Auto vakumo centrinis (6 psl.) (26453)

situ opeliuku beda kad ant zemu sukiu tai yra iki 2000rnp/min isvis nevalina . ir gali bedos nejieskot . nes nerasi vistiek . aisku as nzn kaip pas tave jinai vazuoja. gal dar blogiau negu turetu . tai jaigu taip nuvazuok pas dizelistu ir pasitikrink vakumo siurbli . nes jie situos opeluos meksta nusilpt . ir td nebeuztenbka vakumo turbinai funkconuoti normalei td isvis dusalas palieka . ant laisvu sukiu vakumas turetu but -1 bar

karbiuratorius naujas, užkuri ir tuoj pradeda apsukos pačios kilt, numauni vakumo šlangelę dirba reaguoja į akseliaravimą tik ant laisvų gęsta, su senu karbu tas pats panašiai, karbas prisukamas, variklis dvitaktis,

Nu va nupirktas boch mechaninis siurblys kaip foto. Be jokiu el davikliu. Ysidejau y vieta, pajungiau kuro slangutes bei purkstuku vamzdelius. Pakeiciau ir vakumo siurbly bei tepalo filtro ausy. Beliko pajunkt vakumus. Vienas vakumas yra ant siurblio virsaus kitas is siurblio galo. Kur jie turetu jungtis? Viena jungtis yra ant vakumo siurblio laisva tai ten pajungiau ta vakuma kur is virsaus siurblio, o kur pajungt ta vakuma kur is galo siurblio?

griztu po biski prie projekto. atsirado laisvo laiko, virinau siek tiek.. centrinis vamzdis su lanksciaja jungtimi.. daugiau is reikalo, nes senasis supuvo..

Gali būti, nes kai pirkau mašiną, neveikė galinių kairiu durelių visa elektronika, t.y. el. langai, kolonėles, centrinis užraktas. Teks ardyti tas dureles, ieškosiu kur trumpina. Ačiū už atsakymą.

Mintis nebloga... Bet kaimynas sugrudo monometra mano.. Uztai atkasiau kita niuansa, toks vaizdas, jog nuseda kuras. Kaip dyzeliui. Nes yra toks vintilis, kai auto uzgesinta katik, ji paspaudus kuras tryksta kokius 2metrus, o jei uzgesini, palauki, paspaudi ta vintili, kuras vos isteka. Apziurejau vamzdyna, kuro siurblio voztuva, slangas visas, atgalini voztuva(netgi pakeiciau kitu). Niekur uzgesinus auto, nera nei nutekejimu nei pan, ar gali buti jog purkstukas/ai leak'ina? Ar tai galetu sudaryti esama problema? Beto pastebejau, jog dirbdamas laisva eiga, kartais lyg sudreba ir uzsidega vakumo lempute, kuri rodo berods 0, 4bar vakuma. Galetu siuos negalavimus sukelt purkstukai? Prikibau prie purkstuku, nes pries perenkant varikli, su vakumo lempute/variklio sudrebejimu, buvo taspats. Tik siuo metu, siurblys is mano praeito coupe, o purkstukai nuo sito, taigi siurblio negaleciau kaltint, praeitam "kupe" jis veike nrml.

Kazkur turbo arba vakumo sistemoj nuteka slegis, kas galetu vilniuj patikrint su dumu masina ar kitu jiem priimtinu metodu? tik nesiulykit zinomu imoniu (mesos kombinatai), reik mestro

Sweiki. Kur galeciau gauti sia nuotraukoje esancia detale? Cia stabdziu vakumo stiprintuvas ar kazkas panasaus. Masina kurioje jo reikia taj vw polo 1988metu 1.3 dyzelis

Sweiki. Kur galeciau gauti sia nuotraukoje esancia detale? Cia stabdziu vakumo stiprintuvas ar kazkas panasaus. Masina kurioje jo reikia taj vw polo 1988metu 1.3 dyzelis

Esme ta, kad turi TAMSTELE ideti gera akuma kad pradetu centrinis veikti, kaip tai padaryti .......matau tik kietuoliu burtus, o is tiesu 2 minutes darbo.Situacija irodo kai kuriu pseudoFORUmenu kvailuma.Nezinau, bet kvaksiu

radau cia forume panasia tema, tai ten zmogus irgi nerado jokios dezutes bagazinej gal ir pas mane tokia pati situacija? http://www.autogidas.lt/forumas/golf-3-centrinis-d33369.html

pas tave nepajungtas laidas nuo signalkes i centrini uzrakta ten vienas ar 4 laidai eina tiksliai nepamenu arba signaliozacijoj nenumatytas isejimas i centrini trumpiau signalizacija ne*isa galvos centriniui, o centrinis - signalizacijai.

uzkuriau ryte ir uzgeso ir nebekaitina zvakiu jau kai antrasyki kuriau pakeiciau naujas zvakes vistiek nekaitina ir paziurejau centrinis nebeveikia nors anksciau gerai veike bandziau tempt nieko jokios dvasios kas galetu buti?

blow off voztuvas neina kaip standartine iranga. standarte eina recirkuliacinis voztuvas kuris vakumo pagalba nukreipia slegio pertekliu i ismetimo kolektoriu. ir nereikia maisyti turbinos svilpimo su bov'o snypstimu.

situ motoru beda 1.7 2.0 2.2 DTI tai kad jos ant zemu sukiu labai labai bukos. tai jai norit pajudet normalei neburbuluodami is vietos tai duokit daugiau per tapke . del netraukimo tai su vakumu bus kaskas blogai . pirma perziurit visas vakumo slangutes . antra nuvarot pas meistra kad patikrintu koks vakumas susidaro visoje vakomo sistemoja . ir 90% kad nusproges vakumo siurblys . jiems tai yra vos nepagrindinis gedimas .

sveiki- ar yra kas keite 2.2 benz. motora sintrai i dyzeline? ar tinka vectros 2.2 d.? bei ar galit pasakit kame saknys centriniui-vaziuojant atsirakineja centrinis -uzgesinta viskas tvarkoje.

O pamegink paimt staigiai pagreitet ir pastabdyti, jei ir tada "sukietes" tai tikrai panasu pusle.Nzn kaip tiksliai siame modelyje elgtis turi, siaip gali knist prota ir stabdziu valdymo elektronika, gali buti tik vakumo vamzdelis istrukes.Primeroje laisvos vietos po kapotu turetu but i valias, tad psikeist ta pompa nera problemos.Jei ne dyzelis tai gali paklausyti kaip sriaubia ora jei kokia zarnele itrukusi, na ir dar priklauso simptomai, nuo pacios vakumo pompos sandaros.

man patinka mldc patarimai tipiniskas absurdas, ir dar susikalibruos, cia jau wow pradzioj pasiziurek visas vakumo slangutes prie turbinos, nes galimai kazkas nusimove ar dar, kas purkstukai taip stagiai nemirsta sitam.

Pas mane tai zaibas irgi degdavo, bet paziurejas radau kad nuo vakumo slangute nusimovus buvo, tai db viskas ok ir turbas atsigavo masinai tai vectra 2.0 di 60kw

Beja bmw 735 90m baltas automatas tamsinti langai pilna elektra liukas kondikas centrinis lieti ratai borto kompas siaip neblogas tik nera tech ir duju. Kiek mazdaug galima gaut uz ji?

pataisele ne jtd, o TD variklis yra vakumo pompa, yra solenoid valve ant turbos, tarp juju stovi EGR'as. Viskas sujungta slangelemis, t.y. vakumu. EGR'as pajungtas nuo kompo. Turba ne kintamos geometrijos

Sitos turbo dirba nuo vakumo, tai yra apribojimo kanala uzdaro vakumas pritraukdamas sklende, pasiekus riba kompas pradaro voztuva ir numeta slegi.Tas pats audi v6 pasatai nuo 96 81 kw ir daug kitu.

nepades tau deagnostika. perziurek vakuma, ar niekur neleidzia. ir sklende vakumo prie turbo kaip vaiksto, ar nenupuvus ji. atjunk oro srauto matuokle, jai kazkas pasikeite vadinas ji bloga. jai nepasikeite vadinas gera

Kažin ar ten tokia yra. Iš ko sprendi, kad yra gamyklinė signalizacija? Centrinis užraktas tai va tikiu, kad yra, nes ir ant rakto bus mygtukai valdymo, bet su signalizacija abejoju kažkaip...

jo keliu rusiu, perkant reik zeti, ir jie tiko wv tu metu visiem, o aplamai senei neveik centrinis, ar kaip pirkai jau nebuvo? keleivio puseje po apdaila tarp rato ir lempos,

jeigu rakteliu rakinant centrinis veikia, tai pasikeisk bateriją pultelyje, turėjau tokią mašiną, kad vesdavosi tik pulteliu atrakinus, o jei atrakini rakteliu, tas pats kaip pas tave, degimas įsijungia, o starteris nesijungia

nebutinai tau ta akumo lempute turi degti jai nekrauna tu ne mageli iseminek ant nakties o akuma jai jis pavarges tai nesistebiu, o jai pajunktas centrinis arba signalizokas tai nieko keista

labai negerai atsitiko, kol nepajungsi akumo neveiks centrinis daugelio BMW taip, ir daugelio mersu, citroenu-neveikia centrinis arba spynele prsisukabet mechanizmas neatrakina....patarciau bandyti pajungti akuma per apačia iš priekio prie starterio .Kitu atveju turesi laužtis vidun atidaryti kapotą.jei durys atsidaro, tai ieškok saugikliuose storiausio ++++++ laido prie didziausio saugiklio o mase =--minusa--- imk is kur tik nori, nors nuo savo nosiesbet jei durys buvo uzrakintos tai neatsidarysi ir ju....jei ka rasyk durys sunkokai bet atsidaro , galima ilysti

sveiki, tikrai wd40 padetu jei ipiltau i vakumo slangutes? nes ir mano taip grybauja.Atrakini, rakteli pasuki atgal ir wel uzsirakina.Artai gali but nuo salcio ? ar nuo ko nors kito?

Turiu klausima, ilga laika stabdant arba staigiai stabdziu pedalas sukieteja, pasikeitus vakumo pompa, rezultatas geresnis bet visgi pedalas sukieteja, kas galetu buti tokiu atvieju? Audi a4 2002m. 1.9 96kw

cia bulka iki 1991m..ane??? tai cia vakumine sistema buna jau..motoriukas su vakumo pagalba uzrakineja duris.yra variantas, kazkokia gamina signalizacija lietuviska, nera ji brangi tuo paciu ir centrinis isimontuoja su ja drauge..elektrinis kiek supratau tik nezinau i bulka tiktu ar ne toks variantas.draugas i opeli astra dejosi, ten elektriniai buna, vienu metu visas duris uzrakina toks sekundziu reikale veiksmas vyksta, tai jam tiko..o audi nezinau as..varyk pas tuos kur signalizacijas deda pasikonsultuok gal turetu ka pasiulyti..arba variantas is lauzyno nusipirk ta visa iranga reikalinga..varikliuka su vakumu, askirai kiekvienom durims tuos vakumus tada slangutes isvedziot po visa masina ir tt..

Taigi Sveiki forumieciai, nutiko tokia beda.Nusipirkau golf 4 ir kazko pradejo centrinis pjaut gryba, kitaip sakant kai uzrakini su pulteliu tai keleivio puse pilnai uzrakina, o vairuotojo puse atrakina, kai atrakini masina tai gaunasi atvirkcsiai, vairuotojo puse uzrakina.Be to norint atsidaryt dureles priekines ar galines vairuotojo puses, tai turi spaudinet atrakinimo mygtuka ir tuo paciu daryt duris, nes kitaip neatidarysi. Gal kas zino nuo ko pradet tvarkyk ar kazka patartumet? Elektrinis centrinis.

Sveiki, prieš šventes susidūriau su nemaloniu nutikimu. Nebesirakina nei vairuotojo, nei keleivio durelės su rakteliu (pultelio nėra). Vairuotojo pusė nesirakinėjo nuo nupirkimo, keleivio rakindavo puikiai, centrinis veikdavo kaip priklauso. Bet dabar ta pati bėda ir su keleivio puse, iš vidaus centrinis veikia puikia, tiek atrakina, tiek užrakina visas 4 durtis. Keisčiausia, kad mašina užrakina iš bet kurios pusės, o vat atrakint nei pro kur. Manau, kad gali būt išdilusios spynelės? Ar dar kas nors?

sveiki, turiu tokia bėda paspaudus geriau gaza išjungia turbina, o užkurus vel veikia. pakeičiau vakumo šlangutes, agr, kuro slėgio daviklis, turbinos geometrija gera. Tai būtų toks klausimas kas dar gali būti?

Bagažinės ir nelabai reikėtų, bet įdomu, ar užtektų kažko panašaus:
http://www.avatra.lt/index.php?action=katalogas_preke&id=1124
arba
http://www.avatra.lt/index.php?action=katalogas_preke&id=1490
kad būtų centrinis, o nuotolinis nebūtina

perziurek gerai vakumo slangutes kur gal paskirde ir vakuma praleidze . o del minkstu stabdziu dazniausiai kiek teko susidurti tai buna kalta nesandari sistema , slangutes ar per cilindruka kur varo lauku skysti po biski

o tai citroenai geresni nes per ta baise ziema ant -25 su dujom laksciau bet kuriant ant benzo centrinis veike puikiai tik kartais nakti ant -25-26 kaisdavo motoras kazko termostatas grybaudavo

tai kad pultelis veikia ir man idomu ar su pulteliu turiveikti centrinis ar reik kad butu kartu ir signalke beto pas mane ant duru nera nei lemputes tai kam tada tokio rakto?

Sveiki, taigi beda butu tokia...audi c4 sedanas nebeveikia bagazines tas mechanizmas kuris ja atidaro...spynele atrakina bagazine, centrinis viskas veikia...tik va darant bagazine jokiu emociju.Turit kasnors pasiulymu kaip man i ja ilyst?

Nu va buvau pas elektriką, pakeitėm elementus, vistiek neveikia. Kadangi šiandien reikalinga masina, tai sakiau kad ilgai bėdos neieškotų. Tai ir neieškojo, atjungė signalkę ir viskas. Centrinis liko. Kai bus daugiau laiko tai bandysiu tvarkyt

Niekas negalejo atsitikti, nebent kokia vakumo slangute numove netycia arba sutapimas atsirado kazkoks gedimas.Turetu skydelyje pradeti mirkseti raktas pavaziavus jei yra kazkokia problema.Reikia ziureti su diagnostika cia mes neatspesim problemos.

vakuma praleidze kaskur , tikrink visas vakumo slangutes ta pati beda ne karta pacem buvo ir kaltas ne kas kita praleidzentis vakuma slangutes. jei slangutes tikrai geros tik tadar galima jeskoti gilesniu bedu .

TiTik pasalus kelis laipsnius uzsala 3 spyneles. Centrinis veikia ''pypsiukai'' islenda, bet durys neatsidaro nei is vidaus, nei is isores. Nebent jei pasiseka, tai atsidaro pirma karta, bet jei ir vel uzdarai, tada reikia gerokai pasildyt auto, kad atsidarytu. Vairuotojo spyna buvau issiemes ir sutepes (praktiskai ismarkines tepale), bet nepadejo. Gal kazkas buvot su tuom susidure ir issprende sia problema, nes jau atsibodo laipiot per galines duris.

sveiki astra g 2000 metu nustojo veikt centrinis veikia tik jei rakinu dureles rakteliu bet jei spaudalioju mygtukus ant raktelio jokiu emociju nors diodas ant raktelio mirksi kai spaudi , laukiu patarimu aciu

riekalas toks, nustojo atrakinet centrinis, isskyrus vairuotoduru. is pradziu galineskaire, pokiek laiko galines desine, dabar ir keleivio neberakina, durys neatsirakina ir rankomis, ir visai neatsidaronei is vidaus nei is lauko....ka daryt???

1993m. 2.0lmonoipurskimas. Vairo stiprintuvas, sportinis vairas, ABS, el.vald.liukas, MP3 magnetola, signalizacija, centrinis, slapukas, kablys, T.A iki 2014.03.22, draudimas iki 2013.03.16. Du rakteliai su pulteliais, serviso knygele, vienas savininkas, trecias raktelis su mobilia kortele.

o kada ta sklende ir kiek turi vaiksciot? itartinus vakumo slangelius pakeiciau. Bet juk nevisoumet ta trauka dingineja, buna mini kiek nori ir nedingsta, o vat uzeina ir nors tu ka, paspaudi ir dingsta

butu pasikeites visas vakumo slangutes, degima pasireguliaves, grandines jau ir ne pirmos jaunystes del to ir bukas snaudos dideles, pas drauga ir panasus variantas yra bukas traukos nera o kuro daugiau nei pas mane ima.

bulkai kazkada vakumo slangute buvo nukritus, ant benzo dirbo taip pat blogai, tai uzmoviau atgal ir valio, o cia nieko panasaus nerandu, kazkokia slangute numoviau, nei geriau nei blogiau.Dujom dirba gerai.

Sveiki yra vienoj is peciuko slangeliu voztuvelis kuris valdomas vakumo budu, kad reguliuotu antifrizo tekejima i radijatoriu, tai dabar nesuprantu ar vakumas turi suveikti kai isjungiamas sildymas ar kai yra ijungiamas?