Auto kas yra intercooler (1712 psl.) (88887)

jo issivaizduoju kiek tu mates kiek girdejas tikrai daugiau nei as prajuokinai, matai turbut kai pasieksi tiek kiek as neissivaizduosi kad kazkas pavydi to tavo mw turbut manai kad cia stebuklas kad toki nusipirkai prajuokinai tikrai pavydziu patikek ant kiek pavydziu kad net nemastau kada bmw pirkti nes tikrai buvo siulita variantu neblogu kai keiciausi masina bet tikrai jau nebe tas man amzius kai vien del masinos markes permokeciau ketvirtadali kainos oir neaisku koki lavona nupirkciau kai uz ta pat suma tikrai pilna geresniu variantu o matai kai jau stebuklingai isigijai bmw tai matyt alpsti del jos ir manai kad visiem tokios tik reikia . bet ziuriu tu tikrai achu8jienas svajotojas sedi savo kaime pateplioji masinas su markeriu ir jau rimtas profas, del tavo patarimu tai niekas nieko ir nesako gali juos metit kur nori gal atsiras kam jie tiks, bet nesok ten kur ne tavo nosia mebandyk menkint kitu nes is tavo postu ir tavo vaizdines merdzigos galiu pasakit kad niekas esi daqr kolkas o putiesi kaip neaisku kas. o patikek as daugiau zinau nei tu tiesiog ir zinau kad ten kur nesu simta procentu garantuotas tai ir nekisu savo noses. tavo vaikistes ligio uzaugt jo tikrai nepasiekiau turbut tikrai kad net neissivaizduodamas kuom as uzsiemu ka veikiu kokoius projektus kaip tu kuriu ar nekuriu gali ligintis mldc dar ir ekstrasensas jiezno busi turbut

Na is principo nera kazkuri spalva svarbesne tiesiog zymejimai skiriasi taip is dvieju spalvu galima ispest 4 laidus. pvz juodas, baltas, juodas su balta juostele it baltas su juoda juostele. Na viska sprendi logiskai cia masina truputeli paprasciau uz matematini uzdavini. is pradziu pasuki rakteli i starterio padeti ir surandi du laidus kurie kontaktuja tik toje padetyje vienas pliuas kitas i starteri vienas is tu laidu su kitais gali kontaktuot ir kitose raktelio padetyse. atsitempi laida nuo akumo su prilituota lempute geriau kuo mazesnio galingumo.1 w turetu buti per akis ir ieskai laidu nuo variklio prie kuriu prijungus dega o jai pavyks pasuks starteri(gali ir testeri naudoti vietoj lemputes). jai nepasuko prie tu laidu prie kuriu prijungus sviete bandai trumpam prijungineti + kontakta jai pasuko starteri turi suzvejojes viena teisinga laidu eile kas su kuo. tada susimedzioji pliusa kuris ateina nuo variklio ir bandai po viena laida sujunginet su spynele ir sujunges pasuki rakteli kol pasuka starteri ideliausiu atveju bus tik vienas laidas su kuruos suks starteri. na vienu zodziu pasitelk fantazija. dar jai esi tikras kad vienodi laidai buvo sujungti tarpusavyje tai lieka 27 kitu triju laidu jungimo budai. o juos visus patikrint daug laiko neriks. o jai dqar pasitelki fantazija gali viskas uztrukt dar maziau laiko. na pasuk galva manau ir tikrai rasi kaip ka sujungt.

Zinok kiek masinu pardavinejau, ir kiek man siulo atvaziot nekada nevaziojau, tau pervas uz kura o uz valandas kelyje? As turiu maza vaika ir nevaziosiu uz 50-100lt kazkur kad zmogus paziuretu masina, cia metalo gabalas i kelyje gali atsitik bet kas. Viena buvo paimciau tak kad zmogus atvaziavo, ir atgal jo nuveziau, bet ten atstumas buvo 20km.
O vaziavau tik del to kad kaina labai gera buvo, ir turejau atsargini varianta, i siaip realiai man buvo 150km privaziot, paprastai tai buvo zmogui pasakes kad 300km paziuret i reakcija, klausinejau trukumus kad bent normaliai papasakotu, bet isejo kad pamelavo.


Buvo ziurajas dar
http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-universalas-2000-0125098117.html
tai ten isvis supuvuse visa ir dugno ir slenkciu visiskai nera, bent zmogus pasake telefonu kad turbina neveikia ir vazioja kaip paprastas dyzelis, bet kada atidares bagazine ir pamates 15 kanistru su antifrizu o poto paziurejau i radiatori koks ten fontana, tai nu nahuj.... o kaina stovejo 4900lt ir numete iki 3900lt.... galima paimt viska pervirint perdazit uz 1000lt bet iki namo su tokiu radiatoriumi nedavaziuosi, ir jau greiciausiai motoras ne vien karta perkaites buvo......



Ir dabar daug esu mates kad atvaziuoji sako kad masinos savininkos, o kada jau pradedi perrasit sako cia pazistamo draugo atvazios uz pora savaziciu is uzsienio ir israsis, jokiu prablemu neturesi tai su tokiais toliau ilgai nekalbu....

Tu tikriausiai dar rogutėmis važinėjai o jau buvo ir crunk sensoriai mersuose, ir OSM, ir elektrinis gazas Geriau ne.iskit temoos autoriui proto per atstumą nustatinėdami defektus. Pirmiausiai reikia padayti normalia diagniostiką o poto užsiimti proto fisimais. Išsibalaivykit pagaliau. Pagal autodatą EPC reiškia galimus ties 3 gedimus vien1 i6 j7 ar kelis kartu A) Droselio problema, "gazo"problemos, tai siurblys tik vienas iš varijantų arba B) Crunk sensor arba C) MAF/OSM sensor Ar reikia išversti į kazlų kalbą? Kad gali betkuris siurblys mirinėti, visiems ir taip aišku. Nepainiokit pacio siurblio ir elektrinio gazo, kuris parduodamas atskirai kiekviename MB centre ir nesvarbu kuriu metu ir koks siurblys. Tačiau ar konkrečiai šiuo atveju gali būti siurblys-gazas dar reikia išsiaiškinti , nes simptomai analogiški kaip OSM/MAF Crank`as(alk.padėties daviklis padeda draugauti variklio velenui ir kompui, taciau jeigu automatas turi dar papildomą funkciją ir kitaip genda ) Senesnio tipo crunkai sincronizuoja variklio taktus, naujesnio-kitaip, buna dvejopi crunkai vienu metu variklyjke, pasidomekit... Variklis irgi gali dusti vaziuojant arba isvis neuzsivesti dėl jų. Tai kas lengviau pabandyt patikrint OSM, crunk ar iškarto keisti siurblį? Isivaizduoju veido išraiska nusiperka zmogelis sirbli uz 7k litu sumontuoja ir visvien tas pats tada patikrinęs crunka ir osms pamato kad juose beda, gražu, ane? Tai viokie "patarėjai"išmanantys apie siurblius į krūmus, o žmogelis ką? Blaivykitės su tokiais tiesnukiškais patarimais nuo pabalio vištos proteliu niekuo nesiskiriat

Nuo 2015 m. lapkričio mėn pildžiau tik NESTE OIL PRO dyzeliną -37 C. Pasidaviau reklamos įtakai. Nors per paskutinius ketverius-penkerius metus pildžiau tik Statoil degalinėse. Prieš savaitė ieškodama spidometro „Gliukų“ priežasties, ant šilto variklio paspaudžiau du kartus akceleratoriaus pedalą iki galo 1-2 sek., panašiai kaip daroma per techninė apžiūrą. Antra karta paspaudus ir pasiekus 5000 aps/min, variklis užgeso......... Kiti bandymai užvesti variklį buvo visiškai bergždžios. Pagalvojau gal orą kur „pagavo“, nes prieš savaitė keičiau filtrą ir vamzdelyje prie kuro siurblio pastebėjau keletą oro burbuliukų. Atsukau nuo „forsunkių“ 4-os vamzdelius....... iš dvejų purškę kuras o iš kitų dvejų, ne..... Tada supratau kad kuro siurbliui 99 proc. „AMĖN“. Iškviečiau „tralą“, ir į servisą. Diagnoze: kuro siurblio plunžeriui užsikirtus, nulūžo alkūninė lėkšte ir deformavosi kryžmė. O priežastis labai paprasta- intensyvesniam plunžerio darbui pritrūko sutepimo, kurio aprūpinti turi pats dyzelinas, todėl plunžeris stipriau įkaitęs užsikirto, kuo pasekoje kuro siurblio keitimas, nemažos finansinės išlaidos įr daug kitų nepatogumų. Anamnezė: NESTE OIL PRO dyzelinas -37 C nebetinkamas dyzelinių variklių intensyvesnei eksploatacijai, pvz.: mieste ar greitkelių važiavimui, arba techninės apžiūros atlikimui, dėl nepakankamų tepamųjų savybių, nes beveik visi įprastam dyzelinė buvę riebalai įr parafinai, kurie reikalingi kuro siurbliu sutepimui pašalinti, kad neužšaltų iki -37C. P.S. Kas nematė kaip atrodo NESTE OIL PRO dyzelinas -37 C, paaiškinu: visiškai skaidrus kaip degtinė.

Pievas sneka del aliuminio. aliuminis ten ne prie ko, jei tokios pat traukes butu metalines geriau nelaikytu. ten prasciau laiko del pacios konstrukcijos ipatumu.

opel astra su 1.6l varikliu blogas pasirinkimas, 1.8ecotc variklis ekonomiskesnis, 1.7l dyzeliai laiko normaliai teke pasivazinet zmogus turi 4metus nesiskundzia, siaip 2l dyzeliu siurbliai megsta retkarciais sustreikuoti siip varikliai lyg ir neblogi

zmogus iesko zmogaus turncio laida ir mokancio tai daryti o ne tik kompa pajungiancio ir klaidas istrynancio

butu idomu isgirst nuomone tu kurie tokias turejo ar turi, konkreciai domina 2.2t varikliai su mexanine deze

fordo dyzeliai-retas atvejis kai buna normalus.reikejo pirkt vw audi tdi arba su pezo dyzeliniu varykliu masina.dvi imones kuriuos tikrai deda daug pinigu i dyzelines razrabotkes ir gamina gerus dyzelius.visi kiti dyzeliai-teisingai pasake polis-loterija.iskarto sakau kad kalbu apie senas masinas iki kokiu 98m nes dbr prasides)

nuvaziuok padaryk diagnostika.

Bciuli.... tau reiktu teviskai pizdy duot uz nacionalinio paveldo niokojima!!! Be jokios abejones, kad del 92.. Kitas dalykas, jei patinka remontuot-sekmes. As i savo paprasta motoriuka nesu 92 pyles... O cia..

audi

Pasimk testeri ir suzinosi.Maks 10 min laiko trunka jei eina prieiti gerai

Na kai as turejau mazda tai buvo dugnas perpuves tai ir vandenuko buvo sociai, gal ir pas tave tas pats?ar pro stoglangi i vidu prilasa ar per lango remus guma?

as klausiu del bmw o ne ukininku pasatu

Nelyginkite SDI ir TDI, prašau. Ta turbina daug ką duoda tam SDI'nui...

kurioj vietoj tie dantraciaikad ka nors uzkist?

reikia ir tuos keturis atsukti, nes jei tik viduruni atsuksi tai nuo veleno nusiims ir pagrindinis skyvas!

pokstininkai Jus : ) vandeni nuo kuro atskiria filtras na duodat vaizdu itariu kuro filtra ..siaip zada paimt ta mano galant ant daliu bet vistiek idomu ka ta lempa reiskia : )

Dek didesni karbiuratoriu(japoniska) ir seip tai sunku ka ten normaliai padaryti nes jeigu neuztenka galios paprasciau keisk moto

103 kw audele tikraj smagiai rieda...as vietoj taves y tds net nezeciau..100proc tik a 6...

siandien ryte uzsikuriau truputi pasilo ir pradejo kalenti vienas vostuvas duodant sukiu, bet buna tarpu kad ir nekala. kame gali buti problema?

taip apie senasias nes jos ejo ir sedanai ir avantai 2, 2turbo quattro 169kw.o naujesniu neteko matyt

skelbkites siandien o ryt mokesciu inspekcija uzsuks patikrint ir visus kvitukus uzpide

is kur maga nuplesiai?

kaip be siurblio?????????????

Nieko iš jų gero , rūdžių kibiras

http://www.autogidas.lt/forumas.html?st=show-discussion&vid=20435#vid103178 va pasiskaityk jau buvo diskutuota

Mazdaug matosi

abejoju kad pats pakeit moketum jei tau reiktu

as apie naujesne 2000m virs. senas V6 turbo

zinot*

didesnį karbiuratorių, sportinį oro filtrą, gerą žvakę, sportinį duslintuvą, bet neapsimoka, kaip jau minėjo pastarasis, geriau pirk galingesnį moto

is kitos puses

SDI irgi tiesioginis ipurskimas, skirtumas tik, kad nera turbos.. del to ir "suction", nes siurbia ora be turbinos pagalbos. nikon neteisus.. kuro ima maziau SDI, nes maziau oro isiurbia nei TDI, del to tiek pat kuro fiziskai negali deginti.. jei degintu tiek pat tai misinys butu labai riebus

tai vat butent, kad daugumai masinu reikia isimti visa galine lempa

ne rele.. tiesiog purkstuku neatidaro kai perpucia. tikrink vakuumus aplink turba. greiciausiai bus prasitrynes tas kuris eina i wastegate.

nuo bmw 3 e46 ant bmw 5 e39 kiek pamenu netiko ratai išnešimas į vidų didelis ir rėmėsi kažkur.o šituo atveju gal tiks jei arkų negrauš

neswaikit, nepuva fronteros beweik., ir patwarios wisai, nu aisku prieziura kainuoja , bet jauciu pigiausiai tarp dzipu.

Negazdinkit zmoniu! Citroenai -XM-ir ju islaikymas, ne kiek nebrangesnis uz kitu auto.Bet skirtumas vaziavimo, nepalyginamas su kitomis.Vaziuokle visiskai paprasta, gali ir pats susitvarkyti.Viska reikia sekti, laiku patvarkyti, vaziuosi ir vargo nematysi.Vien del to , kad kuro toks laivas ima 5-6ltr.Nusipirkus reikia perziureti ir iki kitos ta.vaziuosi be jokio vargo.vazineju su XM ais apie 16m.siek tiek raukiu.Turiu 95m. XM pardavimui 2500lt.

Lecinti jie moka, teisybe, bet man svarbiau kai patvirtina savo teiginius pavyzdziais, ypac itikinanciais, juolab as juk turiu savo galva ir galiu susidaryt pamastes savo nuomone apie visa tai ka isdesto.. Krc.. Kodel ant nestes visi uzsicikline?- Nes pigiau, vot ir visa filosofija didziosios daugumos pirkeju, bet ir akla vista randa gruda..

As uz bmw 525D..

mano labai dumina ar ir kitos S4 dumina gausiai? gal per daug benzino paduoda nespeja deginti..?

nu pyzdiec...kaip tycia tu cia apie ta bamperi parasei....katik sulauziau.............. bandysiu lipyt

as sakau viska ka tiksliai zinau is savo ar draugu praktikos.

a4 a6 a8 passat b5 visu pakabos vienodos.

gali but kad tau kalena spabdziu vakumo pompa, kuri stovi ant variklio, jej taip tai perdaug nekreik demesio,

Ar tai normalu?