Auto bmw paskirstymo deze razdatke (31 psl.) (56169)

jau kas pagestu tai manau kaip reikiant reiktu kisene pakrapstyti..turiu galvoje pavaru deze ar varikly...

A4 deze ne trip tronic tai 4 pavaros, trip tronic 5, tikriausei vazineji tik su 3pavarom.

jei deze tinka ir turi kompa + variklis turi visus daviklius tai nebus sunku - imeti ir vaziuoji.

AWD turi centrini diferenciala, o 4WD turi papildoma deze - transfer case - kuri gali ijungti papildoma tilta

domina e38. o kas geriau automatas ar mechaninė pavaru dėžė? ir kaip žiema pravažumas kaimo keliukais?

deze buvo keista dar italijoj, serviso knigelej pazimeta, zinau kad turejo but 4, bet stovi 5

zemadaznis bandpass bagazinej. visa kita stiprintuvas nuo mago, lineikos geri laidai ir zinoma gerai suprojektuota deze

Norėčiau sedano greičiausiai, skirta bus važinejima ne ypač daug keli šimtai km per savaite, mechanine dežė

nu sankaba pasitempiau kad biski buksuotu bet vistiek tas pats bėgiai nesijungia, tai reikia persirinkt deze?

noriu 3.5d, bet laukiu jusu nuomones, kaip variklis laiko, kaip vayiuokle, kaip greiciu deze ir t.t

Na aisku reik ieskotis tada ir jamti, o dar toks klausimas automatine deze gera pas ju ?

bmw -jega!!!!!!!!!!!!!!!!

koky bmw

ne bmw?

bmw 520D

Bmw 320d?

pas 5 nera tik 5.0 variklio, o 3.0, 3.5, 4.0 yra, o su tokiu mastymu kad perki lauza ir taip vadini bmw, tai pasiulisiu geriau jo nepirkti, nes kaip matau tikrai nezinai kas tai per auto, nusipirk golfuka uz tuos 3k ir dziaukis

Siap buna pagalbinis siurbliukas kai kuriuose auto pvz BMW 524Td E34, taciau jis tik padeda greiciau atsirast dyzelinui prie siurblio (kai buna visai uras pasbaiges) kad greiciau uzsivestu . bet zinoma jei darysi bandyma tai junk prie siurblio ir ziurek rezultata.

jasous tisingai pasake reziume - graži ir labai smagi važiuot su gera komplektacija auto už dvigubai mažesnę kainą nei audi/vw/bmw. Mainais gauni galimybę brangiai susiremontuot variklį ir rūdis, tik pridesiu arba neremontuojamas bus variklis, nes megsta islyst svaistiklis per bloka

Sveiki, po nedidelio autoivykio, po kurio man atrode reikes keisti tik priekini bamperi ir radiatoriu, atsirado didesniu problemu. Dingo trauka, paspaudus gaza iki dugno is kaminino baisiai eina juodas dumas. Taigi, kas galetu buti ? auto bmw e46 2.0D 100 kw.

tai kai tu supranti apie tas huines tai tau gerai o man bele masina ir paskui kol dapisa ir i srota jau neviena taip karjiera baige hiundaju sonata kol neuzejo uzgesinet ir nesikurt paskui cordoba irgi su kompais elektra uzplauke paskui volvo 850 auto deze subludino nu ir t.t.t visas ardyt velniop

del "ramesniu" apsuku vaziuojant trasoj. kitose auto 6tas begis buna atvirksciai zemesnis nei 1, o ne aukstesnis nei 5. Pvz Mini Cooper 6 saibu dezej 1begis labai zemas, del ko pagreitejimas geresnis, bet normaliai vazinejant 1 begis beveik nereikalingas, nes antru begiu pajudeti is vietos tas pats kas su 5bege deze pirmu.

nesnekam, tik kad civikas kaip ir bmw, pacuku nuvalkiota, sunku rasti gera, va vectra daugiau suaugia vazineja, o rudis ko jus norit is tokiu metu auto? o jei dar eksplotuota lt tai visai pipec, bet kokiai reiks remonto

bmw e30

BMW.

Bmw 320d

Bmw 320D

* 5klases bmw

BMW 7

bmw forumas

bmw 1

BMW

BMW!!!!

Bmw 531

dizelinis bmw?

Bmw e39

bmw 330xi

jai gumeles , tada sunkiai ir ilgai reik sukt kol pradeda griebt ir po truputi uzsikure , bet negesta , , , jos naujos eolte 25lt vienetas , jos dedasi 4 , tj = 100lt vien gumeles , pakeitimas paprasta , reik tik issimt paskirstymo veleneji , o po to pastatyt degima

nebesapnuok jokiu as generu nerasiau kad keiciau, rasiau pagrindini dirza su guoliais ir itempejais!!! sakityk pirma o tada isigalvok! pagrindinis paskirstymo tai ir reiskia pagrindinis! o dabar spelioji vel kad JTD ar TDI vienodai o gal ne.. vel nezinai ir sneki.

10 yra suspaudimo laipsnis. kompresija daug aukstesne buna, ji priklauso nuo to kaip matuoji - karstam varikliui bus aukstesne nei saltam. taip pat priklauso ar gazas bus nuspaustas ar ne, ar kuras atjungtas ar ne. nuo paskirstymo veleno net priklauso reali kompresija.

ismetimas, isiurbimas, portininmas, agresyvus paskirstymo velenai, programavimas - degimo kampas ankstinamas aukstam oktanui. turbo projektas butu pigiau ir apciuopiamiau. kaltiniai stumokliai nlb ka duos, jie daugiau turbiniam reikalingi, kad atlaikytu karsti, atmosferiniams reikia hypereutectiniu, o ne kaltiniu. ir aisku auksto suspaudimo laipsnio.

Visad domejausi siuo auto, mano skoniui jis labai priimtinas tiek isore, vidum. varikliai zinau dyzeliniai bmw yra 2.0d bet pagal metus jie kazkiek skiriasi. kitoj temoj mazai kas, noretusi svieziu ziniu apie ji. exploatacija brangi? na ir pn.

kuo retesnis siauraakis, tuo geriau siaip da bmw patinka, saabai nauji, volvo nauji, nu zodziu, kuo reciau, tuo geriau, nesmerkiu ir kitu markiu, bet pvz as negaleciau vazinet su pvz golfu ar beske, tiesiog tie auto ne man....

Teko gyventi užsieny, kur naujesnė, nei 10m mašina (BMW, Audi, Nissan, VV...) kainavo apie 1000 EUR, pas mus mažiausiai trigubai kainuoja + įvertinus vidytinį uždarbį - absurdas. Esmė ta, kad dažniausiai auto perkama ne ta kuri labiausiai patinka, o kurią įperki

Sveiki, gal kas buvote apžiūrėti šio pitako: http://www.autogidas.lt/bmw-525-e34-i-sedanas-1992-0126733318.html ? Jei kas nors buvo nuvažiaves, tai gal kažką papasakosit? Beje noriu pasidomėti: dabar man atrodo negalima parduoti auto be TA ar klystu?

Čia gal mėnesis atgal, buvo toks atvejis, kai pašalo ir aikštelėje sušąlo bala, ir užvažiavęs bmw 525 kasėsi gal 10 min, kol išvažiavo, tai bent žmonėms šypsena sukėlė, kad tokia ale auto, o iš paprasto ledo išvažiuoti negali

nezinau turejau bmw turiu bmw bet vistiek geriausia yra motociklainepravaziuojamu keliu nera,

ogo koks bmw specas bmw 325tdi matyt su bulka varineji

neapsimesk slangapats zinai kaip visi kalba apie bmw vairuotojus ypac vairuojancius 3klases bmw.

BMW gal nieko, bet visu skirtingas skonis ir BMW labai megsta jauni vairuotojai.