Auto auto auto auto overboosted pas gimines (760 psl.) (40351)

ir kuo grindi savo teigini?

parašykit jei žinot...

draugas iš vokietijos pasiūlė bmw 530 benzą 2002m nebrangiai todėl klausiu.sakau gal ant pardavimo paimt.

Ačiū už atsakymus. Dabar labiausiai linkstu prie SAAB 9 5 2.3 125kw + LPG Bus matyt, ką pavyks rasti. Dėl galimo variklio keitimo ateityje nebijau... Ieškausi automobilio bent 2-3 metams, tai net jei ir tektų variklį keisti, net neabejoju, kad atsipirktų ir atminusavus dujų įrangos kainą + priežiūrą + galima variklio keitimą... Mano tikslas ne išsaugoti automobilį kuo geresnės būklės po to, kai nustosiu jį eksplotuoti, o patogiai ir laisvai jaustis. Čia ne koks Aero Nors ir į jį galbūt sudėčiau dujas, jei turėčiau.

py... ateina viseim dyzeliui benzui dujoms ir kam tik nori taip jau kolega buna isidedi dujas i benza ir ziu o jau per menesi nebe 3k nusuku o visus 6 kuras tai pigesnis suki daugiau kuo daugiau suki tuo greiciau pareina ta mirtis.... seip jus gerbemasai alfu fanas bet neviena alfa juk vaziuoja ant duju ir susigyvena

taip maciau paimi plastelino pasnargliuji gerai trinkteli per stala vuolia stai jums stumoklis o jai rimtai ka tu cia peizalioji dv skaiciais pavaryk pradek nuo to kokei ridai pakaiciuotas vienas ir kitas variklis b.b tu pats zinai gali dar dadet ir kas bus idejus i ji dujas po kiek laiko nustips cia tu vienas pasaku diedukas toks zmogus klause kokia tacka pirkti isirinkes du modeliu o tas iskarto piz... sprogsi sudeksi sueisi tu i gatve iseik karts nuo karto paziurek kiek dujom vaziuoja aj ka cia su dunduku gincytis juokdarys

Čia yra video
http://www.autos.netne.net/automobili_apvalga/citroen.html

Geriau iskart pasikart nei 166 pirkt uz 7kLt... Va tada ir prasidetu kalbos kaip alfos byra, lavona nupirkus. Bent jau nuo 10kLt reiktu pradet ziuret. Uz 7-8kLt Saab tikrai geriau.

dyzelis ir ne betkoks ilgai droziamas atlaikytu )

Jei jau tikrai ruosiesi prakastruoti Saaba dujomis, tai 200% kad ilgai nevaziuosi.Siaip jau darbui su dujomis nepakanka perreguliuoti voztuvu, rimti gamintojai variklius modufikuoje dar gamykloje.Dedami atsparesni stumokliai, voztuvai, veleneliai o kartais ir indeklai.Kam?Del to, kad duju oktanas aukstesnis, plius didziaja laiko dali motoras dirba sausai.O del Saabu yra gilesniu problemu, daugelis Saab varikliu tais laikais aopie kuriuos galvoji skirti dirbti zemesniuo oktaninio skaiciaus 92 benzu(realiai 90), kurio seniai nera.95 jau yra netinkamas, o dujos - isvis peilukas.Ta problema ir su "amerkonais"Crysler 300M/C, Nissan Quest, Maxima 3, 5l, Pontiac TransSport ir kitais.Eina saibom indeklai, kala varikliai, o lietuvaiciai tik skescioja rankomis kas cia daros kodel taip atsitinka.Reik pilt tai, ka nurodo gamykla o ne dujas, aviacini kura ar nitrometana

O kas sako kad visiems kenkia?Ne apie tai sneka.Rimtesne problema ta, kad niekas negalvoja apie LPG sanaudu efektyvuma, variklio darbo efektyvumna su dujom o mes net nesusimastom kad yra atgyvenusios ir naujos technologijos.Tu pats logiskai pagalvok, pvz fura(amer.truck)ar ekonomiska?Aisku ne, bet kazkodel sunkvezimiu, trucku niekas dujomis ar benzu varomu kaip ir tanku (iskyrus vokiecius per antra pasaulini, bet ten buvo kitokia benzo atmaina) ar dideliu laivu pasaulyje negamina, nes tai neturi prasmes.Gaminami dyzeliai ir tiek.

bezdaliai susijaudino kad s...na isdraskys.Lopentrantai, TEMA APIE SAAB ar ALFA -kuri pirkti verciau.Savo argumentus aiskiai pasakiau-geriau Alfonza, bet jei noris romyti Saab-romykit, kastruok, dar i nuosava malunsparni dujas isimeskit i bus skraidantis zapas.Beje, specifikacijos ir duomenys pateikiami ivairiai ir skirtingai, kad "za ruliom"parasyta tai dar ne irodymas, o veikiau blefas.Pacukas knyga paskaite ir tapo skraidanciu eaglu

Į kurias valstybes gali žmogus važiuoti su LT parašytu įgaliojimu(turbūt ir vertimo reikia)Kiek atsimenu, į Ukrainą, Kazakstaną, Kabardino Balkarskaja avtanomnaja, Moldova, Gruzija ir t.t.Pristojo žmogelis gyvenantis Ukrainos/RU pasienyje nori kad jam parasyciau igaliojima moka pinigus ir baigta.Kas žino gal ir į RU tikna LT igaliojimas ir kur dar galima su juo vaziuot isskyrus ES?

nu buvau sendien pas viena dazytoja jis apsima dazimais liginimais virinimu tai sako abi atkos su virinimu spakliavimu gruntavimu ir dazimu kainuotu apie 500 tai ir susimasciau apie audini kai pamaciau tas foto kur zemiau o tu iskur esi ? matai neturiu saligu daryti o ka jau kalbeti apie sugebejimus jai koks zmogus apsiimtu ir nebutu smikis truputi duotu supratimo ar pamokitu butu liux zinociau ateiti jai kiltu bedeliu

aisku kad galima pritaikyti matuokle... ir fiske galima perdaryt, VISKA GALIMA PADARYT!!!! galima ir varikli pritaikyti kita (pigiau eksplotuojama) isidet. Taip yra ir universaliu matuokliu, tam tikriems modeliams ir varikliams. Bet su bet kokia kita matuokle variklis gali dirbti (is akies) gerai, bet vistiek nedirbs idealiai. Misinys bus arba per riebus arba per liesas. automobiliams su duju iranga matuokle nera tokia svarbi, bet cia pas pati dujom net nekvepia.

pats gazas zmogui be patirties pirkt audi 2.5 v6 tdiAr ner kur pinigu det?Dirzu keitimas tik ziedeliai pas sita varikli, jis turi oi kokiu bedu, ypac kai rida 3-4simtai tukst km.Ieskok golf, bent jau vaziuokle nekankins nei pinigines, nei smegenu:lolel varikliu, tai cia skonio reikalas.Yra kas baidosi PD serijos variklui, nu tam yra pagrindo, betgi reikia ziuret ka perki.Bent jau ne pati pigiausia ir ne 5 metus LT vazineta...

as tai supratau, bet ne pas visus ausinimo sistemos vienodos.Zinok kiekviena ziema vos tik salciau, taip ir prasideda forume "nepucia, nesyla".Sunku suprast, kad susildyt varikli normaliai, reikia stipriai pavazinet.Man siomis dienomis 90 pasiekia tik po 15-20kmPucia silta jau po kokiu 4-5km.Jei sustoji, temp nuo 90 krenta iki 70, nes visa siluma issiurbia i salona.Patark, ka man daryt?:lolar nors parasytu, yra klima, nera, dabar va atspekitSunkus tas gyvenimas

Sveiki.Turiu 91m.Audi 90.ir man pas ja nepatinka, kad gale posukiai oranziniai, kai kur esu mates raudonus, bet dazniausiai buna oranziniai (apie juodus Tresser) galiu tik pasvajoti, tad norejau paklausti, ar buna tu raudonu originaliu ant B3 kebulo, o galbut galima butu pritaikyti ir nuo B4? Aciu uz info.P.s jei atsiras tokiu kurie pardavinetu raudonus posukius tokiu kokiu man reikia, rasykit-nupirksiu.

Tai su cipu nukeltas redlines nuo 4600rpm.Seniau kada domejausi, pas ka bepasiklausdavau del cipo, sakydavo, jog is tds daug neislausi, bet 30ag ir 70nm neatrodo tokie menki skaiciai. o e34 tds ribotuvas stovejio 207km\h, isties pirmas toks galingas dizelis isbandytas buvo, nes 1997m po visokiu golfu 1.6d ir simtiniu 2.0td, isedus i 1992 tds ir uzminus tapke, tiesiogine prasme issoko akis ant kaktos, kaip gali dizelis traukti...

perkaitytas tj tikrai , slifuoji cilindra , naujas stomuoklis su ziedais , aisku gali tekt keist alkunini ir guolius , kuo tikrai tikiu , jau ne karta yra taip buve ir man ir dauk pazystamu , , sutrinka , ar uzsikisa tas tepalo padavimas y korba ir fsio , , , , nusimk galvute ir puikiai matysi , ar cilindras subraizytas, , , ps , pas mane k2 yra su 101cc yamaha aerox varikliu , bet orginaliai is gamyklos , tik siuo metu guli garaze ir laukia alkuninio

Gal kas matėte kur nors parduodamą 1 kartos MB ML 1998-2001 m. veidrodėlį. Neprasilenkiau su fura siaurame kelyje... Nesuprantu, skelbimų apie ardomus ML-us internete nemažai, apskambinau keliolika, bet niekas neturi vairuotojo pusės išorės veidrodžio. Atrodo, kad visi ML vairuotojai nemėgsta iš kelio trauktis ir dažnai be veidrodžių lieka Šrotai siūlo pas juos užsisakyti, bet negali pasakyti, kiek kainuos... O naują pirkti 10 metų mašinai gal būtų neetiška

Yra dilema. Remontuoti variklį ir padaryti patikimą automobilį kad jis nuvažiuos minimaliai 80 000 km. ir kapotą atsidarysi tik tepalus ir filtrus pakeisti. Ar nusipirkti kitą variklį ir laukti kol išlys jo ligos. Logika sako jog naivu tikėtis gero variklio kai jam jau 18 metų. Juk automobilis garaže it parodoj nei pas vieną nestovi. Tiesiog noriu susirinkti informaciją ir sudėlioti visus pliusus ir minusus, o tada priimti sprendimą.

as sau paemiau grynai metalini be jokiu diafragmu. blogai tik tai, kad spyruokles per silpnos, kurios buvo pridetos.. vakuumas laisvai atidaro, bet nebeda, nes pas mane jis kaip recirkuliatorius stovi, tai nesiurbia oro, nes sistema uzdara. tiesa garsas labai skiriasi priklausomai kaip istatytas - jei stumokliuku i slegine puse - daug garsiau ciauda, bet boosta prastokai laiko, tai dabar idejes stumokliuku i turbos isiurbimo puse, tai geriau laiko, bet garsas duslesnis.

Jeigu bus tvarkingas tai ziauri kaina bus, nes ta kaina bus didesne nei kad pas mus kainuoja, o siaip su defektu tai eina paimt, dauzta arba su dezes defektu daznai buna, nes jiems dezes byra, tada defekt ir iskart kaina krenta, kadangi jiems taisyt brangu, tai buvo kolega cia nupirkes 98 metu uz 1900 euru lyg ir, ir lietuvoj uz 2900 pardave, nu bet ir toks vaziaves daug ir ne stebuklai..

kysa11- labai platus atsakymas... Skaiciau senesnes temas, bet neradau ten tinkamu atsakymu, kad ir i tokius klausimus: Nuvarau automobili pro muitine, jis lieka pas rusus, griztu atgal, jei mokesciai tinkamai nebuna sumoketi ar mane ileis i ta sali, ar gal man pasieny antrankius uzdes, o gal isvis ateis gerbemi anstoliu laiskai, ar net policija i namus pasibels... Siu niuancu as nezinau, butu idomu, kaip ir kas ten vyksta...

turiu 97 rykly, taip arkos rudija bet visa kita taj idealu, susitvarkai arkas ir viskas zinai kad ilgam. pas mane 2, 5 taj problemu neturejau, o 2, 0 taj nekarta girdejas kad problemos o kad ten puse litro daugiau rija taj nenubednesi. vistiek dujas desi. salonas odinis taj tikrai geriau negu veliuras aky ziauriai reze, o plasmases seip neblogai pagamintos bet jei zvyrkeliu vazinesi kasdien, taj ir prades bildeti. pavykus masina

pazystamo bmw. geriau neziurek nes siaip nera i ka jau. jis yra 520i tik variklis is 528i tipo buvo darytas kelti kw, bet tik pradzioj kazkiek geriau ejo paskui nuo tds'o nepabegdavo. Siaip supistas gal galinis tiltas ar pries tai gerai mustas buves nes labai skersas vaziuoja jis ziauriai matosi. vienu zodziu jau nieko gero is jo droztas buvo belekaip, padangas kasdien pas draugeli i servisa atlekdavo montuot

snd ryte kai uzkuriau prasidariau kapota pastebejau jog lauk varo pro bakeli uzputota skysti vairo stiprintuvo, bet tai nieko net nevaziavau, tik uzkures is garazo isvaziavau ir pasildziau kokia minute ar dvi, ant minimumo rodo dar biski, nes pas mane daug buvo jo ipilta, tai dbr kaip kad rase sitas zmogelis jog isleist nori kazkodel sena skysti kad dapilt kita, kam cia to reikia? tiesiog dapilt nebutu paprasciau?

niekas nieko gero ir nepasiule, pokol pats per visus neislaksciau ir asmeniskai nesuzinojau.. pas mane stovi dpf filtras ir ne visa alyva tinka, pvz castrol 5w/30 tik dalinai tinka, apie kitas irgi nieko gero, radau tik elf grynai skirta tokioms masinoms, taip kad pries pilant tepalus reik zinot, nes visi siule tuos tepalus kuo patys prekiauja o kad gali uzlust filtras kuris kainuoja 2000 euru niekam neidomu

Kad ta pati sunbude tikrai nemanau, jog apsaugo. nakti, prie garazu tikrai nebuna zmoniu, tai numus spyna ir kraustys ka nori. Pas mus pries pora metu, isvis pavoge pacius garazus, tai ka jie gali saugoti, jei reikia ziuret, kad ju paciu nepavogtu. As ir tikiuosi, jog kazkada sumokesiu uz tai, bet tada bus puiki pamoka, kad garso aparatura man nera reikalinga, kol neturiu nuosavo namo su poros metru tvora

tas zarahas kaip mazas vaikas. pergyvena, kad bmw 320d brangesnis uz vw bora 85kw? bet tai juk neasamone. boros brangiau negu 320d kainuoja. bet kad jo bmw su guoliu 66kw apdejau, tai baisu darosi, kaip jo bmw dumijo siaUBAS. raso bmw pramogai, palakstyt, tai cia tikrai ne apie 2.0d. su 3.0d arba benzu 2.8 dar imanoma vaziot, o cia pirkt bmw su variklio turiu kaip pas golf nu briedas

as neliginu tik kaip pvz pasakiau. nes mano galva ta beveik platforma buti ir 75 vaziukles. beja pas irgi dizelis. del motoro sake kad dar nk blogo. tik del vaziuokles nes tipo nes tipo kazka keician, keicias viskas kartu neiismis tik tos dalies ir nepakeisi ir kainos sake bet jau kosmines daliu daznai reik uzsakyt nes nera. o servizais nesvarbu ar garazu ar ne, uz tvarkyma lupa irgi kosmosa.

1. masina neregistruojama kol nebus ekspertizes, nesvarbu tai ar latvija ar kazachstanas, nebent tai toyota tai parduoti galima kur i afrika gabena. 2. seniau reikdavo firmos galincios atlikti remonto darbus saskaitas, visu formalumu popierius, , kaip dalys, atlikti darbai ir bal bla, tiksliau cia regitra net gali pasakyti arba ten kur ekspertize atlieka. popierius gali gauti arba nusipirkti pas kokia imone ir viskas, siais laikais taip esu girdejes kad daro

sveiki. gal kas zinot kur rast reiksmes tas kur ant spidometro uzraso kas pagenda ir panasei bmwfan puslapi yra bet ten labai mazai pas mane pradejo mest toki uzrasa pirmo zodzio nesimato tik dvi paskutines raides gal pazvietimo lempute perdegus ar dar kas krc paskutines dvi raides ......nl prufen jau antras zodis gal kas zinot ka cia gali reikst . ir dar prie to pacio kaip pasikeicia spidiko apsvietimo tos lemputes

Pas mane opel signum, 2.2 dyzelis. Is ryto uzsiveda be problemu, kaip truputi pavaziuoju, pastovejus apie 20 min.pradeda blogai kurtis. Daugiau pavaziavus, reikia apie 2 val, kad pastovejus, blogai kurtusi. Kas gali buti per problema?dar noriu paklausti: vaziuojant, uzsidege masinos su raktu simbolis, ir masina gesta/ Diagnostika rado klaida - P0638, Throttle valve control unit/control deviation negative. Pakeiciau davikli, taciau vis tiek problema liko. Ka galetumete patarti?

visi tik p*sa prota kad vesk pas meistra, pirma kart as statau is vis benzui geriau paaiskintumet issamiau, pats zadu statyt nesu toks kausas kaip aiskinat taip nustatau tas metkes, bet va tramplioriaus zet nieks nesakot... metkes visos gerai atstatytos, kaip ta tramplioriu reik nustatyt ir kokia laidu seka jei kas zinot?
man rodos cia ir bus su kibirkstim beda nes negalejau uzkurt kai uzgesinau pries degimo statyma..

plius-viena yra daryti, sau, del malonumo, is idomumo, draugui, kaimynui ar pan ir visai kas kita is to piniga daryti, klienta isleisti laiminga palikusi tau arbatos ir norinti sugryzti atgal pas tave... vienas kitas zaliotas-pasakymas, kad nesugebu padaryti to ar kito, ir jau nemaza dalis pinigu isplaukia is tavo kisenes, nes is lupu i lupas ir del vieno kito kasiako prarasi penkis, desim ar daugiau klientu...

Jau rasiau i privata, kad stumokilo ir ziedu keitimas neduos jokios naudos. Jei jau nusikeliai cilindra tai reikejo zieda kuris stovejo nuimti nuostumoklio ir isideti i cilindra ir paziureti kokis tarpas tarp ziedo uzraktu. Naujo buna vos kelios simtosios tarpelis, o jei pas tave jau tarpas apie mm tai jau reike keisti grupe. Jeigu cilindra yra originalus patarciau susirasti pirmo remonto stumokli su ziedais ir pagal ji slifuoti cilindra.

ką jūs čia bandote irodyti vienas kitam? Ginčyjatės pas ką didesnis? Pumpeduse jau net antrojo pasaulinio karo metu buvo naudojama sistema vokiečių dyzeliuose, kada variklio paskirstymo velenas arba alkūninis velenas per pakėlikus spaudinėdavo forsunkes ir jos ipurkšdavo kurą į cilindrus reikiamu metu, o toms forsunkėms buvo paduodamas kuras mažu slėgiu, tik dabartiniais laikais prie tų forsunkių priženyjo konstruktoriai elektrinius daviklius, nes viskas dabar yra kompiurterizuojama, nes elektronika yra pigesnė nei mechanka

ne pas mane ant doku 2.0l nes varant tehnikine reikejo daryt ekspertize ar ka ten daro ir perdare dokus ant 2.0 nes jos tehnikine pravaryta nesenei pravare tehnikine dahuje pinigu sukiso y je ir pardave man ir seip vaziuoje tvarkingai ji tik traukos mazai o kitos masinos kolkas pirkt nesinori nes tika nusipirkes ir is kart parduot, noriu 2.3L ir garsas grazus tu 5 cilindru

pas man ta pati problema a6 c5 nesildo kol neduodi gazo, virsutine slanga kur eina is peciuko duodant gazo net susitraukia bet tada jaucias kad sila. buvau nuemes ja tai ant laisvu net netekejo antifrizas is jos o pagazavus eina normaliai. Na zodziu buvau pries ziema nuorines sistema tvarkingai tai padejo, bet dabar ir tai nepadeda. KAip zmones pasake tai uzsikimses peciukas ir reikia ji plaut duodant vadens su slegiu.

Sveiki, problema yra tokia, aš nusipirkau automobilį iš pažystamo audi a4 1995 1.6 benz, man parodė problemas ir vienas iš jų buvo tai, kad nėra vakumo siurblio centrinio užrakto, nusipirkaukitas kitą, ir čia vėl problema, ilgą laiką jis siurblia orą, kaista automobilį atidaro bet neuždaro, pas ką buvau emes ši siurblį sakė problema yra kažkuriame vamzdelyje jis praleidzia orą, bandžiau aš rast kur gi ten skylė bet nieko nerandu. Prašau padėt !

Sveiki, Noreciau isgirsti komentaru apie toki varianta! Nuvariau savo audi a3 8l 96kw pas elektrika kuris idejo rankenele su autopilotu ir priprogramavo. Tik siandien keistas dalykas atsitiko. Paspaudziau autostradoje ir automobilis negreiteja daugiau nei 140km/h. Beto pasiekus sia riba ir atleidus gazo pedala masina begejasi labai letai, taip pat kaip didinant greiti su autopiloto rankenele. Norint, kad masina begetusi normaliai reikia degima isjungti ir vel ijungti. Dekingas uz jusu nuomones.

O kaip del aparaturos? Dar klausimas. Ant a6 c5 zinau kad dureliu rankenele sviecia. Pasidaryt man savo taip butu galimybe? Na pas mane po apdaila dureliu yra raudona lempute nereikalinga uzslepta tai gal ji turetu ten ir buti ideta i rankenele tik kad joje nera skyles kazka patarkit ka daryti. Esu toks zmogus kad man turi but grazu tvarkinga ir pan todel noriu pasidaryti viska kad man tiktu ir patiktu

Sveiki, Norėčiau paklausti ar esate susidurę su problema, kai mašina važiuojant mažomis apsukomis iki 2000 veikia gerai, tačiau tik pakėlus iki 3000 (daugiau nebeleidžia) atrodo, kad ji prasigazuoja nors laikai akseleratoriaus pedala ir tuo metu užsidega variklio oranžinė lempute ir žvakių lemputė pradeda mirksėti ? Kai tai nutinka tuomet mašinos trauka krenta ir nebeleidžia daugiau 2000 apsukų pakelti. Mašina honda accord 2007 dyzelis gal yra pas ką nors minčių ?

Sveiki, įsigyjau VW Passat 85 kW 2000m aparatą ir ant šalto pradėjo užvedus variklį purtytis pats variklis ir mesti masyviai baltą dumą, išilus viskas stabilizuodavosi. Nuvežus pas meistriuką paaiškėjo, jog forsunkių lizdai išdilę ir reikia juos tvarkyt. Tai vat klausimas, nes kiek googlinau visos pastangos perniek. Kur galima Vilniuje rasti kas šlifuoją forsunkiu lizdus ir kokios kainos vaikšto už šitą darbą? Ačiū už pagalbą tautiečiai.

Sveiki gal galite kas patarti kas galetu buti focus 2007 metu 1, 6 dyzelis raso variklio klaida na ir truputi dingsta trauka ir kartu dega raudona lempute vieni sako katalizatorius uzsikises pravaziavau pakankamai zemesne pavara neispucia buna ne visada , bet dazniau meta klaida kompas rodo kuro tepimo problema rusiskai negaliu pazodiui isversti na kiek pas ka varau visi kazka skirtingai kas susidures su panasia problema ir kaip issprendet aciu

Esame Kėdainiuose neseniai atsinaujinęs sunkvežimių servisas, žemiausios kainos, profesionali krovinio transporto, mikroautobusų ir lengvųjų automobilių kompiuterinė diagnostika, filtrų keitimas, elektros ir mechaninių gedimų šalinimas, variklių techninis aptarnavimas ir remontas, važiuokles, oro sistemų diagnostika bei remontas. Viską ir dar daugiau rasite pas mus. Kviečiame apsilankyti bei sekti mūsų Facebook puslapį. UAB „KĖDAINIŲ SUNKVEŽIMIŲ SERVISAS“ Jūsų sėkmė – mūsų įvertinimas J. Basanavičiaus g. 95, Kėdainiai

Sveiki. Retai sutinkama tokia tema. Na, pasisakysiu ir aš, atrasiu ir nepagailėsiu laiko savo nuomonei. Iš šitų trijų variantų, tai išmėginau tik Opel Astra G. Na, teko rinktis iš šitų, įskaitant ir VW Passat B5. Tai pasirinkau "žopelį", kuris girdėti kaip rūdija... Na, turiu jį ilgiausiai. Jau beveik metai laiko. Per tuose metus paturėjau tik penkis automobilis, įskaitant ir šį (šiaip Opel Astra G buvo antrasis). Daug neišmanau, bet domiuosi ir pan., tai gal kažkiek padėsiu apsispręsti, ką pirkti. Kadangi aš žiūriu ne metus, o stovį; mėgstu išskirtinumą, greitį ir nemėgstu didelių investicijų į remontą, tai pasirinkau kasdieninį automobilį su mažomis kuro sąnaudomis. Maniškis automobilis yra 1998m. pabaigos, 2, 0 l TD (vokiškas ECOTEC'as, o 1, 7 l - ISUZU, bet ne ką prastesnis, nes turėjau ir su tokiu varikliu, bet senesnio modelio), 2/3 durų, juodos spalvos su beveik pilnu stylingu (tiuningas, sportinės dalys ir kt. modifikacijos). Realiai man standartiniai automobiliai nepatinka, o ypač Opel Astra - bobiška mašina (man). Nu bet jeigu jau kažkas rimčiau daryta, tai tada jau kitas reikalas. Pirkau parvarytą į Lietuvą iš Olandijos. Investavau nemažai, nes teko aptvarkyti išorę, šiek tiek važiuoklę, kad TA praeitų bei pasikeisti visokius filtrus, tepalus ir pan. Dėl siurblio nepatvarumo, tai aš irgi girdėjau, kad labai lepūs, nelaiko. Taip pat su elektra reikia žiūrėti, ar viskas OK. Na, o kitka, tai, manau, kaip ir visų automobilių: prižiūrėsi - važiuosi. Dalys nebrangios. Kėbulai pilnai cinkuoti (nuo 1998 m.), o kiti Opel'iai nuo 1996 m. tik dalinai cinkuoti, todėl rūdija pagrinde arkos. Dėl kuro sąnaudų nustebau. Miesto rėžimu, R-17 plačiais ratais, visada greitu įsibėgėjimu ir pan., žinoma žiemos metu, tilpau į 5 l/100 km. Ekonomiškesnio automobilio dar reiktų paieškoti net ir su mažesniu litražu. Be to, variklyje atlikta nemažai modifikacijų, kietinta ir žeminta važiuoklė, pridėta svorio ir t.t., o kuro sąnaudos - dar mažesnės, nors nėra net intercooler'io. Krč. Kainos daug pigesnės nei anų (Ford Focus ir VW Golf IV), nes prasideda 4000 litų, bet jeigu kalbant apie standartinės išvaizdos automobilius - VW Golf IV. Ne dėl to, kad tautos automobilis ar pan., bet dėl to, kad jų perkamumas didžiausias iš šitų trijų variantų ir pigesnis tiuningavimas... Na, per šį laiką važinėjau tik su rusišku kuru (kartais dažytu arba lietuvišku iš fūros), nei karto nebuvau degalinėje, tai kuro sąnaudos gal ir didokos, nežinau. Nebandžiau. Man pakanka, kai turiu gerą trauką, garsą ir pigų išlaikymą viename. Na, jeigu dar ką nors pamiršau ar nepaminėjau, tai rašykite - atsakysiu. Šiaip tai UNREAL auto, bet man jau pabodo. Norėčiau kito tiuningo arba stylingo (siūlyti tik EGZOTIKĄ, jokių Audi ar VW). Nuotrauka ir kita informacija: http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-astra-td-wrc-opc-lc-g-hecbekas-1998-0121144251.html (sorry už reklamą, bet gal kas nors susidomės)...
Sveiki. Retai sutinkama tokia tema. Na, pasisakysiu ir aš, atrasiu ir nepagailėsiu laiko savo nuomonei. Iš šitų trijų variantų, tai išmėginau tik Opel Astra G. Na, teko rinktis iš šitų, įskaitant ir VW Passat B5. Tai pasirinkau "žopelį", kuris girdėti kaip rūdija... Na, turiu jį ilgiausiai. Jau beveik metai laiko. Per tuose metus paturėjau tik penkis automobilis, įskaitant ir šį (šiaip Opel Astra G buvo antrasis). Daug neišmanau, bet domiuosi ir pan., tai gal kažkiek padėsiu apsispręsti, ką pirkti. Kadangi aš žiūriu ne metus, o stovį; mėgstu išskirtinumą, greitį ir nemėgstu didelių investicijų į remontą, tai pasirinkau kasdieninį automobilį su mažomis kuro sąnaudomis. Maniškis automobilis yra 1998m. pabaigos, 2, 0 l TD (vokiškas ECOTEC'as, o 1, 7 l - ISUZU, bet ne ką prastesnis, nes turėjau ir su tokiu varikliu, bet senesnio modelio), 2/3 durų, juodos spalvos su beveik pilnu stylingu (tiuningas, sportinės dalys ir kt. modifikacijos). Realiai man standartiniai automobiliai nepatinka, o ypač Opel Astra - bobiška mašina (man). Nu bet jeigu jau kažkas rimčiau daryta, tai tada jau kitas reikalas. Pirkau parvarytą į Lietuvą iš Olandijos. Investavau nemažai, nes teko aptvarkyti išorę, šiek tiek važiuoklę, kad TA praeitų bei pasikeisti visokius filtrus, tepalus ir pan. Dėl siurblio nepatvarumo, tai aš irgi girdėjau, kad labai lepūs, nelaiko. Taip pat su elektra reikia žiūrėti, ar viskas OK. Na, o kitka, tai, manau, kaip ir visų automobilių: prižiūrėsi - važiuosi. Dalys nebrangios. Kėbulai pilnai cinkuoti (nuo 1998 m.), o kiti Opel'iai nuo 1996 m. tik dalinai cinkuoti, todėl rūdija pagrinde arkos. Dėl kuro sąnaudų nustebau. Miesto rėžimu, R-17 plačiais ratais, visada greitu įsibėgėjimu ir pan., žinoma žiemos metu, tilpau į 5 l/100 km. Ekonomiškesnio automobilio dar reiktų paieškoti net ir su mažesniu litražu. Be to, variklyje atlikta nemažai modifikacijų, kietinta ir žeminta važiuoklė, pridėta svorio ir t.t., o kuro sąnaudos - dar mažesnės, nors nėra net intercooler'io. Krč. Kainos daug pigesnės nei anų (Ford Focus ir VW Golf IV), nes prasideda 4000 litų, bet jeigu kalbant apie standartinės išvaizdos automobilius - VW Golf IV. Ne dėl to, kad tautos automobilis ar pan., bet dėl to, kad jų perkamumas didžiausias iš šitų trijų variantų ir pigesnis tiuningavimas... Na, per šį laiką važinėjau tik su rusišku kuru (kartais dažytu arba lietuvišku iš fūros), nei karto nebuvau degalinėje, tai kuro sąnaudos gal ir didokos, nežinau. Nebandžiau. Man pakanka, kai turiu gerą trauką, garsą ir pigų išlaikymą viename. Na, jeigu dar ką nors pamiršau ar nepaminėjau, tai rašykite - atsakysiu. Šiaip tai UNREAL auto, bet man jau pabodo. Norėčiau kito tiuningo arba stylingo (siūlyti tik EGZOTIKĄ, jokių Audi ar VW). Nuotrauka ir kita informacija: http://www.autogidas.lt/skelbimai/opel-astra-td-wrc-opc-lc-g-hecbekas-1998-0121144251.html (sorry už reklamą, bet gal kas nors susidomės)...

ten esme kame...ne vokieciai kainas iskele..o turkai...gautumet prieit tiesiai is vokiecio pirkti masinas, zvengtumet hebryte....kainos vaikiskos..tiesiog ten pas juos nusistovejusi tvarka yra...tarkim tu esi vokietis...tau reik masina parduot?? automatiskai kreipies i turka...jis nuperka is taves masina..jei ne turkas??? vadinas..kaina triguba nei rinkos..ne mazesne...pas juos turkas lyg metalo lauzo supirktuve...nuvaryk i supirktuve.gausi ten koki 400 euru...atvaryk turkui gali ir 600 gaut..jau pliusas..todel ten turkas lyg metalo lauzo supirktuve yra...vokietys net nemasto..nuvaro pasiulo turkui..tas nuperka aisku...uz kapeikas, o paskui ir buna tokios kainos..tarkim ten koks opelis...tu atvaziuoji, praso 900 euru turkas...o is tikro..is vokiecio pirko uz 300.plius dasimete kaina 600 ir stumdo sau...nu pardave uz 700 euru, prase 900.tai kas gavos? 300 mokejo gavo 700..400 pliuso...esme tame kad lietuviai prie vokiecio tiesiogiai neprieis...ten viska okupave turkai...jie tik gali prieit prie tokio kuris maximum uzlenkes kaina...bet tada klausimas ar verta is tokio isvis pirkti ta masina...jei partysus i lt minusas bus konkretus...VA TOKIA TA PREKYBA MASINU...TOKIE NIUANSAI PAVIRSUTINISKI...SMULKMENAS TIK PATYS UZSEME TUO REIKALU SUZINOT GALITE...VISKO NENUPASAKOSI..TODEL IR PEREKUPAIS NEVADINA TU KAS IS UZSIENIO MASINAS VEZA PARDUOT..NES NERA KA LYGINT..SUDERINT KAINA PAS DIEDUKA KAIME IR KAINA VOKIETIJOJ...KAS TUOM NESIBAIGIA, DAR REIK RAST KAS PARVEZTU TA MASINA IR TT...