B4 sedanas kuro (109 psl.) (21146)

pas tave bus sugedes plundzeris jis yra kuro siurbly, o jai butu sugedus el dalis tai tik pulsuotu variklis

Raudona ir dar dyzeli sake isvis kuro nevalgo ir trauka nereali.Visos kaimo melzejos mano bus kai pamatysi su 6

Tai čia tik Opel'iuose, bet žiūriu nelaiko tiek 2, 0 l, tiek 2, 2 l varikliai dėl tų nevykusių kuro siurblių...

esme ta rotoriaus kad mechaniniai nuostoliai mazesni, nereikia kaip stumukliui veltui pirmyn atgal vaikscioti, bet tik kuro nuostoliai didesni

gal kas zino kuro sanaudas galaxy 2l??? nu bet relias?? zadu toki pirkti. o gal koks kitas varijantas geresnis??

liamda zondas veikiantis tikrinom siandien, kuro sanaudos apie 11 litru, zvakes apnestos suodziais pastoviai. iki siuol buvo viskas normaliai

tokia pati problema buwo , tikrink purkstukus nes ant salto kaskuris kuro nepurskia o pila , o ant silto viskas ok ,

kas kam patinka, bet pats pagalvok jei taskines dujos, o benzo nera, kaip vaziuoti? jau reikia dvieju rusiu kuro....

skamba kitaip, nes varikliai pas juos H formos - taip vadinamas boxeris. kuro ima priklausomai nuo to kiek tapkes duodi

Sveiki, likus bake apie 20l uzgesta masina, nebesikuria.. ipylus kuro v4l viskas ok, kas gali but? gal koks siurbliukas?

Sveiki, koks esminis skirtumas tarp TDi ir SDi Roveriu? kazkas su kuro sanaudom, nes galia lyg ir tokia pat.

1.7D isuzu yra labai geras kuro sunaudojimo/galios santykis. Labai liuks variklis, jei nori taupyti ir lenkimo manevruose nevargti...

kaip akot ar dar apsimoka? gal kas uzsiimat, su kokia masina geriausiai vaziuot, ir kokios kainos dabar ten kuro?

85kw-pumpaduzas, reiklalaujantis daugiau prieziuros, nemgstantis prasto kuro ir su brangiai remontuojamais purkstukais.. 81kw-senas, geras laiko patikrintas variklis..

tuomet 120 kw bmw 2.5 dyzeliai gana neblogi nuo 2000m, jeigu kalbant apie variklius o ne kuro padavimo sistema

Galetu buti pagiringas savininkas, nesugebantis pasikeisti kuro filtro ir daug daug kitu jo noru uzzgesti ir vel uzsivesti

paprasti tie golfai kaip 2x2 vaziuoja gerai, kuro nedaug ima ir traukia pakankamai gerai ner ka lygint su vektra.

su tokiu kiekiu mainiskis apie 300km nuvaziuoja. labai juoda duma meta? jei taip bandyk liesinti kuro misini. degima pasiziurek.

degimo kampo reguliavimas ir kuro normos pastatymas 100lt ir pasibaigs bedos o tai ble dar rasines menesi ir skusis...

laba, gal kas kartais numano kur gali sleptis 86metu escorte kuro filtras?toks jausmas, kad jo nera variklis 1.3l

nu kad mazesnes kuro sanaudos tai jo zinau sita bet kiti sako kad daznai genda ta ipurskimo sistema pati

daug kuro ima, mieste 13-15, remontas brangus, geriau 2, 8 su dujom, o jei dyzelio nori, pasirink kita auto

Kuro siurbliui neuztenka degalu: nasumas gali but sumazejes del uzsitersusio degalu filtro arba del Voztuvo filtriuko ant A.slegio siublio.

apie krabus nekalbu.. ten nei traukia nei kuro sanaudos realios.. plytos yra kitas reikalas.. trauka ir sanaudos ir normalios..

Sorry kad ne i tema bet gal kas esat isbande? Veikia? www.autogidas.lt/aktyvatorius-automobiliu-kuro-taupymo-sistema-14165749.html

gal gali patart kaip reike reguliuoti ta kaskoki karbiratoriuj kuro misini ten reike viena varstuka sukit ar du kaskokius

sveiki, gal galit parasyt tie kas turit opel astra g 2001m. 2.0D 60 kw automata, kokios jusu kuro sanaudos.

Ima tegu bi turbo lygtais 2.7 arba bent 2.4 jeigu jam nesvarbios kuro sanaudos jei taupyt noris imk 81kw.

Gal kuro magistrale uzsikimsus.Ir dar vienasdalykas jei kazka chimicinai ir sumaisiai polius tau tada siurbliukas ne trauks o pus .

Va čia tavo paminėta situacija ir atverčia visas kortas. Mažai ryja tol, kol nepaprašai pavežt ir už kuro sumokėt.

tai kiek km pravaziuoji sy=u auto-pilotu ir jau pastebi kad keleis litrai sumazeje ar padideja kuro sanaudos?

automatinis padsosas nepilnai uzsidaro, jei lepestokai blogi tai i filtra kuro prijaudo. gali buti kad po lepestoku siukle pakliuvusi.

Varztais plude nesireguliuoja pludes reguliuose ant jos esancia skardele (plunksnele). sitais varstais reguliuojesi kuro misinys ir variklio apsukos.

Seip gali pamegint isidet baranka tai yra atgalinio kuro voztuva jo ten kaina gal ape 10 eur turetu padet

Beto prie kuro filtro esanti peršviečiama kolba, kur kuras teka, ten pamačiau, kad burbuliuoja joje. Ką tas dalykas išduoda?

pas mus vadinamas piggyback ECU. programuojamas ECU, kuris jungiasi tarp gamyklinio ECU ir sensoriu, purkstuku ir turbinos slegio valdymo solenoido ir modifikuoja gamyklinio ECU signalus.. padidina turbinos slegi ir prideda kuro prie tam tikru apsuku ir apkrovos.. ne pats geriausias pasirinkimas.. nes naujesni ECU nemegsta ju.. jei ECU matys, kad turbina pucia daugiau nei reikia tai ijungs "Check Engine" ir gali net ieiti i limp home mode. del purkstuku tai.. jei ECU neina i open loop ir pamatys daugiau kuro tada kai jo tiek nereikia jis sumazins kuro padavima visame kuro zemelapyje del ko variklis gali veikti su per liesu misiniu... labai nesunku sugadinti varikli su liesiu misiniu

tada netinka tas 85 kw. 2.3 ir bybis su dujom, esu ceske turejes, tai nx saudo, ryja daug duju, ir plius pradejo ant benzo lievai dirbt.. reik tokios kur paprasta iranga eitu normaliai..matyt kas turi tokias 66 kw- neparduoda. sedanu yra, bet sedanas netinka, reik erdves kroviniam..

Pritariu overboosted, "luomas" mat, tai gal dar pridėk koki 10k, ir tada sakyk, kad bulka ne man.O apie c3 galiu pasakyt, kad imk universalą jei randi geresni, man asmeniškai geriau atrodo , nei sedanas, o 2.3 motoras, tai apie 12duju paima šimtui, dalių rast galima nesunkiai, ir ne už milijonus

jei ne pas du draugus tiek butu tie bmw eje tai ir nesakyciau, bet kazkodel ejo pas abu vien benzai tik vienas kupas o kitas sedanas. vienas turejo pries kokius 6-8 metus kupa tai stovis kaip naujos masinos buvo dabar tokiu vienetai belike apie skelbimus nei nekalbu.

japonas siu atveju ir benzinas, turesi patvaria pakaba, nenuvalkiota auto, ir padoru benzini varikli, nes ju vengia lietuviai kaip vampyrai kryziaus, jiems tik trejybe aktuali siaip reiktu klausti taves kokios klases ieskai? mazos, vidutines ar limuzino? kokio kebulo? universalas, sedanas ar kas? Patikrintas variantas toyota avensis, toyota corola.

seip pritariu tau. blyn per metus pakeiciau tris komplektus stbilizatoriu traukiu sarnyrus keiciau . ir kas keisciausia kad tapati bulka o blet kainas kad uzlenke jie yra tai sakes. PVZ: bulkos granata kainuoj 35 lt. o b4 120 ir tapati liewake. bet audi yra audi

Cia kaip ka traukiaKol buvo skardine nebrangi pakaba, tai trauke, bet kai aliuminis, kurio ir kainos "kaip cia pasakius", tai jau reik but "megeju"Asmeniskai, vokiskom masinom iteresas buvo iki b4 ir c4, mersui iki 124, apie bmw patylesim, bet juk yra alternatyvu iki soties

audi 90 su 2.6 varikliu nebuvo.V6 2.6 ar 2.8 buvo tik audi 80(b4 1991-1996).Bet siaip teisingai audi 90(1987-1991) su oda esu mates.O ar salonas 90 ar 80 jokio skirtumo viskas identiska, galima sakyti kad 90 buvo 80-tos prabangesne versija.

aisku, buvau rades tamsios vysnios perlamutro spalvos ..85kw, 4Xelekta, medis.oda sostai..nu zodziu grazi buvo, ratai lietiniai, M+S padangos naujos beveik, bet kaina vokietys uzlankstes buvo nemaza tai neemiau..bet siap tikrai grazi b4 buvo... but pigesne, emes buciau kad ir sau vazinet.

as pats dedu dujas(neoficialei)tai galiu pasakyti tik tiek kad jei ipuskimas mechaninis kaip pwz audi 80, 90, b4 ir t.t.atjungi siurbli, o jei pilnas ar mono tai jau geriau purkstukus atjungti.o jei kalbant apie tavo golfa tai tegul jisai dirba vaziuojant ant duju.

Sveiki, gal galit pasakyt kaip issiardo prietaisu skydelis b4, ar numest nuoroda kur butu pavaizduota Ir dar toks klausymas, ar galima idet pati skydeli su borto kompu ir ar jis pas man rodytu, jei stovejo pries tai paprastas nepykit uz kvailus klausymus Dekui uz atsakymus!

Golfai puva, bmw del varyklio 2.4 nieko nežinau, o važiuokle palyginus su b4 brangesne, bet ne ka blogesne. O kodėl nori 524Td jei galima 525 TDs arba TD? Nemanau kad daugiau rija, na bet žiurint kaip tu važinesi.

Mašina 80 b4 1, 9TDI. tai teks varyt pas meistrą, bet tik vakar pasiimiau, pinigų dabar nebėra už kuriuos galėčiau varyt.. tai bandau pasidomėt kas gali būt. O jei tikrai drižas peršoko tai čia NO problem susitvarkyt, bet jei nuimam viską ir viskas gerai tai irgi..

pasmane b4 buvo kad šakes salinblokai turejo laisvuma tai kai stabdai ir vibruodavo pakelus ant donkrato pajudini visa rata i viena puse ir i kita ir matydavosi kad visa šake juda ties ta vieta kur salinblokai eina , šarnyras buvo normalus / pasikeitus viskas baigesi

uz tiek pasato normalaus rasti neimanoma. Yra ju uz tokia kaina, bet koks stovis, ziauru kai nuvaziuoji apziureti. aisku gal koki lietuviska registracija imanoma butu atrasti dar ne visai suvazineta... Bet geriau ziurek kokia senesne masina uz tiek, kaip ir minejo. b4 ar c4..