbinis, o deze automatine

nuemus deze. o kodel tu nori ji tikrinti? ka itari?

bet manau kad didesnis efektas butu su deze nei palangeje

Patarciau varyt i servisa tvarkyt deze, jei pinigu turi

Deze stovi isilgai per centra , kaip jie gali buti skirtingi.

be tukstancio minimum neapsieisi o priklauso kokia deze ar triptronic?

O tinka i keturbege penkiabege deze ir ar apsimoka keist?

tai ka reike keisti visa greiciu deze ar dar ne?

Perku 525td oro filtro deze. pasiulymus galima ir i pm

Ar golfo dežė su trosine sankaba ir svirtinem pavarom tinka?

nu nafig ziauriai uzjauciu, nu nzn ar del tepalo bus, gali deze, intike yra skelb maciau parasyta keista deze moketa 3300 ir 3 metai garantija tai turek omeny

Gal ne Astonas Martynas, manau greičiau būtų kita dežę nusipirkti ir gal net ir pigiau mažiau kuro išdeginsi , o šitą dėžę pasiliksti dalims.Pavarų dėžių meistrai dažnai superka sugedusias

Saab 9-5: geros vaziuokles, kebulai, salono medziagos, elektronika nestreikuoja. Genda varikliai, turbinos, babinos, pavaru dezes. Remontas l brangus.

kaip suprantu srote tureciau ieskoti vat tokio reduktoriaus? 4 pavaru mechaninei dezei? cia kur raso Pagr. pavaros perdavimas 3.42?

sveiki pirmkciau audi A6 1995 2.8 128kw quatro autamatines pavaru dezes kompiuteri su sio nr AUDI4A0927156AD del kainos susitarsim

Mersas gerai, tik su korozija amžinos problemos. Variklis geras, važiuokle gera, salonas kokybiškas. Kadangi mieste pagrinde važinėsi, labai didelis privalumas merso manevringumas. A6 pliusas nebent senas geras 81kw variklis. Daugiau argumentų už ją nelabai yra. bmw E46 - tadar jau geriau E39, sanaudos galima sakyti tos pačios, o vietos, koforto prasme skirtumas jaučiamas (neveltui įdėjus parduoti E39 užplūsta E46 savininkai su keitimo pasiūlymais). Vectra - paprasta, patikima, nuobodi mašina, darbinis arkliukas. Tvirta, rimta važiuoklė. Iš šitų išvardintų turbūt optimaliausia Vectra arba MB. Dar geras ir įdomus variantas, tiesa kokiais 3k brangesnis - Accord. Tik pasirinkimas jų kuklesnis.

turi patikrint deze isibegek iki 100kmh ir ijunk 1 pavara jei kazkas subarseks reiskias deze gatava . del reles tai gali but kazkuri prie pabaigos . sitie du dalykai tikrai nesusije

Prie pat tos vietos kur susijungia variklis ir dėžė ir eina karterio galas ten nukrenta lasas tiesiai i deze. o paskuj istasko tepala ant sankabos ir ji pradeda buksuot

As maciau ir ne viena, kada kainos stipriai krito e39 ir buvau nusprendes papirkti 2.5tds, bedas tas pacias maciau. O kas del turbos, tai sutinku, neteko matyt e39 su pagedusia. O del siurbliu, tai kaip ir nera bedu, nes restauruoja ir gauni 5m arba 100.000km garantija

e39 3, 0d be galbu. audi neveltui save baudi... v6 variklis ten gaidziu gaidys kaip ir viskas aplink varikli.. jai ka pakeisti nori tai puse masinos isardyt turi.. o bmw protingai sudetas auto lengva pakeisti ir netgi retai reikia ka keisti.. priklauso koki isigysi.. nes vieni tik vaziuoja nieko netvarko.. o kiti priziuri tai ir turi..

O kiek čia daug žinučių radau Mano subjektyvia nuomone Audi A4 išlaikymas būtų pigesnis; nors esant aliumininei nelabai patvariai važiuoklei, važinėti blogais keliais palnuoju retai. Audi A4 be kita ko taip pat patraukė cinkuotu kėbulu. Kaip kažkas forume teisingai pastebėjo, šių automobilų paskirtis skirtųsi. Audi svarstau kaip ekonomiškesnį pirkinį, kuris dar priedo turi ir neblogą dar nepasenusią rafinuotą išvaizdą bei vokišką kokybę + gerą kėbulą. Golfo pirkti nežadu, nieko prieš jį neturiu, labai vertinu jo ekonomiškumą ir patvarumą, ir suprantu, kad į Audi reiks idėti kur kas daugiau pinigų. O bmw tai jau būtų toks auto iš kurio nesitikėčiau pigumo, tačiau ir gaučiau atitinkamą kokybę/išvaizdą/vairavimo malonumą. Kadangi nesu griežtai susidėliojęs prioritetų, būtų ir įdomu, ant kiek bmw būtų brangesnis išlaikymas už Audi A4, nors kai kas rašė kad net ir pigesnis, mažiau vargo; ar be kuro per mėnesį +-300Lt įdedant galima tikėtis jį išlaikyti. Į E34 žvalgiaus, nes atrodė, kad už mažesnę kainą geriau nusipirkt gerą E34 nei sudrožtą E39 (išvaizdos prasme abu smagiai žiūrisi), apie kurį taip pat nemažai svarsčiau. Tačiau pažiūrėjus, kad už 4-5k Lt E34 dyzelio autogide yra gal tik 10 modelių (o gerus parduoda retai), o E39 5-8 k Lt jų yra iki 100, galbūt verta pasvarstyt ir apie E39. Realiai galėčiau skirti auto ir daugiau pinigų, 8000Lt gal būtų max, dar dalį pasilikčiau būsimoms investicijoms/remontui. Taigi dar vienas esminis klausimas iškyla: eksploatacijos kaštų palyginimas tarp E34 ir E39, nes visąlaik maniau kad E39 daug brangiau išlaikyti. Nes geriau nusipirkčiau gerą E39 brangiau ir pigiau eksploatuočiau ir nei seną problemą. Labai laukiu atsakymų

sveiki, iskilo klausimas pas mane nusprogo generatorius ant bmw e39 2.5tds 97metu, pas ji buvo idetas ne toks koks reikia, buvo idetas 3 kontaktu generatorius o pas mane tik du kontaktai yra ir degdavo lempukas akumoletoriaus, o sen visai nusprogo. tai nori isideti toki koki reikia. idomu ar tinka nuo bmw e34 ar opel omegos tokiu pats varikliu generatorius. taip pat luzo itempejas dirzo, vadinama koja, tai idomu ar taip pat tinka nuo omegos ar e34. dekui uz info :]

pries imant deze reiktu traukutes patikrinti tarp svirties ir dezes

nerizikuociau, nes dezes remontas arba kita deze daug brangiau iseis

deze su kompu kainuos apie 600eur + dar pas elektrika vaziuosi

O del traukos jei deze bus xujova nebus tos traukos

Sveiki kiek kainuoja sarano dyzelio deze 81 kw 96 metu

turiu deze nuo 1.9tdi golf 3 66kw pilnai tvarkinga. 867732772

neina jie 90/10, cia yra pradedamoji galia, kuri priklausomai nuo pavaru dezes po to keiciasi i 50/50.

man idomu kiek tas nebrangu, nes yra passatas vokieciuose su pavaru dezes defektu ir neaisku kas jai ten yra

Sveiki, Renault Laguna neisjungia galine pavara, net negaliu jos ikist. Kas gali but? Ir kai vaziuoji juda pavaru svirtis

sveiki gal kas nusimanot kur galima rast se beda turiu bmw e39 universala su neumatine pakaba keiciau pagalves keiciau aukscio lygio reguletorius ir kompresoriu kas gal but prijungi aukscio reguliavimo blokeli biski suveik ir nustoje jei jo netjungu susileidzia iki galo o jei ji atjungu nesusileidzia ar gal but kur beda su alektra helpp

zil deže patvaresne nei gaziko , o koks variklis , kokia razdatke

Dezeje, man buvo du begiai dinge.Keiciau deze ir dingo bedos.

Mechanine dėže 8ltr?? :O Čia kokiam Kaune per kamščius ane?

kas zino kuri deze geriau, ar uzdara? ar su skyle?

Kokia sub deze geriau sedane, bandpass ar ta kita?

jei ta deze tai isjungus pavara uzimas isvis turetu nutilti...

Ta dėže brangesnė būtų už eilinį "galingą" automobilį Lietuvoj

Turiu espace 2, 1 dyzelini varikli pardot grieciu deze ir turbina

Pardodu bmw 740 bmw 327

Visi bmw fanai, prisijunk ir tu prie bmw gear facebooke bmw gear

Bus dezej defektas tikriausiai. Jei ka gali pabandyti remontuot, pigiau turėtu atseit nei pirkti nauja dėžę... Arba vat gal traukes reiktu paregulioti kurios eina nuo svirties i dėžę.

Kas sako kas sudas?Tiesiog ganetinai silpnos ir niekuo neypatingos lervos.Niekuo neissiskiriancios, pilkoji mase.Ypac toyotu zyzeliai su silpnu sukimo momentu o benzininiai su kitom nuolatinem bedom.Paimkim Avensis 2008m dyzeli tai prancuziskas pries 15 metu daugiau sugebedavo.ler`iai neismoko tobulai gaminti iki siol, jiems iki amerikieciu ir prancuzu ilgas tobulejimo kelias.Draugas uz Legacy boxerdiezel pavaru deze katik paliko 24k.litu.Cia tik vienas pvz.Pirmas subarinu dyzelinis blynas.Nuolat byra sankabos, dezes, varikliai(dyzeliai)

Sveiki, prieš mėnesiuką nupirkta 2003 Corolla D4d 85kw. Atsirado ūžimas pavarų dėžėje . Garsas labai panašus į guolio ūžimą, todėl buvo pakeistas guolis. Dėja garsas nedingo. Dar kas be ko perekūpas padangas nekokias buvo uždėjęs, tai galvojau kad gal padangos ūžia. Jau sumontuotos žieminės, bet garsas nedingsta. Nebežinau ko imtis. Garsas prasideda nuo 30km/h greicio ir nesvarbu pavara ijungta ar laisva rieda. Pamastymui: riedant laisva pavara deze nesisuka, bet uzimas nedingsta.

e38 jau skaitosi limuzino klases ir tikrai daug maloniau vaziuojasi nei e39, visi tai patvirtins, visos auto genda

butu pinigu kalnai butu nuvezta i servisa ir pasakyta sutvarkykit , bet greiciausiai ir nevairuociau tuo atveju e39