Bakas 200 (27 psl.) (2194)

2.0 85kw paprastos dujos, vaziojant ijungus laisva uzgesta variklis arba apsukos nukrent iki 200 vel iki 1000 vel nukrent ir taip kelis kartus po to dirb normaliai kol ijungta pavara viskas normalai tai kievienoj sankryzoj gest nekazka nei vaira pasukt nei stabdyti normaliai nebeina. Galvoaju dujos nuveziau perinko reduktoriu suregulevo bet tas pats tek ant duju ir ant benzo, kas gali buti ?

128 Transporto priemonių vairavimas neturint teisės vairuoti: 128-1 - neturint teisės jų vairuoti ar neturint teisės vairuoti šios rūšies transporto priemonių. 1000-1500 arba areštas 128-2 - kai vairuojančiam asmeniui atimta teisė vairuoti transporto priemones. 1500-2500 arba areštas 128-3 - perdavimas vairuoti transporto priemonę asmeniui, neturinčiam teisės jos vairuoti ar neturinčiam teisės vairuoti šios rūšies transporto priemonių. 200-400

Nestumkite. Patys vaikais buvote, tai patys irgi norėtumėte daugiau greičio, tik truputį juokinga, kad nori vos ne dykai pasidaryti, kad kiltų vienetu ar pan. Jeigu nori daugiau greičio, tai reikia ir pinigų. Tarkim turiu tau sportinį duslintuvą, rimtos firmos ir pan., bet 200 litų. Jeigu nepadidins max. greičio, tai padidės trauka iš vietos, žiūrint dar kaip su variatoriaus svareliais sužaisi ir pan.

Vakar sita ziurejau: http://www.autogidas.lt/skelbimai/mercedes-benz-e-200-sedanas-1999-0118292855.html Pakelus propke taske nemazai ir jeigu meti pirma begi greiciu dezeje pasigirsta garsas kazkoks :S kazkaip per daug itartinas pasirode. O pries tai ziurejau 2, 9 tai pakelus nei laso tepalo neistaske nors buvo 500 000 prabeges. Tai po velniu kaip ten su tais taskymais yra?

nuvisi giriates cai labai cia tau kur 13 80 varyt ar tu pabludai tau tik vienkinki vežima žvyrkeliu pralekt esu isbandes nemažai masinu ir tarybiniu gaz53 120 km gaz 21 120 m412 160 vaz 2101 150 daugiausia su audi 100 91m 2.3 101kw 200 kol buvau jaunas nežanotas dabar nebelakstau baisiai gaila pinigu baudoms ir belakstydamas gali pas sv petra atsidurti anksciau laiko

2.5d biski maziau ryja ant litro-dvieju. draugas toki vairuoja. mano 142 kw. automatas mieste praktiskai 9-11l. Kainuoja jos remontas nemazai. Dbr kaio tik prieki remobtuosiu vaziuokle, amortikai, vairo kolonele. tai pasiruosea 200-300 eur kaip niekur paleist. Siaip pagal alga sakyciau tai turetum maziausiai 1000 eur uzdirbt kad toki vairuot. draudimas irgi ne is pigiausiu ir t.t bet vaziuoja smagiai.

melagiai, britai paskelbe, tik kaskodel nepaskelbta kad tos taburetes sudaro 70 procentu rinkos, imam wv, tarkim va paziurejau vienam saite kur parduoda auto - is 6metu parduodamu 2876 pasatu yra 64 benzai, turint omenije kad dyzeliai vazinejama labai dideles ridos, tai ka cia galima palydinti? kad fiatas jau po 70 000 milu nevaziuoja, o vw 200 000 rida juokas, tad trumpai briedas,

kodel imanoma, 8 000 km per metus, jau turkas nagus dakiso arba , vakarykste tema, tokia maciau- eile prie masinos prosome rezervuoti, tik 200 jevro nu jei viskas gerai, tai tada paprasom is pardavejo, kad pagal dokumentus, pasiziuretu ir tech apziuros lapa pateiktu arba pagal vin nr baciam bmw atstovybej patikrinti ir bus aisku su ta rida

Cia gi vyrai nori ir komforto ir sporto vienu metu va siandien technikini variau mazdai savo. Pas mane kyb amortizatoriai su H&R spyruoklem jau virs metu laiko ir kaip nauji. Joji per maziausias duobes o vasara tai kaimu asfaltais tiesiojoj ir 200 ivinioju. Aisku meta kartais is sedynes i ora bet nei coilu nk nereikia man jeigu komforto reik tai mersa pirkit

as ne apie bmw sakau....man maziausiai kiek buvo tai 11...o vienas pazistamas tai spec tikrino vaziuodamas 100 jam isejo 10 duju, cia irgi su 4, 2...o dideles sanaudos tai reikia kazka ziuret...buvau zvakes pakeites, nes pora duju baku is eiles valge virs 14, tai vidurkis iskart sumazejo iki 12, 5....o audi prie 200 poliubomu maziau valgys uz bmw

kiek skaiciau nete apie ju islaikyma, ir brolis ir pazistamas turi e39 tai ka uzdirba sukisa i jas. ir ne ne lavonus pasieme, bet vis tokiu sudniekiu paremontuot reikia, o ju kainos nemazos. dar pasakyk kad pigios detales? jau vien kaladeles pvz 4 golfui 25lt draugas mokejo, ant bmw 200 ir su visom detalem taip, tai geriau pats patylek, nes nieko nezinai

Sveiki, gal galit padėt nežinau kas yra. Turiu Loncin 200cc kiną jėgos turi labai daug o traukia kaip 200 cc labai mažai. Gale žvaigždė nėra viena iš didžiausių . Buvo pakeista nauja grupė padariau apkatke sakau išmėginsiu ką trauks tai trukčioja ir nežinau kas yra. Mano manymu kažkas su oru ar karbiuratoriumi. Šaltas ir šaltas iš pirmų kojelės mynimu užsikure. Padekit būsiu labai dėkingas

A6 C5 2, 5TDI 110KW QUATTRO KURO bakas QUATTRO, pripilta 50 proc dyzelino Pastovejus 6val ar daugiau neimanoma uzsikurt tik nuo virves 1. Oro kaip ir negaudo, burbuliu nera 2. Siurblis niekur neteka sausau, po masina magistrales sausos 3. Diagnostika nerodo nei vienos klaideles 4. Jai uzvedus nuo virves, tai vedasi bet prastokai reikia biski pasukinet starteriu, kuo daugiau stovi, to daugiau reikia sukt 5. Bandyta pastatyt paprasta filtra kur tik du slangeliai i filtra ir is filtro... nieks nepasikeite Gal kas susidure Uzvedus traukia puikiai netrukcioja nieks, eina kaip liektuvas nedumina ir t.t

Sveiki Pradėjau labai domėtis autokrosu ir susidomėjau taip, kad nebėra kur dėtis ir todėl dabar prašysiu jusų pagalbos, bei supratimo. Taigi žiuriu į megėjiška autokrosą M1600 kalsiai. Pirmas klausymas kuris auto geresnis, kantresnis variklis, vaziuokles patikimumas? vw golf 1.6 51kw, mitsubishi colt 1.6 83kw, ford escort 1.6 65kw, honda civic 1.6 82kw... Saugos lankai, ka turi atitikti, kokie reikalavyma, koks metalas naudojamas, kokio storio vamzdzio sienos? Sėdynes ir kuro bakas reikalavymai? išanksto dėkoju už išsamius atsakymus. Esu skaites, kalbėjes su sportininkais, bet norėtusi išgirsti ir daugiau nuomonių, kas yra dalyvave ar ruoše automobilius...

kaip saupratau vazevai kol bakas pasidare sausas ir uzgeso jei taip tad reikia tau i baka bent 30l ipilti salerkos ir patemt ant buksiro po kokiu 200metru uzksikurs. Yra man taip buve kai turejau tds bandziau vaziuoti kol uzges nes kuro normaliai nerode tad zodziu uzgeso ipiliau 5l pop to 10l niekas nepadejo nesikure dar 10l ant buksiro iskart paeme. TIESA NEBANDYK PURKSTI SALONO VALIKLIO KAIP VIENAS TAU SAKE TADA AMEN VARIKLIUI JUK JIS SUDARYTAS IS VANDENS IR VISOKIU CHEMINIU CHUINE SPEJO TUREJO OMENYJ PANELES PURSKIKLI TA GALIMA NAUDOTI.

Apsimoka. As irgi nuo to pradejau kazkada, bet tada buvo kiti laikai ir kitos metalo kainos, budavo ir uz 100lt masina nuperki, uz apie 350lt metala priduodi, visokiu kuriozu budavo.. Nzn kaip dabar, bet jeigu uz belekokia masina belekas 600lt duoda tai reiskia jei pirksi uz 200-450lt tai liks vistiek. O jei zadi dirbti mechaniku igausi neikainuojama patirti isardes 10-20 masinu skirtingu

O ko noret kai minimum buna nuvaziave dyzeliai 500t.km kai atvyksta is vokieciu ar prancuzu.Tai labai nedaug, tie 500.000km.Tada auto atrodo kaip naujas.Deje, daugelis buna nuvaziave apie 800.000 ar 1mln, o atsukami iki 200-250k.km .Todel yra geresniu varijantu ie smagiau vaziuojanciu ir maziau problemu.Tai Benzas-CNG(natur gas)dujos, LPG dujos, etanolis.Paprasta ir efektyvu.O dyzelis greit bus papildomai apmokestintas 100% tarsos mokesciu isskyrus komercinius auto.

Kokybiškas automobilių ir žibintų poliravimas su profesionaliomis medžiagomis.
Po poliravimo automobilis kruopščiai nuplaunamas, nepaliekant tarpuose polirolio likučių, atnaujinamos išorės plastmasinės detalės. Su specialiu valikliu nuplaunami ratlankiai ir padangos. Padangos padengiamos apsaugine medžiaga.
Automobilio poliravimo kainos 200-350Lt
Žibinto poliravimo kainos 25-40Lt

Kontaktai:
Seniavos g.19c, Kaunas LT-53275
Tel.: 8 655 15774
http://www.polirolis.lt]www.polirolis.lt

man tai isvis neaisku.kaip nustatai tas sanaudas?Pagal bako rodykle?Jei pili toj pacioj kolonelej ik kol atmeta pistoleta, vazineji ir vel uzpili iki atmetimo ir tada skaiciuoji kiek sanaudos-rada taip.O kaip suskaiciuoji tuos dvidesimt litru, tai neisivaizduoju, nes masinose, kuriu bakai dideli ir uzpylus beveik ant tuscio-rodyl;e tik isvietos pajuda...Pas mane, kai bakas mazas, su pirmu ketvirciu bako nuvaziuoju apie 300-350km, o su treciu ketvirciu tik gal 180kmVaziavimo maniera....Kokias apsukas palaikai vazinedamas?Klausiu todel, kad siais laikais idiotai mokina pavara perjungt i aukstesne prie 1500rpm

na kuras aisku tik is kanistru. bet apipilnys bakas. baisiausia kad pries metus panasiai buvo. bet meistras paziurejo degimas numustas, atstate i vieta. liuks uzsivede iskart, viskas ok. nuvaziavau 50km, po valandos jau sunkiai uzsivede.bet vaziavo vel gerai. ir atsalus varikliui jau nesivede. sukau kol mire akumas, patraukus is buksyro neesivede iskart kol galiausiai isgirdau kaip paliete voztuvus. pasirodo kazkoks skyvas alkuninio veleno, ar ko buvo laisvas, ir permete dyrza. bijau kad dabar taip nebutu. bet kiek pats suprantu tai dirzas vietoj. smagratis, virsutinis velenas, ir siurblys atitinka

tu dabar teoriskai papasakok kaip tai gali but, kad rodytu pilna baka?kuro bako daviklio plude vaiksciuodama i virsu ir apacia keicia pralaiduma, kai bakas pilnas, yra maximali todel rodo pilna baka, kai plude krenta zemyn, mazinamas pralaidumas ir aisku kuro bako duomenis krenta, o kai fiske atjungi isvis nera pilno ciklo, tai savaime aisku kad rodo tuscia baka...panasiai ir temperaturos daviklis, su neveikianciu temp davikliu temperatura rodo ne max, o isvis nepajuda...o tavo turetoj masinoj kur atjungus fiske rode pilna baka, tikriausiai provodke buvo uztrumpinta, kitaip negaletu rodyt pilno bako

Ziema į dyzelio baką, moteris iš keršto man pripilė vandens. Aš nežinodamas kad yra bake vandens uzkuriau ir pavažiavau gal 40cm nes man reikėjo prieiti prie bagažinės. Ir palikau užvesta gal kokiai 10-simciai minučių, ir pastebėjau kad iš duslintuvo pučia tokį pajuodijusi Dūma, tada dar pastebėjau kad praviras bakas ir Kylo mintis kad kažkas bus įpilta. Mašina užgesinau.(aišku paskui sužinojau kad ji bandė pripilti 5 litras vandens, aišku ne viska supylė nes kažkiek išsilaiste pro šoną) Turiu klausimą: kas bus? Ką daryti? Ar tai labai pakenkė? Aišku kuro bake buvo apie 10-20litru.

Klijuojame automobilius, motociklus bei jų detales matine teksturine , matine lygia, 3D Carbon plėvele, panoramine plevele, gyvates oda, tamsiname žibintus. Tai puiki priemone atnaujinti ir sukurti stiliu savo auto Turime daug spalvų Kapotas nuo 200 lt Stogas nuo 200 lt Salono detaliu ( pvz E39 ) medzio imitacijos apklijavimas 140 Lt Veidrodeliu Nuo 80 Lt Smulkus darbai nuo 30 Lt Zibintu tamsinimas nuo 30 Lt Parduodama aukštos kokybes plėvelė iš Vokietijos . Lengva klijuoti ir apdirbti įvairius paviršius. Įvairus išmatavimai pagal Jūsų poreikius Max išmatavimai 1.52 x 30 m Kaina : PAVYZDŽIO KAINA TIK 10 lt (10 x 50cm) !!!!!! 1.52 x 0.5 m = TIK 50 Lt !!! 1.52 x 1 m = TIK 80 Lt !!! 1.52 x 1.5 m = TIK 120 Lt !!! Perkant didesni kieki taikomos nuolaidos Galime atsiųsti į kitus miestus per paštą ar autobusu stotį Skype : bmwstyling Kaunas Tel 860662600 Skype: bmwstyling

tai ne vienas bmw forumas yra ir tikrai ten ne misraine, visada ten randu reikiama info, nenorek gauti lengvai informacijos mokek ir pats ja susirasti vat dabar katik skaitinejau bmw forume apie e39 ten 200 cu virs puslapiu prirasyta apie e39 niekas tau taip trumpai neparasys, kaip tu nori, stai -gero skaitymo, informacijos iki soties-http://forumai.bmw-klubas.lt/viewtopic.php?f=18&t=2628

200-250lt darbas . tarpine 50-80lt slifavimas 30lt (patikrinimas ir sklifavimas 80lt). antifrizas tas pats , alyva ta pati lieka jei nevare antifryzo i tepalus (o seip jei keist 120lt su filtru.) tai va 400-450lt ir vaziuoji i darba i eina galvos uzdejimas nuemimas, nurinkimas , surinkimas nuvezimas slifuoti parvezimas. dirzo nuemimas ir uzdejimas degimo atstatymas. plius kainuos jei noresi kolektoriu tarpines kaina iki 80-100lt uz 2x

Tupisi prota visiems, kam tik pajegi, tai kodel tai negalima?Apie reikala.Pas kaikurias masinas del vietos trukumo po variklio dangciu, daznai akumai perkeliami kitur.Pvz MB w168, yra po kojomis, nes ten dvigubas dugnas ir ne tik akumas ten gyvena...Kazkada pas Audi 200 akumas gyveno po galine sedyne.Tad reukia tik paieskot.O va su tepalo filtru, tai taip paprasta nebus, nes ten viskas uzdangstyta is visu pusiu...

Galvoju reikia isigyti maga su USB jungtimi, bet ju kainos yra apie ~180-200 (padevetu), o uz 250lt pastebejau jau iseina keletas DVD grotuvu. Kas esat susidure su tokiais grotuvais verti demesio? Kaip raiska vaizdo? Kaip veikia juose esanti TV funkcija. ACIU Keletas pvz apie ka as sneku. http://www.autogidas.lt/skelbimai/-kita-cddvd-player-2009-15468803.html http://www.autogidas.lt/skelbimai/-kita-dvd-0-15468927.html

jo kazkur taip 900 ltbet pigiau nei dujas 4 kartos uz 2500. siaip verta pigiau gaunas net be adapterio vaziujant skaiciavau ant plymouth 600 km vietoj 250lt isdeginau 200 lt(ne litru) bet vedas blogai bei traukia tai adapteris tuos reikalus turetu atstatyti, bet geriausia 4 kartos dujos ta pati atsuma kainavo nuvaziuot 140 lt na adapteri pastacius gal ir ant etanolio kristu kiek sanaudos, idomu kiek

koks skirtuma is kur ta keturati pirksi , vistiek zinova reikia vestis , nebent pats nusimanai , bet jai pirksi bent su zinomais varikliais , loncin arba zenhen , bent daliu gausi , imk koki 125 per akis uzteks , 200 jiem stomoklines nelaiko tepalinei ziedai greit sudyla , turiu 125 turejau ir 150 cc , buvau imetes hondos cbr varikliuka , pasilikau ta viena ir gerai , traukia 80 lipa visur kazkokio kito stebuklo tikrai nebus

Opel vectra, astra dyzeliam beda dėl pakaitinime yra tokiam blokelyje po kapotu. Ten rele yra ir sxema tokia blokelis uzlituotas klijais neardomas neina sutvarkyt. Jame ir buna beda kai nekaitina o jis kainuoja brangiai apie 200 300 litu, tai gali buti kad arba nezinojo apie tokio buvima arba zinojo ir issigando gad uzsakys ta detale o netikus negales grazinti - elektros detales negrazinamos, tai ir pasiule toki varianta

pabandyk pirma su tais 3.8L driftinti tada kalbek.. jis vos juda su tais 200 arkliu.. mechanine dar dar, bet jos gana retos su mechaninem. Z28 tai kita kalba, bet jas driftui irgi retai naudoja, jos tiesiog per sunkios tam ir variklio sukiu diapozonas ganetinai zemas. o tas 3.8 variklis isvis juokingas.. minivenu variklis.. vienintelis rimtesnis aparatas su juo yra bonneville paskutinis su kompresorium, bet jis priekiu varomas.

visu pirma turi buti dokumentai, rusiski netinka ne sovietu sajunga juk. Issiimsi LT numerius plius dokumentus zinoma jei viskas tvarkoje su paties dokumentais, tada rajono mechanikas (tas kur atlieka TA) atvaziuos kazkada ir paziures stovi, svarbiausia, kad butu netepaluotas, su stiklais, ir veiktu visi apsvietimo prietaisai, priklauso ir darbines lempos. 200 lt niekada nesu daves , negi sunku paciam susitvarkyti technika su kuria tenka dirbt.

kad kubiliui atitenka abejoju, tas zmogelis prie pinigu menkai prieina, netos pareigos cia policijai lieka nusipirkti dar radaru, del ko ir sveikintinas poelgis yra, lietuva nedidele kad lakstyti po ja 200km/h taigi autobane nedaznai sutiksi irgi tokiu lekianciu, zinoma lietuvis ten spaus nes smegenu nedaug turi, bet siaip tai 150 gretis dar kazkas pateisinamo butu jei veluoji ar kas, bet tik ne 200 jaunuoliui

Na taip, su dalimis jau kur kas lengviau ir varikli gauti ne problema, kelios valandos prie intero ir jau yra kitas, jei reikia. Va gera niuansa paminejai, ne esme is tiesu kiek kw ispausta is variklio, jei tik NM didelis. Teko su seneliu cadillac'u siek tiek pavaziuoti. 4.9 V8, vos 200+ arkliu, bet kaip jis lengvai ratus suka... Ne vetui, pas ji berods 370nm

Kokybiškas automobilių ir žibintų poliravimas su profesionaliomis medžiagomis.
Po poliravimo automobilis kruopščiai nuplaunamas, nepaliekant tarpuose polirolio likučių, atnaujinamos išorės plastmasinės detalės. Su specialiu valikliu nuplaunami ratlankiai ir padangos. Padangos padengiamos apsaugine medžiaga.
Automobilio poliravimo kainos 200-350Lt
Žibinto poliravimo kainos 25-40Lt

Kontaktai:
Seniavos g.19c, Kaunas LT-53275
Tel.: 8 655 15774
http://www.polirolis.lt

yra stogo bagazine ar butent slides taip vadinamos? ten nuimat apvadus ant stogo virsutinis lengvai su atsuktuu plonu arba su rankom atsargiai ir pamatysit specialso vieots varztams isukti. Srote yra slidziu, ir prisukat ~ darbo max 20-30 min. Tik ziurekit vairo kolonele kad nebutu pavargusi- ju liga, o seip labai gera masina, jeigu ne pavargusi. deje bamperiai labai prangus ~ 200 eur ( palyginsu golfo 6 ~ 100 eur)

VP37 siurblio el. dalies remonto kaina - 200 iki 350Lt (Pirmieji gedimo požymiai: važiuojant tolygiai jaučiamas nestiprus trūkčiojimas, su laiku jis didėja. Užvesto variklio, esant laisvai darbo eigai, atsiranda apsukų pulsavimas. BMW markės TD, TDS varikliams sumažėja galia, gęsta variklis.) VP44 siurblio el. dalies remonto kaina - 250 iki 400Lt (Gedimo požymiai: dažniausiai automobilis neužsiveda, arba užsiveda labai sunkiai.) smulkesnė informacija tel: 867872043 Kaunas www.autoelektra.lt

biski nerealu nieks taip nezais .beto nematau skirtumo tarp 200 km ir 50 km nes vistiek inkaista iki tam tikros temperaturos ir tikrai daugiau nekaista nei jam skirta ar nebent jau droziant bet tada uzteks ir 10-20 km ikaisti.ir su sukiais gi tas pats. siaip pats paprasciausias dalykas pries uzgesinant varikli ramiai vaziuoti koki kilometra ar daugiau likusi iki galutinio tasko.ir nereiks burbint 10 minuciu kaip nesveikam

Bmw 535i e39 1997m automatas variklis M62B35 Nusipirkau nesenai si automobili su automatine pavaru deze ir pastebejau kad kompas rodo apie 20-23l kuro sanaudas mieste begius jungineja ant 2.5k apsuku o vos vos judint kompas rodo apie 15-16l tada jungineju begiu per streptronica mazdaug apie 1.5-2k apsuku, beto uzspaudus iki kokiu 200-220 matosi labai pamazejus kuro ar taip turi buti? Automobilis pirmas nelabai dar ka nusimanau

ir dar vienas pvz, paimkim a4 1, 8t 110kw 210 sukimo momentas ir 1, 9tdi 81 kw, 235 sukimo momentas, pagal tave dyzelis turi privaluma arba bent turi but apilygiai, tai kur tu matai kazkoki tolyguma jei iki 100 8, 7s ir 10, 8s, iki 160 22, 4s ir 33, 1s....cia prakisimas i vienus vartus....o jei paimsi kokia honda, kaip pvz preliude, tai ten sukimo momento isvis nerasta, 200 AG, 220 NM

Automobilio stovi pagal kaina? nelogiska.. Del filtro tie 200 cia skaitosi pigu nes tuning firmose maciau ir po 400-500 lt filtru, bet galios padidejima jie zadejo ta pati kaip radau vw centre tai nusipirkau is vw, o ka gali duoti filtras uz 50 lt? jau geriau su originaliu vazineciau, hehe sulygini kartonini filtra su aliuminio ir stiklo pluostu pagaminto filtro.... Bet velgi sios temos esme ne ta

Sveiki turiu 530da 99m jau uzkniso taip vazinet nerandu kame bedos, iki mazdaug 3 traukia kaip priklauso tik pasiekia mazdaug 3k apsuku toks vaizdas kad turba atsijungia o vat vaziuojant trasoj traukia normaliai jauciasi nzn daugiau 200 nespaudziau, taigi gal kas esate susidure? p.s diagnostika dariau rode egr voztuva tik bet ji uzglusino niekas nepasikeite slangas daug maz tikrinau kur matosi, manau girdetusi snypstimo garsas jei butu kiauria ar nusimovus

na idomumo delei uzsipilsiu toj pacioj koloneleje ir pilnai abu galus su auto pilotu pravaziuosiu gyztant uzsipilsiu toj pacioj vietoje be auto piloto isbandyta taip daug kartu ir zinau tikslei kiek iseina aisku plius minus skiresi vejas oras ir t.t bet skirtumas buna daugiausei iki 1 litro per abu galus 200 km ne per 100 km toks skirtumas ir tas skirtumas tiek nuvaziuojant tiek apkeicent parvaziuojant su autopilotu

a kaune !!!man irgi buvo taip skelbime xantia benzinine 1500 .nuvaziuoju 2400 nu bet ziuriu stovis geras tiek to gal imsiu ir brengesne.ziu piniginej 2350 lt nu blyn sakau pydisa numesi 200km i abi puses veltui tai ne juokas .tas paskambino zmonai ta neleido 50 numest atseit bakas virs puses kuro.tada susinervinau ir parsivariau mazda ir nach.. pardavaiau ja brangiau uz savaites. o siaip tai kavenski zmones tokie sukti vienas dzipui net deze greiciu tuscia(be viduriu) nusiopirko uz 7 gabalus, ten tokius kaip dyzelio siurblius brangius tai irgi geriau nepirkt nes kavenski apipis o grazinimas kaip prekybos centre negalioja

sveiki.as pats turiu vw caravelle 2, 5 benzinas-dujo, labai dziaugiosi, duju sanaudos 13ltr/100km, su benzu traukia nerealei, kol kas juokiu problemu neturejau su varikliu, dujos nesaudo nes sudetos hlapuskes, duju bakas vieto zapaskes, talpa 70 ltr.jaigu ir uzlinktu variklis tai varikliu kaina apie 400 lt apie dizeli galiu pasakiti tai ka man pasakojo draugas kuris dirba auto lauzine kad labai daznai perka dizelinius variklius nes daznai genda ir kaina dzelinio variklio be 1500 nepaimsi.tai va mano nomone yra tokia kad benzininis geriau bent asmeniskai man, kiti turi savo nuomone.

Tarpine po galva keisti reikia, miste ji negauna pastovaus slegio stipraus o ilgiau pavaziavus pramusa, dar gali buti galva trukusi, cia jau blogai(brangus remontas), bet panasiau i tarpine, zodziu zmogau be motoristu cia tau niekas nepades, kreipkis i motoristus, galiu tik pridurti, kad tai yra siu varikliu ligos ir jos prasideda nuo 200 000km. ir tesiasi begalo... Keisk masina i 1, 9tdi ilgai vaziuosi...

ne pagal mane, o galiu paaiskinti kaip yra. turbina statosi ant ismetimo kolektoriaus. ismetamosios dujos suka turbinos karstaja dali. saltoji dalis PUCIA o ne traukia ora kaip buvo pasakyta. sparnuotes sukasi iki 200 000 apsisukimu per minute greiciu. vat nuo sparnuotes tau ir svilpimas ir neklaidink zmoniu jei neteko paciam susidurti. internetas dar ne viskas. o svilpia turbina tuo smarkiau, kuo didesne turbinos sparnuote. tiek informacijos

sakau, nes vairaves as ta Neona ir tikrai nera nieko ispudingo jame.. o mersas yra mersas.. as esu ne viena 3litrini padejes mersa.. ypac prasti ju 3 voztuvu V6 varikliai.. 3.2L ar kiek ten. tikrai apgailetini. mases ir galios santykis nekoks. ir be to.. sakydamas "rimto" ir turejau omeny rimto.. o ne 138kW.. rimtesni prasideda bent nuo 200 arkliu (~150kW).. ir tai priklausomai kokiam kebule.

pries kokius 5 metus atgal tikrinom keturis, bmw 530 , nezinau kur jie aptarnauti, bet faktas kad skirtingos salys ir pagal vin tik vienas buvo siek tiek perkopias 500 000 k, nors visi ledas ir rida iki 200 000 . abie slyvas, bmw. atsukus spidometra , kompo smegenyse lieka viskas, reik trinti ir ten , bet perikupai pataupo, nezinau kiek cia tiesos bed dede elektrikas tokius triukus sake

gal skaityt ismok po to rasyk 1 astra gamykliskai turejo 110kw po to 150 is kur istraukei 200 kw neisivaizduoju 2 ratai taip turejau tokius 1 prie 1 tokie buvo kaip nuotraukoj 3 audi 90 230 kmh cia tau dauk tai ka kalbet kur tokioj audej 600 kw stovi perdaryta ir vistiek sakytai 220 max taip kad patys pasakas kuriat ir mano zodzius iskraipot