Automatas dingo visi begiai (193 psl.) (11440)

Sveiki, Turiu 1992m Mazda 323 (sedanas). Kai tik ateina žiema, visi langai pradeda ledėti iš vidaus. Mašina neturi kondicionieriaus, tik tradicinį oro šildytuvą, kuris plieskia kaip velnias, tačiau reik palaukti bent 10 minučių, kol įkais variklis - o aš dažniausiai važinėju iš namų į darbą ir atgal, tad kol pradeda veikti, jau ir nebereikia. O prie didesnių šalčių (-15°C ir mažiau), nepadeda nei šildytuvas - iškvėpuojami garai šąla ant langų greičiau nei šildytuvas spėja juos atitirpdyti. Savaitgalį stengiuosi pavažinėti ilgiau, kad išdžiovinčiau mašiną, bet pirmadienį randu ją vėl su ledu. Ką daryti? Bandžiau tepti langus svogūnu, bandžiau laikyti pravertą langą, taip pat ir drėgmės surinkėjus. Niekas nepadėjo. Bandžiau ir purškiamą langų atitirpdymo skystį - paskui pusę metų teko riebalus su skuduru mozot, daugiau nebesinori.

del vairo tai tikrai ne kolonele, bus kryzma vairo privado uzsikirtusi todel ir yra tai sunkiai tai lengvai kadangi nesilanksto

nusiskaityk kodus, ar neturi su kuo.

panasiau i matuokle ar i zonda, arba kur ora siurbia

nu davai

nerasyk ko negali padaryt, trohala

noriu parasyk adresa

prileksiu kaip sakant .

Galvojau apie Audi 100 ar A6 C4 KOMBI bet nezianau kuri varykli ir automata ar mechanika. Gal kas turejo tai parasykit sanaudas. ir kokios dujos stovejo

tipo vokeciu automatu geriau neziuret isvis ?

BMW niekada geriau toliau ant audi 80 vazinesiu

galiu skirti iki 3k EUR

as nors ir sena automata vairuojo, bet seip patinka jokiu tu papildomu veiksmu nereikia daryti ) is sviesoforu visada pirmas startuoju )

As taip supratau kad turi B4 1, 9 TDi 66kw. tai pasakyk kaip tau ar patenkintas ?

turiu ta pacia nuomone apie passatus

na jei tau passate komforto truksta, tai ....

Tai turi padeti, jeigu visas pavaras ijungia ir ne visa laika meta i neutrala, jeigu nebeisijungia pavaros i virsu gali but pagrindinis disku blokas sudeges.

5 pavaros wagenu -audi tik nuo 2000metu, bet tu deziu geriau neimk.Senesnes sudas, o naujesnes tiptronic-visai.

Nu gali but, nepasitaike trecia.

kas gali buti uzeina virs 2tuks apsuku neina daugiau nuspausti gaza dusta bet neuzgesta dazniausiai kai apsyla tai daros.kol saltas viskas gerai.bet siltam kai nebeina paduoti gaza virs 2k apsuku, uzgesini matora vel uzkuri vel pasiduoda kaip ir turetu buti tik gal kiek benzinu pasmirsta tada kai uzgesini ir vel uzkuri karstam.gal zinot tiem varikliam sita problema o jei ne yra sarase pas alektrika.

KAIP JUS DAUGINATES TOKIO SILPNO PROTO ZMONES?GALIT MAN ATSAKYTI?ARBA CIA VIENAS IR TAS PATS ASMUO RASINEJA KELIAIS NIKAIS UZSIREGISTRAVES ARBA TIKRAI LIETUVAI ISNYKIMAS GRESIA SU TOKIAIS ATSILIKELIAIS

gal liamda zondas, arba koks imobilaizeris klaidas meto, man imobilaizeris buvo mete klaidas tai gesindavo masina arba irgi neleisdavo apsuku imti, daugiau 3.5k neidavo ir visom pavarom vienodai

as turejau tokia passate b5+, visai patiko ji man kantrumo atzvilgiu. buvo tik p r n d 1 2 3 tai ir laisva jungdavau vaziuodamas ir nesustojes begi kaldavau ir pasisiubuodavau uzklimpes ir priekaba tasiau taip isukau 100k.km ir jokiu problemu.

pareina, isidedi mechanke ir nesuki kiausiu... o nelaiko labiau multi ir tiptronikai, apie sitas senas labai jau taip masiskai nusiskundimu negirdejas...

a6c5 beveik pries metus keitem, tai vien mechanines dezes komplektas kainavo beveik 1500lt

Ne parduota, tai kokie atsiliepimai apie automata 3golfa?

vanelink nahui gaidy is to forumo kur sedejai ten bybius sveisti!!!turi jis mat 2011 metu auto kondonas nahui

Norint pamatyt nuo ko radėti reikia skirt finansu kaip minimum išleisti kiek išeina tepalo, nuimti automato"karterį", filtrą.Jau vien tepalas daug pasakys.Matuojant gali rodyti skaidrų tepalo atspalvį, o išleidus gali paaiškėt kad ten smala susidarius, kad filtrui nekas ir t.t.Net filtrai būna keletos tipų(tankumo)bent man yra pasitaike.Kažkada su MB G klasse 3, 0 diesel trijų pavarų automate buvo tokių pasiožiavimų, tai su jais nuvažiavome virš 60k toki ir atidavem turguje.Gal keistas sutapimas, bet dyzeliu aut.dezese dazniau visokiu smulkmenu bun.

Taigi zinai kaip ieskoti problemu.Cia ju tikrai niekas neiskas.Sakai nori, kad kaskas kas susidures tau uz tave paaiskintu ir padarytu.Nejuokink zmogau.Pripazink is neturejimo ka veikt rasineji paistaiis tuscio i kiaura.Cia tas pats jei klasutum turedamas sveicariska laikrodi ant savo rankos, pasakykite kodel jis stringa.Beto, rimtose masinose visas automato bedas rodo pats borto kompas.Bent pagrindines problem tikrai rodo, ir nebutina jokiu dignostiku.Nebent sena lupena, neturinti normalaus kompo.Speedas teisinghai sako, bet aiskiai akyse rimtu apratu ne nemates.Pavyzdziui, pghaetone ir A8 iskart uzsidega borto kompe:automatines transmisijos valdymo bloko problema, arba tarkim hidr.oil pomp problem, arba unknown transmission problem.O kad ardyti reikia, turbut ir pats supranti.As uz Tave neisardysiu.

Mačiau kad dujos, manau nieko blogo, bet vėl gi, nelabai ką suprantu apie auto

Gal radai problema? pas mane taip pat ar dujos ar bendzas trukcioja nuo 4 begio viskas normaliai pasikeiciau zvakes babynas laidus lamda zondus vistiek taspats

vidine granata

Buvo irgi toks bajeris , kad netrauke ir irgi kaip turba , tai pasirodo turbinos daviklio kontaktas blogas buvo , tai nueme fiske pravale vel idejo ir viskas gerai. Tai paziurek ta fiske . Beto ir rodydavo , kad ant karsto zvakes kaitina , tai jei irgi tas pats tai greiciausiai tas daviklis

piminio veleno guolis vadinasi

tu turi isiardes viska tai tik ta beda yra kur matosi foto

isminamass guolis

www.autotrans.lt Auto Skelbimai NEMOKAMAI

100% isitikines?

Va man ir dave toki sahs ar koks ten, originalus tipo. Pati brangiausia ir imiau koki turejo. Va ka radau po diskatoriu. Cia stovi adatinis guolis? kaip iskrapstyt? nes neina niekaip likusiu daliu isimt.

Dar viena beda tai tas guoliukas. Intike nera nei pvz nei ka. Autodaliu pardei dave, nei pasirinkimo didelio turi, dave toki, sake turetu tikt, 10lt kainuoja sena valiuta, kazkoks poperinis jis man atrodo, baisu net det. Ir dar vienoj pusei guolio plastmase, tai kuria puse ji det ten irgi neaisku

Nebeprikolink, sankaba kai nauja, o Tavo mąstymų man atrodo kai guolis buvo nuejas, bučiau tuo pačiu ir variklio velena pasikeites

Sveiki, kokiu principu veikia ESP? kur gali buti jungtys , mazgai 5kl BMW 3, 0 dyzelyje 172kw ir kur geriau pradėti ieškoti nutrūkusios el. grandinės ar kokio komponento gedimo tokiu atveju.Žodžiu nutariau prieš tecninę apž.nuplaut variklį, kap bebūtų dvi turbinos ir šiaip visas apgaravęs ir dulkėm aplipęs neplautas nuo gimimo turbūt, tai prš technin ap.nutaraiau nuplauti savitarnoe.Na o ten labai stipri srovė , nupūčiau variklį pradėjau važiuoti ir užsidegė kompe ESP Workshop.Nereaguoja net mygtukas ESP išjungimo/įjungimo.Kame kampas vyrai?Ar verta tikėtis kad išdžius vanduo išgaruos drėgmė ar ieškoti kur laidelis trūkęs ar galėjo koks valdymo kompas užtrumpinti ar kokia relė?Ar yra atskiras ESP kompas , ar dar kas buna tokio tipo mašinose? Manau kitose masinose irgi panasi sistema, tad laukiu patarimų...

Pavažinėjus kokią valandžiukę nepraėjo, anksčiau buvo su kitu BMW 5 3, 0 dyzliu, kad nuplovus variklį pusvalandį nesivedė, bet poto užsivedė ir važiavo normaliai...Pagalvojau, reiks nuėmus apžiūrėt gal koks laidas ar jungtis"nusirovė'salono pusėje nes kodėl mygtuksas nejungia tada?

Variklio plovimas, manau, tik sutapimas. O dėl "sukimo" ant sauso asfalto >aktorius, nesmonė plėšyti xdrive tokiems prasukimams, juolab variklis čipuotas vokietijoje ~215kw prasukt prasuka kartais net ir ramiai bevažinėjant, atsitiktinai tam tikrose situacijose, bet kad specialiai drąskyti...Net su "onanizatorium"mechanu to nedaryčiau, juolabiau su automatu net neverta nes net ne taip efektyvu.Nuo tokių žaidimų lekia ir granatos ir smagračiai ir diferencialai nelaiko.Pasidomėk kiek tokiam bemsui dėžė kainuoja(kaip 1, 5-2 e39, nemaziau) Jau neaktualu, viskas sutvarkyta, aciu uz nuoones

buvau nuvares pas rimtesni ale meistra, ir jis diegnozavo kad blogas holo daviklis, arba dirzai prasoke, nes kompas rodo kad blogai ten kazkas prie holo daviklio, bet jis tokiu gedimu pats netvarko sako varyk pas kazkoki varikliu meistra dave nr varysiu pas ta bandysiu, bet jau bus ketvirtas meistras pas kuri varysiu jau pradeda nervuot varineju su ta masina per meistrus nors nieko nepadaro o pinigus nulupa kad paziurejo, pas varikliu meistra jau buvo sake tipo dirzai vietoj kaip turi but, pas elektrika buvo sake holo daviklis geras, zodziu skirtingas meistras ir skirtingus gedimus randa, man atrodo kad jau niekas jos ir nepatvarkys

nu palikau sendien tvarkyt tam meistreliuj gal ka atras naujo, ten tokiam servisiuke, tai dekui dar karta us visus patarimus.

Sveiki, Passat B5, 1999m, 1.9 tdi 66 kw Mano neužmušamasis pasatas susidūrė su gamtos stichijomis. Ilgesnį laiką nevažiavau, o ir automobilis stovėjo po medžiais, ir buvo gana lietingos kelios dienos. Nieko neįtardamas įsėdau į auto, užkūriau, viskas kaip ir tvarkoj. Kadangi dyzeliukas, dailiai pavara, sankaba atleista, ir riedi. Tik išvažiavęs į gatvę susidūriau su problema. Gazas nereaguoja. Po paspaudimo sukyla iki 1100 RPM, ir ten laikosi, o tada Check Engine ir žvakių lemputė mirksi. Su sankaba apsisukau, grįžau į kiemą, atsidarau kapotą - o ten patvinęs akumuliatoriaus skyrius. Tada įlėkiau į saloną - po kilimėliu vairuotojo šlapia, o po keleivio kojomis toje pačioje pusėje - taipogi. Šiaip ne taip atkrapščiau po akumuliatoriumi esančia angą, tai vanduo nutekėjo. Bet problema išliko. Viskas, galvoju - teks keisti ECU. Tačiau tą dieną, kai jau norėjau išsimti ECU reikalingiems kodams susižiūrėti, bėdos dingo. Pastovėjo po saule kelias dienas, išdžiūvo matyt, ir viskas - važiavo kaip važiavęs. Bet visgi vistiek, dar kartą su atsuktuvu prakrapščiau tą angą, išsiėmiau ECU, supurškiau su elektros konduktoriumi ir sudėliojau atgal, pravaliau akumuliatoriaus skyriuje esančias lapų košes. Bet, tą dieną nuvažiavęs į plovyklą salone girdisi vandens nutekėjimo garsai, na, lyg radiatoriuje esant bute kažkur judėtų vanduo. Tai vis dar neramu. Norėjau paklausti - kur randasi kitos likusios drenažo skylės, ir kaip geriausia būtų jas išvalyti? Dėkoju iškarto už atsakymą. Su komforto bloku dar bėdų neturiu, tad ir prisiprašyti jų nesinorėtų.

gal is vakaro geriai