Auto pavaru dezes kodas (25 psl.) (29682)

Ar imanoma padaryti iš automato i mechaninę? tinka prisukimai, privedimai ir pnš.? kiek gali kainuot pati pavarų dėžė mechaninė?

Sveiki, Renault Laguna neisjungia galine pavara, net negaliu jos ikist. Kas gali but? Ir kai vaziuoji juda pavaru svirtis

kad tu pats gal susapnavai 1.9 tdi 81 kW su 6 pavaru deze, deja tokiu nebuvo, pries meluodamas pasidomek.

Parduodu automatine pavaru deze nuo lagunos 1996m. Pries menesi darytas remontas, restauruota. 430eur , del kainos galima tartis. 864677301 Vilnius

labas turiu 1.7dyzelio isuzu 55kv varklio detales . turbina kuro siurblys pavaru deze purkstukai kompas vakumukai galva skambinkit i si nr 862575556

Del greiciu dezes, kas labiau apsimoka, ilginti 5 begi, ar ieskoti +-panasios greiciu dezes su 6begiais ? Tikslas butu, kazkiek padidinti max greiti, nes db tik 205km/h nes apsukos ant ribotuvo "lipa", plius suekonomint vaziavima, nes db 100km/h 3k rpm....... idiotizmas zodziu

prie ko cia tie laidai. niekas cia nepades. reik originalaus mago jam, nes jame yra kodas kuris signalu siunciamas i stiprintuva ir ta koda duoda gamykloj ant korteles. tada tik isijungia visa sistema.

sveiki turiu opel vectra 2.0 dti 74kw siurblio protas mires kodas 0470504011 niekur pagal koda nerandu gal kas turi siurbli su tokiu kodu? ar ka patartumet daryt jai pagal koda nerasciau? dekuj

Jei jau nori 2, 5tdi tai ziurek kad butu variklio kodas" BAU"jie paskutines kartos todel neturi problemu nei su velenais nei su tepalo kanalais bet del kuro ekonomijos tai tikrai labai nekas.

tai trumpas tada nes ilgas apie metro.bandyk ieskot kita bet jau jie deficitinei. su ilgu laidu tau jis netiks turi buti toks pats ir siurblio kodas skirtis negali. zodziu triperis ne masina

tai kad del tu pavaru ir neaiskai kaskaip r16 ratus uzdejau tai 100km 4 pavara ir dar neseke 3000apsuku

blemblem, tai čia jau reikia ardyti ir žiūrėti, bet net ir keičiant pavarų dėžę į kitą nesusidaro štuka litų. Max. 500 litų, žiūrint ir ieškant pigesnių variantų. Nu aišku čia dar priklauso ir nuo serviso ar garažinio bei pačios pavarų dėžės būklės. Šiaip tai esmę supratau. Nu čia panašiai kaip lakas ar dažai, jis tiesiog nusibrūžina, nusivalo ir nusidėvi. Po to gaunasi tas pats, kas necinkuota. Nu, bet čia tik tų naujesnių automobilių, nes senesnių automobilių cinkavimas buvo kitoks, tie jau buvo tepami bituku ir purškiami antikorozine danga, kaip pavyzdžiui - Renault Espace. Dėl to jie dar nesupuvę. O šiaip tai yra straipnis. Man atrodo ir www.autogidas.lt įkėlęs, tik reikia pasiknaisioti tuose 77 psl.

turiu keista klausima, keista net man... net juokas ima bet ir nezinat viska apie savo auto manau normalu, - kiek teko matyti dyzeliu ir benzininiu varikliu ir ardomu ju, tai taip ir buna (pripyliai tepalu ir viskas) ar Fordo greiciu dezes tepimas yra kartu susijas su varikliu... aciu uz atsakima

Sveiki turiu tokia bega prabega alyva pro pavaru perjungimo svirti toje vietoje kur jungiasi su pavaru deze, nors ir labai mazai bet vistiek reik kanors daryt, ten tokia tarpine biski kiaura yra, tai gal zinot kokiu kliju, kurie kaip rieboksliai veiktu? Nes ardyti visa varikli del vieno dalyko nesinori

noreviau ir as pakeist bent i 2l plyta ka reiketu keist ar reiketu keist pavaru deze redukroriu pusasius redukroriu?

Argumentuok, nes daug kas jau kiša 85 kW, kuris nepričiom arba vapšie automatus, pas kurias praktiškai pavarų nėra...

Tik 103kW su 6 pavarom. 5 pavaru neapsimoka imti.. aptarnavimo islaidos tos pacios o galios maziau, kuro daugiau ryja.

sveiki, gal kas nors zinote ar tinka pavaru deze is audi 100 2.3 variklis i audi 100 1.8 variklis?

Apie prancūzus.Imkim plačiausiai paplitusią Laguna.Vidinės granatos tepasi greičiu dėžės tepalu.Suplyšus vidinės granatos gumai iš dėžės išbėga visas tepalas ir gali ieškotis kitos dėžės nes ta jau neberemontuojama.Sugedus sankabos išminimo cilindriukui keičiasi visas komplektas nuo sankabos pedalo iki cilindriuko kuris yra plasmasinis neardomas ir neremontuojams ir kainuoja apie 1000lt.Apie visokius imobilaizerius ir kitą elektroniką net nekalbu.Galim paimti Scenika nutrūkus generatoriaus dirželiui jo atplaišos patenka po neapsaugotu pagrindiniu dirželiu ir tas irgi nutruksta.Rezultatas sulnkstyti vožtuvai ir variklio remontas.Ne prancūzuose tokių nesamoniu neteko matyti.Apie remontą prancūzai irgi nemastė.Ką nors pakeisti yra vargo vakarienė.Tai mastyk jei auto nupirksi už 5k o už cilindriuko remontą reiks palikti 1k nekalbant apie kitus bajerius tai ar tau to reikia.

paprastai - pasijungi per BDM interfeisa ir surasai orginalu .bin faila tik patikrink, kad checksum butu teisingas, ir, jei stovi imobilaizeris pas tave, kad jo kodas atitiktu tavo rakto koda. o siaip pirmoj eilej siulyciau darytis diagnostika

paziurek gal bededamas guoli rieboksli kuris laiko dezes tepala neteisingai pataikiai. arba nedasukai, persukai hidraulo vamzdeli.

gal ir tinka bet reiks kitokio ismetimo kolektoriaus, ir del dezes neaisku ar tinka prisukimai visi

kai vaziuoji ijungtu begiu sklinda kazkoks dundesys is dezes, ir ji apsitepalavusi, patarkit ka reikia daryt

diskas tikrai ne toks pat kaip golf ar passat, nes galaxy/sharan/alhambra dėžės velenėlis storesnis

nezinau kaip dyzeliniai motorai, bet benzininiai motorai tikrai geri, automatines dezes laiko gerai viskas einasi be problemu...

siaip daug kas peikia 2, 5 v6 variklius, ir automatines dezes . bet aplamai paemus tai vertas demesio automobilis

kliba arba dezes velenas tas pagrindinis arba variklio alkuninis.. greiciausiai tai deze eda sankabas.. buves toks atvejis

o benzino ir dyzelio greiciu dezes skyriasi? ta prasmi ar imanoma i dyzelini varikli idet benzino deze?

nuo kolonkes lasejo ir ant greiciu dezes uztiksdavo, nieko as nezadu tvarkyti, svarbu rieda ir tvarkinga yra.

manyciau, kad xc70 reiketu neskubet rinktis vien del automatines dezes(dauguma ju tokiu).Silpna vieta-hidraulinis dezes blokas, o ir siaip xc, s80 automatai, tai ne tie, kai ejo 960 ar 940.Greiciausiai, jei ziuresi benzinini-bus turbo, cia irgi savi niuansai...

Jei meta apsuku davikli, tai dezeje yra problema.Yra du davikliai dezeje kurie ziuri sukius ant iejimo ir isejimo.Jei yra nesutapimas kazkuriuo momentu, tai ir meta sukiu davikli, deze eina i avarini uzsidega visos padetis skydelije.Variantai, dezes hidraulika, dezes mechanika.Su diagnostika pavazinejus galima nustatyti.

sachs kompl. 385lt, kazkiek nuolaidele darkazkada bet koks dezes iskelimas fwd masinoms 2oolt kainavo, kazin kaip dabar

kazkaip pagal subo skersmeni darosi lygtai kiek pamenu 27cm skersmens subui reikejo apie 37 ltr talpos dezes

gal kas turit parduot volvo s40 mechanines greiciu dezes 2Lbenzino 100kw 96m.tik neisijauskit i kainas, kosmoso nemokesiu....

tj niekas nezinot , , , kur stovi pas jy dezes filtras , uzpylimas , kaip paziuret kiek tepalo , , , , , skubiai reik pagalbos

Kur apie dezes intervala parasyta? Beje , glusiau! Tokiu puslapiu as tau milijona galiu pateikt.... Kazka rimtesnio uzrodyk...

ziurint kas darys diagnostika, jei "oblius" kuris moka tik skaneri pajungti tada neras, jei normalus meistras tai tikrai suras.. vakuuma reikia patikrinti, kuro slegi, degimo kampa, padaryti dumu testa galu gale.. aisku jei auto pagaminta po 1996 ir check engine dega, tada daug lengviau surasti gedima, nes koda turetu ismesti. bet jei tik nesandarumas oro isiurbim o sistemoj, tai neparodys neko.. nes bus kodas "Random Misfire", kuris mazai ka pasako.

komplektas + 1000lt iki 1500lt darbas , beto priregistruot eina visus perdarytus , o technikine varant kaikuruom reikia ekspertizes , nes vin kodas rodo kurioj pusej vairas o kitom ne, mersais nevarkit rodo kad kitoj pusej vairas reiks ekspertizes

nebutinai prekiaju ir matau kaip zmones apsirinka .nes misiniai tai skirtingi vieni jau nauji kieti , kiti minksto misinio ir po 20 etu nebaisiai atrodo. po dot ar gali but tiesiog gamintojo kodas o ne data

Pats nesutvarkysi Arba ieskais dezes kitos arba remontuoji bet kokiu atveju orientuokis paplonint pinigine ir gan nemazai.Vienas raseiniu raj tvarko dezes tai tas zmogus auksarankis bet ir kainos pas ji kiek atvaziuoji tai eiliu eiles.Kaina rem nuo 400lt priklauso kiek ka keist reiks.

B6 pasatas fsi 110kw automatas, nuvaziaves 202k km, kaip su tepalais pavaru dezej, keisti reikia ar ne? automobilis laikomas sau.

turiu keista klausima, keista net man... net juokas ima bet ir nezinat viska apie savo auto manau normalu, - kiek teko matyti dyzeliu ir benzininiu varikliu ir ardomu ju, tai taip ir buna (pripyliai tepalu ir viskas) ar Fordo greiciu dezes tepimas yra kartu susijas su varikliu... aciu uz atsakima

Sveiki turiu problema vazevau i darba ir sustojus prie sankryzos kazkodel dingo 1, 2 pavaros nori junkt atrodo kad kazkas kazkur stringa kad neleidzia iki galo palenkt pavaru perjungimo svirties, pavaru ta trauke stovi gerai neatsilaisvinus, tai 3pavara uzdegjnau is vietos vaziuojant po kazkurio laiko atsigavo veike visos pavaros. Ant galo ivazevus i masinu aikstele uzstrigo pavaru svirtis ir nebejo ijunkt nei vienos pavaros. Kame cia saknys tai uzstringa pavaros tai atsigauna, kur cia problema? Aciu uz atsakyma

As tikrai nesakau kad prasta masina, pats katik dvejojau ar Prancuzijoje imt Rexton 2006m ar Audi A8 3, 3TDI.Ilgokai galvojau, prisiminiau kiek vargo kaaise turejau su 97m Musso , ir pasiemiau A8.Jei rinksiesi Yonga Musso ar tarkim Daewoo Musso, Korando-butina atkreipti demesi i PAVARU DEZES IR REDUKCINIO BLOKO tarpiniu ir riebiksliu bukle, dazniausia beda ta, kad leidzia tepala per visus galus, o ypac ijungus abu tiltus.Teko paciam vazineti nuolat papildant tepalo.beje, pas Musso tas pats ir razdatkeje ir pacioj dezej.Ir ten yra vienas toks riebokslis galai zino kokia jo paskirtis nes puse jo laukujoj dezes daly islindusi, stai per ji....vnz butinai paziurek .O kaimynui pries menesi 2001m Musso pabiro priekinis tiltas.Na ko noret, kainuoja Yongai trecdali Merso

Taigi, iš kryžmių klibėjimas yra, bet kažkiek laisvumo turi būti?Ir kai kryžmių ten ne viena, tai galbūt išeina ir laisvumas didesnis sumoje?Kitas dalykas, patys guoliai.Ar negali būt kad perdžiūvo juose gamyklinis teplas(užsienio forume skaičiau, neaišku tik kiek teisybės, gal tik prielaida, kad neva nelaiko tokiuose kardanuose tas gamintojo tepalas ir sutept neįmanoma naujai).Gumose plyšimo nesimato.Jų, tų guolių ir gumų ten ne viena, taip vadinami"pakabinamieji"net du mažų mažiausiai, ir dar prie dėžės ir galinio tilto reduktoriaus tokia "chemija"įdomi, tarsi stambesni perėjimai.Įdomiausia tai, kad vakar pakeiciau įtrūkusia pavarų dėžės pagalvę, esantčią prie pat kardanio, bet ten tik plyštelėjimas buvo.Deje, niekas nesikeičia.Ir atkreipkit demesi kiek kryžmiu.Du guoliai.

ilgai ruosesis galu gale prisiruosiau swappinti dezes. nesenai pabaigiau. masina vaziuoja visiskai kitaip - kaip naujai gimusi buvo keli nesklandumai dedant. pirmas - reikejo bloka paslifuoti, nes deze neprisisuko gerai - maise pusasio salniko dangtelio varzto galvute. sankabos orinimas ganetinai komplikuotas, bet su tinkamais irankiais labai greitai nuorinau, o jau buvau supanikaves, nes kazkas pradejo irodineti, kad guolio cilindriuka reikejo nuorinti nuemus deze ir tipo reikes deze imti per nauja.. kas yra visiska nesamone. ir paskutinis nesklandumas - kuris vis dar aktualus - transmisijos gedimo lempute. bet per iseigines isspresiu perprogramaves ECU. blogiausiu atveju vesiu i dylerine, kad is buso istrintu pavaru dezes kompa su Tech2. bet nemanau, kad tai bus butina.

Kiekvienoj masinoj pavaru islaipsniavimas vis kitoks, ir atskirais atvejais gali gana smarkiai skirtis.Tad pavaros pasirenkamos ne pagal km/h, bet pagal trauka ir tachometra...Pvz pavaru islaipsniavimas kokiam miesto automobilyje su 1.2 varikliu ir, sakykim, bmw7 absoliuciai skiriasi, nes skiriasi sukimo momentai, cia tik kaip du krastutiniai pavyzdziai...

nuemus kardana isvis nevaziuos, reikia ir greiciu dezes nuo priekiu varomos. o kokiais tikslais nori atjungti gala?

na paziuresiu gal tu teisus man meistras sake kad tipo tas dacikas turetu buti greiciu dezes apacioj.

yra 2002 metu dzigseris 1000cc tik nezinau kainos bet galiu paderint jis su dezes defektu? nebrangiai pasidomet?