Auto dreba pajudant is vietos (20 psl.) (56968)

be auto piloto sanaudos 100km greitis 95 km/h is to simto 3 km miesto ribos gaunasi 7.8 l su auto pilotu 9.4 l gryztant po to nuvaziuojan sekanti karta 9, 2 tai pat su auto pilotu tad ce ora ir nora kaltinti nera priezsties akivaizdu kad atlyginima auto pilotas pasijama

ir dar tam 4duru varijante neka daugiau vietos nei 2duru, tik kad papildomos duris.

nu as kiek keites man jokiu apatiniu sarnyru nereikejo atsukti viskas normaliai, vietos uztenka

gali pavaziuot, arba ant vietos palaikyt kokiu 2000 apsuku. kaip termostatas veikia, ar atsidaro?

tame ir bajeris, kad tas mustangas V6 is gamyklos net nebaubia. kaip ir chargeris V6. Uzdejus dusle tai aisku graziau skamba, bet trauka mazai pasikeicia. mano pazistamas turi chargeri V6 su "sportiniu" ismetimu tai baubia garsiai, bet kitas pazistamas su nissan sentra ji padaro is vietos nesunkiai

ne farose esme o forma, ziuari si auto is priekio, nzn kaip buvo paleista ju serijine gamyba.

kai is MTZ islipai ir pajutai auto keturiais vienodais ratais tai tau jau baisus pliusas sekmes tau

pradziai akuma uzmesk ant pakrovejo, nes vaizdas kaip akumas butu nusedes, arba idetas koks is benzinines auto

is kur tau tokios pervezimo kainos pries metus su trupuciu brolis is airijos ant tralo kele auto 450euru mokejo iki taurages o man is vvokieciu 200-250euru kainuotu pervezimas nezinau gal kitiems daugiau o cia kaip ir tas zmogus prie gimines o beto vazuotciau nevienas dar yra pora zmoniu kurie ten nori nulekti apziureti auto

Paskui, jei gali parašyk koks gedimas, nes pas mane irgi buvo vienu tarpu, kad net nėjo pajudėt iš vietos užkūrus variklį, reikdavo užgesint, įjungti 1 pavarą tada ant sankabos kurti ir tik tada galėjau važiuoti. Kiti bėgiai irgi sunkiai bet jungdavosi. Bet prėjo kiek laiko ir vėl viskas gerai, jau kelis mėnesius važinėju ir nesuku galvos. p.s. po to netyčia pamačiau, kad kai sunkiai jungiasi pavaros reikia per jėgą užgesinti variklį (iš vietos kokia 3 pavara ir staigiai atleist sankabą) tada vėl viskas gerai būdavo

Dar vienas variantas, del ko atsiranda musimas i vaira.Tai stabdziu suporto pirstai.Ant ju laikosi suportas.Del ridos ir amziaus, atsiranda laisvumas, stabdant "dreba" vairas.Vaistai-keisti i naujus.Srote tokie patys isbelsti, nors gal pasisektu rast...

sveiki, noreciau paklausti del ko gali drebeti motoroleris ar vazuoji ar stovi ant laisvu apsuku dreba net visas motoroleris kas gali but gal alkuninis kokis ar alkuninio guoliai labai dekingas us atsakymus

pas mane, komponentai per stepra, dureliu veidrodziai, masinoj veidrodis dreba vien nuo komponentu grojimo, net suba atjungus, , ir jokiu pasaliniu garsu, ar koloneliu negrazaus skambejimo, , , komponentai, tikru 50 vatu turi, stepras jiem atitinkantis.

Keista kad yra balvonu kurie dar nesupranta kad geriausios auto yra vokiskos tai audi, MB, ir BMW ir negi jums negeda lyginti itala, prancuza ar japona su Vokiska auto? visa technologija yra nukopijuota is vokieciu ir visos pasaulio auto pagamintos vokisku technologiju pagrindu

na ir kas galetu but ..is po vakar rankos dreba ir atrodo kad vaira musa susibalansavai o ar paziurejai gal diskia kiausai ? bet daugiau tiketina kad nuo stabdziu disku kartais balansa kai sudeda tai geriau nedetu jei vilniuje vaziuok i lazdynus i MITA kur motociklu autopadangas tvarko pasakys tiksliai..aisku kainos pakilo kai euru tapo bet kokybe darbo gana nebloga gal kam magelio CD reikia kur foto 15euru pigiau neduosiu arba galiu keisti i trumpa subine(galine dalim) man nelenda i auto sitas 860491591

su turbina kaip pasiseka man asmeniskai kai pirkau golf3 td pasiseseke kiek vazinejau turbo veike puikiai.tik td turi minusa neriboja nieks staigaus sukimo momento net naujas dirzas karta buvo persokes per viena danti staigiai davus is vietos

Siulau x6, nediduke tik 4 sedimos vietos, is savininku negirdet susiskundimu kad kazkas genda ar rudija, pastaruoju metu gan populiari tarp merginu, na gal labiau namu seimininkiu parasyk bent uz kokia suma ieskai ar kaina nesvarbu?

Sveiki. Kartais ant salto uzkurus si automobili, ir vaziuojant is vietos jis visiskai netraukia. Pavaziavus apie 300m trauka atsiranda ir daugiau tas nesikartoja kuri laika. Kokios galimos problemos? automobilis AUDI A3, 1, 9 TDI 96 kw, 2001 m.

sutinku kad vaizdas geresnis, as ir turejau coupe bet daugiau jeu neturesiu turbutmazai vietos

vectra b lygiai tokia pat kieta vaziuot ir vietos tiek pat kiek ir audi a4 , , ,

Verta. Pas chečbeka didelie bagažinė, viduje nemazai vietos, geras 1.8 81kw benzininis variklis, minkšta važioklė.

bet cia jau papildomas svoris, su kuriuo uz dyka irgi nevaziuoji, o vietos automatiskai mazeja

imk pasata, pas ta nors vietos yra o visa kita tas pats tos pacios bedos.

sveiki viruciaituriu tokia problemele su cia sorento 3.5 benzas automatas yra 2WD 4WD 4WD LOW zodziu kai nustatai ant 2WD tai vaziuojaviskas ledas grazei ir dailei bet kai nustatai ant 4WD tai pradedant vazioti masina pradeda visa drebeti atrodo kad ratai tuoi nukris. ant 4WD LOW irgi taspats dreba kaip drebule. ant 4WD dreba ir su tokiu kaip musimu tik nebesuprantu iskur tas musimas ar is priekio ar is galo.isibegejus iki kokio 50 km per valanda niekas nebedreba bet suletinus iki 10 - 20 km per valanda vel aciranda drebejimas gal kas zinot kas cia per chrenovina. ispradziu galvojau kad priekinis pusasis desines puses jis ten toks ilgas su pakabinamu guoliu galvojau kad slitsai prasisuke pakeiciau bet vistiek tas pats gal kas galite ka patarti aciu vyruciai.

nu xebra jus nesupratot. as turiu traktoriuka golfa. noriu padarit proekteli. sutvarkit auto . atrestaurot. cia kaip pramoga . as ne gezas . man nereikia (pantov) . nenoriu nauju auto. a8 dabar puse lietuvos vairuoja . v8 vienetai. bmw 750 jau irgi atgivena savo. stai kodel iskilo sita diskusija. ir varikli noriu be turbos . turiu pasidares proekta jai kas nores gales paziuret .sutarsim del vietos. vw vr6 super charger. uneversalas

klimatronikas ikelk savo rizzato foto, nes as turiu rizzato ir nesuprantu kodel man netraukia(is vietos net pasispirt reikia). Ir butu smalsu kaina suzinot bei jei zinai kur lietuvoj daliu gaut prasau parasyti, buciau labai dekingas.

buvo kalbeta is vietos vaziavima. tarkim pz jei nezinai tai pas bmw ejo ivairus reduktoriai gali ir tik 220 vaziuot gali ir 260, beje cipuotas jo buvo kazkas apie 150kw. tai jau isvadas gali daryt pats.

jei startuoji is vietos tai 2k apsuku buna tik nuo pacio starto, kai tu sakai tipo tds dar turbina nesuveikia, o tai greitai isibegejant kada buna 2k apsuku?ar jungus 2 begi vel nuo2k apsuku rauni?

tik begi imetus tas barskejimas yra, ismetu begi rieda masina nera jokio garso ta garsa girdziu pajundant is vietos arba kiemais vaziuojant. dar pastebejau kad pravaziavus su masina ir apsilus varikliui tas garsas didesnis ir nemalonesnis

Sveiki, reikia pagalbos iš nusimananciu. E38 3d automato dėžė truputi varva tepalas. Panašu, kad nuo tos vietos kur bėgių pasirinkimo mechanizmas. Taigi nežinau kokia ten tarpinė ar kas, noriu pirma nusipirkt detalė o po to taisyt

ner tokios baudos nebesvaik.tik yra visos islaidos perskiriamos uz auto laikima ir nuostolius jai neina is kaltininko priteist

gal zinot kas padaro auto teise uz pinigus b kategorija, reik kokio mento ar is regitros, draugeliui reik

gal kas is pazystamu turi auto kaip tavo, tai sustari draudimus ir tech. lapus pasimi ir ramiai vaziuoji

Tai vis dėlto iš čia išvardintų auto koks geriausias pasirinkimas būtu iki 3000lt ? Ar žiūrėti kokį golf 3 ?

jau jeigu imciau tai tik ne pasata gynk diewe, jau geriau pezo 307 2001m 2.0sw dyzeli. vietos daug, 7 sedimos vietos(issiema jei ka sedynes), atrodo zymiai naujasnis, nebus tiek dajotas kaip tie pasatai po puse milijono km prasuke.

Uzkuri masina, ir gali akuma issiimt is auto, akumuliatorius reikalingas tik uzsivedimui, jei isemus uzgesta, reiskiasi tavo generatorius "puliuoja". geras generatorius, turi pilnai aprupint uzvesta masina, tai ira, uzkuri auto, atjungi akuma, ir sujungi sviesas, valytuvus nu zodziu viska kas imanoma, auto neturi uzgest, nes varikliui dirbant, generatorius akuma turi kraut. Jei nedakrauna, vadinasi ira galimybe, kad ijungus sviesas, valytuvus, mageli, auto "skolinasi" elektra is akumo, o tai akumui ne i gera

Sveiki, turiu seną beveik retro automobilį (golf 2 1, 6 td) labai geros būklės išlaikytą, kadangi nusipirkau pirmą golfą, dar vienas pirmukas kabras stovi garaže, plius turiu dar kasdinienį auto, tai garžuose nebeliko antukui vietos, tai nutariau parduoti. Bet ar apsimoka dabar žiemą pardavinėti, o gal geriau palaukti pavasario?

Sveiki, tai va, tokia problema 1.8 mono, 66kw, salta uzkuri, dirba variklis ant benzo kaip puktelis, na dreba, netolygiai dirba, bet negesta, po kiek laiko kai pasyla kazkiek susinormalizuoja, bet ir tai nelb graziai. Bet kuriasi tai is keliu apsivertimu, gal numanot kame beda? gal purkstukui nuo duju ragas? bet lb daznai vazineju ir ant benzo ir nemazai

Apatine pagalve tikrai sveika, virsutine nesu tikras.bet jei butu pagalve jaustusi kazkas ir is vietos vaziuojant manau..Vaziuojant virs 110km/h ijungus laisva minimaliai jauciasi vibracija, ijungus begi ir spaudziant gaza pradeda vibruot labiau.Grynai atrodo, kad kazkas vaziuokleje

sveiki kazkaip googlei nelabai ka radau kurie brangesni buna kai iseina is gamiklos alpina ar m serija pvz kokem e39 kebule pagal senas auto kiek radau tai mke brangesne ir seip idomu dar alpina paskui auto perdaro ar jis jau is gamyklos iseina kaip alpina?

O tai kokie tie auto? Cia sudominai truputi, tarkim, ka galetum pasiulyti is suv klases? Patvaraus ir ne kosmiskai brangaus, drauges sesute noretu kazko is suv klases

Ysidejau is savo kitos auto purkstukus ir problema dingo. Ar yra skirtymas kyri purkstuka y kury cilindra ydesiu?

moku sureguliuot aš tą karbą.Atsuki tą mišinio varštelį 2.5 ir tada žiūri bet pas mane kai teik atsuki dustą vpš iš vietos neišvažiuoja(ant laisvų apsukų dirba).O kai susuki visą tą varštelį tai tada dar galima važiuot

Apatine pagalve tikrai sveika, virsutine nesu tikras.bet jei butu pagalve jaustusi kazkas ir is vietos vaziuojant manau..Vaziuojant virs 110km/h ijungus laisva minimaliai jauciasi vibracija, ijungus begi ir spaudziant gaza pradeda vibruot labiau.Grynai atrodo, kad kazkas vaziuokleje

nu jau retas atvejis kad taip mainytu, jei auto geras ir vazineji, o nerizikuodamas gauti gaidi is mainymo.

Na kad krioke gal buvo tik galinis bakelis likes is viso duslintuvo?Siaip visi 2.0plytos yra kriokalines auto

kam tokios durnos temos reikalingos? visiem aisku kad aukstesnes klases auto ekslpoatacija bus brangesne.... nebent is menulio nusileidai

Sveiki, grįžau iš užsienio ir pasirodo, kad auto mano išregistruota. Tai ka man dabar daryt norint ja įreginti?

numini sankaba, ijungi 1 pavara, uzvedi varikli, atleidineji sankaba, ir nuo tos vietos kai pradeda kabint, nuspaudi stabdi ir atleidineji kol uzges automobilis, jei koki iki 20% viso pedalo atleidai nuo tos vietos kai pradejo kabint ir uzgeso, tai tada beda su hidraulika, jei 30-50% nuo viso pedalo kai uzgesta, tada reiskias, kad diskatorius perkaitintas, ir kai isminam sankaba, diskatoriaus spyruokles lenkiasi is saves ir pilnai diskatorius neatleidzia diskelio

niekad neesu susidures su tokiu dalyku. ka reiketu zinot renkantis? ka reiskia tie fazikai? noriu nebrangaus kad neuzimtu daug vietos ir geriausiai su integruotu stiprintuvu. kaip su pajungimais? kokius laidus rinktis kaip rinktis kokiu kiek turi ateit is mago? pas mane lyg is mago du isejimai yra raudonas ir geltonas atrodo