Auto kuro siurblio ankstinimo voztuvas (22 psl.) (39266)

Noreciau visu paklaust turinciu bmw markes automobili, pvz e36 6 cilindru ir t.t., kaip su perkamumu, nes man atrodo kad nelabai kas perka dabar auto kur daug kuro ima, nes pats pardavineju auto tai reliais niekas net apziuret nebuvo, kaina dar suzeminau kad greiciau parduot tai is viso niekas neskambina O auto tikrai neblogos bukles

o ka motoristai lupa uz prislifavima? nes turiu itarimu jog voztuvas pradeges ira, o galva vistiek kelt teks..Tai prie to pacio, ir prislifuociau

Problema gali buti mechanine, gali strigineti valdymo koja, arba blogai veikti vakuminis voztuvas, kuris stovi variklio priekyje.Cia dvi pagrindines bedos.Pravaziavus su diagnostika viskas matosi.

Juo lauzo tau po remonto? Pries remonta ju nelauze? Ka keitiai grupe? Tai tikriausia stumokli atviksciai isidejai. A yra zymiu kad voztuvas siekia stumokli?

dar tik cirkulecinio siurblio nenusipirkau o taip viska kita jau paruosta tik reikia numauti slangas ir uzmauti kitas , slangas tai pritaikiau nuo pasato , i peuget edeti nelengva nes mano variklis 2, 1td ir mazai vietos uz galo , o dedu diel kuro sanaudu nes kol variklis nepasiekia darbines temperaturos, labai dideles sanaudos

Ka atlieka sitas dalykas konkreciai jei zinai gal netycia ? As tai linkstu link turbinos ir kuro siurblio kazkaip itariu kad jis juos kazkokiu budu reguliuoja nes atjumgus jo fiske trauka atsiranda kaip kad buvus . Tik pajumgiu fiske ir vel netraukia visiskai is leto leto begejasi kaip kad be turbinos visai .

megstu is neturejimo kur kisti ranku kisu prie auto, va radau apacioja puskute, mastau kam man ji reikalinga, kuro perdaug nerija apsukos stabilios , sakau gal reikia keisti?

Taigi pastebejau, kad atjungus grazinamaja slanga nuo benzo siurblio ji yra visiskai sausa, kodel negrazina benzo? Dar radau zvakese tepalo, tik vienoje nebuvo (2). auto sunkiai vaziuoja, visai netraukia, ratu prasukti ant plento neimanoma. Bet kartais atsigauna ir vaziuoja kaip turi. Kas galetu buti negerai? Gal babinos?

i sarasus itraukei golfa IV, tai ir ciupk ji, uz 7k gan padoru gali nusiciuptipirmai auto manau pats tas, mazi gabaritai, nepergalingas motoras, pigi eksploatacija, mazos kuro sanaudos..

Sveiki ar gali but kad del kuro siurblio ir pakaitinimo zvakiu reles gedimo automobili reikia ilgiau kurti? Pas mane si rele kartais klaksi tai tada is viso nesikuria bet po keliatos trinktelejimu i ja ji nebeklaksi ir automobilis uzsikuria bet vistiek reikia ilgokai kokias 5s pasukt. automobilis golf 4 1.9 tdi.

Sveiki turiu beda jai galit kas padekit aciu. Turiu audi a4 1.9 tdi 81 kw nerodo pakaitinimo zvakiu ir nesisikure suk nesukes ant starterio o padavus pliusa nuo akumo i kuro siurblio pliusa i laideli viena kur ateina rodo ir kuresi . Vieni sako rele ar saugyklis tik nez kur juos rasti .

paprastame tdi siurblys sukelia purkštukams, o pd aukšto slėgio siurblio neturi, ten purkštukai sukelia slėgį

jei pacios apsukos sukyla gali but siurblys, vienas laidas ant siurblio nera kam gesti elektrai.

paziurek dar zymes pagrindinio dirzo , jei netraukia, bet gazas vistiek spaustusi lengvai. ieskok kito siurblio

sveikas. problema kaip ir aiski. patikrink vakumo vamzdelius nuo turbinos valdimo vuoztuvo iki turbo jei ne paziurek ar voztuvas jisai nekaista. kaip ir beda opeliu.

Panasu labai i siurblio elektrine dali, pas draugeli buvo ir xujnia nei isio nei isto uzgeso, ant eterio vedesi, ant forsunkiu kura paduoda, nuvarem i dyzel servisa tai paaskejo kad pzda elektrinei daliai siurblio atrestauravo ir toliau vaziuoja.

Visu pirma TDS o kitas faktas kad yra du atskiri kuro siurbliai net ir silpnesniam varijante.Siame modelyje atkirti 2 -zhemo ir auksto slegio siurbliai, auksto slegio su elektronika yra prie variklio o zemo slegio -KURO BAKE.To kuris bake remotas pigesnis ir pats nedaug naujas tekainuos.Jei nori abu remontuoti tai geriau isvis auto pasikeist.Paskambink i atstovybe pasodomet kuro sistema priesh nusipezedamas

Visai ne y ta puse nuvaziavot su tais ziedais.As turiu 318tds ir zinau kad cia gali but kaltas siurblys del sunkaus kurimosi 99%, nes cia tds ju siurbliai nepatvarus buna kai kuriu.Dar pasiziurek kai motoras jau uzsiles pauostyk prie kuro siurblio ar nesijaucia saliaros kvapas, nes jei yra tai ir kuro tarpines siurblio jau prastos.O del traukos tai paziurek ar vakumines slangales nenusimove kur eina i egr voztuva, dar viena kisasi i kolektoriu isiurbimo is apacios.Dar gali but kaltas del traukos nebuvimo oro temperaturos daviklis kuris kisasi y ysiurbimo kolektoriu is variklio puses, jis naujas bmw centre kiek zejau 79lt lyg.O siaip tds varikly sunkiai uzdrosi, nes as savo tds'a suku iki beveik raudonos atzymos kartais ir nieko kantrus jie ant drozimo tik y tai labai reguoja auksto slegio kuro siurblys.

Tai 1, 8T gerai vaziuoja bet sanaudos dideles +3l minimum del boostiniimo ir siurblio specifikos.Aisku, 1, 6L pats bukiausiais ir daugiausiai ryjantis is visu siu varijantu 1, 6-1, 8-1, 8T nes jis per silpnas apskritai tokiam auto, lenkimue isvis vietoj stovi, i kalna neina siaip varem i RU kazkada pasata su 1, 6 tai uzsiknisom vaziuoti nors auto tada buvo 2 metu su maza rida, tikrai nepatarciau 1, 6

paprastai perliesas kuro misinys nuo kiekvienos auto turi skirtinga sistema +- pas mane pvz ismeta klaida perliesas kuro misinys ieskai slieku. Perliesas kuro misinys gali buti nuo n gedimu ir net nevisuomet uzsideks tau kontroline lempute jai pvz kaip pas mane kiaura dusliko gofra tarp pirmo ir antro katalyzo pasirodo ir tai turi itaka ir gana nemaza taip kad IV karta apsaugo nuo atbuliniu smugiu bet ne nuo visko todel reikia pries perkant auto pasidometi kas ir kaip o i situos normalus meistras duju nelb des

reikia ankstinti degima.tai daroma atleidus siurblio varztus ir pavertus ji i variklio puse, pades 100proc

as rimtai. kame gali but problema? nesikuria visai. starteris suka, kuras iki siurblio eina gerai.

Ar siurbli problema pamatyt lengva, uzpilk ant karsto siurblio salto vandens ir bandyk uzvest

pvz 1, 8 mono ipurskimas uzkurus viskas gerai pradedi vazuoti imeti laisva begi jis iskarto uzgesta sustojus uzkurus vel viskas ok cia gali buti tas voztuvas?

laba, gal tvarkote moto?mano zx6r 99 600cc truputi kalena variklis, atrodo kad koks voztuvas, bet ant laisvu nelabai ten girdisi tik duodant gazo

Tikriausia trumpina bendra maitinimo saugikli, per ji maitinasi egr, turbinos valdymo voztuvas, oro srautas , kas aplink varikli..Arba laidai tarpusavyje , bet retai buna toks variantas.

jei detas voztuvas tai lig jo kuras nenuseda o uz jo tusti vamzdeliai.todel masinai pasikurenus uzgesta.reiktu det voztuva prie bako, plius ziureti ar keisti vamzdelius.

na matai cia jau sanaudos exsremaliom salygom ziema sildymai snieguose kasinejimaisi ir t.t. na cia manau i kuro tema neieina auto apetitas..o seip bendrama vaziavime normaliu oru ir t.t... o jei galinga auto tarkim 3dyzelis ir 3litrai benzas-dujos kiek rytu tas ir tas?

paskutinio ardyto tokio volvo tik su naujesniu varikliu mietkes kiek atsimenu buvo ant zvaigzdziu ir pacio dirzo uzymeta alkuninio mietkes ieskok variklio priekyje ant velenelio ir taip ant dirzo o siurblio mietke bus ikalta ant zvaigzdutes ir siurblio korpuso

na nežinau čia ne per daug aš specialistas tokiems stebuklams, bet pirmiausia reikia tikrinti pakaitinimo žvakes ar jos veikia, paskui sistemos sandarumą, jau rašiau kaip, tada degimą, kompresiją ir tt. pastebėjimas iš savo patirties, panaši bėda buvo su rover 620tdi gale kuro siurblio ant išėjimo stovi toks štuceriukas su slėgio vožtuvėliu t.y. spyruoklė su šaratu, jis buvo sugędęs ir šaltas dar pusė velnio kurdavosi, o šiltą gerokai reikdavo pasukt, tai aš po ilgų paieškų besukinėdamas tą štucerį sugadinau sriegį siurbly , teko perdaryt sriegį iš M12 į M14 ir tada man tiko iš traktoriaus tas , vadinamas atbulinis vožtuvas ir baigėsi bėdos. Smulkmenų neaprašinėjau, bet manau jei per siurblį kuras laisvai eina tai ir vedasi blogiau

Neaisku kuri kokia irnga.Greiciausiai uzsikirto perjungejas.(elektromagnetinis voztuvas kuris perjungia dujas-benzina).Turetu buti prie variklio kazkur.Papasciausiai uzstrigo duju padeti ir viskas.Kainuoja 20-30 litu.

ne, niekas netrukes, cia yra vadina Blow of valve, pazodziui isvertus butu putimo pertekliaus voztuvas, kaip jis veikia tai turetum palaukt kitu forumieciu kad paaiskintu

e36 jau bus pardrožti nebent iš vokiečių tiesiai pasiimtum.manau golfas būtų geriausias variantas pigiau išlaikomas dalys pigios kuro nedaug siurbia ir draudimas pigesnis.mano pirmas auto ir buvo golf4

nu tik ant laisvu nedirba.. tai laisvos eigos vostuvai ir pan.. keikvienoj auto yra.. o siaip pompa patikrink ar netrukus ... tiesiog jai kuro neduoda tai dazniausiai ieskok tokiu vairantu..

civikas is tech puses tikrai neblogas auto ir kuro sanaudos nera dideles 6-7 ltr TRASOI ne kaip pas PRELUDE 10 bet koks ten grozis, aisku skonio reikalas.

sveiki gal kas zino kur cipuoja auto?noreciau cipuoti opel vektra 98m 2.0dti 74kw kiek tai kainuotu ir kiek pasikeistu kuro sanaudos ir kiek kw padidetu aciu uz info

turejau 95 metu 2.0 ecoteca universala, erdvus patogus labai mynkstas auto, rudziu nebuvo, tik kad kuro sanaudos mieste buvo 12-13l tai daugokai, manau verta ziureti 2.5 arba 3.0

Diagnostika parodė fuel quantity adjuster position sensor. Kiek suprantu cia elektronine dalis siurblio ar klystu?

gal gali placiau paaiskinti kurioj vietoj jis ten randasi, kiek supratant jisturetu buti ant siurblio

Ne tame problema, linija uzsipildo momentaliai, nes siurblio nasumas yra nemazas.Cia yra visai kitas gedimas.

ir jei tvarkingai padaryta iranga, tai ir siurblio nesudeginsi, nes jis nedirba kai dujos ijungtos

tepalas dyzeline tai nera blogai, o kaip tik padeda siurblio plundziarems ilgiau ir kokybiskiau dirbti.

Sveiki, kokiu turite nuomoniu apie Saab ir Volvo varomu bioetanoliu(E85)varikliu kokybe, kuro sanaudas, trauka ir beabejo kainas?Pries kazkuri laika siule labai pigiai toki auto, deje tuomet dar nebuvo tokio kuro LT, ir dabar vel pasitaike proga isigyti nebrangiai geru metu.Gal kas turite informacijos?

o kuro temperatura pasimatavai? o gryztant kokios krypties vejas buvo ir dar daug viskiu faktoriu kuriu galiu prirasyti i ka reiktu atsizvelgti kura sanaudas matuojant. del kuro issipletimo tau galejo gautis 1, 6 litro skirtumas, va tau ir vazinejimas su ir be auto-piloto

turi ir silpnu vietu tie varikliai tai elektronine siurblio dalis :P man 2.5 tdi geriau

Paankstink degimą reik ir bus viskas tvarkoje siurblio kampas tam dideles įtakos kūrimuisi neturi.

nu lig ir veike suklaksi bet tiliai .pazejau ant kito siurblio tai jis garsaiu suklaksi.

del siurblio nezinau nesupratu klausimo..o lekstes neziurejau..o dujos girdisi kad eina i reduktoriu..

papaduzas tavo ta a2 nera ten tokio kaip kurio siurblio, ten purktukiai atlieka ta fukcija.

Kur tu paduodi pliusa? I ta voztuveli kur ant siurblio yra? Ar I laida koki?