Auto pakelus masina ranka suk vienos puses rata ir laikyk kita, jei vienas ratas (2 psl.) (156254)

Turiu toki motocikla, 125cc. Priekinis ratas r17 , galinis r14, jei padidinsiu galini rata i r15 ar trauka zymiai sumazes? bet ratai prie traukos kaip ir nesusije...

Sveikas, tai pirk negalvodamas kuria tik nori auto gi jai nepatiks paurduosi nusipirksi kita ir vsio visos auto turi savo minisu ir pliusu nei vienos nera idialios.

Ar galima ant loncin tracker motociklo kurio priekinis ratas r17 o galinis r14, pakeisti galini rata i r15?

Cia kiek suprantu su mechaniniu ipurskimu, tada ziurek koja nulinko ant kurios stovi apvalus bliudas.Jei pakelus su ranka dirba, tai problema ten.

laba tu pabandyk viana rata pakeles ijunges aukstesne pavara prasukti jei matora prasuka tai sankaba liuks ir tada kita puse

ne..tu uzkurk varikli, ijunk begi.ir ziurek ar ratas pats sukasi?o ne tikrink ar ranka galima prasukt.

supportai prikepe buvo kaitino diskus biski turbut, pervaziavai per bala ir viskas isiklaipe diskai. gal tik vienas koks kreivas. galiniai tj nauji pigus, jei priekiniai ventiliuojami nauji tj kainuoja normaliai, deveti po 30-50lt pakeli rata ir suki su ranka, kas nors spaudzia po biski stabdi, ir matai ar vienodai griebia ar ne.

Bet kai vienas ratas nuleistas ant žemės, kitas pakeltas ir įjungta pavara, va jei tada sukasi , tai tada tavo problemos neišsisprendė

grazumelis auto! Galvoju, kad laikyk ja dabar sunku geros bukles gaut tokia...

arba stebuleje trukes ziedas ir pameta skaiciu abs daviklis. labiausiai as tai ziureciau galini rata kaires puses.

Jei užvirintas kitą ratą stirpriai paėmus kito žmogaus rankomis pirmasis žmogus neįstengtų pasukt.Jei neužvirintas o tikras LDS turėtų suktis labai sunkiai net jei kitas kotoj pusėj stovintis mėgintų sulaikyti.Va čia LSD o užvirito arba sublkuotoišvis nega;ėtum pasukti jei kitos pusės ratą laikytų pvz stipresnis žmogus.Bet ir LSD būna skirtingo stiprumo.Jo, dėl džipų tai senuosiuose Toyota ir Nissan daugelis turėjo LSD.Tik kažkodėl pats reguktorius jei su LSD būdavo lėtesnis, o be LSD "gretasis.Būdavo ir kariškoje technikoje.

Ne vienas man sake, palaikyti ranka prie ismetimo, po to su liezuviu perbraukti, jei saldu, tai tartine

pravazumas neblogas ju, o is vietos nepajudetum jei tarkim vienas ratas ore arba kaip tavo atveju trukus granata

Gal ir ne i tema, bet Kas cia toks per daiktas? Man salta uzkurus jis uzia kelias minutes ir pakelus virs jo ranka jauciasi vejas puciamas po to nustoja

Geriau nenorek, gausi kaip nuo elektrosoko 30tukst mazdaug, jei pasirodys mazoka kita ranka griebk uz masinos korpuso

Buvo bandyta ir dar taip kieme pažiūrėt prasukus ratus tik vienas sukas ratas.

man atrodo kad ratas prie keleivio puses slenkscio pasislinkes kad bus gaves smugi, kazkai pper art iatrodo o kitos puses nera nuotraukos

automatas brangesnis remontas jei pabyra, didesnes kuro sanaudos, gedimo atveju transportavimui irgi nera daug alternatyvu be traliuko kas nera labai patogu, kaip kad juodux sako staigumo trukumas sioks toks jauciamas lyginant su mechanine deze na, bet aisku vienas milziniskas pliusas- komfortas pats asmeniskai savaitgaline auto vairuoju automata ir sitoje temoje nepalaikau vienareiksmiskai nei vienos puses

pripisk wd 40o jei rimtai bandyk prikabinti prie kitos auto ir tysti, pades jei bus grynas asfaltas, arba nuimk rata pasiimk didesni plaktuka stuksenk vis pasukdamas rata, bet vosk viriskai, nes kitaip nieko nebus

Pirkciau galini rata gilera runner 125cc 2t skubiai dar posukiu skaidrius visus 2002metu stabdziai gale diskiniai todel ratas su bugnu domina

Labas, ASC pristabdo rata kuris praslysta.Kitaip tariant antiprabuksavimo sistema, mano ziniomis dar dalinai veikia ir kaip antipraslydimo sistema.todel isjungus ASC ir pajutai, kad kitas ratas pradejo suktis.

nes vw ten bendras tiltas kaip sakant kairys ratas suvirintas su desiniu cia kaip kokiam vezimevienas ratas gauna smugi tai teoriskai niekuom detas ratas irgi turetu pasokti

pakelk masina ir pasuk rankomis rata, jei nesi kurcias-isgirsi.Jei ne, tai dar pavazinek, kol geriau girdesis ir procedura pakartok

nuvaziuok i siulu gatve berots zemuose sanciuose prie sanciu poliklinikos suk i kaire jei nuo centro puses varai ten sviesoforas juozapaviciaus gatvej suk i kaire ir kaip pervaziuosi begius ten i kaire bus vartai su plakatais apie detales apie remontus o ten vidui i vaziavus iskart i desine ir rasi restauruoja as juos daug metu pazystu ir visom auto restauravau ir nebuvo jokiu problemu seip kaina manau nuo 100litu bet nei nauji tikrai geriau ir garantija duoda

sveiki, šiandien be važiuojant pradėjo labai tarškėt kažkas priekinem rate ir gryžes namo pasikeliau ant dankrato masina, ir sukant rata rankom tarška garsas toks tarškėjimo aina ir net ratas sukant vietom biški pristringa tai čia granata jau į pabaiga ar kažkas rimčiau jau bus nuveje ? masina audi 80 b4

sveiki.pabandykit audi ir subaru tokioj padetyj, kad siektu zeme vienas priekinis ratas ir vienas galinis. tada pasakykit kas geriau audi ar subaru.

Taigi siandien susiduriau su beda, keliau masina rata pasikesti, donkrata pastaciau gerai, bet kazkaip sugebejo issirakinti kai buvo nuimtas ratas, o po apacia nieko nebuvau pakises (skubejimas, durna galva), to pasekoje automobilis be rato nukrito ant suporto, uzdejus rata jis nesisuka. Daug pinigu reikes siam reikalui ? kas galit buti sulinke ?

pavaziaves paciupinek ratus galinius...jeigu vaziuoji ir jaucias lyg stabdytu, tai turetu kaisti.rata palietus jaustis siluma ar net ir visai karsta gali but..nes siap turetu buti salti ratai jei viskas ok..tiesiog rata palieti ranka ir jaucias..

vienos puses? na zinai tada garaza isinuomuot ir bandyti paciam. nes jei meistrai ziopli, pirma keicia kalades ir neapziuri suporto , tai jau geriau paciam

ratas 2 kart apsisuks ir nuo auto svorio tos putos susiplos ,

ar klimato kontrole?jei ne tai altoriu atsisuk nusiimk ir atrodo is vairuotojo puses turi buti tos sklendes ausis tai su ranka pakelk ja ir viskas.jei nesugebesi tada tam yra meistrai

laikyk kardana

Sveiki turiu piagio quartz, kai uzkuriu dirba graziai gaza priima gerai, bet kai dugna palaikai pakėlus rata pradeda saudyt ir poto gazo nepriima , ir vos uzkurti eina sunkiai, dabar noriu kurti sauna kartais, kas gali but?

Nu matai, pats radaiKam dar klausineji?Jei kyla abejoniu del laidu, dar pabandyk karta pajudint, pageidautina kita ranka laikant uz kebulo

r17 mersedeso vienas yra patrukinejas ratas

pakeli ir pasuki.Jei galinis, tai isvis viskas lengva.Nuemus rata ir ranka pasukinejus ryskiai jauciasi.Del priekinio-sunkiau, nes priristas prie pusasio.Granatos-neuzia.Isorine traska posukyje, arba veliau tiesiog subyra.Cia pas vokiskas masinas.Vidine isvis retai pareina.Bet tikrai neuzia.Greiciau atsiranda musimas.O va subires guolis pokuistui vairuotojui gali pridrbti molio nemazai.Galinis subires gali issiardyt ir ratas nulekt nx.Priekinis gali smarkiau pagadint priekine pakaba, gal net sparna uzplest.Ner ko laukt

pajusi skirtuma, nes be jo driftinant dazniausiai sukasi tik vienas ratas..

b5 atrodo is keleivio puses ta skelnde stovi sone prie koju ten jei neklystu.su ranka patraukik surades ir matysi kaip uzdaro jei klima galimas varijantas jei rankinis sunkiais tiketina.beto manau kad visgi tau bus termostatas jei nedakaista iki 90 netoli.

vidine granata gali buti, taip pat vairo traukes, pasikeli auto ir rata paklibini ,

Sveiki, Mano masina nejuda is vietos, buvo palikta apie 4 menesius ant rankinio o dabar galinis ratas nesisuka, bandziau musti su plaktuku nuemus rakta, vienas nevyksta, tempiau su kita masina irgi nieko tik lupasi padangos... stabdziai tie bugniniai, masina mazda 626 irgi senole, ka manot jeigu isvis nuimt kaladeles arba rankinio trosa nukirpt, kad bent nuvaziuot iki serviso?

diskiniai jau atsoko bet jauciasi kad wairuotojo puses galinis ratas leiciasi ir kaista tai snd bandysiu nuimt ir sutept su wd gal pades

pora amortiku, jei lauzyne ir pats turi kaip...Nu, su sankaba sudetingiauGarantuotai yra dar kokiu nesamoniu, pvz. trys lieti, viena skardaAisku, zmogelis nesismulkina sutvarkyt, sakykim, nuleista rata...Tai kaip jis vazinejo, jei 15litu ratui neturi?Gal isvis tas ratas sudauzytas?Vnz, eksportas i Jiezna-saules miesta

tai gal pas tave tas vienas ratas uzsiblokuoja del to ir suveikia ABS.. pirmoj eilej susitvarkyk stabdzius

sveiki , vat buwo taip kad pasibaige stabdziu skystis , na as jo uzsipyliau , ir dbr nestabdo wienas galinis ratas desines puses , ir priekinis kaires puses, kame butu diela? nuemiau rata , nuo suporto atsukau warsciuka ir skystis neibega , gali spaudyt nespaudes pedalo wistiek nieko..sakau gal kaip buwo psibaiges skystis kokiu nuosedu priejo i slangute, ir uzsikimso? bet o tada kaip su galiniais stabdziais? pakomentuokit kas galit, dekuj kalba eina apie honda civic 94m.

va kaip man sekesi taisyt masina atsisukau rata ir lyt pradejo

Tai vat dauguma taip ir kalba, kad is vienos puses gerai, varikliai geri, talpios, ekonomiskos, bet korozija ir rudys duoda savo

Tokia beda nuolat vaziuojant vienas ratas stabdo prieki kaires puse ir atsiranda vibracija paskui buna praeina po to vel uzeina ir po 3000km puse stabdziu kaladeliu sudilo tik tos puses ir viskas atsitiko po ju pakeitimo kokia beda kad silindriukas negrazina stabdziu kaladeliu atgal?

sita pajegciau net ir pacipuot vienos is megiamiausiu auto, diagnostikoje

prie ko cia tos bedos visi vertina masina pagal bedas .tai jai galinis tiltas kaip vezimo reiskia zajabis masina , ratas prie rato privirintas ir ko daugiau reikia, nesvarbu kad vaziujant duobetu zvyrkeliu greiciau to sukibimo gale net nera visas galas plaukioja i visas puses.

dar galinis ratas trenkesi i bordiura ir palinkes yra o visa kita iskyrus kad nesiveda viskas tvarkoi