Autoforumas paieskatdi 66 kw (51 psl.) (6117)

bet tai rask ta activa. o su paprastu hidroactivu tai pilna paprasciausias pribambasas hidroactivo paspaudi knopke ir sukieteja vaziuokle.siaip smagus apratas ta xantia ir kaina nesikandzioja 140 kw visa laik ipirksi , nebent del isvaizdos ne pacaniskai atrodo

Bet del nissano nezinau, Toyotose uzblokuotos, koduotos programos 100% neina remapint.Gal ir nisanuose panasus dalykai.Ne durni japonai.Siaip nemanau kad verta terlintis peckintis su tkiu varikliu.Ilgai nelaikys kw ne tiek pasikeis, daugiau Nm bus sugrius greit variklis, sankaba.

Nu ne, galėjai ir į vieną sutalpinti, nes tiek VW Golf IV, tiek Ford Mondeo turi 85 ir 96 kW, jeigu nežinojai. Be to, čia lieva lyginti skirtingos klasės automobilius, nes Ford Mondeo tiesiog pranašesnis, aišku lietuviui siūlyčiau guolį, kadangi gaila nuvalkioti Ford'ą su kinietiškomis traukėmis ir visa kita, ką gali įpirkti eilinis lietuvis. Apie 110 kW niekas net ir nekalba, nes jų kainos gerokai užlaužtos, o čia vaikinas tikriausiai renkasi automobilį už penkis gabalus, tai net nėra apie ką svajoti. Tai va. Nepardavinėju laužų, SORRY...

guoli gali paimt 97 81 kw uz 1800 ir varytu atsiputusi, bet zinai kam tos galios tik teisem atsiradus. as pats pradejau vazinet su valdiskom masinom, tai lb gailiuosi, nieko nesaugojau ir vairuot normaliai, t.y. letai vaziuot sunku

ne kilovatus jus skaiciuokit blet... o sankabos darbo laika.... prie ko cia tie kw dyzeliui nesuprantu.... daug ka lemia greiciu dezes suderinimas, svoris ir turbinos darbas... ne karta maciau kai visokie tdi su 120kw gauna nuo 99kw jtd

eik tik jau nori pasakyti is 66kw su nekintama turbos geometrija ir purkstukais nepralaidziais padarysi su cipu 90 kw? mnesvaik tik.. kasdieniniam normaliam važinėjimui pvz. uzcipavus iš VAG 66kw gaunasi apie 80-85kw, iš 81kw gaunasi apie 100kw

bent 81kw varikliuose daznai jau buna pabege nemazai kw ir nm del uzsinesusiu turbinu ir panasiai o pas 66kw beveik visi turi plius minus ta pacia galia kuria nurodo gamintojas, bet aisku pasitvarkyt nekainuoja milijonu ir vel traukia

Visu markiu automobiliams, pagrinde vaziuokles dalys, taciau yra ir variklio.Tik naujos, kainos didmenines praktiskai, siuntimas i visus LT miestus, geriausia surasyt koks automobilis, variklio turis, metai, kw ir ko reikia, palikit savo tel nr ir perskambinsim. [email protected]

audi a6 99 2.5 110 KW, dumina tiek ant laisvu tiek gaza duodant.... jauciasi stiprus nesudegintas salerkos kvapas. svarbiausia kad neprisijungia isvis diognostinis kabelis su AUTOCOMU bent......kas mazdaug galetu buti? variklis dirba tolygiai.... kuriasi puikiai saltas siltas....

Sveiki, noriu apsisviesti. Ruosiuosi pirkti Opel Vectra B dyzeliuka, nuo kokiu 98metu. 1. Kokiu varikliu ir kokiu kW geriausia imt? Kodel? Dar butu ydomu suzinoti pliusus ir minusus siu auto. 2. Nuo kuriu metu jos jau eina cinkuotos?

visi varkliai nuo 92m. rudens, t.y 2.0 100kw, 2.2 110kw, 3.2 ?kw, toleruoja dujas gerai su sekvencine(tiesiogine) iranga, visi senesni kelia problemu del savo kuro misinio ruosimo sistemos ir is dalies, del galvos ir voztuvu metalo savybiu...

Na man tai gera mitsubishi eclipse nuo 96 iki 99 gst db maciau uz 13000 gali paimt 175 kw. Na dar yra gsx su awd bet ju db lietuvoj sunku gaut

matai zmogus nori b3, o ten 66kW nera variklio, o b4 jau turi 66kW ir tas jau valina nepalyginamai su 50kw, 55kw ar 59kw. as turiu 1.6 su 59 kW tai jokiu bedu, o trauka geresne nei 1.9

BMW 318i 83 kw, dujos paprastos, trasoj ima 10-11 litru vaziuojant ramiai 90km/h. kame saknys ? oro srauto matuokle neturi itakos dujom taiP? nes atjungta, duju slanges varztas prisuktas irgi, kas dar itakoja duju sanaudas be reduktoriaus ?

Nesenai teko pirkti Audi a6 2.5 tdi v6 132 kw quattro automata, su avariniu rezimu. Beda buvo elektronine siurblio dalis, del siurblio mete klaida dezeje. Sutvarke elektrine siurblio daly uz 400, isvale klaidas, ir jokiu problemu

Jei dyzeli tik 2.1 80 kw, varikliai neuzmusami, trauka gera, ir kuro valgo apie 6.5. Na bent man tiek vartojo, kai turejau piezuka su benzu neteko susidurt, bet irgi kiek skaites, tai jie megsta kura ir nera ekonomiski

Sveiki norejau pasiklaust ar geri sitie varykliai 2.5 120 kw? ar koks geresnis varyklis? nes galvoju pirkt ir nelabai ka zinau apie sitas audi , patarkit kas kaip dekui is ankto Audi a4 b6, ar kokia kita geriau imt?

As rinkciaus 325 e36 2.5l 141 kW, trauka isvis gera , aisku su benzu, tai nebus jokiu problemu, dar uz tokia suma kokia tu nori moket galima rast tikrai gera, man asmeniskai 316 ar 318 nera pats geriausias variantas

Baik tu bajerius, mano passat 81 kW 200 km/h lengvai pasiima, vaziavau praeita savaite is kauno i klp, tai spustelejau trupti virs 200 km/h, vaziuoja kaip beris. Pas ta golfa kazkas pareje, jei tik tiek traukia.

Tai neskaityk ir negadinsi tų savo fanaruotų akių. Kokias dar nesąmones? Jeigu tau normaliai rašo, kad sako, jog E46 100 kW netraukia, tai man įdomu sužinoti, kokia traukia? Nelyginkite tų perpistų TDI, SDI, DCI, TDCI ir t.t., nes net ir dvi sudėjus, net nebandyčiau draguoti, kadangi vien tik pirmos pavaros pakaktų, kad galinis veidrodėlis parodytų tiems triperiams "labanakt". Kiek turėjau laužų, tai BMW nepalyginamas. Net ir 105 kW slyva taip neina kaip tasai. Nors mano damuštas gi buvo, tai tvarkingas vapšie, Ferrari lenktų...

2.0 l 60 kW vokiškas ECOTEC'as buvo su sportine dūda (laisvas) ir R-17 lietnykais, važinėjau užmiestyje 78 km/h~ greičiu ir tilpau net į 5 l/100 km. Pats netikėjau, bet tai buvo tiesa. Tada jamiau Opel Vectra A su 42 kW (paprastas dyzelis) irgi panašiai ėmė panašiu rėžimu, tai Opel'ius giriu tik dėl važiuoklės tvirtumo ir mažų kuro sąnaudų. Tie visokie Audi/VW rykliai. Visi, kiek turėjau, tai 6-7 l/100 km jama ir nors tu ką. Jau nekalbu apie BMW...

na nepamenu kiek jis ten butu vaziaves, jai ilgiau gal buciau spaudes, tiosiog daspaudziau iki 180 toliau beveik negreitejo ir numeciau greiti .beto kataloguose max greitis ir yra 180 km/h taip kad negali pasakyt kad varikliui chana jai jis vaziuoja pagal katalogus .beto tokiam tankui su 70 kw yar kosmosas 180 vaziuot pats pagalvok.cia nesamone 195 kad ejo nes nelogiska toks svoris toks snukis neaptakus ir 70 kw cia kazkas is fantastiskos gal vejas geras is galo pute ir pasipriesinimas oro mazas buvo

Turiu a4 96m trys metai vazineju.1.9 tdi 81 kw važiuoju ir vargo nematau, na pasitvarkai tą važiuoklę, bet tas burbulas išpūstas oj ble kiek kainuoja ir tt, tai užknisa.Gaila pinigų nepirk išvis mašinos , važiuok su autiku bus pigiau.Kuro valgo mano apie 7-8 su mano važiavimu mieste, trasoj 4, 5-5, 3 ltr.Kokie trūkumai jai , nu blemba jokių nematau minusų kasdieniam važinėjimuisi.Trūksta galios pirkit BMW turiu ir tokį 730, dyz 2004 m 160 kw , ten kai isėdi jauti kad traukia ir komfortas neapsakomas.

Sveiki, Kaimynas paskambino pasake, kad mano maninoj (WV Sharan, 1997 metu, 66 kw, mechanika) degal galines liampos, o tiksliau stabdziai. Iskart prie masinos negalejau atvaziuot, o tik po keliu valandu. Atvaziavas akumas buvo visiskai nusedes (nerode net laikrodis). Paemiau kita akuma, pastates stabdziu lempos iskart uzsidege. Masina uzsikure iskart, dirbo kaip ir pries tai, pakeitimu nepastebejau. Dabar tokia situacija, kad kol nera ijungtas degimas - stabdziai nedega, kada pasuki degima - iskart pardeda degti visos stabdziu lempos ir negesta. Kai spaudziu stabdzius - lempos nekaip nereaguoja, o pastoviai dega. Apskambinau galimus servisus, visi sako varyt masina, bet pas elektrikus dabar sunkiai papult, siulo laukt kelias diena. Kaip ir nieko pries nuvaryt masina i servica, bet bandau parasyt i foroma, gal kas buvo susidures, kur pirmiausiai ieskot problemos, kad nekvaisintu galvos service. Kokios nuomones, gal kas turejo panasia problema ir zino kaip isprest be servico (bent pabandyt)? Aciu

na imt dyzely...a 6 nuo 99 m...tj 110 kw 10litru dyzelio ims tikraj...priedo nlb vyke varikliai...tj jau geriau imt 2.4 ar 2.8 su tiesioginem dujom su 2.8 manau y kokia 15 litru ytilpt turetum

85kw pagal gps 8, 1s iki 100km, 1.5ltr scoupe, civic 1.5 doch iki 100km per 9, 2s taip kad ramiai, kad tavo variklis didesnis, nereiskia kad galingesnis, nors man a8 ir patinka, bet cia diskusija pakrypus kw-sandaudu linkme

patikek ji gyvai atrodo baisiau...as jos nepirkciau vien del to kad 2.5 110 kw.siti varikliai niekam tike, jei nori tokios audes siulyciau 132 kw, bet aisku ju kainos daug didesnes, bet cia grynai mano nuomone sekmes renkantis

jei tu ja uzcipuosi iki 100 kw ar daugiau, tai tikrai neatlaikys, bet jei protingai pacipavus, tai manau problemu nebus, aisku jai sankaba ir smagratis gyvas, bet jei jau bilda, tai pasiruosk prie cipavimo kainos pridet sankabos komplekta

mano kaimyno audes tas pat 2.5 132 kw uzkuria tai baisu, pats kaimynas sako kad dar kas gaisrine iskvies tai jis kiek zinau keite temperaturos davikli ir beroc susitvarke, ai tiesa dumu kvapas tai grinai kuro buvo

Sveiki, nesenai nusipirkau Renault grand espace 2001 metu 2.2 dci 95 kw. Noreciau masina patikrinti servise. Padaryti kompiuterine diagnostika, patikrinti kompresija, pasalinti visus trukumus. Pasiulykite koki nors nebrangu servisa, kur tai atliekama. Kokios kainos mazdaug tokiems darbams yra?

ka cia gincytis? ju cia benzas ir mazos kubaturos dar, jau po 300k issilaksto arkliai kad jaucias akivaizdziai, po 500k kapitalinis neisvengiamas, tiek prasuktu aisku ne autostratomis vaziuojant o normaliai. Nori ilgai ir nuobodziai eksploatuoti? prasau 2.9td(tdi) mieste 1.9tdi Atitinkamai ridos normaliai eksploatuojant: 2.9(95kw) gerokai per 1mln 1.9(66-81) iki 1mln jie lygiaverciai, bet kubatura daro savo... Noreciau kad papasakotum kaip tas 1.8i galetu prasukti 1mln labai idomu

nu tai jei tdi 66kw ir benzinas 66, o masinos svoris tas pats tai tdi trauks kazkiek geriau del savo didesnio sukimo momento ir seip jei ce pirmas dyzeli perki tai geriau pasimt ismananty zmogu kartu arba padaryt normalia diagnostika(ant vaziuojancios masinos) nes nusipirkos lavona tdi tai jis tikrai pareikalaus daug investiciju, ce ne benzinas kad keli simtai ir kapitalinis padarytas ce viskas kelis kart brangiau remonto atveju

pasake tau visiska nesamone. Be abejo imti BMW ir tik po 2001 m. su 110 KW.. Sklendes matai jam ikrenta o kad tas 100 KW visiskai niekas nelaiko, nei siurbliai, nei srautai, nei visa kita, tai jam nesvarbu. Sklendes remontas nebrangus ir be to nereiskia, kad tau taip nutiks. Be to, gali rinktis ir 3.0 l BMW... vykes motoras, bet aisku, kaip visi, yra ir privalumu ir trukumu. Ekonimija bus geresne su 2.0 l. O siaip esme nupirkti gera nenugainiota automobili, ir koks jis bebutu, svarbu GYVAS..

Tai as ir sakau kad su 4x4 ant asfalto sauliu nepapiesi niekaip kol neturesi nu ka as zin gal virs 250kw? O ant zvyrkelio trigubai maziau uzteks, ant sniego bet kiek kw 4x4 suksis, ne dyzelis aisku dzipas..

Rinkis geriau 1, 9l tdi nei 2, 0 tdi, nes 1, 9 patikimesnis, paprastesnis, o 2, 0l zymiai geriau traukia juk 105 kw, bet ten 2 veleneliai eina ir daugiau bedu buna. Paemes 1, 9 dar pacipuosi ir galios pakankamai ir geriau laikys.

Man irgi panasi problema, katik nusipirkau 530d 142 kw is vokietijos. Spaudziu smarkiai gaza ir staiga atleidziu, buna toks bum. Neisivaizduoju ar cia laisvumas ar automatas, bet girdejau, kad tipo sita problema ishsprendziama atnaujinus BMW automatines dezes softa.

Pavarų dėžių konstrukcija? Jie skiriasi tik tuo, kad vienas su turbina ir dokumentuose daugiau kW, visa kita tas pats. Be to, matau, kad dar žali esate, nes pusė čia bando filosofuoti, o kiti tik kartoja nebaigtas mintis. Graudu...

neskaičiau temos, dabar žiūriu tu irgi apie tą pačią rašei mano manymu labai verta tų pinigų, pradžiai ir 90+kw užteks
kalbant konkrečiai, iš crx vienas geresnių šitas:
http://www.autogidas.lt/skelbimai/honda-crx-coupe-1990-0121087542.html

Atvažiuok, padarysiu. Sudas tas 540, sunkus o kw panašiai kaip pas mane, tik kabinasi pradzioj geriau, nes fwd be lsd yra sudas. Po antros saibos nelieka sansu jam. Mano bendradarbia turi 540, tai isbandyta, apie 525 net nekalbu....

gal kokia nisan almera siulau temos autoriui paziuret. pazystamas 5 metus drozia nesudrozia... kebula pasilopo ir toliau vaziuoja. pas ji 2.2 dyz 81 kw, tai saliarkos 7-8 kaip vaziuosi. arba gal but toyota avensis irgi atitiktu reikalavimus.

Benzininiam ir pakelia tik geriau kad butu T. O Dizeliniam reik dazniau tepalus keist , pilt gera kura , laisva ismetima padarysiu greitu laiku , nedroziu , man tik smagu kad 530D deda 330 benzina ;D o mase ir kw skiriasi

turint 66kw ir skustis traukos trukumu yra vienas dalykas ir kai 110 kw traukos truksta, tai sakyciau autoriu isgelbetu kokie 200kw, o cia jau apie cipavima nebera kalbos, todel ir sakau jei akivaizdziai truksta traukos, reikia keist masina

jo dubajaus seihe prisiziuri fantastiniu filmu is neturejimo ka veikti ir poto fantazuoji apie kazkokiu ateiviu dviracius su 4 kw kuris ysibegeja net 100km per 3.5s ir ka tau galima pasakyti dar.pamastyk logiskai ka vel nusisnekejai baltasis negre

ant 160 kw didesne turbo purkstukai pralaidesni. konstruo0jant e39 su m57b30 matoru tai nuo e60 variklio dedama turbo purkstukai o toliau programa. gali daug paspausti is tu dyzeliu bet jau ir sankabu rimtesniu reike nes sukimo momento nebeatlaiko.

Sveiki iskilo klausimas, ar ant golf 4 2001 m 74 kw imanoma uzdeti r16 ratlankius? klausiu nes padangu montuotojas kazkada uzsimine kad sio tipo varikliu neuzdesi nes liesis stabdziu diskai. tai kaip ten is tikro. dekui uz ats.

geriau yra 2.1 td labiausei vykes citroen motoras.o 2.5 yra rizika perkaitint tarpine , ar net galva , placiau citrinos klube, nors kaip kam jai mazai riedejas papuola tai tarnauja , arkliai normalus 96 kw , nm 285 variklis del malonumo kaip sakant

Patarkit , ka daryti del Ford Galaxy 1.9 81 kw kaip pagazuoji ant salto iki 5000 tukst pradeda vibruot variklis ir balti dumai is ismetimo sistemos , tada pradeda nedirbti 2ir 4 cilindras kas gali buti, pakeicieu kompensatorius , Aciu uz patarimus

jai sirdziai maloniau imk roveri, paskiau geriau jausies, .ir nereiks kaip cia kai kurie nusiperka silpnesni varianta ir verkia forumuose kaip pacipuoti kaip ta kaip ana beto juokingos galios prancuzai tokiu litrazu nuo 80 iki 98 kw panasiu metu

verta demesio xantia activa su 143 kw ir su hidro aktyviais siurbliais palaikanciais kebula vienadam lygi net ir staigiai sukant, ar stabdant ir su 10 sferu, pasidedat kava ir droziat. visos kitos masinos šudas ubagu ferariai su prieskarinem technologijom

As pamenu kai turejau ceske su 2.3 98kw, mechaninis ipurskimas, bukieji varikliai, tai man visuomet 14 paimdavo duju. O tu kiek suprantu kalbi apie silkes matora 2.3 su 100 kw, kuris traukia puikiai.. bet cia nesamone, jei tiek ima.