Auto vw bora 1.9 (250 psl.) (39732)

Turiu tokią pačią ''ligą'' su VW cadi 1995 l. Mano įsitikinimu ten turėtų būti kažkokios kuro dozavimo sistemos ''elekrtoninė-programinė'' liga. Versija tkia kad sugedęs mechaninis įrenginys negali pasitaisyti atjungus maitinimą, ar savaime ir kurį laiką dirbti be priekaištų ir vėl sugesti ir taip jau eilė metų. Tačiau nesutikau specialisto galinčio tai komentuoti ar sutaisyti. visi pasijungia testavimo įrangą ir duria pirštu į vakuminį reguliatorių. Perspėju visus norinčius suvaidinti ''kietą'' nesamonė.

Pats dirbau servise kazkiek padejeju vasara, tai zinau viska kaip ten paruosia masinas pardavimui. Parejo dauztas citroen jumper (apynaujis busas), matyt is firmos buvo. Buvo ismusti airbagai, ir kompas tai uzfiksavo. Tai buvo masina is pradziu atiduota kazkokiam hakeriui, kuris pasalino sia informacija is kompo masinos. Dabar kai prijungi prie PC, tai rodo kad masina nedauzta. Veitoj airbag ikiso visokiu nesamoniu ir atrodo lyg vaira perdenge oda, nu zodziu tustuma viduje. O kai uzvedi masina tai airbag check ok viskas. Kebula sutvarke ir i aikstele i gariunus. Masina kaip nauja.. Buvo ir kita istorija, parejo VW caravelle t4 visas sonas uzpakliuotas, buvo pirkta irgi is turgaus, atrode isvis liux, zmogus pravaziavo vos pusmeti ir spaklius pradejo atsilupineti.. Dabar is svedijos atvyko VW caravelle 2001 metu Syncro 2.5 tdi. Visos arkos parudyjusios, nu tai ka, kazkiek patvarkys uzpakliuos padazys ir vel pardavimui i gariunus. O su yla galima pradurti skyle arkuose.. Tokie va perekupai pas mus Lietuvoje. Baisu net i ta turgu vaziuoti masinos..

pasake wisa tiesa, wa tik lybra daug baisesne cia faktas, nors kai sedi masinoj tu bjauriu faru nesimato, uztat vidus pasakiskai magiskas. seip 166 JTD minimum reikia 10k. 156 bus wisos uzwaikytos, ir tik nesugalwok pirk is lietuwio ar lietuwoj eksploatuota, nes ilysi i duobe, neswarbu ka jis sakys ar rekaus, pirk parwarytas tik ne is prancuzu. italai, vokieciai, belgai. 166 eina jau 6 pavaros dyzelyje, ir pirkt wirs 2001m reik, tada jau 110KW.o trasoje jis zymiai ekonomiskesnis uz 1.9 JTD.

B4 cipuojasi tik 1.9 TDI su 66kw. O siaip ka reiskia tas max? Yra optimaliausia riba kw, kuria nustatant nekentes sankaba, deze, turbina purkstukai ir t.t. Is masinos kuriai jau ~20 metu, 80 kw yra optimali galia. Nori daugiau? Dek stipresnius purkstukus, sankaba ir t.t. O del kainu, tai svyruoja apie 600-700 litu su diagnostika. Ir kiek zinau rimti chiptuning specialistai (vimota, galingas.lt) pirma paziuri i variklio rida, bukle ir t.t., nefaktas, kad jie imsis darbo su pavargusiu varikliu.

Turiu a4 1.9 81kw, varikliai geri, ekonomiskas, nu nupirkau tvarkinga tai metai laiko kaip nieko netvarkiau apart tepalu keitimo ir filtru, minusas man bent jau toks, kad vaziuoji kaip su taburete nestabili ant posukiu, vietos gale isvis nera, kitaip tariant per maza man, is traukos puses nezinau manes nenustebino, po miesta gerai su tokiu, o i magistrale i sokus 100km/h apsukos jau virs 2tukst. variklis krioka garsiausiai.. su tokia vazineti nebent tik po miesta, kaskur keliauti tai labai butu nepatogu

Kiek skauciau temu tiek buvo nuomoniu, todel sunku buvo suprasti kuris ir kaip geriau.Tai noreciau ismananciu zmoniu paklausti. Noriu pavasariui pirkti autobomili uz mazdg 9 tukstancius.Pinigai yra nemazi, todel noriu investuoti bent i padoru automobili. Dyzelis ar benzas nesvarbu, esme , kad jeigu dyzelis, kad rytu ne daugiau kaip (6 ar 7 litro) o jei benzas ne daugiau kaip (7 ar 8) 1.9 arba 2.0 variklis kad butu. Tai vat pasiulykite ka nors , kur eksplotacija daug nekainuotu ir butu patvari. Dekui

Reikalingas automobilis. Biudžetas iki 5000 eurų. Dairausi tik į universalus, norėtųsi 6 pavarų mechaninės dėžės. Šiuo metu kaip ir esu apsistojęs ties šiais trimis modeliais: - Audi A4 (B7) - 2.0 l., 103 kW. Žinau, kad visi už 1.9 l, bet komplektacijos prastos, pusę metų ieškoti automobilio taip pat nenusiteikęs. Nors Audi norėčiau labiausiai, maksimaliai 2007 m. siekiantis automobilis šiai dienai atrodo nelabai priimtina. Be to, visi šie tautovežiai jau pradeda skaičiuoti 300k+ kilometražą. - Volvo V50 - 1.6 l, 84 kW ar kažkas kito? Maloniai nuteikia tai, kad automobilis gali būti 2011 metų. Kiek suprantu dar mažesnis už Audi A4, kuro bakas taip pat juokingai mažas. - Passat B6 - Čia vėl amžina diskusija 1.9 l ar 2.0 l. Kadangi visgi labiau linkčiau link 6 pavarų, tai kiek suprantu tik 2.0 l, bet kiek kW, daug neaiškumų kada ten stovi Bosch, kada neva blogi Siemens purkštukai. Salonas žavi nelabai, išorė normali, gali siekti 2010 metus. Kokios rekomendacijos iš geriau tai suprantančių nei aš? Manau, pagal pinigus pasirinkimai adekvatūs, bet priimti galutinų sprendimą sunkiai sekasi.

tik kiek girdejau reik giminiu ir artimuju tureti muitinej klaipedoj, moketi atkata tiems, tada gal ir nusipirksi auto amerikoj.jeigu nemokesi nieko, eisi kaip tankas naxaliskai, tai uzlenks ismuitinimo mokesti bus ragai, , nebeapsimokes kisti nagu tada prie tos auto.pirkimo kaina sukels irasys didesne, pargabenimo, plius dar nepamenu 30% rinkos kaina vertes is situ muito mokesti apskaiciuoja..tai tipo mokek atkata bus cikis.nemokesi? susimokesi dvigubai! kaip praauklejimas bus.kad eini pries sistema..man zodziu atsoko tada fantazija ziuret i ta amerikoniska auto.norts ir kainos viliojancios buvo mane dominanciu auto..

kadangi verčiuosi auto remontu, tai apie volvo v/s 40 kas dažniausiai jom genda (bent jau man teko tvarkyti šiuose modeliuose) 1. Varikliai renault dyzeliniai 1, 9 išties geri išskyrus kuro siurblius. Bet vėlgi priklauso ką pilsi ir kokia auto rida. 2. Pavarų dėžių byrėjimas, sankabų bėdos ir tripoidinių vidinių granatų bėdos. 3. Dažnos bėdos su susėdusiomis variklių pagalvėmis ir padidėjusia vibracija salone - pagalvės viso 4 ir nepigios 4. Pūna kebulai taip pat kaip ir 3 golfo 5. Su keletu teko pačiam pavažinėt - tarškalynė salone, nors važiuoja smagiai

Sveikiatejo mano 97 metu vectra pakeisti naujesne, tai ziuriu nuo 2003m, tai butu idomu suzinoti is tu zmoniu kurie tokia turi, kiek skaiciau tai net nesuprantu, ar gera ta vaziuokle ar ne, ar vis dar patikima, kaip vectros B...mane domina universalas, dyzelis...kiek skaiciau ir kiek turiu patirties tai linkstu link Ecotec variklio, bet irgi ar jis toks patikimas, kaip ankstesnis dvilitrinis...parasykit kas ka zinote, su auto butu daug vaziuojama virs 50 tukst.per metus, tad reikia patikimo ir mazai gendancio auto

as bent vienareiksmiskai uz citroena buciau, komfortas daug didesnis, kardinaliai kitas auto cia, o passatas neimciau jo ir siaip, nebent uz dyka, o taip uz passata pinigus moketi nesuprantu kodel reikia (galioja tik B5). Jei hidraulika tvarkoje daugiau nlb bedu ten buna, o ir trukus dirzui remontas nebrangiai atsieina, citroenas nera padarytas kaip sportiskas auto, jisai vesvarbu su kokiu matoru vistiek net v6 3.0 netraukia taip zveriskai, jisai tiesiog skirtas jau vyresnio amziaus zmonems ir linkes tolygiai greiteti o ne rauti, kad panele drebetu kai passacioku

pas mane buvo kad ji salta kuresi gerai, kuo salciau tuo geriau kurdavosi.bet pastovejus auto apie 3-4 val uzkurt budavo sunku, iskart uzgesinus kurdavosi is puses pasukimo, buvo remontuotas siurblys nepadejo, kas tik nekeista ir nedaryta jei bet nepadejo nieks.nei vienas servizas nesugebejo nustatyt kas jei buvo...autodina irgi nieko nerado tik speliojo kad gali but grandine buti pasitampius ir nesutampa degimas, as nesutikau tada jos keist nes tai nelogiska jei taip butu tai ir karsta nesikurtu, tada trukus kantrybej auto buvo parduotas

ir vel eilini karta "6" sneka savo nesamones

na as ir neturiu ka vezioti gale bet seip man patiko lancia nes labai patogus vidus tik labai atbaide variklis nes dalys brangios o italu varykliai patvarumu nepazsizymi

Nu jei i tave panos ziuri tik del masinos, tai uzuojauta td tau

Jei priemimo nera tenka isimt turbina jei gan patogiai galima ir taip pakeisti

veiksmautojas, as per 10 metu, automobiliu eksplotavimo, niekada nebuvau servise, net nezinau kur jie alytui randasi, Zinoma, padangu montavimas, ratu suvedimas, cia kiti dalykai, bet niekada savo vaziuokles nepatikiu kokiam sudarankiui. Jei rankos auga ne is uzpakalio, o galva dirba taip kaip priklauso, pasidarysi pats. Db argumentuosiu : buves klasiokas, visada savo auto tvarkesi pats, bet karta, budamas kaune, pastebejo jog vienas sarnyras kliba, tai nusprende nuvaryt ten pat i servisa, kad gryzus i alytu nereiktu paciam terliotis, na nuvaziavo i servisa, jam ten atrestauravo ta sarnyra, surinko viska, isvaziavo laimingas namo, viskas butu gal ir neblogai, jei ne avarija po poros dienu, del serviso "specialistu" nepriverzto sarnyro varzto, imant posuki "isgriuvo" ratas, visa laime jog gretis nebuvo didelis. ir juokas tikrai neima, nes vaziuodamas is kauno jis "laike" ~ 160km/h, as vaziavau kartu. o jei butu tada issirakine? "Specialistai" atsakytu? nemanau... Po to karto, net minciu nekyla patiket auto servisam. Gal gyvenime uzsimusiu del nepasirinkto saugaus greicio ar del savo vaziuokles rinkimo defekto, bet busiu tikras jog pats kaltas o ne kazkoks jobanas serviso "specialistas". P.S. auto buvo tvarkomas ne kazkokiam garazelij, o SERVISE. Beja, auto buvo rover'is 600

Viską teisingai surašėt, leiskite papildyti, "ant kokių"žiurkiavimų" dar galima užšokti kai kuriais atvejais, kai daroma "pardavimui" ir kreivom rankenom dygstančiom iš pasturgalio.Nežinau koks stepanofff tavo auto modeliukas, jaučiu kokia nedideelė kukli auto, nes žiūrint kokiame konkrečiai modelyje keista "panelė "ir kokia darbo kokybė.Nes darant sau "keičiaisi" visas salono priekis nuo viršutinės "panelės"iki salono pat apačios-grindų.Kai vis dar mėgstama daryt provincialiai ir neva "pardavimui"tai pridirbama krūva nesąmonių.Klaidinga manyti kad tik panelės viršų pakeitus turėsi gerą rezultatą, nes ir apačioje, keleivio pusė nuo vairuotojo skiriasi aifigiennai.Dar momentai, kad priekinių kairės/dešinės durų atsivėrimo laipsnis rimtose auto skirtingas .O pradėjus gilintis tai rimtose auto nevisada užtenka el.kabelių ilgio , todėl perkant galima pračekinti ir pagal tai, ar dirba visos el.valdomos funkcijos -pradedant durelių veidrodžiais, baigiant galinne pvz "prikurke"ar apipūtimu link galinio "sosto".Suprantama, perdarant nediduką mašiniuką viskas žymiai paprasčiau.Bet faktas , kad kabeliai dažniausiai tiesiog "apverčiami", o kai trūksta elementariai 2-5cm niekas viso kabelio neperka neieško net adapterio ar "prailgintojo" nes tai nėra taip paprasta išknisti , beto-kainuoja tad ir daro kaip koks turginis žiurkė assas ir panašios tokio lygio atmatos.Taigi, dar vienas būdas pračekint ar gerai funkcionuoja elektra .Gali išduoti net visiška smulkmena

pas Audi a8 2.5tdi 132kw variklis geresnis todel, kad tepimo sistema veleneliams padaryta platesne ir todel nebuna tiek problemu. O jeigu galvoji apie Audi a6 c4 tai gali ziureti ir 2.5, ten kitoks variklis nei pas a8 gali ziureti ir su 1.9. isimesi cipa ir bus gana manau, tik vat svarbiausia surask sveika, nes masina ne nauja, nenuvaikyta surast biski sunkoka Jeigu pasiimsi A6 C4 tai pasilik kelis simtukus atliekamus, nusipirkes pasidengsi priekiniu sparnu vidine puse antikoroziniu ir pamirsi visus rudyjimus

Asmeniskai metai man nera rodiklis, ryt perku 1983 silke, 1.9 benzas/dujos, karbas 5 cilindru, uoga tokiu kaip tokiu metu, variklis sausutelis, ne tepaliuko, tik kiek nuo senumo matosi, siaip sausas, TA praejus pati, zinau is ko perku, is zmogaus kuris ta masina tikrai mylejo, ir tai zirziau bene du menesius, kad parduotu, beto padangos naujuteles, paskirstymo dirzas pakeistas pries ziema, itempejai, zodziu manau, kaip tokiu metu ir uz tokia kaina, neblogas variantas, juk galu gale man i darba vazinet nereik lexuso...

tokiom kainom pilna lietuva ir aplink : ) verslininkam galiu pasiulyt du golfus 3 viena diezel 1.9 turbo diezel nesikuria 200eur stovejes be saliuros du metus kitas 1.6 benzinas 200eur reikia akumo ir gali skrist. taip pat netycia radau tokias padangeles SAVA 195-65-15 4vnt vienodo rasto dvi gana daugiau patryntos o kitos dar geresnes sezonui uzteks visu 4-iu .noriu uz 4 VNT 20eur. dar turiu vaz 2101 vairo kolonele rulevacka -10eur karbiuratoriu ir kitokio slamsto vilnius 860491591 http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_366305/image.jpg

Ka tu čia nusišneki, net pikta skaityti Gal ten tam tavo bake koks litras vandens tyvuliuoja, neužšals joks dyzelis kad ir prie 30 šalčio jei žiemini kaip visi normalus vairuotojai pilsies. Jei su vasariniu važinėji tai pats kaltas. Pats jokio kito nenaudoju tik kaip ruskini normalu dyzeli, neskiesta jokiais žibalais ir pan. Šnd prie -23 lauke stovinčia tdi 1.9 užkuriau iš keliu abarotu, ir niekada nesu pyles jokiu tu nesamoningu priedu. Jei tarp kuro vandenys plaukia tai nepades ir jokie priedai

Sveiki, gal turite kokių minčių kas gali būti? Iš pradžių mašina trūkčiodavo tam tikrais greičiais pvz ant 90 km/h paspaudus trūkčioja. Dabar rytais užkūrus ir jeigu bandant važiuoti po kelių minučių visiškai neįmanoma važiuoti trūkčioja kol užsidega ESP. Ir taip kokias 10-15 min. pavažiuoji ir po to jau geriau būna. Vienas meistras sakė, kad greičių dėžė. Gal turite daugiau minčių. Kiek galėtų kainuoti greičių dėžės keitimas 1.9 2003 96 KW 6 bėgių. Gal turite kontaktus gero meistro Vilniuje ačiū iš anksto.

Kodel tokios iskeltos minetu auto kainos? Ypac golfu, kalbu apie dyzelius. Kiek teko apziurinet 1992-1996m tai jau lauzai i savartyna tinkami o kainos ohoho:-D vis tkiuos rast normalesni koki golf ar b80 bet manau kad veltui.

nu blin jei turejai isko eksponata nusipirkti tai ir turi jis biski gerai vaziuoti o ne sugalvojo dujas ideti ir pjauna varikli, pamates kad toks auto su dujom nors ir auri r8 nueiciau pro sali akies krasteliu nepaziurejes

pataikei ant sudroztos paprasciausiai.turejau calibra beveik 5 metus isvazinejau ir tikrai jos nesaugojau ir jokiu labai dideliu problemu neturejau.as pries opelius nieko tikrai neturiu blogo, auto kainos nedideles, dalis nebrangios, remontas nesunkus, ko nepasakyciau apie japanskas chlamai paskutiniai.

stoglangio nera , kapota gal net auto spalvos gausiu , o stiklas 250lt su pakeitimu , tad dabar kapota prisuksiu kad tokiu bajariu nebutu , , , jauciu buvo taip , kai per gulinti menta krestelejo ir atsikabino , o kai islekiau is miesto ir atlauze , , , ,

, as pat maciau , y duslika ykiso kazkoki suda , rankoi aparatas tokio dydzio kaip galaxy s2 , ir patikrino , pats maciau , o kitaip kad tikrintu dar nesusiduriau , laime tikrino ne mano auto , o draugo ir jis vazevo ant lietuviskos , , , ,

Karolis555 Esmė ne ta kad tik atidaryti kapotą.Turėsi akumą ĮKRAUTI norėdamas kad pradėtų funkcionuot centrinis, nes raktelis niekuo nepagelbės pakol akumas nududes.O del priejimo ir kapoto atidarymo kaip kuriam auto, bemsui geriau is salono, bet cia atskira kalba

sveiki, parduodu savo dabartine masina ir galvoju kita pirkt, koi dyzeliuka gal, tik va net nezinau nuo kokiu pradet ziuret. gal kas turit kokiu pasiulymu, gal zinot kas kokiu auto trukumu ar kitos informacijos. aciu uz jusu nuomone

bus tas pats bet escort uz astra man geriau ziurisi, o jai imciau escorta tai tik kokiu 98m mk7, ir dar daug kas priklauso nuo stovio ir nuo buvusio seimininko o is seniu geriau auto nepirkti jau pasimokiau

1 europini-lizingine?uk tai beveik toki priregistruoti kaip amerikona, 2 as lt auto negaliu draudimo gaut o cia dar ir lizingu?!!!3 angliska masina perpus pigesne nei europine ir jau kaip kaskas minejo butu nupirkta.dalim but nunese

tarkim zinai ta numeri-gali matyti istorija, toliau drausta ar ne, sumoki 5 svarus jie pasako kokios bedos su draudimu, sumoki 20 svaru gali patikrinti 4 auto- ar nevokta ar nelizingine ar turejus kokiu ivikiu, ar nearestuota,

jo lietuviai ta sugeba na bet ir cia geru mazai, babaj aiksteles uzvalde tai blin kainu nemeta, tik ziurek nupirkes kur kas islis, trumpai anglai nelabai ziuri tu auto, matyt kainos kanda serviso

vista o ka pats vairuoji? sakei kad auto neislaikai daugiau kaip menesi, tad audi nesiskaito, tau zajebis-mamka duoda litu, todel keliesi, kaip sudas ant sakiu, baltas guoli tu blin gal nori su manim pasporyt?

Labas nelaimes broli, irgi pakliuves i 3, 0d bmw bedu pasauli.Gal gali patikslinti, ka anot Tamstos reiskia perziureta visa kuro sistema?Kas konkreciai perziureta isvardink ir kokiu budu.Lengviau butu nematant auto nuspeti , nes n kartu panasus fokusai buvo istike.

matai tas zmogus kuris dbr turi auto buwo ji pirkes nepersirases ant sawes. ir dabar nori parduoti tokiu pat budu. o tikrasis savininkas kazkur uzsieni. Tai ir mastau dabar ar yra koks budas kazkaip teisetai nusipirkti sita automobili?

tai daugelis senu masinu 1998-2000m yra su rudym, tik tos rudys rudym nelygios, as turiu omenyje kad rankos kiaurai kebulo listu ar kristu gabalais skardos, o ten viena kita rudele cento dydzio ant seno auto tai juokas

na bus pats peciukas tada is vidaus.paprastai nemanau kad tau pades jokie plovikliai esu megines ne vienai auto ir po konpresoriu pusti palaikes per nakty pripyles skyscio nepasakyciau kad padejo.turbut ant vandens ausinai matora arba kokiu melynu antifryzu

jei galvoji v6 tai tik 2.8. dujos tik tiesiogines. su tokiu varykliu auto nupirkes dirza itempeje iskart keisciau del saves. ekonomijos gali nejeskoti. ziema tas 2.8 ir 4wd butu pats tas. su gerom padangom lypa kaip turi but.

nuvariau auto i servisa ir pasake kad uzkale variklis nors pries tai jokiu nerode zenklu kad kas ne taip nei dumo mete nei kaito nei tepalu rijo trauke kaip toks tai gan neblogai kazin ar taip galtu buti

Pamiršau pridurti, kad žiurimi variantai tik dizeliniai. Dėl Zafiros tai nesu linkes i jos puse, gal ir keiksit bet Opel man ne auto.(mano nuomonė) Dėl Avensis biški yra baimes prasidėti su japonu, nebent patobulejo, nuo senu laiku.

Sveiki, atsitiko tokia problemele, turiu galanta 1997m. 101kw. 2.0 benzas, uzkuriau dyzelini auto nuo krokodilu, ir nuo to momento pradejo sokineti apsukos vos mazdaug nuo 1000 iki 100, kartais net uzgesta, saugiklius patikrinau visi tvarkingi, kas galejo nutikti?

Sveiki, norejau paklausti ar svirties ivores(sailenblokai) tinka I abi rato puses? Ta prasme nusipirkau sailenblokus kairei pusei priekyje(vairuotojo puse) ar tiktu tie sailenblokai I desine puse priekyje(priesinga puse)? auto: Audi B4 Avant 1.9TDI 66kw, 93metu.

Sveiki, noriu apsisviesti. Ruosiuosi pirkti Opel Vectra B dyzeliuka, nuo kokiu 98metu. 1. Kokiu varikliu ir kokiu kW geriausia imt? Kodel? Dar butu ydomu suzinoti pliusus ir minusus siu auto. 2. Nuo kuriu metu jos jau eina cinkuotos?

Sveikas, as irgi jau du skelbimus dejau bet jau pries menesi tai sumokejau irgi 8lt, o uz skelbima auto dalimis jau 2lt ir galioja tik 1 menesi o nebe 2 ar 3, manau irgi reikes pereit prie nemokamu

jei gyveni raseiniuose tai skaudvile tau netoli ten zinau servize meistra kuris sutaisytu tau se beda 100 procenteliu ir kainos gan geros tik reike su juo susiskambyti is anksto susitarti kad atvaryti auto palauksi sutvarkys ir gryztum laimingas

o kokius geriau rinktis hibridinius? Neseniai susidūriau su problema, kad jeigu sugenda generatorius ar akumuliatorius, tai sako, jog kainuoja daugiau nei pusė auto kainos. ar čia normalu? o tai jeigu taip nutinka elektromobiliui tai jau išvis taisyti nebeverta?

dabar taip pagalvojau, kad jei jungi i prikurke, tai gal FM moduliatoriu turi?Mano minimi adapteriai nejungiami i jokias prikurkes.Tiesiog pravedi laidus i daiktadeze ir tiek.Nnebnt per aux in jungsi telefona, tada reikia po klima laidus isvest.Parasyk konkreciai koki grotuva turi, paziuresiu ar tokie adapteriai tinka...Cia pajungimas, imano islaikyt tiek CD deze, tiek adapteri http://www.mp3adapteris.lt/yatour-bluetooth-modulis/audi-2127368603/audi-usb-mp3-adapteris-su-integruotu-bluetooth-moduliu-vw-12pin-1018873531.html

ir tai aisku kad jau nebe seni varikliai kad pilti ka nori ner ko sudo pilti , o purkstukai common railam ir pd ir hdi nuo resurso genda visiem motoram ir pezo ir bmw ir audi ir vw...tikrint atidarymo liaka reik su kompu ir kuro kieki. O jei pirkti uz 5000-6000 bmw tai ner ten ko ir tikrint imi ir zaidi loterija, bet jei zmogus pirks normalu varianta manau nepagailes 50 lt patikrinimui