Auto vw purkstukai 2006 (83 psl.) (36439)

Jei su auto isvaziuoja i Rusija tai jie daznai iesko butent kazkurio konkretaus modelio, na tarkim tenai turi sudauzyta toki auto ir visus jo rusikus reg.dokus, taigi jei turi giminiu tenai galbut jiems veza ta auto, kad be muito isvezt.O kai ieskai konors konkreciai, tikrai sunkoka rasti.

Išsamus ir aiškus atsakymas, ačiū. Tai realiai, dauguma klausimų jau atsakyti, belieka išsirinkt pačią mašiną, tad norėčiau kokių nors patarimų, į ką atsižvelgt, ją renkantis? Kiek matau, skelbimuose, daugiausiai parašyta būna tiesiog metai/laida mašinos, rida, variklio galingumas/tūris, kuro tipas ir dar komentaruose technikinio data dažniausiai. O perkant už tokią sumą, būtent tarp 5 serijos bmw, visi maždaug 2004-2006 metų, ~250k rida +-. Tai belieka tik variklio tūris/galingumas, kuris labiau kinta. Bet juk tai nėra pakankama informacija, norint išsirinkt mažiau "padėvėtą" automobilį? Jeigu nesunku, ar galėčiau gauti patarimą tarp 10-15 automobilių, iš kurių keli būtų tie geresni variantai? Bei kodėl? Štai link'as į sąrašą, iš kurių norėčiau išsirinkti, iškart ačiū(15 auto jame) https://tinyurl.com/bmw5skelbimai

tu nesvaik, tokios sanaudos 66-81kw variklio o pd neturi tokios ekonomijos jei tau tie trasoj valgo tai nerasyk kad tiek ima, vidutines skaiciuojamos 50/50 trasa/miestas tas 85kw variklis geras tik kad purkstukai brangus brangesni nei 96kw, nebera tokios ekonomijos ir viskas, vixs normaliai nenori nekeisk

fordo dyzelio purkstukai "linksta" tipo kas 100 tukstanciu reik juos lupti lauk..tarkim 160 tukst pravaziavusi, jau reik lupti lauk purkstukus..maniskis sefas irgi taip dare..nuveze i kauna i kazkoki oficialu serviza, praplove tipo ir atriaguliavo.vieno pukstuko kaina viso to "remonto" 600 litu..cia vieno!! o stovi 4!

su irangom bent jau purkstukus ir kompa tai dekit geresniu fyrmu tai patikekit atsipirks purkstukai brangesni netgi tyliau dirba ilgiau tarnauja , maziau duju srebia. niekad gyvenime nedekit fyrmos tech" jau geriau analogiska stag" jai nusprendet taupyt geriau stag ""nes tech stago kopija. bet siaip geriau deti brangesnes irangas

Turiu tokia pacia beda kai atsala orai, gali but daug priezasciu del ko turbina uzsinesa ir soka i avarini rezima. Is visu isvardintu neviena nepadejo. Tad liko pakeist termostata, nes dabar darbine temp. 65 laipsniai arba purkstukai, ko pasekoje degimo kameroje nesudega pilnai kuras ir vel momentaliai uznesa turbina.

tai as zinau kad visiems keicia.. bet . va tie visi turbinos purkstukai ir t.t. audinems yra trukumai.. neranda kur pirkt.. nes daznam nueina.. o priardyt geru masinu irgi nestebuklu randa.. uztai ir brangesnes yra audiniu detales.. o bmw daliu per 5zmones praskambines tikrai rasi ir dar kaina pasirinksi geresne..

Neklausyk čia neišmanėlių, aišku, kad purkštukai. Nuo prastos saliarkos užsinešė, reikia praplaut. Jei bake apie pusę bako dyzelino, reikia įpilt 15-20l benzino, kad pukrštukai prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako dyzelio ir 15-20l benzino). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

prijungiau prie kompo, pamatavau kompresija. meta oro srauto matuokles klaida = pakeisiu vienas cilindras tik 14bar, skirtumas nuo kitu 8 bar galvoju ieskoti slieku toliau. galvoju kad purkstukai dar gali but blogi, kai padirba 3 minutes, pasipurto, po to tyliai lygiai dirba variklis. kaip bite palyginus su kitom a6.

Sveiki, iškilo problema ir nežinau ką bedaryt, kad Golfas 4 96kw PD dirbant laisvomis apsukomis kartais purtosi variklis, o kartais visiškai nieko, važiuojant duodant daugiau gazo dūmo išmeta daug, padidėjusios kuro sąnaudos, girdisi variklio pašaliniai garsai.
Negali būti purkštukai jau link pabaigos ar turbina, ar oro srauto matuoklė ?

Sunkiai rytais kuriasi reik kokias 3s pasukt purkstukai ir ju gumeles pakeistos , zvakes taip pat dabar starteri ziures bet itariu kad kazkas kitas bus kaltas. Nors uzgesinus ir iskart vedant uzsiveda o jei biski pastovi kelias val ir vel tas pats .. gal kas turit kokiu minciu kas gali but?

jei automatas butinas tai audi/vw reik pamirst, isidesi kita deze po kiek laiko vel pareis. Nebent vest remontuot ta pacia tai gal nors padaris normaliai ir ilgiau laikis siek tiek.

Laikai keiciasiVairuoja kaimuose visokias masinas, yra bmw, audi, nemazai opel, peugeot, renault, ford...Nors siaip, koks regionas, pvz. Kaunas-Audi, VW sostineVakaru Lietuvoj daugiau prancuzisku...Alfomis vazineja 6

Gal kas turėjote Gol ar Passat 4 motion`ą 1, 9 TDI?Kokios bedos ir pavaru dezes veikimo principas?Kiek turejau 2, 5TDI quattriniu, tai problemu pasitaike nedaugiau nei kitose naudotose VW/0000.

kitaip tariant jei tame rakte yra mygtukas centriniui tai ir baterija turi buti, jei ne tai be baterinis wariantas. Seip ten VW zenkliukas turi spaustis, jei ne tada baterijos ten nera.

Italai gamina masinas ir dar kokias, iki italu vokieciams dar toli, bet vejasi normaliai.. Aistku as ne apie fiatus sneku Lamborghini ir ferrari salis, vokieciu atsakas- porsche apie vw tyliu

bendrai tas pats sudas ar 85 ar 95, kaimynas is astuoniasdesimt kazkelintu passato b2 1.6d varikli istate i 94m seat toledo 15 metu revoliucijos vw ar audi tais laikais varikliu nedare

Idomu ar tilptu visas VW i kokia pramonine orkaite?Atvaziuotu gaisrine sumoketum bauda ir baigta.O dabar dar rupinkis kur priduot, kam iskist , pakelej gi nepaliksi prikapss visokiu ekologiska tax`u.

gal su tuo kas blogai http://i.ebayimg.com/t/VW-VOLKSWAGEN-GOLF-MK3-VENTO-1-9-TDI-INTANK-FUEL-PUMP-SENDER-1H0-919-183-/00/s/MTA2OFgxNjAw/$T2eC16ZHJHgE9n0yG+fMBQbfHV88-Q~~60_12.JPG

Sveiki visi. Turiu problema vw golf 1.9 tdi 66kw .Is ryto blogai kuriasi esant dabartinei temp..ir padidejo kuro sanaudos iki 9l (vasara 6l max buvo).Patarkit i ka atkreipti demesi

Sveiki, turiu VW Touran 2004m, vieną dieną bandžiau atrakint bagažinę pulteliu, ir tiesiog jokio veiksmo, nėra net garso, kad spynelė atsirakintų, galima čia kaip nors pačiam sutvarkyt, ar pas elektriką važiuot?

sveiki, gal kas esate susidure su tokia problema, pasijungiau i vw passat b5 automagnetola ir pasijungiau atminties laida ir nebeveikia centrinis, atjungi atminties laida ir vel veikia centrinis, kas gali buti?

Tai bėda vis vien yra karbiuratoriuje, o jeigu Di-Tech, tai tada įpurškimo sistemoje (realiausias variantas - purkštukai), negi taip sunku suprasti tokius elementarius dalykus? P.S. Pas jį karbiuratoriuje bėda, reikia perrinkti, tikrinti žikliorius ir pan., nes ypač tas, kur po plūde stovi, mėgsta padaryti netyčiukų...

yra tokia beda. masina vaziuojant trukcioja, o stovnt vietoj neblogai drebina. turiu omeny c4 2.3 benzinas, duju nera. yra pakeistas siurblys, kuro filtras, zvakes, zvaklaidziai. siurblio spaudimas geras. patare ipilt i kuro baka skyscio, sako gal purkstukai uzsikimse truputi, pravalys, bet nepadejo. gal kas zinot kas yra?

stock purkstukai berods 200cc, sako, jog check dege del air/fuel ratio, bet pakeitus purkstukus nebedega. Nezinau ar taip gali buti, bet jei toks galios kelimas pasiteisina, tai visai priimtina pradziai...

Galbut galetum paaiskinti bleed valve veikimo pricipa? Kaip suprantu, jis skirtas "apgaudinet" kompa, del esamo boost

Netikit netikekit. Man visiskai vienodai... Masinas priziurekit, tad gal ir jums prades maziau valgyt. O kieno kokiam pazystamui kuro ryja, tai ir as galiu pripasakot pasaku... ir beja yra labai didelis skirtumas kuro sanaudom kur paprastas mechaninis skirstomojo tipo siurblys, o kur siurbliai purkstukai...

Gal ir uzsikimso kokia smiltele sokineja paleidimo voztuvelyje pastrigusi arba laisvos eigos voztuvas prie pabaigos.Maniskiame buvo 3 purkstukai gatavi tai kuro rijo mieste 18L-100km.Ir saltas bjauriai dumais apsipildavo , tik tai jau manau siurblio beda buvo.Nors kas ten zino...nesigilinau.

matoras silpnas bus scenikui, sito nepatariu, del dyzelio tai dti imti, nes dt siurbliai silpni, o dci purkstukai, beje is benzu tai 2, 0lt ir dujos tai vykes, zinau kas turejo ta 1, 6 tai dejavo kad maza galios ant jos, dyzeliui 66 pakanka nes sukimo momentas kitoks. \

nu tai eina tie skyvai .. vieniem kitiem.. bet viena kart keicia per ~300t km tarkim.. tai zn.. bet tiesiog tu bmw 3.0d priardyta daug.. ir uztai kainos mazos.. jai visas variklis 3.0d plikas 600lt kaina.. tai cia pigiau grybo.... o turbinos purkstukai kitas reikalas jau cia

Pirma pasitikrink zvakes.Praktiskai ant visu tdsu nesvarbu kokia tem laukia jiem turi kaitinti zvakes jei nekaitina normaliai tu ir neuzkursi.Jei zvakes geros o kuras nusesta arba siurblio voztuvui chana arba kazkur netvarkinga tai ir sunkina uzkurima.Po to gali purkstukai but i pabaiga.Jei sitie atkrenta lieka tik siurblys.

as tai nieko ubagais nevadinu, bet kai renkies is sroto purkstukus tai reik juos tikrint ar geri, o ne isiimt ir isidet ir poto vistiek kaskas kartais buna ir nezinai ar tie patys purkstukai ar dar kazkas ir taip kisi kisi pinigus ir ant galo sudas gaunas.

ir siap ant pardavimu tarkim..isgirsta kad 2, 6 kubatura bega apsisuke..sunkiai parduot auto su tokiu varikliu..aisku, pirkimo atzvilgiu gal ir gerai pigiau auto nusipirkt gali..bet jei sumanytum ji parduoti veliau, dar plius dujos imontuotos manau ilgai vargtum kol kas susigundytu tavo auto...tiesiog 2, 8 kubatura geriau vertina...

nu nzn nzn kaip ten su tais kilovatais.. mano draugas 2001 GTI 1.8 turbo 20V galando.. nesveikas intercooleris, metanolio ipurskimas, 3 coliu ismetimas, aliumininiai isiurbimo vamzdziai 3 coliu, S4 turba ir purkstukai, profesionalus tiunas ir daugiau 178kW neisspaude. tai kazkaip itartinai tie 191kW skamba.. is 1.9TDI..

pas mane ford galaxi 1.9 tdi 66kw salta reikia ilgai pasukt kol uzsikure uzsikurus meta balta gal kiak melsva duma keles sekundes, bet variklis dirba graziai ligiai. po keliu sekundziu max 10s jokio dumo uzgesinus kuresi kuo pujkiausiai, kas per beda pas mane taipat siurblis? purkstukai?

Benzas irgi turi savo niuansu.. lendos > babinos > zvakes > davikliai.. 3.0d .. Purkstukai.. davikliai.. max siubrliukas kazkuris uzlinktu... kuro sanaudos .. iki 10L/100km.. bent siuo metu pas mane 530 .. trasoj 80proc 20proc mieste. sanaudos kolkas 6.7l .. trasoj buvo apie 6, 1 greitis 120.. trasai.. tai kaunas - druskininkai kelias.. nera idialus

na v50 siaip patvari elektra kebulas pakaba , bet varikliai siplni tai yra ypac dyzeliniai , manau jai dyzeli imt geriau tada audi. O kas genda tam 2.0 tai purkstukai smagraciai, dpf, bedos su svaistikliais buna , bet aisku viskas priklauso nuo stovio , tiesiog pas mus atvaziuoja jau pavargusios.

C max kuriasi gan sunkiai uzsikures tiek šaltas tiek šiltas vibruoja variklis net juda visa masina padidinus apsukas išsilygina diagnostikoje rodo, kad du purkštukai dirba vienodai du ne, pakėlus apsukas visi vienodai, patarkit ką daryti.Skubiai vyrai reikia iš užsienio grūsti.Dekui.

seip manau ne viena sis galvosukis kamuoja kokia auto pirkti

taiga gali turret ir auto su 5.0l varikliu ir vazinet ramiai

Auto zeminasi, spyruoklemis/amortikais arba hidraulika (bet golfui ji per brangi).

Na raso tokius sudus, nes nera ka daugiau apie auto parasyti

tai jau geriau kokia ispudingesne auto pasimti jei jau tiek valgo

UZ plika auto tokie pinigai tai yra nesamone, smegenis skauda tau.

Jau tikrai matosi kad auto buvo labai stipriai pamileta ir gerbta

sektiek susimaisiau, kad pasirinkt programma spausk "masiniuka", o iseit "auto"

amziaus gincas alfa ir lancia geriausios auto pacios geriausios geresniu neberaaa

je varikliai vienodi , anaudos ir beveik apyligiai, priklauso nuo auto svorio

o ant ko draudimas da pizd...svarbu butu ant tos auto

noreciau suzinoti apie ta auto , kaip varikliai ir ar verta pirkti ??

gal zinot kokie ratai tinka man ant MB nuo kitu auto