Auto vakumo centrinis (8 psl.) (26453)

Jei kalba eina apie w124 tai patvaresnis be turbinos 80kw, brolis toki jau nuo 1998 vairuoja, lietuvoje jau pravaziaves ~600.000km, viso 820.000km.Prie 700.000km ridos buvo tvarkoma deze kapitaliai, pora kart keista vakumo pompa, daugiau be jokiu bedu su varikliu, isties amzinas automobilis...

gal pabandyk nuimt slanga ir paziuret ar neuzsikise. ir kaip tu egr uzdarai? gal turejei omeni ta is sono traukelia su vakumo pusle, nes ji reguliuoje sklende kuri reikalinga kaip ir sklandziam variklio uzgesinimui, kad nesipurtitu ir panasiai.

kur foto apibrezes raudonai, tam vakumui slanga numovus nusnypscia oras po spaudimu..isiarde buvom ta sklende vakumo, atrodo viskas ten ok, sklende darinejas, alkune svirtis sveika, nezinau koroce kur dar ligos ieskoti..

as pats turiu opel vektra b.96m.di16v ekotekas 2.0cc.uzsidega lempute tada kai vakumo sistemos gedimas ar oro srauto matuoklio gedimas o seip vaziuoja neblogai va jau 2metus vazineju.nedaug problemu seip galiniai amortikai nelaiko liga universalams.nesiskundiu gera kura pili tai ir traukia gerai.

e klausykit yra tokia problema mano tevui akumas nusedo masina nuo signalizacijos pypsi bande su teciu su pulteliu dar atrakinti niekaip neatsirakino beje ta signalizacojos lempute nemirksi o visa laika kaskodel dega centrinis be batarkes bet nemanau jai signalizacija neatidaro kad centrinis atrakintu po to dar raktas nuo dureliu nuluzes yra atskiras uzvedimo spynelei masina stovi kieme paciam kampe prie krumu priekis privarytas tad lysti po apacia atidaryti kapota ir issimti akuma ji pakrauti ir vel ideti ner galimybes nes masina palikta ant begio negi reiks laustis i savo pacio masina kaip anksciau minejo ? jai ka masina renault espace 2 kartos

varijantu kruva, nuo turbinos iki kokio daciko, ar paprasciausei nuo vakumo pvz prakurusios slangutes nors nzn tikslei ar del to mestu tai, bet tikriausei bus turbina kuri soka i "limp mode" ja trbt teks issivalyt ar net gal ir restauruot.

tai dar ir uzdirbti sugebejai, as ir savo zalikes nenorejau parduoti bet pradejo variklis kalenti o kaiptik pirkejas atsirado kuris 12 000lt pasiule tai iskar ir stumiau, o kalenimas pasirodo buvo vakumo pompoj tai po sei diena vazinejas ir vargo nemato zmogelis

tame ir beda kad dariau diagnostika pas kelis meistrus ir nieko neranda.irf dustintuva ispjausciau, nes sake gali but uzsikimses.dabar sake kad reikia pabandyt reguliuot turbinos vakumo kojale, bet prisiklausiau kad geriau ten nekist nagu.ka tu apie tai manai?gal dar kokiu patarimu turi?

Nezaisk su likimu kai dings stabdziai tada bus reikalu ziurek kad netycia per pesciuju perejos ko nenumustum..Gali buti kad kazkur itrukus stabdziu vakumo slangute bet tada nelabai stabdziu butu siaip idomiai cia pats stabdo.Geriau varyk pas rimtus meistrus o ne autogide remontaves

Manau kad vakumo voztuvelis bus parejes, jis mirsta ir turbas nebeveikia, turbui nebeveikiant ir traukos nebera. man jisai irgi bludydavo, pasikeiciau ir ramu. bet aisku gali but ir dar kasnors, tam yra diagnostika, tas varikliuko simbolis tiksliai gedimo neapibudina ;]

sveiki. nusipirkau audi 80 90 metu. atvaziavau i kiema noriu uzrakinti duris bet kotai nerakina sukinejasi lengvai i abi puses bet nieko. meginau kitu raktu bet kitu raktu is vietos nepasisuka.gal galetumet patart kas galetu but? jaigu ka tai ten centrinis uzraktas.

reikia pasideti kokius dar 400 euru ir tikrai busi ramus su auto, nebent bus uzslepta bomba, kartais pasitaiko tokiu auto, bet man per savo gyvenima ir pazystamu apart viena su nissanu nepasitaike dar. Ziurek rida, butu gerai istorija nesuklastota, pagal vin pasidometi gali vw centre paskambinus, nes buna dvieju tipu jie kurie bege virs 500tukst. ir tie kurie istikro apie 250-300tukst. pazystamas uz tokia pat kaina turejo du passatus vieno reali rida 650tukst. atsukta iki 200tukst, kito 260tukst su realia, centre vw domejosi, tai sako pasimokiau karta langu pakelejai, centrinis klima jei yra ziurek, ir siaip ivertink kebula ar nemusta ar rida orginali, siaip puse velnio auto isskyrus ju vaziuokle, bet jei plentu ir rida metine nedidele vaziuosi sau ilgai

as turiu 409 pilna versija. o del traukos dinginejo, tai bus turbinos geometrija stringa reikia valyt ja arba restuoruot. galimas variantas, n75 voztuvas i gala jau, gali but n17 ar n18 nepamenu. veliau gali but vakumo slangos . sita visa patirkinus sutvarkius, bus viskas ok )

dar silpna vieta yra centrinio uzrakto varikliukas...jis tuo paciu valdo ir salono apsvietima...ta prasme kai atidarai duris...ta funkcija apsvietimo..mes dedame signalizacijas ir daznas atvejis buna kad audi A4 atvaziuoja o centrinis uzraktas neveikia...priezastis sugedes centrinio uzrakto varikliukas...

kokia auto? daugiau apibudink auto

audi a4 b6 2002 08men 96klw. gal kas nors susidurete su toke beda : salta uzkurus sunkiai kele apsukas , kai sunkiai kyla apsukos su ja sunku vaziuot(begejesi kai be turbo auto) bet pasiekus 2000-2500 apsukas net soka, atsiranda tikra trauka, gal kaskas susidurete su toke problema? dariau diagnostika pas 4 zmones elektrine dalis gera, oro srautas geras, 75 geras .agr isvalytas, turbina perinkta kaip nauja, degimas sureguliuotas is naujo, kompresija matuota, dabar turiu tik viena varijanta kad nuejus vakumo pusle. PATARKIT

auto labai lepi elektronika. Turejom kazkada, dar daug jie kainawo. Kaina ir nepasakysi kad pigiai emem, 25000lt berods. Viskas prasidejo ziema. Centrinis durniuodavo, uzkuri uzdarai islipes walyt langus, ir pyst uzsirakina o antras raktas visa laime namie. Sedynes atlosai isklimba momentaliai Pilt jokiu sh i baka (papildu, gerintoju) negalima nes kompas iskart pradeda purtytis ir pereina i avarini rezima, 1 pavara. Salonas pakankamai patogus ir labai grazus, bet visos svirteles, rankeneles greit isiklibina. Jau nekalbu apie nuwertejima sitos auto. Pirkom 25k po metu buwo apie 15-16k tokiu pat metu. Nieko nesiginciju, noriu jos kaip welnio, salonas pasakiskai magiskas, visa auto grazi ir komfortiskai waziuoja. bet teko puse vilniaus meistru ir centru islakstyt kol surado kad zondas kaltas. Nzn dyzeliai geri, pas mus 2.2 benzas buvo.

buvau pries pora dienu pas meista patikrino vakumus. siaip vakumo pumpa mazokai traukia -6 turetu but apie -8.vat ko ir tikejaus tai AGR voztuvas neveikia. ryt pasikeisiu ir ziuresiu kaip bus. Eolte ne orginalas 415lt. o orginalas beveik 1100lt.

O man kai buvo su ceske 2, 3, kaleno stabdziu vakumo pompa, tai irgi vienas pabego, nepatikejo kad cia vakumas kalena, tai aš gryžęs išėmiau ta metalini štokelį ir baigėsi kalenimas.. Kitam pardaviau be to nes pamačiau kad beviltiška taip pardavinėt

Suodžius išsikratyk iš kolektoriaus kol visai neužkišo. Bo bus kaip mano tėvukui. važiavo ir staiga nebegali greičiau kaip 50 km/h pavažiuot. O prieš tai dar ir taip durniuodavo su taruka ir t.t.. tiesa, dar vakumo pompa buvo prie mirties.

Sveiki. Tokia problema su volvo v50 2.0 100kw varikliuku Nera traukos atjungus vakumo slangutes nuo selenoido ir pajungus tiesei viena su kita trauka atsiranda. Pakeiciau selenoida patikrinau ar ateina srove (ateina) vakumai irgi neleidze ir visvien sujungus per selenoida traukos nera o pajungus tiesei yra.

jau sutvarkyta norejau istrint posta bet dave tik aprasyma istrint pavadinimas liko n75 grybavo sukeiciau su n18 ir viskas veikia. is paziuros abu vienodi, vaziuoja irgi gerai. egr uzglusintas arba neveikia tj nera prasmes gerai veikianti vakumo valdyma ant jo det.

gera salera vazineji pas mane tai kurk nekures nes kuras uzsalo ir priedai nepadejo , yra pas prancuzus tokia pompike ant slangos tai ta nuo vakumo susitraukus nes kuras neteka .o garaze pas mane tik -10 bet patingejau nuvaryt .tai zmonos benza burzginu

Laba diena, nenoriu kitos temos kurti čia prašau kas turi tds numeskit foto kur visas vakumynės šlangutės jungiasi nuo pradžios pro davyklius iki pompos vakumo. Čia būtu radiatoriaus vakumas "baltas" erd vožtuvo "melinas" ir mašinos variklio pagalvių "raudonas" ačiū kas numes foto .

Sveiki turiu tokia beda dingo langu valdymas, nuo vairuotojo dureliu, bet vairuotojo langas darinejas ir veidrodelis lankstosi vairuotojo, o ant kitu dureliu veikia, nerakina vairuotojo dureliu ir centrinis(visas kitas rakina) kame beda galetu but?buna pradeda veikt trumpam paskui vel nebeveikia.

Sveiki, radau tokį portalą automobas.lt, kuriame galima nemokamai reklamuotis auto dalių pardavėjmas, tiems kas nuomoja auto, auto pardavėjams, reklamuoti auto plovyklas, auto servisus, auto supirkimo paslaugas, logistikos ir kitas. Manau daug kam pravers www.automobas.lt

nu nx isvis tu man savo suda komentuoji klausima matei?ir viskas kita taves nepisa..zinau kur sliegys kila paprastai tikslumo noriu ir galvoju kur jungtys ar i vakumo sklende ar i kolektoriu gres stuceri.ir isvisa ka tu nusimanai jai neatsakei i toki lengva klausima...............

signalizacijos is vis nera. audi universalas ar gali del isejusio cilindriuko nes bagazines dankcio atrakinimo cilindriukas snd. sugriuvo bet jis dar veike pries tai kai pradejo suda malt centrinis ta audi nupirkau vos pries savaite o jin man jau tiek nervu sugadino kad geriau patylesiu

Rėmas Priekinė pakaba – dviguba hidraulinė teleskopinė šakė, diametras 36 mm Užpakalinė pakaba – dvigubas hidraulinis centrinis amortizatorius Priekinės padanga (bekamerė) – 130/60–13 Užpakalinė padanga (bekamerė) – 140/60–13 Stabdžių sistema – ABS su stiprintuvu ir regeneracija Priekinis stabdis – diskinis, 226 mm Užpakalinis stabdis – diskinis, 226 mm

Sveiki, radau tokį portalą automobas.lt, kuriame galima nemokamai reklamuotis auto dalių pardavėjmas, tiems kas nuomoja auto, auto pardavėjams, reklamuoti auto plovyklas, auto servisus, auto supirkimo paslaugas, logistikos ir kitas. Manau daug kam pravers www.automobas.lt

http://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-posukiai

dar ... dasimeks 900lt. uz 4900lt atiduociau savo.. dar ziemines padangas su ratlankiais gautum... nk tvarkyt nereiks.. tik kosmetika.. ir centrinis keleivio dureliu..(valgyt nepraso..) telaplai keisti pries 2-3men. http://www.autogidas.lt/ford-focus-mk1-tddi-ambiente-hecbekas-1999-0125444234.html, tikrai geriau bus negu.. BULKOS

Sveiki turiu problema su Volvo S40 jungiant radija uztrumpino ir dabar kol raktelio nepasuksi neveikia nei radija nei salono apšvietimas nei centrinis užraktas kaip pasuki rakteli viskas gerai viskas veikia ir uzgesini varykli km nusinulina kiekviena karta KAS GALETU BUTI KOKS SAUGIKLIS GALĖJO PERDEGTI?

Negi nezinai kad nuo 2003m bemsu propkes atsukinet draudziama manual pasiskaitykt gali uzkalt motoras ir balti arkliukai po savaitgalio issokti is variklio.Norint pauostyti arba apsitaskyti tepalu veiduka reikia atsukti dangteli, ne propke.Jei rimtai tai vakumo pompos guolis kai bunaant ribos ryskokai girdisi 2, 9 merso ir bmw 3, 0.

Dabar kiekvienas su ELM'u ar OPCOM'u jau diagnostiku save vadina. Klaidas nuskaito, pratrina, pinigus pasiima ir viskas, o žmogus toliau su problema važinėja. Klausimas ką jis ten nuskaitė ir ką pamatė ir iš viso kas ten yra. Gali būti problema nuo vakumo vamzdelių iki siurblio

nuvarai į auto parduotuvę, auto centrą, sudiktuoji auto duomenis ir pasako kiek reikia ir kokio.

nu va vienas facebookietis patikrino pagal klaidos kodą išmetė kad šlangutės vakumo arba n75 tai kadangi šlangutes kaip ir pakeistos tai liko tik n75 surado ir koda 1J0906627A sakė toks turi būt tai va mėginsiu ieškotis šrote įsidėt ir praspaust žiūrėt ar pasitaisė

hm jo na nebent omega stovi ant dobes tada gal ir tures sansa pasekt starteri nes omegoi jai ka jis randas virsutinei dali iskart po kolektorium kalbu apie 2, 5 td del kitu nezinau.sakau lupk spineles bagazines sirdelepo to ikisi plastmasini kamstuka ir viskas o centrinis vistiek viska rakina.mazeusia zala

http://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-tp://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-posukiai

audi a4 b6 2002 08men 96klw. gal kas nors susidurete su toke beda : salta uzkurus sunkiai kele apsukas , kai sunkiai kyla apsukos su ja sunku vaziuot(begejesi kai be turbo auto) bet pasiekus 2000-2500 apsukas net soka, atsiranda tikra trauka, gal kaskas susidurete su toke problema? dariau diagnostika pas 4 zmones elektrine dalis gera, oro srautas geras, 75 geras .agr isvalytas, turbina perinkta kaip nauja, degimas sureguliuotas is naujo, kompresija matuota, dabar turiu tik viena varijanta kad nuejus vakumo pusle. PATARKIT

pas mane irgi tokia beda yra kad daugiau 120 neina, bet buvo pajunge kompa ir sake kad N75 kaltas...kaip patikrinti ar n75 ar tas vakumo renginys sugedes?ir ar tvarkomas tas n75 is viso nes man atrodo kad ne..ir kokia kaina to n75 gal kas zino?

Sveiki, siandien veike raktelis, bet kai grizau namo pastebejau, kad raktelis nebeveikia, tai yra centrinis nebeuzrakyna su originaliu rakteliu ant kurio yra mygtukai, kaip priristi ar sutvarkyti originalu rakteli su mygtukais kad jis vel rakynetu masina? automobilis VW passat B5+ raktelis atlenkiamas su 3mygtukais. dekui.

Sveiki turiu tokia nesamone, kai ijungi posukius kairi ar desini, pradeda stuksenti centrinis, pradeda kalenti, kai isjungi dingsta.Tas pats kai ijungi avarini, pradaeda kalenti, toks stuksejimas-lyg noretu uzdaryti ir vel atidaryti.Gal teko su tokiu dalyku susidurti, kur jieskoti gedimo, ar tai ymanoma pataisyti paciam Aciu...

Sveiki, bmwe61 atėjau ryte mašina be elektros atrakinau dureles, pasukau rakteli jokių gyvybės ženklų, nupirkau akuma pakeičiau užsivedė pavažinėjau pastačiau ateinu ryte vos ne vos centrinis atrakino priekines duris pasukau rakteli kažkas tiksli ties akumu ir visos skydelio lemputės mirksi gal kažkam yra buvę kažkas panašaus ?

gali buti stabdziu cilindriukas, gali vakumo bliudas, kaskur skisti leissti.o isjungtai ir taip darosi?man karta buvo nuejusi galiniu stabdziu cilindriuko gumyte, tai pvz stabdant reikejo minkyti kelis kartus kad sustotai, jei kliutis tai iskar nesustosi, paprasyk kad kas paspaudinetu o tu viska apziurek

Ten yra perejimas 90 laipsniu kampu.Stovi po veleneliu, uztenka pakelti veleneli nuo vakumo puses atsukus laikiklius.Eina metaliniai ziedeliai su guminen briaunom is abieju pusiu.Yra orginaliu yra pigesniu.Pirmiausia atjungi grizimo slangute prie siurblio ir uzvakumuoji .Jei laiko vakuma tai viskas ten gerai, jei ne tai tada keiti.

1993 metų, 2, 8, benzas, V6, juoda spalva, kondicionierius, priekiniai elektriniai langai, centrinis, signalizacija, lengvo lydinio ratai, akumuliatorius dar su garantija, pakeisti diržai su įtempėjais, stabdžių diskai su kaladėm visi keturi, benzo siurblys, Holo daviklis, rankinio trosas naujas, žvakės naujos - visko net neatsimenu..Kai rasiu su kuo foto padaryt - imesiu.

Ir galu gale imkim megane pirmos laidos tai buvo standarte oro pagalves, abs, el.langai, veliuras, centrinis su imobilke ant raktelio, originalus magas su valdymu ant vairo ir t.t o ka treti golfai? Retas kuris turejo el.langus, pagrinde irklai, o ir tai el.langai dazniausiai budavo GT ir GTI modifikacijose. Tad labos

sunku nustatyi del ko perputineja.dazniausia patikrini ar kojele normaliai vaiksto(ant uzkurtos ten numauni slangute kur prie turbo eina, turi atleist kojele iki galo, uzmovus slangute pritraukia vel), nusiperki slangutes pora metru, sujugi naujai vakumus. jei vistiek perputineja, patikrinimui galima sukeist su egr voztuvo vakumo valdikli ta n18 su turbo n75 vakumo valdikliu o jei veikia galima ir palikt ji tik leciau jis dirba uz n75 ne taip staigiai i greicio pedala reaguoja tada auto. va taip tikrint galima ir be jokios diagnostikos. islaidos 10lt~ naujos slangutes. ir keli litrai pravazineto dyzelio tikrinimui ar perpucia. o su diagnostika retas kuris ten tiksliai pasako kas yra, ne bat jei atlikus pries tai parasytus veiksmus lieka jungt pc ir ziuret gal ka parodys. del oro srauto kad perputinetu neteko dar susidurt nors turejau jau gal 5+ 1.9tdi kurios perputineja. daugumai buvo uzsinesusios turbo del kiauru vakumu, vienai parejes n75 voztuvas.

o kaip manai kodel geju auto rinkimuose italiskos auto ?