Auto sveiki, bmw e39 3.0d vaziuojant uzsidege akumuliatoriaus lempute ir pradejo neveikt vairo stiprintuvas, kame bedos (3133 psl.) (164245)

nepasakok to man ce bl nesamoniu as i taip i taip esu bandes galvojau ir bus pigiau dujos..nors mano a4 18, 92kw taskines su gera iranga 9l-10duju +benzo 7dienos 10lt pit teko...db turiu a4 81kw man salerkos max iki 6l degalinei pilu i nesuku kaiusiu jej i trasa soku 100km 25lt talpu ramei

pas mane irgi karta buvo toks bajeris kai isipiles 37 litrus nuvaziavau 160 km o beda buvo kad dujos pabegdavo tai yra kazkoks langas blogai uzverztas buvo . Tikrai cia ne pacio kuro beda nes duju blogu kaip ir nebuna ant tiek kad rytu 20 litru koks 2, 0 variklis . Tegul tikrina visas slangas ar nera nutekejimo

Nebent pertekinti gala forsunkei, tiksliau padaryti kita tik didesnio diametro, plius 2 milimetrai su tokiu pat sriegiu.Tada nereikes daryti jokiu ivoriu.Kaip sakiau reikia gero tekintojo, nes vidu turi padaryti tiksliai, nes paskui gali leisti kura per viduri.Tada darai nauja sriegi galvoje ir viskas.2 milimetru virsaus tikrai turi uztekti, kad gautusi normalus sriegis galvoje.

Sweiki, gal kas zinote, ka nors apie sankaba 3 renault espace, kai pirkau lyg buvo nieko sankaba, po keliu dienu vaziuoju, tai reik is inercijos spausti, ir tai deze kartais parekia be jungent begi, paziejau skyscio nera, ar uzteks tik skyscio dot4 pripildyt, ar jau cia gali but sankabai amen, ar kam. dekui uz atsakymus.

kuro yra daugiau puse bako, as numoviau prie bako paduodama slangute ir kita uzmoves nuvedziau y kanistruka- siurblys zyzia o kuro ne laso. siurbliuka isemes buvau tai per paemimo skyle paziurejus man lyg sparneliai ar kasten turejo but tokie kaip nulauzyti ar nudrozti. as turiu ta golfo siurbliuka tik nzn ar pasiteisins tas variantas

Tai negi nėra, kas tuos kelis km patrauktų? Gerai, jei antifrizas eina tik į degimo kamerą, o jeigu dar ir su tepalu maišosi, tai tų 3-4km gali pilnai pakakti užvelti indėklams.Dėl kelių litų rizikuot nepatarčiau. P.S. benzino piliojimas po kelis litrus nieko nesutaupo. Žiemą reikia vežiotis kuo pilnesnį baką, kad mažiau vandens bake rinktųsi

o ka mes ir sakome-NUJOTI DEL PER DIDELES RIDOS.Taip, vokisko 1, 7 dyzelio resursas zenkliai didesnis negu TD opelio jolab negu 1, 7TD itercoleriu isuzinio .Bet is geru ranku paemus neturetu kilt problemu nei su visnu nei su kitu.O is kokiu sukciu ar alkašnikų simeikos, tinginių komandos nupirkus ispiderasinta groba jau po poras dienu ramontosi.

daugiau nei pusę vežimo naujo dalim teko keisti, bet pas geriausias, patvariausias...Akla meilė, bei košmarą primena.Jūs man paaiškinkit, kokdėl tokie kai kjrie žmonės?Važinėja su totalia kratykle, skirta plytoms o ne žmonėm vežioti, nuolat remontuoja, ir save apgaudinėja kad tai teisingas pasirinkimas.Nesiruošiu nieko įžeisti, bet tikrai baisu tokius kliedesius girdėt.

nuo kada termostato pakeitimas kainuoja 800lt. o kad greičiau pašiltų reikia radiatorių iš priekio pilnai uždengti kokiu kartonu popieriniu, pas mane kartoną sunku įkišt, tai sukišau seną sėdynės užvalkalą, kad vėjas nepūstų tiesiai per radiatorių, nes kai -20 variklis ataušta ir be radiatoriaus, tik reikia orui atšilus nepamiršt išimt to uždengimo, nes kais variklis

regitra sitaip pinigus daro. is pirmo karto nlb kas islaiko. draugas gerai vairuoja tai is 5 karto tik praleido ir tai gincytis turejo puse valandos masinoje uz nebutas kladas.vienas egzaminuotojas sako kad ant begio reikia visada vaziuoti, su kitu vaziuoja sako reikia ant laisvos waziuot, ta prasme riedet, krc grybu karas ten toj regitroj.

Turejau Range Rover 2003m, tai ten kartais durniodavo ta pneuma. Gal but veliasniose modeliose nuo 2005m buvo patikimiau. Bet Cayennas su pneuma buvo nepriekaistingas. Reziume toks: jei dabar rinkciausi tai imciau pneuma. O klausyt tuos patarejus kure bijo techninio progreso... Tegul patys vazineja MBw140 kokiu 97m. uz 7000eur. ir sako kad sitos masinos nereika remontuot

skaiciau sitam forume, kad aceit ant uzgesinto variklio termomovos pasukt neimanoma (jei sveika) video matot kad pasukau, aceit ji turetu neklibet, video matot paklibinau ja jei tai skaitosi, bet esme kad ji pagal ideja veikia, pucia ora stipriai, bet svarbiausias klausimas ar tai ji skleidzia toki garsa ir ar tikrai tai itakoja akseleracija taip stipriai.

Turbūt nesusikalba raktelis si IMO sitema.Jie bendrauja taip vadinamom kilpinėm radio bangom.Gal patekai į kokią zoną, kur numušė tavo mašinos signalizaciją arba imo sutrikdė.Taip atsitinka paprastai, kai pvz kokia kinietiška nesertifikuota signalkė su galingesniu siūstuvu iš kokios pardės vitrinos numuša kodą.Arba keičiant batarkę nusimušė.Daug varijantų, nuvežk tvarkančiam tokius dalykus meitrui ir išpręsit šitą galvoCukį manau.

jau galiu papasakot apie korola verso 2.2 100kwEisiu paziuret, kaip ten sekasi srebt kazkieno uzvirta koseParasysiu...Vienok, tokia korola verta grieko, liudniau, kad negali ilist i vidu perkant, kompai tokiu dalyku nerodo...Del audi, tai audi forume kazko ipatingo del b7 neiskaiciau.Na, skundu yra, bet kur ju nera?Kaune dvi tokias b7 paziurejom.Vienos ryskiai vienas purkstukas nedirbo gerai, kita tokia patrinta gerokai, o asilas aiskino, kad rida tik 148tkm.Juokinga pasidare, net neuzvedem...Maciau Kaune ir previa.Kaina nezema, bet po galiniu ratu slenkstis jau ruosiasi rudyt is esmes, priekis sulypdytas.Dar viena buvo uz 5.5 keur, bet neziurejau, nes finansu tiek nebuvo su savim.Del to meto benz.toyotos, tai kaip pavyzdys-1.8 variklis, kuris irgi nebuvo pavyzdingas-srebe tepala atsiloses.2.7 ir 3.0 nedomina, per ziauru butu.

apie 1200lt. jei buchiau ne pats flashines butu dar papildomai ~1000lt dar reiktu paskirstymo velenus keisti.. nes shitie varikliai (B205) ejo su labai "ekonomishkais" paskirstymo velenais. bet gerai, kad beveik nuo visu Saab DOHC varikliu velenai tinka, ir visi yra geresni nei manishkiai.. tai nebus labai brangu. ishmetimo irgi reiktu.. ash kazkaip nelinkes pirkti.. bandysiu pats virintis.. nes $500 vien uz downpipe (ishmetimo vamzdis nuo turbinos iki rezonatoriaus) yra nesamone. Ne tai, kad pinigu gailechiau.. tiesiog tai yra neverta.. nes pvz draugas savo Evolutionui pirko downpipe uz $140, Eclipsui ~$120... tai $500 yra nesamone.. ash varikli galiu uz tiek nusipirkti.. ir zinoma kaltiniu stumokliu reikes, nes be ju daugiau 210kw daryti yra pavojinga. kitaip sakant sarashas dar ilgas.. tik laiko nevisada yra.

pilnai blokuoti uztenka "satelitus" suvirinti reduktoriaus (dezej), bet tada bus keblu posukius daryti, nes priekis varomas. o jei nori kad ribotu tik tada kai reikia - dedi LSD - riboto praslydimo reduktoriu, jei ju yra scoupam, saabui LSD kainuoja apie $1000 + papildomos dalys jam ideti. tai as mielai atiduociau, bet kolkas uztenka sito man, ir artimuose planuose nera didesnes turbos. as turiu ir kolektoriu atsargini ismetimo, nors tau aisku netiks turiu dar nusprogusi garrett GT17, bet nlb pataisomas lengvai, kompresoriaus sparnuote sudrozta. reiks isrinkti kada, paziuresiu kas viduj dedasi, nes kleba ji gana smarkiai. o.t. ka tik gavau paketa is summit racing, meistrausiu nauja downpipe su meistro-suvirintojo pagalba, kuris lituxas virina taip, kad net ekspertas nerastu kur virinta

Pritariu. Islaikiau is trecio karto visai neseniai. Pirma karta ivaziavau i kuoleli-pati ziopla. Antra karta kai vaziavau, mane vis nuolatos skubino, greiciau, greiciau, o as vaziavau 50km/val, taip kad nepasakyciau, jog labai jau letai. Kai prie staigaus posukio suletinau greiti kad perjungciau i antra pavara, manes paklause: o kodel jus stabdote? Atsakiau, jog tokiu greiciu posukio neisimsiu. Man buvo atsauta: galima ir kitokiais budais greiti sumazinti! O kai paprase sustoti kelkrastyje, pareiske: jums reikia keisti vairavimo stiliu!!! Ar cia ne pasityciojimas? Zinau, kad gerai vairavau, man net vairavimo instruktorius su kuriuo mokiausi visa vasara pasake, jog viskas cia del pinigu ir jog mane specialiai sukirto. Trecia karta Regitra matyt nusprende, kad jau savo duokle is manes atsieme...

Nu zinot, uzsiregistravau specialiai del sios temos D. Snekat, vyrai, ir nezinot nieko. Visu pirma jokio tech.paso draudikams nereikia, uzteks arba masinos dokumentu, arba , jeigu masina naujai registruojama, to lapo is regitros. Antra, draudimas rasomas ant masinos savininko, taigi , jei masinos savininkas busit Jus, tai ir draudimas turi buti rasomas ant Jusu. Po masinos perrasymo 2 savaites galite vazineti su senu draudimu ( ta prasme, galiojanciu, bet pavarde ant draudimo yra buvusio savininko). Po tu 2 savaiciu, padarius avarija Jusu draudimas negalios. Trecia, einant technikine, draudimas butinas. Jei nepastebejote, tam roziniam lape yra toks punktas ( jei gerai atsimenu, seniai maciau ta lapa ). Jei kazkam pravare be draudimo, tai, manau, arba buvo pakista pakisa, arba zmogus tiesiog apsizioplino. Tai tiek, kiek zinau. Jei mano zinios pasenusios, taisykit .

vairas labai man patinka pats norejau toki detis http://www.part.lt/perziura/3.jpg , salonas http://i55.photobucket.com/albums/g143/Omsonas/DSC_0009-1.jpg isore http://i55.photobucket.com/albums/g143/Omsonas/povilo1.jpg .... daugiau info http://www.audiklubas.com/forumas/audi-80-90/b3b4-fotogalerija/75/ ir dar pilna kitu temu, pats ne viena tema buvau sukures isvaizdai ir del patikimumo neesme. zodziu audi b3 graziau ziurisi negu b4 faktas, tikrai galima grazia padaryti. vairas ~300lt, burefis priekis ~250lt, gale sijonas arba buferis nuo 50-200lt, slenksciai ~100lt/vnt, salonas galima rasti iki 400lt net bet atrodys zodziu pasirinkimas cia tik, siaip pasiuliau, po savo senutes audi vis svajojuj apie projektuka sito modelio, tik nezinia ar sia vasara ar kita bus imanoma pradet

visad pradziai pades elementarus variklio perrinkimas, kruis prikels mirusius arklius, salto oro paemimas galimas vietoj lempu imontavus vamzdzius padavaimui oro, bet cia jau amerikonams skirta, siaip galima zaisti su karbiuratoriumi, pakeiciant "jetus" adateles, kurios paduoda kura ir kameroj maiso su oru, tada isgausi daugiau galios bet tarsa padides, nors siuo atveju nesvarbu. zinoma galios daug neisgausi is sito variklio nes abejoju ar yra kazkoiu daliu pirkti t.y. viduriams keisti. dar velinimas degimo, ismetimas laisvesnis, svorio mazinimas prides kazkiek jegu sportuojant, nes maziau reikes svorio tempt, o siaip su karbiuratoriumi galima nemazai suzaisti, tiesa zinios ties ta vieta nedideles, zinau kad keiciamos adatos ir dar reguliuojama kazkas, bet amerikonams jauciasi su arkliais sitoj vietoj, golfas nezinau gal gaus pora arkliu dar

Viskas gerai, nesiputokit eržiliukai.Nei ten jūs važiuosi nei jums reikia jum svarbu papletkint , bile išlieti pautų turinį besiveržiantį ant riešuto dydžio smegenų.Kaip tik sau dirbantys geriau daro ir pigiau.Dideliuose servisuose niekas nedirba dėl menkų atlyginimų, vieni mokiniai arba kreivarankiai, visame didžiausiame servise būna nusamdytas tik vienas 11111-as!geras SPECAS, visi kiti moka tik varžtą atsukt-prisukt, nieko neraukia daugiau.O dylerių centrų servisuose dirba po 2-4 neblogus meistriukus pamainoje bet jie tenai turi visiškai nekontroliujamas s1lygas mulkinint klientus ir valdzia vadybininkai irgi chamu chamai o vadovybė net nesikiša, jie išdarinėja ten ką nori nes nieks nieko jiems nepadarytų-valdžia bijo kad pabėgs, išeis, o jie suka uodegą kad mažiau dirbti.Jau seniausiai prieš kokius 15 metu geriausi meistrai dirbo savarankiskai.

Reikia matyti pavaru dezes konstrukcija, bent modifikacija ar serijos nr zinoti.Tik pamates galeciau pasakyti kaip jis issiima.Vienu issiima per apacia per ten, kur ir tepalo filtras keiciasi, kitu-tenka nuimineti ir rimciau ardyti deze.Vienu isplovimas padeds-kitu ne.Jei tenai prikrite kokiu smulkiu nuolauzu o yra tas blokas apatineje dalyje(smegenai, valdymas-apacioj)isplovimo gali nepakakti.Sunkus atvejis, kaip su zmogaus inkstais, ten simtai kanaliuku su stumokliukais, voztuveliais.Keisciant filtra tu pats arba meistras pamatytu ar lengvai istraukiamas tas blokas, tai gali pameginti ji praplaut.Gal ades, o gal-ne.O del koloneliu tai pilnas internetas, oats ieskok.Gali buti smulkus remontas o gali tekt kapitalii viska tvarkyti, greiciausiai pagal pozymius reks visa naudota keisti arba viska remointuoti.Ne siurbli, o pacia kolonele(cia as taip manau).

mane irgi domina ši tema rašykit , netingėkit

Manau kad trijų mėnesių neteks laukti nes atrodo žiema bus gan šilta

nesuprantu yra orginali audio ta plati.kas gali buti dejau valoma diska nepadejo kas nusimanote ka nors ?

expertizes geriausia i estija varyt

jei kas gali patart parasykit i 860570501. tu senuoliu suzuki nlb like ziuriu.

Kazkur skyrelije apie nuosavus automobilius. Paziurek net sienos tokios pat, kaip ir ikele ta kita foto veikejas Man is kart buvo keista, kad nuotraukos neinformatyvios labai, juolab, kad tik viena. Duok dieve, kad klystam. Pagal ideja, jis turetu nebesilankyt cia. Tik, idomu, jei, kaip sake veikejas, kad visos foto jo, tai is kur usdm gavo... Et, gaila.

ka jus cia gryba pjaunat su savo laipsniais zmogus paprastai paklause kiek turetu but o jus cia vedziojat , konkreciai atsakykit pvz nuo min-max , odb beleka kiekvienas rasinejat vis kitaiop, ir jauciu nei vienas konkreciai nezinot mane irgi domintu prie to pacio kiek turi but 1.8ISui NUO-IKI , bet nemanau kad cia isgirsiu kazka konkretaus

Baigesi jau kainu kritimas toks koks buwo pries tai, nes wisi jau ishsipardawe sawo tas minusines masinas uz kapeikas. o kitas db weza tik exportui, nes su lietuviu tai net neapsimoka dirbti. Kainos jau stabilizavosi it po truputi kyla aukstyn. Galima rasti pavieniu masinu uz juokinga kaina, bet kokia kaina tokia ir masina. Sekmes perkant pigiausius internetinius wariantus

Pasak M. Endzino, įmonė „Naujoji ranga“ užsiima vėjo jėgainių statybomis, todėl šarvuotį įsigijo tam, kad jos darbuotojai galėtų lengviau patekti į sunkiau pasiekiamus objektus. Iš pradžių, tam įmonė ketino pirkti traktorių, tačiau kariuomenės nurašytas šarvuotis buvo net kelis kartus pigesnis. Dėl tų pačių priežasčių, savo veiklos vystymui įmonė Didžiojoje Britanijoje įsigijo ir du kariuomenės nurašytus vilkikus.

o ka jam patart? teks praeit visa ta oficialu procesa.turbut kw mazesni dyzelio nei buwusio benzino(bent nenurode, bet taip manau) tai problemu neturetu but.tik mane subalamutino del matoro isigijimo dokumentu vienas postas...suprantu, kad itikinta butu, jog matoras nevogtas ir pan.kur gauti is ebay pirkto automobilio?autoriui reiktu daugiau info duoti, o ne abstrakciai klausti.

esu 280 su britva skides, bet daugiau nenoreciau, o su maske variau autotradoj 180 matau is galo ateina greitoji su mirgalais ziuriu kur cia trauktis kai mane pavys, bet varau varau ziuriu mirgalai dingo greitoji stojo i pirma juosta o pro ją mustangas su S8 kaip pro stovincia praleke ir man nebebuvo ka daryt tik traukris

neaisku kokia tacka ten pas tave, bet pas senas audi, tai po "bardacioku" prie vent varikliuko stovi rezistoriu dezute.Ten yra sumontuotos kelios varzos.Priklausomai, kuria padeti ijungi salone, per ta varza teka srove i varikliuka, atitinkamai-sukiai.Laikui begant, visos tos varzos perdega, lieka tik tiesiogine ir greiciausia padetis...Manau, kad ne tik audzi toki principa naudojo...Sekmes ieskant

siulau pirmiausiai atkreipt demesi ar yra joms EU atitikties sertifikatai.Jei nera, TA nepraeisi niekaip.Antra, jei pirksi, atkreipk demesi kokios lemputes dedasi.Nevisos yra po 10-12lt.Lemputes tipas, siaip jau rasomas ant stiklo.Jei optika skaidri, tai vistiek kazkur turi buti uzrasas.Patarimas-nevirsyti buvusios lemputes galios, jei buvo 55w, tai tokias ir toliau naudot, kitaip elektrikas taps tavo "draugu"

fwd sugalvotas, kad gamintojui butu pigiau-nera kardano, paprasciau su kebulo geometrija, ir kad visi galetu be didesniu bedu vairuot.Logiskai-visi varomi kaip pas subaru butu idealu saugumo poziuriu...Jei gera ziema, RWD yra "polnyj p...c"Ir visgi, tie RWD taip viliojaBet uz tai juos ziema vairuojant galima skaudziai suklyst.Cia kaip tam tikro "kirpimo" Moteris

Kura perku Lukoile, ir pries mane niekas blogesnio nepyle(pats ja is Prancuzijos parsivariau , ridos irgi niekas nesukinejo (dabar 190 000) Na jeigu pats pora cdi-nu turejai tai ydomu kaip jie ziema kuriasi is puses sukimo ar pora kart pervertus? Na jeigu sakai zvakiu klaidos nerodo kompas tai reiks su testeriu perbekti , priejimas visai neblogas ten

Man buvo lygiai tas pats, irgi ilgai sukau galva kas galetu buti.Kuro filtra keiciau du kartus galvodamas kad uzsiterses, nors pilu kura degalineja ir iki tusciuo bako nesu davazinejes, bet kazkokiu budu sistemoje buvo oro(pro niekur jo netrauke, tiesiog buvo susidares oro burbulas) atejus salciam automobilis isvis nebetraukdavo, net gesti pradedavo pavaziavus kelis simtus metru.

Sweiki tautieciai. gal kas yra susidure su krovininiais autobusiukais? ir ypac citroen C25 1.9D. man uzkale varikli, tad idomu suzinoti ar tinka nuo fiato ducato 1.9 ar 2.5 td, d nera skirtumo. vienas veikejas jei nemelavo sako tinka, ar yra cia tokiu kurie labiau zino??? ar greicio deze kartu keiciama ar ne? gal yra gudriu ant sio reikalo ?

ziauri kaina, nepyk nedomina, tik ne siais laikais uz tokias masinas tokius pinigus. Ka tik pardaviau tris masinas: golf 93 su dezes defektu 750 lt, ford transit 86 mustas 600 lt, fiesta 95 1.1 dujos baigiasi ta uz 400 be akumo ir mago. Tokia kaip tavo uz 4500 paimciau nu gal ne leda bet idejus 2000 butu lele.

is kur tu tokias juokingus skaicius trauki ner nurodyta kiek men gali vazinet su lt masina..gauni dokumentus, asmens koda ir jau turi turet norvegiska masina...tj kaj pradedi dirbt tj po kokiu2-3 men gauni jau tuos dokus...o bauda yra nuo 100tukts kronu iki 300 tukts...tj vnz litajs gali gaut bauda virs 130tukst lt

valgo kuro pagal tapkes svori ir miesta, neliginkit vilniaus su kokiu vilkaviskiu ar pan, tuo labiau nuo variklio susidevejimo, ratu dydzio, na mano 3 gen 1.5- 74 kw valge 8-9 litrus mieste, nors sveria 880 kg, netikiu kad kuris cvekas 1.5 ar mono ar pilnas purskalas valgys 6 litrus, jus gal guodziates patys save

Nu jisai tau bumpses bet kad labai kokybiskai ar ka tai nepasakyciau. Jai nepersigalvojai tai deze daryk garsekalbio sonuose pridejas po 10cm o gyli mazdaug puse ar daugiau tiek kiek gausi priekineja sienoje. Tikiuosi supratai ka as ce primaliau Pradziai gal ir atrodys kad visai padoriai groja. O jai esi prie litu tai iskart geriau keisk suba i padoresni.

Laba. As i transmisijas pilu toki rusiska tepala kuris vadinasi TAD-17i. JI galima maisyt su importiniais tepalais.. Kiek turejau masinu, nei vienai deze neparejo, o dapylt reikejo kiekvienai, nes muset niekas niekada to nedaro . Ji taip pat galima pylt i galinius tiltus ir pan.. Tai cia mano tokia patirtis, . KA pasakys kiti, tai tau rinktis..

AROMA CAR o adresas nete- www.aroma-car.net-pasiziurek ten turetum rasti pavyzdziu tu kvepalu..gal ir lietuvoje kur nors butu galima gauti as nezinau tiksliai.tiksliau nesidomejau..kai i rusija vazinejau ten pirkdavausi tuos kvepalus..arba buna dar kaseciu pirkti..irgi gan ilgai laikosi kvapas...buna triju skirtingu kvapu kasetes..tuoj imesiu foto

taip ir gali but..tos srutos usala reduktoriui..bnuna apacioj reduktoriaus tokia kaip zagluske..koks 17 raktas..toks kaip kamstis.apacioj bet ne is kaip sakant pilvo puses o is sono..netoli slangu ausinimo..ten turetu buti..ji atsuki...isbega srutos tokios..nuosedos..geriausia buna kai dujos baiges..balionas isvazinetas..tada isleisti...koroce gali nuo to buti..

hmm neteke girdeti tokios firmos..kuri busikus nuomotu..tai tu ji pats vairuotum? o ne geriau firma pervezimu pasamdyt? su fura kad parveztu ..kainu nezinau, pats furistu dirbes, tai pamenu snekedavo tarkim is vokietijos koks 12 paleciu krovinio 500 euriku gaudavo uz parvezima..i lietuva..gal pigiau atsieitu nei imt nuomotis busika paciam vairuot kuras ir tt

ten snekejo tipo eoropa subine lietuvai tarkuos kad draudzia reginti masinas is uk su vairu desinej tipo irgi ten europos sajunga yra ir negali buti jokios diskriminacijos..dabar leidzia reginti bet vaira perkelti reikia o europa reikalauja kad leistu su neperkeltu vairu reginti..bet kuom baiges viskas negirdejau..tik spali info imesta buvo ziniose kad ruosia bausti lietuva..

o cia sena audi ar ta naujesne jau? nebent kokia cipuota yra.nes tikrai tokio variklio nesu mates nors tu audziu ne viena turejau pardavimui. 1, 6- 74kw, 1, 8-92kw, 1, 8 turbo 110kw. 2, 4-121kw, 2.6-110kw, 2, 8, 128kw ir naujesnis yra 2, 8-148 beros kw.bet kad 1, 8 TURBO 132kw butu..nesu to mtes nei girdejas.nebent naujam kebule audi.be B5 a4 audi./