Auto bmw e39 2.5tds pakaitinimo zvakes (24 psl.) (57060)

Na ka palikau savo golfiuka servise. Diagnostika padarius parode tik viena klaida kad po stabdziu pedalu "varlyte" ale neveikia nors nauja pakeista. O del pakaitinimo zvakiu tai dasikapstė iki to kad srove (+) neateina iki saugiklio pakaitinimo zvakiu, bet padavus srove tiesiogei nuo akumuliatoriaus saugikliui ir ijungus degima vistiek neateina srove iki zvakiu. Gal kas turit minciu kokiu protingu ? (Rele pakaitinimo zvakiu sako kad gera)

vagenam ir aubi dar toli iki e39 komforto

pas mane ne e39 o e34. vid. 7ltr

Pritariu ! Optimaliausias varijantas butu 540i 4.4 mechanas (E39)

E39 523i/duju 12/14L cia mano tiek

uz e39, pvz tds , 4keu tai tikrai daug...

Nežinau, turėjau e39 98 metu 520i normaliai 10ltr

iskilo toks klausimas tikrinant zvakes trys pirmos zvakes juodos, o ketvirta rusva kame cia reikalas gali buti?

jokios mechaninės dalies kompas nerodė ir niekada nerodys jei ten nebus daviklio. Kompresijos su kompu neišmatuosi, o perkant mašiną retas kuris pardavėjas sutiks, kad kažkas sūkiotų forsunkes ar pakaitinimo žvakes šiai procedūrai atlikt. Be to kompresijos matavimui irgi yra savų niuansų dėl parodymų paklaidos, nes kompresija turi būti matuojama tik šltam varikliui ir tik po vieną cilindrą išsukant, kad starteris suktų variklį natūraliu greičiu, koks yra kuriant šaltą variklį. Jei kompresija bus matuojama išsukus visas forsunkes ar žvakes ir šiltam, tai tokie parodymai praktiškai nieko verti

Tai pas benziną visai kitas kūrimo principas. Ten nereikia nei šildyti, nei tikrinti pakaitinimo žvakes, nes jų nėra, taip kad nelygink šūdo su bandele. Be to, jeigu neatskleidi kas ten per modeliai, tai ten gal vieni iš naujesnių, kurių gali net ir neprižiūrėti, bet jie nuo savo naujumo užsikurs, kadangi nebus spėję niekas susidėvėję ar pan.

kada paskutini kart keitei filtrus, tepalus, zvakes ? manau nuo sito ir pradek... jai vaziuojant trailina, tai zvakes...

Turiu beda, vaziuoju su masina ir dingsta trauka, imusu i laisva begi ir apsukos laikosi ties 1, 3 tukstancio, meginu gazuoti nereguoja, po keliu sekundziu isijungia pakaitinimo zvakes skydelije ir pradeda mirkseti. Uzgesini, uzkuri ir vel kuri laika ok. Buvau nuvares i diegnostika, pajungem ant kompo, ir ismete klaida su gazu. Kame cia beda? Siurblys, oro srauto matuokle?

Sveiki, gal kam teko susidurti, bmw 318tds, sunkokai kuriasi kai yra saltas motoras, zvakes tikrinau veikia, (jei tikrinau gerai, pridejas laida prie pliuso ir liesdamas prie zvakiu, kibirksciavo visos) zinot gal kame beda?

dar neteko matyti kad su 2.5tds mieste ytilptu y 8litrus, kiek pazystamu turi toky tai visiem mieste apie 10 litru ryja ir cia normalu

turiu e39 priekines melynas zemintas spyruokles 50lt abi 860386124 galeciau keist i e39 lempu stiklus su baltais posukiais ar bent i viena des puses

O gal kas žinot kiek kainuotų aliejaus pakaitinimo sistema? Ir ar būtų sunku pačiam ją įstatyti?

su c5 dabar dar važinėju, su e39 D važinėjau anksčiau... o draugas tuo pat metu su e39 benzas dujos. Tai galiu pasakyt. kad jokių bėdų pas jį dėl dujų nėra, jau berods beveik du metus važinėja ir nemažai važinėja.. o jei į dyzelį bmw 3.0d. šoksi, tai galiu pastebėt - jei reiks kišti rankas prie motoro - tai daug daugiau kainuoja aptarnavimas nei c5 2.5d. Pastebėjimas - trasoj (autostradoj ar tiesiam kely) c5 daug maloniau juda, bet mieste ar kokiam kelyje su daug staigių posūkių su bmw nepalyginsi.

Gal zinot koks et e39? Tu ratu et20. Ir ziurekit, kame reples? Taigi visu bmw ismatavimai kaip ir vienodi ne? Bandem uzdet ta rata ir jis pilnai neuzsideda, neprisiglaudzia prie stabdziu disko pilnai, kas cia per bajeris??

su a4 lyginu del to, kad gan nemazai lietuviu galvoja , kad tai itin geras automobilis. o waskai noriu pasakyt, kad jeigu e39 esi mates tik is tolo, tai nereikia ironizuoti apie neva tai nestabilu auto.

o nori pasakyt mazai pacuku su vectrom vazineja?tokia pat einama auto tarp jaunimo, kaip, bmw, honda, audi, vw

toki vaizdeli pamacius prie bmw daznai buna aisku - KOKIE VAIRUOTOJAI , TOKS IR auto

stereotipu pasekoje taip ir mokama, audi bmw mb vw uz isgarsinta varda... Alfa, fiat, lancia tu moki uz auto.

taigi nusprendziau aprasyti pagrindines automobiliu bedas ir ju sprendimo budus dyzeliai salta sunkiai kuriasi - sesta kuras , reikia pasikeist pakaitinimo zvakres neprima apsuku - uzsikises kuro filtras benzinai trukcioja vaziuojant - problemos su auksta itampa (zvakes zvaklaidziai babina ) nevaziuoja benzinu - siurblio gedimas arba elektros atsukus tepalo propke pasirodo dumai - susideveje tepaliniai ziedai tuoj reikes kapitalinio cia tik truputi jei kas domina klauskit galit ir kiti pasidalinti informacija ps . nepraDedam nesamoningu postu jie bus trinami si tema tik apie auto gedimus savo mintis galit reikst kitose temose . aciu uz supratinguma

kad bijau zvakes gali buti ne prie ko, nes jei butu kaltos zvakes turetu mesti random misfire koda.. pacioj DI kasetej yra modulis, kuris matuoja degimo "kokybe" manau arba nedareguliuotas misinys prie laisvu apsuku arba kazkas negerai su kuro sistema. bet as vistiek patarciau pasikeisti zvakes, nes jau pats laikas butu. man buvo pradeja misfirinti kai variklis saltas - pasikeiciau zvakes - susitvarke. as susidejau rekomenduojamas zvakes, tik vienu "zingsniu" saltesnes - NGK PFR7H10.. 4 zvakes ~100lt

sakau iskart nieko gero, jis absoliuciai netraukia, tau po 2.5TDS bus lavonu lavonas garantuoju, garsas ziaurus, i cipas veltui bus tik, traukos daug negausi. Cia aisku jei pirkt tuosiesi.

Jeigu ka niekada negali purkstuku ar pakaitinimo zvakiu sukti siltam varikliui nes yra tikimybe supisti sriegi.

O kiek čia daug žinučių radau Mano subjektyvia nuomone Audi A4 išlaikymas būtų pigesnis; nors esant aliumininei nelabai patvariai važiuoklei, važinėti blogais keliais palnuoju retai. Audi A4 be kita ko taip pat patraukė cinkuotu kėbulu. Kaip kažkas forume teisingai pastebėjo, šių automobilų paskirtis skirtųsi. Audi svarstau kaip ekonomiškesnį pirkinį, kuris dar priedo turi ir neblogą dar nepasenusią rafinuotą išvaizdą bei vokišką kokybę + gerą kėbulą. Golfo pirkti nežadu, nieko prieš jį neturiu, labai vertinu jo ekonomiškumą ir patvarumą, ir suprantu, kad į Audi reiks idėti kur kas daugiau pinigų. O BMW tai jau būtų toks auto iš kurio nesitikėčiau pigumo, tačiau ir gaučiau atitinkamą kokybę/išvaizdą/vairavimo malonumą. Kadangi nesu griežtai susidėliojęs prioritetų, būtų ir įdomu, ant kiek BMW būtų brangesnis išlaikymas už Audi A4, nors kai kas rašė kad net ir pigesnis, mažiau vargo; ar be kuro per mėnesį +-300Lt įdedant galima tikėtis jį išlaikyti. Į E34 žvalgiaus, nes atrodė, kad už mažesnę kainą geriau nusipirkt gerą E34 nei sudrožtą E39 (išvaizdos prasme abu smagiai žiūrisi), apie kurį taip pat nemažai svarsčiau. Tačiau pažiūrėjus, kad už 4-5k Lt E34 dyzelio autogide yra gal tik 10 modelių (o gerus parduoda retai), o E39 5-8 k Lt jų yra iki 100, galbūt verta pasvarstyt ir apie E39. Realiai galėčiau skirti auto ir daugiau pinigų, 8000Lt gal būtų max, dar dalį pasilikčiau būsimoms investicijoms/remontui. Taigi dar vienas esminis klausimas iškyla: eksploatacijos kaštų palyginimas tarp E34 ir E39, nes visąlaik maniau kad E39 daug brangiau išlaikyti. Nes geriau nusipirkčiau gerą E39 brangiau ir pigiau eksploatuočiau ir nei seną problemą. Labai laukiu atsakymų

Jo dejau didesne grupe, moto gilera runner sp50 , grupe lyg ir ne kinietiska stage 6 street race. Be to as matavau ant salto variklio, gal del to mazesne gali but, bet ne ant tiek manau. Po matavimo ypyliau alyvos sociai pro zvakes skyle, maniau soktels gerai, bet pakilo gal per 1 bar nedaugiau. Mintis tokia gal pro kompresometro prisukima i zvakes skyle praleidzia, nors auto matuota su juo tai viskas ok 12-13 rodo. Nors gal reiktu pasigamint is senos zvakes koky antgaly kad eitu prisukt i zvakes skyle ir pajungt kompresometra.

ekonomijos is bmw nesitikek..as kaip pirmos auto neimciau galu varomu..imk kokia A4 1.8 vistiek 70-80 vazinesi

Sveiki. Reikia patarimo. Kokius ratlankius detis ant BMW 530d e39, pagal gamintoja didziausi gali but R17, bet man atrodo, kad jie bus per mazi ir as noriu R18, bet sako, kad greiciausiai devesis guoliai ir pati pakaba. Ka patartumet?

Kadangi esu turejes nemazai dyzeliu auto, padariau viena isvada: jei variklis geras tai nusiperki ISKRA zvakes ir kuriasi prie bet kokio salcio, o jei varikliui amba, tai det bet kokias krutas, neuzsikurs...

cia trbt apie e36 tds kalbejai? o jei imtume e34 kas geriau? 2l 2.5 benzai ir det nauja iranga ar 2.5tds? kokios kieno sanaudos butu mazdaug?

Beto.. kas zinot ar e60 e61 interkuleris tinka i e39.. is isvaizdos labai panasus.. e60 plastamsiu ner sujungimu.. o e39 su plastames pro kurias pradeda leist :/

jei uzpila zvakes ziurek padavima, pradzioj pasiziurek gal tavo zvakes nugaiso , kompresija ziurek pirmiausiai!! kuriant pabandyk papurkst eterio

bet e39 dazniau byra nei e46 cia faktas.

butent 3, 0d? ar e39 kebulo su tokiu varykliu?

e39 žalias sedanas - Lino, e34 mėlynas universalas - Nerijaus

Noretum ir su tvarkingu e39 3.0D pabegtum ..

Beto dar vidine skyle pas e39 yra didesne

x5 tai viens prie vieno dalys e39 .. variklis salono dalys kaikurios tinka is e39. visa kita tik skardos ir plastmases kitka.. as pats ir ateiti apie e53 fl galvoju.. nematau didelio skirtumo tart e39 ir x5 islaikymo atzvilgiu.. tik sedesi patogiau auksciau ir pan.

zvakes pakejciau filtra pakejciau

Žvakes patikrink pirmoj vietoj

Zvakes jau turiu pakeites.

Gal žvakės ar laidai?

zvakes pakiaistos naujos nesenai

gal zvakes ar zvaklaidziai.

Sveiki turiu toki klausima del pakaitinimo zvakiu ir reles . Kazkur pries trys men pastebejus apie bloga uzsikurima saltesniu laiku ar esant saltam varykliui nutariau pasikeisti zvakes nusiardziau viska kaip priklauso pakeiciau visas ketures zvakes patikrinus senas su testeriu pasirodo visos buvo geros tada jau kilo mintis del reles kad bus kalta . Pakeitus rele viskas susitvarke vestis pradejo puikiai vestis ir esant daugiau kaip -15 ir t.t taciau po tryju menesiu vel blogai kurtis pradejo toks jausmas kad ir vel saltai suka varikli . Tai manau vel su ta rele bus beda ar galejo ta rele per tiek laiko pareiti zvakes ir rele buvo detos naujos . Zvakes NGK rele Beru . Zvakes 5 v kaip priklauso siam varykliui . Saugykliai patikrinti tiek po kapotu tiek uz daiktadezes svilimo pozimiu nerasta . Del ko cia galejo taip nutikti ? Buciau dekingas lb uz jusu mintis . PS ar tiesiog silpna rele kokia tiesiog papuole ?

bmw tai visai nieko auto, tik kad ju visu sanaudos didokos ir bmw jai imt tai tik nuo 1.8is, paprasto 1.8 jau neverta, kalbant apie dyzeliukus, tai tikraj bmw dyzelio neimciau, sanaudos ju kosmines, walgo vos ne kaip benzas, tai jai perki dyzeli nori ekonomijos, o is bmw to nesulauksi.

zvakes keiciau kls kartus

Degimas, kibirkstis, laidai, zvakes