Bmw 320 su tiesioginem dujom (1577 psl.) (80433)

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

gali jaigu jis kemsasi, filtrus pasikeisk gal tie uzsinese

paprastas įmeta už 450- 500lt.

uzdek dirza ir uzkurk jei viskas ok tai ok, o jei ne tai ardyk

lansto

nesamone pasakei as pats turiu bwm 3 , 2, 8 ir niekas nenesioja kai lietus palyja ir ziema gali vazuoti lengvai zinoma jei ant kelio bus ledo ir kalniukas tuomet bus broblema sunku bus uzvazuoti bet tik ipratimo reikia draugas turi 530 2001 metu automata nesiskuncia o del audi nezinau nera tekia susidurti bet turetu buti smagus nes audi daugiau komforto minkstesnes

Pinigu duobe ta masina matosi, net apziuret nevaziuociau...

kokios butent bedos e39? as jas visas zinau, idomu kokias tu man pasakysi

E34 turetu iseit manau man uz 13000lt e39 isejo bet TDS

kdl ?

Kaunas

nieko pats nepareguliuosi. Akivaizdu, blogai uzdeta ir sureguliuota elektrine siurblio dalis. Vaziuoji pas meistra ir pastatys taip kaip reikia. Tik gali buti, kad ji bloga, del to taip ir pastatyta, kad tik variklis dirbtu ir kazkiek vaziuotu, o pastacius i vieta, gali gesti, is vis nevaziuoti. Tada gausi keisti.Siurbliai nebera brangus.

Geriau audi c4.

Tai kad tuose kituose forumuose raso kad viena geresne, kita ne, paskui atwirksciai.Tai pzdc kaip suprast.

Normalus tie a6 varikliai tik musu laudziai yra iprastas 1, 9 kuris nebrangiai remontuojamas, o jai 2.5 priziuresi gerai, keisi tepalus, dirzus laiku, nekaitinsi ir vaziuosi.

Zinoma kad geresnis variantas aisq.., Bet neklausia temos autorius apie tai..

Pievas sneka apie pr pakaba? Matyt nebereikalo, atsibusk..

Jei klausi, ar tiks idet, greiciausiai tiks.Perdavimai tikrai skirsis.2, 5 turi buti greitesnis.

tikrai taip o jei truko dirzelis manau turejo uzlankstyt (galbut nevisus)

jis statosi priekije po varikliu kur yra siurblys

aiskiai parasiau kad ne visoms kregzdems o senesniems matorams buna tik dirzas o cia naujesni matora rodai tai ir matai kas yra

lauko temperaturos daviklis yra vairuotojo pusei po buferio, daug maz kur halogenas statos.

Nesidomejau siuo klausimu

Paprasciausia tau siurblys pamires nes jei paleidi rele turi pumpuoti.Jei geras siublys iki 6 atm duoda ir daugiau.Su rele ten viskas gerai kontaktai tokie ir buna.Paprasciausia siurblys tuscias padirbo ir nebekelia slegio.Cia dujiniu masinu problema.

Lauko temperaturos daviklis

nezinau nesu kazkoks meistras ar ka bet kiek esu girdejas atjungus srauta turi but buka ant zemu, gal tada turbo slegio daviklis

aisku tada, ieskosiu palei toki matora kad nebutu problemu

nes turiu 5penktos serijos ratlankiius ir auto e36, tik zinau kad skyriasi isnesimas o skyles sutampa, tai klausimas ar yra kokios bedos ar jokiu?

reiktu gerai isplaut, vairuotojo sedynes kampas paplyses, 4 apsyfkes. kaunas 100lt

.

Sveiki, noriu patarimu is tu kurie vairuoja viena ar kita mineta automobili. Kuris jusu manymu yra geresnis. Varikliai nesvarbu.

Yra posakis - visiems geras nebūsi... Pabandysim šitą nuomonę paneigti bent vienoje gyvenimo srityje, kur tikrai jaučiamės ne naujokai ir tikrai ne parazituojantys veikėjai. Pasirodo jau sugalvotas paprastas būdas, kaip išvengti problemų autoservisuose. Skaitykite vieną gyvenimišką situaciją tuojaus pat: Norite žinoti, iš kur atsiranda skundai ir straipsniai apie blogus meistrus automobiliu servisuose? Ši, žemiau aprašyta situacija ir bus atsakymas į šį amžiną klausimą ir be paliovos pirmuose masinėse informavimo priemonių puslapiuose eskaluojamą temą. Protingi supras beskaitydami, o nesupratusiems pateiksime keletą trumpų išvadų, kurių nesuprasti neįmanoma. Įžanga: Situacija susiklostė taip... Kaip visada... Kažkas kažką kažkur darė... Galbūt nedadarė, o galbūt ir dadarė, bet vistiek kažkas kažkam negerai. Galutiniame rezultate - riksmas iš vienos parapijos, su tikslu, kad niekas negirdėtų, kas tikrasis rėksnys... Pradėkime nuo A ir baikime Z. Kreipiasi vairuotjas su didžiausia pretenzija, apie kurią Variklio diagnostikos Centras išgirsta tik el.laišku... Autodiagnostika.mobi : Sveiki. Tiesa sakant tas paviesinimas tai taip pat mums yra neblogas dalykas. Kartais bloga reklama iseina 10 kartu geriau nei mokama brangi-gera reklama. Cia tarp kitko... Esmė yra issiaiskinti susidariusia problema su protu, o ne žaidimu į vienus vartus. Puikiai suprantame, kad visko gyvenime būna ir kas nedirba tas neklysta, tačiau neįsivaizduoju kuris meistras jums pasakė kažką tokio, kas jums atrodo kaip nesamone ar dar kažkas panašaus. Jeigu paaiškintumėte kas nutiko, kaip žmogus, o ne kaip iš kaimo išvykęs į Londoną lietuvis, kuris daug rėkia, o nieko nepasako, būtume labai dėkingi. Pasakykite, kada, kelintą valandą, kuris meistras, ką pasakė, dėl ko, kokia bėda buvo jūsų automobiliui, ką reiškia neprisilietęs ir t.t. būkim protingi, o kvailus meistrus galima iš darbo atleisti, už nesąmones visada. Supraskite, pas mus dirba ne 3 trys draugai... Šiaip, pagarba jums kad ir už ne kokią naujieną, visada norisi viską žinoti... Rimas Sitkauskas : sveiki malonu, kad atsiliepete.Taigi nuo pradziu.Atvariau jums KIA SORENTO, kad nustatytumet, del ko nedirba pirmas cilindras.Sakiau, kad pakeiciau zvakes , bobinas, zvaklaidzius, bet vistiek tas pats.Pirma diena t.y.antradieni saket kad nesuspejot, treciadieni i pavakare jau nustatet, kad nera kompresijos.nors kai viska keitem pamatavo ir visuose buvo gerai.Jei butu blogai tai buciau pas jus ir nevares.ketvirtadienio ryta, apie 9val., jusu meistras, nezinau kuris , neprisistate, aiskina, kad kompresija 5, reik kelt galva.nu zodziu, o toliau motoristu darbas.Bet toliau dar ydomiau, paklaustas kokiu budu jis pamatavo kompresija, tai tokiu veju isgirdau, kad neturejau ka ir pasakyti.Beliko kuo greiciau atsiimti kol dar vaziuoja.kada gryzau ir pasitikrinau po variklio apsauga, tada ir isitikinau, kad 100procentu neardytair patikrinti kompresijos jis niekaip negalejo.Va taip va.trumpai cituoju jusu meistro atsakymus i klausima kaip jis matavo nuemiau apsauga, oro sklende, skriejiklius ir t.t.pasakiau, kad jokiu skriejikliu cia nera, cia bobinos.Tada su keista veido israiska pasitaise kad bobinos visos 6.bet sitam modeli jos tik 3.taigi jums spresti, kas pas jus dirba, meistrai ar kas. As savo sprendima jau padariau.Negana to , kad sugaisau dvi dienas, uz tai dar turejau susimoketi 90lt.Argi ne apmaudu, atsidurkit jus mano vietoj tada suprasit, kad cia ne tik rekti reikia.. Autodiagnostika.mobi : Sveiki, šitas susirašinėjimas nieko konkretaus neduos, tačiau norėtųsi, kad jūsų pasakojimas būtų truputį kitoks. Bet apie viską iš eilės: 1. Šiandien šeštadienis ir kiek pavyko išsiaiškinti, tai kad tikrai prie mašinos buvo dirbama. Ką meistras ten darė, niekas nematė, bet, kad ardė, tai tikrai, o mašina nestovėjo patvoryje tai tikėčiau tikrai, nes šita informacija iš to meistro kolegos, galima sakyti konkurento, ir jie vienas kitam draugiškumo nejaučia tai tikrai. 2. Problema kaip ir aiški - jus matuojate kompresiją ir ji jums matuojant yra, mes matuojam jos nera. Jus susimokat pinigus, ir jauciates apgautas ar kaip, tik nelabai suprantu, del ko... Jeigu jus butumete mano draugas, aš jums būčiau sakęs pasiimi savo prietaisą ir vaziuoji atgal ir liepi kad tau kompresija matuotu prie taves ir jeigu serviso matavimas, rodo kad nera kompresijos, o tavo rodo kad yra, tai reiskia kad kazkuris is tikro yra blogas. Manau, kad taip kvailai išvažiuoti iš serviso, kuris tau sako, kad nera kompresijos, o tu pats savo akimis matei, kad manometras rode, kai pats matavai, jog ji yra - galima tik labai susinervinus arba susijaudinus... 3. Kitas dalykas, variklio apsauga yra dedama is apacios, ir kad jos nuimti nereikia, matuojant kompresija, tai gerbiamasis tai 100. proc. Galima nuimti tik variklio dangti, kuris dengia varikli is virsaus. 4. Sekantis momentas, jus sakote, kad kalbejote telefonu, o paskui sakote, kad pas meistra atsiranda keista veido israiska... Sunku suprasti ka norite pasakyti... 5. Užuojauta jums jeigu jaučiatės apgautas. Tačiau protingi žmonės problemas sprendzia protingai... Šiuo atveju protingumo tikrai nematau, bent jau iš to, kiek ir kokios informacijos iš jūsų gauta. 6. Sprendziant problemas su servisais visada galima gynčytis ir įrodinėti... Kai to nedaroma čia pat, tuo pačiu momentu, visada yra įtarimas, kad čia konkurentų darbas. Nepykit, bet kitokios išvados šiuo atveju, nepadarysi. 7. Ir labai gaila, kad nėra jokios galimybės nei žodžio pasakyti mūsų meistrui, nes viską reikėjo daryti tuoj pat, kai jums pasirodė, kad meistras neteisus. O čia matau eilinis atvejis. Sėkmės... Rimas Sitkauskas : As irgi jus puikiai suprantu.Suksit savo subine iki galo ir savo aferos nepripazinsit.Turbut laikot mane visisku idiotu ar kvailiu, bet deja, nu neisejo isdurt, tai nors nutylekit.As sita darba dirbu daugeli metu ir apie technine dali ismanau.Prie kelias dienas pats viska buvau issiardes.ir puikiai maciau kokia tvarka ir ka reikia nuimineti, kad prieitum pamatuot kompresija, o jusu TIPO meistras, net nesugebejo paaiskinti kaip jis ja pamatavo.nu zodziu nematau reikalo gincytis. Jeigu nori konkreciu irodymu , paskambink. Autodiagnostika.mobi : Ponas Rimai, sita darba dirbat daug metu, taciau priezasties ieskoti varote i kita servisa. Del ko nedirba cilindras prizasciu yra ne viena, bet ir ne milijonas. Kad issiaiskinti tai, nereikia net kompiuterines diagnostikos prietaiso... Nes jis gali nieko gero neparodyti. Vaziuojat pas mus ir rodote, kad mes nemokam matuoti kompresijos. Ir reikalas baigtas. Taskas... Cia jums kazkas yra nenormalaus? Nes cia nera is tikro apie ka diskutuoti. Jei pas jus logika kitokia, tai jusu teise rinktis. Jeigu nusiperkate batus ir pamatote, kad jie suplyse - visus vadinsite aferistais...? Siaip visi protingi zmones nesa atgal ir praso, kad pakeistu. Rimas Sitkauskas : dar karta pasikartosiu-mano darbas mechanine dalis , bet ne elektrine.Is mano puses viskas eiles tvarka pakeista, patikrinta, diagnostika irgi pasidariau, rodo vienintele klaida-net zaziganii pievoi forsunki.Vat po viso sito ir nusprendziau, kad kazkas su elektra.Patikejau jusu GALINGA reklama, neva randat bet koki gedima.ir at variau pas jus...o jus man apie kompresija kurios net nematavot)piesiat.Tai toks tas mano poziuris, paprastas, . zmoniskas.As nenubiednesiu del tu keliu litu, bet negrazu taip daryt.Lazda VISADA turi du galus... Autodiagnostika.mobi : Bet kaip galima isvaziuoti is bet kokio serviso, jei tau sako tai, del ko tu esi isitikines, kad 100 proc. esi teisus, o musu meistras ne. Grynas vaiku darzelis... Tai ateinat ir sakot, kad jus matavot ir jums buvo, kaip cia yra kad jos dabar neliko. Bent jau as taip daryciau. Jeigu jus taip man pasakytumet, tai matuotumet man kompresija antra karta prie manes ir jeigu jos nebutu as uz ta darba antra karta susimokeciau, jeigu as teisus nemokeciau nieko. Gerbiu visus gerus meistrus ar jie mechanikai ar elektronikai, bet sutikite turite kazkokius principus, kurie jokiu problemu gyvenime nesprendzia ir nepadeda ju spresti. Noretusi jumis tiketi, kad yra jusu zodziuose tiesos, bet masinas remontuojant tiesos ieskoti reikia ten kur ji remontuojama. Ka mes galim savo meistrui pasakyti, kai masinos nera? Uz savo kliurkas visi atsako asmeniskai ir jeigu ju prisirenka daug - yra kuo juos pakeisti. Tai va , sekmes darbe. Ir jei jus teisus, man tikrai geda. O jeigu ne, sugaisau labai daug brangaus laiko. Rimas Sitkauskas: malonu, kad supratot, bet tiem savo meistriukam uz tai turetumet gerai sikna nutarkuot, nes ne koki ivaizdi kuria jusu firmai.o del isvaziavimo neissiaiskinus, tai man, laikas -pinigai... Autodiagnostika.mobi : tai šiuo atveju kaip nutarkuot? Už gerimą pas mus gauna baudos pinigais, uz ziopluma - maziausia atlyginima ir ne nekriukteli, nes žino už ką ir kaip... Padarysim atskira skiltį atsiliepimams, nes pagalvojau kad tokiu nepatenkintu gali atsirasti ir ne vienas. O mes apie tai nieko taip ir liekam nesuzinoje, nes daugelis gali nusispjauti ir nieko nesake isvažiuoti.Paslaugu sfera visada buvo ir bus labai slidus reikalas, ypač kai dirba daug žmonių... Kad ir kaip kartais stengiesi padaryti viską kaip geriau, vistiek visiems neįtiksi - nes žmonės nelabai suvokia, kad automobilio remontas kartais būna ypač brangus. Gaila, kad taip kartais gaunasi kaip šiuo atveju. Bet čia yra tik vienas kelias, viską aiškintis kol yra laikas... Sėkmės darbuose. Reziume: iš šios diskusijos tarp autoserviso ir kliento galima padaryti labai aiškią išvadą - dar kartą įrodančią, jog tylėjimas niekam niekada nieko gero neduoda - nei vienai, nei kitai pusei. Tačiau pinigus moka klientai ir jie turi pilną teisę aiškintis ir reikšti savo nuomonę. Ir jeigu klientai nesugeba pastovėti už save, tai tampa jų pačių diadžiausia problema...

jo sues greit gal net per koki 10 metu

kad dar labiau bezdet ir smardint ora? geriau jau tada ant malku vaziuot

tai vat uz 3000Lt gali normalia kregzde paimt, jau nebe beda, jaj e30 twarkinga ir ta nuo 5000Lt, nusipirksi kregzde ir investuot vis tiek turesi nesvarbu ar jin uz 3000 ar jin uz 5000, taip kad neimk mandro motoro 1.8 arba 1.8 ir vazinesi ramus

UZ plika auto tokie pinigai tai yra nesamone, smegenis skauda tau.

kuria prasme?

Na kaip kas nori ir ko nori

Nu aisku ieskai optimaliausio varianto

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Suprasciau jei butu dyzelis o dabar niekam nereikalingas benzinas, dziaukis gaves 1500lt

kazin ar ant 325td yra oro srautas, o turbo voztuvo tai nzn irgi ar yra kurioj vietoj?Siaip tikrinom dacika kuris eina i kuro filtra bet jis geras buvo, greiciausiai turbina parejus yra nepucia tiek kiek reiktu ir kuro sanaudos atrodo padidejo

traku raj-vilnius. Kiek ten tos sakes kainuoja, nuemimas brangesnis uz jas

ne tik nuo 99metu patvaresnius bnw gamino kisi daug pinigu..

Kiekviena pušis savo šilui ošia.Va taip ir suprask.Kiek žmonių, tiek nuomonių.

per duslintuva gal? Baltu dumu pavidalu?

Tos pacios bedos, isduoda apie ta pati varikli, minimaliai modernizuota

Ta prasme del deziu AT? As kai ieskojau, buvau apziureti apie 12 auto, tai 9 is ju buvo gana pavaryti, uz kitus tuo metu norejo dar gana dideliu pinigu, pigiausiais 7.000lt, brangiausias 16.000lt

kad paziurejimui nemazai reikia nuardyti. jei grandien stoves ji tarp tepalo nestovi ? nesuplys tarpine .tai nuimti ventiliatoriaus slangas, tas plasmase, skyvus 2 ir tada imti rangteli.ir turetu nusiimt ar dar kas laiko.traktoriu ardau moku ir varikli sudet o vat masina kaskaip dar nera daug ardyta.