Automato problema

Sukūrė automocas 2013-12-04
2013-12-04 18:19
Sveiki, turiu Audi 80 2, 0 ABK automatine greiciu deze, problema tame kad vaziuojant tik uzkurus automatas daug maz graziai begius meta bet jejgu vaziuoji kazkoki laika apie 80km/h iki 2000aps. automatas klinina ir pradeda musti metant begius, o jejgu vaziuoti 100km/h daugiau negu 2000aps. automatas dirba graziai. Jeigu pagauna tokia problema ir musa begius metant reikia sustoti uzgesinti varykli ir vel uzvesti ir vaziuoti toliau problema dingsta. Kame gali buti problema keiciau patonometra is svalkos nezianau ar tikrai super geras bet iskart pasirode kad geriau dirba automatas nei su senu .
2013-12-04 18:26
2013-12-04 18:19 automocas rašė:Sveiki, turiu Audi 80 2, 0 ABK automatine greiciu deze, problema tame kad vaziuojant tik uzkurus automatas daug maz graziai begius meta bet jejgu vaziuoji kazkoki laika apie 80km/h iki 2000aps. automatas klinina ir pradeda musti metant begius, o jejgu vaziuoti 100km/h daugiau negu 2000aps. automatas dirba graziai. Jeigu pagauna tokia problema ir musa begius metant reikia sustoti uzgesinti varykli ir vel uzvesti ir vaziuoti toliau problema dingsta. Kame gali buti problema keiciau patonometra is svalkos nezianau ar tikrai super geras bet iskart pasirode kad geriau dirba automatas nei su senu .
Na idomu, mano 2010m ir buvo tokie fokusai tai nuemem deže išplovėm išvalėm pakeitėm tepala filtrą ir praejo visi durniavimai.O ABK ti kas, gamintojas tokis?
2013-12-04 18:31
2013-12-04 18:19 automocas rašė:Sveiki, turiu Audi 80 2, 0 ABK automatine greiciu deze, problema tame kad vaziuojant tik uzkurus automatas daug maz graziai begius meta bet jejgu vaziuoji kazkoki laika apie 80km/h iki 2000aps. automatas klinina ir pradeda musti metant begius, o jejgu vaziuoti 100km/h daugiau negu 2000aps. automatas dirba graziai. Jeigu pagauna tokia problema ir musa begius metant reikia sustoti uzgesinti varykli ir vel uzvesti ir vaziuoti toliau problema dingsta. Kame gali buti problema keiciau patonometra is svalkos nezianau ar tikrai super geras bet iskart pasirode kad geriau dirba automatas nei su senu .
2013-12-04 18:26 rašė:Na idomu, mano 2010m ir buvo tokie fokusai tai nuemem deže išplovėm išvalėm pakeitėm tepala filtrą ir praejo visi durniavimai.O ABK ti kas, gamintojas tokis?
ABK tai varyklis 2, 0 85kw, buvau pries 10tuk. km pas meistrus sake kad alyva dar gera dezei. O kas kiek km reikia keisti alyva dezei ?
2013-12-04 18:40
2013-12-04 18:19 automocas rašė:Sveiki, turiu Audi 80 2, 0 ABK automatine greiciu deze, problema tame kad vaziuojant tik uzkurus automatas daug maz graziai begius meta bet jejgu vaziuoji kazkoki laika apie 80km/h iki 2000aps. automatas klinina ir pradeda musti metant begius, o jejgu vaziuoti 100km/h daugiau negu 2000aps. automatas dirba graziai. Jeigu pagauna tokia problema ir musa begius metant reikia sustoti uzgesinti varykli ir vel uzvesti ir vaziuoti toliau problema dingsta. Kame gali buti problema keiciau patonometra is svalkos nezianau ar tikrai super geras bet iskart pasirode kad geriau dirba automatas nei su senu .
2013-12-04 18:26 rašė:Na idomu, mano 2010m ir buvo tokie fokusai tai nuemem deže išplovėm išvalėm pakeitėm tepala filtrą ir praejo visi durniavimai.O ABK ti kas, gamintojas tokis?
2013-12-04 18:31 automocas rašė:ABK tai varyklis 2, 0 85kw, buvau pries 10tuk. km pas meistrus sake kad alyva dar gera dezei. O kas kiek km reikia keisti alyva dezei ?
Keisti daugeliui išviso nebūtina, su kai kuriom išimtim jeigu neklystu.Ma-ža ką jie sako.Visas brudas būna dėžės apačioje per matuoklę niekad neamatysi.Supranti, dugne automato būna šiuklšlių , būna ka filtras užsineša užanka labai seniems auto.Ar tik ne autopliuse o gal autogide neseniai rašė apie tavo problemą ir kaip ją spręsti.Kažkokia smulkmena, gal padėties daviklis išsimalęs prie kulisės, nepamenu.Čia sunku spėlioti reik ardyt, žiūrėt, ale turbūt neapsimoka.O tas patonometras tai kokią funkcija jo?
(7444 / +3)
2013-12-04 18:40
2013-12-04 18:19 automocas rašė:Sveiki, turiu Audi 80 2, 0 ABK automatine greiciu deze, problema tame kad vaziuojant tik uzkurus automatas daug maz graziai begius meta bet jejgu vaziuoji kazkoki laika apie 80km/h iki 2000aps. automatas klinina ir pradeda musti metant begius, o jejgu vaziuoti 100km/h daugiau negu 2000aps. automatas dirba graziai. Jeigu pagauna tokia problema ir musa begius metant reikia sustoti uzgesinti varykli ir vel uzvesti ir vaziuoti toliau problema dingsta. Kame gali buti problema keiciau patonometra is svalkos nezianau ar tikrai super geras bet iskart pasirode kad geriau dirba automatas nei su senu .
2013-12-04 18:26 rašė:Na idomu, mano 2010m ir buvo tokie fokusai tai nuemem deže išplovėm išvalėm pakeitėm tepala filtrą ir praejo visi durniavimai.O ABK ti kas, gamintojas tokis?
gamintojai turi suteike varikliams kodus.Pvz audi b4 kebule dulitriai varikliai buna trys, 85kw, 66kw ir 103kw.Atitinkamai, ABK, ABT, treciojo nezinau, pakankamai retas.Mazai kas zino ka turi, todel variklius "vadinam" pagal kilovatus, nors turetume pagal kodus.Visi katalogai naudoja kodus, todel pardaveju "pareiga" yra tuos raidziu ir skaiciu kodus zinotBeje, kebulai irgi turi savo kodus, bet pas mus "idiegtas" asiloidu zargonas, kaip bulka, slyva, kabanas, agurkas, silke ir t.t.
https://www.youtube.com/watch?v=zGhwoF4H3JA
2013-12-04 18:43
2013-12-04 18:26 rašė:Na idomu, mano 2010m ir buvo tokie fokusai tai nuemem deže išplovėm išvalėm pakeitėm tepala filtrą ir praejo visi durniavimai.O ABK ti kas, gamintojas tokis?
2013-12-04 18:31 automocas rašė:ABK tai varyklis 2, 0 85kw, buvau pries 10tuk. km pas meistrus sake kad alyva dar gera dezei. O kas kiek km reikia keisti alyva dezei ?
2013-12-04 18:40 rašė:Keisti daugeliui išviso nebūtina, su kai kuriom išimtim jeigu neklystu.Ma-ža ką jie sako.Visas brudas būna dėžės apačioje per matuoklę niekad neamatysi.Supranti, dugne automato būna šiuklšlių , būna ka filtras užsineša užanka labai seniems auto.Ar tik ne autopliuse o gal autogide neseniai rašė apie tavo problemą ir kaip ją spręsti.Kažkokia smulkmena, gal padėties daviklis išsimalęs prie kulisės, nepamenu.Čia sunku spėlioti reik ardyt, žiūrėt, ale turbūt neapsimoka.O tas patonometras tai kokią funkcija jo?
Tipo paduoda signala automato kompui kada reikia permesti pavara :)
2013-12-04 18:44
2013-12-04 18:19 automocas rašė:Sveiki, turiu Audi 80 2, 0 ABK automatine greiciu deze, problema tame kad vaziuojant tik uzkurus automatas daug maz graziai begius meta bet jejgu vaziuoji kazkoki laika apie 80km/h iki 2000aps. automatas klinina ir pradeda musti metant begius, o jejgu vaziuoti 100km/h daugiau negu 2000aps. automatas dirba graziai. Jeigu pagauna tokia problema ir musa begius metant reikia sustoti uzgesinti varykli ir vel uzvesti ir vaziuoti toliau problema dingsta. Kame gali buti problema keiciau patonometra is svalkos nezianau ar tikrai super geras bet iskart pasirode kad geriau dirba automatas nei su senu .
2013-12-04 18:26 rašė:Na idomu, mano 2010m ir buvo tokie fokusai tai nuemem deže išplovėm išvalėm pakeitėm tepala filtrą ir praejo visi durniavimai.O ABK ti kas, gamintojas tokis?
2013-12-04 18:40 maumas rašė:gamintojai turi suteike varikliams kodus.Pvz audi b4 kebule dulitriai varikliai buna trys, 85kw, 66kw ir 103kw.Atitinkamai, ABK, ABT, treciojo nezinau, pakankamai retas.Mazai kas zino ka turi, todel variklius "vadinam" pagal kilovatus, nors turetume pagal kodus.Visi katalogai naudoja kodus, todel pardaveju "pareiga" yra tuos raidziu ir skaiciu kodus zinot:lol:Beje, kebulai irgi turi savo kodus, bet pas mus "idiegtas" asiloidu zargonas, kaip bulka, slyva, kabanas, agurkas, silke ir t.t.:lol:
2013-12-04 18:47
O seip sunku pakeisti is automato i mechanika ir ar apsimoka ?
2013-12-04 18:47
2013-12-04 18:31 automocas rašė:ABK tai varyklis 2, 0 85kw, buvau pries 10tuk. km pas meistrus sake kad alyva dar gera dezei. O kas kiek km reikia keisti alyva dezei ?
2013-12-04 18:40 rašė:Keisti daugeliui išviso nebūtina, su kai kuriom išimtim jeigu neklystu.Ma-ža ką jie sako.Visas brudas būna dėžės apačioje per matuoklę niekad neamatysi.Supranti, dugne automato būna šiuklšlių , būna ka filtras užsineša užanka labai seniems auto.Ar tik ne autopliuse o gal autogide neseniai rašė apie tavo problemą ir kaip ją spręsti.Kažkokia smulkmena, gal padėties daviklis išsimalęs prie kulisės, nepamenu.Čia sunku spėlioti reik ardyt, žiūrėt, ale turbūt neapsimoka.O tas patonometras tai kokią funkcija jo?
2013-12-04 18:43 automocas rašė:Tipo paduoda signala automato kompui kada reikia permesti pavara :)
Labai senu mersu tai budavo mechanines reguliuojamos svirteles prie pavaru dezes ties ta vieta kur ieina gazo trosas.
(7444 / +3)
2013-12-04 18:49
2013-12-04 18:47 automocas rašė:O seip sunku pakeisti is automato i mechanika ir ar apsimoka ?
kas zino, nera sunku, bet tavo atveju-netikslinga, nes vargai bus didesni nei masinos verte.Smarkiai neujesnems masinosm gali buti problemiska, nes ten pernelyg vikas kompiuterizuota.
https://www.youtube.com/watch?v=zGhwoF4H3JA
2013-12-04 18:49
2013-12-04 18:47 automocas rašė:O seip sunku pakeisti is automato i mechanika ir ar apsimoka ?
Jei labai galingas variklis tai aisku apsimoka vien del azarto nors yra automatu kurie sukasimkai perkunas geriaun uz mechanus o finansiskai kiekvienam kitaip.Manau gali kainuot 80 audi masinos kaina
2013-12-04 18:52
2013-12-04 18:47 automocas rašė:O seip sunku pakeisti is automato i mechanika ir ar apsimoka ?
2013-12-04 18:49 rašė:Jei labai galingas variklis tai aisku apsimoka vien del azarto nors yra automatu kurie sukasimkai perkunas geriaun uz mechanus o finansiskai kiekvienam kitaip.Manau gali kainuot 80 audi masinos kaina
Zinau kad automatose varykliai taip ne uzdraskyti
(7444 / +3)
2013-12-04 18:54
2013-12-04 18:47 automocas rašė:O seip sunku pakeisti is automato i mechanika ir ar apsimoka ?
2013-12-04 18:49 rašė:Jei labai galingas variklis tai aisku apsimoka vien del azarto nors yra automatu kurie sukasimkai perkunas geriaun uz mechanus o finansiskai kiekvienam kitaip.Manau gali kainuot 80 audi masinos kaina
2013-12-04 18:52 automocas rašė:Zinau kad automatose varykliai taip ne uzdraskyti
nevisada tiesaBet placiaja prasme-taip.Cia as asmeniskai buvau uzsokes ant masinos su automatu, kurios zvake niekaip neissisuko
https://www.youtube.com/watch?v=zGhwoF4H3JA
2013-12-04 18:55
2013-12-04 18:49 rašė:Jei labai galingas variklis tai aisku apsimoka vien del azarto nors yra automatu kurie sukasimkai perkunas geriaun uz mechanus o finansiskai kiekvienam kitaip.Manau gali kainuot 80 audi masinos kaina
2013-12-04 18:52 automocas rašė:Zinau kad automatose varykliai taip ne uzdraskyti
2013-12-04 18:54 maumas rašė:nevisada tiesa:lol:Bet placiaja prasme-taip.Cia as asmeniskai buvau uzsokes ant masinos su automatu, kurios zvake niekaip neissisuko:lol:
:D
2013-12-04 19:02
2013-12-04 18:47 automocas rašė:O seip sunku pakeisti is automato i mechanika ir ar apsimoka ?
2013-12-04 18:49 rašė:Jei labai galingas variklis tai aisku apsimoka vien del azarto nors yra automatu kurie sukasimkai perkunas geriaun uz mechanus o finansiskai kiekvienam kitaip.Manau gali kainuot 80 audi masinos kaina
2013-12-04 18:52 automocas rašė:Zinau kad automatose varykliai taip ne uzdraskyti
Bet uztat galingi varikliai automatus žiauriau"iŠdRaSko" todėl buna elektoriniskai idiegti "slopintuvai" tiek dsg tiek triptronike kitaip sulaužytų per metus naujam auto.Po galios didinimu ir dsg perprogravimu daznai buna amen o ten du velenai kaip sunpaletintoju panasiai nes isvis dvi dezes vienoja mechaanine ir automatine tai tiek.
(1792 / +2)
2013-12-04 19:06
2013-12-04 18:49 rašė:Jei labai galingas variklis tai aisku apsimoka vien del azarto nors yra automatu kurie sukasimkai perkunas geriaun uz mechanus o finansiskai kiekvienam kitaip.Manau gali kainuot 80 audi masinos kaina
2013-12-04 18:52 automocas rašė:Zinau kad automatose varykliai taip ne uzdraskyti
2013-12-04 19:02 rašė:Bet uztat galingi varikliai automatus žiauriau"iŠdRaSko" todėl buna elektoriniskai idiegti "slopintuvai" tiek dsg tiek triptronike kitaip sulaužytų per metus naujam auto.Po galios didinimu ir dsg perprogravimu daznai buna amen o ten du velenai kaip sunpaletintoju panasiai nes isvis dvi dezes vienoja mechaanine ir automatine tai tiek.
is kokios cia srities dvi dezes?gal pas jus, marse, gal ir dvi dezes, bet pas mus, zemeje, dvieju deziu nededa
(7444 / +3)
2013-12-04 19:08
2013-12-04 18:52 automocas rašė:Zinau kad automatose varykliai taip ne uzdraskyti
2013-12-04 19:02 rašė:Bet uztat galingi varikliai automatus žiauriau"iŠdRaSko" todėl buna elektoriniskai idiegti "slopintuvai" tiek dsg tiek triptronike kitaip sulaužytų per metus naujam auto.Po galios didinimu ir dsg perprogravimu daznai buna amen o ten du velenai kaip sunpaletintoju panasiai nes isvis dvi dezes vienoja mechaanine ir automatine tai tiek.
2013-12-04 19:06 wagen rašė:is kokios cia srities dvi dezes?gal pas jus, marse, gal ir dvi dezes, bet pas mus, zemeje, dvieju deziu nededa
geras, apie Marsa
https://www.youtube.com/watch?v=zGhwoF4H3JA
2013-12-04 19:13
2013-12-04 18:52 automocas rašė:Zinau kad automatose varykliai taip ne uzdraskyti
2013-12-04 19:02 rašė:Bet uztat galingi varikliai automatus žiauriau"iŠdRaSko" todėl buna elektoriniskai idiegti "slopintuvai" tiek dsg tiek triptronike kitaip sulaužytų per metus naujam auto.Po galios didinimu ir dsg perprogravimu daznai buna amen o ten du velenai kaip sunpaletintoju panasiai nes isvis dvi dezes vienoja mechaanine ir automatine tai tiek.
2013-12-04 19:06 wagen rašė:is kokios cia srities dvi dezes?gal pas jus, marse, gal ir dvi dezes, bet pas mus, zemeje, dvieju deziu nededa
Ne Marse, čia pas elnius ir čiukčias, kurie nežino jog DSG tai dvi sistemos vienoje
2013-12-04 19:49
2013-12-04 19:02 rašė:Bet uztat galingi varikliai automatus žiauriau"iŠdRaSko" todėl buna elektoriniskai idiegti "slopintuvai" tiek dsg tiek triptronike kitaip sulaužytų per metus naujam auto.Po galios didinimu ir dsg perprogravimu daznai buna amen o ten du velenai kaip sunpaletintoju panasiai nes isvis dvi dezes vienoja mechaanine ir automatine tai tiek.
2013-12-04 19:06 wagen rašė:is kokios cia srities dvi dezes?gal pas jus, marse, gal ir dvi dezes, bet pas mus, zemeje, dvieju deziu nededa
2013-12-04 19:13 rašė:Ne Marse, čia pas elnius ir čiukčias, kurie nežino jog DSG tai dvi sistemos vienoje:shocking::lol:
DSG yra mechanine deze su kompiuterio valdomomis 2 sankabom. viena 1, 3 ir 5 begiui, kita 2, 4 ir, kai yra 6tam.
2013-12-04 19:53
2013-12-04 19:06 wagen rašė:is kokios cia srities dvi dezes?gal pas jus, marse, gal ir dvi dezes, bet pas mus, zemeje, dvieju deziu nededa
2013-12-04 19:13 rašė:Ne Marse, čia pas elnius ir čiukčias, kurie nežino jog DSG tai dvi sistemos vienoje:shocking::lol:
2013-12-04 19:49 rašė:DSG yra mechanine deze su kompiuterio valdomomis 2 sankabom. viena 1, 3 ir 5 begiui, kita 2, 4 ir, kai yra 6tam.
Ir arkliui aišku jos kartais vadinamos mechano ir automato hibridu ir turi du velenus.Jo tam reikalingos kad galetum sainas metyti)aiksu ne tiesiogine perdimo prasme)o begius junginet
2013-12-04 21:12
2013-12-04 19:13 rašė:Ne Marse, čia pas elnius ir čiukčias, kurie nežino jog DSG tai dvi sistemos vienoje:shocking::lol:
2013-12-04 19:49 rašė:DSG yra mechanine deze su kompiuterio valdomomis 2 sankabom. viena 1, 3 ir 5 begiui, kita 2, 4 ir, kai yra 6tam.
2013-12-04 19:53 rašė:Ir arkliui aišku jos kartais vadinamos mechano ir automato hibridu ir turi du velenus.Jo tam reikalingos kad galetum sainas metyti)aiksu ne tiesiogine perdimo prasme)o begius junginet:lol:
nezinau kas jas vadina hibridu. jos su iprasta APD neturi nieko bendro. jos yra daug artimesnes mechaninei nei automatui.

jas vadina pusiau automatais
2013-12-04 21:54
2013-12-04 19:49 rašė:DSG yra mechanine deze su kompiuterio valdomomis 2 sankabom. viena 1, 3 ir 5 begiui, kita 2, 4 ir, kai yra 6tam.
2013-12-04 19:53 rašė:Ir arkliui aišku jos kartais vadinamos mechano ir automato hibridu ir turi du velenus.Jo tam reikalingos kad galetum sainas metyti)aiksu ne tiesiogine perdimo prasme)o begius junginet:lol:
2013-12-04 21:12 rašė:nezinau kas jas vadina hibridu. jos su iprasta APD neturi nieko bendro. jos yra daug artimesnes mechaninei nei automatui.

jas vadina pusiau automatais
Kaip kas vadina tai bile nepagadina esmes, o esme ta, kad direct shift gearbox nera Nm slopintuvu ir kad galima permest saibas per kelias "pakopas"ne sukimo momento lago.Jums leidus
(1792 / +2)
2013-12-04 22:02
2013-12-04 19:53 rašė:Ir arkliui aišku jos kartais vadinamos mechano ir automato hibridu ir turi du velenus.Jo tam reikalingos kad galetum sainas metyti)aiksu ne tiesiogine perdimo prasme)o begius junginet:lol:
2013-12-04 21:12 rašė:nezinau kas jas vadina hibridu. jos su iprasta APD neturi nieko bendro. jos yra daug artimesnes mechaninei nei automatui.

jas vadina pusiau automatais
2013-12-04 21:54 rašė:Kaip kas vadina tai bile nepagadina esmes, o esme ta, kad direct shift gearbox nera Nm slopintuvu ir kad galima permest saibas per kelias "pakopas"ne sukimo momento lago.Jums leidus:smilewink:
butent esme tame, kad DSG deziu nieks nevadina hibridu ir tai nera dvi dezes viename
2013-12-04 22:09
2013-12-04 19:53 rašė:Ir arkliui aišku jos kartais vadinamos mechano ir automato hibridu ir turi du velenus.Jo tam reikalingos kad galetum sainas metyti)aiksu ne tiesiogine perdimo prasme)o begius junginet:lol:
2013-12-04 21:12 rašė:nezinau kas jas vadina hibridu. jos su iprasta APD neturi nieko bendro. jos yra daug artimesnes mechaninei nei automatui.

jas vadina pusiau automatais
2013-12-04 21:54 rašė:Kaip kas vadina tai bile nepagadina esmes, o esme ta, kad direct shift gearbox nera Nm slopintuvu ir kad galima permest saibas per kelias "pakopas"ne sukimo momento lago.Jums leidus:smilewink:
tu pats dalim duodi pavadinimus ar bandai versti is anglu kalbos? kas per Nm slopintuvas? turi galvoje hidrokompresoriu, angliskai vadinama torque converter?

"sukimo momento lago" nera, nes variklis su deze, DSG atveju, sukabintas taip pat kaip ir mechanineje dezeje - sankaba, o ne hidrokompresorium kaip automatuose. ir pacios dezes perjungimas vyksta taip pat kaip mechanineje - sinchronizatoriu pagalba, o ne dirzais ir sankabeliu paketais kaip automate. skirtumas nuo mechanines, kad sankabos yra dvi valdomos kompiuteriu. taip, velenai yra du, vienas lyginiams, kitas nelyginiams begiams. perjungia juos, aisku irgi kompiuteris priklausomai nuo aplinkybiu. pagreitejant pirmu begiu antras begis jau irgi buna ijungtas, tik sankaba jam neijungta, kai vairutojas duoda signala keisti begi, pirma sankaba atsilaisvina, antra prisikabina efektyviai ijungdama antra begi. tada kompas automatiskai ijungia trecia begi, nors sankaba jam dar nera ijungta - laukia signalo is vairuotojo.

jei vairuotojas tingus, gali ijungti pilnai automatini rezima. tada kompas pats keicia begius priklausomai nuo aplinkybiu. nezinau ar sita funkcija yra visuose. teko vairuoti Gallardo, ten tokia deze, yra 3 rezimai - pusiau automatinis, kai jungi begius pats, automatinis cruizinimui - jungiasi ne taip agresyviai ir automatinis sportinis, kai jungiasi agresyviai. tik automatiniu sportiniu rezimu pajudejimas is vietos gaunasi gana idomus.. jausmas lyg vairuotu kazkas, kas nemoka elgtis su sankaba
2013-12-04 22:12
2013-12-04 21:12 rašė:nezinau kas jas vadina hibridu. jos su iprasta APD neturi nieko bendro. jos yra daug artimesnes mechaninei nei automatui.

jas vadina pusiau automatais
2013-12-04 21:54 rašė:Kaip kas vadina tai bile nepagadina esmes, o esme ta, kad direct shift gearbox nera Nm slopintuvu ir kad galima permest saibas per kelias "pakopas"ne sukimo momento lago.Jums leidus:smilewink:
2013-12-04 22:02 wagen rašė:butent esme tame, kad DSG deziu nieks nevadina hibridu ir tai nera dvi dezes viename
Visi pasaulio tiuneriai vadina, tik ne čiukčiai elnių vadeliotojai bent turėtumėt proto sau nedaryti gėdos
2013-12-04 22:14
2013-12-04 21:54 rašė:Kaip kas vadina tai bile nepagadina esmes, o esme ta, kad direct shift gearbox nera Nm slopintuvu ir kad galima permest saibas per kelias "pakopas"ne sukimo momento lago.Jums leidus:smilewink:
2013-12-04 22:02 wagen rašė:butent esme tame, kad DSG deziu nieks nevadina hibridu ir tai nera dvi dezes viename
2013-12-04 22:12 rašė:Visi pasaulio tiuneriai vadina, tik ne čiukčiai elnių vadeliotojai bent turėtumėt proto sau nedaryti gėdos :lol::lol::lol:
ka jau tokio gero pritiuninai?
(1792 / +2)
2013-12-04 22:17
2013-12-04 21:54 rašė:Kaip kas vadina tai bile nepagadina esmes, o esme ta, kad direct shift gearbox nera Nm slopintuvu ir kad galima permest saibas per kelias "pakopas"ne sukimo momento lago.Jums leidus:smilewink:
2013-12-04 22:02 wagen rašė:butent esme tame, kad DSG deziu nieks nevadina hibridu ir tai nera dvi dezes viename
2013-12-04 22:12 rašė:Visi pasaulio tiuneriai vadina, tik ne čiukčiai elnių vadeliotojai bent turėtumėt proto sau nedaryti gėdos :lol::lol::lol:
kas butent taip vadina?dar neteko girdet
2013-12-04 22:31
eiliniai kvatrinio isminties perlai, eilinis demarsas.nieko naujo.
2013-12-04 22:58
2013-12-04 22:02 wagen rašė:butent esme tame, kad DSG deziu nieks nevadina hibridu ir tai nera dvi dezes viename
2013-12-04 22:12 rašė:Visi pasaulio tiuneriai vadina, tik ne čiukčiai elnių vadeliotojai bent turėtumėt proto sau nedaryti gėdos :lol::lol::lol:
2013-12-04 22:17 wagen rašė:kas butent taip vadina?dar neteko girdet
Nuo šiol įsigaliojo wagen draudimas dsg vadinti "dviem pavarų dėžėm vienoje" tai daugiau nebevadinkite, nu nu nu.Negalima!
2013-12-04 23:11
2013-12-04 22:02 wagen rašė:butent esme tame, kad DSG deziu nieks nevadina hibridu ir tai nera dvi dezes viename
2013-12-04 22:12 rašė:Visi pasaulio tiuneriai vadina, tik ne čiukčiai elnių vadeliotojai bent turėtumėt proto sau nedaryti gėdos :lol::lol::lol:
2013-12-04 22:14 rašė:ka jau tokio gero pritiuninai?
Iš kur ponas sužinojot kad aš su kvatrine važinėju, labai įdomu, kažkaip niekur nesakiau?Nebūtina iš kito nick`o rašinėti kaip darželinukui
2013-12-04 23:38
2013-12-04 22:12 rašė:Visi pasaulio tiuneriai vadina, tik ne čiukčiai elnių vadeliotojai bent turėtumėt proto sau nedaryti gėdos :lol::lol::lol:
2013-12-04 22:17 wagen rašė:kas butent taip vadina?dar neteko girdet
2013-12-04 22:58 rašė:Nuo šiol įsigaliojo wagen draudimas dsg vadinti "dviem pavarų dėžėm vienoje" tai daugiau nebevadinkite, nu nu nu.Negalima!:lol::lol::lol:
jei ir 2 dezes vienoje tai ne mechanine + automatine, o dvi mechanines su dviem sankabom.. ir tai nevisai, nes sudvejintas tik input shaft ir sankaba. output shaft tik vienas.. kaip ir reduktorius tik vienas.
2013-12-04 23:57
2013-12-04 22:17 wagen rašė:kas butent taip vadina?dar neteko girdet
2013-12-04 22:58 rašė:Nuo šiol įsigaliojo wagen draudimas dsg vadinti "dviem pavarų dėžėm vienoje" tai daugiau nebevadinkite, nu nu nu.Negalima!:lol::lol::lol:
2013-12-04 23:38 rašė:jei ir 2 dezes vienoje tai ne mechanine + automatine, o dvi mechanines su dviem sankabom.. ir tai nevisai, nes sudvejintas tik input shaft ir sankaba. output shaft tik vienas.. kaip ir reduktorius tik vienas.
Malonu kad profesionaliai viską patikslini, nes aš tai kalbu tik atkartodamas tai, ką sakė profesionalais save vadinantys.Prieš metus buvau Kaune Vimotoje, vėliau Vilniuje Galingame tai no no seer neapsiimame čipuot nes tokia tai tokia pas jus dėžė.Klausiau kuoks skirtums kuokia ta dėžė tai atsifutbuolindami pripasakojo visko apie dsd.Jei kažką netaip išsireiškiu tai nenusikaltimas.
(1792 / +2)
2013-12-05 00:15
2013-12-04 22:58 rašė:Nuo šiol įsigaliojo wagen draudimas dsg vadinti "dviem pavarų dėžėm vienoje" tai daugiau nebevadinkite, nu nu nu.Negalima!:lol::lol::lol:
2013-12-04 23:38 rašė:jei ir 2 dezes vienoje tai ne mechanine + automatine, o dvi mechanines su dviem sankabom.. ir tai nevisai, nes sudvejintas tik input shaft ir sankaba. output shaft tik vienas.. kaip ir reduktorius tik vienas.
2013-12-04 23:57 rašė:Malonu kad profesionaliai viską patikslini, nes aš tai kalbu tik atkartodamas tai, ką sakė profesionalais save vadinantys.Prieš metus buvau Kaune Vimotoje, vėliau Vilniuje Galingame tai no no seer neapsiimame čipuot nes tokia tai tokia pas jus dėžė.Klausiau kuoks skirtums kuokia ta dėžė tai atsifutbuolindami pripasakojo visko apie dsd.Jei kažką netaip išsireiškiu tai nenusikaltimas.
tai jos darbo principas yra kaip dvieju mechaniniu, bet tai nera dvi viename, o tik darbo principas
2013-12-05 01:00
2013-12-04 22:58 rašė:Nuo šiol įsigaliojo wagen draudimas dsg vadinti "dviem pavarų dėžėm vienoje" tai daugiau nebevadinkite, nu nu nu.Negalima!:lol::lol::lol:
2013-12-04 23:38 rašė:jei ir 2 dezes vienoje tai ne mechanine + automatine, o dvi mechanines su dviem sankabom.. ir tai nevisai, nes sudvejintas tik input shaft ir sankaba. output shaft tik vienas.. kaip ir reduktorius tik vienas.
2013-12-04 23:57 rašė:Malonu kad profesionaliai viską patikslini, nes aš tai kalbu tik atkartodamas tai, ką sakė profesionalais save vadinantys.Prieš metus buvau Kaune Vimotoje, vėliau Vilniuje Galingame tai no no seer neapsiimame čipuot nes tokia tai tokia pas jus dėžė.Klausiau kuoks skirtums kuokia ta dėžė tai atsifutbuolindami pripasakojo visko apie dsd.Jei kažką netaip išsireiškiu tai nenusikaltimas.
as pilnai sutinku, kad nenorejo tiuninti automobilio su DSG, nes jos yra palyginus trapios, sankabu isijungimas kalibruotas tam tikram sukimo moemntui. nepataikius galima labai lengvai sudeginti jas, nes tu ju nevaldai ir negali kompensuoti atitinkamai.

bet kalba eina ne apie kas ko nenorejo tiuninti, o apie tavo sapaliojimus apie kazkokia mistine pavaru deze is marso - automato/mechanines hibrida.
2013-12-05 04:51
2013-12-04 23:38 rašė:jei ir 2 dezes vienoje tai ne mechanine + automatine, o dvi mechanines su dviem sankabom.. ir tai nevisai, nes sudvejintas tik input shaft ir sankaba. output shaft tik vienas.. kaip ir reduktorius tik vienas.
2013-12-04 23:57 rašė:Malonu kad profesionaliai viską patikslini, nes aš tai kalbu tik atkartodamas tai, ką sakė profesionalais save vadinantys.Prieš metus buvau Kaune Vimotoje, vėliau Vilniuje Galingame tai no no seer neapsiimame čipuot nes tokia tai tokia pas jus dėžė.Klausiau kuoks skirtums kuokia ta dėžė tai atsifutbuolindami pripasakojo visko apie dsd.Jei kažką netaip išsireiškiu tai nenusikaltimas.
2013-12-05 01:00 rašė:as pilnai sutinku, kad nenorejo tiuninti automobilio su DSG, nes jos yra palyginus trapios, sankabu isijungimas kalibruotas tam tikram sukimo moemntui. nepataikius galima labai lengvai sudeginti jas, nes tu ju nevaldai ir negali kompensuoti atitinkamai.

bet kalba eina ne apie kas ko nenorejo tiuninti, o apie tavo sapaliojimus apie kazkokia mistine pavaru deze is marso - automato/mechanines hibrida.
Pamėginam dabar visą šitą mokslinį traktatą apie dsg vidaus organų funkcionavimą pasakyti dviem žodžiais, kad suprastų eiliniai žmonės, ne tik visatos ir paralelinių pasaulių valdovai.Ir gausis tai nuo nuo ko pradėjom.Žmonėms reikia sakyt paprasčiau, pernelyg sudėtingai pateikus galima ir klientus atbaidyti
2013-12-05 06:22
2013-12-04 23:57 rašė:Malonu kad profesionaliai viską patikslini, nes aš tai kalbu tik atkartodamas tai, ką sakė profesionalais save vadinantys.Prieš metus buvau Kaune Vimotoje, vėliau Vilniuje Galingame tai no no seer neapsiimame čipuot nes tokia tai tokia pas jus dėžė.Klausiau kuoks skirtums kuokia ta dėžė tai atsifutbuolindami pripasakojo visko apie dsd.Jei kažką netaip išsireiškiu tai nenusikaltimas.
2013-12-05 01:00 rašė:as pilnai sutinku, kad nenorejo tiuninti automobilio su DSG, nes jos yra palyginus trapios, sankabu isijungimas kalibruotas tam tikram sukimo moemntui. nepataikius galima labai lengvai sudeginti jas, nes tu ju nevaldai ir negali kompensuoti atitinkamai.

bet kalba eina ne apie kas ko nenorejo tiuninti, o apie tavo sapaliojimus apie kazkokia mistine pavaru deze is marso - automato/mechanines hibrida.
2013-12-05 04:51 rašė:Pamėginam dabar visą šitą mokslinį traktatą apie dsg vidaus organų funkcionavimą pasakyti dviem žodžiais, kad suprastų eiliniai žmonės, ne tik visatos ir paralelinių pasaulių valdovai.Ir gausis tai nuo nuo ko pradėjom.Žmonėms reikia sakyt paprasčiau, pernelyg sudėtingai pateikus galima ir klientus atbaidyti:thumbup:
Jei pats nezinai kaip veikia, tai geriau patylek.. protingesnis atrodysi
2013-12-05 08:58
2013-12-04 23:57 rašė:Malonu kad profesionaliai viską patikslini, nes aš tai kalbu tik atkartodamas tai, ką sakė profesionalais save vadinantys.Prieš metus buvau Kaune Vimotoje, vėliau Vilniuje Galingame tai no no seer neapsiimame čipuot nes tokia tai tokia pas jus dėžė.Klausiau kuoks skirtums kuokia ta dėžė tai atsifutbuolindami pripasakojo visko apie dsd.Jei kažką netaip išsireiškiu tai nenusikaltimas.
2013-12-05 01:00 rašė:as pilnai sutinku, kad nenorejo tiuninti automobilio su DSG, nes jos yra palyginus trapios, sankabu isijungimas kalibruotas tam tikram sukimo moemntui. nepataikius galima labai lengvai sudeginti jas, nes tu ju nevaldai ir negali kompensuoti atitinkamai.

bet kalba eina ne apie kas ko nenorejo tiuninti, o apie tavo sapaliojimus apie kazkokia mistine pavaru deze is marso - automato/mechanines hibrida.
2013-12-05 04:51 rašė:Pamėginam dabar visą šitą mokslinį traktatą apie dsg vidaus organų funkcionavimą pasakyti dviem žodžiais, kad suprastų eiliniai žmonės, ne tik visatos ir paralelinių pasaulių valdovai.Ir gausis tai nuo nuo ko pradėjom.Žmonėms reikia sakyt paprasčiau, pernelyg sudėtingai pateikus galima ir klientus atbaidyti:thumbup:
neprasidek tu su situo proto bokstu.Jis supranta tik siauram ratui suvokiama robotuku slenga, kalbek su juo nekalbejam jam visviena atrodys kad kiti durni o jis vienintelis gali pasiskaityti aprasymus kataloguose.Negaisk laiko, jau ismeginta.
2013-12-05 09:19
didelis padangu pasirinkimas r_13 R_14 175_65_14 ziemines ir r-13 175-70-13 ziemines beveik naujos su honda ciic ratlankiais mtaliniais naudotos menesi 300lt su balansais su viskuo turiu ir pigiu po 25-35lt yra du audi 80 bulos ratlankiai uz du 60lt dygliuotos.placiau telefonu .randuosi vilniuje.860491591
2013-12-05 12:17
2013-12-05 01:00 rašė:as pilnai sutinku, kad nenorejo tiuninti automobilio su DSG, nes jos yra palyginus trapios, sankabu isijungimas kalibruotas tam tikram sukimo moemntui. nepataikius galima labai lengvai sudeginti jas, nes tu ju nevaldai ir negali kompensuoti atitinkamai.

bet kalba eina ne apie kas ko nenorejo tiuninti, o apie tavo sapaliojimus apie kazkokia mistine pavaru deze is marso - automato/mechanines hibrida.
2013-12-05 04:51 rašė:Pamėginam dabar visą šitą mokslinį traktatą apie dsg vidaus organų funkcionavimą pasakyti dviem žodžiais, kad suprastų eiliniai žmonės, ne tik visatos ir paralelinių pasaulių valdovai.Ir gausis tai nuo nuo ko pradėjom.Žmonėms reikia sakyt paprasčiau, pernelyg sudėtingai pateikus galima ir klientus atbaidyti:thumbup:
2013-12-05 08:58 rašė::lol::lol::lol::lol::lol: neprasidek tu su situo proto bokstu.Jis supranta tik siauram ratui suvokiama robotuku slenga, kalbek su juo nekalbejam jam visviena atrodys kad kiti durni o jis vienintelis gali pasiskaityti aprasymus kataloguose.Negaisk laiko, jau ismeginta.:thumbdown:
as visai nesu protingas.. tiesiog tu labai durnas

Jūsų žinutė

Klausimai ir komentarai
Gerb. klientai, neradę atsakymų į Jus dominančius klausimus Pagalba skiltyje, prašome kreiptis į mus, į Jūsų klausimus mielai atsakysime darbo metu I-V 09:00 - 17:00. Palikite savo išsamų komentarą bei savo kontaktus žemiau esančioje formoje.
iŠie duomenys reikalingi tam, kad mes galėtumėm su jumis susisiekti
iŠie duomenys reikalingi tam, kad mes galėtumėm su jumis susisiekti
Svetainėje naudojami slapukai, kurie padeda užtikrinti jums teikiamų paslaugų kokybę. Slapukus galite bet kada atšaukti. DaugiauSutinku