Avto na uchet (181 psl.) (11847)

Kokia masina tam reikalui pasirinktumete?Mano atveju-tai butu trecias auto namuose.Todel noretusi kazka iki, sakykim, kokiu 2keur.Ir kad nereiketu priedo pirkt kempa.Akys krypsta i outbac 99-03m., forester, kolchozniko dziagsma-Niva, gal dar frontera.Is anksto atmetu bandymus "ieskot kur gilesne bala"Todel ekstremalaus pravazu, kaip ir nereikia.Kuro sanaudos kaip ir nelabai aktualu, na proto ribose...Nagi, prasom nuomones

Na, tai kad turbūt tik babinos, komutatoriai ir padangos vienodos. Nu tokios smulkmenos, visa kita visiškai skirtinga. Turėjau, žinau. Daelim VT ėjo su dviem išmetimais, spidometras buvo pritaisytas ant bako, visai kitokio lenkimo vairas, sėdynės kitokio tipo, lengvojo lydinio ratlankių liejimas kitoks. Krč diena ir naktis. Tu pasidomėk daugiau. Ne tik viena raidė skiriasi modelyje...

Na, ten ne 49 cc, gal 55 cc ar panašiai, nes bent jau vieną kartą, tai tikrai, kad buvo šlifuotas cilindras, dėtas naujas stūmoklis su žiedais ir pan. Dėl kitko, tai ir pats nustebau, aišku čia tiek rodė spidometras, bet nepanašu, kad rodė pieno riebumą, bet tai jau buvo ganėtinai seniai, dabar jis jau gal palaidotas...

Na, važinėjau užmiestyje laikydamas beveik 80 km/h greitį. Variklis buvo 60 kW. Nesmaugiau, nedrožiau ir pan. Ramiai sau, į vieną pusę 45 km kažkur. Ta prasme į mokyklą ir iš mokyklos. Tai 100 km nereikėdavo net 5 l supilti, va čia tai ekonomiškumas. Plius buvo ir traukos per akis, ir garso, ir vaizdą turėjo...

Na, kalbėjau apie automobilį, ne apie padangas, bet skirtingai visi supranta tą "ledą". Vieniems jeigu yra TA, tai jau ledas, kitam perdažyta skaitosi ledas ir t.t. Man nepatinka, kai yra stumiama ant automobilio, kurio net neturėjo ir dar kalba apie stabilumą kelyje ir t.t., nu ką žinau. Taip, aš nesuprantu, bet aš juk durnas ir t.t.

na tiesa tokia kad jei per didelis garsas tai paciam zopa! uzsiglusini vaziadamas pats save ir kai sustosi nesusikalbi su aplinkiniais istisas riaumojimas bet cia jau apie ypac padaryta garsa sakau o jei normalus padarymas manau toks riaumojimas irgi neistyliuju butu bet tehnikine praeitum nes del esamo garso manau lietuvos tehnikinej nera tu aparatu matavimo (duok dieve neturetu)

neturiu laiko as jums cia parasyt bet kuria diena prirasysiu ekonomija vistiek tarp mocu egzistuoja tik ji labai maza 1-2 bet malonu kada mazai ryja o seip viskas nuo rankenos sukimo priklauso o tas sp2 yra geras galingas super mocas o tas vtr1000 tai gaidziuks jis nera toks kaip toi fotkej na sugrysiu as cia prie to dar

na tj saunu gal tu turi ta vienetiny bemva kuris dar gyvas...bet kiek kas tureje toky bmw praktiskaj visi kejkia nes silpnoki tie ju siurbliai..lb jau lepus...is 10 zmoniu kas turejo toky tj nebent vienas ir pasakys kad geras variklis, lajko, ekonomija ir t.t....dar pasakyk kad kuro mazaj valgo tj isvis geraj bus

na manau visiem rupi kiek masina gera...manau mazja kam px ji geria 8 litrus ar 18...nebent lb jau pinigus tu vartaj ir nesuki galvos..bet jaj taip butu tj nemanau kad turetum a 8 o pats vazinejes...bet su 3.7 tj gajdys...draugelis turi 4.2 tj traukia zymiai geriau o kuro atzvilgiu ima maziau dar

nu cia variantas manau pats blogiausias koks tik gali buti tau jei variklis karstas na temperatura rodo normaliai o silumos nera tai kad nebutu blokas skiles nes draugelio pasatui taip yra temperatura normali o silumos nera bet nebuna jei ir varikli gazuoji ar vziuoji taippat keletui pasatu benzininiu buvo kad temper normali bet silumos nera bet gal peciukas grybauja

Na sendien dar 1 spinute atsiveziau, isidejau jos kontaktus, tfu tfu tfu bet dabar kuriasi gerai, spinuteses buvo bedos. bet dabar vel kita beda, amortikai priekinei nusprogo, varai sokinedamas, prie sviesoforo kaip su hidraulika sokineju kiek jie kainuoja .nes jau karteri palanksciau gerai kad nepramusiau, visas sulankstytas nes kai isisiubuoja keli cm belieka nuo zemes,

Pezas didziausias minusas yra labai silpna elektronika, poto jaigu 3 litrai benzininis variklis kuro sanaudos bus iki 18 litru, aisku jai ta jos nesvarbu tai cia kitas reikalas na variantu tokioj sumoj tai tikrai yra daug.na tarkim Tojota avensis, dar nieko pezas 407 visiska priesingybe 607 modelui, Bmw 530D galbut tai turetai galios ir mazas kuro sanaudas...

Gal patartumet Vilniuje ar ben jau Kaune kas programiniu budu atjungineja FAP`us(FAP filtras-katalizatorius siuolaikiniuose dyzeliuose).Radom Galingas.lt na bet kainiukes tai kosmo.Ketinam darbininko pareigoms pasilikti peugeota 407, siaip ar taip lupsim velniom ta fapa tai nors kokie 5kw uzsiturbins jegaine.Bet kas padoriom kainom programiskai galetu sutvarkyt, jei turit kontaktus sostineje arba netoliese butume dekingi.SKUBIAI

na kadangi pats turejau 156 JTD o dabar vazineju 166 2.4JTD, tai galiu pasakyt kad 166 kaip ir priklauso, tikrai aukstesnes klases nei 156. Vaziuokle tikrai minkstesne nei 156 (faktas), bet kaip ir sake tai ne minksta auto, viduriukas tarp komforto ir sportisko vaziavimo. Aisku 166 aptarnavimas (pagal klase) brangesnis, galine pakabos dalis sudetinga. O JTD vienareismiskai geras pasirinkimas.

yra tavo zoduose tiesos, masina krizine zmogus pinigeli spaudzia prie saves, taip sprendimas is lengvesniu nusipirkt TA. Bet saugumo atzvilgiu tai soninio smugio atveju nemazai sugeria tie slenksciai sumazina masinos deformacijas. gyvybes gelbsti, na gerai gal jam jo paties gyvybe nerupi, bet jai salia zmona ar drauge vazuos ir zus ji, argi nebus gaila?... aisku jai uozsvene taivienas dziaugsmas )

o koks tikslas meluot butu? rimtai sakau ir siaip ne viena pazystu kuris su bulka apie 200km/h spaude na bent taip sake o as kaip ir sakiau pats su ta bulka 180km/h i nuokalne siokia tokia, bet dar lyg ir begejosi, tik jau vingis artejo o tiek sugebejo bulka ispaust, nors dujom vaziavau

Toks pastebejimas.. kiek teko uzmatyti tai subaru daug stipriau rudyja nei audi, taciau pagrindine problema audiniu tai varikliai. dauguma galingesniu su k-jetu kas yra baisus reikalas, na o apie 2, 6 ar 2, 8 jau net nekalbu, ju vien islaikymas kainuoja. Subaru laimi varikliais bet pralaimi kebulo bukle. Zinoma jei rasi gera kebula, tada puiku. Sekmes renkantis.

Motorolery tikrai nee. kainuoja daug ir seip lievas, nepatinka, o jei ant dvieju ratu tai turiu tris mocus ir dziaugiuos o seip tai vat galvojau ka nors padaryt su dyzeliu akd neismetus, bet dbr matau kad gal geriau pirkt visa sveika koky td arbe benza su dujom gal. na aciu uz info, tikr lb padejot

ieskau dyzelio, o benzo pasirinkimo nera visai kainos uzlaustos o masinu nera. tai matyt ir turi ta lempecka sumirkset tik sakau su turbom vairo kolonkem arkom kaskokia nesamone arba vienas arba kitas aisku perku darbini naudota arkli bet kai moki kad ir du su puse euro na jau noretusi kaskaip nedideliu trukumu o ne vargo ant ratu

jo audi simtas liau liau liau kai vairuoji silke dziaugesi seima kai vairuoji bulka..... amen tam modeliui na palydekit ji i kapus leiskit numirt o ne statykit veitoje paminklo arba vistides.... ot kur plaktuku krastas aisku gerai kisi kisi tas kitaickas dalis man tai poatinka gaila tik kad nebeturiu laiko garazelije pasiknisti siep anksciau pagrindiniai klijentai

na visu pirma tai yra hdi common rail dyzelinis variklis. kas reiskia kad rusisko kefyro i ji neipilsi, nes purkstukai uzsilenks. bet siaip jeigu tepalus, filtrus keisi kaip priklauso ir nusipirksi neuzdrozta, tai tikrai tarnaus. tik pirk 80kw, nes tas kitas kur su maziau (atrodo 66kw) per silpnas ir ryja kuro lygiai tiek pat, ir maziau patvarus.

as tai siulyciau susirast koki drauga kuris bent kiek ismano tokius reikalus ir pakeisti dirza kartu su juo. Nera ten taip jau ir sudetinga, uztruksi gal kelias val, na max puse dienos, bet bus daug kartu pigiau. Pats taip dariau ir ant visko isejo 150lt, o sekanti karta jau ir pats mokejau pasikeist, tik trumpam reikejo pagalbininko

jei dumai pilasi pastoviai, reiskia, purkstukai tikrai nebe purskia o myza i cilindrus kura.Taip yra del to, kad jie gavo vandens, o kad nesikuria, tai gali buti kuro siurblio elektronine dalis del to ir lempute uzsidega, na cia reik ziuret.As turiu zafyra dizeline, taip pat su siokiom tokiom bedom, nors nuo tu bedu jau galva skauda

pas mane 1, 9 tdi 81 kw, ziema su pasildymu po 10 min, tai misriai vaziuojant apie 6. vasara jei nejungus kondiskes trasoi 4, 2 o misriai iki 5. na o jei dugnais miesta paskraidai, tai iki 5, 5. Bet masina tvarkinga ir laiku priziurima. Jei apleista, tai visur pridek po 2 litrus, o lakstant ir dar daugiau..

na gerai, gal sutaupys su tuo flakonėliu 50 lt jei ir pavyks kažką nudažyt. Bet kai nepavyks, tai teks visvien vežt groteles, kad nudažytų gražiai ir dar bus išmesti į balą pinigai už flakoną. Aišku bandyt ir mokytis visada naudinga, kad paskui mokytis iš savo klaidų. Beje iš flakonėlio paskutinį syk dažiau savo dviratį prieš 35 metus

taip salone, atsidarai duris ir plasmasinis slenkstis, laidai daznai buna vienoj pusej o kitoj slangutes, nors buna ir kartu, na nuo auto priklauso, 5, 5 pasato neardes, tiksliau nezinau, bet jei slape toj pusej ir ziurai, pabandyk lupti ir ziurek kur laiko ten gali buti varztai, atsargiai, o kaip rasi slangutes purski ir matai cia beda ar ne,

Patinka YouTube kanalas rusu -perka damustas auto kaip audi a8 Mercedes bmw long ir tai kiek reikalu. Nors tolkas yra o cia ka sumastei nu nez . Tarkim kaip minejo o kaip skydelis draugaus ? Kas tau visa elektra praves jei pats nemoki klausk elektriko kiek darbas . Na dzin tvirtinimus sugalvosi kazkaip o bent zinai kiek donoras kastuos?

automatas brangesnis remontas jei pabyra, didesnes kuro sanaudos, gedimo atveju transportavimui irgi nera daug alternatyvu be traliuko kas nera labai patogu, kaip kad juodux sako staigumo trukumas sioks toks jauciamas lyginant su mechanine deze na, bet aisku vienas milziniskas pliusas- komfortas pats asmeniskai savaitgaline auto vairuoju automata ir sitoje temoje nepalaikau vienareiksmiskai nei vienos puses

Nu supranti golfo bėdos kiek žinau buvo: atbl. pavarą metė vis labiau jau, vairo stiprintuvas kada veikia, kada ne., ekonomika nepasižymėjo ir šiaip neaišku nuo ko vairas kada drebėdavo 100km/h varant, kartais ne... Nors visa važiuoklė perrinkta. Na bmw defektų visų tikriausiai nežinau, bet šiaip termo movą pakeist reik ir kompensatoriai sukalena, bet ne pastoviai.

Na kaip ir pasiekiau ta davikli, nuvaziavau pas draugeli pasake kad pas mane nulauztas galiukas. nuvaziavau pas meistra paklaust ar istrauks galiuka is siurblio, o jis atsake kad gliukas niekaip viduje neturejo likti o tikriausiai buvo nulauztas pries statant davikli. ar foto tikrai tas daviklis ir ar jis galeji likti siurblyje?

Defektai kaip tycia pradeda lyst nelaiku ir nevietoje, o siaip, tavo vietoje buciau nekeites nes bmw turejo duot uz sia suma tvarkinga bo kur golf verte o kur bmw tai arba turejo duot tvarkinga bmw arba damoket na bet yra kaip yra, dirza patikrink pirmoj vietoj ba neaisku kada buvo keistas gali trukt o tada ka darysi

Aš labai detalios info. nežinau, tiesiog turiu pažystamą mechaniką kuris man jį tvarkė, sakė daugiau nieko neišspaus iš jo. Tad nusprendžiau kreiptis čia...

Red.: Kai klausiau sakė, kad kuro padavimo slangele praplatino biški, su oro padavimu ar ko ten padirbėjo ir dar kažką sakė, na žodžiu aš technikoje nenusimanau.

P.S. Gal turit dar kas nors minčių?

matai as pats planuoju jei pirksiu muscle tai vykti y status ir ten pasiziureti taip daug lituku sutaupysi jei pats vietoj pirksi nei per intika ir detaliu jam ko daugiau pasizuresiu iskarta kad nereiketu per intika siuntineti ir cia daug susitaupys tik su detalem bus ydomu ju retai kur bera, na bet cia dar tik svajone greitu laiku nepirksiu

peugeot 306 paprasta konstrukcija, patikima, tik panele tragedija. Dar Toyota corola gali rasti tik kebulo dizainas man nekazkaip.... del 206 uz 3000lt bus sudrostas galinis tiltas reikalauja daug islaidu lb, kaip ir visa kita, teko jau dometis juo. Siaip dar yra seat ibiza, kaip polo tik pigesne na truputi kokybes maziau bet smagiau vaziuoja.

Na cia skonio reikalas, bet bent jau man tai golf 3 vezi varo. Nebutinai dizelio noriu, siaip gan rimtai domina mineti variantai tik idomu kurie draugauja su dujom ir su prastesniu benzu. O dizelis tai taip pat variantas kurio nenoriu atmest Nes galbut susumavus masinos eksploatacijos kainas, duju reguliavimus ir visa kita, gal dizelis visumoj iseina pigesnis auto?

xdrivas kaip kvatro arba kaip 4motijos na cia pagal gamintoja kaip vadina pvz xrivas pas bmw kvatro pas audi pas wv motijonas reiksme ta kad kaip neuztenka sukibimo jungesi kitas tiltas i pagalba aj krc googlei isivesk bet joks xsas ar ten kitas bmw ar audine ar wagenas niekada nebus tikras dzipas... googlei jei nerasi issamaiau papasakosiu

na taip as savo triperius padroziu atlieka tikra bmw funkcija bet kad elektra tai pvz. lempu isjungimas su tuo pasukimu isjungi vis tiek dega paskui kondiske nori isijungia kada nori pvz is akumo veike nors raktas uzvedimo isjimtas ... kitas buvo langai nori darinesi nori ne galiniai posukiai nori veike nori neveikia kaip uzeina tai cia nemanau kad drozimas kaltas...

MB turejau 0menyje ne w202, o naujesni. nuo 2000m kiek zinau jie yra gan patikimi motorai. Na Vectra ir man patiko. malonu su ja vaziuoti. galios pakanka, komforto per akis. Negasdina labai tos aliumines vaziuokles, bet audi pagal pasirinkima man paskutineje vietoje turbut stovi. O del dyzelio apsistojau nes ieskau ekonomijos, o su benzinu mazai jos isgausi.

Tavo draugas nusipezejo.. nes draugas vazineja su v70 2.5 tuopaciu audi varikliu.. trasoj vasara sulakstem i klaipeda ir atgal ~120-130 greitis. 7L 100tui isejo.. mieste irgi be 8 neiseina.. tai .. baikit kliediet kokia jusu ta audi ekonomiska.. Mano 530d trasoj ~120 greiciu 7ryja.. mieste 10L.. na mieste uztj kad atsumai .. iki dart 10km ir atga 10km.. tai

na gerai palikim tus kad ir vagis pvz druskininkų meras ( visi žino kad jis vagia) bet jis bent atneša daug naudos miestui, uspaskichas ir kad ir nusivogęs kelis limonus bet irgi siūlė racionalias idėjas verslo sąlygoms gerinti ir ekonomikai kelti, BET kažkodėl mums rodoma uspaskicho blogoji pusė o kitos tarsi nebuvo... Ir tai dar vadinam Lietuva

Jei zadi perfotografuot , neatidarinek tu duru ir bagazines, nebent kebulo defektus paslepti nori , ir nachui tuos numerius uzdegti??? gal vogta pardavineji, o gal problemos su perasymu???Puse normaliu klijentu su tuo numerio uzdengimu nuveji... Kaina siaip didele , be klimos tokios apie 2500lt na jei minetus darbus atlikai servize ir turi visas saskaitas tada ir 3000 gali gaut

Na, tas kas sako kad 2.4 jtd blogi, matyt ne žalio supratimo apie juos neturi. Turbinos 103-110kW kintamos geametltrijos. 100kW paprasta. Pilnas aptarnavimas 2.4 variklio siekia ~ 1200LT. Čia su visais įtempėjais, guoliais ir diržais. Asmeniškai manau, kad ne čia bėdų ieškoma, perkant JTD ALfa. LAbiau reiktų atkreipti dėmesį į elektronika, daviklius, kas be ko kėbulo būklę ir pan.

tai ir sakau man norisi masinos kad gerai trauktu, komforto nereikia, o golfe sakau ne kad komforto nera o kad atrodo tas golfas tuoj subyres. dabar isvis neisivaizduoju kokia masina pirkt. pavazinejau su draugo a3 nu nemaloniai vaziuoja, nepatogi man ji na bet gal priprasciau, ai dabar taupau toliau pinigus ir ziuresiu kaip kas. gal dar ka galit pasiulyt?

Sveiki, turiu beda, pradingo atbuline pavara, tai susik…. DSG ar kaip ten ji dezei. Na esme tokia, kad is ryto uzkurus neisijungia atbulinis begis tik kazkoks spragsejimas girdisi, pavazinejus koki 30 minuciu atsiranda atbulinis, bet jei vel pastovi vel pradingsta. Gal kas susiduret ar zinot, kas cia galetu buti per problema ir kaip ja isspresti? Is anksto dekoju

Na visai suduomijo jusu"pakonsultavimai".Su tais kenksmaž. aik n..x gal ne man ir ne in forumą?Aš paklausiau nes gide parašyta"klauskit specialistai jum patars".Kondėl paprasčiausiai nepaklaust?Siandien žiūrėsim ką patarė raimis ir bimbliadas , o poto kaip Dievas dos.Matau kas turi o kas niamatia akysia masynu bet jas visviėna tik ir pizdavoja.Išrinnksiu-įkialsiu fotką, okai?

na matot siurbli isemiau is vaziujancios auto dar pats su ja vazinejau savaite, o kuriasi gerai bet pvz gazo duodi dugna o jis tikpo truputi kol uzkyla apsukos praina minute kokia, rusu puslapyje skaiciau kad galibuti paemejas kur uy baka isileidzia ten kazkaip vakuma turi sudaryt kai nesudaro gali taip ir but tai gal kas susiduret?

aciu uz atsakyma ir dar noriu paklausti pasmane sumontuota aparatura 2001metais 4kolonkes infiniti durelese apvalios po 300w atrodo ir paneleje auksti sudeti o bagazineje zemas jbl 1000w visas koloneles stiprina 4 stiprintuvai visi sumontuoti isslapstyti taip panorejus neisimciau ar tuo labiau nepavoksi magas beckeris su antena navigacijai. klausimas toks kodel dedami aparatura neidejo to farado? galvojau pats dasideti jau prie siu dienu bet o kam jis butent man reikalingas? vasara maxsimum klausant as po 2kompaktu auto laisvai uzkuriu na vaziuojant silpnai bet siek tiek bugnai reguoja sviesos na tai ar tada 2001metai buvo nemadoij ar kaip cia? beje tiek metu klausau jos nei plerpia nei dzirzga tik keiciau bosa jbl i toki pati nes buvo su apvijom uzlinkes ar kuom ten...

na sendienos rrezultatas visa diena po turgus apziuretos 9 vektros ir nei vienos nenupirkta pasirodo koloneles vairo tikrai meksta leisti skysti, toliau jai atvesta is vokietuku, tokiu maciau dauk galines arkos visu jau darytos ir taip kad.... kita beda turbo pas dvi jau nebebuvo ne tik ju bet net kaskokiais budais vakume buvo pritraukta tepalo isviso idomu na dar teko paisklustyti staugenciu guoliu ir pasisupti antvisai sudilusiu morciu nzn bet pradjau manyti kad geros jos taip paprastai nepaimsiu, nors ant turgu ju pilna beti kai kurias net lipti nebesinori bandysiu siekiti marujampole gal pavyks kaska rasti nors pagal metus ziuriu tik nuo 1999 o suma jau pakeliau iki 8500lt bet uzduotis ne is lengvuju dar durnas klaustukas jose visose pries vedant uzsidega variklio rem zenkliukas ijungus mase?

jeigu tvirtini kad rida tikra pateik tai irodancius dokumentus (servizo knygute nera irodymas, pasigaminti ten toki anspauduka ir pakeverzoti ridas is lempu...) parodyk pora tech apziuru lapu is uzsienio, na ir is lietuvos , atliktu darbu sarasus ten irgi km dazniausiai uzraso, tada gal galima kazka tvirtinti apie tikra rida! Ir net tada, kuo gali buti garantuotas, kad rida nebuvo atsukta , kai auto buvo 3 - 5 metai??? Net saziningi vokieciai sukineja , nekalbu jau apie turkus, italus pries keleta metu buvau nupirkes vokietijoj BMW325 tds su pilna servizo knyga iki...500 000km aisku lietuvoj padariau 230 000km ir servizo knygute pirkejiui nedaviau vairo nudilimas , isplysusi truputi sedyne ar numindzioti pedalai buvo kaip ir visu bmw apie 200 000km rida... , mokejau 1000e gavau 1950e na 350e parvezimas kainavo

tai vat prasau padekit, prijungiu stirpintuva su subu prie dvieju audines koloneliu kurios randasi durelese, na ok sujungiau viska atrodo kaip ir viskas veikia, veliau tik isjungi ir ijungi magnetola nebeveikia nei viena kolonele nei subas, isemi mage istrauki viena fiske kuri priklauso stiprintuvui idedi vel groja jei neisemi negros nei viena, kame beda?