Auto auto kiek kainuoja b kategorija (963 psl.) (48127)
Paieška forume
Pranešimai | Atsakymai | Autorius | |
---|---|---|---|
sveiki norejau paklausti turiu audi a4 1.8 92kw 20w , dabar valgo mieste 10l bendzo ir sugalvojau isideti dujas tai kiek duju valgitu gal kas zinot??? aciu uz asakymus:)
Na dar priklauso kokias dujas desi, kaip jos atreguliuotos, ir is kur pilsi dujas(bet nuo to mazas procentas priklauso)
|
9 |
10-07-13 |
|
Keistas garsas is variklio niekas nezino kas per beda
Tas reikalas kad man keite siurbli pazystamas nagingas zmogus is bet ko gali padaryti bet ka gerai gaudos verikliuose jau 10 metu kaip renka juos. Keite tik pati siurbli ir siurblio laikikli ar ausis nezinau pav kur statosi i ji siurblys. Nes zodziu buvo prikimycita su tuo varikliu buvo idetas opelinis nuo omegos o as tai nezinojau to neatkreimpaiu demesio nes dantkteliai bmw buvo sudeti. Bet dabar zinaujau kuo skirias atkandau 2.5 ta varikli varikliai beveik vienodi tik skiriasi ju blokai nes opelinis eina su islieta ausimi kur statosi siurblys o ant bmw nusiima. Tad man uzlinko motoras ir nuo seno variklio liko tik galva ir siurblys nupirkau bmw bloka o pasirodo pas mane opelinis ausis liejinis tad blet opelio siurblio nebeidesi netinka skyle per maza opeliui. Tad man meistrelis isdidino skyle ir pritaike opelio siurbli.Perinko man ant kito variklio viska surinkom ir zodziu buvo taip kad nebesikure siltu zaidziau su degimu 3menesius kol gala sudeginau starteri ir nauja akuma po to turbina uzlenkiau nuo prasto degimo.. Uzpiso mane nupirkau tds siurbli turbina is vokiskos masinos pakeite man idejo kuriasi gerai dabar bet tik ant laidu nes nekaitina man zvakiu nes dejau tds smegenis nes opelines nepaleido siurblio elektrine dali tad i purkstukus kuras neparejo tad idejau tdso smegenis. Pakeiciau pakaitinimo rele bet is opelio iseme man bet vistiek nekaitina kol galu gale dasuto kad smegenys nepaleidzia man pakaitinimo zvakes n es pries tai kai buvo opelio siurblys ir smegenys tai kaitino o tik idejo tdso viskas nebekaitina. Tiesa dar man buvo grandines laikiklis suluzes ir atsukus propke kur tepala pilti matos ji ir ta pakeiciau nusiemiau zvaigzdine ir idejau. Bandziau likusias plasmases gabalus surinkti tad radau beveik nieko. Dar man pradejo per tepalo matuokli kur yra skilute pist tepala kai pavaikau masina tad dar valaiu alsuokli bet vistiek varo tad uzklijavau ta skilute izolke zinau negerai nu bet ka daugiau daryti niekas nezino kas gali buti. Taip dabar ir vazinuju su plasmasemis karteryje nes neturiu laiko ji nuimti nes reikia prakeikta vaziuokle paleisti o nemie ner kaip zinau negerai paklius po velenelo bus negerai bet jau man grynai px uzpiso daug nervu suede ir pinigu kiek sukisau dabar tureciau 2 tokius gros bukles. Nes daug dar ka keiciau net nevardinu liko rtik kebulas nekeistas. Vaziuokle tvarkiau bet po poros menesiu amortikai saibom isejo ir po men nauji vairo traukes antgaliai/ Zodziu nelaiminga masina kaip griuna taip griuna tik keisciausiai as dar ja tvarkau ir neppasiduodu kiti senai imetala butu ismete. Bet vistiek noriu as ja prikelti kad butu ledinenes kebulas tai geras kaip tokiu metu. Butu malonu suzinoti del ko cia tas garsa iseina is variklio kaip prabuksuotu ar grandine dauzytus nu ziurejau ta grandine ji itemta nevaiksto laisvai tikrinau tik ta siurblio ir velenelio o pacio velenoner kaip patikrini.
|
9 |
13-06-12 |
|
Dirzai
Siaip pagrindinis dirzas keiciasi kas 90000km duodama garantija ir rekomenduojama geresnes firmos dirzams kaip pvz Continental rimta firma ir rimtas produktas, bet keiciant pagrindini dirza keiciasi itemtejei pompa ir guoliukai rolikai. Koks ten servisas taip nusisnekejo nezinau, KAD KAS 60000KM keisti reikia pagrindini dirza? TIKRA NESAMONE, kaip ir daugelis servisu cia nepaslaptis pudrina smegenis zmones, kad kuo daugiau litu susirinkti nes jiems tai irgi reikia gyventi ta zinau puikiai, cia vadinasi is kliento pasipinigavimas, o ypac kuris nelabai ka supranta tuo ir naudojasi juk Lietuviai tokie yra.Aisku blogiau tikrai nebus ta garantuoju, kad pasikeistum po 60000km pagrindini dirza kuris tau ten tas servisas patare, bet sakau keisk po 90000km net ir virs 100000km pravaziaves kai[p sakai, kad ir 120000 drasiai galiu pasakyti, kad dar dirzas tikrai geras butu ir iki 120000km nenutruks. Nes dirzas net ir po 100000km dar gerai atrodo kaip pasiziuri dangteli nuemes, isdylimo jokio dar net nesimato atrodo, kai neseniai idetas ir gali dar 100000km drasiai vaziuoti. O Istikruju tai geresniu rimtesniu firmu dirzai pagaminti nuvaziuoja ir 300000km be keitimo drasiai ir daugiau kaip pasiziuri, tik po gal jau 300000km truksta, nes 200000km atlaiko be jokiu problemu pats tiek pravaziavau, bet pasitikrindavau karts nuo karto apidazniai dirzo stovi. Tiek vaziuoti tikrai nerekomenduoju, bet tokia realybe yra, jei pasitikrini apidazniai dirzo stovy tai ir drasiai gali vazineti iki be jokiu problemu 200000km. Nes aki pasiziuri tos senos masinos kiek jos daug pravaziuoja kurios jau turi po 17 ar 20metu senumo tai ka jus galvojate ten pakeista buna kas 100000km tikrai ne, jos garantuotai kai nuo keitimo dirzo pravaziuoja ir 200000km ir daugiau kol nutruksta, niekas ten nebekeicia toms senoms masinoms tik vaziuoja ir vaziuoja, tai dirzai virs 200000km tikrai atlaiko ir daugiau kol nutruksta jei nepasikeicia. Nekalbeciau jei nebuciau mateas kaip dirzas atrodo po 100000km jokio net nesimato isdylimo tarp krumplio ir dirzo dirzas pilnai prigludes buna, tik va pompos tai gal tikrai ne kiekviena atlaiko 200000km. Seniau tai tokius kazkokius pigius prastesnes kokybes neaiskios firmos pardavinedavo matydavau dirzus va toki idejes zmogus pardavimui ar siaip neplanuojanciam ir ilgiau vazineti tik tam kartui , kad vaziuotu masina ir nenutruktu dirzas su ta masina tada taip jau po 100000km tikrai reiktu pasikeisti, o dabar tai jau net gariunuose nebesimato tu pigiu prastesnes kokybes dirzu jau prekyboje rimtesni. Manau sau zmogus keisdamas pagrindini dirza tikrai nepirks papigiaisko, o pirks gera bragesni dirza. O KADA KEISTI PAGRINDYNI DIRZA SIAIP KIEKVIENO ZMOGAUS PASIRINKYMAS, GERIAUSIAI AISKU PRAVAZIAVUS JAU APIE 100000KM VISKA PASIKEISTI, BET JEI SUPRATIMO TURI PASITYKRINDAMAS DAZNOKAI DIRZA JO ISDYLIMA IR STOVY NES VISKAS PUIKIAI MATOSI NUEMUS DANTELI YPAC VW NESUNKIAI NUSIIMA KELIU MINUCIU REIKALAS GALI NUVAZIUOTI IR DAUGIAU NEGU 100000KM PRIKLAUSOMAI NUO DIRZO SUSIDEVEJIMO IR STOVIO.
|
12 |
15-02-16 |
|
sveiki norejau paklausti turiu audi a4 1.8 92kw 20w , dabar valgo mieste 10l bendzo ir sugalvojau isideti dujas tai kiek duju valgitu gal kas zinot??? aciu uz asakymus:)
o duju rys apie 20% tai yra 10 ltr /is 100 ir *20%=tai gausis 2 ltr daugiau tavo situacijoje rys aisku?
|
9 |
10-07-13 |
|
sveiki norejau paklausti turiu audi a4 1.8 92kw 20w , dabar valgo mieste 10l bendzo ir sugalvojau isideti dujas tai kiek duju valgitu gal kas zinot??? aciu uz asakymus:)
Spaudziu desne uz prikola
|
9 |
10-07-13 |
|
Alfa 156
Pakaba, važiuoklė ir inžinerija Dėl puikaus elgesio kelyje Alfa 156 daugiausiai gali būti dėkinga savo pakabos konstrukcijai, padarančiai ją ypatingai gerai sukimbančiu su kelio danga, puikiai vairuojamu ir valdomu automobiliu. Dvigubų svirčių priekyje sistema sujungia puikų priekinių ratų pavaros stabilumą su ypatingai tiksliu vairavimu. Ši konfiguracija padidina padangos sukibimą su kelio danga, nepriklausomai nuo jokio kėbulo ar pakabos judėjimo, optimaliam sukibimui posūkiuose, greitėjant ir stabdant. Nepriklausoma galinė pakaba yra atnaujintas MacPherson statramščių variantas su ratų mechanizmu, kuris harmoningai prisitaiko prie priekinės pakabos elgesio, užtikrinant stabilumą važiuojant dideliu greičiu bei judrumą ir greitą veikimą įvairiomis sąlygomis. Gale taip pat naudojamas inovatyvus aliumininis atraminis skersinis, pagamintas pagal paskutines technologijas. Lankstūs pakabos ir amortizavimo nustatymai Alfa 156 leidžia puikiai sugerti kelio nelygumus. Šie puikūs rezultatai iš dalies įtakojami gero atsparumo sukimui dėka. Jo reikšmė 110000 kgm/rad, verta tikro sportinio automobilio. Stabdžių sistema visose versijose yra hidraulinė su stiprintuvu, papildyta aktyvių daviklių ABS ir elektronine stabdžių jėgos paskirstymo EBD sistema. Priekinių diskų diametras - 281 mm (1.6 ir 1.8 T.Spark; 1.9 JTD), arba 284 mm ventiliuojami diskai kitose versijose, galiniai diskai - 251 mm. Jie paskaičiuoti optimaliam efektyvumui užtikrinti. Alfa 156 sustoja nuo 100 km/h iki pilno sustojimo per 39 metrus. Vairo mechanizmas yra ypatingai preciziškas važiuojant dideliu greičiu, užtikrinant tikrai sportišką pojūtį, tačiau tampa pakankamai lengvas prie mažesnių greičių, palengvinant parkavimą ir manevravimą mieste. Tai tapo įmanoma dėl labai tiesioginio perdavimo skaičiaus: tik kiek daugiau nei du vairo apsisukimai nuo vienos iki kitos pusės. Vairo stiprintuvas ypač efektyvus, specialiai stengtasi sumažinti vibraciją į vairo sistemą iki minimumo. Alfa 156 gamoje yra keletas pavarų dėžių tipų. Viena dedikuota Twin Spark varikliams ir viena dyzeliams. Iš paskutiniosios Alfa Romeo sukūrė šešių greičių pavarų dėžę 2.5 V6 24V benzininiam varikliui. Kompanija taip pat pritaikė bendraašę hidraulinę sankabą keturių cilindrų benzininiams varikliams, garantuojančią neprilygstamą efektyvumą, lengvesnį sankabos pedalą ir gerą ilgaamžiškumą. Saugumas Alfa 156 taip pat ir labai saugus automobilis. Profilaktinis saugumas padidintas įrengiant tylų saloną, gerą klimato kontrolės sistemą ir užtikrinant optimalią vairuotojo sėdėseną. Aktyvus saugumas užtikrinamas precizišku valdymu, puikiu sukibimu bei stabdžių sistema su ABS ir EBD (Electronics Brake Distributor). Pasyvus saugumas yra kelių elementų kombinacija: gniuždymo zona priekyje, susilankstantys lanžeronai ir vairo kolonėlė, kartu su labai tvirta salono struktūra. Žinoma, taip pat įrengtos smūgį sugeriančios sijos durelėse ir Fiat FPS (Fire Prevention System). Vairuotojo oro pagalvė yra visų versijų standartinėje komplektacijoje. Keleivio oro pagalvė aprūpinta davikliu, kuris išjungia sistemą, jei keleivio vieta tuščia. Sistema taip pat gali būti išjungta, jei norite įtaisyti kėdutę kūdikiui. Papildomai Alfa 156 galima užsisakyti šonines oro pagalves, esančias sėdynių atlošuose. Ši vieta tyrimų patvirtinta kaip suteikianti efektyviausią apsaugą. Net saugos diržai su įtempėjais pritvirtinti prie sėdynės dviejose vietose, teikdami reikiamą diržo įtempimą bet kokio sudėjimo keleiviams. Šių sistemų dėka Alfa 156 lengvai išlaikė paskutinius EU keliamus saugumo testus.
|
92 |
09-11-25 |
|
sveiki norejau paklausti turiu audi a4 1.8 92kw 20w , dabar valgo mieste 10l bendzo ir sugalvojau isideti dujas tai kiek duju valgitu gal kas zinot??? aciu uz asakymus:)
Kaip atreguliuos, taip ir valgys.. Gali padaryt tuos pacius 10ltr duju .., jei daugiau traukos noresi, tai ir sanaudos kils..
|
9 |
10-07-13 |
|
sveiki norejau paklausti turiu audi a4 1.8 92kw 20w , dabar valgo mieste 10l bendzo ir sugalvojau isideti dujas tai kiek duju valgitu gal kas zinot??? aciu uz asakymus:)
Turi optimaliausias varijanta, jei nesigiri 10L 100km benzo miesto rezimu ko dar svajoti?Kuriam galui kastruoti masina, pagalvok kad rezultas miglotas aisku "dujinukai"tuoj suleks puls liaupsinti bezdala.Nedaryk to zmogau, sugaidinsi varikli.Neik i ta d..laiva, parduok benzinufa ir nusipirk tdi-ne audi, pasikeisk dirzus ir turesi trasoj 5 mieste iki 7l dyzelio sanaudas
|
9 |
10-07-13 |
|
patarkit turiu espase 97 td noriu profilaktiskai panaudoti purkstuku praplovimo skisti kuris pilasi i dyzelina gal kas zino ar pades ar bus blogiau kokios firmos naudot ir kiek kainoja aciu
sveiki nejaugi nieks nenaudojat kokia jusu nomone laukiu patarimu aciu
|
1 |
10-01-28 |
|
50cc krosinis motociklas, kokia kaina ir kur butu galima isigyti?
Važiavimas motociklu arba motoroleriu: kas gali vairuoti ir laikyti egzaminus. Susijusios kelių eismo taisyklės 2010/04/12 by admin in Kelių eismo taisyklės, Vairavimo mokymas with 61 Comments Reikalingos kategorijos vairuoti motociklą, motorolerį arba keturratį Teisę vairuoti AM kategorijos transporto priemones – mopedus ir lengvuosius keturračius motociklus – gali įgyti ne jaunesni kaip 15 metų asmenys. Asmenys, turintys bet kurios kategorijos vairuotojo pažymėjimą teisėtai gali vairuoti mopedą. Turintys 16 m. gyventojai gali įgyti teisę vairuoti A1 kategorijos transporto priemones – motociklus, kurių variklio darbo tūris didesnis kaip 50 kub.cm., bet ne didesnis kaip 125 kub.cm. ir jų galia neviršija 11 kW . Turintys 18 m. gyventojai gali įgyti teisę vairuoti A kategorijos transporto priemones su apribojimais – motociklus, kurių galia ne didesnė kaip 25 kW ir galios ir svorio santykis ne didesnis kaip 0, 16 kW/kg, bei motociklus su šonine priekaba, kurių galios ir svorio santykis neviršija 0, 16 kW/kg. Teisė vairuoti motociklus be galios apribojimų suteikiama sulaukus 21 m. arba, jei asmuo turi ne trumpesnį kaip dvejų metų A kategorijos motociklų su apribojimais vairavimo patirtį, t. y. ne jaunesniems kaip 20 m. amžiaus. Turintiems minėtą vairavimo patirtį tereikia pasikeisti vairuotojo pažymėjimą į naują, kuriame bus pažymėta, kad asmuo gali vairuoti visas A kategorijos transporto priemones. Apie egzaminus A1 ir A kategorijai įgyti Praktikos egzaminai A1 ar A kategorijos motociklų su apribojimais vairavimo teisei įgyti laikomi VĮ „Regitra“ pateikta transporto priemone. A kategorijos motociklų be apribojimų vairavimo teisei įgyti visuose egzaminų centruose praktikos egzaminas laikomas su gyventojų pateiktais motociklais. Vilniaus ir Kauno filialų egzaminų centruose, gyventojams pageidaujant, gali būti pateikti ir VĮ „Regitra“ motociklai. Prieš laikydami egzaminus gyventojai privalo pateikti galiojančią vairuotojo sveikatos patikrinimo medicininę pažymą, sveikatos žinių atestavimo pažymėjimą, kad baigtas mokymas pagal privalomojo pirmosios pagalbos mokymo programą ir asmens dokumentą. Turintys ne žemesnį kaip vidurinį išsilavinimą – A1 kategorijai, o turintys B1 ar B kategorijos vairuotojo pažymėjimą – A1 ir A kategorijoms įgyti teorijos egzaminą gali laikyti pasiruošę savarankiškai. Kitais atvejais, o laikant praktikos egzaminą – visuomet, būtina pateikti vairavimo mokymo kursų baigimo liudijimą. Išsamiau apie vairuotojų egzaminavimą VĮ „Regitroje“ galima pasidomėti ČIA. Su motociklo, motorolerio ir keturračio vairavimu susijusios kelių eismo taisyklės Kelių eismo taisyklių punktai ir sąvokos, nustatantys mopedų, motociklų ir keturračių motociklų eismą: – mopedas – dviratė motorinė transporto priemonė, kurios didžiausiasis konstrukcinis greitis ne mažesnis kaip 25 km/h ir ne didesnis kaip 45 km/h ir kurios variklio darbinis cilindro tūris ne didesnis kaip 50 cm3 (esant vidaus degimo varikliui), o didžiausioji tolygioji nominalioji galia ne didesnė kaip 4 kW (esant elektros varikliui), ar triratė motorinė transporto priemonė, kurios didžiausiasis konstrukcinis greitis ne mažesnis kaip 25 km/h ir ne didesnis kaip 45 km/h ir kurios variklio darbinis cilindro tūris ne didesnis kaip 50 cm3 (esant kibirkštinio (priverstinio) uždegimo varikliui), didžiausioji naudingoji išėjimo galia ne didesnė kaip 4 kW (esant kitokio tipo vidaus degimo varikliui), o didžiausioji tolygioji nominalioji galia ne didesnė kaip 4 kW (esant elektros varikliui); – motociklas – dviratė ar daugiau ratų turinti motorinė transporto priemonė (su šonine priekaba arba be jos), kurios vidaus degimo variklio cilindro (cilindrų) darbinis tūris didesnis kaip 50 cm³ ir (arba) didžiausiasis konstrukcinis greitis didesnis kaip 45 km/h. Prie motociklų taip pat priskiriamos triratės motorinės transporto priemonės, kurių masė be krovinio ne didesnė kaip 400 kg; – lengvasis keturratis motociklas – keturratė motorinė transporto priemonė, kurios eksploatacinė masė (be akumuliatorių baterijų, jeigu tai elektros varikliu varoma transporto priemonė) ne didesnė kaip 350 kg, didžiausiasis konstrukcinis greitis ne didesnis kaip 45 km/h ir kurios variklio cilindro darbinis tūris ne didesnis kaip 50 cm3 (esant kibirkštinio (priverstinio) uždegimo varikliui), didžiausioji naudingoji išėjimo galia ne didesnė kaip 4 kW (esant kitokio tipo vidaus degimo varikliui), didžiausioji tolygioji nominalioji galia ne didesnė kaip 4 kW (esant elektros varikliui); – keturratis motociklas – keturratė motorinė transporto priemonė, išskyrus lengvuosius keturračius motociklus, kurios didžiausiasis konstrukcinis greitis didesnis kaip 45 km/h ir (arba) variklio darbinis cilindro tūris didesnis kaip 50 cm3, eksploatacinė masė ne didesnė kaip 400 kg, kroviniams vežti skirtos eksploatacinė masė ne didesnė kaip 550 kg (be akumuliatorių baterijų, jeigu tai elektros varikliu varoma transporto priemonė) ir didžiausioji naudingoji galia ne didesnė kaip 15 kW. Transporto priemonės vairuotojų, savininkų ir valdytojų pareigos ir reikalavimai: motociklą ar mopedą privalu vairuoti abiem rankomis (išskyrus tuos atvejus, kai ranka rodomas signalas). Motociklo, keturračio motociklo, lengvojo keturračio motociklo ar mopedo vairuotojas privalo būti su užsegtu motociklininko šalmu ir nevežti keleivių be užsegtų motociklininko šalmų. Leidžiama vairuoti motociklą be motociklininko šalmo, jeigu motociklo gamintojo rėmo konstrukcijoje įmontuoti stogo saugos lankai, kurių paskirtis – apsaugoti vairuotoją nuo smūgių, ir įmontuota saugos diržų sistema. Važiavimo greitis: motociklais, krovininiais automobiliais, kurių didžiausioji leidžiamoji masė ne didesnė kaip 3, 5 t, automagistralėse – ne didesniu kaip 110 km/h greičiu, greitkeliuose – ne didesniu kaip 100 km/h greičiu, keliuose su asfalto ar betono danga – ne didesniu kaip 90 km/h greičiu, kituose keliuose – ne didesniu kaip 70 km/h greičiu. Sustojimas ir stovėjimas: transporto priemonėms sustoti ir stovėti važiuojamojoje dalyje leidžiama viena eile; motociklus be priekabos, mopedus ir dviračius leidžiama statyti dviem eilėmis, jeigu tai nekliudo eismui. Eismas automagistralėse ir greitkeliuose: keliuose, pažymėtuose kelio ženklais „automagistralė“ ar „automobilių kelias“, draudžiama eiti pėstiesiems, vadelioti, varyti gyvulius ar paukščius, joti, važiuoti dviračiais, mopedais, keturračiais motociklais, lengvaisiais keturračiais motociklais ir visomis kitomis transporto priemonėmis, išskyrus automobilius, motociklus ir automobilius su priekabomis, taip pat važiuoti motociklais, automobiliais ar automobiliais su priekabomis, kurių maksimalus konstrukcinis greitis arba greitis dėl jų techninės būklės mažesnis kaip 60 km/h. Keleivių vežimas: draudžiama vežti mopedais, keturračiais motociklais, lengvaisiais keturračiais motociklais, motociklais (išskyrus priekabas) vaikus iki 12 metų. Transporto priemonių vilkimas: draudžiama vilkti motociklais be priekabos ir tokius motociklus, taip pat vilkti mopedais ir mopedus. Transporto priemonių išsidėstymas kelyje: mopedų vairuotojai privalo važiuoti tik pirmąja nuo važiuojamosios dalies dešiniojo krašto eismo juosta, kuo arčiau jos dešiniojo krašto, išskyrus tuos atvejus, kai jiems reikia sukti į kairę, apsisukti, aplenkti ar apvažiuoti kliūtį, važiuoti tiesiai, kai iš pirmosios eismo juostos leidžiama sukti tik į dešinę, sustoti (stovėti) vienpusio eismo kelyje.
|
3 |
tst
16-07-11 |
|
turiu beda, plyso tarpine arba skylo galva masina opel sintra,tarpine bet kokiu atveju reikes keisti tik del galvos dar neaisku. gal kas buvo susidures su tokia beda?,kiek kainuos remontas?
as taip itariu kad ta tarpine jau seniau turejo maza plisi, nes mums diagnostika rode kad kazkas yra bet nieks tiksliai nesake kas, o dabar kai buvo dideli salciai gal pagazavo stipriai ant saltos.
|
9 |
10-01-29 |
|
turiu beda, plyso tarpine arba skylo galva masina opel sintra,tarpine bet kokiu atveju reikes keisti tik del galvos dar neaisku. gal kas buvo susidures su tokia beda?,kiek kainuos remontas?
+ dar reik ieskot problemos del ko ta tarpine pramuse ir pan nes sutvarkysi ir vel pramus
|
9 |
10-01-29 |
|
turiu beda, plyso tarpine arba skylo galva masina opel sintra,tarpine bet kokiu atveju reikes keisti tik del galvos dar neaisku. gal kas buvo susidures su tokia beda?,kiek kainuos remontas?
kregzdei rudeni buvo variklio galvute skilus , viso remonto kaina 904 lt. variklis 2l plyta.
|
9 |
10-01-29 |
|
turiu beda, plyso tarpine arba skylo galva masina opel sintra,tarpine bet kokiu atveju reikes keisti tik del galvos dar neaisku. gal kas buvo susidures su tokia beda?,kiek kainuos remontas?
manau kad tikrai daugaiu kainuos. Pries metus tvarkiau golf2 tokas pacias problemas, tai kainavo 650lt. išardes pastebesi, kad dar kas nors negerai. be to turi surasti ir del ko pramusė.
|
9 |
10-01-29 |
|
turiu beda, plyso tarpine arba skylo galva masina opel sintra,tarpine bet kokiu atveju reikes keisti tik del galvos dar neaisku. gal kas buvo susidures su tokia beda?,kiek kainuos remontas?
grubiai:galvos patikrinimas ~40lt + slifavimas ~40lt + tarpine geresne ~100lt + antifrizas ~20lt + tepalu pakeitimas ~100lt = 300lt+darbas
|
9 |
10-01-29 |
|
turiu beda, plyso tarpine arba skylo galva masina opel sintra,tarpine bet kokiu atveju reikes keisti tik del galvos dar neaisku. gal kas buvo susidures su tokia beda?,kiek kainuos remontas?
visas golfas tiek kainuoja
|
9 |
10-01-29 |
|
turiu beda, plyso tarpine arba skylo galva masina opel sintra,tarpine bet kokiu atveju reikes keisti tik del galvos dar neaisku. gal kas buvo susidures su tokia beda?,kiek kainuos remontas?
jei ausinimo skystis bega i tepalus tai tada greiciausei bus tarpine. o seniau toks remontas kainuodavo apie 400lt
|
9 |
10-01-29 |
|
turiu beda, plyso tarpine arba skylo galva masina opel sintra,tarpine bet kokiu atveju reikes keisti tik del galvos dar neaisku. gal kas buvo susidures su tokia beda?,kiek kainuos remontas?
Na va du atsakymai nudziugino o trecias nuliudino
|
9 |
10-01-29 |
|
kaip dujas laiko 2.3 variklis?
Sveiki, iki tiek užkniso kalbėti apie "bezdalo" beprasmiškumą ir visas su juo susijusias nesąmones, kad paprasčiausiai atėjo laikas pateikti faktų suvaikėjusiems pilnamečiams ir kam virš 60 bei atsibodo 6ioj padangėj be nuotykių.Trumpa ir tikra istorija: Parovėjos seniūnija liko be automobilio, kuriuo naudojosi seniūnė, socialinės darbuotojos ir ūkio reikalus tvarkantys specialistai. Pirmadienį nepataisomai sudegė Parovėjos seniūnijai priklausantis devynerių metų senumo automobilis „Niva". Biržų priešgaisrinė gelbėjimo tarnyba pranešimą apie tai, kad kelyje Biržai - Parovėja netoli Lyglaukių kaimo dega automobilis, gavo 10.31 val. Kai atvyko ugniagesiai, visa mašina buvo apimta liepsnos. Kiek atokiau nuo jos stovėjo mašiną vairavęs seniūnijos specialistas ūkio reikalams Petras Drevinskas ir dar du vyrai. Liepsnos sunaikino mašinos variklio skyrių, panelį, stipriai išdegė jo salonas. Sudegė mašinos priekyje pritvirtinta atsarginė padanga. Laimei, ugnis nespėjo pasiekti mašinos bagažinės, kurioje buvo dujų balionas, šalia - benzino bakas. Mašina degė akimirksniu „Netikėjau, kad mašinos taip greitai dega. Viskas įvyko akimirksniu", - vakar priešpiet šalia sudegusio automobilio kalbėjo Parovėjos seniūnės Gailutės Tamulėnienės laukęs P. Drevinskas. Susijaudinusi seniūnė rūpinosi, kaip ir kur nutempti sudegusį automobilį. Seniūnijai priklausanti „Niva", pasak P. Drevinsko, buvo techniškai tvarkinga. Ji buvo neseniai suremontuota. Pirmadienį seniūnijoje buvo renkamos surinktos šiukšlės. P. Drevinskas su „Niva" vežė du viešuosius darbus atliekančius vyrus, kurie į seniūnijos traktorių kraudavo šiukšles. Bevažiuojant mašina prigeso. P. Drevinskas nutarė, kad baigėsi dujos, ir pakeitė automobilio kuro rūšį - naudojo benziną. Tą rytą šiukšlės buvo surinktos Latvelių, Pagervės kaimuose. Trys vyrai automobiliu važiavo Astravo link, kur jau buvo išvažiavęs seniūnijos traktorius. Deja, numatytos vietos jie nepasiekė. „Pamačiau, kad mano pusėje iš po variklio dangčio rūksta dūmai. Sustojau, visi trys išlipome. Skambinau gaisrininkams. Dangčio nekėliau tyčia, kad liepsna taip greitai neplistų, bet ji plėtėsi žaibišku greičiu", - kalbėjo P. Drevinskas. Dar vykstant gaisro gesinimo darbams, P. Drevinskui į mobiliojo ryšio telefoną paskambino jo žmona, savivaldybės Centralizuoto vidaus audito skyriaus vedėja Gelmina Drevinskienė. Susijaudinęs vyras ją išgąsdino, kai pasakė, kad šiuo metu negali kalbėti, nes dega seniūnijos mašina. Pasak P. Drevinsko, mašina seniūnijai labai reikalinga. Ja važinėja ne tik seniūnė, bet ir socialinės darbuotojos. automobilis praversdavo prižiūrint 27 seniūnijoje veikiančias kapines. Ant automobilio viršaus buvo pritvirtintas specialus stovas įrankiams. P. Drevinskui besikalbant su korespondente paskambino seniūnijos socialinė darbuotoja Solvita Martinonienė ir pranešė, kad reikia nuvežti į ligoninę vienoje asocialioje šeimoje augantį vaiką. Jai buvo pasakyta, kad važiuoti nebėra su kuo. Seniūnijos darbuotojams teks naudotis dar vienu likusiu automobiliu - senos laidos „Volkswagen Passat". Tačiau jį verkiant reikia remontuoti. Mašiną seniūnijai savivaldybės administracija naudotis perdavė praeitą rudenį. Gesintuvu nespėjo pasinaudoti Pasak Biržų priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos Valstybinės priešgaisrinės priežiūros poskyrio inspektoriaus Gražvydo Sakalausko, kilusio gaisro priežastis - gedimas dujų įrangos elektros instaliacijoje. Inspektorius vakar žadėjo kalbėtis su mašinos vairuotoju. Jo manymu, degusiame automobilyje nebuvo gesintuvo. „Gaisro padariniai galėjo būti mažesni, jei automobilyje būtų buvęs gesintuvas. Vairuotojas galėjo ugnį užpūsti vos jai pasirodžius. Dabar automobilis neberemontuojamas", - tvirtino G. Sakalauskas. „Nedidelis gesintuvas buvo salono daiktų dėtuvėje. Bet iš pradžių niekas jo paimti nesusiprato, o vėliau ugnis plėtėsi taip greitai, kad lįsti atgal į mašiną, rizikuoti žmonių sveikata ir gyvybe nebebuvo prasmės", - vakar tvirtino Gailutė Tamulėnienė. „Būna gyvenime ir blogiau, svarbu, kad žmonės gyvi liko", - svarstė seniūnė. G. Tamulėnienė neslėpė, kad su seniūnijos „Niva" buvo problemų ir anksčiau. Kartą seniūnei vos įsėdus į automobilį sprogimas „nupūtė" mašinos dangtį. Laimei, automobilio ji dar nebuvo suspėjusi užvesti - tąkart jis galėjo susprogti. Parovėjos seniūnija liko be automobilio, kuriuo naudojosi seniūnė, socialinės darbuotojos ir ūkio reikalus tvarkantys specialistai. Pirmadienį nepataisomai sudegė Parovėjos seniūnijai priklausantis devynerių metų senumo automobilis „Niva". Biržų priešgaisrinė gelbėjimo tarnyba pranešimą apie tai, kad kelyje Biržai - Parovėja netoli Lyglaukių kaimo dega automobilis, gavo 10.31 val. Kai atvyko ugniagesiai, visa mašina buvo apimta liepsnos. Kiek atokiau nuo jos stovėjo mašiną vairavęs seniūnijos specialistas ūkio reikalams Petras Drevinskas ir dar du vyrai. Liepsnos sunaikino mašinos variklio skyrių, panelį, stipriai išdegė jo salonas. Sudegė mašinos priekyje pritvirtinta atsarginė padanga. Laimei, ugnis nespėjo pasiekti mašinos bagažinės, kurioje buvo dujų balionas, šalia - benzino bakas. Mašina degė akimirksniu „Netikėjau, kad mašinos taip greitai dega. Viskas įvyko akimirksniu", - vakar priešpiet šalia sudegusio automobilio kalbėjo Parovėjos seniūnės Gailutės Tamulėnienės laukęs P. Drevinskas. Susijaudinusi seniūnė rūpinosi, kaip ir kur nutempti sudegusį automobilį. Seniūnijai priklausanti „Niva", pasak P. Drevinsko, buvo techniškai tvarkinga. Ji buvo neseniai suremontuota. Pirmadienį seniūnijoje buvo renkamos surinktos šiukšlės. P. Drevinskas su „Niva" vežė du viešuosius darbus atliekančius vyrus, kurie į seniūnijos traktorių kraudavo šiukšles. Bevažiuojant mašina prigeso. P. Drevinskas nutarė, kad baigėsi dujos, ir pakeitė automobilio kuro rūšį - naudojo benziną. Tą rytą šiukšlės buvo surinktos Latvelių, Pagervės kaimuose. Trys vyrai automobiliu važiavo Astravo link, kur jau buvo išvažiavęs seniūnijos traktorius. Deja, numatytos vietos jie nepasiekė. „Pamačiau, kad mano pusėje iš po variklio dangčio rūksta dūmai. Sustojau, visi trys išlipome. Skambinau gaisrininkams. Dangčio nekėliau tyčia, kad liepsna taip greitai neplistų, bet ji plėtėsi žaibišku greičiu", - kalbėjo P. Drevinskas. Dar vykstant gaisro gesinimo darbams, P. Drevinskui į mobiliojo ryšio telefoną paskambino jo žmona, savivaldybės Centralizuoto vidaus audito skyriaus vedėja Gelmina Drevinskienė. Susijaudinęs vyras ją išgąsdino, kai pasakė, kad šiuo metu negali kalbėti, nes dega seniūnijos mašina. Pasak P. Drevinsko, mašina seniūnijai labai reikalinga. Ja važinėja ne tik seniūnė, bet ir socialinės darbuotojos. automobilis praversdavo prižiūrint 27 seniūnijoje veikiančias kapines. Ant automobilio viršaus buvo pritvirtintas specialus stovas įrankiams. P. Drevinskui besikalbant su korespondente paskambino seniūnijos socialinė darbuotoja Solvita Martinonienė ir pranešė, kad reikia nuvežti į ligoninę vienoje asocialioje šeimoje augantį vaiką. Jai buvo pasakyta, kad važiuoti nebėra su kuo. Seniūnijos darbuotojams teks naudotis dar vienu likusiu automobiliu - senos laidos „Volkswagen Passat". Tačiau jį verkiant reikia remontuoti. Mašiną seniūnijai savivaldybės administracija naudotis perdavė praeitą rudenį. Gesintuvu nespėjo pasinaudoti Pasak Biržų priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos Valstybinės priešgaisrinės priežiūros poskyrio inspektoriaus Gražvydo Sakalausko, kilusio gaisro priežastis - gedimas dujų įrangos elektros instaliacijoje. Inspektorius vakar žadėjo kalbėtis su mašinos vairuotoju. Jo manymu, degusiame automobilyje nebuvo gesintuvo. „Gaisro padariniai galėjo būti mažesni, jei automobilyje būtų buvęs gesintuvas. Vairuotojas galėjo ugnį užpūsti vos jai pasirodžius. Dabar automobilis neberemontuojamas", - tvirtino G. Sakalauskas. „Nedidelis gesintuvas buvo salono daiktų dėtuvėje. Bet iš pradžių niekas jo paimti nesusiprato, o vėliau ugnis plėtėsi taip greitai, kad lįsti atgal į mašiną, rizikuoti žmonių sveikata ir gyvybe nebebuvo prasmės", - vakar tvirtino Gailutė Tamulėnienė. „Būna gyvenime ir blogiau, svarbu, kad žmonės gyvi liko", - svarstė seniūnė. G. Tamulėnienė neslėpė, kad su seniūnijos „Niva" buvo problemų ir anksčiau. Kartą seniūnei vos įsėdus į automobilį sprogimas „nupūtė" mašinos dangtį. Laimei, automobilio ji dar nebuvo suspėjusi užvesti - tąkart jis galėjo susprogti.
|
43 |
10-04-20 |
|
audi benzinas/dujos nesikuria
atsibodo gydyti bezdalininkus, geriausiai gali konkretus faktas ir pavyzdys viska paaiskinti: "Parovėjos seniūnija liko be automobilio, kuriuo naudojosi seniūnė, socialinės darbuotojos ir ūkio reikalus tvarkantys specialistai. Pirmadienį nepataisomai sudegė Parovėjos seniūnijai priklausantis devynerių metų senumo automobilis „Niva". Biržų priešgaisrinė gelbėjimo tarnyba pranešimą apie tai, kad kelyje Biržai - Parovėja netoli Lyglaukių kaimo dega automobilis, gavo 10.31 val. Kai atvyko ugniagesiai, visa mašina buvo apimta liepsnos. Kiek atokiau nuo jos stovėjo mašiną vairavęs seniūnijos specialistas ūkio reikalams Petras Drevinskas ir dar du vyrai. Liepsnos sunaikino mašinos variklio skyrių, panelį, stipriai išdegė jo salonas. Sudegė mašinos priekyje pritvirtinta atsarginė padanga. Laimei, ugnis nespėjo pasiekti mašinos bagažinės, kurioje buvo dujų balionas, šalia - benzino bakas. Mašina degė akimirksniu „Netikėjau, kad mašinos taip greitai dega. Viskas įvyko akimirksniu", - vakar priešpiet šalia sudegusio automobilio kalbėjo Parovėjos seniūnės Gailutės Tamulėnienės laukęs P. Drevinskas. Susijaudinusi seniūnė rūpinosi, kaip ir kur nutempti sudegusį automobilį. Seniūnijai priklausanti „Niva", pasak P. Drevinsko, buvo techniškai tvarkinga. Ji buvo neseniai suremontuota. Pirmadienį seniūnijoje buvo renkamos surinktos šiukšlės. P. Drevinskas su „Niva" vežė du viešuosius darbus atliekančius vyrus, kurie į seniūnijos traktorių kraudavo šiukšles. Bevažiuojant mašina prigeso. P. Drevinskas nutarė, kad baigėsi dujos, ir pakeitė automobilio kuro rūšį - naudojo benziną. Tą rytą šiukšlės buvo surinktos Latvelių, Pagervės kaimuose. Trys vyrai automobiliu važiavo Astravo link, kur jau buvo išvažiavęs seniūnijos traktorius. Deja, numatytos vietos jie nepasiekė. „Pamačiau, kad mano pusėje iš po variklio dangčio rūksta dūmai. Sustojau, visi trys išlipome. Skambinau gaisrininkams. Dangčio nekėliau tyčia, kad liepsna taip greitai neplistų, bet ji plėtėsi žaibišku greičiu", - kalbėjo P. Drevinskas. Dar vykstant gaisro gesinimo darbams, P. Drevinskui į mobiliojo ryšio telefoną paskambino jo žmona, savivaldybės Centralizuoto vidaus audito skyriaus vedėja Gelmina Drevinskienė. Susijaudinęs vyras ją išgąsdino, kai pasakė, kad šiuo metu negali kalbėti, nes dega seniūnijos mašina. Pasak P. Drevinsko, mašina seniūnijai labai reikalinga. Ja važinėja ne tik seniūnė, bet ir socialinės darbuotojos. automobilis praversdavo prižiūrint 27 seniūnijoje veikiančias kapines. Ant automobilio viršaus buvo pritvirtintas specialus stovas įrankiams. P. Drevinskui besikalbant su korespondente paskambino seniūnijos socialinė darbuotoja Solvita Martinonienė ir pranešė, kad reikia nuvežti į ligoninę vienoje asocialioje šeimoje augantį vaiką. Jai buvo pasakyta, kad važiuoti nebėra su kuo. Seniūnijos darbuotojams teks naudotis dar vienu likusiu automobiliu - senos laidos „Volkswagen Passat". Tačiau jį verkiant reikia remontuoti. Mašiną seniūnijai savivaldybės administracija naudotis perdavė praeitą rudenį. Gesintuvu nespėjo pasinaudoti Pasak Biržų priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos Valstybinės priešgaisrinės priežiūros poskyrio inspektoriaus Gražvydo Sakalausko, kilusio gaisro priežastis - gedimas dujų įrangos elektros instaliacijoje. Inspektorius vakar žadėjo kalbėtis su mašinos vairuotoju. Jo manymu, degusiame automobilyje nebuvo gesintuvo. „Gaisro padariniai galėjo būti mažesni, jei automobilyje būtų buvęs gesintuvas. Vairuotojas galėjo ugnį užpūsti vos jai pasirodžius. Dabar automobilis neberemontuojamas", - tvirtino G. Sakalauskas. „Nedidelis gesintuvas buvo salono daiktų dėtuvėje. Bet iš pradžių niekas jo paimti nesusiprato, o vėliau ugnis plėtėsi taip greitai, kad lįsti atgal į mašiną, rizikuoti žmonių sveikata ir gyvybe nebebuvo prasmės", - vakar tvirtino Gailutė Tamulėnienė. „Būna gyvenime ir blogiau, svarbu, kad žmonės gyvi liko", - svarstė seniūnė. G. Tamulėnienė neslėpė, kad su seniūnijos „Niva" buvo problemų ir anksčiau. Kartą seniūnei vos įsėdus į automobilį sprogimas „nupūtė" mašinos dangtį. Laimei, automobilio ji dar nebuvo suspėjusi užvesti - tąkart jis galėjo susprogti." Šaltinis:AINA.LT(Aukštaitijos naujienų agentūra)
|
33 |
10-04-05 |
|
Dujos+sport oro filtras
Parovėjos seniūnija liko be automobilio, kuriuo naudojosi seniūnė, socialinės darbuotojos ir ūkio reikalus tvarkantys specialistai. Pirmadienį nepataisomai sudegė Parovėjos seniūnijai priklausantis devynerių metų senumo automobilis „Niva". Biržų priešgaisrinė gelbėjimo tarnyba pranešimą apie tai, kad kelyje Biržai - Parovėja netoli Lyglaukių kaimo dega automobilis, gavo 10.31 val. Kai atvyko ugniagesiai, visa mašina buvo apimta liepsnos. Kiek atokiau nuo jos stovėjo mašiną vairavęs seniūnijos specialistas ūkio reikalams Petras Drevinskas ir dar du vyrai. Liepsnos sunaikino mašinos variklio skyrių, panelį, stipriai išdegė jo salonas. Sudegė mašinos priekyje pritvirtinta atsarginė padanga. Laimei, ugnis nespėjo pasiekti mašinos bagažinės, kurioje buvo dujų balionas, šalia - benzino bakas. Mašina degė akimirksniu „Netikėjau, kad mašinos taip greitai dega. Viskas įvyko akimirksniu", - vakar priešpiet šalia sudegusio automobilio kalbėjo Parovėjos seniūnės Gailutės Tamulėnienės laukęs P. Drevinskas. Susijaudinusi seniūnė rūpinosi, kaip ir kur nutempti sudegusį automobilį. Seniūnijai priklausanti „Niva", pasak P. Drevinsko, buvo techniškai tvarkinga. Ji buvo neseniai suremontuota. Pirmadienį seniūnijoje buvo renkamos surinktos šiukšlės. P. Drevinskas su „Niva" vežė du viešuosius darbus atliekančius vyrus, kurie į seniūnijos traktorių kraudavo šiukšles. Parovėjos seniūnijos specialistas Petras Drevinskas netikėjo, kad automobiliai taip greitai dega. Bevažiuojant mašina prigeso. P. Drevinskas nutarė, kad baigėsi dujos, ir pakeitė automobilio kuro rūšį - naudojo benziną. Tą rytą šiukšlės buvo surinktos Latvelių, Pagervės kaimuose. Trys vyrai automobiliu važiavo Astravo link, kur jau buvo išvažiavęs seniūnijos traktorius. Deja, numatytos vietos jie nepasiekė. „Pamačiau, kad mano pusėje iš po variklio dangčio rūksta dūmai. Sustojau, visi trys išlipome. Skambinau gaisrininkams. Dangčio nekėliau tyčia, kad liepsna taip greitai neplistų, bet ji plėtėsi žaibišku greičiu", - kalbėjo P. Drevinskas. Dar vykstant gaisro gesinimo darbams, P. Drevinskui į mobiliojo ryšio telefoną paskambino jo žmona, savivaldybės Centralizuoto vidaus audito skyriaus vedėja Gelmina Drevinskienė. Susijaudinęs vyras ją išgąsdino, kai pasakė, kad šiuo metu negali kalbėti, nes dega seniūnijos mašina. Pasak P. Drevinsko, mašina seniūnijai labai reikalinga. Ja važinėja ne tik seniūnė, bet ir socialinės darbuotojos. automobilis praversdavo prižiūrint 27 seniūnijoje veikiančias kapines. Ant automobilio viršaus buvo pritvirtintas specialus stovas įrankiams. P. Drevinskui besikalbant su korespondente paskambino seniūnijos socialinė darbuotoja Solvita Martinonienė ir pranešė, kad reikia nuvežti į ligoninę vienoje asocialioje šeimoje augantį vaiką. Jai buvo pasakyta, kad važiuoti nebėra su kuo. Seniūnijos darbuotojams teks naudotis dar vienu likusiu automobiliu - senos laidos „Volkswagen Passat". Tačiau jį verkiant reikia remontuoti. Mašiną seniūnijai savivaldybės administracija naudotis perdavė praeitą rudenį. Gesintuvu nespėjo pasinaudoti Pasak Biržų priešgaisrinės gelbėjimo tarnybos Valstybinės priešgaisrinės priežiūros poskyrio inspektoriaus Gražvydo Sakalausko, kilusio gaisro priežastis - gedimas dujų įrangos elektros instaliacijoje. Inspektorius vakar žadėjo kalbėtis su mašinos vairuotoju. Jo manymu, degusiame automobilyje nebuvo gesintuvo. „Gaisro padariniai galėjo būti mažesni, jei automobilyje būtų buvęs gesintuvas. Vairuotojas galėjo ugnį užpūsti vos jai pasirodžius. Dabar automobilis neberemontuojamas", - tvirtino G. Sakalauskas. „Nedidelis gesintuvas buvo salono daiktų dėtuvėje. Bet iš pradžių niekas jo paimti nesusiprato, o vėliau ugnis plėtėsi taip greitai, kad lįsti atgal į mašiną, rizikuoti žmonių sveikata ir gyvybe nebebuvo prasmės", - vakar tvirtino Gailutė Tamulėnienė. „Būna gyvenime ir blogiau, svarbu, kad žmonės gyvi liko", - svarstė seniūnė. G. Tamulėnienė neslėpė, kad su seniūnijos „Niva" buvo problemų ir anksčiau. Kartą seniūnei vos įsėdus į automobilį sprogimas „nupūtė" mašinos dangtį. Laimei, automobilio ji dar nebuvo suspėjusi užvesti - tąkart jis galėjo susprogti.
|
50 |
11-04-01 |
|
Kodel istryne mano tema apie si istatyma?
Apklausa: transporto įstatymo pataisos gali padidinti automobilių kainas Beveik pusė (44 proc.) Lietuvos vairuotojų nepritaria siūlomoms Civilinio kodekso pataisoms, kurios įpareigotų automobilio pardavėją informuoti apie parduodamos transporto priemonės trūkumus, nes tai, jų nuomone, situacijos rinkoje nepakeis. Tokius duomenis rodo lankomiausio transporto skelbimų portalo autoplius.lt šių metų lapkričio mėnesio pradžioje atlikta apklausa, kurioje dalyvavo daugiau nei 1200 respondentų. Tik kas penktas apklausos dalyvis mano, kad LR Seimui pritarus pataisoms, pavyks nusipirkti kokybišką ir be nuslėptų trūkumų automobilį. Tuo tarpu daugiau nei 60 proc. teigia, kad automobilių pardavėjai stengsis „apeiti“ įstatymą. Viktoras Daukšas, autoplius.lt vystymo vadovas, apklausos rezultatus vertina atsargiai. „Natūralu, kad pirkėjai nori nusipirkti gerą automobilį už gerą kainą, o verslininkai siekia parduoti už kiek įmanoma daugiau. Mano nuomone, idėja tokiai įstatymo pataisai turi potencialo užtikrinti saugesnį ir greitesnį automobilio pirkimo – pardavimo procesą. Tačiau ji veiks tik tuomet, jei bus numatyta aiški ir paprasta procedūra, kaip teisiškai spręsti santykius tarp pirkėjų ir pardavėjų, ” – sako V. Daukšas. Aurimas Lazdauskas, advokatų kontoros Borenius advokato padėjėjas, teigia, kad ir šiuo metu galiojantys teisės aktai numato pardavėjo pareigą informuoti pirkėją apie paslėptus daikto trūkumus. „Siūlomas Civilinio kodekso pakeitimo ir papildymo projektas dabar galiojančio reguliavimo iš esmės nekeičia. Kadangi net ir priėmus projektą atsakomybė už netinkamos kokybės daikto pardavimą nesikeistų, tai ir pirkėjo pažeistų teisių gynybos būdai liktų tokie pat. Galiausiai, svarbu paminėti ir tai, kad, pasak Projekto teikėjų, šio Projekto tikslas – užtikrinti, kad parduodama motorinė transporto priemonė atitiktų būtiniausius saugos reikalavimus. Tačiau nei Projekte, nei Projekto aiškinamajame rašte šie saugos reikalavimai nėra detalizuojami, - pastebi A. Lazdauskas. Nenori pirkti katės maiše Viktoro Daukšo teigimu, dabartinę situaciją automobilių versle puikiai iliustruoja ir faktai iš apklausos – beveik visi 53 proc. apklaustųjų ir trys iš keturių asmenų, ieškančių automobilio, pritaria šiai įstatymo pataisai. , , Tai rodo, kad pirkėjai nebenori pirkti katės maiše. Tuo tarpu 80 proc. automobilių verslu užsiimančių verslininkų mano, kad įstatymo pataisa nieko nepakeis. Tikėtina, kad išties bus randama būdų, kaip įstatymą pakreipti sau naudinga linkme, jį , , apeiti”, pavyzdžiui, pirkimo – pardavimo sutartyje įtraukiant punktą – saugiklį, nurodantį, jog pirkėjui automobilio būklė yra tinkama – ateityje pirkėjas jokių nusiskundimų neturės.”, - sako V. Daukšas. Tik kas penktas – optimistas Labiausiai vairuotojai sunerimę dėl galimo automobilių pabrangimo: kas trečias apklausos dalyvis (30 proc.) mano, kad įsigaliojus įstatymo pataisoms sumažės įvežamų pigesnių ir automobilių su trūkumais pasiūla. 24 proc. teigia, kad gali brangti ir tie automobiliai, kurie turės smulkių trūkumų arba bus be defektų. Visgi kas penktas (21 proc.) respondentas nusiteikęs optimistiškai ir mano, kad pritarus pataisoms, automobiliai gali atpigti. Anot V. Daukšo, įvedus įstatymo pataisą, geros būklės automobiliai natūraliai pabrangs dėl padidėjusios jų paklausos, o probleminiai automobiliai atpigs. Jei pirkimo-pardavimo sutartyje pardavėjai privalės nurodyti visus automobilio trūkumus ir dalyvavimą autoįvykiuose, kas penktas apklausos dalyvis tikina, kad važinės atsargiau. Visgi daugumos vairuotojų (65 proc.) įpročių pataisos nepakeis ir jie važinės taip, kaip važinėjo iki šiol. Nepateiks visos tiesos Dauguma apklausos dalyvių (75 proc.) taip pat nemano, kad pritarus siūlomoms Civilinio kodekso pataisoms, sumažės į Lietuvą įvežamų senesnių ar patekusių į avarijas automobilių srautas. Daugumos iš jų nuomone, pardavėjai stengsis nepateikti visos tiesos apie automobilį. Kas ketvirtas visgi įsitikinęs, kad „daužtų“ ar kitokių defektų turinčių automobilių srautas sumažės. autoplius.lt vystymo vadovas prognozuoja, kad įsigaliojus įstatymo pataisai, daužti automobiliai vis tiek bus gabenami į Lietuvą. „Skirtumas bus tik tas, kad pirkėjai žinos tiksliai, ką perka ir patys nuspręs, ar pirkti pigesnį, bet daužtą, ar mokėti daugiau ir pirkti , , sveiką” automobilį”, - tikina automobilių rinkos ekspertas. Projektą, kurį patvirtinus, pardavėjas būtų įpareigotas informuoti pirkėją apie parduodamos transporto priemonės trūkumus, planuojama toliau svarstyti Seimo plenariniame posėdyje gruodžio pabaigoje.
|
6 |
11-12-23 |
|
Rastas naujas-senas problemu sprendimo būdas tarp autoservisų ir klientų
Yra posakis - visiems geras nebūsi... Pabandysim šitą nuomonę paneigti bent vienoje gyvenimo srityje, kur tikrai jaučiamės ne naujokai ir tikrai ne parazituojantys veikėjai. Pasirodo jau sugalvotas paprastas būdas, kaip išvengti problemų autoservisuose. Skaitykite vieną gyvenimišką situaciją tuojaus pat: Norite žinoti, iš kur atsiranda skundai ir straipsniai apie blogus meistrus automobiliu servisuose? Ši, žemiau aprašyta situacija ir bus atsakymas į šį amžiną klausimą ir be paliovos pirmuose masinėse informavimo priemonių puslapiuose eskaluojamą temą. Protingi supras beskaitydami, o nesupratusiems pateiksime keletą trumpų išvadų, kurių nesuprasti neįmanoma. Įžanga: Situacija susiklostė taip... Kaip visada... Kažkas kažką kažkur darė... Galbūt nedadarė, o galbūt ir dadarė, bet vistiek kažkas kažkam negerai. Galutiniame rezultate - riksmas iš vienos parapijos, su tikslu, kad niekas negirdėtų, kas tikrasis rėksnys... Pradėkime nuo A ir baikime Z. Kreipiasi vairuotjas su didžiausia pretenzija, apie kurią Variklio diagnostikos Centras išgirsta tik el.laišku... autodiagnostika.mobi : Sveiki. Tiesa sakant tas paviesinimas tai taip pat mums yra neblogas dalykas. Kartais bloga reklama iseina 10 kartu geriau nei mokama brangi-gera reklama. Cia tarp kitko... Esmė yra issiaiskinti susidariusia problema su protu, o ne žaidimu į vienus vartus. Puikiai suprantame, kad visko gyvenime būna ir kas nedirba tas neklysta, tačiau neįsivaizduoju kuris meistras jums pasakė kažką tokio, kas jums atrodo kaip nesamone ar dar kažkas panašaus. Jeigu paaiškintumėte kas nutiko, kaip žmogus, o ne kaip iš kaimo išvykęs į Londoną lietuvis, kuris daug rėkia, o nieko nepasako, būtume labai dėkingi. Pasakykite, kada, kelintą valandą, kuris meistras, ką pasakė, dėl ko, kokia bėda buvo jūsų automobiliui, ką reiškia neprisilietęs ir t.t. būkim protingi, o kvailus meistrus galima iš darbo atleisti, už nesąmones visada. Supraskite, pas mus dirba ne 3 trys draugai... Šiaip, pagarba jums kad ir už ne kokią naujieną, visada norisi viską žinoti... Rimas Sitkauskas : sveiki malonu, kad atsiliepete.Taigi nuo pradziu.Atvariau jums KIA SORENTO, kad nustatytumet, del ko nedirba pirmas cilindras.Sakiau, kad pakeiciau zvakes , bobinas, zvaklaidzius, bet vistiek tas pats.Pirma diena t.y.antradieni saket kad nesuspejot, treciadieni i pavakare jau nustatet, kad nera kompresijos.nors kai viska keitem pamatavo ir visuose buvo gerai.Jei butu blogai tai buciau pas jus ir nevares.ketvirtadienio ryta, apie 9val., jusu meistras, nezinau kuris , neprisistate, aiskina, kad kompresija 5, reik kelt galva.nu zodziu, o toliau motoristu darbas.Bet toliau dar ydomiau, paklaustas kokiu budu jis pamatavo kompresija, tai tokiu veju isgirdau, kad neturejau ka ir pasakyti.Beliko kuo greiciau atsiimti kol dar vaziuoja.kada gryzau ir pasitikrinau po variklio apsauga, tada ir isitikinau, kad 100procentu neardytair patikrinti kompresijos jis niekaip negalejo.Va taip va.trumpai cituoju jusu meistro atsakymus i klausima kaip jis matavo nuemiau apsauga, oro sklende, skriejiklius ir t.t.pasakiau, kad jokiu skriejikliu cia nera, cia bobinos.Tada su keista veido israiska pasitaise kad bobinos visos 6.bet sitam modeli jos tik 3.taigi jums spresti, kas pas jus dirba, meistrai ar kas. As savo sprendima jau padariau.Negana to , kad sugaisau dvi dienas, uz tai dar turejau susimoketi 90lt.Argi ne apmaudu, atsidurkit jus mano vietoj tada suprasit, kad cia ne tik rekti reikia.. autodiagnostika.mobi : Sveiki, šitas susirašinėjimas nieko konkretaus neduos, tačiau norėtųsi, kad jūsų pasakojimas būtų truputį kitoks. Bet apie viską iš eilės: 1. Šiandien šeštadienis ir kiek pavyko išsiaiškinti, tai kad tikrai prie mašinos buvo dirbama. Ką meistras ten darė, niekas nematė, bet, kad ardė, tai tikrai, o mašina nestovėjo patvoryje tai tikėčiau tikrai, nes šita informacija iš to meistro kolegos, galima sakyti konkurento, ir jie vienas kitam draugiškumo nejaučia tai tikrai. 2. Problema kaip ir aiški - jus matuojate kompresiją ir ji jums matuojant yra, mes matuojam jos nera. Jus susimokat pinigus, ir jauciates apgautas ar kaip, tik nelabai suprantu, del ko... Jeigu jus butumete mano draugas, aš jums būčiau sakęs pasiimi savo prietaisą ir vaziuoji atgal ir liepi kad tau kompresija matuotu prie taves ir jeigu serviso matavimas, rodo kad nera kompresijos, o tavo rodo kad yra, tai reiskia kad kazkuris is tikro yra blogas. Manau, kad taip kvailai išvažiuoti iš serviso, kuris tau sako, kad nera kompresijos, o tu pats savo akimis matei, kad manometras rode, kai pats matavai, jog ji yra - galima tik labai susinervinus arba susijaudinus... 3. Kitas dalykas, variklio apsauga yra dedama is apacios, ir kad jos nuimti nereikia, matuojant kompresija, tai gerbiamasis tai 100. proc. Galima nuimti tik variklio dangti, kuris dengia varikli is virsaus. 4. Sekantis momentas, jus sakote, kad kalbejote telefonu, o paskui sakote, kad pas meistra atsiranda keista veido israiska... Sunku suprasti ka norite pasakyti... 5. Užuojauta jums jeigu jaučiatės apgautas. Tačiau protingi žmonės problemas sprendzia protingai... Šiuo atveju protingumo tikrai nematau, bent jau iš to, kiek ir kokios informacijos iš jūsų gauta. 6. Sprendziant problemas su servisais visada galima gynčytis ir įrodinėti... Kai to nedaroma čia pat, tuo pačiu momentu, visada yra įtarimas, kad čia konkurentų darbas. Nepykit, bet kitokios išvados šiuo atveju, nepadarysi. 7. Ir labai gaila, kad nėra jokios galimybės nei žodžio pasakyti mūsų meistrui, nes viską reikėjo daryti tuoj pat, kai jums pasirodė, kad meistras neteisus. O čia matau eilinis atvejis. Sėkmės... Rimas Sitkauskas : As irgi jus puikiai suprantu.Suksit savo subine iki galo ir savo aferos nepripazinsit.Turbut laikot mane visisku idiotu ar kvailiu, bet deja, nu neisejo isdurt, tai nors nutylekit.As sita darba dirbu daugeli metu ir apie technine dali ismanau.Prie kelias dienas pats viska buvau issiardes.ir puikiai maciau kokia tvarka ir ka reikia nuimineti, kad prieitum pamatuot kompresija, o jusu TIPO meistras, net nesugebejo paaiskinti kaip jis ja pamatavo.nu zodziu nematau reikalo gincytis. Jeigu nori konkreciu irodymu , paskambink. autodiagnostika.mobi : Ponas Rimai, sita darba dirbat daug metu, taciau priezasties ieskoti varote i kita servisa. Del ko nedirba cilindras prizasciu yra ne viena, bet ir ne milijonas. Kad issiaiskinti tai, nereikia net kompiuterines diagnostikos prietaiso... Nes jis gali nieko gero neparodyti. Vaziuojat pas mus ir rodote, kad mes nemokam matuoti kompresijos. Ir reikalas baigtas. Taskas... Cia jums kazkas yra nenormalaus? Nes cia nera is tikro apie ka diskutuoti. Jei pas jus logika kitokia, tai jusu teise rinktis. Jeigu nusiperkate batus ir pamatote, kad jie suplyse - visus vadinsite aferistais...? Siaip visi protingi zmones nesa atgal ir praso, kad pakeistu. Rimas Sitkauskas : dar karta pasikartosiu-mano darbas mechanine dalis , bet ne elektrine.Is mano puses viskas eiles tvarka pakeista, patikrinta, diagnostika irgi pasidariau, rodo vienintele klaida-net zaziganii pievoi forsunki.Vat po viso sito ir nusprendziau, kad kazkas su elektra.Patikejau jusu GALINGA reklama, neva randat bet koki gedima.ir at variau pas jus...o jus man apie kompresija kurios net nematavot)piesiat.Tai toks tas mano poziuris, paprastas, . zmoniskas.As nenubiednesiu del tu keliu litu, bet negrazu taip daryt.Lazda VISADA turi du galus... autodiagnostika.mobi : Bet kaip galima isvaziuoti is bet kokio serviso, jei tau sako tai, del ko tu esi isitikines, kad 100 proc. esi teisus, o musu meistras ne. Grynas vaiku darzelis... Tai ateinat ir sakot, kad jus matavot ir jums buvo, kaip cia yra kad jos dabar neliko. Bent jau as taip daryciau. Jeigu jus taip man pasakytumet, tai matuotumet man kompresija antra karta prie manes ir jeigu jos nebutu as uz ta darba antra karta susimokeciau, jeigu as teisus nemokeciau nieko. Gerbiu visus gerus meistrus ar jie mechanikai ar elektronikai, bet sutikite turite kazkokius principus, kurie jokiu problemu gyvenime nesprendzia ir nepadeda ju spresti. Noretusi jumis tiketi, kad yra jusu zodziuose tiesos, bet masinas remontuojant tiesos ieskoti reikia ten kur ji remontuojama. Ka mes galim savo meistrui pasakyti, kai masinos nera? Uz savo kliurkas visi atsako asmeniskai ir jeigu ju prisirenka daug - yra kuo juos pakeisti. Tai va , sekmes darbe. Ir jei jus teisus, man tikrai geda. O jeigu ne, sugaisau labai daug brangaus laiko. Rimas Sitkauskas: malonu, kad supratot, bet tiem savo meistriukam uz tai turetumet gerai sikna nutarkuot, nes ne koki ivaizdi kuria jusu firmai.o del isvaziavimo neissiaiskinus, tai man, laikas -pinigai... autodiagnostika.mobi : tai šiuo atveju kaip nutarkuot? Už gerimą pas mus gauna baudos pinigais, uz ziopluma - maziausia atlyginima ir ne nekriukteli, nes žino už ką ir kaip... Padarysim atskira skiltį atsiliepimams, nes pagalvojau kad tokiu nepatenkintu gali atsirasti ir ne vienas. O mes apie tai nieko taip ir liekam nesuzinoje, nes daugelis gali nusispjauti ir nieko nesake isvažiuoti.Paslaugu sfera visada buvo ir bus labai slidus reikalas, ypač kai dirba daug žmonių... Kad ir kaip kartais stengiesi padaryti viską kaip geriau, vistiek visiems neįtiksi - nes žmonės nelabai suvokia, kad automobilio remontas kartais būna ypač brangus. Gaila, kad taip kartais gaunasi kaip šiuo atveju. Bet čia yra tik vienas kelias, viską aiškintis kol yra laikas... Sėkmės darbuose. Reziume: iš šios diskusijos tarp autoserviso ir kliento galima padaryti labai aiškią išvadą - dar kartą įrodančią, jog tylėjimas niekam niekada nieko gero neduoda - nei vienai, nei kitai pusei. Tačiau pinigus moka klientai ir jie turi pilną teisę aiškintis ir reikšti savo nuomonę. Ir jeigu klientai nesugeba pastovėti už save, tai tampa jų pačių diadžiausia problema...
|
2 |
13-05-31 |
|
Lietu dazymas
Matos kad nesi nieko panasaus dares tad geriau palik tai daryti kas daro ir ismano.Jei garaziukuose tai bent is pazystamu ruose kitu atveju metai ir spaklius krenta Dazymas tiktai kameroje jei nori kokybes jei garazai bus nemazai siuksliu po dazais ir lanku tad kai saulute islys pamatysi visas ryskes ir siuksles. Cia ikeliu tau biski literaturos pasiskaitymui automobilių dažymas Perdažyti automobilį – darbas ne mėgėjams Bėgant laikui automobilio spalva ima blankti, atsiranda įvairiausių įbrėžimų, dėmių. Tada turbūt ne vienas savininkas susimąsto, kad transporto priemonę reikia perdažyti. Tačiau ne visi žino, kam ryžtasi. Jei nusprendėte, kad laikas atnaujinti savo automobilį, problema bus ne kaip tai padaryti, o ką pasirinkti, nes rinkoje gausu įvairiausių dažyti skirtų medžiagų: emalių, gruntų, lakų ir kt. Paruošimas dažyti Dažymas – tęstinis darbas, paprastai prasidedantis nuo suvirinimo ir išlyginimo. Kitas etapas – paviršių šlifavimas ir valymas, rūdžių, tepalų, riebalų šalinimas. Pirmiausia kėbulo paviršius gruntuojamas. Tai labai atsakingas momentas. Jeigu kuri nors vieta gruntu bus padengiama nekruopščiai, kiti darbai gali nepasisekti. Siekiant, kad automobilis būtų atsparus vandeniui ir korozijai, ant kėbulo visada tepama hermetiko. Norint išvengti korozijos ir išsaugoti kėbulą nuo smulkių akmenukų, mašinos dugnas dengiamas apsauginiu gruntu. Paskui nuglaistoma, vėliau – dar tiksliau. Kiek reikės tepamo glaisto sluoksnių, priklauso nuo glaisto tipo ir paviršiui išlyginti reikiamo jo kiekio. Paprastai glaistas sukietėja per 15-20 minučių, jei temperatūra yra 20 laipsnių šilumos. Glaistui sutvirtėjus, paviršius šlifuojamas. Vėliau dažomas paviršius padengiamas grunto porų užpildu, jis užglaisto ne tik poras, bet ir šlifuojant likusius nelygumus. Paruošus pagrindą, ant kurio bus purškiami dažai, tepamas gruntas. Jis leis mašinai greičiau išdžiūti, todėl bus galima greičiau purkšti dažus. Įbrėžimų užtaisymas Negilūs įbrėžimai viršutiniame dažų sluoksnyje gali būti lengvai paslėpti naudojant vaškinį pieštuką ir (arba) spalvotą poliruoklį. Jei siauri įbrėžimai gilesni, tiks vaškinis pieštukas. Prieš tepant pieštuku, įbrėžimus reikėtų išvalyti. Tam puikiai tiks spiritas, benzinas arba net degtinė. Galima poliruoti šveičiamuoju poliruokliu. Jei įbrėžimai platūs, reiks papildomai dažyti. Šiam tikslui galima naudoti emalį arba akrilinius dažus. Jie labai atsargiai užtepami ant įbrėžimo, stengiantis neišteplioti aplinkui – galima naudoti acetone nuplautą šepetuką arba net nusmailintą degtuką. Prieš dažymą įbrėžimas turi būti išvalytas, kad nebūtų riebalų, ir išplautas. Labai plonus įbrėžimus galima užtepti pieštuku, bet jį teks kaskart atnaujinti, nes toks užtaisymas nėra patvarus. Platesnius ruožus būtina papildomai dažyti. Norint neištepti mašinos, įbrėžimo perimetrą galima apklijuoti pleistru arba lipnia juosta, bet tik tokia, kuri vėliau lengvai nuimama. Įbrėžimai iki metalo užtaisomi tik papildomai dažant. Gruntuotoms mašinoms rekomenduojamas bent vienas plonas grunto sluoksnis, nes įbrėžimas yra labai gilus, o užteptas gruntas leis tvirčiau laikytis dažams. Kai gruntas išdžiūsta, reikėtų užtepti 2-3 plonus dažų sluoksnius ir leisti išdžiūti. Jei pažeidimo vieta pageltusi, vaistiniu spiritu arba benzinu reikėtų ją nuvalyti iki metalo, drėgna kempine pašalinti chemikalų pėdsakus, vėliau nušluostyti sausu audiniu ir užtepti grunto. Čia labiausiai tiktų turintis antikorozinių priedų gruntas, toks skirtas tepti aprūdijusius paviršius. Dažytų plastikinių buferių įbrėžimus užtenka kruopščiai padažyti, naudojant remontinį flakoną, nors lankstiems paviršiams yra specialių gruntų, leidžiančių dažyti buferius ir kitus elastingus elementus. Dažymo subtilybės Sunkiausia vairuotojui pasirinkti, kam patikėti dažyti savo automobilį – privačiam auksarankiui meistrui, specializuotai dirbtuvei ar servisui. Privatininkai pasikliauna savo žiniomis ir patirtimi. Jų darbų kainos bus mažiausios, tačiau kokybė – ne visada geriausia. Specializuotos dažymo dirbtuvės meistrų darbas įkainotas bent 20 proc. daugiau negu privatininkų. Serviso darbas bus brangiausias, tačiau čia turima visa reikiama įranga, dirba kvalifikuoti meistrai. Sutvarkyti nebrangių automobilių subraižytus paviršius gali ir privatininkai, tačiau sudėtingą visos mašinos dažymą vertėtų patikėti specialioms dirbtuvėms. Prieš pradedant dažyti automobilį, reikia apsaugoti, kad jis nebūtų aptaškomas. Yra keletas apsaugos būdų. Paviršiai, esantys prie dažomos vietos, uždengiami popieriumi. Jei būtina tiesi linija, galima naudoti medicininį pleistrą. Kai kurie dažytojai šalia esančius paviršius padengia 30 proc. glicerino, 20 proc. dekstrino, 40 proc. kreidos ir 10 proc. vandens mišiniu. Jis lengvai nuplaunamas vandeniu. Tik reikia saugoti, kad mišinys neužtikštų ant dažyti paruošto paviršiaus. Labai kruopščiai būtina paruošti emalį. Dažai turi būti gerai sumaišomi ir atskiedžiami, kol pasidaro reikiamo klampumo. Atidarius indą, reikia pašalinti paviršiuje susidariusią plėvelę ir išmaišyti švariu įnagiu. Dažai paprastai purškiami, pirmas sluoksnis būna klampiausias. Prieš purškiant antrą sluoksnį daroma 5-7 minučių pertrauka. Antram ir trečiam sluoksniui naudojami skystesni ir ne tokie klampūs dažai. Reikia saugotis dulkių Daug nepatogumų dažant kelia dulkės. Dirbant namų sąlygomis ir neturint specialios kameros, jų išvengti sunku, tačiau galima sumažinti koncentraciją. Jei dažoma garaže, patalpas reikėtų sudrėkinti, tada dulkės nusės. Jei norima dažyti lauke, pasirenkamas uždaras, nuo vėjo apsaugotas kiemas. Patartina dažyti anksti rytą. Labai svarbus veiksnys, turintis įtakos automobilio dažymo kokybei, yra dažams purkšti naudojamo suspausto oro švara. Jei oras patenka iš centrinės magistralės arba kompresoriaus, gali būti, kad jame bus mineralinių tepalų ar vandens. Abu šie elementai neigiamai veikia dažymo kokybę. Dėl tepalų susidaro „kateriukai”, o vanduo po dažų paviršiumi išpučia burbuliukus. Norint išvalyti orą, prieš purkštuką turi būti įrengtas tepalų rinkiklis. Bene sudėtingiausias procesas dažant automobilį namų sąlygomis yra džiovinimas. Džiovinant sintetinį emalį vyksta dvi fazės: pirma – išgaruoja tirpiklis, o vėliau, veikiant aukštai temperatūrai, susidaro plėvelė. Nustatyta, kad esant aukštesnei temperatūrai greičiau vyksta polimerizacijos procesas, gerėja plėvelės kokybė, ypač – atsparumas vandeniui ir tvirtumas. Kai kurie dažytojai, norėdami sumažinti džiuvimo temperatūrą, naudoja katalizatorius. Bet jie pakeičia dažų atspalvį, o tai ypač matyti naudojant šviesius tonus. Manoma, kad dažant automobilį namų sąlygomis vertėtų leisti džiūti natūraliai. Tiesa, teks laukti ne mažiau kaip tris paras, bet danga bus švari ir patikima.
|
24 |
14-03-31 |
|
Būkite atsargūs!!!
Vakar gavau laiška, kad kažkas susidomėjo mano automobiliu iš autogidas.lt roboto, turinys laiško atrodė taip: Sveiki, www.autogidas.lt lankytojas susidomėjo Jūsų skelbimu: http://www.autogidas.lt/bmw-328-e36-i-coupe-1996-0122703001.html Vartotojo el. paštas: [email protected] Hello, I am interested in your car. Please let me know your last price. You can reach me on my email address. [email protected] for the last price. Best regards Mark More Na, nieko blogo neytardamas ir atrašiau, galutinę kainą, bei paklausiau iš kokio miesto pats autorius esąs. Šįryt, patikrinus el-pašta radau čiut ne novelės ilgio laiška to žmogaus, labai tingiu pasakoti jo turiny, tad jei su anglų kalba nesipykstate, tikrai perskaitysite, o kas ne, google translator'ių y pagalba pasiimkite, taigi laiškas: 2011/12/29 Mark More Hello, Thank you for your reply. I'm glad to note in your mail that your car is still available; I am genuinely interested to buy the car and I want to inform you that I will buy your car at your last given price. I want to ly ask you to remove the advert from the internet platform if it is possible. And also should other persons contact you for the car, be kind enough to inform such persons that there is already a serious person who intends to buy the car. I would have loved to visibly inspect the car personally but my present location and nature of my job will not allow me to do so. So please bear with me. From the looks and description of the car, I am satisfied with it and am willing to buy the car at the price you quoted. Let me have the pleasure to introduce myself to you first and foremost. I am Mark More writing you from my field area at 3rd Infantry Division of the Engineering Unit; UN Military Base Tabul Afghanistan. Based on the United States legislative and executive decision for withdrawing UN military troops from Iraq, I have been deployed to come and work in Afghanistan defensive forces base for six months and after which I will be coming to your country to come and work in your country defensive forces base. The aim is to help beef up terrorist targeted states mostly the United States and the European Union on the war against terrorism. I believe you will maintain the trust and confidence of what I am about to reveal to you to enable me conclude this transaction with you. I have in my possession the sum of 9.3 million USD that was recovered on one of our raids in a terrorist Camp in Baghdad Iraq before I am been deployed to Afghanistan but I did not submit all the money to the military authority as I needed this money for myself and families after all these years and much scrutiny by the military authorities. I packed my own share of money in a trunk box and deposited the box with the Red Cross Agents here in the military camp and informing them that it is my personal belonging that I want to send to my relative. You can view the link below to confirm what I am telling you concerning to the money in my possession: http://news.bbc.co.uk/2/hi/middle_east/2988455.stm. Based on the suffering we undergo here some of us do meet such luck. It happened that I went for this raid with the men in my unit and I decided to take it as my share for my suffering as a soldier here in this land filled with suicide bombers. I deposited this money with a Red Cross agent as my personal belongings informing him that I am making contact for my relative to whom I will like the box to be delivered to. It is under my power to approve whoever comes forth for this money. It is better you help me keep this money safe until I come to meet with you for the investment of the money there in your country. I cannot move this money to the United States because I will be in Europe for about a year and half. If you accept, I will make all arrangement with the Red Cross to transfer the box money to you and made you my relative to whom will receive the money as I have it sealed inside a box without anyone knowing. I just need your acceptance and all is done. Please if you are interested in this transaction I will give to you the complete details you need for us to carry out this transaction ly. I decided to find someone that is real and not imaginary and that is why I went to a secured site where I can be sure that the person is real. Where I am now, we can only communicate through our military communication facilities which are secured so nobody can monitor our emails. I will only reach you through email because our calls might be monitored. I just have to be sure whom I am dealing with. Besides you have to remove the car from the advert list: I will buy the car at your price rate but please I want you to assure me that you will assist me in this deal so as to present you as the receiver of the money box. I am waiting for your earliest response. Please if you are interested, I will suggest you provide to me with these information's of yours so as to enable us proceed with the transaction: Your full names.......... Your full contact address....... Your direct telephone number........ A scan copy of your identity card.... Via your international passport copy or driving license for prove and identification of the person I am dealing with. Best regards Captain. Mark More Na tikrai, paaiškinta viskas ganėtinai logiškai, bet nuėjus y googl'a, suvedus paskutinės pastraipos pirma eilutę, oba, pilna tokių laiškų, ir svarbiausia, dažniausiai jie siunčiami automobilių pardavinėtojams ir kas baisiausia, kad kaikurie užsikabina, nes kiek supratau, po šito laiško, ateina kitas, kuriame rašoma pervesti jam 30% nuo sumos, kuria jis esa tau duos, o tu u= tai gausi 70% nu NESAMONĖ JUK!!! Tad žmonėsm neužsikabinkit ant tokių dalyku, juk niekas iš oro šiais laikais neatsiranda... Visiems geros dienos, bei su artėjančiais ir tikėkimies gerais, saugiais naujaisiais 2012 metais.
|
2 |
11-12-29 |
|
kaip manot ar tinka nuo hunday aceent 1996 metu ant ford escoert 1993 metu ratlankiai paprasti
Alfa RomeoModelis P.C.D. ET C.B. Alfa Romeo 33 4 x 98 30...38 58.5 Alfa Romeo 75 4 x 98 30...38 58.5 Alfa Romeo 75 (2.5, 3.0 V6) 5 x 98 28...30 58.5 Alfa Romeo 75 (1.8 turbo) 5 x 98 28...30 58.5 Alfa Romeo 75 (Twin Spark) 5 x 98 28...30 58.5 Alfa Romeo 145, 146 4 x 98 38 58.0 Alfa Romeo 155 (iki 1995.05) 4 x 98 38 58.0 Alfa Romeo 155 (nuo 1995.05) 4 x 98 30...35 58.0 Alfa Romeo 156 5 x 98 28...30 58.0 Alfa Romeo 164 4 x 98 30...38 58.0 Alfa Romeo 164 2.0 turbo 5 x 98 28...30 58.0 Alfa Romeo 164 TD 5 x 98 28...30 58.0 Alfa Romeo 164 3.0 5 x 98 28...30 58.0 Alfa Romeo 166 5 x 108 35...40 58.0 Alfa Romeo GTV 5 x 98 28 58.0 Alfa Romeo Spider 5 x 98 28 58.0 Aston Martin Modelis P.C.D. ET C.B. Aston Martin Lagonda 5 × 120.65 73.9 Aston Martin Vantage 5 × 154.95 71.4 Aston Martin Virage 5 × 120.65 73.9 Aston Martin Volante 5 × 154.95 71.4 Audi Modelis P.C.D. ET C.B. Audi 50 4 x 100 35...45 57.0 Audi 80 (iki 1986 m.) 4 x 100 35...45 57.0 Audi 80 (nuo 1986 m.) 4 x 108 35...42 57.0 Audi 80 Quattro 4 x 108 35...42 57.0 Audi 90 4 x 108 35...42 57.0 Audi 100 (iki 1992 m.) 4 x 108 35...42 57.0 Audi 100 CS, Quattro (iki 1992 m.) 5 x 112 35...42 57.0 Audi 100 (nuo 1992 m.) 4 x 108 35...42 57.0 Audi 200 5 × 112 35 57.0 Audi A3 5 x 100 30...40 57.0 Audi A4, S2, S4 5 x 112 35 57.0 Audi A6, S6 5 x 112 35 57.0 Audi A8, V8 5 x 112 35 57.0 Audi Coupe 1.8, GL 4 x 100 35...45 57.0 Audi Coupe GT (iki 1985 m.) 4 x 100 35...45 57.0 Audi Coupe GT (nuo 1985 m.) 4 x 108 35...45 57.0 Audi Coupe (nuo 1988 m.) 4 x 108 35...45 57.0 Audi Coupe Quattro 4 x 108 35...45 57.0 Audi Quattro 5 x 112 35...42 57.0 Audi TT 5 x 100 28...30 57.0 BMW Modelis P.C.D. ET C.B. BMW Mini 4 x 100 35 57.0 BMW 3 serija (E30) 4 x 100 15...25 57.0 BMW M3 (E30) 5 x 120 18...20 72.5 BMW 3 serija (E36) 5 x 120 35...42 72.5 BMW 3 serija (E46) 5 x 120 35...42 72.5 BMW Z3 5 x 120 35...42 72.5 BMW 5 serija (E34) 5 x 120 18...20 72.5 BMW 5 serija (E39) 5 x 120 18...20 74.0 BMW 7 serija (E32) 5 x 120 18...20 72.5 BMW 7 serija (E38) 5 x 120 18...20 72.5 BMW 8 serija (E31) 5 x 120 18...20 72.5 Buick Modelis P.C.D. ET C.B. Buick Century (nuo 1986 m.) 5 x 115 38 70.0 Buick Park Ave (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Buick Regal (1987...1994) 5 x 115 38 70.0 Buick Riviera (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Buick Skylark (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Cadillac Modelis P.C.D. ET C.B. Cadillac Alante (1987...1994) 5 x 115 38 70.0 Cadillac De Ville (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Cadillac Eldorado (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Cadillac Seville (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Chevrolet Modelis P.C.D. ET C.B. Chevrolet Beretta (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Chevrolet Blazer 6 x 139.7 109.5 Chevrolet Camaro (nuo 1993 m.) 5 x 120.6 38...50 70.5 Chevrolet Cavalier (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Chevrolet Celebrity (1986...1989) 5 x 115 38 70.0 Chevrolet Corsica (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Chevrolet Corvette (nuo 1993 m.) 5 x 120.6 38...50 70.5 Chevrolet Lumina (1989...1993) 5 x 115 38 70.0 Chevrolet Tahoe 6 x 139.7 109.5 Chrysler Modelis P.C.D. ET C.B. Chrysler Cherokee 5 x 114.3 71.5 Chrysler ES 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler GS 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Le Baron Cabrio/Coupe 5 x 114.3 35 71.5 Chrysler Le Baron Daytona 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Neon 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler New Yorker 5 x 114.3 35 71.5 Chrysler Saratoga 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Saratoga 5 x 114.3 71.5 Chrysler Stratus 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Viper 6 x 114.3 71.5 Chrysler Vision 5 x 114.3 35 71.5 Chrysler Voyager 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Voyager 5 x 114.3 35 71.5 Chrysler Wrangler 5 x 114.3 71.5 Citro?n Modelis P.C.D. ET C.B. Citro?n 2CV 3 x 160 N / I N / I Citro?n AX 3 x 108 9...15 65.0 Citro?n BX 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n DS 5 x 160 N / I N / I Citro?n ZX 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n XM 5 x 108 35 65.0 Citro?n Ami 3 x 160 N / I N / I Citro?n Berlingo 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n C20, C35 6 x 205 N / I 148.0 Citro?n C25 5 x 118 N / I 72.0 Citro?n Diane 3 x 160 N / I N / I Citro?n Jumper 5 x 108 35 65.0 Citro?n Monpti 3 x 98 N / I 55.0 Citro?n Visa 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n Xantia 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n Xsara 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n Saxo 3 x 108 9...15 65.0 Citro?n Saxo 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n Evasion 5 x 98 28...30 58.0 Daewoo Modelis P.C.D. ET C.B. Daewoo Cielo 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Espero 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Lanos 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Leganza 5 x 114.3 35...42 56.5 Daewoo Matiz 4 x 114.3 38 69.1 Daewoo Nexia 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Nubira 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Racer 4 x 100 38...42 56.5 Daihatsu Modelis P.C.D. ET C.B. Daihatsu Applause 4 x 100 38 56.0 Daihatsu Cab 1000 4 x 100 N / I 60.0 Daihatsu Charade (nuo 1987 m.) 4 x 100 38 56.0 Daihatsu Charmant 4 x 114.3 N / I 60.0 Daihatsu Cuore 4 x 100 N / I 60.0 Daihatsu Feroza 5 x 139.7 0...-3 108.0 Daihatsu Grand Move 4 x 100 38 60.0 Daihatsu Hijet 4 x 110 N / I 66.0 Daihatsu Move 4 x 100 N / I 56.1 Daihatsu Rocky 5 x 139.7 0...-3 108.0 Daihatsu Rocky Turbo (nuo 1990 m 5 x 139.7 -15 108.0 Daihatsu Sirion 4 x 100 30...38 54.0 Daihatsu Terios 5 x 114.3 30...40 66.6 Daihatsu Wildcat 5 x 139.7 0...-3 108.0 Dodge Modelis P.C.D. ET C.B. Dodge Avenger (nuo 1995 m.) 5 x 114.3 38...45 67.0 Dodge Daytona (nuo 1994 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Dodge Shadow (nuo 1994 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Dodge Stealth (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 38...45 67.0 Dodge Stratus (nuo 1995 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Ferrari Modelis P.C.D. ET C.B. Ferrari 308 5 x 108 N / I N / I Ferrari 324 5 x 108 N / I 67.0 Ferrari 348 (iki 1995 m.) 5 x 108 N / I 43.0 Ferrari 348 (nuo 1995 m. 5 x 108 50 67.0 Ferrari 355 (nuo 1995 m.) 5 x 108 50 67.0 Ferrari 456 GT 5 x 108 N / I 43.0 Ferrari 512 Gino 5 x 108 N / I N / I Ferrari 512 TR (iki 1996 m.) 5 x 108 N / I 43.0 Ferrari 512 TR (nuo 1996 m.) 5 x 108 50 67.0 Ferrari F4 MD 5 x 108 N / I N / I Ferrari F40 N / I N / I 66.0 Ferrari Mondial 5 x 108 N / I 43.0 Ferrari Testarossa 5 x 108 N / I 43.0 Fiat Modelis P.C.D. ET C.B. Fiat 124, 126 4 x 98 30...38 58.0 Fiat 242 6 x 205 148.0 Fiat Barchetta 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Brava 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Bravo 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Cinquecento 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Coupe 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Croma 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Ducato 5 x 118 71.0 Fiat Ducato Maxi 5 x 130 78.0 Fiat Marea 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Multipla 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Palio 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Panda 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Punto 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Regata 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Ritmo 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Scudo 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Seicento 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Siena 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Talento 5 x 118 71.0 Fiat Tempra 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Tipo 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Uno 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Ulysse 5 x 98 30 58.0 Ford Modelis P.C.D. ET C.B. Ford Bronco 5 x 139.7 86.9 Ford Cortina 4 x 108 63.3 Ford Cougar 4 x 108 35...38 63.3 Ford Econovan 4 x 114.3 59.0 Ford Escort 4 x 108 35...38 63.3 Ford Explorer 6 x 139.7 0...-3 100.0 Ford Fiesta 4 x 108 35...38 63.3 Ford Focus 4 x 108 35...38 63.3 Ford Galaxy 5 x 112 42...45 57.0 Ford Granada 4 x 108 35...38 63.3 Ford Ka 4 x 108 35...38 63.3 Ford Maverick 6 x 139.7 0...-3 100.0 Ford Mondeo (iki 2001 m.) 4 x 108 35...38 63.3 Ford Mondeo (nuo 2001 m.) 5 x 108 35...42 63.3 Ford Mustang 4 x 108 35...38 63.3 Ford Orion 4 x 108 35...38 63.3 Ford Probe (iki 1992 m.) 5 x 114.3 35...38 59.5 Ford Probe (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35...38 67.0 Ford Puma 4 x 108 35...38 63.3 Ford Sierra 4 x 108 35...38 63.3 Ford Scorpio (iki 1995 m.) 5 x 112 35...38 63.3 Ford Scorpio (nuo 1995 m.) 4 x 108 35...38 63.3 Ford Taunus 4 x 108 63.3 Ford Transit (iki 1992 m.) 5 x 160 72.0 Ford Transit (nuo 1992 m.) 6 x 180 138.8 Ford Transit FT 75 5 x 160 115.0 Ford Transit FT 100 5 x 160 115.0 Ford Transit FT 100 L 6 x 169.9 130.0 Ford Transit FT 130–190 (iki 1985 m.) 6 x 169.9 130.0 Ford Transit FT 80–190 (nuo 1985 m.) 5 x 160 65.0 Ford Windstar 5 x 112 35...38 63.3 Honda Modelis P.C.D. ET C.B. Honda CRX 4 x 100 35...38 56.0 Honda Civic 4 x 100 35...38 56.0 Honda Civic VTEC (nuo 1997 m.) 4 x 114.3 38 64.0 Honda Concerto 4 x 100 35...38 56.0 Honda Accord (iki 1992 m.) 4 x 100 35...38 56.0 Honda Accord (nuo 1992 m.) 4 x 114.3 38 64.0 Honda Integra 4 x 100 35...38 56.0 Honda Integra Type-R 5 x 114.3 45...50 64.0 Honda Jazz 4 x 100 35...38 56.0 Honda NSX 5 x 114.3 70/64 Honda Prelude (iki 1992 m.) 4 x 100 35...38 56.0 Honda Prelude (nuo 1992 m.) 4 x 114.3 38 64.0 Honda Quintet 4 x 100 35...38 56.0 Honda Legend (iki 1990 m.) 4 x 114.3 38 64.0 Honda Legend (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35...38 70.0 Honda Odysee 5 x 114.3 35...38 64.0 Honda CRV 5 x 114.3 40...45 64.0 Honda Shuttle 5 x 114.3 35...38 64.0 Hyundai Modelis P.C.D. ET C.B. Hyundai Accent 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Atos 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Coupe 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Excel 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Lantra 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Pony 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Sonata 4 x 114.3 35...38 67.0 Isuzu Modelis P.C.D. ET C.B. Isuzu Combi Van 6 x 139.7 106.0 Isuzu Midi 6 x 139.7 94.0 Isuzu Pick Up 6 x 139.7 3...-15 106.0 Isuzu Trooper 6 x 139.7 3...-15 106.0 Jaguar Modelis P.C.D. ET C.B. Jaguar XJS 5 x 120.65 18...20 74.1 Jaguar XJ6 5 x 120.65 18...20 74.1 Jaguar XJ12 5 x 120.65 18...20 74.1 Jaguar XK8 5 x 120.65 18...20 74.1 Jaguar X-type 5 x 108 37...42 63.4 Jeep Modelis P.C.D. ET C.B. Jeep Cherokee 5 x 114.3 35 71.5 Jeep Grand Cherokee 5 x 114.3 35 71.5 Kia Modelis P.C.D. ET C.B. Kia Clarus 4 x 114.3 35...38 67.0 Kia Concord 4 x 100 35...38 56.0 Kia Leo 4 x 100 35...38 56.0 Kia Mentor 4 x 100 35...38 56.0 Kia Pride 4 x 114.3 59.5 Kia Rocsta 5 x 139.7 95.5 Kia Sephia 4 x 100 35...38 56.0 Kia Shuma 4 x 100 35...38 56.0 Kia Sportage 5 x 139.7 0...3 108.0 Lada Modelis P.C.D. ETC.B. VAZ 2101-2107 4 x 98 35...38 58.5 Lada Alegro 4 x 108 52.0 Lada Niva 5 x 139.7 98.0 Lada Riva 4 x 98 35...38 58.5 Lada Samara 4 x 98 35...38 58.5 Lamborghini Modelis P.C.D. ET C.B. Lamborghini Countach 5 x 120 70.0 Lamborghini Diablo 5 x 120 70.0 Lamborghini Miura 5 x 120 70.0 Lancia Modelis P.C.D. ET C.B. Lancia A112 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Y10, Y 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Beta 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Delta 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Delta 16V Turbo (nuo 1993 m.) 4 x 98 38 58.0 Lancia Delta HF Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 30 58.0 Lancia Delta HF Integrale (nuo 1992 m.) 5 x 98 35 58.0 Lancia Delta HPE (nuo 1995 m.) 4 x 98 30 58.0 Lancia Dedra 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Dedra 2.0 16v Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 38 58.0 Lancia Dedra Turbo 4 x 98 30 58.0 Lancia Gamma 5 x 108 67.0 Lancia Kappa 5 x 108 28...30 58.0 Lancia Prisma 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Thema 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Trevi 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Zeta 5 x 98 28...30 58.0 Land Rover Modelis P.C.D. ET C.B. Land Rover Freelander 5 x 114 35 Land Rover (tradiciniai) 5 x 165 Lexus Modelis P.C.D. ET C.B. Lexus GS300 5 x 114.3 35...42 60.0 Lexus SC300 5 x 114.3 35...42 60.0 Lexus LS400 5 x 114.3 35...42 60.0 Lexus SC400 5 x 114.3 35...42 60.0 Lincoln Modelis P.C.D. ET C.B. Lincoln Continental (nuo 1990 m.) 5 x 108 38...40 63.3 Lincoln Mark VIII (nuo 1993 m.) 5 x 108 38...40 63.3 Lotus Modelis P.C.D. ET C.B. Lotus Eclat 4 x 114.3 67.0 Lotus Excel 4 x 114.3 67.0 Lotus Elite 4 x 114.3 67.0 Lotus Esprit (iki 1981 m.) 4 x 100 57.0 Lotus Esprit (nuo 1981 m.) 5 x 120 59.5 Lotus Esprit 2, 3 (iki 1984 m.) 4 x 100 57.0 Lotus Esprit 2, 3 (nuo 1984 m.) 5 x 120 59.5 Lotus Turbo 5 x 120 59.5 Maserati Modelis P.C.D. ET C.B. Maserati 2000 4 x 108 58.0 Maserati Biturbo 4 x 108 58.0 Maserati Ghibli 5 x 120.65 67.0 Maserati Quattroporte 5 x 120.65 67.0 Mazda Modelis P.C.D. ET C.B. Mazda 121 (iki 1996 m.) 4 x 100 35...42 54.0 Mazda 121 (nuo 1996 m.) 4 x 108 30...35 63.3 Mazda 323 4 x 100 35...42 54.0 Mazda 323 2.0 V6 (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35...42 67.0 Mazda 626 (iki 1992 m.) 5 x 114.3 35...42 59.5 Mazda 626 (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35...42 67.0 Mazda 929 5 x 114.3 35...42 67.0 Mazda MX3 4 x 100 35...42 54.0 Mazda MX5 4 x 100 35...42 54.0 Mazda RX7 5 x 114.3 35...42 59.5 Mazda Demio 4 x 100 35...42 54.0 Mazda Xedos 6 5 x 114.3 35...42 67.0 Mazda Xedos 9 5 x 114.3 35...42 67.0 Mercedes Benz Modelis P.C.D. ET C.B. MCC Smart 3 x 112 57.0 Mercedes Benz 280SL 5 x 112 18...25 66.5 Mercedes Benz 600SL 5 x 112 18...25 66.5 Mercedes Benz SLK 5 x 112 45...50 66.5 Mercedes Benz A Class 5 x 112 45...50 66.5 Mercedes Benz G Class 5 x 130 45 84.0 Mercedes Benz kiti lengvieji, nepamin?ti aukd?iau 5 x 112 35...42 66.5 Mercedes Benz Sprinter 5 x 130 45 84.0 Mercedes Benz Vito 5 x 112 45...50 66.5 Mercedes Benz 100 serijos komerciniai automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 140 85.0 Mercedes Benz 200 ir 300 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 130 84.0 Mercedes Benz 400 ir 500 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161.0 Mercedes Benz 600 ir 700 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161.0 Mercedes Benz T1 ir T2 serijos sunkve_imiai 6 x 205 161.0 Mitsubishi Modelis P.C.D. ET C.B. Mitsubishi 3000 GT 5 x 114.3 67.0 Mitsubishi Carisma 4 x 100 35...42 56.0 Mitsubishi Carisma 1.8 16V 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Colt (iki 1992 m.) 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Colt (nuo 1992 m.) 4 x 100 35...42 56.0 Mitsubishi Cordia 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Eclipse 5 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Galant 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Galopper 6 x 139.7 108.0 Mitsubishi L200, L300 6 x 139.7 0...-15 108.0 Mitsubishi Lancer (iki 1992 m.) 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Lancer (nuo 1992 m.) 4 x 100 35...42 56.0 Mitsubishi Pajero 6 x 139.7 -15...-25 108.0 Mitsubishi Shogun 6 x 139.7 -15...-25 108.0 Mitsubishi Sapporo 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Sigma 5 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Space Gear 5 x 114.3 67.0 Mitsubishi Space Runner 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Space Star 4 x 114.3 67.0 Mitsubishi Space Wagon 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Starion 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Tredia 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Canter T35 6 x 170 132.0 Mitsubishi Canter T60 5 x 208 150.0 Mitsubishi Canter T75 6 x 222.25 164.0 Nissan Modelis P.C.D. ET C.B. Nissan 100NX 4 x 100 35...42 59.0 Nissan 200SX (iki 1994 m.) 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan 200SX (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan 280ZX 4 x 114.3 73.0 Nissan 300ZX 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Almera 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Bluebird 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Cedric 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Cherry 4 x 114.3 73.0 Nissan Gloria 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Largo 4 x 114.3 65.9 Nissan Laurel 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Maxima 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Micra 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Pathfinder 6 x 139.7 -15...-25 108.0 Nissan Patrol 6 x 139.7 100.0 Nissan Patrol 6 x 139.7 -15...-25 108.0 Nissan Patrol GR 6 x 139.7 -15...-25 112.0 Nissan Pick-Up 6 x 139.7 -15...-25 100.0 Nissan Prairie 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Primera 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Pulsar 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Safari 6 x 139.7 109.6 Nissan Sentra 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Serena 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Silvia 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Skyline 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Skyline 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Stanza 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Sunny 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Terrano 6 x 139.7 -15...-25 100.0 Nissan Terrano II 6 x 139.7 0...3 106.0 Nissan Trade 5 x 160 70.0 Nissan Urvan 6 x 139.7 100.0 Nissan Vanette 4 x 114.3 65.9 Nissan Violet 4 x 114.3 73.0 Opel Modelis P.C.D. ET C.B. Opel Ascona 4 x 100 35...42 56.5 Opel Astra 4 x 100 35...42 56.5 Opel Bedford CF 230/250 5 x 152.4 110.0 Opel Bedford CF 350 6 x 170 140.0 Opel Bedford KTS/Campo 6 x 139.7 100.0 Opel Calibra 4 x 100 35...42 56.5 Opel Calibra V6 5 x 110 35...42 65.0 Opel Calibra 4x4 5 x 110 35...42 65.0 Opel Combo 4 x 100 35...42 56.5 Opel Commodore 5 x 120 35...42 69.5 Opel Corsa 4 x 100 42...45 56.5 Opel Frontera 6 x 139.7 100.0 Opel Kadett 4 x 100 42...45 56.5 Opel Monterey 6 x 139.7 100.0 Opel Monza 5 x 120 35...42 69.5 Opel MV6 5 x 110 35...42 65.0 Opel Omega 5 x 110 35...42 65.0 Opel Rekord 5 x 120 35...42 69.5 Opel Senator A 5 x 120 35...42 69.5 Opel Senator B 5 x 110 35...42 65.0 Opel Sintra 5 x 115 70.5 Opel Tigra 4 x 100 35...42 56.5 Opel Trans Sport 5 x 120.65 70.0 Opel Vectra 4 x 100 35...42 56.5 Opel Vectra V6 5 x 110 35...42 65.0 Opel Zafira 4 x 100 35...42 56.5 Opel Zafira 5 x 110 65.0 Peugeot Modelis P.C.D. ET C.B. Peugeot 104 3 x 115 — Peugeot 204 3 x 120 — Peugeot 106 3 x 108 9...12 Peugeot 106 4 x 108 12...15 65.0 Peugeot 205 4 x 108 15...22 65.0 Peugeot 206 4 x 108 25 65.0 Peugeot 304, 305 3 x 120 — Peugeot 306 4 x 108 15...22 65.0 Peugeot 307 4 x 108 25 65.0 Peugeot 309 4 x 108 15...22 65.0 Peugeot 403, 404 3 x 160 — Peugeot 404 Caravan 5 x 140 Peugeot 405, 406 4 x 108 15...22 65.0 Peugeot 504 4 x 140 Peugeot 505 4 x 140 63.5 Peugeot 604 4 x 140 Peugeot 605XM 5 x 108 35 65.0 Peugeot 806 5 x 98 28...30 58.0 Peugeot Boxer 5 x 130 86.0 Peugeot J5 5 x 118 72.2 Peugeot J7, J9 5 x 190 141.5 Peugeot Partner 4 x 108 65.0 Pontiac Modelis P.C.D. ET C.B. Pontiac Trans Sport 5 x 115 70.0 Porsche Modelis P.C.D. ET C.B. Porsche 911 5 x 130 25 71.5 Porsche 911 Carrera 2/4 5 x 130 45 71.5 Porsche 924 4 x 108 15 57.0 Porsche 924S, Turbo 5 x 130 25 71.5 Porsche 928 5 x 130 45 71.5 Porsche 930 5 x 130 25 71.5 Porsche 931 5 x 130 25 71.5 Porsche 937 5 x 130 25 71.5 Porsche 944 (iki 1986 m.) 5 x 130 25 71.5 Porsche 944 (nuo 1987 m.) 5 x 130 45 71.5 Porsche 964 5 x 130 45 71.5 Porsche 968 5 x 130 45 71.5 Porsche 993 5 x 130 45 71.5 Proton Modelis P.C.D. ET C.B. Proton (visi modeliai) 4 x 100 35...42 56.0 Range Rover Modelis P.C.D. ET C.B. Range Rover (iki 1995 m.) 5 x 165.1 114.0 Range Rover (nuo 1995 m.) 5 x 120 70.0 Range Rover (nuo 2002 m.) 5 x 120 35 74.0 Renault Modelis P.C.D. ET C.B. Renault 4, 5 3 x 130 — Renault 8, 20, 30 3 x 150 — Renault 9, 11, 19 4 x 100 35...38 60.0 Renault 21 4 x 100 35...38 60.0 Renault 21 Turbo 5 x 108 35 60.0 Renault 25 4 x 100 35...38 60.0 Renault Alpine 4 x 100 35...38 60.0 Renault Bellevue 4 x 100 60.0 Renault Champion 4 x 100 35...38 60.0 Renault Clio 4 x 100 35...38 60.0 Renault Elysee 4 x 100 60.0 Renault Espace 4 x 100 35...38 60.0 Renault Grand Espace 5 x 108 35 60.0 Renault Fuego 4 x 100 35...38 60.0 Renault Kangoo 4 x 100 60.0 Renault Laguna 4 x 100 35...38 60.0 Renault Laguna 5 x 108 35 60.0 Renault Master (iki 1998 m.) 5 x 190 141.5 Renault Master (nuo 1998 m.) 5 x 170 130.0 Renault Megane 4 x 100 35...38 60.0 Renault Rapid 4 x 100 35...38 60.0 Renault Safrane 4 x 100 35...38 60.0 Renault Safrane 5 x 108 35 60.0 Renault Scenic 4 x 100 35...38 60.0 Renault Spider 4 x 100 35...38 60.0 Renault Trafic 4 x 160 — Renault Twingo 4 x 100 35...38 60.0 Rolls Royce Modelis P.C.D. ET C.B. Rolls Royce Silver Cloud 5 x 139.7 — Rolls Royce Phantom 5 x 139.7 — Rolls Royce kiti modeliai iki 1997 m. 5 x 154.95 117.5 Rolls Royce kiti modeliai nuo 1997 m. 5 x 120 72.5 Rover Modelis P.C.D. ET C.B. Rover MGF 4 x 95.25 35...30 56.6 Rover 2600 5 x 127 58.0 Rover 3500 5 x 127 58.0 Rover 100 4 x 95.25 35...42 56.6 Rover 114 4 x 95.25 35...30 56.6 Rover 200 4 x 100 35...38 56.0 Rover 214 4 x 95.25 35...30 56.6 Rover 220 4 x 95.25 56.6 Rover 400 4 x 100 35...38 56.0 Rover 416 4 x 95.25 56.6 Rover 420 4 x 95.25 56.6 Rover 600 4 x 114.3 35 64.0 Rover 800 4 x 114.3 35 64.0 Rover 25 4 x 100 35...38 56.0 Rover 45 4 x 100 35...38 56.0 Rover 75 5 x 100 35 57.1 Rover Concerto 4 x 100 35...38 56.0 Rover Maestro 4 x 95.25 35...42 56.6 Rover Maestro Van 4 x 114.3 35 64.0 Rover Metro 4 x 101.6 58.6 Rover Metro TD, PTA 4 x 108 65.0 Rover Mini 4 x 101.6 58.6 Rover Montego 4 x 95.25 35...42 56.6 Rover T.Acclaim 4 x 95.25 35...30 56.6 Rover TR 6, 7 4 x 95.25 56.6 Saab Modelis P.C.D. ET C.B. Saab 900 (1988...1992) 4 x 108 30 65.0 Saab 900 (nuo 1992 m.) 5 x 110 35...40 65.0 Saab 9000 4 x 108 30 65.0 Saab 9-3 5 x 110 35...40 65.0 Saab 9-5 5 x 110 35...40 65.0 Seat Modelis P.C.D. ET C.B. Seat Arosa 4 x 100 35...38 57.0 Seat Alhambra 5 x 112 35...38 57.0 Seat Cordoba 4 x 100 35...38 57.0 Seat Ibiza (iki 1993 m.) 4 x 98 35...38 58.0 Seat Ibiza (nuo 1993 m.) 4 x 100 35...38 57.0 Seat Inca 4 x 100 35...38 57.0 Seat Malaga 4 x 98 35...38 58.0 Seat Toledo 4 x 100 35...38 57.0 Seat Toledo GTi 16v (nuo 1995 m.) 5 x 100 30...35 57.0 Škoda Modelis P.C.D. ET C.B. Škoda Favorit 4 x 100 35...38 57.0 Škoda Felicia 4 x 100 35...38 57.0 Škoda Forman 4 x 100 35...38 57.0 Škoda Octavia 5 x 100 35...38 57.0 Škoda Pick-up 4 x 100 35...38 57.0 Ssang Yong Modelis P.C.D. ET C.B. Ssang Yong Korando 6 x 139.7 109.0 Ssang Yong Musso 6 x 139.7 109.0 Subaru Modelis P.C.D. ET C.B. Subaru Forester 5 x 100 40...50 56.0 Subaru Justy (iki 1995 m.) 4 x 100 35...38 59.0 Subaru Justy (nuo 1995 m.) 4 x 114.3 35...38 60.0 Subaru Impreza 5 x 100 40...50 56.0 Subaru Legacy 5 x 100 40...50 56.0 Subaru Libero 4 x 100 35...38 56.0 Subaru Outback 5 x 100 40...50 56.0 Subaru Streega 5 x 114.3 56.0 Subaru SVX 5 x 114.3 56.0 Subaru Vivio 4 x 100 35...38 59.0 Suzuki Modelis P.C.D. ET C.B. Suzuki Alto 4 x 114.3 35...38 60.0 Suzuki Baleno 4 x 100 35...38 54.0 Suzuki Samurai 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki Sedan 4 x 114.3 35...38 60.0 Suzuki Sidekick 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki SJ410 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki SJ413 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki Swift 4 x 114.3 35...38 60.0 Suzuki Vitara 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki X-90 5 x 139.7 -10...15 108.0 Toyota Modelis P.C.D. ET C.B. Toyota Avensis 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Camry (nuo 1990 m.) 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Camry (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Carina 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Celica 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Corolla 4 x 100 35...38 54.0 Toyota Corona 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Hi-Ace 5 x 114.3 18...20 67.0 Toyota Hi-Ace 4x4 6 x 139.7 -15...3 108.0 Toyota Hi-Lux 6 x 139.7 -15...3 108.0 Toyota Land Cruiser 6 x 139.7 -15...3 108.0 Toyota MR2 (iki 1991 m.) 4 x 100 35...38 54.0 Toyota MR2 (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Paseo 4 x 100 35...38 54.0 Toyota Picnic 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Previa 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota RAV4 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Starlet 4 x 100 35...38 54.0 Toyota Supra (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Yaris 4 x 100 35...38 54.0 TVR Modelis P.C.D. ET C.B. TVR Cerbera 4 x 108 35...38 63.3 Vauxhall Modelis P.C.D. ET C.B. Vauxhall Agila4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Astra Mk 2 4 x 100 42...45 56.5 Vauxhall Astra Mk 3 4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Calibra 4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Calibra V6 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Calibra 4x4 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Carlton 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Cavalier 4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Cavalier V6 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Cavalier 4x4 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Corsa 4 x 100 42...45 56.5 Vauxhall Nova 4 x 100 42...45 56.5 Vauxhall Omega 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Senator 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Vectra 4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Vectra V6 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Zafira 5 x 110 35...42 65.0 Volkswagen Modelis P.C.D. ET C.B. Volkswagen Bora 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Caddy 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Caravelle (iki 1990 m.) 5 x 112 68.0 Volkswagen Caravelle (nuo 1990 m.) 5 x 112 35...40 57.0 Volkswagen Corrado 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Corrado VR6 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Derby 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Golf 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Golf Mk 3 GTi 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Golf Mk 3 VR6 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Golf Mk 4 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Jetta 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Kafer 4 x 130 78.6 Volkswagen L 80 6 x 205 161.0 Volkswagen LT 28, LT 31 5 x 160 95.0 Volkswagen LT 35 (iki 1997 m.) 6 x 205 161.0 Volkswagen LT 35 (nuo 1997 m.) 5 x 130 83.0 Volkswagen LT 55 6 x 205 161.0 Volkswagen Lupo 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen New Beetle 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Passat (iki 1996 m.) 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Passat (nuo 1996 m.) 5 x 112 35...40 57.0 Volkswagen Passat VR6 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Polo 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Santana 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Scirocco 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Sharan 5 x 112 35...40 57.0 Volkswagen T1, T4 5 x 112 35...40 57.0 Volkswagen T2, T3 5 x 112 68.0 Volkswagen Taro 5 x 114.3 67.0 Volkswagen Taro 4x4 6 x 139.7 107.0 Volkswagen Vento 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Vento VR6 5 x 100 32...38 57.0 Volvo Modelis P.C.D. ET C.B. Volvo 140, 160 5 x 108 40 Volvo 164 5 x 108 25 Volvo 240 5 x 108 18...22 65.0 Volvo 340, 360 4 x 100 32...38 52.0 Volvo 440, 460 4 x 100 32...38 52.0 Volvo 480 4 x 100 32...38 52.0 Volvo 740, 760, 780 5 x 108 18...22 65.0 Volvo 850 (iki 1993 m.) 4 x 108 35...38 65.0 Volvo 850 (nuo 1993 m.) 5 x 108 35...40 65.0 Volvo 940, 960 (iki 1994 m.) 5 x 108 18...22 65.0 Volvo 960 (nuo 1994 m.) 5 x 108 35...40 65.0 Volvo S40, V40 4 x 114.3 35...38 67.0 Volvo C70, S70, V70 5 x 108 35...40 65.0 Volvo S90, V90 5 x 108 35...40 65.0 Volvo T4 4 x 114.3 35...38 67.0 Volvo T5 5 x 108 35...40 65.0 Volvo T5-R 5 x 108 35...40 65.0
|
9 |
10-09-18 |
|
Pirkciau R15 ratus
Alfa RomeoModelis P.C.D. ET C.B. Alfa Romeo 33 4 x 98 30...38 58.5 Alfa Romeo 75 4 x 98 30...38 58.5 Alfa Romeo 75 (2.5, 3.0 V6) 5 x 98 28...30 58.5 Alfa Romeo 75 (1.8 turbo) 5 x 98 28...30 58.5 Alfa Romeo 75 (Twin Spark) 5 x 98 28...30 58.5 Alfa Romeo 145, 146 4 x 98 38 58.0 Alfa Romeo 155 (iki 1995.05) 4 x 98 38 58.0 Alfa Romeo 155 (nuo 1995.05) 4 x 98 30...35 58.0 Alfa Romeo 156 5 x 98 28...30 58.0 Alfa Romeo 164 4 x 98 30...38 58.0 Alfa Romeo 164 2.0 turbo 5 x 98 28...30 58.0 Alfa Romeo 164 TD 5 x 98 28...30 58.0 Alfa Romeo 164 3.0 5 x 98 28...30 58.0 Alfa Romeo 166 5 x 108 35...40 58.0 Alfa Romeo GTV 5 x 98 28 58.0 Alfa Romeo Spider 5 x 98 28 58.0 Aston Martin Modelis P.C.D. ET C.B. Aston Martin Lagonda 5 × 120.65 73.9 Aston Martin Vantage 5 × 154.95 71.4 Aston Martin Virage 5 × 120.65 73.9 Aston Martin Volante 5 × 154.95 71.4 Audi Modelis P.C.D. ET C.B. Audi 50 4 x 100 35...45 57.0 Audi 80 (iki 1986 m.) 4 x 100 35...45 57.0 Audi 80 (nuo 1986 m.) 4 x 108 35...42 57.0 Audi 80 Quattro 4 x 108 35...42 57.0 Audi 90 4 x 108 35...42 57.0 Audi 100 (iki 1992 m.) 4 x 108 35...42 57.0 Audi 100 CS, Quattro (iki 1992 m.) 5 x 112 35...42 57.0 Audi 100 (nuo 1992 m.) 4 x 108 35...42 57.0 Audi 200 5 × 112 35 57.0 Audi A3 5 x 100 30...40 57.0 Audi A4, S2, S4 5 x 112 35 57.0 Audi A6, S6 5 x 112 35 57.0 Audi A8, V8 5 x 112 35 57.0 Audi Coupe 1.8, GL 4 x 100 35...45 57.0 Audi Coupe GT (iki 1985 m.) 4 x 100 35...45 57.0 Audi Coupe GT (nuo 1985 m.) 4 x 108 35...45 57.0 Audi Coupe (nuo 1988 m.) 4 x 108 35...45 57.0 Audi Coupe Quattro 4 x 108 35...45 57.0 Audi Quattro 5 x 112 35...42 57.0 Audi TT 5 x 100 28...30 57.0 BMW Modelis P.C.D. ET C.B. BMW Mini 4 x 100 35 57.0 BMW 3 serija (E30) 4 x 100 15...25 57.0 BMW M3 (E30) 5 x 120 18...20 72.5 BMW 3 serija (E36) 5 x 120 35...42 72.5 BMW 3 serija (E46) 5 x 120 35...42 72.5 BMW Z3 5 x 120 35...42 72.5 BMW 5 serija (E34) 5 x 120 18...20 72.5 BMW 5 serija (E39) 5 x 120 18...20 74.0 BMW 7 serija (E32) 5 x 120 18...20 72.5 BMW 7 serija (E38) 5 x 120 18...20 72.5 BMW 8 serija (E31) 5 x 120 18...20 72.5 Buick Modelis P.C.D. ET C.B. Buick Century (nuo 1986 m.) 5 x 115 38 70.0 Buick Park Ave (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Buick Regal (1987...1994) 5 x 115 38 70.0 Buick Riviera (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Buick Skylark (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Cadillac Modelis P.C.D. ET C.B. Cadillac Alante (1987...1994) 5 x 115 38 70.0 Cadillac De Ville (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Cadillac Eldorado (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Cadillac Seville (nuo 1989 m.) 5 x 115 38 70.0 Chevrolet Modelis P.C.D. ET C.B. Chevrolet Beretta (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Chevrolet Blazer 6 x 139.7 109.5 Chevrolet Camaro (nuo 1993 m.) 5 x 120.6 38...50 70.5 Chevrolet Cavalier (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Chevrolet Celebrity (1986...1989) 5 x 115 38 70.0 Chevrolet Corsica (nuo 1989 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Chevrolet Corvette (nuo 1993 m.) 5 x 120.6 38...50 70.5 Chevrolet Lumina (1989...1993) 5 x 115 38 70.0 Chevrolet Tahoe 6 x 139.7 109.5 Chrysler Modelis P.C.D. ET C.B. Chrysler Cherokee 5 x 114.3 71.5 Chrysler ES 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler GS 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Le Baron Cabrio/Coupe 5 x 114.3 35 71.5 Chrysler Le Baron Daytona 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Neon 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler New Yorker 5 x 114.3 35 71.5 Chrysler Saratoga 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Saratoga 5 x 114.3 71.5 Chrysler Stratus 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Viper 6 x 114.3 71.5 Chrysler Vision 5 x 114.3 35 71.5 Chrysler Voyager 5 x 100 35...40 57.0 Chrysler Voyager 5 x 114.3 35 71.5 Chrysler Wrangler 5 x 114.3 71.5 Citro?n Modelis P.C.D. ET C.B. Citro?n 2CV 3 x 160 N / I N / I Citro?n AX 3 x 108 9...15 65.0 Citro?n BX 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n DS 5 x 160 N / I N / I Citro?n ZX 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n XM 5 x 108 35 65.0 Citro?n Ami 3 x 160 N / I N / I Citro?n Berlingo 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n C20, C35 6 x 205 N / I 148.0 Citro?n C25 5 x 118 N / I 72.0 Citro?n Diane 3 x 160 N / I N / I Citro?n Jumper 5 x 108 35 65.0 Citro?n Monpti 3 x 98 N / I 55.0 Citro?n Visa 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n Xantia 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n Xsara 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n Saxo 3 x 108 9...15 65.0 Citro?n Saxo 4 x 108 15...22 65.0 Citro?n Evasion 5 x 98 28...30 58.0 Daewoo Modelis P.C.D. ET C.B. Daewoo Cielo 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Espero 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Lanos 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Leganza 5 x 114.3 35...42 56.5 Daewoo Matiz 4 x 114.3 38 69.1 Daewoo Nexia 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Nubira 4 x 100 38...42 56.5 Daewoo Racer 4 x 100 38...42 56.5 Daihatsu Modelis P.C.D. ET C.B. Daihatsu Applause 4 x 100 38 56.0 Daihatsu Cab 1000 4 x 100 N / I 60.0 Daihatsu Charade (nuo 1987 m.) 4 x 100 38 56.0 Daihatsu Charmant 4 x 114.3 N / I 60.0 Daihatsu Cuore 4 x 100 N / I 60.0 Daihatsu Feroza 5 x 139.7 0...-3 108.0 Daihatsu Grand Move 4 x 100 38 60.0 Daihatsu Hijet 4 x 110 N / I 66.0 Daihatsu Move 4 x 100 N / I 56.1 Daihatsu Rocky 5 x 139.7 0...-3 108.0 Daihatsu Rocky Turbo (nuo 1990 m 5 x 139.7 -15 108.0 Daihatsu Sirion 4 x 100 30...38 54.0 Daihatsu Terios 5 x 114.3 30...40 66.6 Daihatsu Wildcat 5 x 139.7 0...-3 108.0 Dodge Modelis P.C.D. ET C.B. Dodge Avenger (nuo 1995 m.) 5 x 114.3 38...45 67.0 Dodge Daytona (nuo 1994 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Dodge Shadow (nuo 1994 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Dodge Stealth (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 38...45 67.0 Dodge Stratus (nuo 1995 m.) 5 x 100 35...40 57.0 Ferrari Modelis P.C.D. ET C.B. Ferrari 308 5 x 108 N / I N / I Ferrari 324 5 x 108 N / I 67.0 Ferrari 348 (iki 1995 m.) 5 x 108 N / I 43.0 Ferrari 348 (nuo 1995 m. 5 x 108 50 67.0 Ferrari 355 (nuo 1995 m.) 5 x 108 50 67.0 Ferrari 456 GT 5 x 108 N / I 43.0 Ferrari 512 Gino 5 x 108 N / I N / I Ferrari 512 TR (iki 1996 m.) 5 x 108 N / I 43.0 Ferrari 512 TR (nuo 1996 m.) 5 x 108 50 67.0 Ferrari F4 MD 5 x 108 N / I N / I Ferrari F40 N / I N / I 66.0 Ferrari Mondial 5 x 108 N / I 43.0 Ferrari Testarossa 5 x 108 N / I 43.0 Fiat Modelis P.C.D. ET C.B. Fiat 124, 126 4 x 98 30...38 58.0 Fiat 242 6 x 205 148.0 Fiat Barchetta 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Brava 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Bravo 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Cinquecento 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Coupe 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Croma 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Ducato 5 x 118 71.0 Fiat Ducato Maxi 5 x 130 78.0 Fiat Marea 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Multipla 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Palio 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Panda 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Punto 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Regata 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Ritmo 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Scudo 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Seicento 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Siena 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Talento 5 x 118 71.0 Fiat Tempra 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Tipo 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Uno 4 x 98 30...38 58.0 Fiat Ulysse 5 x 98 30 58.0 Ford Modelis P.C.D. ET C.B. Ford Bronco 5 x 139.7 86.9 Ford Cortina 4 x 108 63.3 Ford Cougar 4 x 108 35...38 63.3 Ford Econovan 4 x 114.3 59.0 Ford Escort 4 x 108 35...38 63.3 Ford Explorer 6 x 139.7 0...-3 100.0 Ford Fiesta 4 x 108 35...38 63.3 Ford Focus 4 x 108 35...38 63.3 Ford Galaxy 5 x 112 42...45 57.0 Ford Granada 4 x 108 35...38 63.3 Ford Ka 4 x 108 35...38 63.3 Ford Maverick 6 x 139.7 0...-3 100.0 Ford Mondeo (iki 2001 m.) 4 x 108 35...38 63.3 Ford Mondeo (nuo 2001 m.) 5 x 108 35...42 63.3 Ford Mustang 4 x 108 35...38 63.3 Ford Orion 4 x 108 35...38 63.3 Ford Probe (iki 1992 m.) 5 x 114.3 35...38 59.5 Ford Probe (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35...38 67.0 Ford Puma 4 x 108 35...38 63.3 Ford Sierra 4 x 108 35...38 63.3 Ford Scorpio (iki 1995 m.) 5 x 112 35...38 63.3 Ford Scorpio (nuo 1995 m.) 4 x 108 35...38 63.3 Ford Taunus 4 x 108 63.3 Ford Transit (iki 1992 m.) 5 x 160 72.0 Ford Transit (nuo 1992 m.) 6 x 180 138.8 Ford Transit FT 75 5 x 160 115.0 Ford Transit FT 100 5 x 160 115.0 Ford Transit FT 100 L 6 x 169.9 130.0 Ford Transit FT 130–190 (iki 1985 m.) 6 x 169.9 130.0 Ford Transit FT 80–190 (nuo 1985 m.) 5 x 160 65.0 Ford Windstar 5 x 112 35...38 63.3 Honda Modelis P.C.D. ET C.B. Honda CRX 4 x 100 35...38 56.0 Honda Civic 4 x 100 35...38 56.0 Honda Civic VTEC (nuo 1997 m.) 4 x 114.3 38 64.0 Honda Concerto 4 x 100 35...38 56.0 Honda Accord (iki 1992 m.) 4 x 100 35...38 56.0 Honda Accord (nuo 1992 m.) 4 x 114.3 38 64.0 Honda Integra 4 x 100 35...38 56.0 Honda Integra Type-R 5 x 114.3 45...50 64.0 Honda Jazz 4 x 100 35...38 56.0 Honda NSX 5 x 114.3 70/64 Honda Prelude (iki 1992 m.) 4 x 100 35...38 56.0 Honda Prelude (nuo 1992 m.) 4 x 114.3 38 64.0 Honda Quintet 4 x 100 35...38 56.0 Honda Legend (iki 1990 m.) 4 x 114.3 38 64.0 Honda Legend (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35...38 70.0 Honda Odysee 5 x 114.3 35...38 64.0 Honda CRV 5 x 114.3 40...45 64.0 Honda Shuttle 5 x 114.3 35...38 64.0 Hyundai Modelis P.C.D. ET C.B. Hyundai Accent 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Atos 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Coupe 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Excel 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Lantra 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Pony 4 x 114.3 35...38 67.0 Hyundai Sonata 4 x 114.3 35...38 67.0 Isuzu Modelis P.C.D. ET C.B. Isuzu Combi Van 6 x 139.7 106.0 Isuzu Midi 6 x 139.7 94.0 Isuzu Pick Up 6 x 139.7 3...-15 106.0 Isuzu Trooper 6 x 139.7 3...-15 106.0 Jaguar Modelis P.C.D. ET C.B. Jaguar XJS 5 x 120.65 18...20 74.1 Jaguar XJ6 5 x 120.65 18...20 74.1 Jaguar XJ12 5 x 120.65 18...20 74.1 Jaguar XK8 5 x 120.65 18...20 74.1 Jaguar X-type 5 x 108 37...42 63.4 Jeep Modelis P.C.D. ET C.B. Jeep Cherokee 5 x 114.3 35 71.5 Jeep Grand Cherokee 5 x 114.3 35 71.5 Kia Modelis P.C.D. ET C.B. Kia Clarus 4 x 114.3 35...38 67.0 Kia Concord 4 x 100 35...38 56.0 Kia Leo 4 x 100 35...38 56.0 Kia Mentor 4 x 100 35...38 56.0 Kia Pride 4 x 114.3 59.5 Kia Rocsta 5 x 139.7 95.5 Kia Sephia 4 x 100 35...38 56.0 Kia Shuma 4 x 100 35...38 56.0 Kia Sportage 5 x 139.7 0...3 108.0 Lada Modelis P.C.D. ETC.B. VAZ 2101-2107 4 x 98 35...38 58.5 Lada Alegro 4 x 108 52.0 Lada Niva 5 x 139.7 98.0 Lada Riva 4 x 98 35...38 58.5 Lada Samara 4 x 98 35...38 58.5 Lamborghini Modelis P.C.D. ET C.B. Lamborghini Countach 5 x 120 70.0 Lamborghini Diablo 5 x 120 70.0 Lamborghini Miura 5 x 120 70.0 Lancia Modelis P.C.D. ET C.B. Lancia A112 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Y10, Y 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Beta 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Delta 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Delta 16V Turbo (nuo 1993 m.) 4 x 98 38 58.0 Lancia Delta HF Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 30 58.0 Lancia Delta HF Integrale (nuo 1992 m.) 5 x 98 35 58.0 Lancia Delta HPE (nuo 1995 m.) 4 x 98 30 58.0 Lancia Dedra 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Dedra 2.0 16v Integrale (iki 1992 m.) 4 x 98 38 58.0 Lancia Dedra Turbo 4 x 98 30 58.0 Lancia Gamma 5 x 108 67.0 Lancia Kappa 5 x 108 28...30 58.0 Lancia Prisma 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Thema 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Trevi 4 x 98 30...38 58.0 Lancia Zeta 5 x 98 28...30 58.0 Land Rover Modelis P.C.D. ET C.B. Land Rover Freelander 5 x 114 35 Land Rover (tradiciniai) 5 x 165 Lexus Modelis P.C.D. ET C.B. Lexus GS300 5 x 114.3 35...42 60.0 Lexus SC300 5 x 114.3 35...42 60.0 Lexus LS400 5 x 114.3 35...42 60.0 Lexus SC400 5 x 114.3 35...42 60.0 Lincoln Modelis P.C.D. ET C.B. Lincoln Continental (nuo 1990 m.) 5 x 108 38...40 63.3 Lincoln Mark VIII (nuo 1993 m.) 5 x 108 38...40 63.3 Lotus Modelis P.C.D. ET C.B. Lotus Eclat 4 x 114.3 67.0 Lotus Excel 4 x 114.3 67.0 Lotus Elite 4 x 114.3 67.0 Lotus Esprit (iki 1981 m.) 4 x 100 57.0 Lotus Esprit (nuo 1981 m.) 5 x 120 59.5 Lotus Esprit 2, 3 (iki 1984 m.) 4 x 100 57.0 Lotus Esprit 2, 3 (nuo 1984 m.) 5 x 120 59.5 Lotus Turbo 5 x 120 59.5 Maserati Modelis P.C.D. ET C.B. Maserati 2000 4 x 108 58.0 Maserati Biturbo 4 x 108 58.0 Maserati Ghibli 5 x 120.65 67.0 Maserati Quattroporte 5 x 120.65 67.0 Mazda Modelis P.C.D. ET C.B. Mazda 121 (iki 1996 m.) 4 x 100 35...42 54.0 Mazda 121 (nuo 1996 m.) 4 x 108 30...35 63.3 Mazda 323 4 x 100 35...42 54.0 Mazda 323 2.0 V6 (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35...42 67.0 Mazda 626 (iki 1992 m.) 5 x 114.3 35...42 59.5 Mazda 626 (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35...42 67.0 Mazda 929 5 x 114.3 35...42 67.0 Mazda MX3 4 x 100 35...42 54.0 Mazda MX5 4 x 100 35...42 54.0 Mazda RX7 5 x 114.3 35...42 59.5 Mazda Demio 4 x 100 35...42 54.0 Mazda Xedos 6 5 x 114.3 35...42 67.0 Mazda Xedos 9 5 x 114.3 35...42 67.0 Mercedes Benz Modelis P.C.D. ET C.B. MCC Smart 3 x 112 57.0 Mercedes Benz 280SL 5 x 112 18...25 66.5 Mercedes Benz 600SL 5 x 112 18...25 66.5 Mercedes Benz SLK 5 x 112 45...50 66.5 Mercedes Benz A Class 5 x 112 45...50 66.5 Mercedes Benz G Class 5 x 130 45 84.0 Mercedes Benz kiti lengvieji, nepamin?ti aukd?iau 5 x 112 35...42 66.5 Mercedes Benz Sprinter 5 x 130 45 84.0 Mercedes Benz Vito 5 x 112 45...50 66.5 Mercedes Benz 100 serijos komerciniai automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 140 85.0 Mercedes Benz 200 ir 300 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 5 x 130 84.0 Mercedes Benz 400 ir 500 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161.0 Mercedes Benz 600 ir 700 serijos komerc. automobiliai ir sunkve_imiai 6 x 205 161.0 Mercedes Benz T1 ir T2 serijos sunkve_imiai 6 x 205 161.0 Mitsubishi Modelis P.C.D. ET C.B. Mitsubishi 3000 GT 5 x 114.3 67.0 Mitsubishi Carisma 4 x 100 35...42 56.0 Mitsubishi Carisma 1.8 16V 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Colt (iki 1992 m.) 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Colt (nuo 1992 m.) 4 x 100 35...42 56.0 Mitsubishi Cordia 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Eclipse 5 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Galant 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Galopper 6 x 139.7 108.0 Mitsubishi L200, L300 6 x 139.7 0...-15 108.0 Mitsubishi Lancer (iki 1992 m.) 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Lancer (nuo 1992 m.) 4 x 100 35...42 56.0 Mitsubishi Pajero 6 x 139.7 -15...-25 108.0 Mitsubishi Shogun 6 x 139.7 -15...-25 108.0 Mitsubishi Sapporo 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Sigma 5 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Space Gear 5 x 114.3 67.0 Mitsubishi Space Runner 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Space Star 4 x 114.3 67.0 Mitsubishi Space Wagon 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Starion 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Tredia 4 x 114.3 35...42 67.0 Mitsubishi Canter T35 6 x 170 132.0 Mitsubishi Canter T60 5 x 208 150.0 Mitsubishi Canter T75 6 x 222.25 164.0 Nissan Modelis P.C.D. ET C.B. Nissan 100NX 4 x 100 35...42 59.0 Nissan 200SX (iki 1994 m.) 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan 200SX (nuo 1994 m.) 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan 280ZX 4 x 114.3 73.0 Nissan 300ZX 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Almera 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Bluebird 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Cedric 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Cherry 4 x 114.3 73.0 Nissan Gloria 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Largo 4 x 114.3 65.9 Nissan Laurel 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Maxima 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Micra 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Pathfinder 6 x 139.7 -15...-25 108.0 Nissan Patrol 6 x 139.7 100.0 Nissan Patrol 6 x 139.7 -15...-25 108.0 Nissan Patrol GR 6 x 139.7 -15...-25 112.0 Nissan Pick-Up 6 x 139.7 -15...-25 100.0 Nissan Prairie 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Primera 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Pulsar 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Safari 6 x 139.7 109.6 Nissan Sentra 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Serena 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Silvia 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Skyline 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Skyline 5 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Stanza 4 x 114.3 35...42 66.0 Nissan Sunny 4 x 100 35...42 59.0 Nissan Terrano 6 x 139.7 -15...-25 100.0 Nissan Terrano II 6 x 139.7 0...3 106.0 Nissan Trade 5 x 160 70.0 Nissan Urvan 6 x 139.7 100.0 Nissan Vanette 4 x 114.3 65.9 Nissan Violet 4 x 114.3 73.0 Opel Modelis P.C.D. ET C.B. Opel Ascona 4 x 100 35...42 56.5 Opel Astra 4 x 100 35...42 56.5 Opel Bedford CF 230/250 5 x 152.4 110.0 Opel Bedford CF 350 6 x 170 140.0 Opel Bedford KTS/Campo 6 x 139.7 100.0 Opel Calibra 4 x 100 35...42 56.5 Opel Calibra V6 5 x 110 35...42 65.0 Opel Calibra 4x4 5 x 110 35...42 65.0 Opel Combo 4 x 100 35...42 56.5 Opel Commodore 5 x 120 35...42 69.5 Opel Corsa 4 x 100 42...45 56.5 Opel Frontera 6 x 139.7 100.0 Opel Kadett 4 x 100 42...45 56.5 Opel Monterey 6 x 139.7 100.0 Opel Monza 5 x 120 35...42 69.5 Opel MV6 5 x 110 35...42 65.0 Opel Omega 5 x 110 35...42 65.0 Opel Rekord 5 x 120 35...42 69.5 Opel Senator A 5 x 120 35...42 69.5 Opel Senator B 5 x 110 35...42 65.0 Opel Sintra 5 x 115 70.5 Opel Tigra 4 x 100 35...42 56.5 Opel Trans Sport 5 x 120.65 70.0 Opel Vectra 4 x 100 35...42 56.5 Opel Vectra V6 5 x 110 35...42 65.0 Opel Zafira 4 x 100 35...42 56.5 Opel Zafira 5 x 110 65.0 Peugeot Modelis P.C.D. ET C.B. Peugeot 104 3 x 115 — Peugeot 204 3 x 120 — Peugeot 106 3 x 108 9...12 Peugeot 106 4 x 108 12...15 65.0 Peugeot 205 4 x 108 15...22 65.0 Peugeot 206 4 x 108 25 65.0 Peugeot 304, 305 3 x 120 — Peugeot 306 4 x 108 15...22 65.0 Peugeot 307 4 x 108 25 65.0 Peugeot 309 4 x 108 15...22 65.0 Peugeot 403, 404 3 x 160 — Peugeot 404 Caravan 5 x 140 Peugeot 405, 406 4 x 108 15...22 65.0 Peugeot 504 4 x 140 Peugeot 505 4 x 140 63.5 Peugeot 604 4 x 140 Peugeot 605XM 5 x 108 35 65.0 Peugeot 806 5 x 98 28...30 58.0 Peugeot Boxer 5 x 130 86.0 Peugeot J5 5 x 118 72.2 Peugeot J7, J9 5 x 190 141.5 Peugeot Partner 4 x 108 65.0 Pontiac Modelis P.C.D. ET C.B. Pontiac Trans Sport 5 x 115 70.0 Porsche Modelis P.C.D. ET C.B. Porsche 911 5 x 130 25 71.5 Porsche 911 Carrera 2/4 5 x 130 45 71.5 Porsche 924 4 x 108 15 57.0 Porsche 924S, Turbo 5 x 130 25 71.5 Porsche 928 5 x 130 45 71.5 Porsche 930 5 x 130 25 71.5 Porsche 931 5 x 130 25 71.5 Porsche 937 5 x 130 25 71.5 Porsche 944 (iki 1986 m.) 5 x 130 25 71.5 Porsche 944 (nuo 1987 m.) 5 x 130 45 71.5 Porsche 964 5 x 130 45 71.5 Porsche 968 5 x 130 45 71.5 Porsche 993 5 x 130 45 71.5 Proton Modelis P.C.D. ET C.B. Proton (visi modeliai) 4 x 100 35...42 56.0 Range Rover Modelis P.C.D. ET C.B. Range Rover (iki 1995 m.) 5 x 165.1 114.0 Range Rover (nuo 1995 m.) 5 x 120 70.0 Range Rover (nuo 2002 m.) 5 x 120 35 74.0 Renault Modelis P.C.D. ET C.B. Renault 4, 5 3 x 130 — Renault 8, 20, 30 3 x 150 — Renault 9, 11, 19 4 x 100 35...38 60.0 Renault 21 4 x 100 35...38 60.0 Renault 21 Turbo 5 x 108 35 60.0 Renault 25 4 x 100 35...38 60.0 Renault Alpine 4 x 100 35...38 60.0 Renault Bellevue 4 x 100 60.0 Renault Champion 4 x 100 35...38 60.0 Renault Clio 4 x 100 35...38 60.0 Renault Elysee 4 x 100 60.0 Renault Espace 4 x 100 35...38 60.0 Renault Grand Espace 5 x 108 35 60.0 Renault Fuego 4 x 100 35...38 60.0 Renault Kangoo 4 x 100 60.0 Renault Laguna 4 x 100 35...38 60.0 Renault Laguna 5 x 108 35 60.0 Renault Master (iki 1998 m.) 5 x 190 141.5 Renault Master (nuo 1998 m.) 5 x 170 130.0 Renault Megane 4 x 100 35...38 60.0 Renault Rapid 4 x 100 35...38 60.0 Renault Safrane 4 x 100 35...38 60.0 Renault Safrane 5 x 108 35 60.0 Renault Scenic 4 x 100 35...38 60.0 Renault Spider 4 x 100 35...38 60.0 Renault Trafic 4 x 160 — Renault Twingo 4 x 100 35...38 60.0 Rolls Royce Modelis P.C.D. ET C.B. Rolls Royce Silver Cloud 5 x 139.7 — Rolls Royce Phantom 5 x 139.7 — Rolls Royce kiti modeliai iki 1997 m. 5 x 154.95 117.5 Rolls Royce kiti modeliai nuo 1997 m. 5 x 120 72.5 Rover Modelis P.C.D. ET C.B. Rover MGF 4 x 95.25 35...30 56.6 Rover 2600 5 x 127 58.0 Rover 3500 5 x 127 58.0 Rover 100 4 x 95.25 35...42 56.6 Rover 114 4 x 95.25 35...30 56.6 Rover 200 4 x 100 35...38 56.0 Rover 214 4 x 95.25 35...30 56.6 Rover 220 4 x 95.25 56.6 Rover 400 4 x 100 35...38 56.0 Rover 416 4 x 95.25 56.6 Rover 420 4 x 95.25 56.6 Rover 600 4 x 114.3 35 64.0 Rover 800 4 x 114.3 35 64.0 Rover 25 4 x 100 35...38 56.0 Rover 45 4 x 100 35...38 56.0 Rover 75 5 x 100 35 57.1 Rover Concerto 4 x 100 35...38 56.0 Rover Maestro 4 x 95.25 35...42 56.6 Rover Maestro Van 4 x 114.3 35 64.0 Rover Metro 4 x 101.6 58.6 Rover Metro TD, PTA 4 x 108 65.0 Rover Mini 4 x 101.6 58.6 Rover Montego 4 x 95.25 35...42 56.6 Rover T.Acclaim 4 x 95.25 35...30 56.6 Rover TR 6, 7 4 x 95.25 56.6 Saab Modelis P.C.D. ET C.B. Saab 900 (1988...1992) 4 x 108 30 65.0 Saab 900 (nuo 1992 m.) 5 x 110 35...40 65.0 Saab 9000 4 x 108 30 65.0 Saab 9-3 5 x 110 35...40 65.0 Saab 9-5 5 x 110 35...40 65.0 Seat Modelis P.C.D. ET C.B. Seat Arosa 4 x 100 35...38 57.0 Seat Alhambra 5 x 112 35...38 57.0 Seat Cordoba 4 x 100 35...38 57.0 Seat Ibiza (iki 1993 m.) 4 x 98 35...38 58.0 Seat Ibiza (nuo 1993 m.) 4 x 100 35...38 57.0 Seat Inca 4 x 100 35...38 57.0 Seat Malaga 4 x 98 35...38 58.0 Seat Toledo 4 x 100 35...38 57.0 Seat Toledo GTi 16v (nuo 1995 m.) 5 x 100 30...35 57.0 Škoda Modelis P.C.D. ET C.B. Škoda Favorit 4 x 100 35...38 57.0 Škoda Felicia 4 x 100 35...38 57.0 Škoda Forman 4 x 100 35...38 57.0 Škoda Octavia 5 x 100 35...38 57.0 Škoda Pick-up 4 x 100 35...38 57.0 Ssang Yong Modelis P.C.D. ET C.B. Ssang Yong Korando 6 x 139.7 109.0 Ssang Yong Musso 6 x 139.7 109.0 Subaru Modelis P.C.D. ET C.B. Subaru Forester 5 x 100 40...50 56.0 Subaru Justy (iki 1995 m.) 4 x 100 35...38 59.0 Subaru Justy (nuo 1995 m.) 4 x 114.3 35...38 60.0 Subaru Impreza 5 x 100 40...50 56.0 Subaru Legacy 5 x 100 40...50 56.0 Subaru Libero 4 x 100 35...38 56.0 Subaru Outback 5 x 100 40...50 56.0 Subaru Streega 5 x 114.3 56.0 Subaru SVX 5 x 114.3 56.0 Subaru Vivio 4 x 100 35...38 59.0 Suzuki Modelis P.C.D. ET C.B. Suzuki Alto 4 x 114.3 35...38 60.0 Suzuki Baleno 4 x 100 35...38 54.0 Suzuki Samurai 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki Sedan 4 x 114.3 35...38 60.0 Suzuki Sidekick 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki SJ410 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki SJ413 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki Swift 4 x 114.3 35...38 60.0 Suzuki Vitara 5 x 139.7 -10...15 108.0 Suzuki X-90 5 x 139.7 -10...15 108.0 Toyota Modelis P.C.D. ET C.B. Toyota Avensis 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Camry (nuo 1990 m.) 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Camry (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Carina 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Celica 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Corolla 4 x 100 35...38 54.0 Toyota Corona 5 x 100 35...38 54.0 Toyota Hi-Ace 5 x 114.3 18...20 67.0 Toyota Hi-Ace 4x4 6 x 139.7 -15...3 108.0 Toyota Hi-Lux 6 x 139.7 -15...3 108.0 Toyota Land Cruiser 6 x 139.7 -15...3 108.0 Toyota MR2 (iki 1991 m.) 4 x 100 35...38 54.0 Toyota MR2 (nuo 1991 m.) 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Paseo 4 x 100 35...38 54.0 Toyota Picnic 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Previa 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota RAV4 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Starlet 4 x 100 35...38 54.0 Toyota Supra (nuo 1992 m.) 5 x 114.3 35...38 60.0 Toyota Yaris 4 x 100 35...38 54.0 TVR Modelis P.C.D. ET C.B. TVR Cerbera 4 x 108 35...38 63.3 Vauxhall Modelis P.C.D. ET C.B. Vauxhall Agila4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Astra Mk 2 4 x 100 42...45 56.5 Vauxhall Astra Mk 3 4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Calibra 4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Calibra V6 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Calibra 4x4 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Carlton 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Cavalier 4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Cavalier V6 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Cavalier 4x4 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Corsa 4 x 100 42...45 56.5 Vauxhall Nova 4 x 100 42...45 56.5 Vauxhall Omega 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Senator 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Vectra 4 x 100 35...42 56.5 Vauxhall Vectra V6 5 x 110 35...42 65.0 Vauxhall Zafira 5 x 110 35...42 65.0 Volkswagen Modelis P.C.D. ET C.B. Volkswagen Bora 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Caddy 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Caravelle (iki 1990 m.) 5 x 112 68.0 Volkswagen Caravelle (nuo 1990 m.) 5 x 112 35...40 57.0 Volkswagen Corrado 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Corrado VR6 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Derby 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Golf 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Golf Mk 3 GTi 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Golf Mk 3 VR6 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Golf Mk 4 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Jetta 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Kafer 4 x 130 78.6 Volkswagen L 80 6 x 205 161.0 Volkswagen LT 28, LT 31 5 x 160 95.0 Volkswagen LT 35 (iki 1997 m.) 6 x 205 161.0 Volkswagen LT 35 (nuo 1997 m.) 5 x 130 83.0 Volkswagen LT 55 6 x 205 161.0 Volkswagen Lupo 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen New Beetle 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Passat (iki 1996 m.) 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Passat (nuo 1996 m.) 5 x 112 35...40 57.0 Volkswagen Passat VR6 5 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Polo 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Santana 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Scirocco 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Sharan 5 x 112 35...40 57.0 Volkswagen T1, T4 5 x 112 35...40 57.0 Volkswagen T2, T3 5 x 112 68.0 Volkswagen Taro 5 x 114.3 67.0 Volkswagen Taro 4x4 6 x 139.7 107.0 Volkswagen Vento 4 x 100 32...38 57.0 Volkswagen Vento VR6 5 x 100 32...38 57.0 Volvo Modelis P.C.D. ET C.B. Volvo 140, 160 5 x 108 40 Volvo 164 5 x 108 25 Volvo 240 5 x 108 18...22 65.0 Volvo 340, 360 4 x 100 32...38 52.0 Volvo 440, 460 4 x 100 32...38 52.0 Volvo 480 4 x 100 32...38 52.0 Volvo 740, 760, 780 5 x 108 18...22 65.0 Volvo 850 (iki 1993 m.) 4 x 108 35...38 65.0 Volvo 850 (nuo 1993 m.) 5 x 108 35...40 65.0 Volvo 940, 960 (iki 1994 m.) 5 x 108 18...22 65.0 Volvo 960 (nuo 1994 m.) 5 x 108 35...40 65.0 Volvo S40, V40 4 x 114.3 35...38 67.0 Volvo C70, S70, V70 5 x 108 35...40 65.0 Volvo S90, V90 5 x 108 35...40 65.0 Volvo T4 4 x 114.3 35...38 67.0 Volvo T5 5 x 108 35...40 65.0 Volvo T5-R 5 x 108 35...40 65.0
|
42 |
11-01-11 |