B5 74kw ar 96kw (45 psl.) (67146)

Pas Opel Astra G buvo tiesioginis išmetimas ir dar sportinis, katalizatoriaus nebuvo. VW Passat b5 buvo tik tasai kur prie pat variklio stovi, pjaunamojo nebuvo, šiaip viskas stock ir dirbo ant laisvų sūkių... Aš ne teorikas, aš praktikas, taip kad nesiginčinu, tik sakau kaip buvo...

Sveiki, ruosiuos pirkti VW Passat B6 (3C) 2006 - 2007 m 2.0 TDI 103 kW. I ka reiktu atkreipti demesi perkant, gal kas vazinejate su tokiu, kokie butu minusai? Sako b5 vaziuokle nepatvari, o kaip su B6? Taip pat domintu variklio patvarumas, kebulo atsparumas korozijai. Dekoju visiems isanksto

Sveiki, taigi turiu Audi A4 b5 98m. 92KW BENDZINAS/DUJOS. Paspaudziant "dugna", labai veluoja pavaros, persijungia begis ant 6 tukst. apsuku, automatine pavaru deze. O isibegejant is leto, kai persijungineja begis jauciasi toks menkas sutrukciojimas. I ka atkreipti demesi ? Gal kam taip buvo ? Dekui, uz pagalba.

ne cia informacijos ieskai apie auto, cia tik visi savo giria svetimas peikia ;-), o seip geriau pirk nuo 01 74kw, traukos tuomet uzteks jei nesi skrajunas. Pagrindine beda siurbliai, bet dabar jau cia nebebeda, el dalies tvarkymas 250Lt, varikliai tikrai kantrus, tai gali sprest pagal srotu kainas, kuomet siurblys 700lt ir daugiau, variklis 500-600, vaziuokles remontas tikrai nera brangus ir gan kantri. Nu o isvaizda tai kiekvieno asmeninis reikalas, asmeniskai man tai zefyra zymiai dailesne nei sharanas ar galaxis iki 00 metu. Beje su EGR bedos prasideda nuo 03 metu.

ne kw esme, o kaip kas minejo prote. taip db yra iralijoj taisykle, pirmus metus negali vairuot galingesnes masinos nei 74kw. tai pacanai db vazinejas su opel corsa ir fiat pandom. tai galvojat neparmusa zmoniu? is vis, kas cia per taisykles, negi su 66 kw masina neisibegeja iki 120km/h kad uzmust zmones? ar tu leksi su 55kw ant virs 100km/h ar tu leksi su 200kw virs 100km/h, bybiene ta pati. buvo neseniai avarija lietuvoj, penki pacanai su civiku leke iir palindo po pienoveziu, visi zuvo vietoj, galvas rado gruduose, and doku masinos buvo parasyta 1.5 ir 55kw? ir ka, su 55kw negali uzsimust ir uzmust? ne kw esme

As ir nemokejau su tuo galu varomu vaziuot, todel nusipirkes ir labai atsargiai vazinejau, kol ipratau. Bet aisku jai vel pirkciau bmw, tai tik xdrive, kad jausciaus saugiau ir ziema nereiktu i bagazine maisu krautis siaip patarciau pradedantiesiems pirktis audi a4 b5, vw passat, golf, honda civic, ar kokia kita pigiai eksploatuojama ir nebrangu automobili bet lai jie daro kaip nori, tik tegu nepamirsta, kad 2017 metais greiciausiai negales vairuot automobiliu su daugiau nei 66kw

Sveiki, parduodu visiškai nauja Rover 75 D išminama guolį. Guolis LUK firmos gana geras pats toki įsidėjęs ir tikrai gerai tarnauja: detalės numeris 510 0082 10 Nuotraukos: http://www.part.lt/perziura/706.jpg http://www.part.lt/perziura/6e6a504935dc7f7b42978.jpg http://www.part.lt/perziura/fd6fdd77bd1987ad2d5dbc0dbf50ed2c238.jpg http://www.part.lt/perziura/bf97d15ec47574fc1fe92c29ea4e25e3219.jpg Tinka modeliams: TD4 Land Rover Freelander -- 2.0 DI 1994ccm 98HP 72KW (Diesel) MG MG ZT -- 2.0 CDTi 1951ccm 116HP 85KW (Diesel) MG MG ZT -- 2.0 CDTi 1951ccm 131HP 96KW (Diesel) Rover 75 RJ 2.0 CDT 1950ccm 115HP 85KW (Diesel) Rover 75 RJ 2.0 CDTi 1951ccm 131HP 96KW (Diesel) Galiu siųsti į bet kuri lietuvos miestą, arba už papildoma mokesti galiu pats atvežti į namus. Cilindriuko (išminamo guolio) kaina: 610 Lt (kaina šiek tiek galima paderinti) Kontaktai: Tel.: 37062546009 El.paštas: laurynas.mazukna©gmail.com

Sveiki, Klausimėlis toks. Norėčiau pasikeisti šviesų jungiklį (kitaip tariant headlight switch) tačiau neesu įsitikinęs tiksliai dėl kodo, kad nenusipirkčiau beverčio. Auto A4 B6 2001m 96kW. Dabartinis įdėtas kodu: 8E0 941 531 A 01A- K0501U. Kiek pats randu pirkti internete kaip ir turėtu tikti 8E0941531A tačiau neesu įsitikinės todėl reik pagalbos, nes kiek suprantu tiesiog 8E0941531 arba 8E0941531C netinka. Tai pat įdomų dėl 8E0941531B tipo nes jis vizualiai keičiasi tuo kad atsiranda dar papildoma padetis "auto" paciam jungiklį tad įdomu ar elektriškai viskas atitiktu. Beje vienur randu kad 8E0941531A tinka 2001 kitur tik nuo 2002m kuom tikėti čia ?

normalus tie 74kw matorai. siurblio elektrine dalis pareina prie 300 000km kaskur arba greiciau del savininku kaltes nes ta dalis salerka ausinama ir jai ora traukia ypac karsta diena mazai ausina ir iskepa arba pustusciu baku vazyneja taip pat kepa ( bent jau taip vienas meistras kur tvarke pasake ). neimk deveto vesk taisyt nekarve kainuoja. klaipedoj taise tai 350lt uz elektrine daly.

Sveiki, turiu zopel astra g. dyzelis. 2, 0ltr 74kw. Atejo ziema ir prasidejo vargas. masina uzsikuria lengvai, bet uzkurus apsukos pakyla truputi pakyla virs 1k ir tada po truputi jos mazeja, kol galiausiai uzgesta. Gazo nepriima. Ismeta check'a. Antra kart buna tas pats, o kai kuriau 3karta, tiesiog jau nebekabino, tik suko starteri ir viskas. Kame galetu buti saknys viso sito?

Na man ir teko važiuoti su SDI tai...nors išlipk ir pastumk...o apie Opel 1, 7 motora irgy nieko gero nesakau. Jei Opel Astra G/Vektra tai tik 2.0DI/2.0DTI (74kW) pastaraji pats turejau, kuro sanaudos mieste buvo iki 8l/100km, trasoi apie 5.5l-6l/100km ne pensininko rėžimu žinoma. Aišku aš už golfą, bet tik ne SDI ir ne 1, 4 benza.

ziurint ko tu nori?galios ekonomijos didelia maza masina?o del opel tai 2, 0 74kw tai taip variklei tik geri kebulas papus lt 2 3 metus pz jiam neliks ne arku ne slenksciu....kit gali sakit ka nori.Astra nu ka biski geresne kebulu bet vistiek opel mano manimu neverta imt aaisku kiek vieno zmogaus nuomone.. pagalvok apie AUDI VOLVO IR VW

Sveiki turiu audi a4 b5 uzsipyliau benzino ir nuo to sykio atsitiko kazkas su kurimusi tai kartais gerai uzsiveda is vieno pasukimo o kartais tiesiog starteris suka bet toks jausmas lyg variklio nekabina nezinau cia sutapimas ar kas kad po to benzino uzpilimo atsitiko taip pas mane benzinas/dujos visa laika kuriasi ant benzino buvo atjunge ir dujas bet vistiek problema neissisprende slegi kuro matavo nekrenta lyg ir kas dar galetu buti gal turit kokiu variantu filtrai pakeisti ?

Sveiki turiu audi a4 b5 uzsipyliau benzino ir nuo to sykio atsitiko kazkas su kurimusi tai kartais gerai uzsiveda is vieno pasukimo o kartais tiesiog starteris suka bet toks jausmas lyg variklio nekabina nezinau cia sutapimas ar kas kad po to benzino uzpilimo atsitiko taip pas mane benzinas/dujos visa laika kuriasi ant benzino buvo atjunge ir dujas bet vistiek problema neissisprende slegi kuro matavo nekrenta lyg ir kas dar galetu buti gal turit kokiu variantu filtrai pakeisti ?

Sveiki, Noreciau isgirsti komentaru apie toki varianta! Nuvariau savo audi a3 8l 96kw pas elektrika kuris idejo rankenele su autopilotu ir priprogramavo. Tik siandien keistas dalykas atsitiko. Paspaudziau autostradoje ir automobilis negreiteja daugiau nei 140km/h. Beto pasiekus sia riba ir atleidus gazo pedala masina begejasi labai letai, taip pat kaip didinant greiti su autopiloto rankenele. Norint, kad masina begetusi normaliai reikia degima isjungti ir vel ijungti. Dekingas uz jusu nuomones.

Masina audi a4 b5 1.9 tdi 81 kw, 1997m avant. Kamuoja problema kad signalizajica iskrauna akumuliatoriu. Uzrakinus po keliu minuciu pradeda avariniai mirkseti tik gal 3 kartus greiciau ir autonominins signalas kazkur is galo baubti. Ta signala atjungiau tai tik avariniai blyksi beje ne visada uzrakinus o tik kartais, bet jei blyksi pora valandu tai akuma iskrauna per kelias naktis. Su testeriukiu matavau nuoteki tuo momentu 2-3A buna. Klausimas kyla siglazicijos sitam agregate 2, viena gamykline kita ne ar 1 (foto apacioje)? nes uzsirakina ir su tuo rakto knopke ir su pulteliu ir rodos veikia signalizcija ir su tuo ir su tuo. Gal minciu yra kur ieskot signalizacjos bloko ar kas gal susiduret su panasiom signalizjijom ar bedom?

turejau b5 tdi 66kw tevas 2metus pagrinde zalia ir rusine pyle ir pusantru metu as su juo dar vazinejau tai ir visokio kuro pyliau.. tai nko blogo ir nebuvo..... nors 66kw tebuvo matyt gerai uzlaikytas buvo kai parsivarem, , , nes nei vieno is pazystamu taip gerai netrauke, ., ., ., .///, , //

is b4 noriu y deti i b5 nes juos pvz puce tai automatiskai jis gaunas didesnis o kebulo tik forma kitoke apace skaitik vienoda. nebet gali netikti per garlavina. noriu suzinoti nes galvojiu didesni baka isideti bent 110litru nes tas man maziukas acibosta kura pilti po 70litru

Laba diena, visiems, Norėjau pasiteirauti GAL Kas turite VW Passato b5 2003 metu priekinės keleivio dureliu spynelę? Ne ta, kur su raktu rakint, bet išardžius dureles yra ne mažas mechanizmas... ir BŪTINAI europinio. Taip pat ir langu mechanizmo pakėlėjo visai kairei pusei? Būtų labai malonu sulaukti atsakymų.

turguj sudas isvis ne masinos dauguma sitie varikliai 66 ir 81 patys geriausi yra patvarumo atzvilgiu ir islaikymo ta prasme nedaug kainuoja dalys ir visa kita.dauguma prasuke ju virs puses milijono.aha taip ir metos pasatai b5 uz 950 eur su 6 saibom ir 81 kw varikliu fantazijose

turiu pats opel vectra 2.0 dti 74kw 98m wazineju jau 4 men, prawaziawes jau gan nemazai ir per si laika dar neteko nieko twarkyt nei waziuokles nei wariklio, nors vaziuoju netik gerais keliais.kura irgi pilu koks papuola, ziema prie -30C vedesi be problemu.nezinau kaip toliau bus bet pokolkas nesigailiu kad pirkau, tad manau jog geri atomobiliai

Kaip ir minėjo kolega, už 5000-6000Lt keturdūrį hečbeką / universalą ketvirta golfuka paimsi tik lavona arba basą SDI (50Kw), jei golfuką tai dvidurį už tokią kainą paimtum nebloga jau. Jei už tokia kainą ieškai patikimo universalo dyzelio dairykis į Opel Astra G / Opel Vectra B universalus su 2.0DI(60kW)/2.0DTI (74kW) motoriukais. Išlaikymas šių auto pigus, tiek važiuoklės tiek varikliai patikimi.

opel vectra b 74kw 2dti universals 2000m pasukus rakteli i 2 padeti uzsidega visos prietaisu skydelio lemputes ir uzkyla kuro rodykle, bet i 3 padeti pasukus visos lemputes issijungia ir nieko nesidaro. Anksviau budavo kad 3 padetyje neiskart uzsikurdavo bet girdedavos sukimas ir auto drebedavo siek tiek, uzsikurus baltu dumu ismesdavo o po to viskas gerai budavo, vaziuodavo be problemu.

Noriu nusipirkt auto, bet kazkaip sunku issirinkti is norimu, bei kyla klausimu apie viena tiek kita. Auto: Audi A3, WV Golf 4 1, 9 tdi 66-81kwv, ar jauciasi skirtumas kilovatu zenklus? Ar pas golf tokios pat problemos su dirzelio keitimu, kaip pas pasata b5 (gidejau, kad brangus "malonumas" pigiau jau su visu motoru keist juos)?; Ford Focus tdi; BWM 525 tds mechanke, bei Mersas E220. Sumasina daugiausia bus trinamasi mieste, nemegejas lakstyt ir pan atrakcijas daryt. Bus 2 masina , su ekonomika manau bus visos pan, pliusai ir minusai aktualu butu. Dekingas uz komentarus (nukreipiancius tinkama linkme)

Pats turiu trecia MB 124 Coupe, svarbiausia kad ne sport line butu, nes priekiniai sarnyrai einu kartu su sake ir ju kaina apie 300. Paprastu 50lt. Svarbiausia kad nesupuves butu, kebulas geras-amzina masina. Galinej ten 24 ar 36 salenblokai, kaip kas skaiciuoja, bet vaziavimas nesulyginsi su kokiu b5 ar pns. O ir ju remontas nemanau kad 1000 dabar kainuos. Cia mano nuomone nes esu likes patenkintas siuo auto. Beto geriausias variklis dyzelis be turbinos, kantriausias. 2.0 ryja apie 6-7, 2.5 - 8-9, o 3.0 nuo 10, ir tegu pasaku nekuria kad 8 Ka sakau, viskas isbandyta.

man tai nepatinka kad tos duru apacios juostos atsiraitoja sponkes nupuva, cia irgi tu C4 kebule klizma tiesiog.masina grazi kaip styga prieini arciau o tos juostos nukrist baigia..C5 kebulas jau ir kitokia isvaizda ir netaip puva gi aliuminis kebulas.bet vaziuokle aliumas kaip b5 audes-pasato.

VW passat b5, varikliai patvaresni, isvaizda grazesne, vaziuokle geresne, vietos automobilyje daugiau, sanaudos mazesnes , viduje vaziuojant izoliacija geresne, zodziu, tarp fordo ir vw yra zenklus skirtumas, taip pat tai matyti kainos skirtume.
VW passat charakteristikos : 5, 5l trasoje, mieste 6-6, 5 litro mieste (1, 9tdi) VAZIUOSI PIGIAU GRYBO

Sveiki. Turiu beda su audi a4 b5, automatas kai nustatytas ant D raides nejungia pavaru, visada vaziuoja tik 3 pavara. Perjungus paciam 1, 2 arba 3 pavaras viskas suveikia. Gal turit ideju kame galetu buti problema? meta juoda duma ir ryja nezmoniskai daug kuro, apie 13l

Labadiena yra tokia problema esu jaunas vairotojas nusipirkau passat b5 1999metu 1.8 benzinas be duju , ir iskilo problema , pvz kai is po nakties pastoviejusi masina nenori kurtis kabina , kabina bet neuzkure, ir dar kad apsukos sokineja labai nezymiai nuo 800-iki 900 kas gali but padiekit

Idomu skaityt jusu komentarus, ypac tu kurie atsakineja neturedami sito modelio. Kas del vaziuokles, kazkuris is jusu minejo kaina 2000lt Oi negaliu, juokas ima. Zmones is kur jus tokias kainas gaunate? As vazineju su A4 1.9TDI 96kw. Tik pas mane Avantas. Ernestai, jei pinigine leidzia isigyti si modeli pirk, ir tikrai kas pusmeti nereikes vaziuokles keist, patikek. Pas mane ji jau treti metai, visos islaidos dirzo pakeitimui, tepalam ir t.t...

wv golf 4 96kw, bedos tokios-zodziu dingsta trauka nuo 120, cia daug kam pasitaiko yra buve ir man anksciau tai zinau kame saknys, tik esme dabar tame kad meta melsva duma, gali buti kad turbina pasibaige? Ir dar-kol buvo salta minusine temperatura, sunkiai vesdavosi variklis , kai pasildavo viskas tvarkoi uzsivesdavo kaip laikrodis, iki kol vel neatsaldavo, dabar kai lauke silta vedasi vel graziausiai..gal kas susidure su panasiom problemom?

Šiaip tai Mondeo tikrai pranašesnis variantas. O tiems visiem kaimiečiams kurie žino tik VAG grupe galiu pasakyti, kad Ford Mondeo jau ta MKIII nuo 2001 metų, kurie tas pats konstruktorius kuris sukurie b5 passata. Ji Fordas persiviliojo iš VW. Kaip sakoma Mondeo modelys buvo pagerintas Passatas

dabar bet kokia auto paimk visa aliuminine eina tik aisku netoks aliuminis kur ir sakai eina a4 , a6 cepelinas, pasatai b5 su tais tai vaziuokle didele beda o golfo nera kieta vaziuokle, tiesiog gal taip atrodo nuo tos u barskancios pastovei paneles, apsifkiu ir .t.t

Sveiki, zodziu turiu audi A4 b5 fl 1, 8 benzinas/dujos ir yra tokia beda tik atsalus orams prasidejo bedos :// tai uzsikurus masina biski padirba padirba ir pradeda pulsuoti ir uzgesta i gaza nereguoja visiskai / buna ir atvirksciai . gal kam buvo tapati beda? Dekui iskart uz atsakyma.

pas mane 2006 metu pasatas siap esu turejas b5 tai ten buvo uzstrigusi turbos geometrija tai traukia gerai tik iki 120km po to vaziuoja kaip su atjungta turbina buka kaip netasytas kolas poto isjungdavau degima ir vel iki mineto greicio trauke o vat cia visalaika netraukia

Sveikas, Turiu VIVARO 2006 1.9 74kw. jau pora metų prekaištų visai neturiu gal tik variklis man kiek asmeniškai silpnokas. Teko su juo apvaziuoti pusę europos tai kuro sanaudos buvo apie 6, 7 l/100km. Jai važinejnat mieste vien tiktai skaičiuoju kad apie ~10 l/100km. Kaimynas turėjo T5 su 2, 5 dyzeliu subyrejus varikliui irgi nuspirko Vivaro Jo nuomone Vivaro jam yra kurkas patogesnis.

Turiu vel tokia problemele. Is pradziu kai nupirkau 1999m. vectra b 2.0 74kw. nebuwo traukos. Po laiko pajunge kompa rado oro srauto problema. Su oro srautu viskas ok. Paskui rado egr (chek) klaida (lempute dege). Egr pakeiciau. Po egr pakeitimo trauka kazkiek pagerejo. Bet trauka vis tiek ne ka pagerejo. + Sunkei kyla apsukos. Gal patartumete kas galetu buti jau nieko nebesuprantu.

Jei yra minima aliuminio vaziuokle, tai nereiskia kad ten del metalo kazkokia hujne, tiesiog ta vaziuokle kur dahuja sarnyru, kuri yra labai hujova nes nelaiko nyhuja ir kuri eina y passat b5, audi a4 b5, audi a6 c5 ir pan. yra vadinama aliumine. Del to priekio nuemimo, tai pas 1.9 tdi nereike to priekio nuiminet visai, ten vietos daug ir galima pasikeist nesunkiai, ko nepasakysi apie hujovus nepatvarius, na gal kiek galingesnius- v6 2.5tdi. Autoriui: abi masinos identiskos, skiriasi tik isvaizda ir gal pas pasata vietos daugeu, imk varikli ne PD, tai yra ta kuris turi 66kw arba 81kw, jie nebijo prastesnio kuro, yra patvaresni ir tvarkymas pigesnis..

imk a6 c4 1.9 tdi ir variklis patvarus (tas pats kaip passato jeigu 66 arba 81kw) ir vaziuokle paprasta. pas passat b5 jau vaziuokle lieva eina. Arba kaip sake pries tai gali imt bora, vaziuokle paprasta kai 2x2, varikliai tie patys patvarus ir pats modelis dar moraliskai nera pasenes.

Pas mane '97m., VW PASSAT b5, 1.8T, 110kW lygiai ta pati problema Kiek suprantu, tai toks pats ir variklis ten.. Ytariu daug ka, bet kol kas nesuku labai galvos, dazniau patikrinu, dapilu kiek truksta 10W40 ir riedu toliau! Kai rasi problema, brukstelk ir cia, manau nevienam dar cia pravers!

Pagaminimo metais, kuro sąnaudomis, mažiau problemų, pigesnė eksploatacija, mažesne rida, daugiau komforto, jaučiasi daugiau erdvės ir naujoviškumo. Opel Vectra C gaminamos nuo 2002 m., o VW Passat b5 nuo 1996 m., tad yra skirtumas. Nu ir šiaip, kur VV, o kur OPEl. Pakartosiu - NEDVEJODAMAS. Net kaina skiriasi...

ne nepumpaduse 81 kw 1.9 tdi 98 m pasato b5, aiku tada keiciau as ta n18 kur gale stovi ant interkulerio slangos, o tas n75 tipo priekije ? netoli turbo prie bloko ? Beje kaip passatui bagazine atidaryt, lygir rankena nuluzus atidarimo, nes veike ir nebeveikia ? apsifke nusiimt uzdarytom durim ?

Sveiki. Kury jus rinktumetes? Bus galimybe ir gauti pigesnio dyzelio. http://www.autogidas.lt/bmw-525-e39-tds-sedanas-1997-0126170876.html http://www.autogidas.lt/bmw-320-e46-sedanas-1998-0126173820.html http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-tdi-sedanas-1998-0126117987.html http://www.autogidas.lt/bmw-524-e34-td-sedanas-1990-0126153474.html

Sveiki, ketinu pirkt masina ketinu paaukoti apie 5tukst, noriu dyzelio (su patvariu ir taupiu varikliu) ir universalo. Kokiu jus ideju turite, ka patartumete pirkti? as galvoju apie pasata b5, tik bijau tos vaziuokle, nes tenka visai nemazai vazinetis i menesi min 1000km tai noriu ir patogaus. Noreciau kad patartumet

is wv/audi grupes auto iki 7t litu isvis neziureciau.. nes tikrai tikrai nebus normalaus.. Citroen kodel gi ne.. Focus kodel gi ne. ir Opel Vectra, astra, ZAFIRA 2.0tde 74kw .. ka geriausiu metu nusipirktum ir patikimiausio ir ekonomisko uz tokia sumtai.. tai kokiu 2004m zafira.. arciausiai realybes.. Audininkai galit patys pamegint pirma nusipirkti ta audi.. ir tada siulyti kitiems o ne iskisineti savo lauza

Astra visai nedomina, nebent omega kokia, naujesniu varikliu 2, 2 dyzeliniu, bet jų kaina irgi didesne. Toliau, C klasės MB, nelabai kažkaip traukia, jis man atrodo mažas gana. BMW juk išlaikymas nepigus, juolab 3, 0 l. variklio, plius kokia draudimo kaina, todel sakiau, kad ne didesniu kaip 2, 5 varikliu. Kažkaip krypstu link b5 pasato 1, 9TDI kaina įkandama, nors girdėjau važiuoklės niekam tikusios, del MB E klasės, už tokius pinigus, jau pavargęs tik išeina sake vienas žmogus. Šiaip kaip tie MB varikliai 2, 2? kantrūs ar problemiai?

b3 senukas jau, kam tau toks? o kalbant apie b5, jo uz 5k nepaimsi dyzelio niekaip.. Tad lieka tau b4 delfinas, ju dalys nebrangios, laiko gerai, ekonomiskos auto Jei domintu turiu viena b4 pardavime 1.9 TDI, geros bukles gerai atrodantis, skambink kaina suderinsim ne per didele tau 867812811

Vaziavau su b5+ pasatu, jokio ispudzio po MB 124. Kiek turi nusipirke A4/A6 batona tik servisuose ir lankosi arba garaze gyvena Mano nuomone ne tu masinai dirbt turi o ji ant taves. Po merso gristu vel prie merso, nes sutvarkei ir pamirsai, kaip ir toyota

P.S Accord 96kw o civic 55kw. Gal accord geriau traukia bet civic taip pat lipina prie sedyniu bet tik zemame diapazone, aukstos apsukos ne jam-jauciasi pridusimas, norint pagreicio tai jis buna arba pajudant is vietos arba imetus zemesne pavara ir uzspaudus. Sekmes perkant civic 6gen! Man jis tikrai geresnis nei 5gen ir tikrai ne del to jog as ji parduodu o del to kad grazesnis, naujesnis, truputi erdvesnis.

Sveiki, ruosiuos pirkti VW Passat B6 (3C) 2006 - 2007 m 2.0 TDI 103 kW. I ka reiktu atkreipti demesi perkant, gal kas vazinejate su tokiu, kokie butu minusai? Sako b5 vaziuokle nepatvari, o kaip su B6? Taip pat domintu variklio patvarumas, kebulo atsparumas korozijai. Dekoju visiems is anksto