Auto vairo perkelimas is desines i kaire (3 psl.) (84208)

Sveiki, norejau suzinoti ar daug reikalu pajungti elektrini hidr. Vairo stiprintuva i toki pati auto tik be vairo stiprintuvo?(VW Lupo 1, 2 tdi 3L) As kalbu apie elekrine dali.

kaire

Kaire tai kaire, kaip ten lietuviski numeriai draugais su pareigunais

Lygiareikšmėje sąnkryžoje (be šviesoforo/pirmumo ženklų) eismas vyksta pagal dešinės rankos taisyklę. Ji nurodo, kad pirmumo teisę turi vairuotojas, kuriam nėra kliūties iš dešinės pusės. O ta kliūtis - kitas vairuotojas.

Atsitrenkiau i bordiura, sulinko ratlankis, pasikeiciau i atsargini ir dabar ratas "astunkem" vaiksto, desines priekinis. Kas galetu but ?

tu tiesiog pries klausdamas nueit ir pasiziurek kainas.kad ir tam paciam auto gide..kad bent koki supratima turetum apie kainu ir pagaminimo metu santyki...pabaigai? jei trumpai...nenuperki nieko gero uz 4500lt tuo labiau dyzelio audi A4..nebent angla gali nusipirkti...bet vairo perkelimas investiciju reikalauja...papildomu..bendroje sumoje gaunas daugiau nei 4500 lt vistiek...

pezo lengviausias perkelimas is visu automobiliu. kodel sakote pilieciui kad jei tai darys pats iseis brangiau nei pas jus? kokie argumentai?

Sveiki, Tikiuosi rasti pagalbos is jusu Zodziu taip - vaziuojant tiesiai ir sukant i desine jokio pasalinio garso nebuna, bet va pasukus i kaire atsiranda keistas garsas lyg grandine zvangetu, arba kas nos monetomis barskintu. Pas mane vairo trauke ten i pabaiga - ar gali buti susije su tuo? Garsas buna ne tik posukio metu, bet ir dar kokia 10-15 sekundziu po to, kartais stipresnis, kartais silpnesnis..

turetu but variklio skiriuje is priekio po kaire puse po kompais ten apacioj.

Sveiki susukus vairą į kairę pusę traška granata. Tai kuri traška? Geriau keist į naują ar užtektų praplaut?

nu, bet idomu galinis ratas atrodo kazkur kliuna, i kaire puse vaira susukus

Sveiki, pirkčiau Yamaha'os YZF R125 posūkį. Žiūrint iš galo motociklo, tai būtų dešinės pusės, iš priekio kairės. Kaina sutartinė.

as tai pvz kai minejau kryzme tai ta kur spaudima tepalo skirsto i kaire i desine

isemi galines sodynes atsilupi kilima is desines puses pro galines duris ie viskas ir viskas

lemos nes i kaire puse gal reik pareguluoti?

rato, desines puses gale

Pasatu pavažinėjęs ir tai jaučiasi, kad aš važinėjau, nes kairė pusė iš priekio pakrypus

citroen c3. Atsitrenkiau i bordiura, sulinko ratlankis, pasikeiciau i atsargini ir dabar ratas "astunkem" vaiksto, desines priekinis. Kas galetu but ?

susuk vaira ir tegul lauke kasnors paklauso is kur barska, ar kaires puses ar desines puses granata

Gal zinote kur galima vaira perdeti is anglisko i kaire puse. Gal kam teko keisti ir pan. Papasakokite viska ka zinote apie visa sita reikala ar apsimoka ar ne?

renault clio 1996m 1, 2 variklis laisvas vairas ir yra garsu is koloneles vaziuojant blogu keliu bet vairo skystis nedingsta kas gali but? gal vairo kolonele eina i pabaiga

as cia ne i tema biski gal galite padeti, pasikeiciau desines puses traukes angali lagunai vaziuodamas pastebejau kad kaladele desines puses liecia stabdziu diska ir bruzinasi taip, gal galite pasakeyti kaip man ispresti sia problema?

Važiuojant 20-30 km/h greičiu ir sukant vairą į kairę bei vairui grįžtant į pradinę padėtį meginai?

greitejant meta vaira i desine, stabdant i kaire, arba atvirksciai. pasidariau suvedima pries tai, patikrino vaziuokle, viskas gerai. kas gali but?

zinau ta golfa, is varenos rajono tu? ten uz Vydeniu po kaire namas su garazu

Jo, kairė ryškesnė

tai tinka..niekas nesako kad netinka...bet reik reles..ji yra visas protas langu pakelejo...ji jungiasi ten kur yra saugikliai kairej pusei viduje paneles kur saugikliu lizdas stovi..siap jei viskas tvarkinga tai buna lizdas reles su rele pacia...tada ateina pliusas..is to lizdo..surandi laisva pliusa pasiungi saugikliu lizde...minusas nuo auto korpuso..tada likusieji laidai eina i kaires puses ir desines puses duris...i kaires 2 jungtukai..i desines 1...jeigu imsi tik priekiui elektra..nes buna tik priekis elektra buna visi 4 elektra...

pasitaisysiu kaire galine lempa

kebli situacija, kiek zinau pries sukant i kaire reik isitikint kad niekas nelenkia ir tada sukti...

Zmogau, jei nezinai kuri automobilio puse yra kaire, tai gal ir vaziuokle patikek geriau meistram?Vaziuokles remonto darbai realiai nera labai jau brangus..
O siaip tai po vairo traukes keitimo butinas suvedimas!

Jai viskas tvarkingai padaryta, tada nieko tokio, bet paprastai i perdaryma ieina ne tik kolonkes ir vairo rato perkelimas dar reikia sedyne kaip minimum vairuotojo pakeisti, priekines lempas, kai kuriom masinoms peciuka, ir dar nuo modelio si ta po kopotu. seip darbo nemazai ir apsimoka daryt tik masinom kuriu verte didele arba bent kazkada didele verte buvo.

Ziurek prunzinas eigu tempia i kaire arba i desine nera skirtumo , arba ratu suvedima , tik tai sitie problemos bbus kalti

Kaire http://img.autogidas.lt/2_1_396387/image.jpg

man mieste atvirksciai kartais reik galingesnes, persirikiuot lengviau ipac kai nenori uzleisti is desines o tau arteja posukis

Ir dar pastebeta, kad pasaliniai garsai dazniausiai atsiranda is desines puses, itempejas kazkaip nelabai laiko pas juos sitas...

o galinius , desines yra beskei

Kategoriju keitimas is N1 keitimas i M1, is krovininio auto i lengvaji. Bei visi kiti klausimai susije su auto registravimais. Tel. 864865738

Kaires puses koloneles groja geriau nei desines, t.y desines beveik ne groja nebent labai garsiai ijungti , kas gali buti? bmw 316

Is vairo kolonkes lasa skystis ten kur vairo trauke ar imanoma sutvarkyti ar reiks keisti visa vairo kolonele pasatas 92

sveiki, per TA pakele auto ir pradejo laseti tepalas, sako vairo kolonele leidzia. Kiek apytikriai kainuoja restauruoti ? Ar geriau is sroto pasiimti uz kelis simtus ?

atsimink KAIRE PUSE

dar noriejau paklausti ar gali nuo tos traukes vairas i desine puse pasisukti kai vaziuoji tiesiai, desines ir kliba

beto skystis is vairo kaloneles nedingsta

Sveiki, yra tokia problema, mašina perdarytas anglas, blogai uždėtas vairas. Buvo darytas suvedimas, ten padarė nesamonę, nes nežinojo, kad vairas uždėtas blogai, gavosi, kad į kairę mašina labai daug susisuka, į dešine trūksta pasukamumo. Vairo traukes tolygiai persukus 6 kartus, pasukamumas į skirtingas puses maždaug vienodas, bet vairas stovi kreivai ir neatmetinėja posūkių normaliai. Taigi klausimas būtų toks, kaip atstatyt kolonėlę ir vairą teisingai? Vairą perdėt moku, vairo strypą žinau kaip persukt prie kolonėlės, vairo traukes žinau kaip reguliuot, todėl reikalingas tik patarimas, nuo ko pradėt viską atstatinėt, kaip nustatyt pradinį tašką? Nes realiai dabar viskas "maždaug", o norisi tiksliai

turba turi ijungt desines kojos spaudimas

as manau kad gerai kad leido, kokie jie cia teise turejo draust, jei zmogus nori tai tegu ir perka. Pats tikriausiai pirkciau su vairu desinej pavazyneciau jei patiktu auto tai su laiku gal ir pasikeisciau i kaire puse.

vairo stiprintuvo slanga trankesi i kebula

Ka spaust, pas mane dvieju poziciju jungiklis (panasus kaip elektros). I kaire nuspaudus benzinas i desine benzinas/dujos. T.y persijungia kaip isyla

vaziuojant ir sukant vaira statesniu kampu girdisi toks traskesys.gal kas zinot kame beda? p.s. traska sukant ir i kaire ir i desine

Joa priekis cia uzia o dar skaitinejau forumuose kad jeigu pradingsta garsas pasukus y kaire tai reiskiasi kad kairys guolis ir parejes nes tipo visa apkrova atitenka desiniam ratui sukant y kaire ar netiesa ? Ir siaip desines puses guoli buvau keites gal pries puse metu skf firmos tai nemanau kad taip greit parejo o kairej pusej dar orginalus turbut likes yra nes desinej pusej buvo orginalus ir siaip daug kilometru prasuku tai greiciausiai ir bus kaires puses