Auto auto krabas ir plyta (2684 psl.) (138176)

Sveiki, mano Astrai irgi problema su sankaba. 2003m 2.0 TDI. Minant sankaba girdisi dzergesys, bet ismynus iki galo ir laikant jo negirdeti. Buvau pas du meistrus. vienas sake, kad del isminamojo guolio taip, o kitas, kad del smagracio. O kaip jus manot? Ar dar gali but cia kaip kazkas rase, kad del nubegusio tepalo. nes vat butent kazkur leidzia tepala, yra itarimu, kad per salnika

Mačiau yra skelbime raudonas, už kurį prašo 3500 lt, bet kažin ar už tiek kas ims. Mano gal net geriau atrodo, ypač kai lieti ratai uždėti.. Minusas tik toks kad keli smulkus imušimai nuo kitų vairuotojų durelių yra, ir priekyje po buferiu skarda buvus kažkada įbrėzta tai tai ant to ibrežimo siek tiek parudije, bet kai nežinai nelabai pastebėsi, o visa kita gerai veikia.

Gal kamnors kada pravers radau tokia info 4matic MB Viano from 2004 Front tyre pressure : 2.7 bars Rear tyre pressure : 2.7 bars Front tyre pressure (loaded vehicle) : 3.3 bars Rear tyre pressure (loaded vehicle) : 4.5 bars bet kas per bajeris, atseit pakrautai(loaded) masinai jau reik pripumpuoti papildomai? Tai pasikrauni meskeres, palapines, valtele ir pirmyn i degalinę prisipumpuoti ar kaip suprasti? Ar čia tik rekomendacijos "ale geriau"

Sveiki, norime pasiūlyti nebrangiais autoserviso paslaugas Kaune. Profesionalai nesenai pradėję veiklą ant „savęs“ buvusiame Partizanų servise, teikiame einamąjį važiuoklės, variklio remontą, atliekame aptarnavimus, ruošiame mašinas artėjančiam žiemos sezonui, atliekame patikra prieš perkant. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klijantas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve tarp Ortopedijos technikos ir Savas prekybos centro. Kontaktai +37060273618. dirbame šeštadieniais.

Sveiki, norime pasiūlyti nebrangiais autoserviso paslaugas Kaune. Profesionalai nesenai pradėję veiklą ant „savęs“ buvusiame Partizanų servise, teikiame einamąjį važiuoklės, variklio remontą, atliekame aptarnavimus, ruošiame mašinas artėjančiam žiemos sezonui, atliekame patikra prieš perkant. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klijantas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve tarp Ortopedijos technikos ir Savas prekybos centro. Kontaktai +37060273618. dirbame šeštadieniais.

Sveiki, norime pasiūlyti nebrangiais autoserviso paslaugas Kaune. Profesionalai nesenai pradėję veiklą ant „savęs“ buvusiame Partizanų servise, teikiame einamąjį važiuoklės, variklio remontą, atliekame aptarnavimus, ruošiame mašinas artėjančiam žiemos sezonui, atliekame patikra prieš perkant. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klijantas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve tarp Ortopedijos technikos ir Savas prekybos centro. Kontaktai +37060273618. dirbame šeštadieniais.

Sveiki, norime pasiūlyti nebrangiais autoserviso paslaugas Kaune. Profesionalai nesenai pradėję veiklą ant „savęs“ buvusiame Partizanų servise, teikiame einamąjį važiuoklės, variklio remontą, (išskyrus elektros), atliekame aptarnavimus, ruošiame mašinas artėjančiam žiemos sezonui, atliekame patikra prieš perkant. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klijantas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve tarp Ortopedijos technikos ir Savas prekybos centro. Kontaktai +37060273618. dirbame šeštadieniais.

Sveiki, norime pasiūlyti nebrangiais autoserviso paslaugas Kaune. Profesionalai nesenai pradėję veiklą ant „savęs“ buvusiame Partizanų servise, teikiame einamąjį važiuoklės, variklio remontą, (išskyrus elektros), atliekame aptarnavimus, ruošiame mašinas artėjančiam žiemos sezonui, atliekame patikra prieš perkant. Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klijantas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Randamės Kaune, Partizanų g. garažų masyve tarp Ortopedijos technikos ir Savas prekybos centro. Kontaktai +37060273618. dirbame šeštadieniais.

sveiki, bevaziuojant staiga dingo trauka, pradejo tampytis, uzsidega geltona lempute paneleje..vos davaziavus iki artimiausio autoelektriko ir prijungus kompa rodo kad nedirba 3 cilindrai..išsukus zvakes-geros..vel uzkurus dirba gerai, pradejus vaziuot vel uzsidega geltona lemoute , praeda tampytis, nebetreukia, kompas rodo kad nedirba 2 cilindrai..meistras sako kad uzdegimo rite..manau gal problemo kazkokiame daviklyje..gal kam buvo panasiai, busiu dekingas už informacija

pontiak transporter geriausias variklis tai 3, 8 ltr. 3, 1ltr blogiausias pasirinkimas. 2, 3 taip pat nera labai blogai. Tai grandininis variklis, nusipirkus butina pasikeist grandine bei taip vadinamus slaiderius. Kitas dalykas tai traversas, labai sunku rasti su nesupuvusiu traversu.Kebulas is stiklo pluosto tad nerudyja. Tinkas opeliu varikliai. Pakaba paprasta, gan patvari. O seip idealus variantas su jau perdetu opel varikliu, nesupuvusiu traversu... vazinesi ilgai, pigiai ir patogiai

Zodziu vaziavau su masina i pakalnele antru begiu biski uzpjoviau ir nuspaudus sankaba masina uzgeso uzsikure pora kart iskart uzgeso poto davaziavau link namu is ryto masina sunkiai uzsikure reikejo purksti dopinga pilasi balti dumai, poto pasikeicia i melsvus iki kol uzsila iki 85~90 tada jei apsukas iki 4k pakeli ismeta juoda duma o jei didesniu begiu vaziuoja ant mazu apsuku meta melina duma

Skiles stiklas ar surudijes sparnas tai nesunkiai sutvarkoma. I kilowatus nekreipk demesio. Daugkas nemegsta PD del el. purkstuku, bet vaziuoja jie smagiau, 81kw paprasti purkstukai, bet kuro siurblys jei sugenda irgi kainuoja brangiai. Ieskok su gyvu varikliu, perkant daryk diagnostika, pasiziurek ar slenksciai nesupuve. Geriausiai nepagaileti pinigu ir neskubeti, sau ieskociau Boros 4x4 96kw su 6 pavaru deze, nors tiksliai nezinau ar buvo tokia komplektacija

Po ilgų svarstymų visgi nusprendžiau rinktis tarp šių: Volswagen passat arba audi a4 b6 iš bėdos toyota avensis. Labiausiai akį traukia passeratis. Tik įdomu kaip tie 2 tdi varikliai ar tikrai tokie lepūs kaip visi šneka. Galbūt paėmus su boch purkštukais nebūtų problemų, o jei ir būtų jie pigesni negu siemens. Apie 1.9 geresni atsiliepimai tik bijau, kad 77 kw bus per mažai tokio dydžio automobiliui.

Paaiškinkite prašau žinovai, ką reiškia ir kaip išversti kuro sąnaudas kai žmogus sako jas arba kataloguose surašyta mpg?Na pavyzdžiui vienam ryja 20mpg kitam 25mpg dyzelio....kaip suprast?Čia iš britų formumo ?Kiek supratau kalba apie sąnaudas per 100 mylių?Bet ko per 100 mylių?Ga;onų?Tai kaip skaičiot pagal litrus?Štaim pavyzdžiui čia: http://www.jeepforum.com/forum/f67/uk-3-0crd-fuel-economy-356670/

Galvoju dėl to pirkti nes iki sodybos buna dienu kada tikrai privažiuoti sunku. O kiek esu girdėjas kad šis modelis tikrai ira komfirtabilus. Tačiau kyla klausimas dėl važiuoklės ir pakabos nes kiek žinau šitų audiniu ira didžiausia liga. Todėl idomu kokios žmonių nuomonės nes taipogi girdėjau perkant allrouda kišenėse irgi ne vėjai turi švilpaut. Ar vertas dėmesio modelis ar jau geriau ieškotis kažko kito.

Kaunas
Varysiu į servisą, sakysiu, kad padarytų važiuojantį. Neįsivaizduoju kiek paklosiu. Čia ieškau atsakymų, kad žinočiau kokiai sumai maždaug ruoštis. Vienas pažįstamas būtų pakrovęs akumuliatirių, bet pasakė, kad variklio nėra. O gal jis po bagažine. Neaišku. Paskui prisiminiau kaip pardavėjas sakė, kad bagažinės dugnas išsiima. Bet jo kontaktų neišsaugojau, nėra kaip pasiklausti. Kuras - dujos ir benzinas. Gal bagažinės dugnas išsiima, kad prieiti prie dujų įrangos?

Problema. Tikrinti alyvos lygi variklyje. Mašina pirkta Olandijoje, prabėgus jau 340k km. Tepalai keisti prieš 5k, daviklis alyvos taip pat. Tepalas normose, kiekviena ryta tikrinu. Važinėjant miestė, klaidos kompiuteris nemeta, bet ilgesnėje kelionėje, kada greitis tolygus, klaida atsiranda. Po kiek laiko ji savaime dingsta. Kaip ir minėjau daviklis alyvos lygio pakeistas nauju. Pašalinių garsų variklyje taipogi jokių nesigirdi. Kur ieškoti bėdos? Elektrikas gal kuo pagelbėtu ?

Sveiki, turiu Opel Signum 1.9 110kw, pacipuota. Šalta kuriasi tvarkingai, tačiau šilta kuriasi sunkiai. Toks vaizdad, kad kuriant (sukant starterį) variklis suka suka kokias 3 sec tada suburbuliuoja, visą variklį sudrebina, toks vaizdas kad kažkas sudreba stipriau nei starteris, gal garsas net kad kazkas stringa ir tada užsikuria arba užgesta, jeigu gazo neduodi. Kartais būna viskas tvarkoj. Temperatūra lauke +4-5 laipsniai. Gal kokių patarimų?

Kokiu pagrindu gali teigti kad toleto su tokiu pat motoru daugiau ima? netvarkingas taip, bet turi maziau imti del svorio. Seip a6/c4 ner ko imt su 1.9 nes sunki masina, iskart sanaudu vidurkis bent 6l! kai 2.5 1-1.5 daugiau teima paziurim i kataloga ka gamintojas deklaruoja ir viskas aisku. Sakysit pievas ten raso? tai ismokit vaziuoti arba susitvarkykit po kapotu kaip priklauso.

Klaunas- Davai sustatom A6 TDI, pabreziu-TDI 2.5 su tavo tuo puveku jau 3 begi jungdamas taves nematysiu(kelnes savo iseigines ruosk), ai tiesa, kad kitiems nekiltu klausimu-cipuota. A8 pagal savo 4.2 motora benza tai nieko gero netraukia, kazkada lenktyniavau su automatu a8-iki 100-110 mazdaug lygiai, po to jau dejo..., o sito lupenos bmw savininkui pasiulyciau su ubagem lentyniaut ir su opel ascona

I visus variklius tik sekvecine, taskine, tiesiogine iranga.Geriau variklis su 8 voztuvais, bet sitie visi su 16, taip kad jokio skirtumo.Is praktines puses, tik ne 1.4, nes kaip benzina jis maukia, taip ir dujas srebs.Tad bent jau 1.6Del kainos, tai tau tiksliai gali pasakyti, kas des, nes pinigus jie ims, ne mes.Manau 2000lt nesieks...Nedek paprastu duju, nes anksciau ar veliau kainuos toks taupymas gerokai

Beveik kiek vienam mieste yra firmeles, kurios uz kokius 40lt paraso ta talona balionui, net ne visos ji isimineja ir tikrinaTau, ko gero, Vilniuj reiks ieskot, na tai cia www.google.lt pades...O kompensatoriai, tai yra keiciami.Kainos kazkur nuo 30-40lt uz vnt, tai suskaiciuok 16 ar 8 kiek kainuos, priklausomai koks variklis, plius vargas, plius tarpines po dangteliu...Kainos detaliu mazdaug gali pasiziuret www.intercars.lt e-katalog'e...

kaip supratau, norisi praeiti TA?Tada reik keist tarpine, ar bent jau ziuret kas tam varikliui darosi, o ne svajot apie TA praejima.Kitaip, kam reikalinga masina su TA ir su kuria negalima vaziuot?Ar cia dabar tokios mados, gal kazko nesupratau?Nemanai, autoriau, kad vanduo patekdamas i tepimo sistema su tepalu susimaisius padaro emulsija, kuri tikrai pakankamai staigiai sues indeklus?Eeeee...Sekmes kelyje!

automatas yra geris, pakol tinkamai veikia.Tokiu atveju reikia gilintis i modeliu subtilybes, kad isvengt nenusisekusiu visokiu bepakopiu ir robotu, kurie gali ziauriai uzkirst per kisene.O kai perki masina su tokiu budzetu, tai tikrai tik ne automata.Kodel?, Todel, kad akivaizdu, kad masina sena, o automato bedos pastatytu ja ant kaladziu, o savininkas gautu stresa.Vien tokiu hidro bloku keitimas jau gali buti ispudingas.Dar is kur ji paimt

pirmas seiminkas pasirinko komplektacija be ragu.Isoriskai gali atrodyti keistai.Kazkokio ypatingos praktines vertes jie neduoda.Kazkada seimoj buvo dvi audi 80 avant.Viena raguota, kita ne.Raguota pasitarnavo viena karta vezant bufeta, kita karta ciuzini is pardes.Per astuonis metus...Manai, kad verta sukt galva del tokiu dalyku?Ai, berage yra vezusi kelis kartus po tris osb 15mm plokstes 2.5x1.25.Pasidedi koki odealu pora ir dirzeliais atidares duris aplink stoga priverzi...

saredas, nu tai rėžk. Arba bent prisistatyk. Pyzdiec man gaila tavęs. 8 raidės dar ne pažintis, jei ką... honda9rrx, o taip, tu visiškai teisus. Juk cirkas išvažiavo, o aš (padugnė) - likau... Ką dar papasakosi? Aš pamiršau, kad manęs niekas nepažįsta, dar gyniausi ir teršiau šią temą. LABAI ATSIPRAŠAU, KAD IKI TIEK NUSIRITAU. Duodu kelią jums. Bent stumkit normaliai, o ne vaikiškai. Thanks...

Tai žiūrėk į automobilio stovį, o ne į kainą, ridą ir metus. Mano skonis priešingas, kaip tik imčiau BMW arba Opel. Už Opel'iuką vapšie kažin ar yra kas nors geresnio, bet senesni rūdija, o aš turėjau omeny jau tą pusiau cinkuotą, kur nuo 1996 m. ėjo, nu arba naujesnį, tai bus pilnas cinkuotas. O dėl tų rūdžių, tai tikrai neiškrisi, kiek ten jie bus parūdiję...

Nu ne. Tai tik tavo nuomonė. Tu net manęs nepažįsti, tai ką čia dar gali už mane komentuoti? Aš tiesiog ne tavo mados, suprask tai. P.S. Pirktum baltą šalmą karavaną vsią numaliavotą ir dar už tokią kainą? Juk pliusas išeina, žmogau...

tominis20, va dabar, tai Peugeot 607, jeigu ne, tai Peugeot 406 kupą, jeigu irgi nelabai, tai E39 arba E46 100 kW...

supratau tave is karto kad esi mergina(moteris). sunkus dalykas jum tas pravaziavimas bet nei kiek nelengvesnis nei vyrams. turiu viena zmogu regitroje kuris gali padet siuo klausimu bet bijo jis labai darba prarast. nepazystamiem nieko nedaro.as pats dabar issilaikiau E kategorija teorija ir galvoju kad reik varyt pas ji del praktikos egzamino. karoce kainuoja viskas 1000 euru. jei tik vienas egzas tai 500 eu.

londone lakstem su tt 3.2 kvatrine buvom pardavem nes nusibodo tas mazumas jos nes mes ja nepirke buvom bet seip taip prasuke tai laike negedo nu bet jau vietos ta panele palei barzda nu ispradziu juokingai buvo paskui buvo sustrai paskui pradejo nusibort o paskui uzpiso tikra prasme ir pardavem net is anglu i lietuva buvom gryze taip sau tai vargas vaje vaje na mergikei liuks masiniukas

man panasiai buvo, sebringui uzdarinejan stoga, tvarkydami meistrai sake kad stogas kabrikam yra bent kas 10 metu keiciamas, nes stogo danga per laika nuo saules susitraukia ir sukieteja prarasdama elastinguma, todel skiklas tampa labai itemtas, o jei stogas naujas, tai reiskia buvo blogai iklejuotas stiklas, nes ten su mm reikia zaist, o ne kiekvienas meisteris turi kantrybes, as tai kad daugiau nekiltu tokiu problemu dejau spec plevele.

cia kiekvienas manau gali issisakyt savo nuomone, o kad nevisu ji yra protinga tj jau nieko cia nepakejsi o kad spaudus galva reik vazinet su dujom arba 98 tj tiesa...pas mane buvo dujos tj jokios bedos nemaciau per metus lajko...pasidariau tiesioginy dusliu, pasikejciau filtrus, spaudziau galva ir tikraj kad trauka pagerejo akivajzdziai nes buvo 2.0 e su 83 o 2.3 audele su 98 dedavo

ne as dar karta tau sAkau pasmane paskirstitojas yra elektrinis nera 5 laido tik y zvakes eina 4 laidai 5 nera isvis y paskirstitoja ateina elektra ne babina pas 89m atrodo tai eina babina mano 90 m nera viskas elektra ir babinai duoti kibirksti turi buti paskirstitojas eiti per veleneli ce jisai prisuktas prie variklio is sono gal zinau ka reiske babina ta kur rodai

alfas tikrai nelabai perka... tai jei turi gera.. laikaisi.. bet jei nori kitos masinos, parduosi pusvelciuj.. o paskiau gailesis...... 2000lt uz dirzo nutrukima cia tikrai nesamone... varykli tikrai galima rast uz 800-1500 , o uz toki remonta tai cia nesamoninga kaina paeme... nes kai keiciau dirza- servise alfos-500-1000lt, pas viena garazini 300lt.. o pas normalu gargzduose 150lt, ir turejo tuos dantukus specialius ir.t.t..

ten vokiskoj masinoj tas magas buvo pajungtas, na man buve bajeriu kad tarkim magas paprastas o diskas MP3 tai jo net neskaitydavo o sitam net keistai kazkaip, skaito diska tik garso nera visai.baiges viena daina prasideda kita daina ir taip be galo.tarkim ten pirma daina, tada ijungi kokia 145 daina viskas taspats.laikas tiksi dainos o garso nera.gal rimtai ten paprasto disko magas net nemeginau tokio deti.

pas mane tokio dAikto kur foto imetei..cia kiek zinau jei neklystu, laisvu apsuku tas reguliatorius.bet cia tu vadinamu ZILU.audi 100 84-90m kur varikliai 5 kausu 2, 3l.bulkoje mano toks daiktas buvo.2, 0 4 cilindru..dar sitie buna su 2 laidu arba 3 laidu fyskemis..jeigu sitas daiktas usilenkia, arba apsukos pasidaro 2000 nuolatines ir nenumusi niekaip, arba atjungi fyske isvis prapuola .ant laisvu nedirba

parduodu lempas priekines, posukiai montuojasi askirai nuo paciu lempu, ta prasme kaip orginalas tokiu principu..nes buna i bendra visas korpusas kitu..reiketu truputi pasiremontuoti..lempos yra abieju sonu..kaires desines puses..st6iklai sveiki tik tvirtinimas biski pagedes..siulykit kaina, cia uz komplekta, kaires ir desines puses..zodziu bendra suma siulykit..kas daugiau tam atiduodu... http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/255845-8770.jpg

gi mentai prisiklause tu pasaku jau..KAZKAS MAN MASINA PAVOGE...o galop paaiskeja girtas kur ipiso numete tada durniu ijunges mentams pasiskunde..tai va nuo tokiu bajeriu kai mentai atprate tai matysi i kalbas net nesileis....TU SEIMININKAS TU IR ATSAKYK...tikrai reikes pasistengt kAD irodyt ta istorija kur cia parases..tad kol nevelu bek pirmas i mentura, kol mentai taves pacio pirmi ieskot nepradejo...

DRAUDZIAMA! nepraleis niekas nu neleis kol masina nepriregistruota..o tarkim ja nusipirkai, prisiregistravai, tada po registracijos per 7 paras turi peret TA antraip i gatve neisvaziuosi.o del vaziavimo i TA, manau tikrai labai policija nepyktu, jeigu matytu kad svieziai masina registruota ant taves ir 7 paras leisdziama vazinet remontuotis kad ta praeit..aisku ten po men vaziuok jau bus ragatke tada..bet jei sviezia..manyciau nebaustu.

juokingai vazinejete, arba snekat .as kai vazinedavau po uzsienius su vw golf III td .budavo 4.5-5 litrai 100 km cia netgi truputi su miestais .o kai darbo reiklais maldavaus po vilniu kamsciuose tai ekonomiskiau nepavyko negu 8.5 ltr 100 km .kaip sutelpat i 6.5 jai ant kelio 5 ltr .gal nuo pilaites iki zujunu vazinejat , ar darban tik 10 val?????? ir is darbo 19 val???

kazkada prekyboj dirbau senukuose pries 6-7 metus(bet ne prie stiprintuvu).budavo apmokymu daugiau negu kitur bet vistiek mazai , bet esme ta jog geras konsultantas sugebes preke isiulyt ir apie ja isaiskint kad klientas ja nupirks nedvejodamas.tokius dalykus siusdavo net slaptus psichologus tirt ar konsultantas gabus muilint protai tai atsizvelgdavo ar verta kelt alga o gal net siust vezimelius stumdyt jau laikas

nu blin cia tai grybu karas vasara 8 ziema 12 as tikiu pas man irgi xantia 1-2 ltr duju daugiau paeme bet del to kad termostatas miriom .o jai viskas tvarkoj tai kas keiciasi????? kad su sviesom reik vazinet? kada nereikia? kad syldimo varikliukas daugiau sukas jauskit saikasiaip siulau pasitvarkyt termstatus , maziau buksuot, .o realiai saltam ore deguonies ir isipletimo efektas gan geras

kai pradejo jas masiskai vest y lt , pamenu kaip liaudis tiesiog lydesi , nes buvo priprate prie skaiciu o cia dar a4 a6 a8 x5 , buvo kosmusas , kaimynas diedukas nusipirko a4 nuo tralo , ot uzvertes nosi vaiksciojo po kol pamate mane su a6 c5 , net pavydejo , nors ten ir darbovietes buvo , , , , jau apie 8m jis ja vazineja , pats neremontuoja biski kas tuoj y serviza tj visa kaip lele , ,

Arunai, o dujas jau lietuvoj dejo?ilgai kelionej jei an duju ar galiu vaziuot?nieko ilgose kelionese dujas neitakoja?kaip suzinoti ar dujas gerai veikia?ten kokiu reguliatoriu yra?po skandinavija noriu pakeliaut.O pas tave bmw sena kregzde ar jau nuo 99 ta grazia?jei ta naujesne tai kaip jos islaikimas ir pakaba?garso izoliacija?butu idomu.dekuj kas zino jei pasakis.

Turejau tokia 3 metus, plonos kebulo skardos, del to daznai kebulas neligus, del rudziu netesa, rudija tikrai ne daugiau negu visos kitos masinos, daznai klaksi kompensatoriai, beveik ne trukumas, bet nemalonu. Radus islaikita, butu neblogas pasirinkimas. Siaip remontuoti reikia taip pat daznai kaip ir vokiska masina, bet viskas kainuoja brangiau.Uz 1000-2000lt geriau vaziuokit ziureti kita modelio. Galiu atsakiti i visus klausimus Apie sita automobili.

Nevisai i tema, bet kamazinis gal zinai ar tebevaziuos i LT is brolisku Azijos respubliku Subaru pirkejai kaip iki siol ar nuo Liepos 1 visdelto isigaliojo NVS salyse nauji muitai ivezamiems is EU automobiliams?Kaip baltarusiai ir kiti ar tebepirks pas mus automobilius?Prisimenu, net pries kokius 10 metu Marijampoles turguje rytieciai Subaru griebdavo ne neuzvede nuo tralu.Kaip bus toliau su pirkejais is NVS?

Nepasikeis tas tavo ivaizdis uz 600lt. Seip cipu buna nebutinai i galinginimo puse asmeninis cipas gali padaryt zymiai laimingesniu nei standartinis. isidieges asmenini cipa gali likt kW tie patys, o benzino sanaudos nukrist iki 10-20 procentu. arba gali isburt ne 8o kw is variklio o koki 95kw tada dar labiau valylins nors situo atveju gali but kad vien cipo neuzteks reikes isidet ir platesni duslintuva.

Na turbut jau klausiau bet pasikartosiu ar baisiai skiriasi turbo mapai T25 ar td25 kur 900uke stovis ir GT17 kur 9-5, 9-3 stovi nes kai uzikirto maniskio turba as isidejau 9-3 nes ji lengviau keiciama. beje dar vienas klausimas ar bandei deti isiurbimo kolektoriaus dali nuo oro filto iki turbinos nuo 9-5 aero po 06m? jai taip ar viskas tiko?

As kitaip palyginciau: tu paciu metu masinas - jei maserati ghibli 1990 2.0 turi 225kW, tai BMW tu paciu 2.0 110kW, nes maserati su 135kW tai buvo 1983 metu kurinys, kur BMW tai paciais metais teturejo 92kW. aisku yra M klase ir Alpina, Maserati irgi yra aukstesniu uz paprasta, bet ten jau ypatingai retas rinkoje dalykas. Kas liecia istverme, tai maserati motorai labai istvermingi, aisku jei priziurimi tvarkingai.

butent pas mane tai krc pakeitėm varikli iš daužtos 95m idėjom į 96m kėbula nes variklio ryda jau buvo virš 300000 ir žiema kai variklis šaltas cilindros visos nedirbdavo.sukeitė vietom bet tada ant laisvu per mazos apsukos buvo tai meistrai sukėlė apsukas bet po mėn užsilus varikliui vaziuojant tarkim 1500apsuku ijungus laisva begi sukyla iki 2500.dede pazejo tai ske kad kazkas su kuro siurbliu išsiregukliave