Auto temperaturos davikliskuro temperatura numires.o man visi vare (31 psl.) (50716)

as draugam tokias problemos kitaip spresdavau. atjungdavau ta davikli, ir dajunges laidus graziai davesdavau iki lauko temperaturos daviklio ir sujungdavau, tada visad gerai kurias, ir kaitina pagal lauko temp o ne pagal variklio temp. man rodos protingai darydavau-darau, o lauko temp daviklis buna prieki, zemai prie buferio, visom masinos vis skirtingai todel nzn tiksliai ant opelio.

Sveikas. Is pasakojimo galiu pasakyt, kad maza kuro. Tikrink gal kur siurblis blogai pajungtas ir traukia ora i kuro sistema seda kuras kai ilgai pastovi. Arba kazkas su kuro slegiu, jei turi galimibe pamatuok pries purkstukus ant ateinancios linijos nuo bako turi but 3.5 bar ir atjungus vakuma nuo slegio reguliatoriaus apie 4 bar. Jei viskas tvarkoj, tada gali paziuret temperaturos davikli ar net purkstukus. Jei temperaturos daviklis toks gali patikrint su varzos testeriu pagal sita lentele reiks tik termometro ir silto vandens jei nori tiksliai, bet gali bandyt ir automobii pasildzius pagal temperaturos matuokli:

a4 2003m turiu ir patenkintas kol vazineju su jaoj ne ne ceskiu a6 c kebule ne ne dekui fu fu seniu auto lb nepatinka man jos

jojo cia visi lygina su bmw tas omegas ir "lend rover renge rover" o kazkodel kw skiriasi man irgi idomus klausimas gal ten tokie patys ti auksto slegio siurbliai nes juos turbut lucas" gamina

Del grazinimo tai pats ebay'us turi tvirta politika siuo reikalu, ir visi pirkiniai yra apsaugoti taip ir kelia savo gera varda jie.. Bet man dar nera teke nusivilti prekemis/pristatymu ar dar kuo nors.

tai, kad as ne bachuras, man nereik pries paneles pasirodytna, greiciausiai negausiu as to atsakymo, visi apie trauka ir ekonomija, o as juk klausiu ar jie patvarus ir kokios ju problemos, na tiek tos

Sakau ta ka man pasakojo furistas kur masinas varineja. Geriausias auto galima nupirkti is olandu vokiecu ir zinoma is atokiu vietu pvz kalnai ir panasiai ten nera autobanu tad masinos neuzdrostos kur tu kalnuose paspausi.Is olandu gali pamirsti kad ten visos auto ledines senai jau ju ten nebelike viskas ispirkta mazai dabar geru auto ten atsiranda nu ir ka atvaro i lt su defektais sutvarko ir parduoda tipo tokia gryzo. Zinau kaip sistema veikia tad man nereikia cia pasakoti.Vokieciu turguose sedi lietuviai turkai ir pardavineja auto kaip sakant lietuvis is lietuvio perka nu ir ka manai jie geras parduoda. auto visos rudyje cia faktas bet daugiausia is svedu jei jie auto mazai eksplotuoja tai tikimybe nupirkt gera dar yra bet siaip realiai senai ju antikorozines dangos pazeistos tad nenustepk nusipirkes tokia auto rasi kruva rudziu o po ltu eksplotavimo atsiras dar daugiau.As cia tik savo pastebejimus ir zinias pareiskiu taip kaip yra.Norint nupirkti gera auto reik tureti pazystamu perikupu tada galima susivairuoti gera auto.

Sveiki, man rupimi klausimai yra sie, kaip suzinoti kada tavo auto jau regitra isregistravo visam o kaip tik tada kai nespeji prisiregistruoti per 5d po deklaravimo? Bei kaip praejus tryms men ir auto automatiskai isregistravus ji vel prisiregistruoti regitroje? Aciu uz atsakymus.

Sveiki visi, prasau nesisaipyt ir draugiskai patart, esu turejes nemazai auto, taciau visos benzas arba benzas dujos, noriu dzelioka pagaliau pasibandyt, gal turit minciu, gal pazystami ka parduoda is dyzeliu. Noreciau vokiecio, suprantu, kad idealios nenusipirksiu uz tokia kaina, bet visgi, ir keleta patarimu i ka svarbiausia atkreipt demesi apziurinejant dyzeline auto, labai aciu uz patarimus

Lietuovje eksplotuotos auto visos dadroztos tad ir nesistebiu kad taip genda.Ir apskritai kas turi tds-td is lt vargo turi ir dauguma.Tvarkingu yra mazai kas priziuri tam laiko ir vaziuoja.Dauguma lietuvos siemininku nepriziuri auto nes neturi uz ka arba droze kol atidroze be jokiu investiciju ir stumia tada cia realybe.Tad jei turejai tvarkinga tai nereiskia kad visi tokie..

Nesnekek nesamoniu pagal fizikos desnius jeigu peciukas dekim pasyla tik iki 90 laipsniu temperaturos ir ant 1 padeties letai pustu ora i salona tu maziasiai turetum pralaukti kokias 6 minutes kol pasiltu salonas(tai butui normalus veikimas)ant 3 vejuko padeties(90) kai didziausias greitis dekim pasiltu per kokias 2 minutes , o dabar jo atvejis kai slangos vos siltos(zmogus nepasake per kiek laiko pasyla jo variklis iki darbines temperaturos, taigi jis gal net mus klaidina) temperatura parenkam 40laipsniu ir jam pasyla per 20min (jeigu pustu visu reizimu jam vistiem tepasiltu per koki 10min, bet as manu kad pas ji nepucia vejelis gali but kad termostatas dar sugedes ir jam manu tai bus sunku nustatyti -todel mano patarimas nuvaziuok i servisa ir tau pasakys kame problema, nes toks zalias tu nieko nesutaisysi o tik gali sugadinti dar labiau

NU 3.0 TAI PUIKUS VARYKLYS BE TURBINOS JU MAZAI UZDROZTU VISI NORMALUS TUREJAU IR BUVAU PATENKINTAS BANDZIAU PADROZT TAI MAN PUSASIUS LAUZE GALINGAS VARYKLIS JAI KA AS TAI TIKRAI SAU DAR NUSIPIRKCIAU TOKI

buvo ir man panasiai tiks su 1.8 varikliu tai pat audi. tai pirma kart matuojant tik po 10 visi pripute o po metu vel tikrinau tai po 12 taip ir nesupratau kas pasikeite

Del ko vaziuojant ne is sio pradeda kilt temperatura, bet variklis nekaista, uzgesini ir vel uzvedi ir viskas gerai buna , bet vel sugrybauja. Kas gali but?

termostatas patikrintas veikia pilnai. tik ka po pakeitimo pasildzius temperatura uskilo iki 90 palaike mazdaug 10min ir palaipsniui nukrito, po sito skaleje nemaciau daugiau nei 70c

Sveiki Ford focus 1.4benziniukas 2001 metu , stovint vietoje kamstyje pradeda kaist is po kapoto dumelis eina , bet temperatura rodo normalia, GAL KAS KOKIA NUOMONE PATARIMA Turit?

Manau reikia įvertinti ir kitą medalio pusę, jai geras dyzelinis auto nelabai kas skuba parduoti. Taigi gali tekti ilgai ieškoti ir tikrinti servisuose. ir t.t. o kuro kainos juk nebus visada tokios prieš pora metu ir dyzelis kainavo 4, 30lt. ir lenkė benzą beveik litu. Dabar benzininiai pigiausi nes visi atsikratinėja, panaši situacija buvo prieš du metus kai visi dyzeliais atsikratinėjo.

visi dyzeliai lenkia

Visi tikrai draugiski

Visi saugikliai geri

Visi nuo troikos ?

privalo tureti minimaliai. ir ne del temperaturos kaitu, tiesiog nedirbant varikliui guoliai nera po tepalo spaudimu, ir turi laisvumo.. bet tikrai nedaug.. turbinos su saratiniais guoliais laisvumo praktiskai neturi

Prie pliusines temperaturos neveikia pakaitinimas.Viena is priezasciu degimas, tai pat kompresija, nes su pakaitinimu lengviau uzsidega misinys.Tai pat starterio sukimo momentas, gal vangiai suka ir dar daug kitu priezasciu.

Pas mene tas pats buvo pasikeiciau vandens temperaturos davikli ir visos bedos dingo nes kai jis pareina automatiskai kompas siuncia signala kad variklis saltas ir del to sokinedavo apsukos

veikiancios pakaitinimo zvakes nereiskia kad yra geros. Todel rekomenduociau nusipirkti geras zvakes. bet jeigu variklis blogai kuriasi ir prie +10 ar panasios temperaturos tai nemanau kad tada zvakese problemos.

Sveiki, turiu problemele. Gal kas nors galit patart kaip reikia nuorint ausinimo sistema ? Temperatura kyla o peciukas pucia salta. Keiciau radiatoriu , po pakeitimo taip ir gavos

seip turejau e34, tai vietos nedaug lyginant su vizualiu dydziu, vairuotojui pakanka, galiniams mazoka, manu ir e39 panasiai... Dar zinai, visi skirtingai supranta zodi "vieta" kitiems ir nissan 100nx pakankamai vietos, man ne.

Be to zmogus klause kuri geresne masin, o ne kuri patinka tau ar man tai ir pasakiau savo nuomone kuri geresne ir panasiai...kaip amtau cia beprasmiska kalbet visi tik vokiskas masinas isimyleja...

http://www.phpfusion-lt.com/images/reklama/automanas.net2.png

Sveiki, visus kvičiu į auto manų portalą, kuriame patarimai apie automobilius, ir jų šeiminkams, užsukite, diskutuokite, kelkite nuotraukas ir skaitykite komentarus apie savo nuotraukas, visi laukiami, adresas: www.autoManas.net

Na aš pats eksploatuoju Honda Accord cc7 '95m su 2l f20z1 96kw varikliu bei tiesioginėmis dujomis. Ką galiu pasakyt apie šį auto: Galios man pilnai užtenka, užkūrus šaltą variklį pulsuoja apsukos (bent man) , nors kiek domėjausi taip ir turi būt. Atkreipt dėmesį siūlyčiau į važiuoklę, visus sailentblokus, traukes, stabilizatorius. Kėbulas jei neprižiūrėtas - turės rūdžių. Labiausiai plintančių rūdžių židinys: galinės arkos. Šį auto įsigijau prieš keletą mėnesių ir nieko blogo apie jį negalėčiau pasakyt, kaip automobilis man patinka tiek važiavimu, tiek komfortu. Aišku kaip ir visi japonai pasižymi prasta garso izoliacija, todėl girdimi pašaliniai triukšmai iš lauko. Mano padarytos klaidos prieš perkant auto buvo šios: nepastebėjau, kad vandens pompa leidžia antifrizą, todėl vos tik nusipirkus turėjau keist ją. Taip pat rekomenduočiau patikrint ar veikia rankinis - nes gali būti, kad nefunkcionuoja galiniai suportai. Turėjau restauruot ir juos, kad veiktų net galiniai stabdžiai. Tai tiek pastebėjimų iš mano pusės. Jei kyla kokių klausimų, pamėginsiu atsakyti į juos. Sėkmės.

kur tavo ta tuv ataskaita ? cia kalbam apie 15 senumo auto. ta taskaita dare naujiems auto o dabar daro irgi naujiems .o mes tai vazinejam su trantais 500 000 ridom , sarnyrai senai visi kiniski.idomu ar yra tokia ataskaita ? geriau pavartyk korejeciu ar japonu ataskaitas kur vokietis tarp prancuzu apacioj o korejieciai su japonais pirmas vietas dalinasi

Oj sumaišiau, taip turėjau omenyje 406 pežą. Na man tie pežai irgi visai neblogi atrodo, bet neramu dėl elektros gedimų, vienas draugas tokį turi tai vargsta su elektra. O audinės minusas važiuoklė, nors galbūt ten nėra taip jau blogai kaip visi šneka, juk nebūtina iškarto visos važiuoklės keisti kaip pradeda bildėti. Gal ir durnas klausimas, bet senai lankiausi ir įdomu ar auto turguose dar būna tokių senų mašinų kaip audi a4?

nu man egzotiku tikrai nereikia. svarbu kad masina i darba ir atgal parveztu. daugiau man is jos nieko nereikia. o b4 asmeniskai negrazi, bet visi jas giria, svarbu kad kuo maziau reiketu pinigu kisti. o opelio nenoriu, jau vezi kai pagauna tai virink, daryk ka nori, rudys toliau..

Sveiki, atsitiko tokia problemele, turiu galanta 1997m. 101kw. 2.0 benzas, uzkuriau dyzelini auto nuo krokodilu, ir nuo to momento pradejo sokineti apsukos vos mazdaug nuo 1000 iki 100, kartais net uzgesta, saugiklius patikrinau visi tvarkingi, kas galejo nutikti?

tai kad mersu varikliai beveik visi ilgamziai ir labai patvarus manau gad jie visi geri

Man tai nusisvilpti yra ant tu stereotipu, nes ka senas diedukas ir tokia auto turi vairuoti?kad senyvas zmogus negali tureti kokio merso slk ar bmw alpine?

Ataušėlių pilna ant Lietuvos. Dabar turiu auto, ji man per didelė, parduodu ar keičiu. Mašina ne nauja, bet iš techninės pusės viskas tvarkoje, trūkumų aišku rasi. Žiūriu nete žmogelis parduoda/keičia auto kuri man ir patinka ir tinka ir netgi pinigais pigesnė už mano. Skambinam, ten atsiliepia spenys 20-ies ir man sako "NU tai TU man damokėk ir galim keistis" . Kiečiausiai "skamba" tai prierašas "užsiveda, važiuoja" toks visiško lavono apibūdinimas. Topikas "idealios būklės, nė vienos rudelės", čia kokių 15m senumo auto. Ant prikolo reiktų pasiūlyti už kiekvieną rastą rudelę numeti po 100Lt nuo kainos , ot smagu būtų kai reiktų už puse kainos atiduoti. Čia toks mentalitetas mūsų dėja ....

Turiu T5, 9vietu transporteri ilga baze, ismetus sodynes, vietos uztenka ir poilsiui ir verslui ir baldam parsivezt.96kw.traukia puikiai, puikus daiktas, geram zmogui parduociau, jei normaliai moketu, bet visi iesko gero auto pigiai, taip nebuna, pigia mesa sunys eda.

Tai ir spresk, kokia publikaKai man buvo 20metuku ir dar neturejau jokios auto, tai man atrode, kad masina su 2.5 varikliu, nevaziuojaReikejo laiko pagyvent, kad pinigu uzdirbt ir suprast, kad ir su 1.5 varikliu galima puikei ant stogo apsiverst

Tai gerai, veikiausiai, jei pirksiu nauja auto is salono gal galetume keisti i mano ta kuris avatare su tavo priemoka 13k.nes man LT reikalingas II-as aparatas.O gal siaip a idomaus turesi, busiu LT arba gruodzio menesi arba dabar, truputi veliau-nezinau pats.Gali buti, kad man labai skubiai reikes pinigu, tai kazkam pasiseks.Siule virs 100 auto keistis, bet kane domina tik 4wd, 4x4, awd

30 lt visi pinigai

spines laidai sveiki visi?

na saugiklia visi veikia

ziurejau saugiklius visi sveiki.

audi klube yra visi kontaktai ir susitikimo vietos pratiškai žada dalyvauti visi motorizuoti klubai šioje akcijoje.

Check nedega pas mane (o gal delto kad borto kompas pievas rodo) pas mane prietaisu skydelyje morkinis motoras dega, manau gal temperaturos dacikas nes salta gesta ant laisvu

Pradziai atjunk temperaturos davikli, kuris randasi ant galvutes, turetu buti keturiu kontaktu.Atjungus kompas pastato minusine reiksme, tada pakaitinimas turi suveikti.Jei neveikia tada reikia ieskoti toliau.Jei suveikia tada daviklis

laba diena, noriu paklausti kur randasi temperaturinis dacikas kur duoda signala i skydeli kiek temperaturos yra?, ir jeigu atjunciau ji kanors rodytu tada? audi a6 c4 2.5 tdi

Siaip jei per mazas tepalo slegis tau barskės tie kompensatoriai nes voztuvu tarpeliu nereikia reguliuoti tai atlieka tepaliniai kompensatoriai.Pasitikrink ar tie kompensatoriai dar geri patikrinti lengva bandyk viduj plokstele nuspausti jei nuspaudi lengvai reiskias mires.Be to gali barskėti dėl prasto degimo .Nes kaip suprantu pries tai nebarskėjo tik antifriza varė.

Tai pasirodo galima ir uzregistruoti, zmogus tai ir bando padaryti! Man kita panasi beda, draugas parvare auto is vokieciu, priregino LT, nauja T/A ir nori man atvaryt man ja i Stokholma nes cia geriau su LT masina del mokesciu, todel man rupi kaip jei as prisiregistruosiu internetu , tada tech.pasa(reg.loud) pasiimti, ir ar isvis butina? Ar jie siuncia pvz registruotu laisku?Kad man nereiktu skrist ar vaziuoti paciam?