Auto elektroninis variklio valdymo blokas (8 psl.) (36775)

as turejau omeny chargeris 2006metu ir chargeris 2011metu kas ten skiriasi gal zinai valdymo kontroleje, variklyje ir t.t.

tai pries tai sakei kad elektroninis na jei su trosu tai suprantu kad trosa keist reik, o jeigu elektrinis ka tada daryt?

Kur cia tas radio blokas stovi? ar kokia antena???? negaliu rast, atjungiau maga visas fishkes ir .t.t vistiek ijungiat degima ar uzkuriant veikia muzika radia groja , noriu pajungt kita maga bet grodja radijas ... kur gali but antentena ar blokas tas? nieko neradau http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_354639/image.jpg

Turbinines, as neturiu atmosferiko kompo, tik varikly netycia isigijau atmosferini, o beto, atmosferines kompo ir nejungciau, nes jis neturi map nipelio... Siaip belieka kaltint tik degima... Bet kas gali but su juo blogai, nesuprantu... Pvz vedasi labai puikiai. O blokas negali but kaltas? (variklio) Nes is seno kupo variklio, tik jis ir naudojamas, viduriai ir galva nuo kito motoro.Negalejo but kazkas panasaus i perkaitima? Gal bloko virsu slifuot reikejo.....

audines ten tik blokas niekas netinka audi is daliu nes ten stiprintas variklis tiek alkuninis tiek svaistikliai ...

sweiki taigi turiu tokia beda.varzant galva prasisuko vienas varztas.ka patartumet?masina bmw e39 2.8 benzas aliuminis blokas

na nezinau tiksliai ar siuose varikliuose yra, bet gali buti trukus gilze, arba jei nera, pats blokas

Uz 400lt variklio nepaimsi bus apie 600lt darbas eina nuo 400lt plius visi filtrai tepalai antifryzas ir zinoma jei yra pinigu pagrindinio dirzo komplekta perki ir pakeicia uz tai moketi papildomai nereikia nes kai variklis isimtas tai dirza pakeisti vieni juokaiBe to uz tuos 600lt variklis bus plikas blokas ir galva

nupirkau kaip nauja.visi izoliuoti laidai su kistukais , blokas ir net pultas atskirai su vadinamu dzoistiku.aciu nors tiek .sekmes kelije

elektroninis tiksliau paduoda kura, tiksliau valdo degima (nors KE kai kurie irgi elektroniskai valdo degima), pavelina degima jei variklis detonuoja ir siaip yra patikimiesne sistema..

ka tu cia montuosi? kai pas tave mechaninis puskalas o pas ji elektroninis du skirtinigi dalykai, todel b4 2.0 85kw sunkiai bendrauja su dujom.

kas dazniausiai nutinka mazda 6 2 dyzelis matoriui jai nedirba cilinras? (purkstuka atjungus vienodai) galva ar blokas susigadina?

Sveiki iskilo toks klausimukas, ar gali but pezuki 405 aliuminis blokas?atrodo grynai kaip aliumas, magnetas irgi nelimpa...

gali buti ir pompa nuejusi, arba blokas trukes.tu nusivalyk viska svariai ir tada ziurek is kur bega vanduo.

vyrukai nuorinta viskas padaryta kaip reikia, o gal gali buti ABS blokas nusprogęs ? Nesijuokite jai ne i tema

Cia pagal simptomus panasu, kad problema su pusles blokavimu.Susidures ne viena karta.O begius smugiuoja del valdymo bloko kuris stovi dezeje.Reiketu tvarkyti valdymo bloka, pertikrinti elektromagnetinius voztuvus del kuriu gali buti ta problema.Taip pat gali buti ir beda pusleje nes susidevi blokavimo diskas.Jei remontuoti tai susidaro nemazi pinigai.

trukumai mazdaug tokie: jei auto yra is vokietijos pervarytas taxi - 20 metu kazkas bezdejo ant priekines sedynes o ant galines veme jei buves privatus turtuolio auto - sperma ir vemalais sutaskytos visos sedynes, aisku niekas nedarydavo cheminio valdymo, o tiesiog palaukdavo kol isdzius ir nutrupes nesvarbu ka pasirinksi - bachurai vistiek labiau tave gerbs nei bica su kokia toyota corolla - prasauti neimanoma

kiek zinau pas siuos variklius degimas elektroninis, tai tik metkes sugaudai ir varai ant stendo , kad sureguliuoti, ash ant savo dariau domeikavoi tai gerai vytukai padare, likau patenkintas

Vakar pajunge diegnostika ir ten parode, kad tipo nera galimybes susijungt su bloku, tai pasake kad blokas blogas.

butinai turi buti blokas nes kitaip nuo kito bloko nepasijungia ekranas neatitinka ten skaiciukai ir viskas.su viskuo kiek?

http://www.skelbiu.lt/skelbimai/kaitinimo-zvakiu-rele-blokas-bmw-e46-e90-e60-e53-27113709.html

ooo opel kadet 2.0 gsi bratkis turejo 1995metais lakstem elektroninis spidas jomajo masina tais laikais padarytu betkokia kita bet siai dienai tokia rast besansu

tai pakeisti kalbą kai yra borto kompiuterio valdymo mygtukai, tai nesunku. Bet va, kai jų nėra, neradau nieko :/

ner ten jokiu guoliu.Kapronines trinciai atsparios ivores.Gali buti elektrine valdymo dalis numirus, sklendes pavara uzluzus.Neisardzius nelabai ka eis nustatyti.

nu tai yra skriejikas ar ten elektroninis degimas? Jeigu yra tai nuimk paskirstymo dangteli ir paziurek kaip skriejikas angliukas ir dantelis gal dregmes gavo.

sveiki turiu renault safrane 1999 metu sugedo peciuko valdymo sistema aplamai ka spaudi niekas neveikia padekit kas galit

Kaip taisyklingai vadinasi šis trosiukas, šildymo valdymo trosiukas ? ir kur galima toki nusipikti.

Tai kad lietuvoj jaučiu iš 10 auto 8 dyzelinės, apsidairyk. Ir kaip kai kas sakė kad galbūt atvažiuoja ne visai dėl variklio

http://www.autogidas.lt/auto/volkswagen/passat/b6-1.4-tsi-bmt-comf.-dsg-2010-atsiliepimai-k88016.html 200t km ir kapitalinis variklio tad..

nezinau ar gali tikt 1, 5 TD isuzinio variklio kuro siurblys mechaninis nuo corsos auto jei netycia kam reik uz 100 litu parduociau

pirma variklio bukle cia daug ka reiskia, vat kad nauja auto galetum juos lyginti, variklis 2.0 gali buti daug geresnis uz 2.3.

kur tu zodi matei galva? galva minejau prie mersu o as kalbejau kad pas prancuzus BLOKAS netgi aliuminis

Na as ir galiu pasigirti pas mane bmw 1992 metu elektroninis kilometrazas yra ir rodo 160000km, o kaip skaiciau tai el kilometrazo neina atsukti taip lengvai

Sveiki, daug išeitu užvirinti tokią skyle, bet neturiu tos dalies kur nuskilusi. Blokas aliuminis.

as matai su furine webasta reikalu turejas..kai su fura dirbau, su autoveziu..lengvu masinu webastu neteke matyt, nu realiai neteke reikalu tureti, bet manyciau principas panasus buti turetu ju ijungimo ir valdymo, nes pultas valdymo labai panasus jau..nebent patys junginejimai skirias, kitaip viskas yra..

nu dekui uz info..auto buvo pirkta pries ~1.5m ir tada auto regitroje netikrino, tai kaip speju dabar bandant ja isregistuoti jos taip pat nereikes? pas ja dokuose surasyta viskas kas ymanoma, ir variklio nr yra irasytas , ko kitose seimos auto irasyta nera..

cia 4:3 berods kokia junktis is galo ? Man atrodo kad prie sito bagazinei turi buti radijo blokas atskirai.

kodel elektroninis spidometras visada rodo temp. kad uzkaites, benzo visada tuscia rodo, ir kartais rodo greiti kai vaziuoji o kartais ne, kas gali buti?

blokas paruostas. 2nd oversize = +1.0mm. kaltiniai stumokliai uzsakyti. sake per pora savaiciu pagamins

Tokius "diagnostikus" su visom ju klaidom gali pasiust toliau arba patiems parekomenduok issitirti.Dabar pats matai kad negalima pasitiketi nei jais, nei ju priestvaniniais kompais ir moketi uz tai, kas ir taip visiems aisku.Na, nebent save noretusi pateisinti ir paguosti.Prisivazinejai, norejai kuo pigiau ir greiciau, dabar gausi keisti ne tik mechaniskai uzlinkusias dalis, bet ir automato valdymo bloka(smegenis).Naujo kaina artima masinos kainai, (jei nepavyktu rasti restauruoto).Butent valdymo blokas ir kisa avarini rezima, kai dezej mechaniskai pradeda luzti pvz draivo bugnas.Neisarddes dezes nepamatysi kiek luzenu pateko, valymai ir pan.zaidimai retai tepadeda, valdymas keiciasi per apacia ir yra salia tepalo filtro, patarciau neapsiriboti ir nedeti kitu "smegenu", kol neissiaiskinsi priezasties.Jei pati masina "prie dusios"ardyk visa automata, duociau 90% kad gali but atskiles kad ir kokio dantracio smulkutis gabaliukas, tuomet hidraulinis valdymas ir pradeda knist prota.Valdymas pasatams tinka ir nuo kai kuriu kt auto, reiktu ziuret konkreciai pagal gamintoja.Siaip rimtas tvarkymas gali atsieiti nuo 2500 iki kokiu 4500 litu.Todel is tolo vengiu senu auto su APD ir kitiems nepatariu

Taviškėje ne šiaip automatas, o pusiau automatas (triptronikas), su galimybe junginėti pavaras.Jame yra "smegenys"arba valdymo blokas, kuris dažnai susibraižo iš vidaus ten labai jautri hidraulinė elektromagnetinė sistema, ir amen.Kuo toliau tuo labiau durniuoja ir visai išprotėja tie smegenai.Kadangi neparodei mašinos, tai tau ir pasiūlė visą bloką keisti, nejaugi žmogau tikiesi kad tau telefonu arba forume sutvarkys audi centras mašiną?Blogai kad šokinėja apsukos, to neturi būti.bet priežasčių daugybė, spėlionės-beprasmės.Nebent turi omenyje šokinėjimą kai pavaros persijunginėja?

O tarkim to pacio rotoriaus plundzerio valdymo sensoriaus nebuna kazkokio pigesnio analogo? Nes cia kiek suprantu orginali detale uz 300e

pas beske taip nusiima ventiliacijos-sildymo sistemos valdymo ratukai sitokiu budu.Kitaip neisejo nuimt.Tai kazin ar ka naujo sugalvojo inzinieriai

pirmiausia reikia ieskoti mechaninio gedimo: pakeisti filtrus, isvalyti purkstukus ir t.t. ir tik po to ieskoti el. valdymo gedimu

sveiki, gal kas turi parduoti webasta, pageidautina vw T4, BET SU VISAIS LAIDAIS, VALDYMO BLOKU, CIRKULIACINIU SURBLIUKU IR KURO POMPA

Bet supranti ta , kad varikli buves savininkas buvo dejas , ar dar senesnis savininkas. Cia gaudyk , negaudes nerasi jau. O man belieka dabar Ekspertize praeit ale , arba su tuo Numeriu variklio - kazka burt. Kiek zinau berods nuo 2000metu Lietuvoje registruojamus auto , tik kebulo numeri ziuri. O variklio Buna : Nenustatytas. o Sitas auto buvo regintas anksciau ir variklio numeri nustate.. Tokia ir painiava , arba burt kazka , arba atsikratyt automobiliu - o to nesinori.

(g60) tik turbina ar ir visas variklis imtinai? Cia ne tas pats variklis (blokas, galva) kaip iprasto atmosferino 1.8?

sveiki. gal zinote kur Klaipėdoje daro kapitalini variklio remonta (galvos tarpines keitimas, slifavimas ir tt)? domina ne servizu paslaugos. auto - audi c4 2.8

yra elektroninis solenoidas kuris valdo vakuuma (N75) ir vakuuminis irenginys kuris, priklausomai nuo to ka jam paduoda N75, valdo "geometrija", ir tuo paciu turbinos greiti. tai kuris is ju buvo?

kad ten as kaip dejau nebuvo jokios elektronikos buvo tik vostuvelis elektroninis kuro uzdarymo ir vikas. o jei gazo padavimas elektra to siurblio tai gal ir nesunkei pajungtum sito nezinau