Auto turbinos aseles klibejimas (79 psl.) (27618)

sitas auto sendien dienai yra drausta, reiske kad turi kaskokius dokumentus, o mot ben nr turi?

jei gerai pamenu, nera laidu- pajami ir istrauki visus mygtukus , panasei kaip maga is auto

as rinktausi vectra c 1.8 benza, pakankamai tvirtas ir patikimas auto, aisku jei neziuri zenkliuko

kai reikia duonos juk neperki kepyklos, cia irgi reikia kad i savaite bent 1 auto uzvestu.

tu pagalvok, kas tau svarbiau, kad kuro sanaudos butu mazos? auto negestu, arba kad didele butu

man labai idomu, iskur pareigunai gali suzinuot kiek laiko auto lietuvoj)) jus pagalvokit) niekur juokiu stampu

dar pabandyk paskirstymo laida pasikeist gal kur dregmes gauna, o vaziuojant kai pasyla auto negesta?

Naudingas, jiem tik kad varyt ant kitu auto be bmw audi ir vw daugiau nk nemato

nu bl nuo 18-20 kazkur jauciasi , kad turba pradede pust ir auto geriau traukt pradede..

kuria auto rinktis klevukui? Audi A6 C5 Avant 2.5 TDI Ford Mondeo III 2.0 TDCi Ambiente

http://www.autogidas.lt/ford-focus-mk1-tdi-universalas-2000-0123816400.html Pagal mane auto sita verta demesio

Renkuosi tarp šių dviejų auto: Volvo C 70 ir Saab 9-5. Privalumai ir trūkumai? Ačiū.

apsukos aukstyn zemyn, belekaip, auto uzgesineja, paspaudus akseleratoriu apsukos atsistoja i norma. gal kam buvo taip?

Sveiki, nerandu kur seat Alhambra auto randasi zvakiu pakaitinimo saugiklis, prasau Jusu pagalbos, is anksto dekoju.

kalba eina apie dyzelinius auto, ar geriau ziuret benzinas-dujos?vazineju nemazai kazkur po800km per sav

Sveiki, gal esat kas bandę tikrint VIN numerį prieš perkant auto? Ar pasiteisino? Per kur tikrinat?

kilovatais ir skiriasi 142kw trauka geresne ir siek tiek ekonomiskesnis, bet gerai ir tas ir tas sitie 3.0d varikliai yra amzini su reguliare privaloma prieziura.pliusai visa auto puiki tam kas zino turi ir patinka.cia priklauso nuo pacio.man tai super ir auto ir komfortas, privalumai, dizainas.bedos?nznau kaip kam papuola nera tokios auto kuri negestu ir keist nieko nereikia.ateina viskam laikas ir nieko cia nereikia nei keikt nei smerkt, kad s... ir panasiai.jei pirksi toky auto tai ir prisimink, kad pinigeliu nemazai reikes ir prieziurai o bmw nepigi ir masina ir prieziura, dalys.

na kagi atejo laikas ir man keisti auto jeskau ne jau menuo pirmiausei tai skelbimai praktiskai puse jau parduotu ir skelbimai kybo po menesi vistiek idomu jum pardavejam patinka juos laikyti ir atsakineti kad jau nebeturit? taip jau koki 50lt bereikalo praskambinau . sekantis dalykas tai melagystes apie auto bukle slepimas defektu nuvaziuoji i vieta viskas islenda . negi jus pardavejai manot kad atvaziuos visi dundukai jusu auto pirkti ? juk tik patis asilo vietoje liekate . butu gerai jei ir daugiau zmoniu pasidalintu savo ispudziais apie auto pirkima gal net rasim sprendima kaip isvenkti pardaveju apgauliu

1. Siaip PD 85kW ir ne PD 81 kW turbinos identiskos... kodai tie patys, apie kokiu bedu nebuvima kalbam? Uzsikerta geometrija ir PD ir 81 kW, taip kad PD jau gaunasi daug brangesnis islaikymas.

2. Pasatas B5 ir A4 B5 vaziuokles ne identiskos, bet panasios. A6 C5 ir Pasato B5 identiskos.

3. Nors viena tiesa parasete, kad pasatas ervesnis, taciau salono apdaila prastesnes kokybes (priklausomai nuo metu).

4. Del patvarumo: "bombina" paprastus TDI detalemis nuo PD (turba, iejimo kolikas, intercooleris ir kt), paprasciausiai tik todel, kad nera daugiau is kur paimti didesnio nasumo (nasumas ir patvarumas skirtingi dalykai) turbinos ir kitu agregatu, nes paprasti 1.9 TDI galingiausi tik 81 kW, o PD 1.9 TDI galingiausi gamykliniai 118 kW.

Tai tiek butu jeigu trumpai.

uzsivibruos tel, paciam viena karta yra buve taip kad davazinejau mazda ir teko stumti ir pardaviau po savaites skambina ir sako blogas auto ir pradejo grasinti, tai ir atsakiau juk ne nauja auto perki ir uz tokia kaina ko tikejais?dar sakau pagrasinsi tai ta pacia auto nuvarysiu nes turejau antrus raktus ir nutilo po to karto ir nei skambina nei ka tik maciau vaziuojant

man atrodo bent seniau esu girdejas jai auto nereikia tai eini taries kad pinigus tau duotu aisku jie tau pinigus uz savikaina o ne kiek salone kainuoja ta prasme maziau.bet jai remejas jiems duoda dykai auto tai vargiai ar eitu susitart.siaip geras dalykas nauja auto visos detales naujos , jos ten taip ar taip pacios pigiausios tai ir nuvertejimas nebaisus, rida tikraaisku jai cia neaferistas rasineja

aplamai kokios tu auto ieskai?gerai sako juk pilna auto kur dar uzsieni ar katik parvarytos, ko tos netinka?ir aplamai tralistai daznai veza auto pagal uzsakymus ar kas sendie aktualu, ane?o tu uzsimanysi kokios egzotikos, kurios net rusai po metu nepirks ka tada?kaune saude nes perikupas bande suda prakalt pirkejas padaves bapkes vietoj apsiziurejo bande pinigus atsiimti tas mustis tas sauti

Ekspertizės reikia jei dokumentuose truksta tam tikru punktu (kalbu apie nelipdytus auto), tokiu kaip: automobilio masės, galios, sėdimų vietų skaičiaus ir pan. Bet čia bėda su Belgiškais ir Itališkais auto. Apie prancūzus nieko negirdėjau. Jei nesupranti dokumentų varyk tiesiai i tech. apžiūra ir ten jau pasakys ar viskas tvarkoi, jei viskas OK eini technikinį (prieš tai apsidrausk auto) ir važiuok i regitrą. Nepamiršk kauferio. Sekmės

iki 30 proc nuo ko cia? Nuo sumos uz kuria pirkau? Kazka maciau, kad jei auto senas, iki 85 ar kazkelintu, tada buna kazkokia ekspertize kuri vertina auto verte. Tai tarkim traliukas paima automobili, is tikruju ten du seni auto., veza i Lietuva, tai vistiek jis stos Svedijos pasieny ar ne? Ir kaip ten kas, is tikruju viskas idomu, tai jei kas susidure butu labai idomu!

Jai pasilikai tuo pacius stumuoklius nieko nebus gausi labai staigia detonacija, gali sugadint motora net nespejes normaliai pasidziaugt, be to su standartine programa irgi, variklio kelias veda tiesiai i savartyna, visus investuotus pinigus, cia kazkur buvo primtas gana idomus sprendimas kitoj temoj idet 5 purkstuka i motora, ir taip kompensuoti benzino trukuma. Mes neabejojam kad tu ta turbina idesi i savo masina savo jegom, bet ne cia prasideda pisliava pisliava prasideda kai tau reikes kompa susiprogramuoti kad galetum valdyt turbinos sleg ir pagal ji ispurksti per purkstukus reikiama kuro kieki arba bent jau per dideli kuro kieki kad gautum riebu misini. Su stokine programa gausi liesa misini kas su nemazintos kompresijos stumuokliais ir is turbinos ateinanciu isilusiu oru labai greitai pades varikliui detonuoti, o sis malonumas varikliui kainuoja brangias darbo valandas ir nesupantanat kas tai itakoja greita variklio ismetima. Overboosted parase pora knygu kurias deretu perskaityt pries dedant turbina kad siek tiek pradetum raukt kas cia per daiktas ir kaip ji vekia. Dar syki pakartosiu kad tikrai ggerai suprastum ne turbinos idejimas ne kolektoriaus perdarymas ne slangus pajungimas prie turbos yra ta sunkioji dalis, o kompo teisingas arba bent panasaus i teisinga suprogramavimas !!!

DPF/FAP filtrų profesionalus aparatinis valymas neardant automobilio , be rugsčių , ne reikia perprogramuoti jūsų automobilio ECU-kompiuterio, šia technologija jau senai naudoja Vokiečiai, Belgai, Olandai ir Švedai, taip pat ir mūsų atstovybe Lietuvoje .Paslaugos kaina nuo 450LT iki 680LT. DPF/FAP valymas per kuro sistema 230LT DPF/FAP suodžių filtrų – katalizatoriu, VNT – turbinos kintamos geometrijos, įpurškimo sistemos valyklis. IN & OUT CLEANER with NEXGEN™ technology . Tai naujos kartos dvejopo poveikio profesionalus valymas: 1. Xenum Nexgen™ technologija — kompleksiškai valys išmetamąją sistemą: retųjų metalų nano dalelės kartu su kurų patenka į degimo kamerą ir sudaro dujų mišinį, kuris yra išmetamosios sistemos valymo procesų katalizatorius. Išvalomas dyzelino kietųjų dalelių DPF/FAP filtras, turbinos sparnuotes, turbinos geometrija, ir atsinaujina variklio galia. 2. Inžektorinės sistemos aktyvaus valymo nepalyginamas efektyvumas pasiekiamas plovimo agentais, įeinančiais į priedo sudėtį. Šie plovimo agentai išvalo, sutepta, pašalina nuosėdas ir drėgmę visoje kuro sistemoje: kuro bake ir kuro siurblyje, aukšto slėgio siurblyje ir vožtuviniame kuro slėgio reguliatoriuje, „common rail“ ir purkštukuose. www.salditurbo.lt Taip pat atliekam turbinų-turbokompresorių remonta.

DPF/FAP filtrų valymas: suodžių filtro keitimas, DPF filtras DPF/FAP filtrų profesionalus aparatinis valymas neardant automobilio , be rugsčių , ne reikia perprogramuoti jūsų automobilio ECU-kompiuterio, šia technologija jau senai naudoja Vokiečiai, Belgai, Olandai ir Švedai, taip pat ir mūsų atstovybe Lietuvoje .Paslaugos kaina nuo 550LT iki 680LT. DPF/FAP valymas per kuro sistema 230LT DPF/FAP suodžių filtrų – katalizatoriu, VNT – turbinos kintamos geometrijos, įpurškimo sistemos valyklis. IN & OUT CLEANER with NEXGEN™ technology . Tai naujos kartos dvejopo poveikio profesionalus valymas: 1. Xenum Nexgen™ technologija — kompleksiškai valys išmetamąją sistemą: retųjų metalų nano dalelės kartu su kurų patenka į degimo kamerą ir sudaro dujų mišinį, kuris yra išmetamosios sistemos valymo procesų katalizatorius. Išvalomas dyzelino kietųjų dalelių DPF/FAP filtras, turbinos sparnuotes, turbinos geometrija, ir atsinaujina variklio galia. 2. Inžektorinės sistemos aktyvaus valymo nepalyginamas efektyvumas pasiekiamas plovimo agentais, įeinančiais į priedo sudėtį. Šie plovimo agentai išvalo, sutepta, pašalina nuosėdas ir drėgmę visoje kuro sistemoje: kuro bake ir kuro siurblyje, aukšto slėgio siurblyje ir vožtuviniame kuro slėgio reguliatoriuje, „common rail“ ir purkštukuose. www.dpfservice.lt www.xenum.lt www.salditurbo.lt Taip pat atliekam turbinų-turbokompresorių remonta.

sorry uz angliskus pavadinimus, tiesiog mano kraste kazkaip iprasta dauguma auto daliu vadint ang.kalba.(ipac imantrsniu detaliu) Reikia del jo paskirties o jei rimtai, mastau apie auto perdaryma "pasilakstymam" o toks dalykas kaip tepalo radiatorius, tikrai nepakenks. Aisku, ieskosime to Bar and Plate, dekui uz pavyzdi. as mastau irgi nuo kazkokios auto idet tepalo spaudimo ir temperaturos daviklius, manau tam puikiai pasitarnautu aidi coupe davikliai..

Tau protingi žmonės ir pataria o tu negirdi: turint tokį biudžetą Imk kuo paprastesni/pigesni vokietį ar japona, kad kuo mažiau nesąmonių būtų. Važiuot dar nemoki, tad auto bus apibraizytas/apdaužytas ar visai sudaužytas garantuotai! O tai reiškia kad uz 1000€ perk auto kurio rinkos kaina vos ne perpus mažesnė, tada šansas bus kad nupirksi kažkiek tvarkingesne auto. bus minimaliai gedimų ir nesugesi kur vidury miškų.

Cia be kalbu laguna sudas, va mano aparatas geriausias, ieskau daliu nes telycia pasipainiojo(galiu mesai pasiulyti) Reik pirkt tokius auto kaip mano, kuriuos as galiu surinkti is numireliu i viena , kad galeciau prastumti.Va su kokia as vazineju dabar, panelyte http://www.autogidas.lt/forumas/mano-auto-dabar--dedam-po-pacia-svieziausia-auto-fo​to-d25047.html​ 860491591 emailas [email protected]

gali but, sitiem modeliams negalima laukt kol visiskai subires pakaba o tada jau kazka taisitis, nes skaudes pinigine siektiekas kai turejau auto su tokia pakaba 2 kartus i metus apsilankiau pas "auto-gydytoja" palieku po apie 600 lt. ir

Sveiki, Noreciau kad padetumet man su auto pakabu tipais, kokie automobiliai turi tokias pakabas: nepriklausoma, priklausoma, lingine, spiruokline, torsionine, pneumatines, hidropneumatine pakaba. Butu gerai kad isvardintumete bent po tris auto. ir noreciau suznot asmenine nuomone kuriai skiriate daugiau + o kuriai daugiau -.

Na auto kaip auto , nieko ispudingo nerasi ten, tik kad mazos kuro sanaudos siais laikais tai yra didziausias pliusasbet jei 3 golf pirkti uz 4-5tukst litu tai tikrai neverta, paziuri skelbimus tai net juokas pradeda imti pamacius tokias kainas.

ar apsimoka savo hodu kaip sakai? dar kaip vaziuot zadi? jei su savo auto nuvaziuot tada sedi i ta kita auto ir varai namo? viena prieki kita paskui? tai isvis kosmosas gaunasi kaina..dar ziurint is kurio krasto vokietijos parvaryti..

pratese pvm ivedima bulbasam iki naujuju metu. o jie ima daugiausia dyzelius ir naujesnius nei 10m pirmoje eileje. tokias 2003+m ir tt. tai jei tawo auto i ta kategorija neieina tai pirk, bet seip dabar kainos pakile visu auto.

paimi nusipretki auto ir iskarto varai keisti jai jau jis butu keistas tai matys servise bet kiek teko matyti tai tik viena auto isiunciau atgal nes viskas buvo kai nauja zn kad db dar vazineja sakiau kad po 50 000 atvarytu

tikrai taip bet auto turi buti registruotas kaip ukio transporto priemone ar kazkas panasaus vien to kad pats esi ukininkas neuztenka, pazystamui surase nors ir pats ukininkas bet auto nebuvo uzrasytas kaip ukio reikmem ar panasiai labai nesigilinau ir nesidomejau

sveiki. nusipirkau auto ir yra variklyje yra vibracija spaudziant akseleratoriu. laisva eiga dirbdamas variklis nedreba. keliant apsukas pradeda nuo kokiu 1.5-2k apsuku drebeti vairas. siek tiek ir visas auto. tas pats ir vaziuojant. gal zinot kas galetu buti?

Mesk lauk ta savo "sportini" filtra ir dekis normalu. Nieko jis tau tikrai nedaro, tik garsa sukele. Nori pirk filtra normalu sportini, ~150lt su jam skirtu vamzdziu ir daryk jam deze kad nekaistu nes varikli tik gadini. Bet pas tave nera jokios turbinos todel jau jo isvis nereik. Isidek normalu tai bent variklis ilgiau laikys

taip, srauto greitis yra gana svarbus ir neturetu virsyti ~75m/s.. nes tada prasideda turbulencija.. del to didesnis diametras nevisada geresnis siaip reiketu rinktis ismetimo vamzdzio diametra pagal planuojama bhp. grubiai - 2.25" = 200bhp, 2.5" = 350bhp, 3.0" = 500bhp - 800bhp, 4.0" - 1000bhp. turbinese masinose norint apskaiciuoti ismetimo vamzdzio diametra galima prideti 10% prie turbinos isejimo diametro

Priklausomai koks tiksliai variklis bet neivienas gamykliskai nepucia 1.5baro ir net neoverbustina, overbustina cipuotos arba su problemomis po kapotu... pvz 66kw 0.9bar 81kw 1.05bar ant apkrovos laiko... su 2.5bar realu kad ir susprogs kai 1.5bar ir daugiau overbustina standartines turbinos laiko neilgai. Tokiem dalykam yra komputeryje apsauga, servizo rezimas(tuomet dingineja trauka) bet velgi matosi neveikia, problemu daug...

vakuminis selenoidas, jis yra netoli turbinos, kairei puses, eina dvi slangutes ir yra i fiske pajungtas, tai ieskai ir sakai kad leistu pamegint jy pakeiti ir ziuri ar kas pasikeiti, sep draugui buvo isejas as tai 100lt mokejau, o jis uz 30lt nupirko, pirk geriau nuo audines sako geriau laiko, o sep naujas kosmusas 500lt kainuoja

naudingas: dede turejo xantia benzina, kai papasakojo visai citroenais nebepasitikiu, pirko vos nei idealios bukles, pats priziurejo labai, o is variklio svaistikliai vistiek bevaziuojant islindo pasiziuret koks oras. Ir dar peugeot irgi ne ka geriau zinau firma pas kuria lizingines visos masinos po metu laiko vaarikliai jau gesta turbinos uzlinksta (cia dyzeliai) tai i prancuziskas net nebeziuriu

SAAB tai tie varikliai nlb kuo skiriasi nuo benzininiu.. isskyrus purkstukus ir programa ECU. taip, kad mechaniskai tos pacios ligos kaip ir benzininiu, o apie galia tai atsiliepimai tik geri.. E85 oktanas aukstesnis (100 - 105), del to degimo kampas gali buti paankstintas ir turbinos slegis aukstesnis nei su benzinu. Ekonomija tik nera labai gera.. aisku priklauso nuo vairavimo stiliaus

pas mane irgi trauke labai tas TD gerai bet ir sanaudos mieste nemaziau 8litru buvo, tai uzsukau ta varzta kur rodziau tai netraukia bet i 6 telpu mieste

Sitam modelyje nera jokios elektros , vienintelis dalykas ka gamykliskai galima padaryti tai turbinos slegi galima pakelti yra varztas ir siurblio kuro norma padidint

http://www.youtube.com/watch?v=qPtjMrvFVrE

Esu kises i Jeep kj iš vojager varikli (105kw) tai variklio pagalvem bloke skyles buvo netiko iš turbinos tepalo išbegimas (bet pavyko su ilgesnia šlangelia sužiasti ir dėziai prisukti maižiau skiliu buvo. Kiek suprantu toki jeep varikli gauti labai sunku ir kainuotu kosmosa tai manau apsimoketu kažka burti, dauk ten neturetu kas skirtis svarbiause kad dėže eitu normalai prisukti

šiaip neįsižeisk ką aš ten parašiau, nes pats tokią pačią turiu tik 81kw ir su plaukiančiu smagračiu jau, bet jai aš nesiskundžiu, kur reik ten nuveža ji mane, servise nesu dar buvęs ir jau sakiau jeigu ieškočiau, žiūrėčiau 66kw ir iki 97metų, nebus nei turbinos stebuklingos, nei ;guminio; smagračio, kuris tikrai neamžinas nei paprastas metalo gabalas

Tiesa gali buti kad turbinos slegio dacikas nusproges jei jis toks yra pas tave. Jis turi buti prijungtas vakumine slangute prie isiurbimo kolektoriaus ir nueiti i toki dezute su fyskia troikej randasi prie kuro filtro jei jis pareina tada masina visiskai buka pasidara pvz golfas triacias tave i pavesi padeda Tas sudukas vadinasi Turbo Charger

pas naujasnius bmw, ratai nebesiskiecia taip, seniau turejau kregzde ir ratai buvo tiesus, niekas nebuvo issiskete, as paziureciau, jai normaliai paraizytum saules su ta omega, issizergtu kaip karve, jai moki auto eksplotuoti, laikys ir vaziuos ilgai, kiekvienas auto turi savo trukumu

o tu turedamas gera auto pardavinetum jy uz centus? susirandi keleta variantu su tau prieinama kaina, pvz.nuo tu tavo 6500 iki kokiu 11000lt ir vaziuoji ziuret ju ir 100proc.kad brangesnes auto bus tvarkingesnes ir beto visada gi galima deretis juk