Auto temperaturos davikliskuro temperatura numires.o man visi vare (2 psl.) (50716)

Sveiki, gal kas gali padeti nustatyti toki Opel vektros gedima: ji nuolat kaista ir uzsivirina ausinimo skistis, temperaturos daviklis labai greitai pasiekia raudona zona. Isemem jau termostata bet niekas vistiek nepasikeite. Pavyzdziui vasara, kai matau kad pradeda kilti jau temperatura tai ijungiu beveik iki maximumo sildima ir tada temperatura pradeda kristi

Man toks variantas buvo su BMW. Jokiu klaidu nebuvo, visi parametrai normos ribose. O patikrinus purkstukus, tai jie vare per griztamaji, tai antgalius pakeite ir viskas susitvarke. Zodziu kai pasyla variklis purkstukai varo kura atgal ir slegis nesusidaro uzkurimui, nors trauka nedingus, nedumija, kuros sanaudos tokios pat. Gal ir tau tas pats yra?

Trasoi vaziuojant jo ir neuzkaitinu, bet tik i miesta daugiau pasisukineji sustoji pastovi kamsciuose ir kyla temperatura iki 110 net stot reikia, kad uzkaista tai tikrai, tik kad turi prie tokios temperaturos isijungt ventiliatorius.

tai gi ziuri kokia yra ausinimo temperatura .dyzeliui 80 laipsniu, benzui truputi maziau nei 90 gal kokie 88 bet dl benzo tikslaiai nepasakysiu.o tepalo temperatura nedauk skirsis nuo ausinimo skyscio temperaturos gal keliais laipsnias .siaip tai nafik tokie klausimai kam tau matuot ta tepala ispili is karterio tepala ir matuoji laipsnius ka tai duoda??????????

gal temperatura variklio jis norejo pasakyti, nes man kitaip smegenys neisnesa termostatas iki raudonumo D

termostatas, man taip buvo, mieste silo o magistralej krenta temperatura iki nulio, pakeiciau, dabar ok.

Sveiki turiu beda su vw sharan 1.9 tdi 85 kw neuzkyla iki darbines temperaturos kad ir kiek vaziuociau temperatura max buna 55 laipsnei. Tarpine pakeista pumpa nauja termostatas taip pat naujas. Kas gali buti dar?

Tiesiog vazinejau po miesta, sustojau salikelej drauges palaukti ir staiga temperatura uzkilo iki 120 laipsniu ir uzsidege raudona lempute. Siandien ryte vel sedau vaziuoti, tai tik uzkurus auto temperatura rode iskart 90 laipsniu.

Seniau per dagteli vare pakeiciau ir vel varo o gal nuorint reikia normaliai?

Normali darbine tepalo temperatura yra nuo 80 iki 120 laipsniu ziurint koks variklis, kaip vaziuosi ir kokia oro temperatura!Man atrodo tu cia slieku ieskai be jokios priezasties

Tose LT važinėtose dar yra tikimybė, kad nusipirkęs lietuvis pakeitė tepalus greičių dežėje, o vokietis varė varė kol davarė ir pardavė lietuviams. Be kokiu atveju, automatą tvarkingą rasti šansų dvigubai mažiau nei mechaną...

check engine lempute, kazkas negerai su variklio valdymo sistema. jei sakai, kad nukrenta temperatura, tai gali buti arba blogas temperaturos daviklis arba termostatas - yra kai kuriose masinose sistema kuri seka termostato darba. pasidaryk diagnostika ir nebeliks klausimu.

Galima padaryt kad ir vizualiai nieks nepastebes. Man atrodo gali matuot temperatura pries katalizatoriu ir po.

Cia ne termostatas, cia temperaturos daviklis, kad rodytu spidometre temperatura variklio. Termostato isviso jauciu kad nera pas pirdas, stovi pompa ir varineja pastoviai. Nebent dna skiresi siektiek patobulinta nuo nrg variklio, bet tie patys piaggio siaip.

Man greičio nerodo, kuro kiekio ir ridos. Apsukos veikia, temperatūra rodo, laikrodis rodo. Gal kas tvarkėtės ?

Gali būti. Šiaip žinau, kad dauguma japonų auto prie pliusinės temperatūros nešildo žvakių. Pasiimk testerinė liamputė ir pasitikrink ar šildo.

auto ne mano, bet nieko neužsiminė, kad kažkas būtų blogai su temperatūra. Taip su 60l dyzelio nuvažiavo kažkur 600km

teisibe sako, cilindriukas prie dezespas mana ta pati beda, vare skisti i sankaba

Tinka visi benzininiai auto varikliu tepalai

juokyngi jus man visi 1000lt dirzo keitimas buriat cia visi is kavos tirsciu . bl pirma nuvaziout ir auto apziuret normaliai ir tada klaust kaip kas kokios kainos . o cia skelbima ziuri ir bando visi atspet kas blogai ir kiek kainuos

ne visi isgali nusipirkti brangu auto

pas mane c4 2.5tdi irgi tik iki 70 isyla ir labai sunkiai, dar noriu paklausti kai buvo viskas gerai ir varydavau kaskur 140 greiciu temperatura numusdavo ir sulietinus vel kakildavo iki darbines temperaturos, kas galetu buti termostatas?

kaskodel nesildo peciukas, ir auto neisyla iki darbines temperaturos, vis isijungia ventiliatorius, bet peciukas isvis tik salta ora pucia, nors auto isyla mazdaug iki 40-50 laipsniu, keiciau termostata, ardziau praputinejau visas slangeles su kompresoriumi, peciuko radijatorius sveikas praputinejau, lyg niekur sistema neuzsikimsus, nesuprantu kas dar gali buti..? DEL KO auto neisyla iki darbines temperaturos, ir visai nesildo peciukas, padekit... auto 2.5 v6 96metu. saltam karstam nesuluzes tas kur reguliuot tikrai...

tevokas vare berlinga i ta ir gazuojant ji pradejo kalenti varykli, tai kieno cia atsakomybe?

niekeno kainos nebuna siaip. na golf ekonomiskas gana, dailus auto. visi pliusai kad vw kad golfas o tie dar " tDI " tai jega+eko. na man maza masina, ne man golfas.

Sveiki, kas esate pirke is uk auto ir vare savu chodu kaip darot su dokumentais ar pasiemate visa v5 ir perkate auto kaip exportui atiduodami savininkui tik exporto saknele ar kaip nors kitaip nes nesinori laukti dvi savaites kol gausi nauja v5 ant savo vardo

Sveiki visi tai va nupirkau savo tevui audi a4 1.9 TDI 81kw.Zodziu peciukas nesildo temperatura 90, o pucia tik silta ora kas gali but ?

tai m5 su taxso flakonu?ziurek o kaip ten yra pas atve kad visi taksai turi buti vienodos auto ar klystu nes niekas niekad man nera to isaiskine kaip yra istikruju?pvz visi taksai geltoni?

pas 3 stovi 2 peciukai vienas desnei kitas kairei po panele .. bandik dar nuorinti . pas mane ta pati beda buvo rode normalia temperatura o ora pute vos silta .. beje patarciau deti kita termostata kuris atsidaro prie aukstesnes temperaturos

supranti man temperatura vandens kyla viskas gerai bet nera silumos tik apsukas sukelus tada pareina sitas oras

Na taip, tai tikrai isskirtinis auto, ir galia tikrai super. Bet jei man reiktu rinktis is tikrai egzotiniu auto, neskaiciuojant pinigu, tai visus tris modelius jau minejau. kazkaip gavosi, kad visi jie italu gamybos bet man italu egzotika tai zjb

teisibe sako, cilindriukas prie dezespas mana ta pati beda, vare skisti i sankaba

Bet jei blogai būtu sureguliuotas degimas tai visa laiką sunkiai kurtusi... dabar sunkiai kuriasi tik šaltu motoru, pastovėjus per naktį... O dėl temperatūros, kad sunkiai kyla tai termostatas kaltas? Ar čia žiema nereik norėt, kad dyzelis pasiektu darbinę temperatūrą?

O kaip man juos patikrinti bei kur juos surasti? Jeigu neklystu slegio turetu buti interkuleryje, o temperaturos kur?

jei pompa tai kaistu nesveikai, man bairis buvo su vectra, vare antifriza per toke detale, nu kaip termostatas, trisakis, i salono radiatoriu, uzstrigo ir pradejo varyti lauk, ieskok kasko panasaus+ slangas zek

sveiki gal galit pasakyt kur dedasi ir kaip atrodo lauko temperaturos daviklis nes man pradejo skidely rodit -40 ir nesikeicia

Bl kaip susimoviau, atsiprasau.. Pas mano niva tik galas vare.. Senokai turejau..

ne, neturi. jie tai daro kitaip - yra integruota speciali funkcija kompo, kuri pariebina misini uzvedinejant ir tol kol variklis pasiekia darbine temperatura.. papildomas purkstukas nereikalingas, nes pariebinimas vyksta "darbiniu" purkstuku pagalba prailginant ju atsidarymo laika priklausomai nuo variklio temperaturos.

beveik visi auto su tiesioginem dujom gerai bendrauja

man buvo toks bairis bet ten dingdavo viskas ten pora sec spidometras temperatura viskas , tai kaltas buvo saugiklis

cia kaltas temperaturos daviklis kuris duoda temperatura kompui, cia ne tas daviklis kaltas kur temperatura rodo skydeli, tas daviklis stovi kairei pusei variklio su dviems laidais, prie slangos virsutines kur eina i radiatoriu, jis pas pas tave lyg ten pilkos spalvos bus, kokios spalvos stovi jis pas tave toki ir dek, nes ten eina tas daviklis pagal purkstukus ir kompa

Kiek zmoniu tiek ir nuomoniu visi tau siulys jiems patinkanciu ir patikimus auto. Man asmeniskai patinka ir patikimas auto yra opel. vw, volvo, subaru, mazda. Kiti tai labai nepatvarus ir daznokai reik kisti i juos pinigus.

kad mano draugas turi 5.30 karavana, tai vare i klp vidurkis 5.5 gal buvio

blet nebuvo forsunkes gerai prisuktos todel kriska neprispaude ir vare ta tepala pro tarpine

su lupo draugelis i piteri vare tai misrus vidurkis gavosi 3, 2 jokio cia klaidinimo.

jauciu buna smagu kai susirenka daug tospacios markes masinu visi turi apie ka pakalbeti pasidalinti patarimaispatinka man tokie klubai tik gaila kad maniskes auto nera tokio klubo

Kuo labiau gazuoji, tuo labiau kyla variklio temperatūra. Aušinimas patikrintas, variklio galva gera. Iki darbinės temperatūros įkaitęs variklis netraukia. Kuo labiau gazuoji - tuo labiau kaista. Kur problema? Skriejikas naujas, alsuoklis remontuotas? Kas žino, kur dar ieškoti problemos. (Variklis tikrai neužpjautas)

Buvau turguj auto tai visi passat baisus ir kaina nesveika, ir man ner skirtumo tarp sedano ir univo saldytuvu nevezesio ir spyntu. Bet man svarbu skirtumai tarp 50kw ir 55 ar tas 50 tikrai patwaresnis.

moteriske, kuri su ja nevarius per 8 metus laiko daugiau 100km/h. visada vare servisan.

ne ruzavas o raudonas. siaip raudonas yra kruciausias antifryzas. o uzsalimo temperatura gali servise pamatuoti, arba auto daliu parduotuvej buna spec testeriu