Auto auto auto auto overboosted pas gimines (758 psl.) (40351)

Kolega, klausimas buvo ne apie tai kokia masina man geriau butu isigyt, ar apie ju gedimus kurie kainuoja. Elementaru kad zmogus iesko kuo pigesnio varianto kaip isisukti is situacijos. Nes nemanau kad ponas eitumet i maxima ir ten pirktumet pieno uz 40litu, kur galima pas mociute kaime gauti uz centus. Todel ir parasiau forume, kad sulaukciau kaskokiu pasiulymu, o ne kvailu patarimu. Reikes vazinesiu is su 3, 3 nematau nieko baisaus.

Pas mane Audi B4 1.9 TD sumontavau ausinama vandeniu keiciamos geometrijos turbina , + imontavau intercooleri, sportini oro filtra, sportini duslintuva, praploviau visa degalu sistema, supyliau nepigius tepalus i varikli ir pavaru deze, tai is 55kw isaugo iki 64kw ir turba ijungt galiu kad ir nuo 1000 nes ji yra valdoma rankiniu budu, +svori sumazinau 200kg tai traukia tikrai geraj nesigailiu ne vieno 100simto litu kuriuos sudejau i auto

pas mane b4 2.3 varikliu , kai nusipirkau buvo panasios bedos bet radau problema apsuku nelaiko tai bus kaltas laisvu apsuku voztuvas , pabandyk dar prie variklio gazo trosiuka isitemti per viena grioveli kartais ir padeda nu nedirba ant abieju kuru tai problema tada , reik viska iseiles tikrinti pradedant ar ira kibirkstis baigiant ar kur netukus zarnele ir nesiurbia kur oro

Vilniuje cia yra normali kaina, ir niekam neidomu du varztus atsukti ar 10, jei nemoki varztu sukti vaziuoji i servisa ir moki pinigus, cia yra beveik pas visus vidutine kaina, aisku nekalbu apie akcijas ir t.t Tokia yra stavke, tas pats kaip pvz sostenoj elektriko valanda kainoja kiek atsimenu 180 lt ir px jiem, kad jis per ta valanda du laidus sulytos, apie garaza isvys nekalbu ten galima susitarti

Jau praietoj temoj sakiau kas cia. Pas drauga tas pats buvo, tai servise meistrai pasake kad cia problemos su kompresija. Duosiu aš tau protingą patarimą, kuris suveike. Užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Vanduo atlaisvins žiedus ir kompresija bus beveik kaip naujo variklio. Bet vanduo turi buti saltas. Draugui padejo, turi ir tau padet. Sekmes.

Na tu ir juokingas savo vaikiškom teorijom. Turejas apie 20 mašinu, japonišku, vokišku bet pagrinde prancuzai pas mane, kompleksuot neturiu del ko, galios ir taip zinau kad man uzteks nes dabar vazineju su 88kW, tiesiog su šituo marke ir modeliu nesusidūres, todel ir domiuosi nes, planuoju isigyt, ir nereikia primastyt kazin ko, nes keliu gaideliu skraiduoliu netapsiu, praspaudziu tik kartais kai pazystamas prieki vaziuoja arba lenkt mane planuoja

Po susidurimo su gulinciu mentu su pilna masina zmoniu (lėtai) pradejo burbti vidui, ta prasme kai mazos apsukos visos plastmases dreba lyg butu 6litu vraiklis Buvau nuvaziaves pas duslintuvu virintojus tai sake kad kaip ir nieko nera, laikiklis buvo vienas nuluzes tai pritvirtino ir tiek, burzgimas liko. Kame bedos galetu but? Akli duslintuvu virintojai ar rimciau kazkas ? kai laisvom apsukom vaziuoju duzgimas dingsta visiskai.

sveiki visi.esu dvieju vaiki mama ir neturiu vyro salia kuris padetu, tad klausiucia, jusu pagalbos.atejo laikas pakeisti senaji mb a170, noreciau pirkti bmw 320 nuo 99m.2, 0 tdi.gal galetum patarti i ka kreipti demesi?kaip jie technines bukles atzvilgiu ir ar galima uz tokia suma nusipirkti gyva bent 5metus tarnaujancia masina?neturiu jokio vyriskio salia kad pasitarti, todel klausiu pas jus, pasiskaicius forumas, matau kad tikrai galit patart.aciu labai uz patarimus

tokiam traumai ir galingo nereiks... o kas su protu, tas ir su galingu nieko nepridarys. sakau, turejau 200kw, ir vazinejau, ir vargo nemaciau, ir avariju neapturejau, ir baudu nemokejau, nors per metus laiko gal 30kartu buvau stabdytas... o va, pries kokius 2men. issoko zuikis ir nutrenkiau, tai kas kaltas? turbut tai, kad pas mane virs 100kw, jei butu 50kw, buciau nenutrenkes?DD nebejuokina tegu valdzia su tokiais istatymais...

sveiki, su vyru turime honda accord 95metu.mums irgi nedege prietaisu skydelis ir na lygiai viskas taip ir buvo kaip raset.tai vyras paprasciausiai prie sankabos pedalo pajudino saugiklius. ten pasirodo tiesiog atsokdavo saugiklis ir viskas dingdavo.vyras aisku padare bet papildomai nuvareme pas elektrika tai sake kad gerai viskas.gal pasakysite kodel man nuolatos dega ir neuzgesta nei kuriant nei vaziuojant check engine lempa? trauka lyg gera o noriu varyt technikine

jeigu tu volvo v70 2, 5tdi nupirksi su puse limono rida , tai tikrai dar pusę limono be vargo važiuosi, pas mane rida beveik 800000 ir variklis vedasi ir dirba puikiai ir užmiestyje laisvai į 6, 5 litro telpu, o jeigu ryja per daug , reikia diagnostiką daryti, ten ir kuro lygį patikrina ir degimo kampą, rimtame servise kaina apie 200lt.su visais reguliavimais, gali bandyt į volvoparts kreiptis, ten neblogų specialistų yra

gal artimos sviesos pas tave irgi blankiai sviecia , o pajudinus uzsidege normaliai ryskiai kaip ir turi but. Ardyk jungikli ant stalo , jis nesunkiai issiema ir issiardo. O kai matysi , kad viduje nieko blogo nerasi , patikrink visus judancius kontaktus viduje dar karta ir tik tada ieskok bedu masinoje. Blankiai sviecia jaigu : blogas kontaktas-mases arba pliuso; siektiek trumpina kazkuris komponentas ar laidai arba net pacios senos lemputes, verta visas patikrint.

Sitie visi dalykai pratikrinti N kartu . Cilindriukai ir pats ratas, kai pakelta masina reguoja, kai ipusejus spaust stabdzio pedala. Pas mane orinasi Galinis desnys ratas su kairiuoju priekiniu ir poto galinis kairys su desniuojiu priekiniu. tiek kart praorinta, kad 1.5L skyscio prapumpuota. Slangute uzjunges matau kada burbuliukai eina. stabdziu cilindras neaiskios bukles kuris labiausiai uzkliuna. Gal ten gumos mirusios yra. Istrauke toki gerai pastovejusi su paketejusiom gumom garantutoai+ dar amzius..

Tai patarimas tau susirask diagnostika , bandyk i foruma lyst, parodys tau ir turbos darba ir purkstuku ir t.t..Nes jei nuvaziuoji pas lepsi kuris nusipirkes laida bei pasiguglines zino tik, kaip kitokios lemputes klaida uzgesint(is patirties sakau) ir dar tau rekia, kad purkstukai, o tu iskart leki i servisa, tai nekaltink automobilio..Civika turejau ir as 2-a ... jo problemu mazai , bet kai mire tai viskas..

raa - Manau tai ir teks daryti, tada bus aiskiausias dalykas. Na rytoi pabeginsiu dar viena Finta jaigu gausis , o jai ne tada pas Petreli i servezia bmw320i - Vat as mastau ji issimt, bet su tuo isemimu reiks pavargt manau. O seip nezinau gal koks tiksliai daviklis bus nusproges ir tiek, nes seip siurblys atrodo dirbantis viska. Na kanoret kaprizga masina, teks greiciausia diagnostika padaryt ir tada jau kazka tvarkyt

Didele tikimybe, kad i kazkuri cilindra siubia ora.Gali per kolektoriaus tarpines, gali per stabdziu stiprintuvo vakumini slanga(nereta problema senesniems VW.Audi)Issiaiskink, kuris cilindras neirba ir apziurek isiurbimo kolektoriu, gal pats rasi, per kur gali traukti ora.

Kompresija vyrai pasimatuokit

o tai bent zinai kuris cilindras nedirba? ir ar tikrai kibirkstis? kad kontakatai pasioksidave daznai nieko nereiskai as vienoj masinoj paskirstytojo dagteli nulupau pamaciau ko nemates uzdejau atgal o ji vistiek vazevo. seip jai netycia skriejiko dangtelio kontaktai variniai uzmesk lydmetalio tik ne per daug ba kitaip striks. ir jai tikrai jie tai turetu pagereti. Be to tikrai gali ne uzdegime problemele buti.

Panasi tema yra, bet siektiek netas. Zodziu nupirkom mergickai masina Mazda 323F 1.5L 96metu. Dreba variklis, vienas cilindras neveikia bet neveikia iskirtinai ant laisvu apsuku. Siektiek akseleracijos ir viskas tvarkingai veikia. Pirma mintis pakeist zvakes ir laidus bei pravalit paskirstitoja, kaip sakant jai net nepades -"svestu koses nesugadinsi". Viska pakeiciau, nuo tepalu, filtru, zvakiu, laidu, oro filtra zodziu kaip perkant nenauja masina viska ka pridera ir ta reiktu pakeist kad laimingai naudoti masina. Problema nedingo, nors masina pradejo geriau lakstit (kaip 1.5 varikliukui) Ka pasiziuret dar nelabai isivaizduoju, variklis dreba nejuokais, pleso viska ka gali aplinkui, ipatingai oro zarna nuo oro filtro jau nebekeiciu o remontuoju nes naujos nebera prasmes det. Simptomai vis riskeja, saltesniu oru masina vos uzsikuria, reikia kokiu 5-8sukiu kad uzsivestu, labai saltu oru nusodino akuma netik savo bet ir mano dvigubai galingesnes masinos kol uzsivede. Ka gar galma patikrinti, pasiziuret pres varant i autoservisa, man asmeniskai atrodo kad problema kazkur su elektra (zeberkstimi) bet ka dar ziuret nelabai nutokiu... Isanksto aciu uz komentarus.

tai kad gal tu nelebai rauki, nes jis ir kalba apie faceliftine vectra B kuri nuo 99m. prasidėjo. Ir beje tas 2, 2 DTI yra pas prasčiausias iš iš ju gamos pagal patikimuma. Nes yra padarytas ant 2, 0 DTI mazgų. To motoro resursas yra mažesnis nei 2, 0 DTI. Aiškų jis traukiai geriausi. O patarimas perkančiam tai butų imti 2, 0 DTI tik butinai atkreipti dėmesį reikia į siurbly nes ten yra jų liga.

Sveiki, zodziu atsitiko neseniai man toks dalykas, turiu audi b4 1992 metu, ivaziavo i kampa kairi, sekmingai kebulo nepaliete tik bamperi sutraiske ir posuki, tai va klausimas butu, gal kas zinot, kur galima nebrangiai isigyt bamperi ir posuki, beje pas man sedanas o gal kas turit parduot uz protinga kaina, domintu aplink vilniu ar pvz ukmerge variantai, o gal kas uzsiimat dazymu pastatymu ir panasiai, parasykit, buciau dekingas

nemokantis 81 ir 85 tas pats varyklis vienodas.yra skirtumu bet ne paciame varyklije.davykliai, slegis ir tt. cia ledlauzio paklausk jis tau lekcija paskaitys.o 4 trasoj valgo.80-90 ant lygaus kelio, 5 pavara-isbandyta.4 golfas 4, 0 litru rodo borto kompas.ir ner skirtumo 66kw, 81kw ar 85kw. dar?pas mane corolla 1.4 d-4d 66kw trasoj 4, 2 ima.90 vaziuojant.nekalbu apie lupo ir audi a2 kuriu 1.2 tdi 4 mieste valgo.

seip jei salnikas parejo tai tepalo negalejo privaryt, nes salnikas kai pareina tai tepalas turejo laset laukan nes toks griovelis yra padarytas kad lasetu laukan, nes man buvo kad salnikas vidinis parejes tai ilgiau pastovi ir randu tepalo balutes, nors pas mane vectra 1, 7TD irgi isuzinis nebent corsom kitaip padaryta bet nesitiki. jei reguliatorius butu parejes ir ji pakeites turejo but gerai nebnt jis dar nemate kokio gedimo

as dirbu taxi, mes per racija galim tik pasakyt centriukui, kad mum iskviestu policija. musu racijos skiriasi nuo cb, pas mus nera kanalu, moduliaciju ir pan ir mes uz savo dazni mokam, kad musu niekas nepasiklausytu ar dar kazka. savo nuosavoj masinoj turiu cb stotele, kiek domejausi pirk bile kokia, savrbiausia antena, as naudoju "sunker cb 117" geriausias variantas mano galva. midlant populiarios labai furose ir lengvose. president labai brangios.

nera ko gincytis del senu tarataikuAs tai zinau viena, kad ikrites is savo senele b4 2.0 66kw, drasiai galiu nulekt is Taurages i Kauna ir atgal, ir nesijausiu kaip is kavamales islindes, kas butu su kokiu coltu pralekus ar corola.Vien todel, kad beske sunkesne ilgesne ir, kalbekit kaip norit, bet pas ja vistiek du litrai, plius geresne garso izoliacija.Nesu japonu mazalirazkiu turejes, bet esu buves keleiviu, tai nekoks ispudis, audzelka geriau...

gamintojai turi suteike varikliams kodus.Pvz audi b4 kebule dulitriai varikliai buna trys, 85kw, 66kw ir 103kw.Atitinkamai, ABK, ABT, treciojo nezinau, pakankamai retas.Mazai kas zino ka turi, todel variklius "vadinam" pagal kilovatus, nors turetume pagal kodus.Visi katalogai naudoja kodus, todel pardaveju "pareiga" yra tuos raidziu ir skaiciu kodus zinotBeje, kebulai irgi turi savo kodus, bet pas mus "idiegtas" asiloidu zargonas, kaip bulka, slyva, kabanas, agurkas, silke ir t.t.

originaliai-R13 165/80Labai norint r14 koki nors 185/60.Apie r17 nesvaik, pas tokias masinas yra mazos arkos, bruzins, sieks ka nors, nes ir ratlankiu plotis 5, gal 5..5 max 6 coliai.Pas r17 kazin ar isvis buna tokio plocio kaip 6 coliai.Net jei ir uzdesi, tai butinai atsilieps ratu guoliams.Aisku, atsiras kas pachmielnas prades aiskint, kad nieko nebus, nelies, guoliai iskentes ir arku nesieks, todel tau teks paciam isbandyt

tavo mineti dalykai daromi prie ekstremaliu sukiu ir slegio tik pagerinti charakteristikas , o ne pramusti misini ir be tu naglu babinu ir tarpeliu mazinimo masina vaziuotu tik nepasiektu didesniu apsuku , galios.Cia gi kalba eina apie paprasta masina ir jeigu kibirkstis matoma lauke tai 12 bar slegis tikrai nesutrugdys persokti jei variklyje
Bet cia mes visai ne i tema zmogus masinos neuskuria , o savaitgalis ir pas mergas varyti nori

ne cia netame kad brangu bet tame kad man veikia ir bejo o jei neveiktu tai as drasiai 1.5 200lit 230lit kazkur buvau susirades o su pardaveju persnekejau kad jau gaunasi taip sau tas dejimas ta aparatura pirkau kartu su masina bet kada ja dejo pats organizavau tu mazgu gavima jie nauji buvo bet puse kainos pirkti o tada masina pas draugeli buvo o nupirkau as is jo

pas peza 406ta yra viskas geriausia tarp paciu pezu bet nejuokink sakydamas kad geriau vaziuokle uz pasatus b3 b4 pasatai vaziuokles isvis neturi 2 gumos gale ir trauke viena priekyje paprastesnes nei pasatas ar guolis vaziukles jomkia neturi nebent panasia paprasta o kuo paprasciau tuo geriau o pasato galinis guolis vokieciu pats brangiausias 35litai pasidomek kiek pezui kainuotu ? 2gubai jei netrigubai bet cia mielacius kiek kitos dalys kainuotu

Jo , cia ir man patiko Svogrius turi tokia, tik pas ji sedanas.. Tai ka as zinau, kas menesi servise vis apsilanko.. Karta pasakiau juokais nuimk slanga nuo turbinos kuris i kolektoriu eina, kazka "idomaus" pamatysi, tas taip ir padare..Pamate, biski jau tepaliuko praleidzia, tai is jo reakcijos zvengt pradejau, atrode, kad infarkta gaus..Mat jis ja lb myli ir tausoja.. Nauja turba , oi kiek lt kastuoja..

dar manau rimtas argumentas..kaip taviske masina del rudziu, gi vazineji zinai...papuvus ar ne ir kaip ta kur keisti siulo...aisku jei pagal plana ilgiau 5 men nebus pas tave tai gal ir verta, bet jei ilgesniam laikui...tai reiktu idemiau paziuret...nu cia pono reikalas...zinau golfai megsta parudyt, jei tavo grindys jau ne kas, tai keisk nemastes...tau geriau zinot kas ten su taviske daros...

čia kaip pradžioj nepriklausomybes kai visokie atseit daktarai pardavinejo ivairius gydymui skirtus daiktus su magnetais tame tarpe ir piltuvelius perpili vandeni ir vanduo jau daug sveikesnis.teko išbandyti gerem samagona pas kaimynka tai perpyle per ta piltuveli atseit turejo pavirsti i kažkoki stebuklinga gerima, bet butelys tuščias o stebuklas taip ir neivyko.magnetines juosteles nešiojau pats tai pradejo taip skaudeti kojas kad be vaistu neapsejau ;iš šudo vaško nešspausi kad ir kiek spaustum

pries mora metu turejau ford sierra dede atidave nes jau motoras kale tj as pildavau panaudota tepala nu atrabotke ir dar taip pravazinejau virs metu dapildamas bet jau ziaurei bego mazdaug kiek duju piliau tiek ir tepalo bet jei dokai tvarkoj bent jau kaip pas mane buvo ta dviem metam ir dar draugas atrabotkes veltui parupindavo ir vazinejau tj ir tau siulau atrabotke pilt ir kol vazauos tol drot semkes D

Sutinku su tavo nuomone kad kalibra ne masina, bet kad negailet... jei jau turi masina ir su vazineji tai mylek ja, bent jau pas mane tai yra, dar pries metus vazinejau ir su silke 84m, pries 4 menesius bulka dar turejau 86 metu, bet rupinausi ja ne ka maziau nei dabar 95 bemvu ar 93 probe. Tureciau ta "karieta" stipininiais ratais ir tai ble per valentinke sirdutes ant jos klijuociau

bbz, vat katik pries valanda nuvaziavau pas meistra duju, Tai sureguliavo, bus matyt kaip cia bus, o jei kas, tai sake reduktoriui pz, visa beda.Tik idomu dar dalyka pasake, kad kazkaip chujovai ant purkstuku sujunge, kad benzina vagia, daleiskim vaziuojant su dujom ir benzino ciut pizdyja( santykis toks mazdaug NUo 100 litru koki 1) tai reik perjungti matyt pries pardavima sudeja tas dujas belekaip, ir tiek ziniu ziuresim kaip bus.

Atidarai augida ar autopliusa, pagal viska jau moki tai darit, surenki automobiliu dalis, surenki VW passat nuo 1988 iki 1996 metu , skambini visiems is eiles, perki pas ta, kur arciau, geresne kaina, daugiau patiko pardavejas, daugiau patiko detale, dave didesne garantija, zogziu gali rinktis. Paskui imi , daudoji koki vyra pagal paskirti, tai yra iparegoji ji prusukt teisingai voztuva, vazineji ir kaifoji, kaip gerai dirba ir negesta ant tusciu apsuku masina.

Rimtas baeris! Vazineju dujomis 3 metus pradejo bmw trukciot tampytis 2 3 pavara, pakeiciau zvakes babina vakumus perziurejau nu viskas ledas, pries taii visad pildavaus darsidoi plaunu pats dujas, o cia 1 kart statoile uzsipyliau ir del to trukciojo paskui pyliaus kitur viskas ok, uzsipyliau statoile net smirdejo nesudegueiom dujom vel ir trukciojo. Nors anksciau pyldagaus visad statoile viskas buvo liux, kazkokias blogas dujas matyt uzveza pastaruoju laiku pas juos

statauto na cia tai jau tu perdedi del 2.3 pas manes asmeniskai tokia masina yra turiu as jau ja 5 metus ir jokiu bedu nematau kai nusipirkau pasitvarkiau vaziuokle pasikeiciau pagrindini dirza ir viskas tai poto 4 metus masinai isleisdavau maksimus 200-400 litu smulkiems defektams pataisyt siaip kas liecia pontiac variklio kubatura tai cia kaip loterija vieniems papuola geras 3.8 kitiems 2.3 zodziu kaip priziuresi ta ir turesi

as puikiai suprantu kad vazinejant mieste kuro sanaudos daug didesnes, bet negali juk buti 2 kartus didesnes! Mano 2 pazistami turejo lygiai tokias pacias masinas ir pas juos kuro sanaudos mieste ne buvo didesnes negu 10 litru! Kai nusipirkau sia masina kuro sanaudos irgi buvo tokios, o dabar daug daugiau!As nepilu baltarusisko benzo, vazineju ramiai, kamsciuose ne stoviu, o isipiles statoile uz 20 litu benzo pravaziuoju 10 km, tai normalu???

kur tu cia tokia kaina radai? koks aparatas? koks variklis? as sau kaltinius uzsisakiau uz $550. anksciau - pries gerus 5 metus - kauno autotechnikoj buvo 250lt uz vieneta. alkuninis tau nemanau, kad yra butinas "kaltinis".. nes standartiniai retai bedu turi net ir nemazai pakelus galia, o kaina kaltiniu yra nesveika. nebent pas tave koks probleminis alkuninis.. bet tada reiektu susimastyti apie keitima pacio variklio su stipresniu alkuniniu - bus pigiau.

man tai nelabai, nes jos perdarytos ar neperdarytos nepriregistruos tau niekas. mano pazistamas vazineja su skyline desiniavairiu.. bet jis registruotas kaip 240SX. pas mus - niujorko valstija - registruojant niekas neapziurineja masinos - jos net nemato, viskas daroma popieriais. aisku lazda turi du galus, nes tam pazistamam jau yra ateme viena skyline. sustabde policininkas uz greiti ir aisku kilo itarimas kaip cia desiniavairis skyline su 240sx registracija.. tai issodino ta veikeja ir nutempe masina.

Is Alytaus kaimo. Ir cia ira ne vienas ir ne 2 kurie ira I paprastas faras susimete ksenonus, o gal dar nesi mates, kaip akina tie, kuriu net stiklai nenuslifuoti ? Gal kaune ar vilniui rurina uz tai, o pas mus cia vazineja chebra I bulkas ksenonu prrisideja ir px jiem. Mentam daugmaz irgi px, nesu girdejas kad nubaustu. Nors baust galetu, nes paprastose farose, tie ksenonai net ziurisi nekaip

Su imprezom ir evo sunku gana. Jos gana graibstomos tiuneriu, bent pas mus, daznai matau skelbimu "wanted sti" arba"wanted evo" Del to ju kaina ispusta, ir orginala nupirkt sunku. As pirkdamas masina, noreciau, kad butu kuo orginalesne, o ne prigaidinta kazkieno ir del to kaina uzlenkta 2kartus. Bet su tokiais modeliais kaip evo-sti-skyline-200sx-350z-galant awd. labai sunku. Daznas jau buna "uzpimpintas" kas susizavejimo asmeniskai man nekelia...

audinys ir tik audinys jis visagalis cia pas tave nera taip ispuve kaip tu galvoji as dar ne tokias skyles lipinau laiko apie 2metus plius minus aisku reikia atsakingai daryti.Cia gi ne koks kelmas ispuves px cia dar, as kaip turejau puvesi nuvariau suzinoti kainu virinimo tai net pakraupau kokie jie lupikautojai, tu pats tikrai pasidarytum max per 3dienas ir jauciu tau to bmwo tiek nereikes kiek laikys tas audinys

Na, pats eksplotavau pezika 307 2.0 HDI, bet pas mane buvo 80kw, tai likau labai patenkintas, vaziuoja smagiai ir traukia, gerai, nu per puse metu vaziuokles neremontavau, man pradejo bludyte elektroninis kuro siurblys, tai teko man ji parduot, ne franciukam tai su ta elektra nelabai yra jau patvariai, dbr turiu bmw 3klases, tai tikrai pezo, nebepirkciau nu , bet masina Liuks apsimoka, jai patinka ir ciupk.

Pas ji grandine jei neklystu, reikia ne rakto o spec km, o jei nori degima ar siurblio padeti pastatyt, rekomenduociau vaziuot i artimiausia opel servisa ir issipasakot savo bedas, arba i servisa ar garaza kur tau keite motora, bet ten itariu nebenores nieks zaisti, pakeitem- uzsikure ir ciuozk.. Siaip po tokiu darbu masina jau niekada nebebus tokia kokia buvo, tik i geraja arba i blogaja puse del traukos..

kad ir su tiesioginem, prie aukstu apsuku pamirsk tas dujas Nzn, pas mane BRC IV kartos, tai nuo 5-5.5k persijungia automatiskai i benza, tipo trukuma mato ar kazka. bet iki 5 tai laisvai apskritai dujos taupymui vazinejimui ramiai, vidutiniskai o ne sport rezimu. nori pasportuot i benza jungi ir vsio. Tame problemos as nematau, ar kiekviena diena ruosies vazineti ant ribotuvo? O del galios, realiai vos vos, praktiskai nepajusi.

Isvis tik nemasto leisti tu anglisku masinu i europinius kelius.o kaip tik grieztint ir draust. Gerai kad jos pigiau. Bet bl nebereikalo pas juos vairas desinej pusej. Nes eismas kairinis. Dabar turesiu bijoti vaziuoti uzmiescio keliais nes vaziuojantis koks asilas su anglu priespresai, kad galetu aplenki pries ji vaziuojanti tarkim sunkvezem, iskis savo visa kairi sona i priespresa kad matyt ar gali lenkt. Nesamone. Draudzia tik juos nafik.

Tepalo lygi tikrinti reikia ant salto variklio automobiliui stovint lygioje vietoje . Variklis kol siltas tepalas nespeja subegti atgal o uzkurus vel tepalas pasileidzia per varikli ir visada ant matuokles rodo daugiau palauk kol motoras atsals ir tada pasiziurek . Siaip pas drauga voztuvu gumeles paskirdusios tai ant salto variklio tik duma meta ir pravaziavo apie 1500km sumazejo tepalo per penktadali nuo maximumo tai surijo faktiskai 200 ml tepalo