Auto trukcioja nuo 2 apsuku 85kw wv passat (51 psl.) (62055)

tai tas diedas turbut daugiau nei 2000 nebuvo uzkelias apsuku per savo gyvenima

per mazai apsuku ir per aukstas begis irgi zudo.. dar labiau gal net.

Prie kiek apsuku? Kokios temperaturos? Kokio klampumo tepalas? Visa tai labai itakoja parodymus

Man, kolegai taip buvo "turbinos apsuku daviklis" teko pakeisti. naujas gal 400 kainavo

perka ima tas nuo 2005 metu neblogai bet nebetaip kaip pamise imdavo.ten kur as perkonstruodavau tuos vairus prie to angaro jie miegodavo masinuose kazahai, bulbiasai... kad kitas nenupirktu o man px budavo kas duoda eur tam ir atiduodavau ta masina padares.tai ant pacio galo nieks kokybes nebeziuredavo pavyzdziui b6 2 pasatus perdedavo 2 zmones na kartais 3zmogus dar prisokdavo pagelbeti taip tas ysivaizduoji kokie greiciai budavo.tai nezinau bet manau turejo ne viena auto sudegti kur ant pacio galo buvo daryta bet jos kaip ir sakiau visos isvyko

Pasmane Passat 81kw 7metus jau vazineju ir jokiu problemu su varykliu laisvai ima baltarusiska ir viskas jam gerai

Noreciau keisti i kita masinagal kas nori ? http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b3-d-cl-sedanas-1991-0124336257.html

norejau paklausti ar apsimoketu vw passat b3 1.6 dyzeli pirkti? idomu ar tie varikliai gerai laiko ar ne?

golf tdi, vento tdi ir passat B3 TD bei B4 TD ir TDI kur ėjo trosais jungiamos pavaros.

Sveiki, gal kas zinot, esat pirke, ar domejotes, kiek kainuotu vw passat 1.9tdi 1996 metu automatine pavaru deze?

http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b4-eko-dujos-ta-2m-sedanas-1996-0125953782.html megane-tu asilas.va tavo skelbimas

taip, tarkim wv kuriasi zvakes prie +5 , o su trim neveikenciom zvakem uzkuriau iki - 12, kaip paspaude -15 tada pipec, o seip reles ir sugikliai, reik perziureti, tada galima ir spaudima matuoti.

nes dyzeliniam turbina daugiau del ekonomijos ir kompas prie aukstesniu apsuku turbos slegi numusa. benzininiam darbinis slegis buna daug maz vienodas nuo tada kai jis pakyla iki pat redline.. nebent detonuoja, tada numusa boosta. man asmeniskai filtras padejo siek tiek sumazinti turbo laga, tai dyzeliui galbut irgi padetu. bet velgi efektas minimalus ir labiau nauda jauciasi pakeitus ir ismetima ir kitas isiurbimo dalis, o ne tik oro filtra aisku siurbiamo oro garsas atsirado, nes gamykline deze turejo 2 garso slopintuvus, kad uzmustu ji.

man prie dideliu apsuku uzkirsdavo ta matuokle tai pabarskindavau atsigaudavo matyt uzlinko visai

ne ta varzta sukioji. yra laisvu apsuku greicio varztelis ir yra misinio varztukai.

bet dujom irgi saudo tik ant duju geriau dirba kaip ant laisvu apsuku

http://www.autogidas.lt/forumas/golf-3-mirksi-tepalo-lempute-ir-nerodo-apsuku-d37395.html

Sweiki pasmanie diega tepalo lempute, ir neveikia apsuku dacikas. Kas zino ka darit?

pas mane labai panasi situacija, jei bandai kelt ant laisvu apsukas daugiau nei 2.5k td meta melyna duma ir traukimo nera nuo 2.5k apsuku pries tai turejo raznosa buvo perrinktas variklis, kas gali but gal kas zino? Mercedes w204 2.2

paprasciausiai amerikonu varikliai mazai pasitaiko, tai nevisi nori knistis prie ju, aiskintis kaska, su kuo dar nebuvo susidure, tai geriau jis sutvarko 2-3 einamas auto, nei knisis prie to amerikono, visa politika, o amerikonu tikrai yra geru, dodge amerikoj yra beveik pigiausi auto, neskaitant sport modeliu, taspats kaip lietuvoj opelis

Sveiki visi...atsitiko idomus reiskinys atvaziavau tvarkingai i moike nusiplauti masinos..nuplove ir 1 kurimas uzsikure ir uzgeso... 2 kurimas uzsikure bradejo burbuliuot lik cilindras nedirbtu ir uzgeso... 3 bandymas uzsikure pradejo stipriai trasket variklio sriti ir uzgeso... 4 bandymas be gyvybes..akumas naujas bet net nesuka starteris..kur gali but beda? Passat b5 2.3 benzas

VARIANTAI:

1)NUVARYTA TURBINA(LEIDZIA TEPALA)

2)PER DAUG DEGALU PADUODA KURO SIURBLYS

3)SUDILUSIOS VOZTUVU GUMELES

4)SUDILE STUMOKLINES GRUPES TEPALINIAI ZIEDAI

PRADEK NUO LENGVIAUSIO IR TIKRINK

Sveiki gal kas tiksliai žino kur čia bėda ir kaip ji šalinama. Turiu senuką pasata 1.9 paprastas dyzelis ir ryte jis man sunkiai užsiveda, pagriebia iš pusės starterio pasukimo, bet tada toks ispudis kad dirba tik 2 cilindrais, dreba, trukčioja, šiek tiek labai nedaug paduodu gazo ir per kokią 1-2 min variklis prasidirba. Kai šilčiau lauke prasidirba greičiau. Žvakės geros-tikrinau, kuras atrodo nesėda į baka ir oro burbuliuku nera. Turiu tokią minti kad gali būt purkštukai, tik nezinau kaip juos patikrint ir kaip jie keičiami, tiesiog išsukami seni ir įsukami nauji? Gal kas susidūrėte su panašiu variantu ir galit patarti?

Sutinku, bet Alfa tada reikia imt paprastesne, nes daliu kainos gerokai didesnes uz WV ir maziau laiko. Pats turejau ir zinau. Kaip ir Honda, dalys brangios ir nelaiko. As per menesi pravaziuoju 2500-3000km, kiek turejau auto, Bora pas mane 16-ta ir nelabai galiu skustis. Buvo Honda, Mazda, Alfa, tai ner ko lygint, tik tvarkyk tvarkyk... Cia mano nuomone, sakau tai ka esu isbandes.

is wv/audi grupes auto iki 7t litu isvis neziureciau.. nes tikrai tikrai nebus normalaus.. Citroen kodel gi ne.. Focus kodel gi ne. ir Opel Vectra, astra, ZAFIRA 2.0tde 74kw .. ka geriausiu metu nusipirktum ir patikimiausio ir ekonomisko uz tokia sumtai.. tai kokiu 2004m zafira.. arciausiai realybes.. Audininkai galit patys pamegint pirma nusipirkti ta audi.. ir tada siulyti kitiems o ne iskisineti savo lauza

nieko ner jam nesikabinek, dauk kuriem mocam saltam nepriima apsuku, kad negadintum variklio

akumas, sroves tam apsuku diapazone maziau generuoja del to turba neuzpucia. keiswk akuma

filtras svarus matai usikur gaza dudams pradet slopti o ant lietu dirb apsuku .

atjungus oro srauoto matuokles fiske niekas nepasikeicia vistiek neleidzia pakelti apsuku auksciau 3000

Ausinimo temperaturos daviklis ; laisvu apsuku reguliatorius ; kuro slegis (benzino) ; issisuk zvakes bukle paziurek.

sveiki gal kas galit pasakiti kas gali buti kaip uzkuriu nuo rito masima pradeda kalenti kokia minute paskui jau lik nieko masina yra audi a6 c5 2, 5 110kw

Sveiki, iskilo toke problema, ant laisvu apsuku variklis dreba, va kai uzkuriau buvo ok, pralekiau, varau garazan ziuriu ant laisvu apsuku kazkas dreba, atidarau kapota ziuri variklis taip pastebimai juda ... kas per s... ce pasidare?

Audi, WV tiesiog letai vaziuojant, laikant mazas variklio apsukas yra vandens pompos leciau varinejamas antifrizas. Pabandyk tuo paciu greiciu vaziuti su zemesne pavara kad apsukos butu didesnes, pamatysi skirtuma

merso nuo 2000 pakaba irgi aliuminė, bet visi seiles varvina, o audi ar wv jau tipo šudas? Tačiau kažkodėl turguose ar aikštelėse tik apie tokius ir būriuojasi Pasidomėk realybe, kaip kolegos rašė. Aš irgi sakau, kad audi pakaba yra gera ir nėra brangiai išlaikoma. O tiems kam net 50 Lt kurui yra kosminiai pinigai, tai bet kokios pakabos remontas būna kosmosas

VW passat b5, varikliai patvaresni, isvaizda grazesne, vaziuokle geresne, vietos automobilyje daugiau, sanaudos mazesnes , viduje vaziuojant izoliacija geresne, zodziu, tarp fordo ir vw yra zenklus skirtumas, taip pat tai matyti kainos skirtume.
VW passat charakteristikos : 5, 5l trasoje, mieste 6-6, 5 litro mieste (1, 9tdi) VAZIUOSI PIGIAU GRYBO

Opel Omega visai nieko gera vaziuokle, geri varikliai tik, kad kebulas megsta parudyti, Passat, escort, mondeo gali nupirkti tikrai.

Kur tu pries pora dienu buvai kai man kolonele tvarkyt reikejo? beje kiek uz passat b5 koloneles sutvarkyma?

Ant audi a4, a6, vw passat b5, vw sharan, transporter, caravele multivam, ford galaxy, seat alhambra. ant situ tiks.

Ziurekis vakumo slangutes. Nes vakumas reikalingas turbinos reguliatoriui kuris yra prie turbinos. Jeigu nors viena slangute pazeista ar nutrukus tai turbinos nevaldys ir ji veiks tik nuo 2500 apsuku. Kitas dalykas ziurek ar tikrai pajungei kolektoriaus fyske. Dazniausiai susidevi arba truksta slangutes butent po kolektorium, arba nuo karscio arba tiesiog kai tau sprogo kolektorius tai pazeide kokia nors slangute.

nežinau kam tau reikalingas quatro, tačiau abu automobiliai yra labai panašūs ir geresnis bus tas, kuris mažiau užmuštas. Tačiau passat po 2000 metų jau eina PD kuro sistema, o audi A4 iki 2000 su senu TDI.

Tik bet kokiu atveju lėk net neatsigreždamas nuo 2, 5TDI 110kw

alfa tikrai geresne negu audi a4, a6 ar a8.taip pat kaip ir passat b5.elektra nestiprioji puse, pas alfa, bet ir kitos masinos lygiai tas pats tik kad musu meistrai bijo prie ju lysti.mitas likes nuo senu laiku, ka vokiskos masinos patikimiausios ir pigiausiai islaikomos.

Restauruoju VW PASSAT nuo 2005m. elektrinius rankinio stabdžio (Parking brake - stovėjimo stabdis) varikliukus.Suteikiu garantiją, superku sugedusius, konsultuoju kaina 300lt. Naujo kaina 952lt ir neoriginalių nebūna. Padėčiau dėl šios sistemos gedimų ir pakeitimo, padėčiau su programavimu (adaptacija). Su Pagarba, Elvis 864759954

jo sakykim masina uzsikuriu 8 val ryto ta praastme uztraukiu ir po to visa diena kurias graziai veliausiai bandziau uzkurti nakti puse 2 o masina stovejo nuo 20val

1. ko gero nusisnekat, kad visos priburtos 2. opeliai nuvaziave nuo konvejeriu priburti! 3. protingas nepasakys, o kvailas nepamatys ir tikriausiai turguj maziau burtu, nei su LT numeriais

Nuo š.m. gegužės 15d. SID 1, SID 2 ir ACC pabėgusių pikselių remontas kainuos labai mažai. Numatyta suma: 50LT. Daugiau informacijos +37067013596

sako atsiprasyk toks negali atsiprasyti nes 2 vyru(buvusiu) uzaugintas vaikas ten nuo vaikystes psichika senai suzalota ir patapes senai gaidziu ir tokie nesupranta ka reiskia morale

Ar tinka nuo audi b4, į b3: 1. Buferiai ir jų prisukimas ar reikia kažką chimičit. 2. Kapotas ar tinka norml. 3. Priekinei žibintai, bei galinei. 4. Vairas.

Viskas priklauso nuo padaryto darbo kokybes. Jei kokybiskai perkelta, neturetu nieko atsitikt. Bet as asmeniskai bijociau tokiu auto. Nezinau kodel, tokia durna paranoja

Visu pirma pasakyk savo poreikius. Benzas, benz-dujos, Dyzelis. Didelis auto, mazas, hacbeckas, sedanas, universalas, coupe. Manau nuo šito visu pirma reiktu aiskintis.

Turiu e39 priekini bamperi nuo 2002 m. auto apvalus halogenai, apiplovimas zibintu, ir kt. bamperis yra skiles reikia lituoti. Jei idomu skambink. 867457656.