Auto slegis ausinimo sistemoje (7 psl.) (27716)

pradziai pasiziurek ausinimo skyscio lygi, jei keitei neseniai antifriza, tai gali but oro radiatoriui.

Sveiki biski offtop, kaip jusu 3 litriu ausinimo slangos ne kietos, kai gerokai pasidraskot?

sveiki siandien ziurejau Dodge interpid 2.7l variklis, bet man labai nepatiko kad apsukos daugiau 3000rpm nekyla atrodo kad ribotuvas koks stowetu. auto buvo dauztas , dega check engine lempute, tepalu slegis nekyla... pabandziau pravaziuoti jis netraukia, atrodo toks bukas, kokios bedos galetu buti. tiesa automatine greiciu deze

Gali but kad per zemas tepalo slegis nes kompencatoriai yra tepaliniai jie reguliuoja voztuvu tarpelius nuo tepalo spaudimo tai varyk pasitikrint

Sveiki. Iškilo nemenka bėdelė, tikiuosi jūsų pagalbos. Žodžiu vairuoju renault scenic 2004m 1, 9dci, pradėjo prasukinėjant išsiplėtimo bakelį pūsti lauk aušinimo skystį, kurį laiką i tai nekreipiau dėmesio, bet dar po kažkiek laiko pasirodė tepalas aušinimo skystyje, tad teko daugiau nebeatidėlioti šios problemos. Žodžiu, buvo nukelta galva, pakeista tarpinė po ja, nušlifuota ir atgal surinkta. Bet jau tą pačią dieną po remonto pastebėjau, kad pakaitus varikliui, vėl prasukinejant aušinimo skysčio bakelio kamštį kyla aušinimo lygis, vėl tas pats... Kas dar čia per paslaptys???? Beje, tarpinė tikrai buvo prakepus.

ta slangele turbinos darbo neitakoja, ten turbinos slegis reguliuja kuro pariebinima, o variklis kurcias, gali buti degimas ne vietoj

Kur galima gauti pirkti ausinimo sistemos zarna golfuiIII, nebrangiai, kas zino ir gali pakomentuoti?

Ausinimo siurblys atskirai stovi, jo nebutina keisti jei neleidzia, jei leidzia tada-110 Lt hepu.

tik nesugalvok kokio sandariklio pilti, nes kai uzkis visus galus ausinimo tai paskui turesi bedu...

tiklaus pavadinimo nezinau, o cia yra siurbliukas kuris padeda papildomai cirkuliuoti ausinimo skysciu, kainos nezinau

Koks automobilis...benzinas ar dyzelis? Kodėl keitei termostatą? Kokia aušinimo temperatūra? Ar kuro sąnaudos - įprastos?

starteris suka gerai, toks vaizdas kad benzo nepaduoda, kazkur skaiciau kad gal slegis per mazas benzino. ar tiesa ar ne nezinau

Na tai susylus slegis aisku kad buna kazkoks gi. O vandens pripyle merga nes nezinojo kad reik pylt tik iki max

o jums neatrodo kad variklio perkaitimas ir kaitimas priklauso nuo elementarios ausinimo sistemos? didele kubatura maza px nx kokia ausinimo sistema taip ir ausins..... paziurekit kad ir i volvo v40 2 litriuku motoras ir 1.9t ble skiresi nu

todel, kad yra slegis, be jo necirkuliuotu!Karstas skystis pleciasi, nesugalvok atsuk kamstuko!Isvada, neturi ka veikt ir nesimokai fizikos

dazniausiai kiaura membrana kuro filtro rankines pompos. kai uzsikisa filtras jis sistemoje atsiranda vakumas kuris ir plesia silpniausia daly membrana. o ji jau ne pirmos jaunystes.

o gal gali buti del to kad sistemoje yra oro, nes pas mane jo pastovei atsiranda po kiek tai laiko, o kai nuorini drebejimas biski apmazeja..

Tikrink ar nera oro burbulu ausinimo sistemoj, nepakankamo antifrizo, ar veikia vandens pompa

atmetus bloka ir galvute pro kur dar galetu patekti tepalas i ausinimo skysti?

tvarkinga ausinimo sistema, ir nedrozt bent iki melynos zymos pabaigos... manau uzsipisi kol toki uzgresi

Sveiki, Volvo S40 1.9 TD tepalas papuola i ausinimo sistema. Ar taisoma ir uz kiek?

kliedi.. mano 1.3L corolla susildavo taip pat greitai kaip ir saabas.. nu gerai, saabas greiciau jei spaudi. del radiatoriaus nesamones kalbi.. kai variklis saltas ausinimo skystis cirkluiuoja tik variklyje.. tam ir reikalingas termostatas.. kad leistu ausinimo skysti i radijatoriu kai variklis pasiekia darbine temperatura.. variklio darbinis turis neturi itakos silumos kilimui.. nes ausinimo sistema bus adekvati variklio dydziui, o degimo temperatura yra daug maz vienoda.

efektyvumas yra galios/kuro sanaudu atzvilgiu, o ne vien galios. galingi benzinai naudoja nesudegusi kura "ausinimo" tikslais. del to sanaudos labai padidedja spaudziant gaza - misinys prie apkrovos ir aukstesniu apsuku yra pariebinamas. dyzeliui to ausinimo nereikia, nes oras spaudziamas be kuro.

Gali buti, kad per alsuoklius itraukia tepalo.O taip yra del to, kad kompresija per ziedus praeina i karteri ir ten susidaro slegis

Reikia keisti visa ausinimo radiatoriu. Isleisti is dezes tepala ir ziureti ar nesusimaises su ausinimu.Jei tepalas balzganas nieko gero nuo dregmes pasizeidzia diskai , pradeda atsisloksniuoti.Isplovus deze pakeitus tepalus vaziuos tik neaisku kiek, o gal ir viskas gerai jei negavo ausinimo.

sveiki, turiu tokia situacija.prasidejo tokia beda uzpildzius antifryzu ausinimo sistema viskas pilnai uzsyla (slangu nepucia) bet nepraeina ratas per peciuka. Ar tai galetu buti variantas is tu kad nevarineja vandens pompa, nes per gristama slangute ausinimo skystis grista netolygiai (su burbulais)

Galvutės nelaiko tada, kai darydami remontą ir po to užpildant aušinimo sistemą antifrizu gerai nenuaorina - tada galva be aušinimo skysčio ir ji ar benzininiam ar dyzeliniam truksta išilgai per visą galvą. Vandens siurbliai - senesnių variklių liga.

Geriausias variantas butu vezti i autoservisa, kad atliktu diagnostika, gal slegis per mazas ir zvakes perziureti neprosali o kaip anksciau viskas buvo 'ciotka'? As taip supratau jog ant laisvu gesta ir kiek laiko variklis dirba, mazdaug? Bet kaip minejau verciau autodiagnostika atlikti ir bus viskas aisku jei auto po 1996m.

kadangi ant duju vazuoja gerai reikia ieskot bedu benzino sistemoje, gali buti pasikimse purkstukai, gali but nelabai veikiantis siurblys arba blogas vienas is dvieju alkuninio veleno padeties davikliu.

per peciuka jai bega-reiskia ausinimo skiscio lygis mazes.jai ne-ieskok skyliu-nuvaziuok i plovykla pvz.

Pas mane kai uzkuri, pradeda rekt-truksta ausinimo skyscio.Po minutes uzgestaSkyscio, aisku, yra kiek reikiaSalta, brrr

na kiek zn termostatas ausinimo skisti yra o ne tepale... ir kas tas karbono susikaupimas viduje???

Kas gali buti? Kai variklis darbineje temperaturoje bega ausinimo skysti per issipletimo bakeli ir slangos kietokos.

pamėginsiu naują radiatorių pastatyti, o jei aušinimo kanalai užakę variklyje, tai variklį keisti ar yra prasmė?

Dar viena idomybe, buvo antifrizas sistemoje bet isleidau ir pripyliau vandens tai siek tiek padirbus varikliui pradeda silpnai garuot, rukt radiatorius.Gal problema jame? su antifrizu taip nesidare.

gal galvai ar galvos tarpinei chana patenka i ausinimo sistema ismetamosios dujos slangas ispucia ir kabum

Naudojas mas skystis tai dot-4 kaip ir stabdziu sistemoje, atskira sistema nuo stabdziu sitemos, tai prie greiciu dezes esancio cilindriuoko yra nuorintojas kuris nuorinamas kaip ir bet kuris ratas. t.y. tokiu pat principu paminkai pedala kol sukieteja nuorini, ir taip kol oras pasisalina, jei nesisalina, mires pagrindines sankabos cilindras. paprasta primityvu kaip ir visom auto

tai seip turi perdaryti ausinimo sistema jei ta masina galvoji pirkt driftams ar panasei

Jei aplink nera nei ausinimo skyscio nei meistrų tai turetum grizti is pietu ašigalio...

vienas iš menkiausių variantų tai aušinimo bakelio kamštis atitarnavęs savo... bet čia geriausiu atveju.

sweiki kas zino tikslei kiek litru ausinimo skyscio reikia bulkai 1, 8s benzas dujos aciu

Kilometrazas neparasytas, bet turetum rast naudingos info. http://toptis.lt/automobiliu-remontas/ausinimo-skyscio-keitimas/

atkreipk dėmesį į aušinimo skyščio lygį bakelį pirma... nemanau , kad tau čia tiek daug kondensato išgaruoja...

perku volvo s60 v70 2.4d mexano 120kw ausinimo ir kondicioneriaus radiatoriu, abi priesrukines nuo 2004m faislifto.

Pakeičiau tepalo aušintuvą ir variklio tarpinė pakeista, vistiek tepalas yra aušinimo bakelyje. Kokia gali būti problema?

na jai fiat pandos vazineja ant gamtiniu manau nieko stebuklingo ten nera tiesiok gamtines dujos suspaustos ir yra gerokai didesnis slegis nei paprastu

Sveiki, noriu paklausti, renault trafic 1.9 dci bandau nuorinti sankabos cilindriuka ir man nepavyksta. Cilindriukas naujas, pedalas aukstai. Ar sistemoje dar vis yra oro ar kazkas kito galejo sugesti?

reiketu pamatuot, kiek siurblys pucia.Pries mirti visada slegis krenta.Neparasei koks variklis.Jei mono ipurskimas, tai turetu 3-4bar pust, jei kitoks, tai tikrai daugiau.

jei kalbi apie naujus, tai taip, reikia labai daug, nes slegis ten labai aukstas. srove pavojinga tu purkstuku.. nors itampa ir nera auksta.

tai jau iš karto aišku, kad slėgis nepastovus, o siurblio nesusitvarkysi, nes jis keičiamas kitu. Yra kas juos restauruoja, bet ne namų sąlygom