Auto variklio uzvedimo problemos (166 psl.) (38851)

pas drauge buna irgi kartais subarska kompensatoriai, dare kapitalini variklio remonta, buvo seni tepalai tai subarskedawo, db pakeitem y gerus tepalus, tai buna biski tik pabarska, ar su laiku praeis tas barskejimas >?

Imk ta, kuria dar gyva rasi, nes abu varikliai neblogi ir ekonomiski!Nors man labiau gal 103kw patinka, tas variklio garsas ir sukimo momentas nuo mazu sukiu toks labai maloniai nuteikia

Sveiki noreciau suzinoti kiek yra dirzu? kiek sake tai pagrindinis, o generatoriaus dirzas ir kondiskes ir vaira stiprintuva suka? ar kondiskei eina atskirai? gal foto galit numesti variklio kur koks dirzas, aciu

sveiki, koki varikli galiu stayt i golfa 1.6i 55kw, variklio kodas aee koks variklis dar atitinka maniskiam variantui, koks kodas tinka dar? nes 200 euru moket uz aee varikli, cia yra nesamone.

Visų pirma, tai reiktų patikrinti klemas, nes panašu į srovės nutekėjimą arba akumuliatoriaus problemą. Gali būti ir kuro siurblys, bet jeigu nemeta CHECK ENGINE problemos, tai reiktų daryti diagnostiką, bet kažin, ar ji ką matys. Panašumo yra ir į salenoidus, ir į vakuumą, bet čia tik spėlionės. Gal paprasčiausiai kuras nusėda, tai nusiperki vožtuvą ir po bėdų. Jo kaina apie dvacoką...

Pritariu kad technines problemos gali ir po valandos islysti ir tokius kuriu tu net neitariai, nereikia duoti jokiu garantiju tiesiog, kad zmogus zinotu rida tikra ir vazuokles ir stabdziu defektus kurie yra duotajam momentui, ir tiek. o ir tai jai moka uz masina daugiau nei 10 000 lt ir tik tuo atveju jai ta suma yra brangesne arba lygi masinos rinkos kainai.

galvos nelaiko tik tiems kurie pasiima jau nudrosta kaip turi but, pats jau su savo 30k km pralekes be problemu, apsukas kiekviena diena uzkeliu iki 5k rpm ir kuo puikiausiai vaziuoja, siurblys irgi geras nematau problemos, nevienas pazystamas turi jau tds ir nekeikia tikrai. i baka pili ka nori, eksplotacija palyginus nera brangi. tepalai pusiau sintetika tinka, filtrai isvis po 30, 20lt.

ziema juk, ko jus norint is tu automobiliu. tikrai neprades imti maziau nei vasara. plius siom dienom vejas bele koks tai nieko nuostabaus.pats i 2.5 dyzeli bmw pilu apie 9ltr vaziuoju po 10-30km atstumus dazniau trasoj, kartais miesto rezimo, sildau kas ryta bent po 10min-30min. vietoj stovint irgi sildausi kai reikia nematau cia problemos. ateis vasara vel kris sanaudos pora litru.

o servize tarkim patikrina ar turbina gyva ar motoras nesujotas, klausiu nes nepirkes nei syk dyzelio artodo p.x. bet kai reik pradet zvalgytis pasidaro ne taip paprastam, o problemos kieme maziausiai noris turet tarkim kaimynas nusiperka be problemu ir vazineja be problemu, nusprendi pats pirkt ir kaip zapadlo desnis tau ir nepasiseka Ar servizas tam geriausias variantas pries pirkima?

duosi 70baksu ir lipdukas bus pilkas bet siaip vien del matoro nesikabina nebent ten turi jau kita sirdi ysidejes ir 2 turbinas ir pan tik tokiu atveju.sakau kabinas labiau prie kaimo tiuning tu vadinamu kai pamato belekokie suklijuoti banperiai vidus isdazytas balekaip ir variklis apsitepalaves va tada problemos o ismetimas manau nera aktualus benzininio kaip sakau jei kubatura atitinka pagal dokumentus

Na matau teks pasidalinti patarimu. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda. Gali vežt restauruot ir mokėt, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako benzo, reikia įpilt 15-20l dyzelio, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti(vėl pusė bako benzo ir 15-20l dyzelio). Antrą baką išvažinėjus problemos neliks nė ženklo. Sėkmės

Sveikas, dažna senų mašinų bėda antifrizo prasisunkimai. Jei nori gerai padaryt, turi keisti visas šlangas, tarpines į originalias - kainuos virš 1000€ tavo modeliu su darbu. Tačiau mes servise tokias problemas sprendžiam paprasčiau - į aušinimo skystį pilam skalbimo miltelių, maždaug 1l skysčio 50-100g miltelių. Skalbimo milteliai užsandariną mikro įtrūkimus ir baigiasi visos problemos. Dar nė vienas klientas po šios procedūros nesiskundė, jog nepadėjo

Sveiki visi,

panašios temos lyg ir neradau, tai sukūriau naują. Nesiveda Audi A8. Žiemą prie šalčių tuščiu baku pastovėjo ir nuo to prasidėjo problemos. Užsivedė su eteriu, bet paskui bevažiuojant užgeso. Keiciau ir kuro slėgio reguliatorių, nes nebepadavė stipria srove kuro, bet vistiek nesiveda. Kompiuteris rodo klaidą 17994, bet turėtų būti kažkokia mechaninė problema sakė.
Gal kas esate susidūrę su panašia bėda?

nenoriu izeidineti, bet sneki vejus... net jei kalbetume apie nauja masina, tavo kalbos vistiek prilyktu fantastikai, su 66kw per 10s? o kalbama apie auto kur minimum 300k km reali rida ir taj retenybe ka cia moketi? greitai permesti begius visi moka, startuoti sugebu jei ka, dyzeliui sukama iki 4k nes nuo 2.5-4k max variklio galia, o ir toliau sukti turbinai neinauda, o idomei matuoji tu jei paklaida >3s plius ivertink spidometro paklaida ir gausi vietoj savo fantastisku 10s 13.5-14.5s jei moki vaziuot, kaip tu sakai

ziurek tu ka nori, vasara buvo golfas ketvirtas 99m. 66kw su nuejusia turba, idejom nuo pd. 96kw turba, purkstukus 81kw, programa 81kw, uzcipavom ir gavosi 106kw. jei debilas esi ir nezinai, kad dirzas gali priklausyt nuo metu, ispildymo, net ir nuo to, kad viena auto turi kondicionieriu kita ne, tai nieks nekaltas. kiekvienais metais ejo kazkoki pakitimai, esme ir visi viduriai liko vistiek tie patys, mazgai taip pat. tarkim 81kw audi variklio neidesi i golfa 81kw. varikliai identiski, bet va tvirtinimas ne toks. tai taip iseina, kad jau ir viduriai skirsis? nebejuokink...

Jo dejau didesne grupe, moto gilera runner sp50 , grupe lyg ir ne kinietiska stage 6 street race. Be to as matavau ant salto variklio, gal del to mazesne gali but, bet ne ant tiek manau. Po matavimo ypyliau alyvos sociai pro zvakes skyle, maniau soktels gerai, bet pakilo gal per 1 bar nedaugiau. Mintis tokia gal pro kompresometro prisukima i zvakes skyle praleidzia, nors auto matuota su juo tai viskas ok 12-13 rodo. Nors gal reiktu pasigamint is senos zvakes koky antgaly kad eitu prisukt i zvakes skyle ir pajungt kompresometra.

*Purkštukų plovimas, valymas, atnaujinimas. *ECU kompiuterių reprogramavimas (darau ne aš pats) *Oro/bendzino kompresorių/siurblių atnaujinimas, kompresijos tikrinimas. *Pilnas variklio restauravimas (Nuo A iki Z) (T.y. ipurškimo sistemos plovimas, atnaujinimas, sinchronizavimas) *TIK DI-TECH naujų dėvėtų dalių užsakymas. Naujos dalys iki 50lt pigiau nei kitur kur lietuvoje (bent kiek žinau) *Ir įvairių kitų problemų sprendimas.(Pvz. Injection check lemputės ištiso degimo problemos nustatymas, nedirbimo laisva eiga tvarkymas ir begalė kitų) *Kainos sutarinės, priklausomai nuo darbo. Gyvenu nuo Kauno 53km į Jurbarko pusę Nuo Jurbarko 54km i Kauno puse. Galimas motorolerių atvežimas ir sutaisymas pas mane namuose. Į namus nevažinėju. Kitas mažas dalis (Pvz.purkštukai grupės oro kompresoriai ir t.t.) priimu paštu. Kontaktai Tel.863657076 Skambinti tik dieną, vakarais dažnai neturiu galimybių atsiliepti. Skype karolis8627 (Prisijungiu beveik kasdien) Galima ir el. paštu [email protected]

begiai trumpesni?tiesiog kai nm ir kw yra salia t.y ties aukstais sukiais tai tas greitis greiciau pasiekiamas, bet jis nera didesnes nei lygiai tokios pat auto tik su nm ant mazu sukiu ir su tokia pat pavaru deze...ishminciau mes nekalbam apie dragines masinas...kalba wyksta apie wisiem wartotojam pasiekiamus lengvuosius auto, o ne spec draguj ruostas audines ar bmw...o paprastai auto geriau kai nm yra ant zemu sukiu, nereik grezt varyklio norint waziuot.

na but numeris? but geriau..gali isivedes numeri pasitikrinti regitroj..kiek seimininku LT turejo auto, kada ir iki kada TA yra jeigu ji isvis yra..dar galima suzinot ar ta auto nera paieskoma policijos ar nera kokiu apribojimu perasant ar tt(koks bankas ruoses arestuot ar tt) nusiperki vaziuoji atsiputes..sustabdo..islaipina...koks antstolis...ar kokie mentai..(jus vakar pro inkila praleket 200km/h greiciu...o numeriu nera? viso sito gerio info negausi..kol nenuvyksi realiai apziureti auto...

cia tipo dauguma ziuri masina pagal tai kaip traukia prie sviesoforo?? jei koks zapas aplenke tipo gaidys..man tokios nereik..jei mersa padejo i vieta, perku??? zmogau...kam tai rupi koks kur ten isibegejimas...as taip manau dauguma zmoniu perka auto del kebulo formu, tipo patinka, ar koks kaimynas nusipirkes pavezejo su tokia auto..ir tikrai nemanau kad daugumai rupi koks ten startas buna tos auto..cia manau labiau gamykliskas info o ne kazdieniniam naudojimui...

tavo masina narkomane patapo o jei rimciau tai kazkas negerai, nuo tepalu ar kuro iki ppacio variklio mazgu. Gal kuro nepartraukia, gal nepasildai variklio ar neveikia ne viena pakaitinimu zvake, arteja ziema reikia ir tepalus ir filtrus keisti nuo to reikia pradeti visada, paskui jei problema lieka jau reikia meistro kuris vizualiai matytu, o ir vedimasis nelygu, ar kuras atbega ar ne, ar atbega bet negriebia? pradek nuo filtru ir tepalu ir zvakiu pakaitinimo

Na uz tokius pinigus asmeniskai as "bulkos" neprikciau , o siaip tai atkreipt demesy i variklio skyriu , slangu nepucia ar radiatorius nedregnas ar variklis "neapsisikes", ar karteris neleidzia , vaziuodamas iki galo sukinek vaira granatas patikrindamas , dugnas tai turetu buti sveikas nes nelabai "bulkos" rudija (nebent verstos) , ir isedes uzkures , uzlausk truputy kad girdetum ar dirba wisi cilindrai ir ar svarus variklio garsas. Siaip jei imsi kazka kartu tai pades apziureti ir nesuk galvos

Sveiki, turiu bėdą registruojant auto Lietuvoje. auto ne iš ES, tai reikalauja mistinių dalykų dėl ekologijos, nors auto beveik naujas, jam dar nėra metų. Išsiaiškinau, kad galima registruoti Vokietijoje, išduoda pilną 2 dalių liudijimą (KFZ brief), bet registruotų tokias paslaugas teikianti įmonė savo vardu, ne mano. Ar kas susidurėt su tokiu dalyku? Ar registruotų su tokiu dokumentu čia LT? auto pirkimo-pardavimo sutartis yra iš trečios šalies, ne iš Vokietijos, tai juk gali kabinėtis, kodėl registravau Vokietijoj, o pirkau kitur? O antras klausimas, gal esat registravę Latvijoje? Ar man leistų ten registruoti ir ko reikia registracijai? Galėčiau net kokį bomžiuką paremti, jei ant jo pavyktų registruoti...

Pries pusantru metu ekspertize kainavo apie 250 lt.Atliekama TA centre.Ten reikia tureti variklio pirkimo dokumentus, tvirtinimai tik gamykliniai ir kt.Geriau pats nuvyk i TA centra, ten tiksliau paaiskins, kad nebutu bereikalingas darbas

is situ variantu, tai audi kaip ir senesnis modelis, taciau labai vykes. o pasata pirkti vien del variklio, manau butu siokia tokia klaida, nes vaziuokle brangi, o ir nevaziuojia kaip brangi(komfortiskai)

pigiai is tokio variklio nieko neisgausi, bent ant kelio galiu uzvest cia su minimaliom islaidom , laisvesnio oro pralaidumo filtras , laisvas ismetimas. O toliau tai sakyk kiek nori investuot pasakysiu ka galima padaryti

Kartu norėčiau paklausti kiek maždaug galėtų kainuoti variklio sukeitimo operacija. Jei keiti analogišką iš benzo į benzą ar dyzelio į dyzelį koks ~150lt. manau jai ne kokiam super dupel servize darbus atlieki

cia tas su 96kw greiciausei bus 2.5tdi su raudona i, seip realiai dar nebuvau mates su tokiu varikliu bet girdejau kad yra, bet nesiuliciau rinktis sito variklio geriau paprastas 2.5tdi su 74kw

bus tarpine pramusta po variklio galvute man taip buvo antifriza varydavo i cilindra kai virs 5 tukst. apsuku duodavau trailindavo ir ryte uzvedus vienas cilindras nedirbdavo apie 30 sekundziu kol neisdegdavo antifrizas

nu nebloga masina. normaliai vaziuosi tai tilpsi su miestu i 15litru. o del drozimo variklio tai jis ir taip jau uzdroztas per tuos 20metu..blogiau jau nebus jam nuo tu duju tikrai..

o tarkime aš atjungiu tą laidą, prie jo pridedu vieną testerio kontaktą, o kitą prie galvos pridedu variklio, ir bandant sukt starterį rakteliu testeris turi kažką rodyt? nes pas mane nerodo nieko

Sveiki, gal kas parduodat ar zinot kas pardavineja koke renault megane be variklio ir dezes ar su ju defektais, dausta nesmarkiai ar ispuvuseis kokeis sparnais?labiau domintu nuo 99m. Arba parduodu sia

Starx, užsikaitink variklį iki 90 laipsnių, tada atsisuk išsiplėtimo bakelį, užspausk tą mažąšlangutę ir paprašyk kadkas nors palaikytų variklio apsūkas virš 3 tūks kokia puse minutės. Jei pamatysi burbulus žinai ką daryt

Jei jau nori 2, 5tdi tai ziurek kad butu variklio kodas" BAU"jie paskutines kartos todel neturi problemu nei su velenais nei su tepalo kanalais bet del kuro ekonomijos tai tikrai labai nekas.

Pagal foto sakyciau kad per ilgas dirzas, tarp variatoriaus leksciu labai jau uzkeltas, neturetu taip buti. Turiu nuo caper 4t, gy6 variklio, galbut tiktu, reik ziuret ismatavimus ir tavo moto tikslu pavadinima.

jeigu pagal tave tada audi a8 su 4.2litro variklio imtu dar maziau uz tavo masina, tada iseina apie kokius 5litrus degalu, bet kad taip nera, ir nebus

Dirza keiciant keiciami ir itempejai. Gal "metkes" nepagautos. Netraukimo priezasciu gali buti labai daug. Nuo paprasciausio snarglio kuro bake ar filtre, kuris kemsa kuro padavima iki sudetingo kuro sistemos ar variklio gedimo.

Sveiki visi, gal kas galetu pagelbet su siuo klausimu. Ar ymanoma ant golfo 2.0l 8V uzmaut golfo variklio 2.0l 16V galva? Jai imanoma ar gaunasi teigemas rezultatas atsizvelgent i darba ir islaidas.

darbine masina kaip darbui labai gerai variklio filtrai brangoki, bet visa ekonomija vaziuoklej .is vietos didelio kosmoso nesitikekit nes prancuas silpnesniu motoru pvz 81kw nes pro sona na gal atsivysit ties 120

Variklio tvirtinimo taskai tinka, del elektros sakei tau aisku, toliau, gausi keisti ir traversa ir balki deti is pasato, pussasius su visa vaziuokle taip pat turetum sudeti is passato. Del efektyvesniu stabdziu.

stebuklu su elektra nebus jei kartu su kompu ir pravodke ims. sunkiau gal bus tachometra ir spidometra pajungti. as taip suprantu, kad kalba eina apie 1.8 turbo variklio dejima i sena kebula?

KOREJIETISKU automobiliu remontas , naujos dalys automobiliu remontas , naujos dalys, Kebulo dalys, remontas Variklio dalys, remontas Vaziuokles dalys, remontas Taikomos nuolaidos Klijentu konsultavimas. INFO; 860362262, www.autoprimox.comyr.com e-pastas; auto[email protected] Kaunas 9-18val.

aa, galvojau kad medaus ipilta, jei motora pakeite net nedares diagnostikos arba neskerdes variklio, tai ka zinau, bulkai tai jo varikli pakeisti pigiau nei deti tarpine, tai jei nepatinka rover gal astra ?

sveiki ka patartumet pirkti , kad but ekonomiska ar 2litro 103kw 2.6 110kw 2.8 128kw. dujas, ar dyzelina 2.5 85 kw ar 103kw. ir pigios vaziuokles bei variklio dalys ant didelio atstumo vazinejimui.Dekoju

na b4 ir pats kuo puikiausiai gali pasiremontuot be problemu, prie variklio krapstytis vietos sociai, kad ir pagridini dirza pasikeisti niekada nepirkau ir nepirksiu automobilio metu, ziuriu stovi, kad nebutu sudroztas

nepatikima elektronika, grybaujantis variklio kompiuteris, prasti stabdžių diskai, sudėtinga elektronika, pavaru dezes silpnos ju na bet sankabas geros kas buvo 406 neaktualu.o ir siaip uz 12k na sakai gera planuoji paimti 407?

Reika bandyti ieskoti, kiti variklio arba kitos apacios.Cia jau naujesni variklai, kurie po 2006 metu.Reiketu issiardyti ir tada palyginti bloka su senesniu gal ir imanoma kazka daryti.Nes is paziuros tai yra skirtumu.

Man teko tureti tik senuka, atrodo lyg 1980m bet trauka irgi buvo specifinė ir variklio garsas ypatingas.Atrodo 245 sedan 2, 0i o va ši nuotrauka coupe 262

Pasiekti patogiausia per apačią, ji yra tarp kėbulo ir variklio ties išmetimo kolektorium, duslintuvu, vargu ar beišeitų nebent paklibint pasiektum, daugiau nieko, priėjimas juodai nepatogus, o norint išimti tai įmanoma per apačią.

Sveiki, niekaip neišsiaiškinu kiek turi būti antifrizo ant šalto variklio, nes ant bakelio nėra parašyta nei nim nei max. Gal kas žinote? Va bakelis toks http://www.signeda.lt/new/imagenew.php?img=c_4905.jpg