Bako kuro siurblys (6 psl.) (14920)

pas mane buvo nesivede 1.9TDI siltas, visose diagnostikose, servisuose sake, kad kuro siurblys. pasikeiciau akumuliatoriu, vedasi kai bitute

as mastau arba salerka sala arba kuro filtras kemsas, dar buna jai bake siurblys tai sietelis salt gali

Paprasciausiai tavo kuro bakas netvarkingas, bakas nera visiskai skeltas isesmes vientisas tik per viduri islenkimas del kardano.O del kuro paemimo jei bakas nera sandarus tai tau visad kai liks 10-15l jau nebevaziuos del to pvz vienoj bako pusej kuro yra o antroj nera is antros tau trauks ora o is pirmos kura todel ir nebevaziuoji nes siaip kuro slange tai tik viena+trisakis i abi bako puses. Dar siuliciau pasitikrinti pati bako siurbliuka ar jis bent gyvas nes kazkada yra sitas sudukas pises prota , kai bake budavo nuo min 15l kuro tai praktiskai siurbliuko, kaip ir nereikedavo pats kuro siurblys partraukdavo o pvz kai budavo maziau batai ora traukdavo o kuro buvo.Pamirsau pamineti svarbiausia dalyka jei masinos amortikai pizda ir stovi kreivai visad kuras buna toj pusej kur sukrite todel ir gali ne paimt man taip buvo kai vairuotojo pusej visas kuras subegdavo del amortiko budavo apie 20l tai net neuzkurdavau tiesiog oro burbulus ir salera traugdavo kartu. Tad atsiardziau kur siurbliukas tuscia o kur taip stovi be siurbliuko tai iki pat virsaus buvo. Zodziu esu nemazai prasikankines tuo bmwo baku tad to niekam nelinkiu

prasuk du varztus kur stovi ant purkstuku su vamzdeliu prie variklio ir pasuk su strateriu ziurek ar dyzel pareina ar ne jei ne pradek nuo bako ieskoti ligos.jei bake buvo kondencato gali buti siurblys uzsales

1. Kuro siurblys; 2. Ratų suvedimas; 3. Stabdžių diskai. Tai aišku, kad paprasti, juk ne naujas automobilis...

Man tas pats yra buvę, bet su mazda. Tai kuro siurblys kaltas buvo, bet čia abejoju ar jis..

Prisipylei gero kuro, galimas variantas, kad ir sitas siurblys perejo.Valyk baka, ne sitie siurbliai taip is nieko nebyra.

Labas, siulyciau pirmiausiai pasiziureti per diagnostika gal kokia klaida atsiradusi. Visai tiketina kad auksto slegio kuro siurblys kvailioja.

Jei pats nei kiek masinose nesupranti, tai tau ir forumieciai niekuom ne pades.. Gal kuro filtras niekad nekeistas, uzsikisias, negali siurblys kuro paimt, bet tai tik spelione..

O kaip butu galima patikrinti ar veikia benzino siurblys, purkstukai, kuro filtras ir dar kas nors. Kokius metodus zinote?

o man panašu į kuro trūkumą , gal filtras senas, ar iš bako užsikišę kažkas, gal sistema nesandari, jei po nakties kuriasi blogai, degimas šiaip sau nepabėga

reiktu pirma parasyti automobilio marke.o siaip gali zvakes buti kaltos, kuro sistemos nesandarumas(kura is bako reikia partraukt), silpnas akumas, maza kopresija, variklio galvos mikro suskilimai irt.t.t.

kokiais atstumais vaziuoji, 10km ar 50 km i viena puse, isyla greit ar po 20 km....20 ltr matuoji iki pilno bako ar ziuri i kuro rodykle?

Kuro/oro filtras, uzsikises katalizatorius, kuro siurblys, gal klaida gauna kompas is liambdos ar kitur, gal turbina grybauja, reik daryt diagnostika...akivaizdu kad didinant variklio apkrova anksciau ir gesta

Sveiki turiu Vw passat b4 1.9tdi 66kw labai dumina juodais dumais mazom didelem apsukom, trauka labai gera ir kuro truputi daugiau ima, kas kaltas kuro siurblys, ar turbina ?

Sveiki, nusipirkau mondeo mk1 1995 1.8td su mechaniniu kuro siurbliu ir mažokai traukos, kaip pirkau sakė prisuktas kuro siurblys, KLAUSIMAS TOKS - ar jis ištikruju reguliuojasi? padėkit kas supranta

Viktor, visi siurbliai genda.O kokio Astros variklio dyzelinio konkreciai kiek KW nuo kuriu iki kelintu metu NEPATIKIMAS kuro siurblys?

Sveiki, Kame gali būti bėdos, yra taip: atidarai vairuotojo puses dureles pakila kuro bako rodykle iki puse bako poto iš lėto nukrenta, arba atsisėdi į masina buna pakilus iki puses įjungi degimą pakyla iki pilno bako, nors gal yra tik puse bako, buna kad normaliai veikia ir kurą rodo, bet retai, pasijungus VAGCOM meta tik tokias klaidas: 01177 - Engine Control Unit 64-10 - Not Currently Testable - Intermittent 01176 - Key 65-10 - Unauthorized - Intermittent Kur ieškoti bėdos?

Turejau 1999 metu su 1.8 TDDI varikliu, variklis ispudingai trauke, vienintele beda tai rudys puola, ir jeigu ruosiesi pirkt si automobili nepilk blogo kuro, nes kuro siurblys greitai pareis.

Sveikas. Pirma išsiaiškink kieno GAMYBOS Tavo auto Renault kuro siurblys... Gali buti keletas varijantu O siaip Deividas sako teisingai

kuro siurblys dirba atsukus zvake kokio benzino kvapo ir zvake sausa o ant duju kurias ant benzino ne.kas gali buti?

Sveiki kas gali buti golfui 1, 9tdi 95m nedirba vienas cilindras. forsunke keiciau niekas nepasikeite , kuro siurblys kura pucia atrodo gerai.

Del taves tai galiu tau pasakyt ta kad GDi ne kompas atmeto oo kuro siurblys ant dirzelio eina..

Audinei buvo voztuvelis garu prie bako netaip pajungtas, irgi atsukus bako profke ipac vasara, pusteldavo is bako ora kad net plaukus isidziovint gali ir salone prasmirsdavo bendzinu . Tai tekdavo vazinet truputi prasukus bako "profke" kad tie garai lauk iseitu

siurbliui kuro amen! pas tave bus elektroninis siurblys ir nepigus malonumas ji pasikeisti nes ju jau deficitas ir kainos nezmoniskos

Jei neklystu spidometras pajungtas nuo reduktoriaus, is jo vienintele fiske ir teiseina 2 kontaktu, ta kryptim ir ziurek. O kuro lygio plude taipogi atseksi nuo tos vietos kur kuro bako dangtis ir 4 kontaktu fiske (2siurbliui, 2 lygio matuoklei)

bake stovi.atsikeli bagazines kilima ir buna toks didelis apvalus dangtis, ji nusuki tada buna matyt bako dangtis, ji issuki ir viduj buna siurblys, kad ji isimt tai reikia pati siurbli sukt preis laikrodzio rodykle ir isimi

Skaitau apie nesikūrimą ir pabandžiau atjungt temperatūros daviklį, šiltas variklis iš kart griebė ir užsikūrė. Tai kaip minėta įtarčiau kad ECU reik perrašyt, bet iškyla kitas klausimas. Jei bakas pustuštis sunkiau kuriasi, o jei dar mažiau kuro iš vis neužsikuria, nors važiuota iki pat namų be trukčiojimų. Ir kuo toliau tuo daugiau kuro bake reik laikyt, kad normaliai kurtųsi ir ryte kai šalta ir kai šilta. Galvojau, kad siurbliukas iš bako, bet pasirodo tokio ten net nėra, tai tai išeina, kad pats siurblys kuro nepasiurbia. Variklis 1.9t tdi 66kw

Sveiki, gal kas nors zino ir turi kokiu nuotrauku, kur randasi kuro siurblys, ir kuro siurblio sietelis. Ačiu už pagalba. Automobilis Nissan primera p12 2002 m. 2.2 dyzelis. 93 kw.

Na paziurejau nei kuro nei duju nepaduoda... Siurblys geras.. Vazineta buvo kas dien.. Idomu kas valdo visa sita dalyka? Kompas?

Na paziurejau nei kuro nei duju nepaduoda... Siurblys geras.. Vazineta buvo kas dien.. Idomu kas valdo visa sita dalyka? Kompas?

Laba, Jusu atveju yra nesandarumas kuro magistraleje tarp bako ir siurblio. Kai isjungiate varikli, kuras nubega atgal i baka ir uzvedant tenka laukti kol siurblys issiurbs ora ir pritrauks kura. Pirmiausia patikrinkite, ar uzgesinus is kart kuriasi lengvai. Pirmas itariamuju sarase yra kuro siurblio atbulinis voztuvas, kuris turi neleisti kurui teketi atgal i baka. Toliau - magistralinis vamzdelis ir ji jungiancios zarneles, jei yra nesandarumas, per ji i magistrale pritraukia oro, o kuras nuteka i baka. Yra keletas svarbiu vietu TDS prieziuroje. Pati svarbiausia ir lepiausia - kuro padavimo sistema. ja reikia laikyti labai svaria, laiku keisti kuro filtra ir tik originalu BMW, jei ketinate ilgiau eksploatuoti si auto. Jautriausias yra variklio kuro siurblys, jo issidevejima lemia degaluose esancios smulkutes tersalu daleles. Originalaus BMW kuro filtro smulkumas yra 15mikronu, bet kurio pakaitalo - maziausiai 40mikronu. Kuro siurblio remontas - nuo 400 iki 1500 Lt. Netaupykite eksploatacijos islaidu filtru, tepalu, degalu ir kitu skysciu kokybes saskaita - remontas brangiau uz prieziura.

pirma siulyciau isisukt zvakes pasiziuret kaip atrodo ar nesimato tepalo, kaip dirbe . gali but ir kuro siurblys jau i pabaiga

Tai siurblį patikrink, jei per grįžtamą vos myža, tai siurblys kaltas. Aišku geriau servise slėgi kuro matuot, bet papildomai kainuoja

Jei duma meta 2.5 motoras tai cia per daug siurblys kuro paduoda, bent jau man taip paciam buvo ant 1.9 TDi

jai nori kad kuro negertu tai pirk 318 tds pats is norwegijos i lt reisuoju neitiketina bet 1300 kilu vaziuojant apie 90 km/h bako 60ltr ustenka pilnumoj

reiktų žiūrėt ką duoda siurblys starto metu ir kokia kuro dozuotė 1 grupėje antrame langelyje jei kalbame apie seną 1, 9TDI

Siandien buvau nuvaziaves i servisa patikrino zvakes jos veikia rele irgi tvarkoje kaitina zvakes, kazkas su kuro padavimu yra blogai ar tai atbulinis kuro isiurbimas yra bet pirma sake kuro filtra pasitikrinti reikia o poto jau ziures i pati kuro siurbli. idomku kiek tie visi malonumai kainuos jaigu siurblys bus parejes tai nepigiai nepigiai bet jaigu siurblys butu parejes ar masina nedustu nes uzvedus ji man graziai vaziuoja ir negesta =)

Naujas kuro siurblys 6000 litų prieš metus buvo, tai gal dabar bus pigiau. Atskirai niekas nieko nepardavinėja, jei ką. Domėtasi...

toj pacioj bulkoj ir nenuimsi, nes ten is bako apacios isejimas, o sietelis viduj bako, apie koki dar 2 paemima kalbi?vistiek nuo bako apacios siurbia

Ant bako raso 91 - 98 .

cia panasei problema kaip ir buna audi A8 jei bake maziau kaip puse bako net nevaziuoja gesta. jei kaip tu sakai kai kuro yra daugiau kaip 25ltr tai gauni vazinet pilnu baku arba ieskoti naujo gero kuro siurbliuko.

Žinai, kai tikiesi blogiausio , nebūtinai nusitekt tam pačiam blogiausiam varijantui, jeigu nusiteiksi tik prasčiausiam atvejui, tai neliks prasmės išvis.Yra dar keletas galbūt galimų "fokusų".Kai ieškai ir tikiesi "tik blogiausio", kartais gali pražiopsoti elementarią smulkmeną...Pavyzdžiui kuro nutekėjimas bako kryptimi...Atrodo smulkmė, tačiau su senais dyzeliais pasitaiko labai dažnai.Kol neperžiūri visos kuro magistralės(visų žarnikių/šlangučių, jungčių, štucerių) , pirmiausiai tarp kuro siurblio ir variklio tarp filtro ir kuro bako, pagaliau grįžtamosios nesiimki kitų darbų nes jie neturėt prasmės.Na pavyzdžiui, jei pagauna oro tarp kuro siurblio ir variklio tai ir nedirba normaliai o gesinėja kaip Tavo atveju

Pabandyk isvalyt bako kraneli

98m dyzelis kainavo degalinėje tarp 1, 4 ir 1, 7Lt/ltr, taigi už 20lt 17Ltr salerkos kažkaip nesueina matematika. Tuo metu mano turėtas VW golf 1, 6d naudojo tikrai nedaug gazolio. Užpyliau pilną baką gazolio, nuvažiavus nuo Ukmergės iki Palangos kuro rodyklė tik vos pajudėjo nuo viršaus . Atstumas ~300km, grįžus atgal kuro rodė ~pusę bako. ~600km su puse kuro bako. Aišku nevalino jis visiškai, parpsiukas ir tiek, bet ekonomija tai pavydėtina. Pirma mašina Moskvitch M412 benzinas-dujos, buvo šiek tiek papimpinta

O kokia bako talpa?

ora is bako ?

bako propke? atidaryt

kai ijungi degima, turi girdetis, kai susirba siurblys.Jei tyla-reiskias amen.Jei kyla abejoniu, paprasyk draugo, kad paklausytu prie bako.Jei audi 80 iki 91 metu, tai tikriausiai siurblys prie bako isoreje.Jei po 92m, tai tikrai bake.Atkelus kilimus bagazinej tikrai girdisi.

labas turiu 1.7dyzelio isuzu 55kv varklio detales . turbina kuro siurblys pavaru deze purkstukai kompas vakumukai galva skambinkit i si nr 862575556