Auto pneumatine pakaba a8 (22 psl.) (29167)

Nebrangiai remontuojame variklius kaiciame pagr.dirzus, agregatinius dirzus, matuojame kompresija, keiciame sankabas, tvarkome pakaba. Kainos sutartines. Dalys gauname su nuolaida!!! Darbu kainai 30% nuolaida!!! Belmonto g. 864123068 Vilnius

lengviausia pasakyti, pas mane laiko. Bet, kai turesi nors viena masina aliuminine pakaba snekesi kitaip, pasikeites nick durneli o dabar auk dar, nesnekek ko nezinai ir panasiai

Pilant is koloneles tie pinigai vien tik kurui ir išeis, o kur tepalai, padangos, pakaba ir t.t.. O dar forumiečiai siūlo aliuminę važiuoklę... Tuomet dirbsi už dyką

apie dyzelius nlb nuomones turiu, esu vairaves is tu dideliu tik 1 dyzeli, Dodge Ram pikapa su 5.9L Cumminsu. Traukos jam ziauriai truksta palyginus su benzininiu Ram. Mieste daug kas cia su dideliais vazineja. Esu bandes nemazai.. is labiausiai patikusiu - Lincoln Navigator ir Aviator labai malonus.. pakaba maloti, trauka nestebuklinga, bet uztenka kaip tokiai metalo kruvai. Chevy Suburban trauka gal kiek geresne benzininiu varikliu, bet salonas, bent jau senesniu Suburbanu (kaip ir Tahoe) labai depresija varo. Escalade kiek geriau del salono ir traukos.. ir pakaba malonesne nei Suburban. Ford F-150 nieko ypatingo.. darbinis pikapas. salonas apgailetinas, pakaba galine - linges, nieko stebuklingo... cia jis yra eilinis darbinis arkliukas. kaip ir E-150, 250, 350 busikai. priekine pakaba gan daznai reikia remontuoti.. Tas pats ir Expedition.. Nors yra Expedition su orinem spyruoklem.. tas gal kiek malonesnis miestui, bet salonas vistiek zudantis.

tu nesupranti ka jis norejo pasakyt galvoji jai sako aukstos klases reiskias iskart ligiuojasi i tavo a8? jis turejo uomeni kad savo segmente yra aukstos klases pagal sauguma konforta surinkima garso izoliacija medziagu kokybe , nieks gi nesako kad geriau nei a8 a8 visai kita klase a8 ligiuojasi su bmw 7 ir mb s. O volvo s60 geriau nei kokia skoda ir pns markes , as net nedrisciau teigt kad geriau nei a4 ar bmw 3 manau vienam lygyje ir tiesiog bmw ir audi jau pabode kazkiesk pilna ju gatvese volvo idomesne , nors jau pastebejau kad per pastaruosius 2-3 metus vos ne kelis kart tu volvu padaugejo Isvada: noreta pasakyt kad volvo modeliai savo klasese yra aukstam lygyje ir niekuom nenusileidzia audi ar bmw P.S visi turbininiai benzai mazai ryja tas 1, 8t tikra trasoj gali ir 7 suryt bet ir tas pats saab 2, 3t irgi gali trasoj 7 suryt , o mieste dvigubai daugiau , cia turbininiai benzai gan ekonomiski ant savo galios.

a3 pakaba nera tokia kaip a4 ji panasi kaip 4 golf o su turbinomtai ziurek pats geriau paprastas 1, 8 be turbo.Cia tik mano nuomone bet zinau ka kalbu

civicas yra ir senanas ir coupe ir geriau eina uz ta bmw ir maziau ryna pakaba tvirtesne tik rudys problema bet ir bmw rudyja , del preliude ir nebloga

Neblogi abu tavo variantai As atiduodu savo balsa uz bmw 330d, man jinai rimtesne masina, ir variklis ir pakaba geresni. Dar dailesne jinai man, bet cia skonio reikalas

zinok net nezinau kodel toks aukstas, bet tikrai pakaba kieta ir melynos spyruokles. mazum koks aukscio reguliatorius susiknyses, kad iskelia taip. as taip mastau, gali but tokia chujnia?

patvariausias tolygu galingiausias tai yra 4.2, duju mieste apie 20ltr valgo, traukos jau per akis, 2.5tdi pats prasciausias is visu ejusiu i a8 varikliu, mieste automatas valgys nuo 12ltr, traukos mazokai

kur tu limuzinus cia radai?kalba eina apie a6 o ne a8, ir pezo nepriklauso limuzinu klasej, o vietoj dyzelio imciau benz dujos, toks dyzelis jau neims 5-6, tad ekonomijos nesurasi

nu blt, jei nori komfortiskesnes tai ko ziuri tos paties klases?jei rimtai nori komforto, tai ziurekis a8, bmw7, mers s, lexus LS...b5 su gera komplektacija ir kainuos, nebent 2, 8 ziuresi

PLIUSAI+ Ratai sukasi, fiat vardas. Gera kaina MINUSAI- . genda generatorius . nepatvarus vairo mechanizmas . Greitai rudija duslintuvai. Slubuoja vandens siurbliai. Greitai perdega pr zibintu lemputes. Genda elektronika ir ipurskimo sistema. Nelaiko vaziuokles. Kieta pakaba. Komforto nerasta. Plasmaasine panele. Varikliai leti ir triuksmingi. Barskantis vidus ir pakaba. Rudija labai. Genda degalu siurbliai. Greit nuverteja. Prastas yvaizdis. Lievas salonas. Detales brangios ir mazas detaliu pasirinkimas. Ir t.t.

4.2. Bet jei jau mastai apie tokia masina tai reikia tureti pinigu net tik jos isigijimui, bet ir ateiciai- islaikymui. Maciau zmoniu kurie tokias a8 isigydavo, bet daugiau nei pusmeti neisturedavo

uzdirbu 600 euru/men dirbdamas zavode, givenu su tevais ir turiu anglijoje blokuota iphone nuskeltu kampu, padekite issirinkti geriausia automobili: audi a8 audi s6 bmw e60 bmw e38 mercedes s klase

paprastam vazinejimui tinka . 125 kw laiko taipat gerai kaip ir visi bmw benzininiai motorai audinej daugiau vietos salone . bmw pakaba daug kartu parvaresne nes nedaugiasvirte kaip audines .

Pradek nuo ipurskimo sistemos, rasi tokiu skirtumuVarikliai, kur matei bulkoj tdi ar 2.8?Pakaba...Gal niekada nesi ardes ar remontaves?Reikia pieskot kas nuo bulkos beshkei tinka

pataisykit jai suklysiu bet ar ten ne mondeo pakaba ir variklis nes jai atai apie ka galvoju tai kas ten per meistrai jai jau fordo sutvarkyt nebegali

Nesupus tos skardos, o vaziuokle jau aprudijus aisku normaliai, reiks ateity pakaba tik visa perrinkti, del kebulo as jau ramus. Nebera laisvo garazo, abiejuose po projekta stovi

tai ta kad ten gale dx visokiu salenbloku, traukiu ir t.t. tai jau zinau! jau susiduriau su tuo pakaba pas mane db jau tvarkinga, cia rimtesnes bedos...

maloniau vairuoti bmw, patvaresne ir galingesne. A4 kasmet keisi aplamai visą pakaba, kuri nera is pigiuju. As taip pat renkuosi, bet esu jau issirinkes. Mano patarimas bmw.

o kaip manai kodel geju auto rinkimuose italiskos auto ?

Priekiniu stabdziu s4 c4 diskai(vadinami ufo) nauji kainuoja virs 1000lt.Pigesniu ner.s6 c4 su v8 jau normalus berods ejo, pigesni daug kartu.Montuoja chebra ir stoikes su stupicom, diskais nuo A8, paprastos c4...

kur tu bmw 3.0d rasi 8 pursktukus? a8 v6 tdi dirzus pakeisti kainuoja nuo 2000lt, o v8 3.3 tdi nuo 3500 berods, cia kaina priklauso ziurint kur keisi ir kokias detales desi

nei a8 nei volvo s80 dyzelinis tau neiseina, o jei ir iseina dar idesi tiek pat uz kiek pirkai. Vienintelis variantas turbut butu omega paimti 2.0DTI, nors ir ta virs 10k kainuoja.

tai cia trasoj 7, o vidurkis maziausiai 8-9, neklaidink zmoniu...o ta tavo a6 tokia ir buvo sudrozta...arba ka tu vadini komfortu?idomu kuo toks triperis 528 geresnis uz a8?

Nu brac juokdariai jau nebegaliu susilaikyti, galine pakaba daugelio alfu NERESTAURUOJAMA o jos pakeitimas nauja puse masinos kainuoja.O chalturint aisku bando "specialistai", bet po 500km vel ratai isklista

kai psuprantu reikia masinos vidutines klases universalo, tai is siu nesirinkciau ne vienos, omega ir volvo tikrai nepravazios igla baze kabinasi visur, galantas patikimiausias bet surast nesurudyjusi jau sunkiau cia, passatas yra passatas sitas modelis man kaip tualetinis popierius, siknai tik tinkantis, nes pakaba jei zvyrkeliu tai vargo vakariene, i si sarasa as itraukciau atoyota avensis su 66 kw senuoju td dyzeliu kuris nors ir nera lb greitas bet uztat lb patikimas, kaip ir pati auto, mano uosvis tiek ja drozia ir vis dar gyvas auto. volvo del ilgos ratu bazes kariasi jei per ravuka reikia pervaziuoti, beto sukasi lb nekazka, elektra megsta streikuoti kaip galinio lango valytuvas ir pixeliu skydely problemos, omega galu varoma tad biski pazliugus kur nevaziuos, variklis gan patikimas jei priziurimas, bet sanaudos vistiek dideles nes auto lb sunki, siaip patogi tikrai jei ant plento. passatas yra passatas, galantas nors nosis zema, o pakaba daznai buna suzeminta nes ryklys aukstai pakentas nekaip atrodo bet tai dazna problema lt, bet jei rasi nesupuvusia tai vaziuos, dyzelio neimt o benzas dujos liuks bus, sanaudos mazdaug iki 11 normaliai vaziuojant, ne pensininko rezimu, pakaba primityvi apart galas bet ten nera brangi vaziuokle. priekis paprastas, elektra ar kas kitka laiko, apart galines arkos puvesis ten yra nuo pagaminimo matyt isiveises. sekmes renkantis, bet praplesk akirati dar.

Pritariu.Pats 4metai vazineju su vectra B dyzeliu ir neturiu problemu, neskaitant vaziuokles remonto.Sakyciau galine pakaba silpnoka truputi(turbut GM popie kure), o prieki tai keiciau tik stabilizatoriaus traukutes.

lincolnu dalys siaip yra gana pigios, nes tai yra tik graziau aprengtas fordas.. aisku nuo modelio dar kazkiek priklauso. orine pakaba ir fordu nera pigi, bet varikliai identiski

Galines pakabos prg beda yra skersiniu virsutiniu traukiu "bumerangu" girgzduko tipo ivores, ir stabilizatoriaus vidines ivores- viskas. Priekine pakaba skaudesne biski piniginei remontuotis, bet karta padarius laikys ilgai.

Tai mano irgi visa tavrkinga. Dabar tik pakaba bildeti pardejo. Plius duju iranga uz 2000 litu maniskeje imontuota. Uz masina buvau mokejes apie 3600 euru jei gerai pamenu

tas ir svarbiausia kad paprasta butu (sarnyras, trauke) ir fsio, kad nebutu ten prikista visokio slamsto kuo maziau daliu tuo maziau remonto. o kokia vektros c galine pakaba ?

kokios bedos kamuoja vw touareg 3.2 2003metu automata, benzinas, , laiani ji brangu eksplotuoti?pagrindinis dirzas stovi ar grandine?pakaba orine ar spiruokline?reiketu nuomoniu ir patarimo siam pirkiniui

Ir kas, kad pasikeitė? Tai reiškia, jog geras mašinas pusvelčiui atiduoda? Nei velnio. Jeigu tau gera yra su lietiniais ratais, tamsintais langais, beskoniu kaimietišku tiuningu, ir lemputėmis iš maximos, o pati mašina vos gyva. Tada nesiginčinu. Pilna pacanų skelbimų su tokiom auto po 2/3 tūkst. litų tik pinigų turėk ir pirk. Jei gera visapusiškai, gyvu varikliu, tvarkinga pakaba, nesupuvusių skardų ir gera dujų įranga, nu tu už 3000litų nenupirksi sakyk ką tu nori. Vis tiek reikės kišti į vieną ar kitą, jei variklis gyvas, tai niekam tikusi brangi pakaba bus, ar supuvusi visa. Rašė žmogus, kad ieškojo nesenai ir nenusipirko. Žinoma pasitaiko retai, bet pasitaiko geras variantas, bet kuptčiai nesnaudžia tuoi pat nuperka ir perparduoda. Taigi sėkmės paieškose

ko saipotes?Gamintojas taip pavadinoKiek ten to sportiskumo, tai nelabai aisku, bet kad kvatrine ir 2.0ltr. 16v, tai tikrai aisku, neaisku ar ir zeminta pakaba, ar ne.Tik sedanai....

Sveiki norejau paklausti ka manote apie opel vectra b 2.0 l 100kw ka kaip su gedimais, kaip jos pakaba laiko, ar su varykliais buna dideliu problemu ir pan.

kuo man audi ir nepatinka, bent iki 2000, visos vaziuojia panasiai, tai yra kietai, jokio komforto... isskyrus a8 gal, bet ir ta pacia su mersu w140 palyginus nekas is to komforto

Patarimas iš manęs : BMW e46 320d
BMW e39 525 TDS
BMW e46 330d
Audi a6 c5 TDI
Audi A8 (neblogą paiimtum)
pasakyk į ka žiurineji i komfortiškumą , eksloatacija , ar pigiau važiuot

marke nesvarbu sitoj klasej, pats turi apsisprest, tiesiog viskas priklausys kokios bukles pirksi.....butu kalba apie S, 7, a8 tai manau a8 turi privaluma del aliumininio kebulo.....o is E, 5, a6 reikia jau ieskot info kuri varikli rinktis....a6 tai manau 2, 4, nes kiti fsi arba 4, 2 o cia jau islaidos didesnes, .....manau pradziai turi su visom trim bent pravaziuot, gal pats pajausi kuri labiau patinka, o paskui jau ieskot konkretu modeli

Su artėjančiais.Patarimas-super mašina, bet ne tik tuo kleiu galima pasęnusį griozdą tvarkyti.Dedi tuning spyruokles ir baigiasi visos problemos.KONKREČIAI IRONMAN tuning spyruoklės skirtos būtent reindžams.Nereiks jokiųb daviklių, kompresorių ir kr smulkmių.Originalas kaip palyginimas Land Cruiser šimtinis būdavo su pneumatine arba paprasta pakaba.Su parasta-sunku rasti.Kiti varijantai-Audi Allroad ir PIRMOJO VW Touarego taip "patobulinit"neimanoma, taigi reidzai nors ir nenauji, bet idomus, turejom kelta 2, 5TDS(turbo intercooled diesel)ir 4, 0 benz.Aisku, smulkmenu islido , bet siaip-jega.O Maximali gali geri vyruciai dirba, tikrai

Vazineju BMW 535 automatas tai galiu pasakyti kad JOKIU PROBLEMU neturiu. Aisku M pakaba kai vaziuoju tvarkyti tai be 500lt. nekaip bet ar cia pinigai uz toki malonuma

o pas opelius pakaba ne aliuminine su daug sarniru ir dar nežinia ko? ir ar variklis 2, 2 ekonomiskas ? nes i darba i viena puse apie 90 km

Vyrai, o sakykit kaip toks kaip variantas nuo 1998m. Bmw 320 E36 dyzel ? kaip siurbliai, varikliai, pakaba ir aplamai ar esat kas su panasia susidure ir kokia nuomone susidaret?

O kaip pakaba deze? Kurios geresne vecros ar zafiros? I 2.2 as neziuriu man nepatinka juose kad padidintas variklio turis o velenas tas pats paliktas ko pasekoje jis luzineja

tam 2, 8 iki lektuvo dar labai toli, apie s4 gi nekalbam...o jei turet galingesne masina, tai nereiskia kad skraidyt butina...pas mane a8 4, 2, tiesiog zinau kad yra didelis galios rezervas

o tu pvz ardei toki pat seata ir toki pat polo?nematei pvz skirtumo kaip prikabintos dureliu absifkes, kiek vienoj i kitoj auto ideta garso izoliaciniu medziagu?taigi, gal tiesiog patylek?jei pakaba ir waryklis tokie pat, nereiskia kad viskas tas pats...prastesne surinkimo kokybe pas seatus.cia tas pats kaip passatas b5 ir a4, visi sako vienodos auto, nu , kad ne, skyriasi jos, o skyriasi surinkimo kokybe, medziagom ir pan, pvz passato duru absifkes ant tokiu sponkiu laikosi, kurios beveik vienkartines ir del ju durys skleidzia visokius garsus, o a4 duru absifkes prisuktos varztais.cia tiesiog daviau pvz, nors galiu wadint ir vardint.is vag koncerno audi yra auksciausios klases auto, poto vw, o poto visa kita, seatai ir skodos.

166 gera jei neuzdrozta. turejau ~2 metus, pirkau parvaryta is Italu, nedidele rida ir Lietuvoj neeksploatuota. Per visa ta laika rimtu gedimu nebuvo, reikejo priekine pakaba patvarkyt, remontas nera brangus. Va gale ten jau biski kosmosas. Kebulas tvirtas, cinkuotas, po dvieju ziemu niekas neislindo. auto labai smagi, galinga ir ekonomiska (6 pavaros, kalbu vienareiksmiskai apie 2.4 JTD 110 kW arba naujesni!). Taip pat ir komfortiska. Patariu pries perkant nuvaryt i alfu servisa, pajungt prie kompo, pasiziuret elektronika (turi viskas veikt nes elektronikos navarotu daug!), pakaba. ir psio . Atkreipt demesi kad butu kompo kodu korteles, kitu atveju bus bedu kai uzsiblokuos (pvz issikrovus akumui ar pan). Taip pat patariu iskart neziuret i pigiausius variantus, nes bus dakalti (ypac eksploatuoti LT)

Taip pat galiu pasiulyti pigiau auto dalys, rašykite:
info@auto-detales.lt

audi a8 ir a2, tai du modeliai aliuminio kebulu, tad smarkokai ja ikalus, gali mest lauk, nes ji yra netvarkomaKeiciami nauji paneliai, arba masina.Aisku, lietuviai padaro viska, bet nenoreciau ant tokios uzsokt