Auto pakelus masina ranka suk vienos puses rata ir laikyk kita, jei vienas ratas (4 psl.) (156254)

na del sitos vietos taip pat gali but laisvumas pakaboj
seip paprastas budas pasikelk ant dokrato masina ir paklibink rata yra lasivumas ziurek kis kur kliba rata nusemes.

buvo man panašiai-sutojau poarduotuvej, atejau-nebeužsiveda..tikrinau kibirkšti-yra, benzas ateina, žvakrakcio nebuvo-žvakiu netikrinau..paskui pabandau-užsikuria, sprendziu kad siurbesi..kitakart buvo panašus variantas-užvedžiau taip: gaza iki dugno ir suk starteri, gali tekt ilgokai pasukt, pradeda griebt ir užsiveda tik tenka palaikyt gaza nes antraip tuoj gesta burbuliuodama..tik neminkyk gazo-laikyk, nes dar labiau užsisiurbs..jei visvien nesikurs-tada nzn

nelabai tikiu tokiu pasaku, beto tokiu pasakoriu esu mates daugiau nebent tu i anglija emigrantus vezioji ir nemiegi visai.pats vazineju kartais vienos keliones metu 600 km i abi puses tai su.pisi visa diena ir nusivarai nuo koju po tokios keliones , kita diena jau nevaziuoji niekur ilsiesi

Ai, cia ir taip vienas kita kvailinam

draugo 99metu, tai dar nei vienos rudeles neturi, beto daug dirbes auto dazyme, tai jauciu net jei ir atsiranda kur rudele, tai greit paslepia

vienas draugas 83m avanta turejo, tai nemirtinga masina gele dureliu po prikurke, visi 4 el. langai, cenrtinis, vairo stiprintuvas ir nei vienos rudeles, nei taskelio jokio 2.2 benzinas dijos

1. Perku vairo stiprintuva 2. Bardacioka su visa spinele 3. Juodas galinio rata sparnas 4. Juodas buferis 5. Elektrinius langus 6*/. Jei kas turit , pirkciau suba su stiprintuvu kartu Rasykit cia arba +37068321706 . Kaunas.

Sveiki, kartais taip jau būna, kad reikia automobilį pervaryti iš vienos gatvės pusės į kitą ir teoriškai tuo metu gali susitikti policiją. Kiek smarkiai klius, jei važiuosi su automobiliu atplukdytu iš USA be jokių numerių registruotis. Pvz. Tuvlita Avižieniuose ir registravimas už 300m tuose pačiuose Avižieniuose, bet gi niekas ant traliuko nevažiuoja tų 300m iki registracijos.

Paieskos tesiasi suma iki 9000Lt nu jei tikrai ispudingas auto 10000Lt Paplatinam rata Golf IV Passat B5 Bmw 525/530 Mersedes E klase Laukiu pasiulimu

Sveiki norėjau paklaust kas gali būt kai is vienos kyla gerai, isibėgėja iki 50 ir daugiau nebetraukia pradeda kaukt kažkas is variatoriaus puses.

Ir vazines dar vienas keliu gaidelis lakunas su bnw. Patarkit jam dar kaip rankini reikia uztraukt ir kaip kaire ranka ant vairo uzmest.....

kai, pasieke auto darbine temperatura, imi ir ziuri ar radiatorius tolygiai kaista, tiesiog pridek ranka ir turesi matyty, gali but jei nesenai keite termostata gal blogai nuorino sistema ir yra kamsciu

Mano ir mėgstamiausia masina, žadu pirkti bet kazi kaip bus su kuro sanaudomSeip ir AG daug ir driftinė masina galima sakyt.Jei pirkt tai su vairu kairej pusei nes jei perdarai vaira y kita puse paskuj auto saibom iseina tai toks tai anoks gedimasFanas sių auto as

Pas mane daugiau negu 50% buvo ir pradejo kaisti desinys (keleivio puses ratas) ieskojau jau suporto ir pazystamas meistras apziurejes kad viskas veikia pasiule pakeist kaladeles. Pakeiciau ir viskas susitvarke.

O KAIP DUJU reduktorius pajuktas? man ant vienos auto panasiai buvo, reduktorius buvo pajuktas ant vienos slagos, ir mazas praenamumas pusdavo atifiza, perjugiau redutoriu viskas ok.

O koks variklis:?Keli pečiukai ir kas sugedo , ventiliatorius ar pačios krosnelės/radiatoriukai užsikišo?Jeigu dyzelis kažkurių metų ėjo pailginti espeisai su dviem krosnelėm ir 2 ventiliariais turbūt lengviau bus mašiną pasikeisti.Ten ne vienas pečiukas, o 2(bet gal ne visuose modeliuose, mano buvo 2000m iILGASIS irgi senesniam kėbule).Kad išimti senus ir įstatyti naujius turbūt visą auto tektų ikšardyti, nežinaiu dėlkurios priežasties tiksliai, bet maniškiame nepūtė karštom oro kairysis pečius, o dešinysis, kurio mažiau reik pūtė kaip turi pūst tiek akrštą tiek šaltą.Pakeičiau elektrinį vienos pusės valdymo blokelį-nepadėjo tada iškeičiau visą auto š KITĄ.pasikeičiau aš tą Espace į 2004m Renault Sceniką.PARAŠYK KAIP SEKSIS.Aš perskambinau visus laužynus Vilniuje, niekas neturėjo.

sitam varomas vienas ratas, geriau pasieskok , kad gale asis butu ir visad abu suktu, tada liksmiau vaziuot bus ir pravazumas bus daug kartu geresnis

ta invalidke igrudo vidun ir parveze: o ant traliuko paskui kita auto parveze sostus mikruskes i ta kita auto susigrudes buvo..sustabde buvo zoliai ir nieko.ne puses zodzio.prisirises buvo ta masiniuka viduje jis kazkaip.nors vokieciams lygiai dzin ka tu ten vezi is ju.labiau i D varant tikrina nei is ju vaziuojant

na jei papuve slenksciai tai teks investuoti ir daug, balkis jei pavirsines rudys tai imi laukan ji sveiti gruntuoji dazai, jei kiauras supuves imi is sroto kita ir keiti, slenksciai brangiau atsieis, del saugumo kur supuvusi masina patarciau persesti i sveikesni auto. o del fokuso bedu nematau, normali auto jei ne tdci matoras

jei visas rajonas kazkur vienas kita mausto, tai nereiskia, kad visur taip pat vyksta reikalai

taip su ranka.. tik jei nesi su tuo susidures gali ir nesuprasti..

na jei TA neseniai ejai tikrai butu pastebeje jei kas rimciau butu buve, kartais ta vibracija apgaulingas dalykas ypac vaziuojant didesniu greiciu, gali buti visai kita puse ar isvis net ne ratas kelti problema

cha nusiperka galinga masina ir iskart dujas deda.tam kam tokia pirkt jei zinai kad neispenesi.sakai automata?tai ka kojos vienos neturi?

jei nenukali, tai suk sena varzta i ranata(kur buvo granata prisukta), varztas atsirems i pusasi ir taip ispresuosi ji

tik vienas nevarik jei nekerti apie auto, samdyk kad ir megane mus, ovas nuderes ir gera nupirks

jei nori isitikinti ar gerai padarei tai suk ir tikrink kekviena cilindra, pagauk kompresija, ir ziurek ar tinkamai begunokas atsisukes i zwaklaidi.

Is tavo patirties ir tavo matytu pardavinejimu auto tikrai nemaciau nei vienos padorios taip kad

Sveiki, audi a4 vaziuojant slubuoja, toks jausmas kad ratas tuoj nukris, nepriklauso nuo greicio, aisku, leciau vaziuojant kazkaip labiau jauciasi tas slubavimas nors yra ir ant greicio, kas gali buti? Vienas priekinis ratas siek tiek kliba bet nesmarkiai dar

nesuprantu apie koki istrizuma jus cia kalbat? ore gal ir taip, sukasi vienas ratas, o vaziuojant viskas kitaip. panagrinekit reduktoriaus ir difo veikimo principus.

tikrai duos isbandyta ant lengvossios auto ir ne vienos. skirtumas jauciasi ir mieste ir uzmiestyje iskarto

O tu tik nori pasidraskyt? Ka su ta masina nori veikti? jei draskytis ir tiek tada gali detis, arba virintis-tolkas ish jo toks kad abudu ratai VISADA sukasi, pvz drifte be blokiruotes niekas nevazineja, nes vienas ratas prasikasa kitas ne ir nera efekto, beje su blokiruote geresnis valdymas driftinant, bet jei su ta masina vazinesi ir mieste , tai tada reikia geleziniu nervu ir geros kojos nes gali laisvai apsisukti ar kur yslyst tai tiek.

pas mus maiso su vandeniu is krano.. is vienos puses as sutinku.. nes distiliuotas vanduo yra labai agresyvus, nes jame nera mineralu. jei antifreezas jam neprideda reikiamu mineralu, jis juos pasiims is bloko ir galvos metalo..

Cia man vienas ciuvas uzpasakojo, jog vienos puses suportas kainuoja 200lt (naujas) cia rimtas bajaris ar cia tik vejus sneka , nes jei, kaip sakot restauruot vien 150 + darbas, tai td geriau naujus sumaut Ar negalejau taip kaladeles perkaitint, kai man ju neatmesdavo, o vaziuodvau, na is pradziu net nepastebejau kad kaista, ble syki kazkaip stoviu prie guolio jauciu svylesiu kvapa prie galinio rato, pasiziuriu ka tu diskas uzkaites su kaladelem ir dvokia nuo to kar stabdant cypia, ciuju jau ir kaladeles keist. Toki gaidi atkeliu su ranka, kad kaladeles atmestu ir tenka nenaudot rankinio...

viena turejau kita tds dar ir dabar turiu, su siurbliais jokiu problemu. vienas minusas nors is kitos puses gal ir pliusas kad nera kintamo turio turbinos o paprasta stovi todel buna bukesnis nuo mazu apsuku. bet viska istaiso cipas

Nu va ka cia pasakiai pritariu pilnai tauPliusas su savais, kad visad po ranka turi visko ko daugmaz gali prireikti tad nesvaistai laiko ir kimbi prie darbo o ne taip kad ieskai pusvalandi vienos galvutes ar panasiai. Man asmeniskai ir su savais geriau , bet yra kita beda , kad kitas tavo irankius kartais paima ir nepadeda i vieta o kur nors numeta nu tada ieskai ir kuiti visa garaza o jei sulauzo tai isvis dar geriau.

audines a4 vaziuokles restauravimas vienos priekines puses. 500lt. nes nesuvokemai pridaryta daug sarnyru, aliuminiai tai greit isbildes vel.. jaigu kaune vazineji ipatingai..

keisti i kita, dek nuo dyzelio didesnis, jei masina padraskymui

pakelus apsukas sustipreja tepalo spaudimas

Sveiki, Ant laisvu kai uzkuri auto, po kokiu 10 sekundziu nukrenta apsukos iki 600, ir atsiranda vibracija, prilietus pedala ir pakelus vos vos apsukas dirba graziai, kas gali but?

siaip abu kaip durniai atrodot, sitaip nesamones snekedami...kiekvienas turi savo nuomone, tiek honda tiek zarachas ir ja vianas kitam reik gerbt, o ne kokliotis ir pan jei vienam atrodo taip o kitam kitaip, juk ne is vienos seimos ar is vienos gyvenvietes esat, pas viena taip pas kita kitaip...

jei pačiam ranka nekyla, tai palik stiklo išmušimą narkošoms

dazniausiai (bet nevisada)jei uzia tai pats guolis turi laisvumo - pakelk masina nuo zemes ir pabandyk su rankom rata judinti, jei tures laisvumo - greiciausiai bus kaltas guolis. aisku ziurek kas ten juda - gai buti ir trauke kokia.

nu matai kad dazniausiai pili kura o ne vaziuokle , varikli ar kebula tvarkai, ant to ir jauciasi ekonomija dabar idealiu auto nepagamina, jei vienos padare kebula, tai nepadare vaziuokle, jei padare vaziuokle, tai nepadare variklio, taip ir gaunasi kad visas auto reikia tvarkyt skirtingas problemas

deivizz, o ka pats vairuoji? audi 80? Pripazinkim paprasta logiska dalyka, jei tu myli ir priziuri auto, jis ir 20 metu sulaukes nera barskalas, bet ira kita medalio puse, tu paziurek kiek automobiliu galima vadint "grabais" sulaukusiu tokio amziaus? Ju pilna ir tik vienas kitas tokio amziaus auto ira priziurimas ir gerbiamas

isitempi virvele nuo galinio rato isorines puses i priekini per ratu centra ir matai kur kas pabege... tarkim, punktyrine linija bus virvele, o sis simbolis / ratas : / :/ : : : : / :/ esme gal supratot

Tikrinom ir slangas irgi kaip ir visos sveikos. Masina pradejo daugiau kuro ryt is pradziu ant mazu apsuku vaziuojant nesigirdi bet pakelus virs 2 pradeda garsiau kaukt.

sveiki norejau paklausti del reno espace 97metu 2.0 bezno 84kw kas galetu buti kad musa kaip ir per pavaru deze toks garsas, bet kai susuki vaira kerta rata keleivio puses(granata su pusasiu nepadeda) kas gali buti? jei keisciau deze ar pasikeistu?

tai as apie ka ir sneku, yra zmoniu ratas kurie auto perka sirdimi ir yra runkeliai kurie perka su galva

nu AWD isvertus lietuviskai reiskia visi varantys ratai, kad butu askiai tai kai vaziuoji varo visi keturi ratai todel ir yra sakoma kad subaru awd yra geriause, o audi varo tik vienas priekinio tilto ratas ir vienas galinio tilto ratas , nu kad aiskiau butu tai kryzmiskai veikia, todel audi ir nera toks geras pravazumas kaip subarutikiuosi suprasi kaip cia parasiau

Zodziu vienos puses posukio signalai mirgsi taip lyg kokia lempute butu perdegus, bet taip NERA.Kai ijungi avarini mirgsi normaliai.Kame cia suo pakastas?Rele gal kokia ar kas..Padekit, jei kas turit kokiu minciu