Auto auto auto kuom skiriasi 135kw ir 142 kw 530d ar verta moket (3165 psl.) (166029)

tai gal kas buvo susidures su tokiu variantu.. 3golf yra per mazas.

pabaly - nahuj vali!

Trumpai, aiškiai, konkrečiai, va taip va.. nesupratot, jūsų bėdos

o galiu suzinot koks tavo modėlis moco?

Dariau skaiciavimus ne karta- trasaoje mano crysleriukas neima daugiau kaip 7 ltr., mieste apie 10-11. Variklis 2, 5 CRD 2004 m. gamyba

Nekapstyk taip giliai, viskas normaliai pas tuos 110kW. 100kW problematiškesni, bet irgi laiko.

life's too short to drive boring cars

taip

o varikliai laiko kazin?

nejaugi niekas negali pasidalinti savo patirtimi?

sorry nedaskaiciau

kodėl lopas? žmogus teisingai sako, 96 metai jau laužas. Mašinai laikas po presu.

Sveikas, geriau kreipkis į Zarachą-jis Lietuvoje rimčiausias šiuo tp://images56.fotki.com/v701/photos/3/1521083/9034891/OpelAstra159-vi.jpg

http://www.autogidas.lt/piaggio-nrg-2007-021062125.html

Pirk malagutis f15, Yra skelbimu autogide, zjbs vandens ausinimas, Bent pas mane varyklis nekaista, viskas ok, trauka nebloga.

Nuo kada volgoj 850 audi v6 110kW variklis?? breda rasai visiska.

geras klausimas irgi noreciau suzinot 3.3 benzas 1998m

taip aukštos pasiskaityk jai nžn ką reiškia, nesakau, nebent neskiri nuo limuzino klasės, s60 sutinku nėra limuzino bet tikrai nėra šudas

Parodyk man tokį varijantą paiimsiu padrožimui tą pačią min

nemanau kad nuo 13, bet dujos kokį 8-9 ims tikrai bet ne nuo 7 iki 8

Iš dviejų variantų, turėjau tik BMW 528 benzinas/ dujos. Maniškis buvo automatas, tai mieste būdavo tarp 12-16 litrų, priklausomai kaip ir kokiu paros metu daugiau važinėji. Pakankamai smagus aparatas, puikios apdailos medžiagos, labai patogus, dinamiškas. Variklis gyvas, bet labai reikia prižiūrėti aušinimo sistemą. Jei kartą perkais-išmetimui tik. O šiaip išlaikymas neproblematiškas, dalių galima visuomet surasti dėvėtų, pasirinkimas labai didelis, o kainos normalios. Kiek didesnė problema su korozija, jos prisibijo. Draugas su mechanine anaogiška važinėja, tai labai lengvai miesto režimu į 12 litrų telpa. Nors jei dabar sau pirkčiau, greičiausiai rinkčiausi volvo s80. Kiek teko važiuoti, labai malonų įspūdį paliko.

Aš irgi, dar parašiau vienam keliukui užklaust, nes jei fotkina tai nieko gero...

Tai lėkiau kitoje juostoje. Pridėjau fotkę to fotiko. Aš lėkiau ta kryptimi kur ta balta mašina važiuoja. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_390128/image.jpg

beje, 2.0 uzkalei, kad kita motora isistatei?

cia reikia klausti balibejaus.jis su delta motorke vazineja.

sveikas lanksto

O kaip dėl 96kw tdi?

maumas pasakyk savo nuomone

Uzsilus varikliui iki darbines temperaturos nebesivede variklis , nuveziau pas tikrintojus pasake kad visus 4 reikia keisti .

Telsiai , nutekejimas yra per 2 purkstukus , buvau pajunges ant vadinamos lasalines , bet isemes nuveziau patikrinti sake visus reikia keisti , visi blogi

.

avenisui 2.0 85kw bet radau kekvienam pirkštuke buvo po vamzduka sukišti ištraukiau tuos vamzdukus lengvai nusieme

Oro filtras turi buti ne kuo toliau nuo variklio, o tokios vietoj kur butu maitinamas dideliu salto oro srautu. Be servisu bet kokiu atveju neapseisi noredamas galia kelt aiksu nebent pats turi neblogas rankas. Aisku turbut paprasciausias budas istraukti viena kita arkli yra chip tuning. Pazystamas is cveko su cipu ir didesniais purkstukasi , tiesa nezinau kiek giliai lindo i varikli. ispaude 120 AG. Is pradziu apsispresk kiek arkliu noretum nuspresk kiek pinigu gali tam skirti paskui skaicius padaugink is 2-3, ba su galios kelimu yra taip kuo daugiau turi tuo daugiau nori. Jai vistiek liksi prie minties kad nori savo masinyte bombint, o ne pirkt kita galingesne. Tada nuosirdiziai linkiu sekmes. P.S. kai sugalvosi kiek pinigu zadi skirt bombinimo operacijai pranesk gal padesim ka nors pasirinkt. Is milijono ir vieno budo.

Tu pries ka nors teikdamas manuala paskaityk saab 900 9-3 o tada rodyk savo erudicija kiek tu dauk apie audi zinai Jai gamintojo atstovas kaip mazai zinanciam (oficialus saab dileris) rekomenduoja du variantus kurie netgi yra irasyti dilerio remonto zinyne arba orginalus tepalas arba pigesne atmaina 10w40 o per tokius tusciagalvius kurie knygos nesugeba atsiversti ir kencia dezes jai mano ziguliui gerai jau gerai ziedu valdovui i deze reikia pilti 80w90 tai reiskias bet kuriai masinai taip ir turi buti, deje nustebinsiu i deze reikia pilti toki tepala su kuruo dirbti ta deze paskaicuota. PVZ opel vectra b 1.6 16w mech dezej pilasi tepalas kuris yra is viso nekeiciamas, o litas jo kainuoja apie 100lt Taip kad eik dar truputeli knygu apie automobilius pagriauzti o paskui savo erudicija rodyk

Viskas priklauso nuo bukles, taip sunku yra nusipirkti gera masina lietuvoj, bet abejoju, kad uzsieni taip lengva tvarkinga nusipirkti. Visi linksta i ta uzsieni, nes tikisi kazko geresnio, nors gauna ta pati suda tik kitoj rankoi. Tiek lietuvoj, tiek uzsieni gali nusipirkt gera arba bloga masina. Del tos aliumines vaziuokles, nusipirksi gera, perdideliu bedu neturesi, nusipirksi hujovos bukles kisi litus. Turiu pazistamu, kuriu a4 stovedama garaze litus ryja, turiu tokiu, kurie laimingai vazyneja nesiskusdami, laimes reikalas, ka nusipirksi ta ir turesi. Cia jau viskas nuo taves priklauso ir gebejimo rast defektus per trumpa laika . Bent jau as tavo vietoj, kaip sakai perki pirma masina, neimciau aliumines vaziuokles, geriau kazka patikimesnio, paprastesnio, o tuos patogumus palik tiems vairuotojiems, kurie jau turi stazo, bet cia tik mano nuomone, daryk kaip tau geriau ;D

Sveiki. Tokia problemėlė užpuolė, bandysiu kuo detaliau nupasakot. Šiandien bevažiuojant žiūriu, kad man klima pučia tik šaltą orą, užmetu akį į variklio temperatūra, jinai nekyla visai. Po to temperatūros rodyklė iš vis pradėjo nesamones daryt, per puse minutes nuo 60 pakilo iki darbinės, pradėjo po to vėl krist ir tt. Galvojau termostatas, bet kažkaip man keistas dalykas, kad jei mašinai šilta, ijungi klima kad pūstų karštą orą, jinai pučia normaliai, bet po kiek laiko borto kompas nustoja rodyt lauko temperatūra, rodo brūkšniukus, ir tuo pat metu klima pradeda pūst šaltą orą. Suprasčiau kad dėl termostato sunkiai šyla mašina, dėl to pečiukas pučia šalta, bet kad jis iš pradžių normaliai pučia šiltą, po kiek laiko pradeda šaltą, borto kompas temperatūtos neberodo lauko.. Nesurišu šitų visų dalkų į vieną..gal kas esat susidūrę?

Mane dominantys variantai e39 fl 520d arba koks geru metu peugot 407 hdi skirciau 10-13k kuris vertas pinigu labiau?

as uz gala varoma, kai nori papramogaut... daugiau pliusu nematau. o kiek gi gali draskytis gi.."

sutinku, kad galu varomu yra prabangiu masinu, bet juk tai ne prabangos rodiklis, o trukumas sakyciau... nemanai, kad pvz koks lexus zymiai prabangesnis butu jei but su 4 varomu ratu sistema? nu bet cia mano nuomone.... tu manai kad as nusisneku, taip kad normalu viskas

DDDDDDDD tikiuos, kad juokauja....

ten i drifta man maziausiai panasu

na taip viskas turi but proto ribose

hmmm nepasakysiu dabar tiksliai, reikia pravaziuoti paziureti

nesutinku su tavo nuomone, a6(c4 kebule) 2.5tdi 103kw quattro tikrai neblogas modelis.

cia ne baika o taip yra. pvz pas mane yra dar diff knopke ja ijungus galiniai ratai sukasi abu vienodai, bet nuo 30km/h kazkur atsijungia automatiskai

vaziuojant 100 apsuku rodo netoli 3000, begiai trumpi pas ja, variklis 2.8

kokia?

O blt, sakiau vienas toks busiu

gera lentele, pirma karta ja maciau spaudziu 5