Auto auto stabdziai tik is 3 karto (1632 psl.) (88486)

Tai va užkaitinu varykli iki 103 laipnsiu nuo tiek atsidaro termostatas ant 109 isijungia ventiliatorius ir ka pastebejau momentaliai atvesina radiatoriu keliu sekundžiu reikalas, atidarius kamsti ispletimo bakeli pradeda bekt antifrizas lauk ant laisvu, neburbuliuojantis kaip kad piltum i puoduka ir perpiltum, slangu nepučia, salone pečiukas pučia karšta ora, šen pavažiavau kokius 10 km gryžus i vieta atsidariau kapota ir žiuriu kad yra nubegimai pro kamšti išpletimo bakeli, kamšti tik ka nauja pakeičiau, blin kažkokie vejai, trauka gera nedumija orinau kokia 20 min

Sveiki, turiu opel corsa 2009m (beveik 2010m) 1.3 66kW. Neseniai pirkta padėvėta. Buvo daug problemų su kompiuteriu, bet viskas sutvarkyta. Visi filtrai ir tepalai pakeisti į naujus. Iki šiol vėjelis veikė, pūtė tiek šiltą, tiek šaltą, bet būdavo įjungus 2 greitį pūtimo, keistas bildėjimas pasigirsdavo. Nereagavau, nes ir taip tuo momentu daug laiko praleido pas mechanikus/elektrikus. Dabar staiga pradėjo išvis nepūsti oro, tik įjungus 4 greitį pradeda pūsti ir visos funkcijos veikia. Nežinau ką daryti ir neįsivaizduoju koks gedimas galėtų būti. Padėkite

Sveiki taigi vairavau Audi 80 GTE ir atsitrenkiau i kita masina kuri man uzstojo kelia, zinoma neturiu nei TA nei Draudimo ir masina niekur neregistruota, atvyko mentai ir pasake bobai kad ji kalta nes si draskesi ir atsikalbinejo tada atvaziavo jos vyras ir man dave uzpildyt duomenis as uzrasiau savo varda pavarde tel nr. ir kitos ubages valst. numeri ir viskas, issiskirstem gryzes iskart perdejau numerius nuo kitos ubages su tvarkinga TA ir draudimu. ir is to zmogaus nepasijemiau jokiu kontaktu ka jus darytumet mano vietoi ? As noreciau kaip nors dingti kaip niekur nieko

paimk 1.9tdi 66kw ir ten nevelnio nebrangi eksploatacija, pigiau iseina ant kuro nei su benzas-dujos vazineti pilant is koloneles, beto benzas su dujomis prieziuros reikalauja nemaziau nei dyzelis. Dar vienas veiksnys kad pagaliau pasidare tvarka ir dyzelis pigesnis uz benza, senai tai turejo buti nes jis yra antrinis benzino produktas, be to benzinas linkes garuoti, tai vazinejant dujomis tas benzas bake garuoja ir mazeja, bet jo turi buti, nes uzkurti reikia ant jo ir ziema dazniau pavazineti tenka benziniu. P.s dyzelis dar ir cipuojas. nematau benzo pranasumu...

aga dirbau viename autoverslo centre.turejom 2 sharanus.vienas 81kw kitas 66. nepalygint 66 daug geriau vaziavo.nors abu buvo beveik idealiame stovyje, lb mazai pravaziave.tai kad cia nuo masinos priklauso.viska tikrinom-kompresija, diagnostika darem, turbina reguliavom kitaip ir tt-grynai del idomumo.ir nieko.66 turi blogiau traukt ane?o cia nefiga.aisku gal ant trasos ant didelio greicio galima butu pajaust skyrtuma bet is vietos gal ne iki 100(specialiai ne bandem) nu iki 80km/h 66kw daug shustresnis buvo.vat tau ir cipas.ne vimotos o vw gamyklinis.tai kad kalbos kieno kur geriau traukia-nesamone.

Siaip, nesipesaKadangi masina visai ne nauja, tai gal ir laimingai vazinesi su keliomis salygomis.Pirma, visada uzvedinesi benzinu ir leisi padirbt nors kelias minutes, net ir vasara per karscius.Taip isvengsi purkstuku uzdegimo.Antra, geriau iskart pasikeist skirstytuvo dangteli, skriejika ir laidus, zvakes keist kas 15tkst, oro filtra.Taip rekomenduociau padaryti, nes bet koks gedimelis sioje srityje veda i suvi, ko pasekoje sulankstys droselio sklende, gali sudraskyti oro zarnas.Aisku, galima ja istiesint, bet tokia kaip nauja, jau nebusTrecia, niekada nereguliuosi duju misinio is akies pats, visada bake turesi bent 8-10ltr benzino.Taip issaugosi siurbli.Sekmes kelyje!

As suprantu tavo entuziazma, bet man atrodo, kad nelabai isivaizduoji kaip siuolaikines masinos sutvertos, ta prasme kiek ten elektronikos prikista.Cia ne desimties metu opeliokas.Is esmes viskas surista i kruva laidais, nieko neismesi lauk, nebent garsiakalbius pasikeistum, neiseitu kai kuriom masinom jau 2000m. gimimo net langu pakeleju pakeistPlius dar buna bent kokie trys borto kompai masinoje ir jie visi turi susisneketi tinkamai, kitaip nieko nebus.Plius dar tokie niunsai, kad jie kaip ir "pazista" vienas kita, taip kad is gabalu surinkt viena sistema gali neiseit...Labai daug niunsu, kuriais gamintojai visai nenori dalintis...

ne a4, a3Man, atrodo, kad jiems svarbiau zmogu sustabdzius ji pagasdint ir pasmaukyt.Tuo labiau, kad iki namu buvo like gal 1km, sustojau prie norfos alaus uz ta skausma ir varga, nes vakar pramyniau 500km ir nakti dirbauA ne nepamaciau is kur isdygo.Du 20 meciai su valdiska masina ir antpeciais...Taip ir norisi paklaust kaip su tuo "ginti, saugoti, padeti", matyt jie savaip"padeje" ant mokesciu moketojuAs tai ju nebijau, ale slykstu, kai pasistabde suda mala...Jei jau pareigunai, tai susistabde paziurekit popierius, informuokit zmogu, per kiek laiko jis kazka privalo atlikt, palinkekit gero kelio...

Nu ir dabar koks tolkas, kad čia kiekviena tema pareina ne į temą ir kiekvienas už kitą nori labiau pasigirti ar pasivierchavoti, kiek kas žino ir supranta? Aš nematau jokio tikslo. Paskaitote temos pavadinimą ir jeigu galite žmogui padėti, tai pirmyn. Jeigu ne, tai piskit iš čia ir bus rami galva. Tikrai nebus geriau, kad jūs čia riesitės per kelias temas tą patį per tą patį. Nusipirks Audi ar VW, atsikąs ir nusipirks kažką normalaus, kiba JUMS tai rūpi? Jau geriau vairuočiau AR nei VW ar Audi. Tikrai geresnis efektas...

Kiek turėjau automobilių - nė ant vienos nebuvo bent jau normalaus kablio, nors man jo ir nereikia. Tiesiog žinau nemažai žmonių, kurie neperka miniveno ar universalo vien dėl to, kad nebūna kablio. Tai tiesiog privalumas, bet ne Jums tai suprasti. Peza apie visokius tiuningus/tiurlingus, nors patys nežinote apie ką šnekate. Ir iš viso tiuningas yra variklio forsavimas, o tiurlingas - lietuvių šnektoje išgaidintas automobilis. Realiai tai turi būti stailingas, neišmanėliai... Bent jau nenukryptumėte nuo temos, nes pastebėjau, jog ne visi moka skaityti temos pavadinimus, tai ką jau kalbėti apie kitas žinias...

Nu ne. Skaityk dar kartą, gal daeis. Tai aš irgi, negi rašysiu apie kažką, o nežinosiu apie ką rašau, tai nx iš viso rašyti? Tai aš žinau, o dėl tavęs nesuprasi. Pyzdiec. Skiri pavyzdį nuo realybės? Aš sakiau pavyzdžiui, kurio reikšmė yra "tarkim" arba "sakykim". Tu rimtai toks tūpas ar apsimeti? Elementarių dalykų nesupranti. Aišku. Gerai, kai čia mane visi pažįsta ir viską apie mane žino, bet vis tiek nx reikia "rašinėlius" ir "eilėraščius" rašyti, kai reikia skirti berniuką nuo mergaitės. Graudu... brasil181, teks su tuo susitaikyti. Kai kurie žmonės tiesiog to nesupranta...

Jau ir tu nebemoki COPY/PASTE? Graudu. Nu gal ir yra jūsų pasąmonėse, bet realiai NE. Nu kažką maišai, nes aš neminėjau Ford'o ir dar kas, tai eina kalba apie "Corwn Victoria", o ne apie "Ford Crown Victoria", taip kad pasidomėk ir nemaišyk, nes žiūriu jau ir nuotraukas pradėjai dėstyti, kad tipo tu čia teisus, nors taip kaip ir visuomet - nėra. Be to, jeigu 85 % taksi, o 60% policijos automobiliai, tai kur visi kiti dingo iš 100 %? Arba kažką žiauriai blūdiji, arba aš nesuprantu tavo matematikos. Sėkmės gyvenime...

Nu, nu. Be 8 l/100 km niekaip. Pats kai jamiau, tai galvojau, kad kaip nors sutilpsiu į 7 l/100 km ir laimingai važinėsiu, bet pasirodo ir į 8 l/100 km sunkiai įmanoma, tai gavosi nuo 9 l iki 10 l šimtui kilometrų ir ramiai važiuojant, o aš dar mėgėjas užsinešti, tai teko vėl mainyti. O dėl kuro siurblių, tai ta prasme, kad jų silpniausia vieta. Aišku laiko, bet jeigu links kažkas iš techninės pusės, tai bus kuro siurblys. Aišku jau jų remontas nebrangus, ne taip kaip Opel'ių...

anglisku c 2.5 be turbo automatu vazinejau jei labai stengsiesi automato nevaikysi uztekdavo ir 6 saliaros neikas ten pas ji negedo nors neas vienas vairavau manau nebuvo saugomas bet laike viskas ciki.. o komfortas tai ko noret kazkodel niekas nepamini kad i golfa isidek foteli su spiruoklem tai bus komforto nemaziau nei tame merse. ai pamenu dar kelis kartus lekem i lietuva is anglu tai isibegeti sunkoka bet kada jau isibegeji apie 160km 170km tada lekdavo smagiai bet neduok dieve pristabdai tai vel pusvalandzio lauki kol isibegeja . seip ar taip liuks mazute masina

Sunku rast su geru kompresoriumi, del to tenka det eatona (kompresoriu nuo merso) arba vietoj jo turbina det, variklis retas kuriam detales pakampiais nesivolioja ir labiau manyciau tinkantis kazkokiam projekteliui. Jei nori kazko pigesnes komplektacijos arciau daily caro tai 9A. Ar geras ar blogas? Jei esi tokios nuostatos kaip "nusipirkau trecia golpa DYZELIUKA, vaziuoju metus ir nemaciau kas po kapotu, o jau kaip eina... ir su bonke saliarkos iki vilniaus nuvaziuoju", tada sitas variklis niekam tikes o del kuro kaip eina taip ir rija. idomiau ko tikiesi is variklio ir ka su juo planuoji veikt?

na as kartais db vaziuoju i kaliningrada benzino tj yra taip 95 - 25.90rub 92-23.40rub dyzelis 19.90rub tj pasiskaiciuokit.. juokingos legendos apie dedes pranus ir stasius kur po lita gauna... kokybe visad proporcinga kainai... 92 galima pasienio rajonuose ir po 2.60lt gauti viskasa kas pigiau nei 3lt bus arba 29arba koks nors kitas slamstas. seip nors rusijoje palyginti pigiau bet parvezimo procesas tikrai nera is lengvuju ir lb maloniu dideles eiles ir didele betvarke jose... taip kad uz dyka nereikai noreti kazko stebuklingo o degalams brankstant po nauju metu savaime kils ir rusisko kuro kainos..

Jei pirksi dyzeline arba V6 tikrai neapsiriksi, Ts varikliai turi savu problemu ir turi buti labai tiksliai ir laiku priziurimi. Zinoma 166 butu geresnis pasirinkimas (pvz pakaba jos tikrai geriau laiko), bet 156 irgi variantas neblogas. Is alfu esu turejes 164;155;146;166 turiu 145;spider ir lancia thesis, kuri laika vazinejau su 156, todel manau tikrai galiu pagristai teigti, kad 156 kaip ir kitos alfos ar lancios niekuo neprastesni uz kitus automobilis uz labai gera kaina. + jausmas vairuojant alfas yra tikrai nepakartojamas ir nepalyginamas su jokiais tautoveziais, nekalbant apie isvaizda tiek vidaus tiek isores.

Čia ne į temą... kam tiek tarabanytis gamintojui ir perkūrt gamyklos cecha, del kažkokio ateityje nepasiteisinusio variklio??? kad ir tas subarikas, jau kiek metu jis gamina tuos savo opozicinius variklius, nu ir zjbs viskas tvarkoj. taip ir saab vyke varikliai, nors ir nėra iš taupiūjų, o ne taip kaip su opel ECOTEC 2, 2dti, benzininiai irgi, ar chrysler voyager su savo 2, 5td varikliais... O va vokiečio TDI zjbs dyzeliai, bet užtad benzinu nemoka gamint. Tai mano nuomonė tokia - jei pagaminai viena gera varikli, tai malonek toliau ir gamint, o ne kurt visokius fuflo kaip alfa romeo...

pas tu blet karve...yra ten pas mus etatiniai zmogenai, kur tysia masinas is vokietijos ar kur ir deda skelbimus i vietini laikrasti kad parduoda...ir ne karta teko matyt tokiu skelbimu..masinos 1998m-1999m kainuoja 3000 litu..nu iki 1000 euru maximum...parveze ten kokius kibirus ir stumdo...populiariu markiu ir modeliu masinas tokiu metu uz 3000 tikrai nepaimsi..bukit ramus...as dar karta sakau...skaitykit ka rasiau o ne kad pamate metus ir bliauna jau...RASK TU MAN 1999M koki BMW uz 3000 litu..lygina blet suda su virve...

ane? nugis pradedam...tai ratus sakei turejai ane?? kur buvo imete kataloga..1ratas 3000 kaina...klause ar nesumaisei nieko? kas buvo tada..subine iraukes slides tepei..tada opelis astra 200kw turintis..tipo davai, STOJAM I EILE..BET KA PADARAU..kas dar?? siandien apie ta audi..ai tai ten nezinau..beros audi 4000 buvo..paziurejo kad ten isvis grybu karas gaunas 85kw ir "varo" 253km/h..va tokios tos pasakos...zmogelis opeli astra 200kw su ugnimi varanty is subines, ratai uz 12000 tos astros ir greitis kosmosas..253km/h...

as asmeniskai netikiu niekuom jau..realus pavyzdys...teko vezti is klaipedos tepala statinese po 200 litru..zodziu backos ismargintos simbolika vokieciu imones, vokiska alyva...ispilstyta mazeikiu naftoje... va tau ir vokiska! arba variantas su durpemis..vezdavom i italus durpes lietuviskas..vezdavom bigbelais, arba isvis palaidas..iskrauna italuos, primaiso kazkokio sudo i tas durpes, supakuoja i maiselius tarkim po 30kg ir valio..ITALISKA DURPE pardavinejama maximoj isgauta kur nors paliu durpyne lietuvoje...zodziu nafik tos vokiskos kokybes..nebelike nieko vokisko, nu ne viskas konkreciai, bet yra tokiu skiciu kur gamina bile kur po vokieciu veliava..

O kuris pačiam atrodo gražesnis pavadinimas?Ar rinksiesi pagal technines charakteristikas, ne pagal raidžių kombinaciją?Kokia paties klausimo esmė ar bent įsigilinai kas neaišku?HDI -highpressure diesel injection, TDI-turbo diesel injection.Pagrindinis skirtumas-GAMINTOJAS, veikimas iš esmės nesiskiria.Ir niekada neklausyk pasakorių, kad tdi pigesnė ekxplotacija už HDI ar priešingai.Jei del sąnaudų tai klausk konkrečiai kurie varikliai domina.O dėl einamojo remonto HDI-iniaims tiesiog ne tiek daug pigių ir neoriginalių detalių gali kai skubiai prireikia pasirinkti, o kai prireikia kibirvagenui ar kitam fokiškam betkada gali rinktis už grąšius arba daug brangesniu originalius įtempėjus.

Laba diena. I golf'ą (golf III 1, 9 tdi 66 kw 95m) įsimete kazkoks velnias ir niekaip nerandu galu. Kartais uzeina kad negesta pasildymo lempute ir tuo paciu neatsidaro siurblio voztuvas ir aisku neuzsiveda. Palaukus gan ilgai (10-15 min) viskas susitvarko ir vel kuri laika veikia normaliai. Daugiausia pasitaiko tada kai pradedi sukt starteriu ir dar neuzsivedus paleidi rakteli tada antra karta jau galima net nebandyt-neuzsives.Arba kai uzvedi ir tuoj pat gesini tada ir reikia laukt 10 - 15 min Svarbiausia tai kad is niekur nieko uzeina ir savaime praeina.Aciu uz atsakyma.

Sveiki, noreciau pirkti Hyundai Tiburon modeli, bet kazkaip labai mazai atsiliepimu apie juos. Pagrinde visi geru metu ir su maza rida atvezti is JAV. Kodel tokiu metu automobiliai (2003-2006) ir kaip girdejau tikrai "neprasti" tiek galios ir isvaizdos atzvilgiu yra tokie pigus ? Turiu omeny kaina nuo 10 iki 20+ tukstanciu ? Kai visu kitu masinu coupe modeliai yra ir senesni ir brangesni. Gal cia "tiesa" slypi kazkur anapus ? Gal jos visos su ivairiais "defektais" ? Kuriu neapciuopsi perkant ir atliekant diagnostikas servizuose ? Jei kas susiduret su Hyundai Tiburon modeliuku, papaisykit cia ka zinot apie juos Aciu

cia kaip suprantu EVAP solenoidas.. jei neklystu. patikrink varza - jei nera varzos, reiskia to solenoido rite sudegus, jei labai daug - reiskia ji irgi bloga. jei varza gera gali pabandyti pajungti itampa trumpam, jei caksi - reiskia veikia. o trukcioti gali del daug ko - blogi zvakiu laidai, babina i pabaiga, EVAL solenoidas visa laika atsidares arba neatsidaro is viso, uzsikises kuro filtras, uzsikise purkstukai, blogas kazkuris purkstukas, blogas liambda zondas, nesandarumas oro isiurbimo sistemoj po matuokles ir t.t. surasti aisku ir pats gali jei turi laiko ir noro.. jei neturi - vaziuoji daryti diagnostika

tada eina aukstesnio suspaudimo laipsnio stumokliai, tvirtesni svaistikliai, visas valvetrain lengvintas, tvirtesnes spyruokles voztuvu, isiurbimo kolektorius "geresnio" dizaino, didesnio diametro gazo sklende, galvos portintos ir t.t. blogiausia su tais varikliais yra, kad turi apsispresti kokiam diapozone nori daugiausiai galios - prie zemu, kas duos gerus Nm, bet mazai arkliu, prie aukstu, kas duos gerus arklius, bet bloga trauka prie zemu sukiu, ar kazka tarpinio. nes ju neimanoma padaryti gerai dirbanciu placiam apsuku diapozone.. velenas tai riboja. tikrai neblogus rezultatus galima pasiekti.. is ju galima gana pikta zveri pasigaminti.. bet niekada nepasieksi tiek kiek pasiektum su turbom.

O tu nesi mates mieste vazinejanciu masinu su skirtingu spalvu xenonais? Cia jau visiskas atstojus buna, nes prisikrove tu xenonu is vieno k-to kai lempute perdega negauna tokios pat Aplamai tai pasiemi philips ar berner uz 5lt. ir mauni, su tom lempu spalvom as nematau nieko sustro. Uzpisa kai nakti varai ir matai kad kas parsinesa normaliu atrodo greiciu, spigina su xenonais atrodo kad koks mersas sustras parvaro, pasitrauki kad nemaisyt aplenkti, ir prabirzgia golfukas Tada pisu zemesne saiba ir nuspriegiu per sona, bet tai nervina rimtai..

Tai vat. Siandien viska susitvarkiau, tfu tfu tfu. Uzteko atsilusio oro ir dujom veikia ;D O tau info biski suteiksiu. Pataisyt tai tau bet kas pataisys, taciau po to jei sukalibruot ir t.t. Tai kaip minejau tie du (bent jau Redagra tai tikrai) gali tai padaryt. Taciau pas juos kaina nestudentiska. Tada radau VCR servisas. 40Lt uz kalibravima sake. Jei reiks daliu, pvz rem paketo tai Setaltas neturejo siandien. Taciau turi adapteri kuri kaip minejau nelabai kas turi (65lt). Programine iranga galima is intero isknist Tad truputi paieskojus galima visas bedas issprest

Tai 2 skirtingi dalykai.Nepainiok lengvojo ir krovininio automobiliu su teisiu svorio maximalia leidziama norma, tai nieko bendro neturintys skirtingi istatymai.Pikapas gali buti betkokios mases, visvien bus krovininis, o TURINTYS B KATEG.TEISES GALI VAIRUOTI NE SUNKESNE NEI 3500KG PILNOS pAkrautos MASES ISKAITANT IR PRIEKABA T.P.
•
NESUDYKIT KOLEGA CIA SAVO LENGVUJU IR KROVININIU, REIKIA SUBARBANAMS IR GMC YUKONAMS C1 arba C teisiu kategorijos, B NETINKA.AISKU, DEL 150KG NIEKS ZIAURIAI NEBAUS, BET JEI SU C KAT.VAIRUOSI SUBURBAN IR NEDIEVE DUOK PATEKSI I RIMTESNI IVYKI - GALI BUTI TRAKTUOJAMAS KAIP VAIRAVES BE TEISIU.O IS CIA JAU KVEPIA #.

Noretum.Leciau isibegeja nei raso kataloguose, nes dazniausiai gamintojas testuoja uzdaroje patalpoje, ant stendo arba isvis atskirai varikli ant stendo.O realybeje prisideda vejas, oro pasipriesinimas, padangu didesne trintis ir pasipriesinimas+varikliui sunkiau dirbti nes jis naturaliomis salygomis velka realia masinos mase o dirbtinemis salygo is atn volu kai ratai sukasi o automobilis stovi vietoje.Taigi svajoto galima, bet...zinok buvo ne karta dideles skandalingos bylos gamintojams uz vartotoju mulkinima del tu skaiciuku, nes nurodo mazesnes sanaudas ir neatitinkanti tikroves isibegejima.Audi A4 niekas negenda, nebent vazinesi su klibancia kuria nors detale metus laiko tai viska ismalsi.

Taip taip, imk kuo pgiau , paskui remontuok kuo brangiau, vnz liks pinigu varikio galvai pasikeisti.Preis perkant betkoki o ypac BMW ilgai su dujomis vazineta butina padaryti tosolio CO testa.Negaliu pasakyti del kokios priezasties taip atsitinka, butent BMW o ypac 6 cilindru varikliu galvos itin jautrios dujoms ir neteisingam ju misiniui.1, 8 ne tas atvejis, bent neteko susidurti, taciau nerizikuociau pirkt neptikrines galvos, kadangi gali masina gerklej uzstrigti triguba kaina.Gal kolegos gali patikslinti kur atlieka tosolio CO testa pvz Vilniuje?:Teko paciam issidurti perkant is Italijos Toyota 2009m su dujomis, puse metu galva tvarkiau

Tai aisku Cabrio vasaros masina o ziema kombainai miega ziemos mieguo pasatai ir C kl mersai ypac nuo 94m ziauriai puna nesvarbu kurioj saly , pasatai po dauzimo perdazyti dar labiau kirmyja.tokie visur rudyja kaip ir LT ar pietu europoje jokio skirtumo.As turejau is itslijos Land Cruiser 100 2000m nezinau kodel, bet po pirmos ziemos Lietuvoje visur pradejo listi rudys.Net remas pradejo rudyti tokio tanko.Vienaip ar kitaip, SE keliai barstomi smulkinta uoliena be druskos ir salietros.Netoli manes yra vidurine mokykla, tai va su kokiu Volvo vazineja bachuriukas nufotkinau.

3.2cdi maniski vidutiniskai apie 8 vartoja (pencininko rezimu). Jeigu mieste daugiau vazineju tai buna 10 - 11. Viena karta gavosi apie 15 litru(nezinau del ko). Greiciausiai svogeris (zmonos brolis dar jaunuolis) pagreze gerai.
Ziurint ko tau is to merso reikia, jeigu nori daug galios tai 3.2, jei ekonomiskumo, uzteks ir 2.2.
O del kanistrinio kuro, priklauso kas ten per kuras. Ar dyzelinas, ar krosniu kuras, ar dar koks sudas. Kiek zinau visko ten buna.. As nepilu tokio ir nepilsiu. Jeigu ketinama pilti tokius kurus tai geriau ziuret su paprastais dyzliniais varikliais.

jeigu tepalai dingsta, bet niekur nebega ir nepatenka i antifriza (kartais i kura, bet ne tavo golfui, ten nera tokios galimybes) reiskia jie sudega (voztuvu gumeles arba ziedai, arba abu variantai), dumo is gluso tu gali ir nematyt. zinok kad servise darei tai dar nereiskia kad meistriukas dedamas gumeles nesupiso kurios nors netycia, visiem visko pasitaiko ir nera cia kuom stebetis, net patys geriausi meistrai grybo pripjauna. siulyciau kreiptis i ta pati servisa del ziedu keitimo, pasakyt kad dingsta tepalai ir sutvarkykit vyrai pakainuos aisku normaliai lt, bet kito kelio as nzn tavo atveju

Nera didele suma uz 2003 metu golfa 15 000 Lt, as uz savaji IV golfa pries 6 men. 20 000 Lt mokejau, todel kad reikai pirkti stovi o ne kebula. Savoji pumpa duza pirkau vokietijoje su pilna serviso istorija ir is vokiecio o ne kokio turko perpardavejo. Sitiems variklaims svarbu kaip jie buvo priziureti. Kolkas nesigailiu ir zinau kad uz tiek lietuvoje neparduociau nes cia visi nori kuo pigiau nusipirkti ir su atsuktom ridom ispjautais katalizatoriais ir tt. Siulyciau ieskotis su atnaujintu salonu. Pridedu savojo nuotrauka

grynai mieste nevazinejau...siaip ziurint koks marsrutas, vasara vazinejau i objekta, is traku puses per vln 18 km, nors ir vaziavau ant 8, nei karta i kamscius nepapuoliau, ir atgal veliau vaziavau tai isvis zalia juosta, tai man su darbine vidurkis buvo 8-8, 5 duju be jokio benzo...kitas reikalas nuo santariskiu kokiu ryte vaziuot...kamsciai daug ka reiskia, su a8 strigdavau kamsciuose, kai tiltus remontavo, ir nepisk jau proto apie kamscius, as grynai mieste nevazinejau, bet kai valandoms pastovedavau kamsciuose, tai vidurkis sokdavo iki 15, be kamsciu man iseidavo apie 13 vidurkis

o ka tu su dyzeliais supranti?ar tu manai kad dyzelis cia yra 2 golfas 1, 6d kur is elektronikos elektrinis voztuvas ir viskas...siuolaikiniai dyzeliai cia kruva davikliu ir be kompo niekaip, lygiai taip pat kaip ir benzininiai….nu nori dyzeli ikist prasom kisk….o patikimas motoras zinai koks bus?ta kuri iskart perrinks nekreivarankis motoristas, tiesiog pinigine prasme ta pati volvo perrinkt bus zymiai pigiau tavo sumanymo ir prasmes tokio projekto jokios, pajuokos objektas…arba rimtai idek koki senuka 1.6dyzeli kokiu 45kw, kur elektronikos nera ir turesi laimes

uztenka ir tranzitui 85kw 4t bendrai masiai tai ir tai audinej uztenka tu 81kw.. nes pagal mase ir kw daro greiciu dezes ir perdavimus visokius.. kad nebutu persunku varikliui.. ten tu kw 81 bet ta masina greit nevaziuos neissibeges nes tai nebus imanoma.. tie 81kw dazniausiai pensininkams ekonomistams.. kad gink d.. nevirsytu 2t apsuku.. o jai paspaudzia kadanors virs 2t apsuku.. tai tiek dumu pasipila kad kelio nebesimato tam kas is paskos vaziavo.. aisku nuo tu suodziu besikaupianciu ir kitu reikalu buna.. kaip egr uzsikise turbinos stringa ir t.t.

tau nepavyks ziurejau mobile.de vokiskas puslapis.as nesakau kad butent nuo tu ar tu metu nera kazkuriu varikliu. bet netikiu kad pasata B5 1998 rastum 85KW nes jie naujesnes kartos varikliai is pradziu ju nedejo.ju kuro sistema lepesne ir t..t.. . o nuo 1999m su 85kw tai taip yra.maziau zymiai nei 81 ar 66kw bet yra taip pat nuo 2000m yra su 66 ir su 81kw bet taip pat mazai..zymiai maziau nei su 85kw.pasata B5 pernai maciau 1996m maniau jie nuo 1997 pradejo eit bet pasirodo ne.2000m dar B5 o nuo 2001 B5+

turesi manau rimtu bedu, nelinkiu bet.. 2 pazystami tokias turi, tai vienas pirko su starterio defektu tipo, vaziuojant pradejo uzgest pati, tvarke siurbli 1000lt, pasirodo nesiurblys kaltas, tada purkstukus keite kad vienas sakyciau 700lt nes ten ju daug rusiu yra, po to kai juos pakeite dumijo net ant laisvu juodais dumais nu krc per puse metu dar normaliai nesutvarke. kitas pirko su turbino defektu, turbina pakeite kazkas varikli pradejo barsket, tai kaune ar 2000lt uz remonta paklojo, is kauno grystant vel tas pats pasidare. nu ten varikliai ju kaip supratau neduok tu dieve.

o Problema tokia Su Citroen evasion 2, 0 HDI dizeliukas buna kartais viskas gerai o buna kad uzgesini pastovi kokias 30 min nuori uzsikurt prasuki degima pradeda sokinet temperatura nuo 0 iki 110 laipsniu kots koki 20 tiera starteris suka o variklis nesikuria palauki dar kokias 20 min prasuki degima usidega variklio lempuke ir pyst is puse abaroto uzsikuria. tai jau zinau kada prasuki degima nedega variklio lempuke tai gali net nekurt sedi ir lauki kol usideks sukiniedamas spinele bet jau atsibodo............ tai gal kas zinot kur galietu sita visa pasalint ??!!!!!!!!!

Papasakosiu kaip "gesinama"lempute.Isimti negalima, jokiu budu, gali buti pakitimu parodymuose, ir matysis visais atvejais kas issukta, negalesi siaip pasakyti-perdeges diodas.TODEL reikia issiimti odometra, prietaisu skydeli-tai nesunku-paneles lupti nereikia, trunka 15 minuciu su plonais rakciukais.Tuomet prasiardai "spida"iki lemputes ir ja uzklijuoji dviguba juoda izoliacija taip, kad viena lipnioji puse klijuotusi prie to lygaius pavirsiaus, kuriame islenda diodas, o kita-prie to pavirsiaus , kuris prisispaus prie pirmojo.Jei el.skaitliukas tao bus is dvieju atskiriamu daliu..Tada susiuksi atgal ir izoliacija prisitvirtins uzdengdama ta dioda.Isimineti "lemputes" nepatartina!

O dar uodai, mašalai, musės.Būdoj geriau, nuo išmetimo dujų visi parazitai išsilaksto šalin ir naftos kvapo ir koks šernas ar birdis bijo tad nesutraiškys besimėgaujačių tradicinėje maldininko pozojeLietuvoje klimato atšilimas, maumai.Greit užsiveis gyvačių, smauglių, eina šikt ta palapinė.Prieš daug metų važiavom mašinom į Krymą, su draugo atrestauruota 21 volga .Jau nuvukus pieciau miegojome palapineje, kuria pasistateme akaciju girioje.Nors nei ezero nei balos uodai mirtinai užkapojo net akių neismatė o panos išlipti iš mašinos daugiau nenorėjo nes kalikių vabalų su pusmetriniais čiuptuvais į palapines prilindo

Sveiki dar karta, zodziu pradejo rytais isvis sunkiai kurtis.. kaitini 7-8 kartus, suki starteri tada kuriasi vos vos dreba visa, ir atrodo kad cilindrai nedirba ir dar dumu ismeta, 1minute padirbus varikliui vel kaip ledas, galima visa diena kurt, is puses apsukimo, ar cia tikrai gali taip zvakes itakot, toki darba ?? nes penktadienis dar toli, pas dyzelistus reikes palikt masina, kad nebutu su siurbliu bedu, bet kodel uzkurus ir uzgesinus kuriasi normaliai tai neaisku, man kazkaip nepanasu kad cia siurblys, gal kur ora gaudo slangutese, zodziu jau pradeda nervuot

O apie vectra as irgi galvojau kad pigu vaziuot ir nebus brangu remontuot Pries 2metus nusipirkau is vokieciu mokejau 6.9k 2001m 2.2 92kw Y pakaba apie 400ydejua kai nusipirkau po kurio laiko, tada Turbina po pusmecio restauracija+darbas apie 1200 atsiejo. Tada po dar mazdauk pusmecio su uzsikurimu ilgai kovota buvo ir nuspresta keist purkstukus tai 3mainiau ketvirta isplove- su darbu avel apie 1100. Ir dar degima reikia ankstint, kuriasi gerai bet ne idealiai. Na ir va nesenai Keiciau Guoly, salenblokus trauke +suvedimas ir vel apie 500

Sveiki, bendraminciai. Uzturejau problema. Nusipirkau Audi A8 3.3 quattro 2000 metu, pavazynejas savaite laiko teko pastatyti masina nes islekiau menesiui laiko i uzseni, ir man per ta menesi akumas isikrove. Tai kai jau norejau uzvesti net centrinis nebedirbo su rakteliu atrakinau, i bagazine nejo ilysti prie akumo, jungiau krokodilus prie pliuso ir minuso esanciu po sedyne sedyne ir sumaisiau juos, minusa ant pliuso uzdejau o pliusa ant minuso, atsidariau bagazine idejau nauja akuma ir nera degimo. Vienintelis GPS teveikia daugiau niekas is elektronikos. Ijungus degima net lemputes neuzsidega. Kas gali buti? Gal susidure esat?

Sveiki. Turiu tokia beda. Turiu civic 97m. 1.6 benz/dujos. Istorija tokia: atvaziavom i vieta, uzgesinau ir neuzvedziau nes akumas nusedo. Privaziavo zmones, dave elektros, jungiau ant atjungtos pliuso klemos, uzvedziau ir kai uzdedinejau klema ant akumo masina uzgeso. Dabar visiskai nesuka starterio ir net nei viena lempute nedega, taip pat uzdejus pliuso klema is solenoido, saugikliu vietos salone ir duju baliono ritmiskas traskejimas sklinda. Bandziau dar krokodilais uzvest bet nesuka starterio visai ir lemputes labai silpnai sviete. Kaip man tai istaisyt? Prasau padekit, nes sedziu masinoj nuo ryto o iki namu toli!

sveiki, nenorejau kurti naujos temos. tikiuosi patarimu is patirties turinciu vyruku siuo metu vairuoju vw 99 1, 4, masina maza, kai fura pralekia atrodo sunesios. bagazines nerasta ir t., t. skarbonke zodziu. noriu keisti i nauja masina mano reikalavimai: `japonas(?) `saugumas `4/5 duris `komfortas `talpi bagazine (vazineju su vaikais ir suniu) labiausiai patinka hacbekai. vokiecio kazkaip nebenoriu, per brangu ir kas menesi lankytis servise menkas malonumas vazinejau nedaug, pagrinde mieste, todel gali buti tiek benzinas. tiek dyzelis. gal kuris konkreciai patartu modeli, kuris vertas demesio? aciu labai, kas patars.

Esme tokia - tikriausiai nei vienas is jusu niekada nevairuosite naujo Audi ar BMW automobilio (nes salone jis kainuoja daugiau nei vertas jusu namas ir sodo namelis Sabakstynu sodu gatveje), todel visos jusu diskusijos yra paremtos patirtimi perkant 3000eur vertes ismestinius nurasytus lauzus i kuriuos perekupai prikiso atrabotkes, issime viska kas dar normaliai veike ir pardave jums. Jauciu jei cia butu Fiat ir Hondos fanu, tai ir tie sioje "diskusijoje" stumtu ant Audi ir BMW fanu, nes juk reikia kazkaip itikinti ir pateisinti save nusipirkus kazkokia slyva kuria leido nusipirkti kisene.

Taigi jei kam idomu ieskojau per tris srotus 81 kw turbinos nei viena neatitiko mano luksesciu visos klibejo visom galimom prasmem, tai teko eiti prie 66kw. snd isimeciau su pagalba ta 66kw turba reikejo vamzdi is koliko i egr pakeist ir pervirint antgali duslintuvo turbos , galvojau bus daugiau rupesciu... nu ir krc vaziuojant trauka siek tiek pamazejo yra tas laggas sioks toks, bet tikrai nesitikejau kad dar tiek isliks jegos. O maniske buvo tiek issimalus, kad sparnuote liete sonus, jauciu delto kad geometrija nevaiksciodavo pas mane o restoruot pritngejau bet atsiejo pigiau