Auto land rover rangr rover (11 psl.) (26891)

Sveiki! Turiu Rover markes automobili, 1996 metu gamybos, benzinu neuzsiveda, bet dujomis variklis dirba graziai.Esant zemai oro temperaturai, dujomis uzsiveda labai nenoriai, todel noreciau, kad ir benzinu variklis dirbtu gerai. Bandziau varikli kurti benzinu, bet jokio garso, kad dirbtu benzino siurbiukas neisgirdau.Vieni zmones siulo benzino siurblio ieskoti po galine sedyne, o kiti teigia, kad jis randasi benzino bake.Paziu- rejau bagazines talpa, radau gilumoje toki dangteli, kuris buvo pritvirtintas trimis varzteliais, kuri atverus, radau tik benzino bako toki iskilima, bet, kaip teigia kai kurie patarejai, ten jokio kito dangtelio nera. Patarkite, parasau, kur rasti benzino siurbli automobilyje River416SI? Is anksto - dekoju uz busima atsakyma

uz 10keur neverta net ziuret, ten vos ne istisi "konstruktoriai"...Klijuoja viska, ka galima iskist ir iseina uzdirbt.Pvz, atrodo, kad ir sita kazkas "klijuos" http://www.autogidas.lt/toyota-land-cruiser-iv-d4d-visureigis-2003-0126820038.html

overboosted .Neknisk zmonems proto.Kaip stovi salia F.Excursiono 7, 3 ar 6, 0 TD bei bet kurio Land Cruiserio DYZELIO tai nebent kazkam HALIUCINACIJOS varikliai realiai dirba taip tyliai, kaip benzas.

Okay, na tai patarkit chebryte, kaip tokiu atveju.Konkrečiai yra Toyota Land Cruiser 100 4, 2 TDI 150kw ir pagal kataloga toks pats su 2 turbinom 180kw.Katalogai duoda esa tik turba antra.Aisku kolektorius tektu keisti ir t.t.Kaip realiai?

Sveiki, ieskau sau pirmo automobilio. Kaina ~2000-3000lt, finansai nekokie, bet manau galima rasti patikima ir sirdziai malonu automobili. Ieskau keturdurio, su dujom (su dyzeliu nesusidures tai nezinau), kad butu ne maziukas aisku, bet tuo paciu ir pakankamai ekonomikas, ieskau didesnio auto, nes vaziuot ismokau su Audi100 C3, o tai tikrai ne mazius. Universalu neziurau, nes paprasciausia tokio nereikia. Nemegstu BMW, Mersedes, Ford, nors tai ir gerai ivertinti automobiliai, kaikurie grazus, bet ju islaikymas yra brangus. Galvoju apie: Mazda 626 IV Mazda 323 V Sedana Honda Accord V Honda Civic V VW Golf III VW Passat B3 Sedana Audi 100 C4(favoritas) Pirmenybe teikiu Vokiskiems automobiliams. Dar visai nieko Rover 620i, bet girdejas, kad ju vaziuokles nera patvarios, o remonto kainos neglosto. O gera vaziuokle svarbu del to, kad teks ir kaimo keliais pavazinet.

Paieškos vis dar tęsiasi.
Pradėjau dvejoji ar tikrai pirkti Audi 80. Juk yra ir kitų mašinų. Pavyzdžiui radau:
Ford Mondeo 1996, 1.8l , 85kW, benzinas/dujos , tiesioginės dujos - 3000lt
Mitsubishi Carisma 1997 , 1.6l , 66kW, benzinas/dujos - 3300lt
Alfa Romeo 156 1998m, 1.8 l, 106kW, benzinas/dujos , BRC dujos - 3300lt
Rover 214 1999m, 1.4 l, benzinas/dujos , BRC dujos - 2900lt
Mazda 626 1993m, 2.0 l, 85kW, benzinas/dujos , BRC dujos - 2400lt

Kadangi per daug apie auto nenusimanau, tai didžiausias pranašumas lyginant su Audi yra metai. Visgi manau 15-16 ir 20 metų, visai nemažas skirtumas.

Taigi, gal turit kokių nuomonių apie anksčiau minėtus auto? Sąnaudas? Eksplotacijos kaina? ...

ps. žinau, kad rašau į Audi skiltį, bet būtų neblogai konstruktyvi nuomonė, o ne Audi jėga, o visos kitos š Ačiū

ps.s. girdėjau gandų iš žmonių gyvenime neturėjusių automobilių su dujomis, kad varant technikinę būna daugiau vargo/tikrinimo/išlaidų. Ar kažkas panašaus.
O kaip yra iš tikrųjų?

Sveikas.Neįsivaizduoju ką ir bepatarti kolegai, pačiam kišanciam rankas i šaizę.O visažinių patarėjų kaip visuomet realiai nekrapščiusių tik pasiskaičiusių ar kažką girdėjusių nestinga. Pirmiausia, mano manymu, tokios minties geriau atsisakyti.Nejau tiki stebuklais, kur tikiesi rasti tokio senumo dyzelį su normaliu automatu?Verčiau iškarto imti su dėžės defektu, susitvarkyt, tai gal bent keletą metų pavažinėtumei. Čia pateiksiu sąrašiuką(beje, daugelis utopinių Tamstos aparatų patenka į šias gretas).Žinok, gamintojo nustatytas tarnavimo laikas automatams-ribotas, o dyzeliai dar greičiau automatus suėda, ir visiškai nesvarbi automobilio markė, tai su pavarų dėže mažai bendro teturi. ALFA ROMEO, ALPINA, ASTON MARTIN, AUDI, BENTLEY, BMW, CITROËN, FIAT, FORD, JAGUAR, LANCIA, LAND ROVER, MERCEDES BENZ, MINI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, ROLLS-ROYCE, SAAB, SEAT, SKODA, TOYOTA, VOLVO, VW Šios markės turi bendrą ypatumą.Kokį?Tą patį automatinių greičių dėžių gamintoją(su nedidelėm išimtim) Anksčiau šiam forume apie tai jau rašė berods kvatrinis ar dar kažkas, tai norėtūsi papildyti tą info. Kurį automobilį bepasiimsi iš savo išvardintų tikrai turėsi bėdą kurios jokia tariama ekonomija ir komfortas neatsvers. Siūlau pasidomėti kai kurių gamintojų aut.pav.dėžių trumpaažiškumu prieš keliant sau nerealias užduotis

Anksciau tai Denso siurblius vezdavo remontuot i uzsieni, kai kuriems isvis nebudavo remontui detaliu, nes gamintojas negamino.Kai mano Land Cruiser 100 4, 2 TD pradejo mirinet siurblys(tada kainavo srote apie 6t.litu)tai keiciau i kita visa auto .Neseniai ziurejau dyzeliu agreg.pardeje , atkreipiau demesi kad Denso siurbliu buvo pardavime salyginai nebrangiai.Jei kas Vilniuje Verkiu g gale arciau Kareiviu sankryzos prie pat Luksio(buv.Lakunu)posukio yra dyzeliams dalys.Tos firmos parde dar yra Kaune.

Vectros neturejau, tad apie ja negaliu nieko pasakyt. Bet turejau rover 600SDI. Masina nebloga, kuro mazai valgo, galios uztenka. Bet kai pradedi remontuot tai pzda. Man buvo dirzelis persokes, tai keiciau visa galva. Nu nieko pavazinejau biski, tai jau siurblys parejo, po to kompensatoriai kalt pradejo, dumint tai is vis. Roveris geras kol nereik remontuot Nes ir kainos nera gana pigios. Dabar turiu astra 98m 1.7TDS universala, tai kuro mieste apie 6. 60kW Traukos uztenka, jei nelakstai. kuriasi ir per didziausius salciu, vazineju jau puse metu ir tik guolius pasikeiciau ir vel vaziuoju Opelis geras darbinis arkliukas Na cia as savo nuomone pasakiau

Pats turiu Rover 620i, 2.0 , benzas-dujos (dujos slangines, paprastos). Kuo Roveris geriau nei Acoordas? Tuo, kad Roveris tikrai maziau puna. Vaziuokle identiska Accordui, salonas taip pat identiskas. Del medziagu kokybes skirtumo nezinau, nes man Roveryje is plastmasiniu detaliu kaip ir niekas neluzta. Dizelianiai varikliai pagal atsiliepimus prastoki. Benzininiai, toks kaip manojo 2.0, 85 kw , stovi hondos variklis.Tikrai geras ir patvarus. Vaziuokle taip pat nebloga, tik gal kazkiek kietoka vaziuojant zvirkeliu. KAip ir visos senos masinos taip ir roveris turi trukumu. Pagrinde puva galines arkos. Ten kazkokia liga, nes visoms tas pats. Siaip masina gera pagal kainos santyki.

Pervertintas ju tas gyrimas manau... Priklauso kokia tauta kaip su jomis wazineja ir twarko taip ir gywena. Kazi ko Toyota atsaukineja masiskai automobilius isriedejusius is gamyklos.... Tai vienais metais su Auris, tai dabar jau 2002-2006 land cruizer.....

Tik tarp kitko uzsiminiau, ne del uzkaitimo, o kas sveikiau agregatams , man idomu apie situos dalykus pakalbet, o ne kasita ar nekaista tiesiog idomu pasidare, nes vienoje technineje literaturoje apie lygi raso vienaip, o kitoje- kitaip. Bet jei idomu, tai buna radiatoriai labai skirtingi, pvz BMW ir MB tas pats rdiatorius ir sonuose atskirose sekcijose tepalas ausinasi, arba buna su atskiru radiatoriumi, kuriame antifrizas ausina tepala(ne siaip tepalo cooleris, bet butent antifrizas ausina tepala). Tai va, teoriskai, darbo ventiliatoriui-daugiau. Plius dar yra su ausinimu automato tepalui atskiras radiatorius, taip pat jame ausina antifrizas, o ne siaip tepalas ausinasi. Pirma karta teko panasius bajerius pamatyti pries kiokius 15 o gal daugiau metu Subaru Imprezoje ir legacy kokiu 1990m. Matyt ne bereikalo sugalvojo tokia imantria asinimo sistema, reiskia-reikalinga ji.Ilgiau tarnauja APD diskeliai, turba ir t.t. Isivaizduok, , automatas ir transmisija koki gauna kruvi kai vaziuoji i diena po 500km arba kamsciuose maliesi 150km. Arba pvz seb]nesniuose bemvuose budavo issipletimao dalis paciame radike, nuorinimas tik per varzta ir sunkiau nusiorindavo. Beje, tiksliai issiaiskinau, ir anksciau taip maniau, del ko BMW, Range Rover su bmw dyzeliais ir mersuose buna papildomas elektrinis vandens siurblys. Kazkas teige, kad esa tik tam, kad iskart pustu silta ora, tai mini vebasta kaip maniskiam, tai, duoda ta efejta, bet ne elektrinis siurbliukas.Jis atlieka antro water pump vaidmeni ir gerina cirkuliacija i labiausiai atitolusius taskus, o ne tik tam, kad iskart sildytu salona Ir dar , net ausinimo funkcija atlieka, ne teoriskai, o realiai Standarte pvz pezo arba merso bazeje Concord CAMPER, Land Rover Defender expedition, Ford Econoline 7, 3 TD kuriame 400L orid balas ir maumas tikrai zino ka jis veziuoja irgi buna, eina net du vandens mechaniniai siurbliai ir buna du antifrizo ausinimo radikai(savo akim maciau)

cia hebra tikrai prikolinima sumaste as po kokios savaites fotke imesdamas paklausiu gal kuris zinot na pvz.. 2008 land kruizeriu? kur akumas kur tepalo filtriukas? nugi as kietas vyrukas ale nusipirkau toyota.... cia naujos bangos sedevras pasirode...

Dėk Nemokamus Skelbimus auto pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Pakeiti pusasiu riebosklius ir neteka.Gal kasnors hermetiku uztepa, kad dazniau klientas atvaziuotu ir turetu budingu nusiskundimuZymiai prasciau, kai 2005m ML-o deze praleidzia arba Land roveris.Vnz teketi tepalas gali betkam, tik vieniem sudetigesnis tvarkymas, kitam lengvesnis

o mes kazka tokio lyginam? mes isvis nesnekam apie subaru ar land cruiser, nes daugelis isvis tokiu masinu neisgali ipirkti. as mieliau rinkciausi 86 metu audi perexoda negu kazkoki 2008 cruiseri. nes jis garantuotai bus miescioniskas SUV. sorry-nostalgija seniems laikams.

Mes masinas remontuojam 10 metu o 85% darbu - pakaba, puikiai zinau kad toureg, X5 - tai lengvosios masinos su dzipo kebulu. Pajero - nelaiko kuro siurbliai. Visi kas turi land cruiser dziaugiasi tomis masinomis, aisku ir G klases mercedesais. Palyginkim koki TLC su Hyunday Teracan ar dar kokiu panasu sh... O del remonto - visi dzipai brangai remontuojasi jei darai viska kaip priklauso. Tikrai nezinau kokybes naujausiu TLC, bet senieji yra pavyzdys kaip turi buti kuriamos masinos. Is visu TLC sitas modelis man graziausias - http://www.autogidas.lt/skelbimai/toyota-land-cruiser-tdi-visureigis-1999-0120233816.html aisku ir naujesni - http://www.autogidas.lt/skelbimai/toyota-land-cruiser-d-4d-visureigis-2011-0120447478.html o del pavaziavimo, tai idomu is kur tu zinai kiek as pavaziaves su kokiu modeliu? pavardink kokius dzipus tu laikai rimtesniais pagal save.

cia truputi as musu formo merginoms suteiksiu info is patirties tinkamos masinos sexui toyota land cruiser 100 99m , volvo 940 92 m bet geriau nebandykit kokian nors golfe ar reno clio P.S. volvo kopotas tikrai atparus tai tiek

Citro HDI dyzeliai labai vykę, nekelia didelių rūpesčių, ypač jei kuro sistema Bosch. Pas Xsara dar prisiminiau, silpnos durų rankenėlės, jeia matai nulaužtą, gali kainą kirst 100Lt drąsiai, nes jos brangios. Mitsu turi Renault 1, 9 75 arba retai 85kW variklį. Itin ekonomiška. Honda turi 1, 7 isuzu variklį, kuris stovi ir dauguma opelių. Apie variklį yra įvairių nuomonių, bet...juk nieko nėra amžino. Man asmeniškai Mitsu patiko labiau už Civic. Honda taip pat ekonomiška be proto ir traukia gerai, 74kW . Corola problemos su smagračiais ir purkštukais, kartais turbom. Iš esmės kaina jų perlenkta, bet jei piniginė leidžia, kodėl gi ne . Rover gal irgi nieko, neturėjau, negaliu pasakyti. Turėtu būti giminingas Hondai

Gal kas turite minčių, ar galima perdaryti į paprastus amortikus +paprastas spyruokles, ar neįmanioma? Yra aparatų, kurie persidaro gan lengvai, tokie pvz.yra Range Rover -vietoje pneumos dedsi spyruoklės.Dėl cadillacų vieni sako kad neįmanoma, nes ten sistema panaši į Citroeno hidraulinę, tik kažkaip nesitiki, nes jokių sferų nėra, veiksmas vyksta amortizatoriaus viduje+yra spyruoklės.Amortiko viduje ya hirdaulinis fluidas su metalo drožlelėm, kurios milisiekundėmis reaguoja į magnetinį lauką taip standindamas ar miknkštinamas amortizatorius nes viduj keičiasi hidraulikos slėgis tokio ale vožtuvo pagalba. O ką jei tiesig permesti amortus su spyruoklėm nuo kito modelio, kad ir nuo 3, 6l nes juose nėra tų sudėtingų nesamonių? Taigi , kokių turit idėjų?

Subaru ta kuri skelbime sugaidinta, nes granatu darbinis spinulys nera visagalis, taip uzlauztas granatas kas 50 km keisi, ismegintas reikalas.Cia Tau ne istisinis dzipo tiltas, todel net Land Cruiser 100 neimanoma kelimuko normaliai padaryti, kadangi nepriklausoma , su pusasiais pakaba.

O nepameni, kiek tiksliai rodė įkrova rodo kai neapkrautas akumas ir generatorius, ir kiek kai apkrautas, kiek įkrautas pats akumas rodė?Ar matavo nuo genero ar tik nuo akumo?12, 66V- pilnai pakrautas akumuliatorius, 13, 66V minimali krovimo itampa, 14, 11V maksimali krovimo įtampa.Bet jei nekokybiški pakeisti net pvz kinietiški akumo kabelių gnybtai, gali kristi įtampa, ir sukrušti akumą per mėnesį su nepilnu pakrovimu ir srovės svyrtavimais ir kiti niuansai.Beto, kai drėgmė dabar lauke, tai daug dalykų gali sustreikuotiŠiaip dažnas bajeris pats kažkada susidūriau buvo Range Rover su 3, 0D bmw varikliu tai nieko neradom, viskas buvo originalu, jokiu sigmbnalizaciju ar magu neoriginaliu.Pusmeti vazinejau atjunginedamas akuma kas vakara, kol pardaviau ta dzipeli.

url=http://www.autogidas.lt/skelbimai/toyota-land-cruiser-tdi-visureigis-2005-0120801407.html]http://www.autogidas.lt/cart.php?sid=01&aid=20801407 Gal kas jau domėjotės? Pridėtas numeris neveikia, bet bendrauja e-mailu (tik angliškai). Kažkaip per gerai kad būtų tiesa

prie ko cia amerikonai? tu gal trenktas? as tau nei vienos amerikietiskos masinos nei kisau nei ka. ir tas ir tas land cruiseris yra japoniskos masinos.. ir ju vienodai daug yra ir europoj ir usa. pvz http://www.autogidas.lt/toyota-land-cruiser-42tdi-204km-hdj100--visureigis-2005-0123544437.html tai ne amerikonas ir toli grazu nepigus ir ne toks senas kaip tau atrodo.. jis buvo skirtas europos rinkai. isikalk i galva, kad pas mus usa dzipai yra varomi benzinu. dyzeliu pas mus tik sunkvezimiai vazineja. su labai mazom isimtim. vienu zodziu, matau tau nedaeis. o man jau kazkaip poxui. sekmes

Pigu, patogu ir pats gali pasikeis i spyruokles.Pvz nevykėliams parketnikams Porsche Cayenne , VW Touaregui visų pagalvių keitimas ėvnt apie 7500-8000 litu, Range Rover`iui 3kart pigiau .O lenvuosiuose universaluose kaip siame BMW, tos galines vieni juokai, naudotu beveik nauju daugybe interne skelbimuose jas galima i spyruokles pakeisti tik reik atitaikyti ilgi ir kietuma.Manau neverta imti i galva kam laukti jei supermasinos bukle, dabar kaip sykis krite kainos -pirk netempk nes kiti nuciups.O pagalves kaip ir senu mersu hidroaktyvi savireguliuojama galine pakaba patogus dalykas, galima krauti daugiau , td neziurek i pagalves kaip i nelaime.Jos padarytois patogumui, beto apynauju pirkti pilini lauzynai.Pagalve paciam pakeisti lengviau nei spyruokle.Sekmes perkant.pagarbiai-QVATRISKIS

aš nenoriu nieko įžeisti, bet nesuprantu, kam reikalingas brangus bet niekam už kelio tikęs automobilis? Man tiesiog gaila svetimų pinigų. Mano giminaitis turėjo X5 dyzelį 3 l. Kaime rudenį neužvažiavo ant mažyčio šlaituko, kai po lietaus buvo pažliugęs purvas. Su lengva mašina be 4wd visi užvažiavo. Iš jo visi juokėsi. Teko su traktoriumi ištempti. Jis visas buvo raudonas iš nusivylimo ir gėdos. Teko guosti. Šiaip ir priežiūra jų kosminė, pneumatika netobulesnė už Citroeno hidrauliką. Neduokdie suges Volkswageno pumpe duze siurbliai - purkštukai, teks už vieną klot po 2 gabalus. Kolegai su X5 buvo bėdų su common rail purkštukais ir elektronika. Rovėsi plaukus. 3 vidutines algas atidavė remontui. Šiaip Touaregas yra geriausiai važiuojantis iš šių automobilių. Vien ką reiškia ratų dydis ir klirensas. BET tai nėra tas automobilis, su kuriuo gal ramiai ir miškeliu pravažiuoti. Aš patariu pirkti universalą su 4wd arba rimtų bekelės gamintojų techniką (man tokie yra Land/Range Rover, Jeep, Nissan , Mitsubishi, Suzuki). Tavo norimas automobilis priklauso "fyfmobilių" klasei. Mieste griozdas, už miesto nevykęs. Vienintelis pliusas - greitas kaip lengvasis automobilis ir galingas. Mano pasirinkimas būtų Volvo V70 cross country, Subaru Legacy / Forester (ne per didelis, bet pravažus), Mitsubishi Pajero. Audi Allroad C5 kebule yra š. gabalas, irgi nerekomenduoju.

Taip, siuo metu suku Grandeur 2, 2CRDi 2009m.Pries tai sukau Toyota Land Cruiser 100 4, 2TD 2001m, anksciau Subaru Outback 2006m, 2002m ir 1998m.Bei daug kitu(pvz X5, A8 2005m ir kt).Siuo metu ieskau dauzto ar pan.SanTafe dyzelio;

P.S.kadangi japonai kaip ir negamina palyginus galingu dyzeliu tai jie i galingiausius 180kw TD ir 150TD Land Cruiserius bei Nissan Muranus, kitus galingesnius Nissan dazniau serijiniu budu mointuoja ne japoniskas Aisin APD kaip pvz Saab o vokiskas, atsiet jos "patvaresnes".Kokiu pagrindu klausimas?

kokia auto? daugiau apibudink auto

turi, ir range rover dyzeliu.Bet kas juos turi, tie nelabai skaiciuoja, o greiciau sakem kraunaKiek vazinejau i sovietska, tai per metus laiko kazkaip nepastebejau, kad RU numeriais lengvutes piltusi dyzelina-praktiskai visi benzinai.Duju taip pat jie nesipila, bent jau as nemaciai.Va LT "benzoveziai", tai joooo/Balionai po 100ltr, dar i baka kiek telpa, aisku dar ir domkratu pakelus kampaRusai paskui LT masina net nestoja prie krano, nes zino, kad lauks kol "uzsipildys" pilnai.Kuras jiems nera labai brangus, nes nera akcizo, kas sudaro litais apie 2lt/ltr.Dabar Garazinui atsakau.Su vilvo nesamonem kazkiek esu susipazines, todel ir atsisakiau minciu apie kaip tokios pirkima.Plius gyvenanr provincijoj garantuotai butu bedu del diagnostikos ir remontu.Su kolchozniku mylimais VAG kaip ir parasciau...

Egis73 nesidėk visažiniu, tai ką čia isdėstei tėra sutirštinta asmeninė nuomonė, kurią gerbiu bet galima pagalvoti kad žmogus perka naują mažiną iš dylerių.Pavyzdžiui šalti VW/Škoda ir kiti D varikliai dažnai negražiai kuriasi dėl prastų pakaitinimo žvakių, o kaip teigi "karštą"tenka prasukt tai priešingai, yra davelnia kuro padavimų su atskirais ŽEMO slėgio ir aukšto slėgio siurbliais(vienas tokiu mod.Range Rover 2006 arba 99m dyzeliai ir kai kurie BMW)kol zemo slegio siurbliukas bake neuzhpumpuoja iki auksto selgio siurblio ir turi praeiti kelios sekundes.Nevisada kalta elektrine dalis prie variklio.Deje jei kai kurios lengvai keiciamos dalys VW/Skoda/Audi siurbly pavargsta, masinos neuzkursi nei saltos, nei karstos.Taigi nesureiksmink asmenines nuomones, buna daugybe ivairiu gedimu

Sveiki, radau tokį portalą automobas.lt, kuriame galima nemokamai reklamuotis auto dalių pardavėjmas, tiems kas nuomoja auto, auto pardavėjams, reklamuoti auto plovyklas, auto servisus, auto supirkimo paslaugas, logistikos ir kitas. Manau daug kam pravers www.automobas.lt

Plotis: 215
Aukštis: 80
Tipas: Universalios
Padangų likutis %: 95
Kiekis: 4
Protektoriaus gylis mm: 4.0

Padangos nuimtos nuo dzipo Toyota Land Cruiser, mazai vazinetos, geros bukles, universalios. Skelbimas bus isimtas kai parduosiu. Info tel.: 867151990

http://www.autogidas.lt/bridgestone-blizzak-dm-z3-r16-121151744.html

Labas likimo drauge.Labai panasios pagalves AUDI ir Land Rober, MB truputi skiriasi.Jos kartais restauruojamas, deje, ne visada sekasi ir imanoma, O kas darosi kolega konkreciai, visai nesikelia ar pirputus pvz kompresoriumi ir uzkimsus zarneles isikaliko tam paciam lygyje ar sedas, , nukrenta?Laukiu atsakymo skubiai

siaip matau, gerbiamieji, kad apie Nivas jusu zinios gan kuklios, tai jum leidus biski papasakosiu. Pasirodymo metu (apie 1975), tai buvo tikrai revoliucinis automobilis - nepriklausoma priekine pakaba, pastovi 4 ratu pavara, demultiplikatorius, ir tiems laikams padorus komfortas. Toki sarasa privalumu galejo pasiulyt tik Range Rover (kelabu apie kokybe). Jeigu kalbet apie pravazuma tai ir iki musu laiku mazai kas gali konkuruot - Niva yra lengva, trumpa baze, turi tarpasinio diferencialo blokatoriu, visas pazemintas pavaras (ir atbuline), vienintelis rimtas trukumas - siauros padangos, del kuriu nepatartina listi i gylu sniega arba smeli. Pakeitus padangas platesnemis, jai ribu beveik nera (aisku jei vairuotojas draugauja su protu). Kalbu ne siaip sau - 4 metus vazinejau su Nivkom, Krymo stepiu ir smelynu salygom.

ir as cia trigrasi ikisiu, scoupe gt 95m 1.5turbo su isimta turba, nuo kalno tokio neblogo 160kmh, lygioj vietoj apie 145kmh projektas da nzn ka traukia. a tiesa, dar laguna 2.2d 95m 150kmh nuo nechujovo kalno, laguna 1.8 95m LPG 160kmh nuo to paties kalno, laguna 1.8 95m bendzas, 160kmh, bet ne dugnas, pasimaise fotikas kelij, MB 200 89m 2.0d 120kmh max, rover 620 2.0sdi 99m 180kmh bet da nedugnas, audi coupe 2.0 89m 215kmh, bulka 88m 1.8s LPG 160kmh. kitu nepamenu tiksliai, nenoriu prisimeluot dabar... berods 3000gt awd 230 ar 250kmh db nepamenu, 3metai atgal bandziau, colt gti 205kmh, cia ka pamenu mazdaug, nei vienu atveju gps nesinaudota, visur spido parodymai. daugumoi rezultatai tikrai sudini

Sveiki, radau tokį portalą automobas.lt, kuriame galima nemokamai reklamuotis auto dalių pardavėjmas, tiems kas nuomoja auto, auto pardavėjams, reklamuoti auto plovyklas, auto servisus, auto supirkimo paslaugas, logistikos ir kitas. Manau daug kam pravers www.automobas.lt

http://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-posukiai

Man konkrečiai šiuo metu reiktų Land Cruiser 90 Prado D4D 2002m ant variklio dangčio spoileriuko(kitaip tarian apsauga nuo akmenukų)pvz kaip foto tik foto kt visureigio ir spyruokliu su amortizatoriais.Tame puslapyje radau tik bagazines dureliu spoileri siam modeliui

Pasiziurek yra daugybe legaliu firmu autopliuso skelbimuose ir per google.autopliuse kur Toyota Land Cruiser ardavimas susirask yra legali firma jei i NVS salis.Tokiu imoniu gali rasti.Tik neprasidek su nelegalais nes bus problemu tiek Tau tiek zmogui kuris nori issivezti i uzsieni.Tik su oficialias licenzijas turinciais.

Mano pats nesekmingiausias keitimas buvo Land Cruiser 100 i x5 2005 160kw , issikeiciau ir po triju dienu paaiskejo kad galva trukisi.Buves sav.sake isprogdines akis oho, pas mane buvo viskas gerai.Trdicine barygu fraze, tada prisiminiau kaip tas dvasios ubagas man masina rode sudarinedamas avarines situacijas.

net nemoka savo auto modelio taisyklingai parašyt

nuvarai į auto parduotuvę, auto centrą, sudiktuoji auto duomenis ir pasako kiek reikia ir kokio.

suodžių filtrus galima programiškai išjungti šioms automobilių markėms: Audi - 1, 4 TDI, 1.9 TDI, 2.0 TDI, 2.5 TDI, 2.7 TDI, 3.0 TDI, 4.2 TDI, 5.0 TDI ir tt dalelių filtro (DPF) Alfa Romeo dalelių filtro (DPF) BMW ir Mini dalelių filtro (DPF) Citroen dalelių filtro (DPF) Chevrolet dalelių filtrų (DPF) Fiat dalelių filtro (DPF) Ford dalelių filtro (DPF) Honda dalelių filtro (DPF) Hyundai dalelių filtro (DPF) Jaguar dalelių filtro (DPF) Kia dalelių filtro (DPF) Lancia dalelių filtro (DPF) Mercedes dalelių filtro (DPF) Mazda dalelių filtro (DPF) Nissan dalelių filtro (DPF) Opel dalelių filtro (DPF) Peugeot dalelių filtro (FAP/DPF) Renault dalelių filtro (DPF) Rover dalelių filtro (DPF) Saab dalelių filtro (DPF) Subaru dalelių filtro (DPF) Opel dyzelino dalelių filtro (DPF) Volkswagen dalelių filtro (DPF) Volvo dalelių filtro (DPF)

Drasiai, net tokiu visureigiu kaip Ford Excursion, Chevrolet Blaser ir Toyota Land Cruiser kebula gali su montiruote isjudinti nes pats kebulas nera toks jau sunkus.Ka jis ten gal kokiu 35% masinos mases tesudaro.Dedant didesnius salenblokus paprasciausias varijantas pakelt viena sona su hidr.damkratais o poto kita puse.

norejau paklausti gal kas zinote ar galima perdaryti valytuvu mechanizma is desines puses I kaire? dabar valo ne I ta puse.aciu.

sveiki, man irgi sis klausimas aktualus. As taip pat galvoju pirkti pirma automobili uz 7000lt. Ieskau automobilio su benzininiu varikliu, mechanine pavaru deze, hetcbeko/sedano/coupe, nuo mazdaug 1998 metu, aisku butu geriau kuo velesniu metu, bet uz tokia suma nieko nerasiu. Taigi esu nuziurejes pora variantu. Pirmasis, tai 4 golfas su 1.6 varikliu, antrasis - astra nuo 98, treciasis peugeot 406 coupe su 2.0 varikliu, ketvirtasis - renault laguna II nuo 2001 (nesu tikras ar techniskai tvarkinga butu uz 7000lt, nors pazystamas uz panasia nusipirko toki universala), dar i akis krito rover 25 ir 45 nuo 2001 metu. tiesa, dar patiko renault megane II, bet uz 7000lt neradau skelbimuose. Tai, ka manot? Kuris variantas geriausias?

Sveiki, tai va, susiduriau su tokia situacija kad nežinau ka daryt tai prašau jusu patarimo. Prieš mėnesi nusipirkau Rover 200 98m 2.0 SDI 77kW. Na variklis tikrai tvarkingas, šiltas, šaltas vedasi iš puses pasukimo, dirba gražiai, jokio melyno ar balto dumo nera nei biškio, tik šiek tiek juodo kaip ir visuose dyzeliuose. Pakeičiau tepalus, kuro ir oro filtrus. Beda tame kad kaip 77kW mašina, traukia ptastai, iki 2 apsuku dar dar o toliau kaip ibesta. Čia prieš pora dienu purtytis pradejo netraukt, tai ant laisvu užgazavau, prasišaudė, tai tiek dumu kamuoliu dar nemates buvau, visas kiemas buvo, ir tada vel gerai viskas. Kame reikalas? Yra katalizatorius didelis toks, gali but kad jis kemšasi?

na nežinau čia ne per daug aš specialistas tokiems stebuklams, bet pirmiausia reikia tikrinti pakaitinimo žvakes ar jos veikia, paskui sistemos sandarumą, jau rašiau kaip, tada degimą, kompresiją ir tt. pastebėjimas iš savo patirties, panaši bėda buvo su rover 620tdi gale kuro siurblio ant išėjimo stovi toks štuceriukas su slėgio vožtuvėliu t.y. spyruoklė su šaratu, jis buvo sugędęs ir šaltas dar pusė velnio kurdavosi, o šiltą gerokai reikdavo pasukt, tai aš po ilgų paieškų besukinėdamas tą štucerį sugadinau sriegį siurbly , teko perdaryt sriegį iš M12 į M14 ir tada man tiko iš traktoriaus tas , vadinamas atbulinis vožtuvas ir baigėsi bėdos. Smulkmenų neaprašinėjau, bet manau jei per siurblį kuras laisvai eina tai ir vedasi blogiau

http://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-tp://ringlas.lt/auto-apsvietimas/auto-apsvietimas/bmw-e46-skaidrus-posukiai