Auto manau atsalus orams kuras patirstejo ir zemo slegio kuro siurblys nesukelia (2895 psl.) (145690)

jei vandens pompa tai turetu ziauriau kaisti? galva ar tarpine, turetu dingti antifrazas arba dumu kamuolis per duslerka, termostatas irgi gali buti, juk ji namu salygomis galima patikrinti- visai isimti jei imanoma ir varikli pakaitinti arba pati termostata ikisti i verdanty vandeni, as pirmiausia pradeciau nuo termostato, o tada galima jei nepadeda listi giliau. sutik nuvarisi pas meistrus bus termostatas nuejes, o tu sakysi zinau galvai sakes, aisku jie ja lups nes litai nemazi, negi netaip? PIRMIAUSIA PRADETIK NUO ELEMENTARIU DALYKU , KURIUOS GALITE PATYS PATIKRINTI.

As per plauka vos neisigijau(neissikeiciau)i juoda kabrioleta 1996m jau buciau turejes bet persigalvojau nes silpniausiais variklis 2, 2.Tarp kitko pries tai kaunietis savininkas planavo pakeisti varikli bent i 3, 6 ar net 5, 0 taciau persigalvojo del biurokratiniu barjeru.Zinai kokios ju kainos?Priklausomai nuo bukles 28000-40.000 litu.Dabar truputi nagus grauziu, reikejo keistis, bet labai neisigailiu, nes stogui ypac tokio modelio reikalinga speciali prieziura, ziema vaineti nepatartina, laikyti tik sausame siltame garaze ir pan.Priklauso nuo stogo rusies, kiek sluoksniu is kokiu medziagu, daugiasliuoksniai labai greit pasigauna grybeli.Na ka jau padarysi.

Nu ziurint kokia salera pilsi. JEi is degalines tai cdi ziurek, siaip visi geri, ekonomiskiausias aisku 2.2, bet jei reikia galios tai 2.7 ar 3.2 irgi nera rykliai siaip jau... Jei pilsi is kanistru visoki mesla, tai arba 2.2 D, tevas turejo tai galiu pasakyt, kad ziauriai ekonomiskas, na o jei daugiau galios reikia tai 2.9 d arba td, arba 3.0 d arba td. Bet sitie tai ryja palei 10 ltr.. Ypac trilitrekas, miete ir 12 uzris dar 2.5 buna, bet retas variantas. Nu siaip pagal poreikius reiketu rinktis. Varikliai ju geri.

ne bet esme ta kad su senu termostatu motoras susildavo tik iki 70, bet uzejus salciam tos pacios kaitimo bedo... pries pora dienu pakeiciau, servise termostata viskas buvo gerai kai tikrinom, motoras iki 90 susildavo kaip priklauso, pastovejo per nakti saltyje ir vel ta pati beda... o kurioje tiksliau vietoje tas peciukas stovi, nes keleivio puseje viska issiardziau, nuemiau bordacioka, bet ne velnio jo nesimato... beto ten yra kazkas pansaus i sklende su trosiuku tokiu, sukiojant ratukus jis nejuda, kai ji pajudini rankiniu budu pasikeicia tik garsas putimo... zodziu, nebeisnesa galva jau man...

o kam pavasario laukt?kaip tik dabar va nusimato salciai 20, jei dyzeli kaip tik gerai paziuret kaip kurias ant salto...o taip automata ant salto tikrint labai gerai, neisiles daugiau streikuoja, o jei jungia graziai, nebuksuoja, tai vazinesi kuri laika be problemu, siaip jei vien mieste vazinet arba pora km tai automato nepatarciau, galvos skausmas...kaista, ausinimo truksta ypac vasaros kamsciuose, jei pora km tai dezes tepalai nespes ir susilt, deze dirba saltam rezime(didesnes apsukos, lyginant su pasilusia, vienu zodziu mechaniskai blogai, nes tepalai tirstesni kol neisilo)...

Sveiki, reikia skubei pagalbos, dingsta trauka nuo 3000 aps/min. , seip stovint apsukas galima nors ir iki 5000 pakelti, viska isnarsiau, nieko nerandu, isjungus varikli voztuvas suveikia, nuleidineja spaudima, niekas niekur netruke, slangutes visas perziurejau, turbina irgi viskas OK. Ar gali buti nuo to kad ilgai po miesta vazineta uzsikisti katolikas??? nes kitos jau problemos nematau, bet vat kodel nuo 3000 ?? seip jokiu klaidu nemeta, o reikia butent ryt is ryto mint i Lenkus, tai dabar galvoju kad jei netrauks , pavargsiu iki POZNANO. Kas galit padeti, dekoju is anksto.

Sveiki pirmą syk čia rašau . Nežinau ar į gerą temą pataikiau . Noriu mašinos iki 4000lt, turiu kelis variantus su keliais to modelio varikliais- Mitsubishi Galant VI 2.0 litrų 100kw. Sedanas Honda Accord V 2.0 litrų 96kw 100kw arba 2.2 litro 110kw. Sedanas Passat B4 2.0 litrų 89kw arba 2.0 litro 100kw DOCH pilnas įpurškimas arba 2.8litrų 128kw VR6 Sedanas arba universalas. Taigi mane spardo toks klausymas, kurį modelį būtu rinktis optimaliausia, atsižvelgiant į važiuoklės, kėbulo, variklio, salono specifikas . Norėčiau išgirsti iš jūsų pliusus ir minusus

Sveiki, turėjau E34 525 141Kw mech. po to E39 528 142Kw automatinė p.d. benzininius, dabar jau artėja laikas kai planuoju pirkti E60/61 530D arba 530XD kėbulas nesvarbu. Kadangi nesu turėjęs dyzelinio BMW o tuo labiau 4x4 noriu Jūsų kaip specialistų pasiteirauti kas turite šiuos modelius: 1. Kaip tie D varikliai, aušinimo sistema ir kt. tarnauja. 2. automatinė pavarų dėžė ar mechaninė, esu girdėjęs kad automatas nelaiko tiesa ar mitas? 3. Kaip laiko 4x4 važiuoklė, kokiu prinsipu pasijungia priekinis tiltas? 4. Kokios dažniausiai pasitaikančios bėdelės šiems modeliams? Didelis dėkui iš anksto rimtiems konsultantams.

Ne, dar tik kursus pradėsiu lankyt, uždaviau iš anksto klausimą, nes niekaip negaliu apsispręst, dabar biški pradėjau galvot apie Mazda 323f BA, bet klausimas ar į ją normaliai tilpsiu ir ar ji baisiai kieta, norėtus kad bent už 3 golfą nebūtų kietesnis. Visi čia taip ragina imti benziną, ji maža, vikri, negalingas variklis (1.5) pigus draudimas, o dar kai sužinojau, kad gale lygią lovą gali pasidaryt tai nelabai tikisi, bet tipo pasidaro beveik 2x1, 5 lova gale, o tas man pliusas. Tik va kaip su tuo minkštumu pas ją ...

Va tik dabar parasei kad tiesiogines dujos yra.Juk gali buti blogo vedimosi priezastis del duju, pvz voztuvai issireguliave, padege, nes siaip jei butu blogos prie pabaigos zvakes, tai turetu blogai vestis tik kuriant dujomis, benzu kaip tik turetu lengviau kurtis, nes jis lebgviau dega p dujos dega sunkiau, bet kas ten zino, gal zvakes simta metu nekeistos ir blogai vedasi abiem kurais.Man buvo bajeris su Dacia Duster dzipuku, blogai, negraziai vesdavosi, su dujom trejinosi variklis, tampesi, tai tik pakeistus zvakes i originalias naujutels RENAULT zvakes viskas susityvarke.Keista, net trauka pagerejo

Sveiki, gal esat kas susidure su reno 1.9 TD 66kw varikliu ? Sitie varikliai buvo dedami i volo s40, carismas, scenicus.Zodziu problema yra tokia, kad salta labai sunkiai kuriasi, pries pora dienu pakeiciau naujas zvakes, bet velgi tas pats, turi laikyt starteri kol pagriebs apie 5 sec, po to variklis kazkaip netolygiai dirba ( atrodo kad cilindrai ne visi dirba).Bet kazkaip keistai uzkurus ryte, gali po poros minuciu gesint, ir vel kaip ledas uzsikuria, gali vazinet visa diena( is puses apsukimo kiek bevestum).Gal kas turit patarimu ? Akumas naujas, starteris ziuretas.

DTi ar DI varikliai su grandine, didziulis pliusas, kad nereikes keisti dirzo, bet didziulis blogis jei grandine issitampiusi. Pats geriausias dalykas butu, jeigu pries perkant tau duotu "uzvesti ant salto" variklis neturi uzvedant ismesti joko pilksvo ar melyno dumo, geriausiu atveju maza kamuoliuka juodo dumo, tai normalu pagyvenusiam dyzeliui. Jei ismes pilka ar melsva duma, blogiausia grandine, geriausia kas galetu but purkstuku gumeles. O siaip po viso to ziurek kebula ar nera rudziu ir sekantis dalykas ziurek konyske ar veikia, daugiau nera ten ko ziuret. Jei patinka imk

Sveiki, turiu golf 4 tdi 1.9 66kw, pastebejau, jog saltas variklis meta melsva duma, isiles variklis isvis beveik nedumina, dumas lygtais baltas, saltas kurias gerai, siltas irgi, taciau dar vienas dalykas neramina, jog saltas truputi purtosi, ispaudus sankaba drebejimas dingsta, atleidus staigiai sankaba vel atsiranda, isilus varikliui dingsta ir si problema, tad vertetu suneriminti ar vaziuoti tikrinti? Buvau pas specialista, tai nieko konkretaus negalejo pasakyt, nes variklis jau buvo siltas, problemu nepamate, bet pasakius kokios problemos tiksliai pasakyt kas yra negali, tepala karts nuo kart tikrinu, kol kas viskas gerai. Aciu uz demesi.

Skoda octavia 1.9 81 kw 1998 m. Sveiki esu tokioj neviltyje. Esme tokia purtosi variklis riedan nuo 20-0 km/h nesvarbu ar stabdau, ar riedu ar laisva eiga ar su sankaba ar be.
Kai sustoju nebera nieko viskas ok.

Tai va nustatem gedima, kad tai smagratis pakeitem i visiskai nauja komplekta(smagratis diskas diskatorius ismenamasis) ir vistieik purtosi pagerejimas tik toks kad jau nuspaudus sankaba riedant nesipurto taciau jei atleidus viskas tas pats purtos vistiek, su trauka viskas tvarkoj eina kai reikalas nebezinau ka bedaryt... pagalbos labai reikia kas gali dar buti?????

Kur rasti VIN? VIN kodą galima rasti įspaustą ant transporto priemonės kėbulo arba jos dokumentuose. Tiksli VIN lentelės vieta skiriasi kiekvienam modeliui, tačiau dažniausiai ją išvysti galima ant apatinės centrinio statramsčio dalies, dešiniame apatiniame priekinio stiklo kampe arba variklio skyriuje. Visgi galima rasti ir įdomesnių VIN žymėjimo vietų, tarkime, šalia atsarginio rato, ant grindų po vairuotojo kojomis ar net ant variklio gaubto. Dažniausiai gamintojai VIN kodą pritvirtina 2-3 skirtingose vietose. Įsitikinkite, kad jose visose esantys VIN kodai yra identiški. Europinio pavyzdžio transporto priemonės registracijos liudijime identifikacinis numeris būna įrašytas "E" skiltyje.

ziurejai zvake?

zadi pirkti?

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Nesu koks uzkietejas dziperis, tik siaip zmogus "uz vairo"Tai man atrodo, kad lygini nesulyginamus aparatus, nes Range Rover'is yra smarkiai geresnis uz anuos du.Tiesa, islaikymas gali savo dantukus parodyt, bet visa kita, tai tik "UZ"

na megink, gal pavyks.jei ka parasyk ar pasiteisino.golfui siurblio pakeitimas kainavo 430 lt.nu su pakeitimu cia kaina o siurblio kaina naujo 300 lt.

2-taktis ar 4-taktis man keturtakciui saudidavo kai duslintovo tarpine pramusdavo arba ziema del per liesaus misinio, cia spec efektai nieko blogo a kad sunkiai kuriasi tai su kuru degimu problemos, reikia detaliau parasyt kas kaip ten yra.

i metala daugiau beveik gauni, gal lavonas buvo jau

na vienu zodziu tema i pievas!!!

gal kito siurblio o ne naujo

0460404977 700BT4017 038130107 VW 011 868904603 23047 nezinau pagal ka ziuresi cia 4 golfo

tiktu is 200 roverio i 400 turbina ?

as uz 400 pirkau pries 4 metus. tai?

ne biskuti

Cia 350lt ar nuli viena pamirsai?

Su zvake viskas OK.

sake jam nuregulaivo korba

O gal zinai koki gera zaidima su zvakem? Pilna stalciu ju turiu, nzn ka su jom veikti, kaip reikia zaisti?

Nesikrauk taip, man tai linksma, as irgi apie pyrdas nieko nesuprantu..

rasykit sawo nuomones , nutikimus kas genda , kas kaiptik patwaru

8v ecotec nebuvo

vaziuojant granta, bet traskejimas priklauso nuo greicio. stovint, atraminis arba spyruokle luzus.

Tik negaraziukose..........

tai pirksi kapota gal bus su grotelem, , neskubek ivikems uz akiu

pats turiu v6 2, 5tdi

o jei reiks pastatyt degima-gali kreiptis

kuo toliau, tuo panasiau i degima... kurimo metu kokios spalvos duma ismeta? kada dirzus keites?

as ne is lempos spelioju man taip pat buvo italijoje dingo trauka variklis toks pats tai atjugus siektiek mazesne trauka jauciasi bet vaziuot galima kol pasikeiti ji

parduodu ratus r18 bmw xromoti tinka land rover.800lt

Kodel gali sulauzyti pasato sankaba jau tris sulauze?

sulploja sita

carisma 1997 m dyzelis 1.9 td

beje, golfas benzinas 1, 8.

gali buti belenkas, filtrai, pakaitinimo zvakes, purkstukai, gali buti mietkes pamestos. Vienu zodziu daug variantu, beje daug mashinose nusimanai ar kur tik dyzeli pilti?