Auto dingsta kibirkstis (236 psl.) (28541)

Sveiki, susiduriau su tokia problema.. vaziuojant ant duju, isylus iki 90C varikliui, laisvesnem apsukom trukcioja variklis. Perjungus ant benzo taip netrukcioja, bet jei staigiai duodi gazo, tai pridusta ir irgi buna kad gerai pasikrato. Saltu varikliu vaziuoja be jokiu problemu. Pirmai galvojau kad zvakes, taigi pasikeiciau jas, bet problema nedingo. Tada pagalvojau kad kazkas su dujom, nuvariau pas dujininkus, padare diagnostika, bet nieko blogo nerado. Veliau nuvariau i bendra, kompiuterine variklio diagnostika, bet ten irgi nieko nerado. Tada atjungiau fishke, nuo oro srauto matuokles. auto lyg ir nuejo, bet atsirado kitos bedos, pradejo ziauriai daug est ir sokinet apsukos.. Kita vertus, taip ir turejo but, todel pamaniau, kad bus parejus pati oro srauto matuokle, pasikeiciau jau bent tris, bet problema vistiek neisisprende! Uzsiknisau ir jau nebezinau, kas dar gali buti? Gal kas esat su tuo susidure? HELP!!! P.S. auto VW PASSAT, B5, '97m., 1.8T, 110kW. benzas-dujos.

Sveiki, taigi siulo toki visai nieko darbeli, bet ten reikia tureti savo automobili. Jis bus eksplotuojamas mazdaug taip: 3000-4000km/men, kazkur 30% zvyrkeliais po kaimus, kiti normaliais keliais, butu naudojamas kieviena diena..aisku kad reikes tvirtos ir nebrangiai taisomos vaziuokles, ekonomijos, patvaraus variklio..paciam ir reiktu tvarkytis ta auto uz savo lesas..
taigi kokiu turit minciu, koks tai galetu buti auto, kaina manau iki 6000??
pats galvojo apie golf IV, 1.9tdi su 81kw, nes daznai tektu paspausti kad speti visur suvazineti.dabar turiu vw bora 1, 9tdi, beveik tas pats golfas bet rida 280k tai byra per visus galus ir vis tokie sudniekiai kad jau uzp.... betvarkyti, viena pataisai kitas islenda ir dar tokios nesamones kaip kapoto uzraktas ar stumoklelis kuris laiko kapota ar dar koks sudukelis..
o gal imtis is karto pasata b6 apie kuri masciau pasiimti ant vasaros pardavus savo senaja boryte??
dekui uz nuomones

esme kad pastoviai knisa prota, skelbime raso ledine, paskambini viskas gerai tik va koks stiklas skiles, kelios rudys, tvirtinas kad viskas, nuvarai pasirodo puse dazytos ir dar spaklius atsokes, variklis koks pavarges vos kuriasi, turbina nuejus ir pan. vaziuokle ismalta. o raso nieko investuot nereikia. ir aiskina kad nelabai supranta apie auto. nors zino kas masinai negerai. iesko pacanu kokiu naiviu kurie nelabai supranta apie auto. nejaugi taip sunku surasyti bent jau akivaidzius trukumus, kuriuos kiekvienas pamatys atvaziaves. tokius kad stiklas trukes visas, sedyne isplysus, sunkiai kuriasi. kebulas turi smulkiu defektu. niekas nesako kad viska rasyt, nes vistiek atsiranda pirkeju kurie mazai supranta apie varikli ar pan, tj ten jau gali pripudrint tokiem smegenis. bent jau nesakytu paskambinus kad viskas tvarkoj nors pardavineja lavona. kur jau nebeverta net remontuot nes dar tiek pat idet reik kad vazinet normaliai galetum, ir tinkami tokie tik ant detaliu paleist.

Reiktų uzžsienio forumo paieškoti infos, ten daugiau teisybės , mažiau pagyrų, bet ir 85-100-110kw dyzeliu alkuninio isdilimas labiau agresyvaus vairavimo ir turbolaginimo pasekme, negu , manau, paties BMW variklio problema buvo.Ir tas nelemtas gesaliojimas prie dideliu apsuku nuo pavargusiu voztuvu spyruokliu laiku nepakeistu todel persipumpuojanciu kompensatoriu ne i nauda ypac turbinai, ir nekokybisku tepalu naidojimas, ir grezimas tapke iki tugno, juk daugybe zmoniu vazinejo be problemu su tais paciais 100kw dyzeliais ir gan ilgai. Gal kartais zinai kokia"taxa"dabartiniu metu techninkineje jei per pazistamus?Sory kad ne i tema.Tiesiog atvykstu trumpam i LT ir reikia 2 auto pravaryti nes abu registruoti LT.Viename dureles po moldingu ilenktos gan didelis plotas nors dazai neliesti, o kitame auto daug papildomu zibintu, halogenu, net ant stogo sukrauti ir signalai papildomos triubos isvestos ant stogo...va todel ir klausiu, seniai bebuvau, girdejau kad kaina techninkinio pasikeiste, kiek ideti i pelenine?

kodel nesvarbu?92 benza gerai toleruoja, bet jei sesiuke, tai pilsi atsiloses.Net ir dyzeliniai pavalgo-toki kluona tampyt nera juokas

maža dėžutė yra krovimo rėlė, kokusan denki bus komutatorius(Cdi), tai gal ieina srovė, bet neišeina?nes man atrodo ten tik du laidai ir išeina į babyną, ar dar kažkur eina?

o tai pliusiniam laide kuris iš komutatoriaus į babyną eina tikrinot?

tai dar iki sezono atsiras tas biudžetas

ne užvedimo kojeles, o pastatymo

Butu gerai pagalba, gal kam buvo panasi situacija

Tai va, is to kokusan denki iseina srove, o kiti kur eina link babinos, 3 ar 2 fiskutes, jose nieko nera. Atradau dar tokia maza dezute, gal ji ten komutatorius? nes manuale radau tik electronic device, o ten manuale raso tik kur jis yra, o paskirties ne. Nebezinau kas bedaryt.

tame ir esme, kad kojeles nera, tik starteris

e...Man cyvikui uzteko langu varikliuka pasikeist... uzsikure! O sake , kad reik voztuvus pritrynt...

As tai demidroli...

tai imk benzinini vojageri ir pamirsk kitus markiu variantus ypac dyzelinius. zek kad surudijes nebutu ir leki i baka prisimyzes nes kuras nesvarbu koks jiems

zvyrkeliais jau su passatu ar a4 nepavazinesi, ka akalbeti apie patvaruma vaziuokles, tikrai neverta toki auto rinktis, nori geros vaziuokles imi senaja carina arba avensis su senuoju 2.0td matoru bet ne d4d tai ir bedu neturesi, zvyrkeliais vaziuokle laikys tikrai, ceskes tai stabilizatorius lusta ir near ten jau lb stipri vaziuokle, apie a6 patylesiu geriau, pats vaziuoju lb daug zvyrkeliais kartais ir iki 100km I diena tenka, tai geresnes negu Nissan sunny vaziuokles ar carinos neteko matyti, kaina daliu normali tik kad isnyko jau tie auto. Imciau avensis as asmeniskai ir viskas, nieko pries passata neturiu ar a4, vaziuoja bet ne zvyrkeliu o kam laiko vaziuokles tai matyt ant pardavimo turi skelbima ideje tai ir siuolo, pats db ant zvyrkelio turiu carisma tai viskas su galine vaziuokle tvarkoje bet priekyje tai stabilizatorius pastoviai barska ir amortikai skaudziai dirba, Nissan primera svogeruio gerai vaziuoja tik kad isputi baigia bet dros dar kol iskris bmw tai zvyrkeliu ziema tai vapse jau baginej karsta reik tureti del svorio ir del siaip, nlb vaziuoja tie bmw tuo zvyrkeliu irgi barska tarska.Jei butu avensis 4x4 su Sistema senai tokia auto butu mano kieme, o db tik pamainines tokios visos, o investuoti I vaziuokle neapsimoka pilna variant pas mane kas iskeite tas a4 ar passatus ir normalesnes, nes zvyru tai kancia siai vaziuoklei, ypac zinant ju kokybe

Nepasakyciau , kad brangus . Cia aisku , ka tu turi omeny brangus . Ir ka , su kuo lygini . Siaip , kaip bebutu BMW visados remontas kainuos brangiau , nei pvz audi , ar koks vw .Bet , kas liecia tavo vardinta varianta , tai pats toki vairuoju jau 4 metai . Ir ka galiu pasakyti tikrai dziaugiuosi siuo auto . Varikliai jei nedavaryti tikrai yra patvarus ir jokiu stebuklu nekyla su jais , siurbliai tai pogi su purkstukais istvermingi , viskas kas susyje su vidaus debimo varikliu viskas puiku siame auto . Priekine vaziuokle dazniausiai kencia pagrinde joje daznokai keisti reikia stabilizatoriaus svirtis , nes pagrinde standi vaziukle ir taip o zemo profilio padangos dar dadeda tai , kas met praktiskai reikia keisti jas nes pradeda spurdeti , traukes antgaliai tai pogi buna issinesioja . O siaip visa kita tiek prieki tiek gale laiko tikrai pakankamai gerai . Svarbu , kad nebutu dauztas ar kas burta su galine vaziuokle . Nes tuomet lauk daug bedu , nes galiniai varuomeji , kardasnas ir t.t Daug galima isleisti ant remonto ten . Kas kebula salona tai be priekaistu , kaip tokiu metu auto . Ne visos naujos tokiais gali pasigirti . Kalbu apie pilnai odini salona el rekaros sedynes , Harman kardon originale ir t.t . Jei nori tokiu metu ir panasios komplektacijos ir nedavarytos . Tai nzn ar uz 3 k rasi tokia . iki 3 k as skaitau iskart jau reikes daug ka tvarkyti arba plika bus .

Mano nuomone tikrai neverta va=iuoti. Šia vasara teko važiuoti su vienu pažystamu kuris tuo užsiima, jis vežė su savo multivanu ir tempesi priekaba mašinai vešt, bet jis jau važiavo netu nupirkes 3 mašina į ten, tai vieną pats parvežė, kitas tralas. Na aš važiavau dėl idomumo ir paiėmiau euru, kad jeigu rasčiau betmeną e60 nupirkti, sau, nes jau galvojau apie auto atsinaujinima. na apvaziavom daug aikštelių, nieko nėjo rasti, vieni lavonai ten aikštelėse (vokietijoj), aisku kur jau tvarkingesnė tai kaina žymiai didesnė nei pas mus.. Šiaip dar ieškojau butent benzininio, tai išvis sunku buo, randi daugiausia 3, 0 dyzeli, bet tas jau matosi pavarges, apdauzytas smarkiai ir pn.. Buvau prarades vilti, bet per mobile.de radau paskutine diena skelbima, pas privatu pardaveje, buvo vokietijos rusas, nuvarem apžiūreti na e60 530i, siaip pilnas visas, turejo kelis kosmetiniu trukumus, salonas kiek apleistas ir kaina gana didele, bet man patiko ta mašina, aisku permokejau, Lietuvoj gal pigiau buciau rades tik neaisku kokio stovio (gal prikelta is sudauzyto ar pan) tikrinau dazu sluoksniu ir pan, niekur dainetas nebuvo. Taigi nupirkau, gryzau, parsivares remontavau, duju iranga beveik 3000 lt, na siaip dienai turiu tvarkinga auto, bet kaina gavosi istikro didele... O tavo atveju auto per daug senas, kad del jo butu verta vaziuoti tiek, daug tau jis atsistos, cia tikrai pigiau rasi.sekmes!

dideles galios trukumas pas japonus yra tas kad per daznaj tenka waryklius keist=pkiti gamintojai daro pakankamaj galingus ir ilgaamzius waryklius=pkiek turiu draugu su cvekais ar pan tj jau ne viena varykli pakeite, na beabejo jaj nedroshi ir keist nereiks...bet kaip cveko nedroshi jaj jis tik nuo aukstu sukiu vaziuoja, ant zemu vos juda...ko nepasakysi apie kitas auto, turiu omeny kaip tu sakai "vokiska kokybe"=p

Taiva nedabaigiau minties O tie kuria važinieja su Lancia pagrinde deda tas biški normalesnes nes tu kitaicku nelabai ir yra joms, nu gal ir yra bet tikrai neviskas. Tai aš manau jei jau pradedam apie kokybe tai pirma reikia pažiurėti i priėš tai buvusių ir dabar esamų savininkų požiūri į auto remontą. Ar jis nori tik pigiai, ar jis nori normalai. Nes pigiai ir gerai buna super retai.

Tu man pasakyk kas dali buti daugiau negu su benzu ? Benze vien jau uz laidus zvakems ir babina kiek jau moket reik, bei kita elektra. O dyzelyje elektros nereik kad vaziotu galima sakyt, o filtrai ir tt. cia jau kiekvienoj masinoj yra. su 1.9 tikrai kas nusiperka tai zn kad verta buvo, del to ju ir kainos didesnes, bet uztat per menesi ka isleistum benzui atsiperka ant dyzelines auto.

zinai, nejuciom palyginau tave su zarachu-panasus kazkaip esatbutent tuo, kad nesustodami kisat savo nuomone.Niekam tokie veiksmai nepatinka, o ypac, kai tamsta rafinuotai "varai" ant kitu, degradais ar panasiai vadini.Nu nezinau, nejau taip gyvenime jautuesi prastai, kad forume ieskai aukletojo etato?Tuo labiau, kad forumas apie auto-moto, o ne apie asmenybiu trukumus...Nesinervink, eik nusiplauk masina, apsiziurek keltu grafikus, gal atvaziuok pas mus i LT Kaledoms.Dvasia atsigaus tarp degradu pabuvus

Sveiki. Siuo metu vazineju be oro srauto matuokles. Ryte kai kuriu salta motora, uzvedimo metu apsukos pakyla net iki 1500, kodel taip nutinka? Ka reiktu taisyti? Ant laisvu apsuku sokineja apsukos, bet vaziuojant nespaudziant gazo masina netrukcioja. Kame cia beda? Kokia(nuo kokio auto) oro srauto matuokle as galeciau pritaikyti kita? nenoriu deti originalios metalines dezes(vadinamos oro srauto matuokle), o noriu deti is naujesniu, bet uz padoria kaina.

Man irgi nesąmonė, bet yra ir pliusų. Pvz. nejauti nuostolio pakeitęs, tesiog kiši pinigus į kitą auto ir tiek, nebus taip, kad per mažai, ar per daug gausi, nu ir pan. Ir šiaip jau geriau iškeisiu į kokį kitą tenkinantį variantą nei parduosiu už 5 ar 6 gabalus tokį automobilį. Plius net ir gavęs tokius pinigus nusipirksiu max. beškę panašaus stovio ir tai originalią, taip kad KEITIMAS...

PO nauju, nutirpus sniegus, jai tyksliau jau koki vasari pradesiu ziureti automobiliuko. Turima suma bus ~3000lt. Gal but keliais simtais daugiau. Norisi jaunatvisko, sportiskos isvaizdos automobilio. Kuras: Benzinas-Dujos, kito 100% nebus. Kiti panasaus tipo kupe automobiliukai. Butu idomu isgirsti tokio automobilio viduriuka. Kuris variantas butu optimaliausias pagal islaikyma, turima mano pinigu suma. auto man nedraguot ir ne lenktyniaut prie sviesoforu. Labiausiai domintu Honda prelude, Ford probe, Mazda mx6,

problema esat jus!!!! kad esat kazkokia tai siraskino kontora, bet is jos naudos kaip is ozio pieno....suda malat bet nesitaskot...o jei rezume...dazniau butumet eteri, patys suprastumet kas ir kame, net ir klausti nereiktu...o dabar matos, kad durniu ijunges berniukas sumaste pasiteirauti..nu tipo reik parodyt kad dirbu, cia tipo va klausiau, va atsake...kazkoki suda sumaliau ir cikis...koroce v proliote berniok...VELAI SUREGAVOT PONAS auto GIDE...

kitas dalykas gal kam pades, man buwo problema. Pirkau masina, kurios sawininkas visai kitas nei pardavinejo, nes deklaruota buwo kitam zmogui, o tas kuris pardawinejo masina tai jo tech pase duomenys buwo.Taigi jei deklaruoto zmogaus neiseina surasti, o yra pardawejas tas kuris deklarawo bet pase wistiek jo pavarde, tai galima auto iki 5000lt perrasyti nuo to zmogaus kurio pavarde yra pase, neswarbu kad deklaruota kitam. Parasiau mazgalyne, gal issinarpliolsit

Zmones kas susidure su auto zino del ko c4 turi savo kaina. O turi del to, kad viena karta daugiau sumoki, bet po to pamirsti. Cia darbinis arklys, su ja priekabas gali tampyt, i zvejyba vaziuot ir pan. Palyginus merso, audi ir bmw waziukles viskas pasidaro aisku.Su bmw ir mersu priekabos nepatampysi, nes toj issizergs, i gamta su jais irgi nenuvaziuosi nes ant betkokio sudo seda. Kiekvienam pagal poreiki ir kisene.

ziurint kas darys diagnostika, jei "oblius" kuris moka tik skaneri pajungti tada neras, jei normalus meistras tai tikrai suras.. vakuuma reikia patikrinti, kuro slegi, degimo kampa, padaryti dumu testa galu gale.. aisku jei auto pagaminta po 1996 ir check engine dega, tada daug lengviau surasti gedima, nes koda turetu ismesti. bet jei tik nesandarumas oro isiurbim o sistemoj, tai neparodys neko.. nes bus kodas "Random Misfire", kuris mazai ka pasako.

kvailesnio komentaro nesu mates.. 10 metu vazineju vien siais auto, viska ka parase sitas "pumpataukslis" yra visika nesamone. Siurblio restauravimas siuo metu kaina yra juokinga, elektronikoje gyvenime nebuna bedu, apie sildyma is vis patyliu, geriau nei BMW niekas nesildo, Audi su sildymu tai vien problemos. Nezinau su kuo tas zmogus vaziavo, arba taip nemoksiskai nemokejo spresti paprasciausiu problemu. Negiriu TDS del sanaudu, bet konfortas ir visa kita tai atperka.

Nera bloga ir originali spava Juoda labiau kasdieniskai auto, neatkreipianti i save demesio, o salotine su juodu stogu kazkas tokio ko ir pats noreciau, tikrai atkreiptum i save demesi kiekviena karta pravaziaves. Nezinau ko tu nori, jei daraisi tik siaip vazinejimui, tai gali but ir juoda, o jei nori i save atkreipt demesi-rinkis salotine ar kita ryskia spalva. Aisku ant jos viskas labiau matysis lyginant su juoda pvz.

atsakymas nr2: Gero boso be subo nebus nei pro kur.
Atsakymas neteisingas
Va tokia sistema isidetai, zemu (kokybisku) per akis butu.
Aisku stiprintuvo rimto reiktu.
Kaip tik turiu tokia nenaudojama tik be groteliu Canton Pullman RS 3.28 ir stiprintuva tinkanti. (uz 200 lt garsiakalbius atiduociau Kaunas 862603461)
26cm zemu Typ W 28.25
13cm vidutiniu Typ W 15.13
2, 6 cm aukstu Typ T 25


http://auto-motor.vatera.hu/auto_hifi/t/6.html

klausimas buvo apie pumpedūsius variklius. tai atsakau ką tikrai žinau: 66 (nuo 98-99m jau ėjo kai kuriuose modeliuose, tuo pat metu dar ėjo ir senieji paprasti 66kw), o nuo 2000 pavasario pumpedūsiai 66, 74, 85, 96.
Apie PD variklius virš 100kw bijau sumeluot tikslius duomenis, tačiau perkant auto su PD kuro sistema, reik žiūrėt kad būtų kuro sistema BOSCH. Jeigu Siemens, tai geriau tokio varianto nežiūrėt išvis

va pagaliau daejau iki auto, pasirodo gale buvo pireli padangos netaip sumontuotos, tai yra vidus isorejeskirtumas tikrai yra nes ziurejau pagal rasta, bet cia galas.o prieki pagrindine beda.ratai visi ok, neskaitant kad sukant kliuva kaladeles.pabandziau vaziuoti ir ant posukiu garsas yra ir jis nedideja, o vairuotojo pusej pasirode itartina vidine granata, ja sukant toks gailus cypimas, ar gali ji kelti problema?gigejant greiciu-kaukimas irgi kyla?

nu klaunada, b4 20 metu senumo auto nerudija?pasiziurek kiek gamintojas kebulo garantijos dave, plius pasmus visos daustos + o kur ziema druskos? ir kuo astra nuo vectros skiresi?kebulo prasme?kaimyno astra 2001 daugiau surudijus nei vectra b 1997, ir ka? zek ka perki, prisiperka lavonu belekaip nudazytu ir klyke kad hujova beje mersai dar labiau ne zopelis rudija bet juk del rudziu ant ju nieks nestume, ka?

nu i nafik lietuvoje kiek teko dazyti tai jei buferis auto spalvos jokiu makliu nereik, jami buferem skirtus dazus, na flakona ir puti , pavirsius kaip stiklas, jie jau taip pritaikyti ir pagal spalvos koda, bet tu gali buti teisus - uk yra buferem dazu bet spalvos gal penkios, poto matomai dazo metalo dazais reiks surasti parduotuve ir klausti nes online nerandu o tai kaip su glaistu jo jau nera irgi?

kokia dar ekspertize?? nu nebent tu ja vadini, kai po 15 dienu regitros darbuotojas tures sutikrinti kebulo nr, jei yra variklio nr su dokumentuose nurodytais, ko nereiketu daryti jei isiregsitruotum 15 dienu laikotarpyje ai dar registravimo kaina vietoj 39lt isaugtu iki 59..o auto gales registruoti kada panoresi, tik teks ta ekspertize daryti tik nesimetyki pirkimo-pardavimo sutarciu iki to laiko... ai dar baudele su isregistruota vazinejant berods 150

na visu pirma omegos tikrai nera labai jautrios kuro kokybei, todel galesi pilti ir ne is kolonkes. antra ji tikrai nesuryja mieste 11 litru, (aisku jeigu ten vazinesi redline'ais tai ir bulkai 1.6td susersi 10) seip normaliu vaziavimu tokiam mieste kaip kaunas telpa i 8l tikrai trasoj apie 6-7l(6 cia aisku ramiai laikant iki 100), korozijos problema taipogi omegose nuo 98m "pagydyta". seip nera labai problematiskas auto.

Jau 8 metus taip darau , galima ka tik nori ten yrasyti, tik apacioje, tvarkingai.Regitra privalo net "balsu"istarta pirkima-pardavima iforminti kiek esu skaites itatyma.O del sito paprasciausiai ranka spauzdintiniu sriftu paasai pacioj apacioj ir ramu.Vokietijoje kauferiu daug kas net nepirkdavo gal ir neperka nuo seniausiu laiku tu atsviestu blanku, o suraso tiesiog ant popieriaus lapo.bent jau tarp paciu vokieciu parduodanciu savo auto taip iprasta.Svarbu kad butu tekstas aiskiai iskaitomas.

Svx, nebutinai su pimpukais blogai.Nesivestu isviso jei PD pimpukai.
Gali buti kad atejo laikas automatinei katalizatoriu recirkuliacijai
kuri kartojasi kas tam tikra km ruoza kiekvienam auto nuomazdaug nuo 2000m.
Pats ECU kompas paduoda zymiai riebesnio misinio kad isvalyti bruda is katalizu.Gali kartotis kokia savaite kasdien ir praeit savaime.Jei ne tai tada jau pimpuko onoreja, nrs dar gali but ir EGR knisa prota misini numusdamas.Nesakau kad 100proc ne pimpukai, visko gali buti.

Na tai bereikalo nepirkau, pazistamas buves polis darbuotojas turejo is polis nupirkes senesnio kebulo XC70 dyzeli 2007m su 460.000+-km rida ir siule uz "grasius", uz kapeikas, galvojau visa savaite, ir pardave kitam zmogui.Tik tiek, kad baltas del to ir dveojau.Pagal metus, kaina beveik perpus mazesne nei LT.O negalvoji atlekti pasiziuret varijantu?Jei neissirinktum sau tai nors pasitusintume kateryje ir siaip darbelio butu pora tiuniguotu auto parvairuoti i LT.

O kur konkreciai dedamos tos ploksteles, po kuo?Teko tik istisinius tiltus rimciau vartyti visureigius iskeliant, o su lengva auto neteko zaisti.Siaip w8 visiskai kitoks, tik kelios smulkmenos tinka nuo kitu pasatu.Spyruokles su amortais ryskiom spalvom originaliai dazyti kaip Audi RS ir stabdziai tokie pat konkreciai kaip rs.Ka manai jei deciau tik aukstesnes spyruokles turbut reiktu ir amortus ilgesnius ar nebutinai? http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/299189-10459.jpg

na pirma karta kai susiduriau buvau uzsimiegojes ir sedau uz barankos tai pagalvojo kad girtas ryte anksti sustabde tai naruscinikus uzdejos bled nesupratau uz ka nors nieka nedariau ir nebuvau nieka padares na ta problem issisprendem greit nueme.ir kita karta nutenpe mano auto po paros stovejimo tai nuvykau y mentura darba pasiule dirbti mentu kazkokius kursus reikia isklausyti ir viskas nes trukumas didelis mentu buvo taip jie aiskino

Turiu parduodama honda civic V sedana 1, 5 benzinas/dujos. Visai smagus automobilis kiekvienai dienai, praktiskas, gan patogus, manevringas... galios daug neturi, bet uztenka trankytis tiek po miesta tiek uzmiesti, ypac kai kuro sanaudos mieste 9-10l, uzmiesty 7-8l duju. Variklis GYVAS, dalys nera brangios jei prireiktu kanors keisti, bet kaip ir daugumai hondu - parudyje arkos... apart kosmetikos, bent jau man tai geras auto, nors aisku kiekvienam pagal savus poreikius.

Sveiki, galvoju vietoj 1.6 variklio persideti 1.8 turbo 110kw. Kiek gali kainuoti vien darbas- senojo variklio isemimas su sena pravodke, naujo idejimas naujos pravodkes pravedziojimas, dezes, sankabos ir pan, , krc viso Swapo perdejimas? Jeigu koks 1k litu tai butu neblogai. Veiksmas vyktu klaipedoje.
Edit: pamirsau pamineti, kebulas perdazytas pries pora men, ir vaziuokle atrestauruota. todel noriu varikli isdeti biski galingesni. butu gaila tokia auto i svalke priduoti uz metalo kaina

Sveiki, pagal skelbima radau viena automobili parvaryta is Prancuzijos, su prancuziskais valstybiniais numeriais. Tik kilo itarimas del automobilio dokumento, jis buvo toks http://www.lilleautopermis.com/photos/Carte-grise.jpg ​ Ir atrodo, kad dalis jo lyg yra isplesta, lyg kokia dokumento saknele... taip pat brifas nebuvo perbrauktas ir neuzrasyta vendu su pardavimo data, nes kiek zinau jei auto isregistruotas, ji perbraukia. Ar paskui nebus problemu ji registruojant LT? gal kas esat susidure?

1.iš pirmo žvilgsnio pusę velnio, tik NĖRA kondiškės, o tai jau didelis minusas 2.baisuoklis kažkoks, nu bet skonio reikalas. Sau nepirkčiau 3.nėra kondiškės, salono foto, labai abejoju kad pakeisti tepalai diržai ir filtrai. 4.Geriau nereikia už tokią kainą nei ekonomijos nei patvarumo nei pigumo 5.Nieko visai, tik klimos išvis ten nėra. 6.Kiek žinau varikliai dyzeliai ne stiprioji šių auto pusė, nekalbant jau apie koroziją..

Sveikučiai, ieškau tralo-didelio autovežio arba vienviečio, dviviecio-paslaugos(neskubiai).Klausimas visiems tikriems rimtiems auto žinovams ir perpardavėjams na ir kitiems:ieškome informacijos apie autovežius vykstančius per Klaipėdą į Švediją pvz Karlshamną bei kitas tolimąsias SE sritis ir atgal.Tinka ir Stockholmas-Ryga-Vilnius ar per Taliną į LT arba SE-Ventspils maršrutu vykstančių. Visą info prašome į emailą siandienperkuauto@gmail.com. Švedijos Tele2 +46(760)630153 Grazaus ryto geros darbo dienos.

Sveiki reiketu pagalbos renkantis automobilio. Tai va suma butu 20 tukstanciu lt, koks geriausias variantas jusu nuomone tilptu i sia suma? Megejas esu bmw, bet normalu nenudrosta labai sunku rast del to truputi prisibijau. Gal kas kokiu atsiliepimu galetu palikti e90 2.0 dizeliuko. Blogiausiu atveju galvoju pasata b6 1.9d, norisi ekonomisko auto patvaraus nes tenka i vokietija vazinetis. Neatmetu ir kutus variantus butu malonu jai padetumet laukiu atsakymo

...va va ir man pan. buvo tik aš su VW Jetta 1, 6 automatas dyzelis prie vieno šviesoforo kaip startavau...ty šalia su bmw kažkokie vaikinukai kolei atsitokėjo... ) Na žinoma kaip aš jau prie kito šviesoforo sustojau ty anų aš tik uodegą pamačiau. Kiek pamenu jau draudžiamas signalas degė O kas liečia apie auto pirkimą pirmą kartą tai: pirmiausia perki tą kurią įperki o kiek vėliau jau pats sužinai kokios kitos norisi.