Auto uzgesinau ir nesikuria (2728 psl.) (139051)

sunku ten ta vamzdeli rasti, opelyje kazkaip netaip, audineje zymei paprasciau viska rasti buvo, bet as manau kad gali buti egr neuzsidares nes kai vaziuojant pasileidi ant laisvos pavaros apsukos laikosi ant 1000 keles sekundes ir palengva paskui nukrenta iki normaliu apsuku as tik niekaip nesuprantu ryte normaliai uzsivedi, netaip kaip turetu bet normaliai, pastovi keleta valandu labai sunkiai uzsikuria, bet kai pastovi per nakti tai vel norma buna, tai kaip jis per nakti uzsidaro?

na tai tą suprantu, šiais laikais būtina palaikyt gerą formą, bet aš sakau jei ten sveri kokį 130 tai tada ir pasatas bus per ankštas nebent jei būtum kokį 210 tada šiektiek daugiau problemų dėl ūgio o taip kaip man 188 normaliai, tik aišku pats nlb jau norėčiau golfo vėl. O šiaip tai man nepatinka bora šiektiek, nes ten gale aukštiems sėdintiems galvai vietos nelieka, tiesiai sėdint, o golfe vietos yra (išbandyta tas.)

taip kai vožtuvus pritryniau jo trauka sumazejo anksčiau traukdavo apie 120km/h o dabar po sudėjimo vos 60km/h aina as vožtuvus pradėjau reguliuot todėl nes jie buvo labai prisiverze tarpelio jokio nebuvo tai padariau mazus tarpelius bet taip tik is akiek nes neturiu to spicelaus vožtuvams reguliuoti ir regulevau juos mazdauk vienodai palikau tarpelius vienodus tiek ant įsiurbimo vožtuvu tiek ant išmetimo nežinojau kad ant išmetimo vožtuvu turi but didesnis tarpelis

Sveiki visi, turiu toki klausima, nusipirkau automobili pries savaite BMW e34 518 94metu su M40B18 varikliu. Atsiranda periodiskai keistas garsas variklyje (caksejimas) taciau uz keliu sekundziu pasibaigia. klausimas jus ar varikliui galas ? seip lyg ir dirba graziai, pardavejas tikino mane kad tikrai "Daktaro" tepaluose nera. vaziuojant jauciasi kazkoks uzimas bet ne stiprus. Kuriasi per salcius puikiai. taciau uzsikurus truputeli pasokineja apsukos, poto nustoja, nestabiliai veikia "Laisvos eigos voztuvas". Noreciau gauti informacijos, is anksto aciu

sveiki pas mane yra audi a6 c5 automatas 1.8 variklis 92kw. wakar vaziuojant pradejo trukcioti masina stovint ar nestovint visvien trukcioja karsta ar ne irgi trukcioja. ar ant benzino ar ant duju irgi neturi reiksmes visvien trukcioja. tik vat paspaudus 100km/h atrodo viskas lyg ir normalei. zvakes su tom babynom keistom ( kur dedas ant zvakiu) keiciau pries savaite. Kur ieskot problemos? Ps. ka radau kitose temose nelabai atitinka mano simptomus todel sukuriau sita tema.

Sena tema bet gal kasnors dar skaitys tai as papildysiu, pries ziema reikia pakeisti tepalus(apie rudeni), kai jau statysit ziemai pasirupinkit kad motoroleris nestovetu minusinei tepmeraturoi(geriausia +10)pasirupinkite kad nebutu dregna, uzkimskite duju ismetimo vamzdi(duslintuva)(kad nepatektu dregme), ipilkite pilna baka benzino bei kuro stabilizatoriaus, bei uztepkite kur reikia, statykite motoroleri lygiai kad nepasikeistu motorolerio ratu forma. Ziema geriausiai jo neuzkurti, tik karts nuo karto paimti ir pirmin atgal patampyt

Sveiki, norėčiau paklausti dėl A1 (iki 125cc) kategorijos teisių laikymo: Kiek skaičiau, tai teoriją reikės mokytis apie 6-7 savaites, bet ar galima ją mokytis nuo 15 metų, o kai sukaks 16 išlaikyti vairavimą? (T.y. kaip su B kategorija, teoriją ir kt. mokaisi nuo 17 metų, o vairavimą laikai nuo 18 metų). Iš anksto dėkui už pagalbą. P.S Jeigu galima, ar žiema vyksta tos teorijos pamokos? Nes gimtadienis Lapkritį, o vasarą jau norėčiau turėti teisęs.

Sveiki, dar karta Situacija tokia, pakeiciau turbina ir pabandziau uzkurti masina, vel dumino visa kita, tada atsukau interkolerio zarna, pasirodo ten pilna tepalu, ruosiuosi rytoi isvalyti isplauti sistema, be interkolerio zarnos viskas tvarkoi. Bet nesuprantu sistemos vienos, kur dingsta tepalas is variklio, nes ant mierkos mazeja tepalas. ar gali paciam motore susiplake buti kas nors, kad isvarinetu tepala pro interkoleri ? Neesu specas siuose reikaluose, tad klauskit ko nesupratot istorijoj, bandysim ieskot atsakymu problemoi

Dar dvi stukos? Uz ka?????????????/ Uz kibira? Nusipirk sau asile toki slamsta, tada snekek apie ispudzius.... Ble ... Rado ka pasiulyt... Karuti 13 -os metu uz 2000 pinigu... Ne nu ...100 Gal ir duociau...Bet pries tai rimtai apsvarstyciau kur su tokia taburete vaziuot...Malku... Ne... Baldu?..NE?.. I gamta? ... ne... mieste? ne..kur dar ja panaudot? Ant drago? Cia Lietuva , ne Anglija.. cia gyvena siek tiek mastancios butybes, todel, tokiu shudu nieks neperka...

Eme stipriai tarsketi desinei pusei prieky(labai stipriai, mieste zmones ziurejo is toli, galvojau granata, pamazau davazevau iki namu, bet isemus pusasy granatos abi sveikos. Dabar prasidejo ir uzimas stipriai uze salone jau nuo 60km/h. Bet tas tarskejimas kazkaip labai jau didelis, atrode kad metalas kazkur dauzosi, nors siandien uzkurus jau dauk mazesnis, dadedu video.

Sveiki, tokia problemėlė. W140 SE300 3.2 benzas/dujos. 1993m meta baltus garus kai sušyla motoras ir dingsta per keletą dienų antifryzas. buvau pas meistrus kelis, tai nesuprasi. vieni sako važinėk nieko nėra, tik kažkur šiaip leidžia skystį. ar gali taip būt kad taip greit kažkur jis išbėga ne į išmetimo sistemą?. tepalai švarūs, į juos nepatenka skystis. kiti sako kad pučia šlangas. tai dabar norėčiau pasiklausti jūsų nuomonės, gal esatę susidurę su tokia bėda. Dėkui

Sveiki vyrai. e39 2002m. 525i 141kw ant salto (ryte) vedasi is puses pasukimo , o kai ilgiau pastovi(pvz 15min. reikia ilgai sukti starteri kol uzsiveda (apie 10s.) bet jeigu uzvedi ir iskart uzgesinus vel vedi vedasi gerai, kol vel ilgiau nepastovi. Kaip suprantu krenta slegis sistemoj ??o del ko taip gali buti?Kaip suprantu holo daviklis cia ne prieko?kuro slegio reguliatorius? kaip ji patikrinti?kas dar kokiu patarimu? Dekui uz atsakymus.

Ir dar pastebejau toki dalyka , kuris man tikrai nepatiko : Kai as uzgazuoju pvz 2 pavara iki kokiu 80 tai kai reikia tarkim permesti pavara i 3 begi, tai labai taip kietai persimeta (net sunku paaiskinti) is jegos reikia mest, gan kietai persimeta. Ar cia taip turi buti ar blogai? gal pavaru dezes tepalus reikia keisti. O jei vaziuoji normaliai negazuojant pvz ant 40 permeti 3 begi tai viskas tvarkoje, jokiu kietumu nebuna perjungiant pavara.

Forester tikrai neblogai skamba (geriau nei tiuninguota niva ) . Visados galvojau, kad jie labai sunkūs, bet sveria tik 1440 kg Tai turėtų valdytis visai neblogai. Kažin kaip kelionė kokia autostrada ? Nebus labai aukštos apsukos, kad išvestų iš proto variklio garsas ? Kažin galiniai stabdžiai būgniniai ar diskai ? . Kiek žiūrėjau iš detalių tai amortikai nepigūs ir važiuoklės detalės, bet jeigu laiko normaliai tai apsimokėtų. Galvojau seniau apie a4 b5/b6 quatro, bet aliuminė važiuoklė baisiai skamba.

tai as vakar nusipirkau megane 19 dci, gerai kuro ten apie 5 litrus gere, bet kai pasiziurejau kiek isi filtrai dirzai ir panasiai, kad pasiruost TA dar mazdaug 2000 reiks idet, tai taip paemus ka cia teks isleist paruosimui tai kiek buciau pripyles duju... baisu darosi kas patiko tam dci, kad dirba labai net labai labai tyli, salone is vis nesijaucia , kad su dyzeliu vaziuoju, bent tiek gerai, dabar jau gailiuos, kad dyzeli nusipirkau

as asmeniskai tikrai nesiuliciau a4 nes tikrai jau apgailetinai atrodo kai ju pilnos pakampes ir kiekvienas kaimetukas tokia nusipirkes issivaizduoja kad turi kazkoki stebukla. sakiciau gal b5 passata paziurek tikrai jai tamsus priziuretas siektiek pazemintas su ratais graziais atrodo tikrai gerai. o jau audi tai reik daugiau investiciju kad atroditu iskirtiniau. golfas na lieka golfu nesusidures su juo negaliu teikt. o is pirmu dvie man pasatas zimiai malonesnis minkstesnis patogesnis nei audi.

Nu čia tai jau vapšė 3600Eur už 2, 6 benza. Čia aplamai kažkaip biški mašinų kainos pakilo. Bet kad A6 C4 kebule kaina neatitinka jos vertės tai čia faktas. Bet kol kaimiečiai pirks manau ir kaina laikysis. Bet čia tai dar kaip sakoma A6, čia kažkas forume gyriesi kad Beske Avant už 2k Eur lyg paėme. Aišku poto įdėjo jos foto prie traktoriaus nufotkines O mes poto norim A6 už 2k eur. rasti.

Turiu BMW 2000m 1, 8sl, kazkas darosi su centriniu kartais negaliu atrakinti pulteliu jai rakinu raktu tai tik vairuotojo puse atrakina kitu duru ne, turiu 2 pultelius abiem tas pats, bagazine rakina pultelis, pastebejau kaip sauleta daugiau neklauso rakinimas pulteliu, rytais nieko na arba kaip vesus oras, paspaudi atrakinti nieko o uzrakinti girdisi kaip visas duris uzrakina bet jos nebuvo atrakintos, jai neatrakino pastovejo ir vel rakina, patarkite kas cia apsedo mano bmw

nu jo db paieskoi iejau, tai nedaug warijantu, tai ta senesni gali imt iki 96, nes jie irgi geri tik 2.0 neimk nes jis liewas wawriklis, 2.5 seip geriausias warijantas, bet ju nera daug tai nebijok ir 3.0 jis tikrai perdaug kuro negers, pakaba situ dar patvaresne, tik gal iswajzda liewesne truputi, va prisiminiau kad gyvenu prie "taurigos" jie situos senesnius mersu net du turejo is wiso 3 bet wiena zasinaj pawoge, patwarios masinos tikrai

nu pats neturejau pezo, bet pazystamas turi 1.9 66kw dyzeliuka, seip po kapotu vis atsiranda kokia bedele, bet jis kaip rankas turi tai golfo detaliu jau prikises, tai cja jokiu bedu, va su vaziuokle tai jau kitas reikalas, ydemei apziurek nes beveik wisos jau buna atbaladotos, seip jis jau 3-cius metus vazineja ir jokiu problemu, kurios atsistotu ant dideliu litu neturi, na savaime tepalo keitimas filtrai, diskai trinkeles, nnu kas reikalinga kiekwienai masinai

mana atrodo, kad virsutine biski karstesne nei apatine , bet kad vienodai ikaitusios tikrai ne. dar girdejau , kad jei yra gera cirkuliacija , tai atidrius vandens bakelio propke ten sukuriukas turi matytis? pas mane nieko nera , stovi vanduo kaip kibire i wsio( cia uzkurtai masinai) ir dar kiek zinau , kur i bakeli yra vamzdukas tas gryztamas , tai jy nuemus , turetu begti antifrizas jei cirkuliacija gera? o pas mane tik i apacia uzlauzus pasirdo tas antifrizas.

man, atrodo, net nesi susipazines, kiek kainuoja samdyti zmones.Ir kokio tipo imone bus?Individuali, uab?Zinai, kuo jos skiriasi, kas yra istatai ir kiek kainuoja juos parengt?Kasos aparatas, jo servisas?Kita kalba, jei dirbsi su patentu, ten smarkiai maziau popieriu, bet tada apie samdomus gali pamirst.Jei dirbti zadi ne su patentu, tai reikes samdyt bughalteri, kad vestu popierius kitaip gali uzsiraut rimtai ant mokesciu.Ir servisas cia ne prie ko, tokios yra versliuko LT realijos...

rusijos keliai ne maskvoj, o provincijoj yra chana, ypac kaimuose.Dyzelinis kuras irgi nera labai jau geras.Detaliu prieinamumas...Amerikinio dzipo detaliu tektu laukt turbut savaitemis.Tokio uaz gal greiciau?Galu gale ivertinant muitus ir mokescius, importines geldos kainuoja nesamones pas juos.Todel tas uaz gana patrauklus jiems, o ne mums.Kas semia babkes is naftos, duju, dar ko, tiems viskas px bet kur gyvenant, tuo labiau kazkoks dzipas nupiepesKai namas rubliovkoj kainuoja 1, 7mlrd rubliuSaltinis-domofond.ru.

tu isvis spangsti, , , ikerti, kur maximum, ikerti kur rms, , , , skiri kaip amperai skaiciuojasi?yra 4 omai, 2 omai, 1 omas, , , onperazas dvigubai skiriasi, , , , , , , , , , , , esi girdejas, apie gelinius akumus ?50 faradu kondikus? 70 kwadratu laidus, , perdarytus generatorius, nesi buves masinoj, kur nuo 5 minuciu garso zmones vemia visa nakti negere....turbut neikerti kokie ten pinigai vartosi tokioj aparaturoj?, , , , tik pats manau to niekam nereikia, , , , uztenka ir grazaus swaraus garso, kur gali isgauti, , , su 300-400 w.rms.

sveiki turim pezo 307 hdi 1, 6 2005 buvo sugedus oro srauto matuokle tai kai vaziuoji mesdavo vos melsva dumeli kai ja pakeitem pradejo ziariai dumint juodas dumas kas galetu but kompas nemeta jokiu klaidu buvom pas meistrus nuvare pajunga ant kompa nieko gal kas galit patart kur eiskot bedos nes co 9 o leistina 4 ir labai juodas dumas sako kad gal ismetimo sistema uzsinese kol nv oro srauto mat ar gali but

tai kas kad turiu? as gi ubagas.. o tas kad turiu o gyvent tai reikia kazkaip visa tai islaikyt reikai arne? parduot siais laikais nevygadna ar tau politikos pavaryt reikia kad susigaudytum? nesveikas tu kazkoks. aisku tau gal kur sedet uz 800litu i menesi tu laimingas jautiesi jo? nu vat man negana nei 3000litu nei 5000 aisku pragyvenu bet negana o kad toks apetitas pas mane ir seima tai nesu as kaltas ar kaltas?

kam ko reik kam opelis geriausias..kam audi..kitam gal uz kia geresnes ner as nesakau kad tik audi yra gera masina...bet nereik sakyt kad su audi tik kajmieciai vazineja man audi, bmw.mersedes...pagrindine masina..na dar gal gal opel....gal kas turi tj ir giria kad tik jo masina geriausia nematos logikos uz 10 m senumo audi moket 20 tukst ? pirkit 2 metu senumo kia...

mano mastymu pasiziurek koki pasata 88-90m at kokia audi 80 90m..kaip mano giminaitis pardave, sutvarkyta ir tt masiniuka padangos naujos..vaziuokle sutvarkyta..91m.audi 80. uz 600 litu! tai kokia rastum 2 metus ramus butum ne kisti kazka ne ka..per tuos 2 metus daug kas gali keistis.japonu girdejau detales brangokos..nu nezinau, as tavo vietoje ieskociau kazko kaip pasatas 88-90 ar tos audi bulka 80. 88-91m. nu cia zinai, skonio reikalas..

aisku...but klausimas dabar, ka matai ijunges isvis??siap sake teisingai, ta knopke liepsna spaust reik.palaikyt truputi..turi sviesti ekranas..jame rodyti laika, ir turi nemyrkseti ekranas..nes buna myrksi ta prasme tie skaiciai laiko, (tipo nustatykite laika)kad nemyrksetu, spausk kartu vienu metu abi tas rodykles..kur i sonus tipo nupiesta tas knopkes..tada turetu laika rodyt nemyrkseti..tarkim 00;00..tada junk ta liepsna..ziurek kas darysis.nes kol myrksi tie skaiciai, nepaleis webastos..

nu jo jau savaite kaip nusipirkau kelias dienas kol viska susizinojau.dabar jau 3 diena bandau atsukti ta supista varsta.tai jei priesingas sriegis nei paprastas tai i kaire verziasi i desine atsisuka palei laikrodzio rodykle, o tai kam sakot ka pries laikrodzio rodikle atsukti ? pries laikrodzio rodykle paprastas sriegis atsisuka man rodos i desine suksiu ir atsisuks is priekio ziurint pries laikrodzio rodykle normalus atsisuka o priesingas uzsiverzia tai ka jus cia sakot atvirksciai ?

kad bemvam 525, duoda banner" katalogai nuo 70-78 ah, o 530, 540 kebulai e34, e39 duoda 88 ah , startine a700. taip gaunas kad per stiprus pas tave butu uzteke 78 ahir generatorius toki lengviau geriau uzkrauna kaip paskaiciuota.78 ah naujas autopart plius bateria" 210 lt o tavasis tikiu kad virs 400.bandyk siulit mersam keturakiam arba s klases ten priklauso 95 ah ir startine 850.bet tokios nezinomos fyrmos imt nerizikuociau

neuprantu ka tu cia gyncijies.standartinis zmogus turi apie 0.3 ag(ar kw nepamenu) ir tai masina pastume pries 10 metu as maza prikrauta metalo lauzo su escona 1.6 karbas uzkuriau ant buksyro. tai sakyk va tu busi ne sustras su tuo golfu reikia tau galyngos kokios bmw 3.5 litrazo ar honda preliude" tai suprasciau ka lauzi o dabar man aiskini kazkokias nesveikas teorijas kad tas golfas standartinio normalaus galingumo neuzvaziuos i kalna

nu zvyrkeliais patarciau audine su priklausoma vaziuokle ar pasata arba koki kita trandaleta su paprasta priklausoma galine vaziuokle jai tau rupi pigumas , nes vistiek daznai teks krapstytis prie vaziukleso del stabilumo , arba kad plaukti per zvyrkeli tai tada peugeota citroena, mersa 124 bet uz uz du gabalus gausis vargani benzai taip kad geriau imi vagena ir maziau paskiau kaltinsi mane.as imciau tvarkinga hidraulini citroena arba 124 mersa nes jie plaukia per zvyrkelius

ant situ nuo 2.6 , 2.8 pastoviai pilnos temos kad duju daug srebia. siaip nuo tapkes priklauso dujos labai megsta lengvas tapkes .syki man amerikietiska masina kuri rydavo 12 ltr(70 proc autostradom) pardaviau kaimynui pradejo ryt 20 ltr nes tas vazinejas tik mieste ir 7 snukiai keleiviu vietoj.o apie tapkes lengvuma nera komentaru.o paskiau man atejo skustis del sanaudu, kad pamelavau , sakau blyn paskaiciuota pagal normalu vazinejima o ne kaip tu vazineji

Rover 620 dizelis gera masina, super ekonomiska, kainuoja pigiai del apidauzitos isvaizdos, kas sau neaktualu, pavargusiu varikliu, reikia ziureti kad saltas ilgai nedumintu, siap varikliai super, daznai reiketu idemiai tiktinti greiciu deze, visa kitA KOPIJA HONDA AKKORD.Realiai gyvu masinu mazai yra, gera turetu kainuti iki 5000 lt.Kvailagalvoti gauti gera ir grazia tdi masina uz 2500, bet jei variklis geras, greiciu deze tvarknga, daug i ka galima uzmerkti akis, kuro sanaudos jus , maloniai nustebins.

cia kurio klausi? kiek donatui db reikia? ar kiek pas mane tuose yra? jei pas mane, tai neprisimenu 100proc. bet 99proc, kad net neparasyta. pioneeriiai, made in china. gaila, bet pastarieji perima ir palyginus neblogo gamintojo darbus. arba tiesiog savo garazus is malaisijos perkele i kinija del mazesuniu mokesciui o apie juo, tai dezute ismeciau. nes juos savaitei buvau i gal palange idejes.pasirode per sunkus.palange lanksto. medines daryt, nedarysiou, tai isemiau

Aprašymas: automobiliu zibintu (plastikiniu) poliravimas, smulkiu ibrezimu pasalinimas. Daugeliui automobiliu zibintai buna tarsi apsitrauke kokia plevele, neskaidrus, isbluke, pageltonave, stipriai subraizyti. Po poliravimo turesite skaidrus zibintus, kurie atrodys lyg nauji, bei svies geriau. Kaina ~ 50 lt. uz abu priekinius plastikinius zibintus. Rekomenduojama poliruoti zibintus: * Jeigu nepraeinate TA apziuros del silpno sviesos srauto * Jeigu zibintai pageltonave, isbluke, subraizyti * Del savo paties ir kitu saugumo, tamsiame kelyje geriau matysite. Vilnius 864662174

overboosted, cia menkas projektas, tiesiog sioks toks galios padidinimo troskimas supranti, pas mane turbo modifikacija is gamyklos, orginale 1.5l turbo, 85kw, kompresija 7.5:1 orginali turbina garett t15, bet ji subyrejus, todel dabar mastau, ar verta ir ar jausis skirtumas, jei ideciau t25, jei neklystu, tvirtinimas tiek t15 tiek t25 vienodas, jei mano zinios teisingos oro srauto daviklis ira.Kadangi su t15 buvo 85kw, tai ar t25 prides dar 15kw, na kad bendrai butu mazdaug 100.

as turiu kompakta. miesto salygomis priekaistu neturiu: manevringas, patogus, stabilus, bagazine didele. dizainas man nekliuna, graziau uz paprasta kregzde ar kupa. tiesa, mano 1.6. bet megstu ir nuo sankryzos padragint aisku, proto ribose. vienas minusas - masina siurbele, mieste ima 10l kaip nieko. kazkas cia minejo, kad salono detales nuo kregzdes skiriasi, tai turiu pataisyti: skiriasi VISOS detales. na, gal isskyrus priekinius posukius vien ko verta lempu ijungimo rankenele

Nepatarciau dairytis i tuos senolius preliudus, dabar ant bangos ir neveltui 97-99m preliudai, aisku jau nebepanasus patys i save bet issirinkes teisinga motora uzkaifuotum nuo prelude turejimo, o dar- 88-92 jei neklystu modeliai labiau veza nei tie burbuliniai beformiai 92-94m, man asmeniskai taip atrodo, as aisku rinkciausi ta sena kanpuota arba naujesni irgi astriais kampais, mano drauge turejo ta tarpini varianta, pas ji tik panele prikolna daugiau nieko ispudingo

Sveiki, ruosiuosi pirkti opel frontera, labai mazai informacijos apie sita automobili yra.ka manote apie 2000m frontera 4/5 durys. maniau kad jos nerudija bet va dbr radau skelbima tj masina gerokai parudijusi tj gal ne visos cinkuotos jos?kokios buna problemos su jomis? man ji reikalinga prie ukio perku geru metu nes nenoriu daznai taisyt kaip manot kiek sumoket apsimoka uz sitokia masina? ir ar man tik atrodo ar jos labai greit brangsta pastaruoju metu?

Sveiki, gal galite padeti kas nors patarimais, nes esu visiskai zalias.Nusipirkau sita masina, gyvenu Airijoj, nesildo galinio lango, kai ijungiu mygtuka, tai kazkur po vairu garsas cik, isjungiu-cik, uzsidega lempute ant mygtuko, bet lago nesildo.(gal rele?) Po to dar fokusai:ant laisvu apsuku, pas mane tik 400..ar tai normalu? o kai pasuku vejo putikli, kad pustu ant priekinio lango, tai ir automatiskai apsukos iki 800 pakyla..Kas cia darosi? PADEKIT prasau

nu kaip visada zmogus klausia, o mes barames, ka tu zarasai lygini, jei tau jiezne jama 2.2- 6 ltr, tai ok bet normalesnem mieste perkant kura is degalines, benzinas kainuos vienodai su pradedam nuo 2 lt dyzel ir didesniu, o jei suskaiciuoji kiek tie seni triperiai dyzeliniai turi bedu, ju islaikimo kastus ivertinus tai benzinas pigiau, blet jum reik ipisti mokescius kaip europoj atsipeiketut pasibaiktu dielcai ties 1, 7 dyzel, nes paspringtumet bemokedami mokescius

Seip iki galo as dar neissiaiskinau, gali buti kad suchimicinta kazkas su dokais, nes seip pagal varikli tai turetu buti MV 750-M, matai senelis buvo kolukyje vyr. inzinierius, tai man kiek yra zinoma gali but kad kazkas daryta , nes buvo kaip sakoma valdiskas, o tais laikais dokai patys zinot kaip, nors jis turejo kita ir vazinedavo, o sitas tai praktiskai is karto buvo po sienu darzinej pasleptas, kaip sakoma dvyni turejo dokumentai!!!

Jei esi nepilnametis, vienareikšmiškai ne daugiau 125cc 2T. Kaip kažkas minėjo Yama DT 125 yra labai geras variantas pradedančiąjam. Pakankamai galingas, aš su 660cc softu nelabai pabėgu nuo jo , lengvas, ekonomiškas ir šiaip vykęs modelis. 250cc piktas 2T hardas tada, kai išmoksi normaliai važiuoti su 125cc. Kaip pirmo moco tikrai nerekomenduoju, bent savo vaikui nei už ką tokio nepirkčiau be įgūdžių, nes tai raketa. Norėdamas prieš draugus ar panas pasipuikuoti, gali liūdnai baigti pasivažinėjimą

juokas ima... 66kw turbina pati sau slegi keliasi, o 81kw jau stovi geometrija kuri reguliuojasi vakumo pagalba. o kojele turi va taip va vaiksciot , cia daryta testas su diagnostika mano paties. paciam teko neseniai valytis geometrija, todel patarciau issivalyt, nes greit turbina supisi. cia kai geometrija ir vakumas tvarkoj.

o cia kaip vakumas tvarkoj bet geometrija pastrigus

tu man pasakyk kaip galima gyva masina rasti apie 12metu senumo?suprantu jei darais pilna kapitalini visai masinai tai galima gyva pasidaryti persidazius, varikli atsitvarkius jo silpniausias dalis pasikeitus y naujas, vaziuokle naujomis dalimis originaliomis visa pasikeitus, salona persisiuvus tada suprantu kad gyva masina tokia bet paskaiciuok kiek visa tai kainuos.man gyva masina buna dar kol yra garantinis salono-bet ir to buna isimciu.tad juokas ima kai skaitau tokius postus GYVA MASINA !

kuri is ju geresne sunku pasakyti... audi rinkciausi nes paprastesne, matoras patikimas, o kodel vectra rinkciausi tai komforto daugiau, matyt daugiau argumentu nerandu. jei audi tai tik 1, 9tdi. jei vectra tik isuziniu matoru, nes patikimesni, pasiskaitinek forumuose vectros del 2, 0 litro dyzelio iskart suprasi kodel. asmeniskai linkciau ties b4, bet vien del komforto gal i vectra ziureciau o siaip nereikia noreti kad jos negestu senos masinos juk, o ir naujos genda viena daugiau kita maziau...

ta tavo audi 1.8 yra sudas. tokia tik entuciastas uzsimtu bet tik del seno dizaino kebulo jei jis prijaucia tokiam. ir uz tokia moket daugiau 1500 lt yra didziausia nesamone kokia tik galima sugalvot. jau uz toki varianta http://www.autogidas.lt/audi-80-b2-sedanas-1984-0124112843.html daug praso pagal mane bet jau geriau ja imt. plius pasiziurek kokia kampuota ji. ydomu ar labai geros airodinamines savybes kebulo? civicas man rodos aptakesnis ar ne?

Sveiki. Susiduriau su tokia problema, uzvedus ryte kai variklis saltas, pradeda labai keistai dirbti, nemoku to garso net neapibudinti. Ne kompensatoriai tikrai, nes ju garsas buna lyg adatos badimas, o cia toks lyg eeeeer eeeer, laisvom apsukom pasiles dirba grazei, o kai vaziuosi ir duodi gazo pradeda iskart tas garsas didedi. Jei kas esate susidure su tokia problema ar bent zinoti kas galetu buti, parasykite savo skype, atsiusiu filmuota medziaga kurioje tas garsas girdisi.