Auto auto auto auto kia sorento variklio klausimai (227 psl.) (36635)

Ką manote apie MB variklius dedamus į Chrysler ir kt.kitų markių auto, konkrečiai domina CHRYSLER 300C. Pavyzdžiui CRD dyzelis 3, 0 tas pats mercedeso cdi trilitris, o kaip su benzininiu 3, 5L? Ar gali buti kad irgi mercedesinis? Dar būna Jeep Granduose mersų dyzeliai 3, 0 crd. Kur .kokiuose mod.dar sutinkami mB varikliai? O labiausiai tai abejoju del benzininio Crysler / Dodge 3, 5L ar tik ne to paties chalenger'io variklis o visai ne MB?

nu as manau kad parasei anokia cia prieziura nes betkoks nedalbajobas vairuotojas visa tai ir betkokiai auto daro. aisku dyzeliui peilis jei salta drosi sitas jautriausias tam yra bmwai o vw maziausiai bijo sito.o granatu gumas ka ten pastoviai ziureti? gal geriau ju nepjauti susukus vairo tai aplamai jos nesubires ir atbulom sauliu nepaisyt dar ilgiau tarnaus.nu dirzus kas 50.000km keist tai kazkoks marazmas nei vienai nekeiciau ir nemanau kad reikia gal tik galima sakyti kad po 50.000 reikia profilaktiskai pasiziuret kaip atrodo ar koks salnykas nesivafluoja ir tada reikia keiti reikai ne.o del tepalo tikrinimo variklyje tai asmeniskai nesidziaugia vairuotojas kurio auto tepala ryja pasmane istempia iki kito keitimo nedapilant tai ir nera ko ten ziurinet.. dabar parasysiu kaip man buvo 16 metu turejau mazda 626 85 metu tai as su ja pravaziavau 200.000 pagrindini keiciau 1 karta tepala pyliau zigulini nes meistras liepe plauti varikli per 1000km 3 kartus pakeisti bet man pacukui ai dzin ir vazinejau visa laika su ziguliniais tepalais atbulas saules paisydavau draskiau nesveikai manau kaip daugelis jaunu eda siais laikais bmwus ar ten golfus ir pardaviau pilnai vaziuojancia be jokiu variklio dezes remontu ir nesupuvus buvo na o per 200 gabalu pakeiciau ir guoli ir granata ir amortikus bet cia pakankamai normalu...

na cia su naujom masinom raso kad nereikia, nes tipo kad jie pritaikyti is kart vaziuot, bet pagalvojus, ziema prie minus 25-30, vis vien kazkiek tepalai pastingsta, tai vaziuot ir taip lyg motorui pasilus spaust gaza normaliai kazkaip man neatrodo patikima, nes tepimas nemanau kad toks kaip silto variklio. o vaziuot pasildytam varikliui vaziuokle(guoliai, stbdziai ) kencia, nes matoras apsiles gali spaust, o tie agregatai sustinge dar ir tikrai nera geras tepimas guoliu tarkim kai smaugi jau uzsilusi motora. stabdziai ir buna ne tokie efektyvi, manua kazkiek reikia saltu oru pasildyti, bet neilgai jei naujesnis auto, bet ir is kart vaziuot kaip iprasta ir nera gerai, geriau jau po truput viskam apsilti na cia tik mano nuomone

Prekiaujame tik naujomis, firminemis auto dalimis, visiems automobiliams. Neprekiaujame tik kebulo ir interjero dalimmis. FiltraiI: MANN, FRAM, SCT, GAMBERA, MFILTER, AMC , BOSCH, FILTRON. Dirželiai ir jų įtempimo guoliai: GATES, CONTITECH, LUK-INA, SKF, SWAG Elektros sistemos dalys: NGK, BOUGICORD, OSRAM, BOSCH Guoliai: SKF, SWAG, AB, CX Sankabos: VALEO, LUK, APDT Pusašių šarnyrai ir jų apsaugos: CIFAM, HN, SWAG, HART Stabdžių sistemos dalys: DELPHI, REMSA, BREMBO, SAMKO, KGGĮ, BOSCH, SWAG, CARRAB, ADRIauto, BUDWEG, ERT, TRISCAN, FERODO Važiuoklės dalys: SWAG, SIDEM, DELPHI, RTS Kitos prekės: DELPHI - stabdžių skystis. GATES - kuro ir oro žarnos. KILLEN - dujinės spyruoklės bagažinės ir variklio gaubto amortizatoriai. Norėdami sužinot kainas, prašau parašykit: automobilio marke, metus, kubatura, galia (KW), kebulo typa Kontaktai: 869352848 [email protected]

bet tas instruktorius kuris moke turbut labai nekaip ismoke jei kyla tokie klausimai.. rankinio reikia jei nemoki be jo, bet jis jokiu budu nera butinas. tau turejo instruktorius tai isaiskinti.

Ne visai sutikciau su Tavim , man parsivezus Vectra is DE pries kokius 12 metu tarp kauno ir vilniaus itruko oro srauto slanga maniau kad ziedai truko, dingo trauka, eme dumyti, tai Opelio Centre kompas iskart parode gedima ir nauja nusipirkau jei neklystu mokejau apie 150litu.Neturetu senam modeliui gumos vamzdis kosmoso kainuoti.Is patirties zinau, kad kai kuriu smulkmenu paieskos brangiau atsieina nei nauja autocentre nusipirkti.Dar atsizvelg i tai, kad itrukimo naudotoj detalej pirkdamas gali ir nepastebet, aisku, ne su visom detalem taip.Pvz variklio apdaila A8 kainuotu 1000-1200 litu o lauzyne Telsiuose gavau uz 150 litu su atvezimu i sostine.Pasidomet galima Moler auto Ukmerges g.Neseniai priesrukini pirkau a6 2005m tai pigiau gavos negu naudotas srote.

Apie prancūzus.Imkim plačiausiai paplitusią Laguna.Vidinės granatos tepasi greičiu dėžės tepalu.Suplyšus vidinės granatos gumai iš dėžės išbėga visas tepalas ir gali ieškotis kitos dėžės nes ta jau neberemontuojama.Sugedus sankabos išminimo cilindriukui keičiasi visas komplektas nuo sankabos pedalo iki cilindriuko kuris yra plasmasinis neardomas ir neremontuojams ir kainuoja apie 1000lt.Apie visokius imobilaizerius ir kitą elektroniką net nekalbu.Galim paimti Scenika nutrūkus generatoriaus dirželiui jo atplaišos patenka po neapsaugotu pagrindiniu dirželiu ir tas irgi nutruksta.Rezultatas sulnkstyti vožtuvai ir variklio remontas.Ne prancūzuose tokių nesamoniu neteko matyti.Apie remontą prancūzai irgi nemastė.Ką nors pakeisti yra vargo vakarienė.Tai mastyk jei auto nupirksi už 5k o už cilindriuko remontą reiks palikti 1k nekalbant apie kitus bajerius tai ar tau to reikia.

Niekada nebus svarabu kiek kitas zino apie Bmw audi , renault honda ir panasiai kai snekama apie tai kaip ka moki remontuot:vieni baige mechanikos mokykla sako as gerai audi 80 benzina moku remontuot bet nx tokiu reikia jeigu ane atvaro b4 jam ir jis nezino ka daryti???@#, o dar geriau kada sneka remonto istaigoj prie remontininko prieina klientas ir sako tu nedaryk taip o daryk ana taip nu blet imi tokiam ir rodod voztum is nuki , atvere o aiskina nesamones irnet nezino kad jo auto ne td o paprastas dyzelis nu tokiu tai daug lietuvoj asilu..Viena gali zinoti kas pagamino visas auto ir ne velniuo nenumanyt apie ju eksploatavima ir remonta nes lietuvoje daug mandru o kai reikia nieko nesugeba tik soka ir dauzai tokiem snukius , nes jiems tik masina sudauzyt, zmogus uzpulti bonke alus sestadieni , dar priegriebs mergu, kieti su spranais vaiksto lyg pasauly nupirke, pasakoja nerealias istorijas kad DYZELINE auto KEBULAS daugiau rudyja negu benzinines, pasakoja kad jei isisdesi duju iranga sudils cilindro galvutes isurbimo ir ismetimo voztuvai(ir net nezino kur jie randas:lolsneka kad su vokiska masina pigiau vazinet bet kazkodel patys vazineja su prancuziska, sako pirks BMW bet nusiperka alfa romeo, kai remontuoja auto jiems atrodo jog taip tas pats kaip dviraciui grandine pakeits taip ir automobilio pavaru deze viens du ir pakeisi, eina miestu kieti ir sneka gaidziai kaimieciai ir ju nereikia sako kad ukininkai nereikalingi , ka jie be ju gal zeme estu, kas jiems suprantama apie ka nors tik mergos plati piz&&* ir isgert , uzima darbo vietas tokie siuksles ir nx ju nieks nemeta, matyt patinka tokie supuve zmonesir tokie tegu visi nusigeria ir isdvesia bet juk ka , uzaugina vis naujo derliaus nauji alchseliai ir chinariku pisekiai, neturi ka veikt eina rukydami , smirdantys oziu ir sneka kokie kiti esa asilai kad neruko, kurva gal jie kokie achulni skaitos bet kazkodel visusu istaskokai mentai subega, nu va biski lietuvisko zodzio ir nx nepezekit kad viska zinot nes yra visada kasnors kuris yra geresnis zinatis uz jus

Variklio degimo kameros, cilindru principas toks pat •TDI• ir •tdi pd •tik PD experimentas kuriame purkstukai valdomi is velenelio.Be to, milijona kartu vwclub ir audi club autobanginiai autoplius sie klausimai aptarti, netgi cia nuo temos nukrypimus ne as pradejau, o apie "šliaužiojimus pažeme"ir panašius bajerius kiti pradėjo skaldyti.Kai tokio "rimtumo"temos, atleiskit, belieka tk bajerius ir skaldyti. Grazios dienos visiems rimtiems šoperiams nuo rimtumo suakmenėjusiom fizionomijom

Sveiki turiu kia sorenta.vazinejau buvo viskas gerai ir staiga uzgeso ir nesikure nera elektros an purkstuku perziurejau lajdus viskas ok kas galiejo jai atsitikti gal kas susidures buvo

Prie ko cia ka jie sneka.Kalbi lyg butum bent 20 auto pirkes.Kiekvienas atvejis issikrtinis, visad buna isimtys.Svarbu neuzzsokti ant autochuliganu, apgaviku.Mestrai turi isrinkti kokybiska masina o modeli taigi pats apsispresi manau.Turiu omeny pasiimk speca kuris turi salygas tikrinti ir ziurek kiekviena masina konkreciai.Kuri bus tvarkinga ta ir pirk.Nera pasirinkimo ddelio, cia didziausia problema.2 problema, kad pilna aferistu skelbimuose, kalbu apie nusleptus trukumus.Todel paaukok rimtam specialistui(autoekspertui)arba servisiuko savininkui koki 200-350 litu ir srinks varijanta.
Ne nesiruosiu patarineti kuri modeli rinktis, laikau tai tustybe.
Tau dabar kiti rupesciai turi rupet-rasti kokybe.Gal net
atsisakant asmeniniu igeidziu del dizaino armodelio.Tai itin
ziauru kai rekiesi dyzeli.Sakykim preliminariai benzininiu LAUZU pardavime zymiai maziau nei dyzeliu.Sunku pasakyt kiek , tikrai ne duukart.Kol cia rasineji i foruma butm jau 5-kias auto patikrines ir nusipirkes.isivaizduoji koks tai darbas?patikrinti pakaba ir el.diagnostika geriausia pas dylerius, viska atkas.Reik uzsirasyt is anksto, reik rast pardaveja kuris sutiktu tai daryti.Reik dar rasti pardaveja kuris leistu varikliui pamatuoti kompresija pries tai pakeistus tepala jame(uz tavo aisku pinigus).O tu tarskini prie kompo ir lauki kol ekstrasensai isrinks uz tave automobili.

sveiki, ziurineju KIA Carnival 2006 m, 2, 9 CRDI. gal turintys gali issakyt kokia nuomone apie sia transporto priemone? ar jusu cia minimas TDI yra CRDI? ACIU

Sveiki, galbūt yra nusimanančiu šioje srityje? Ar įmanoma kaip nors patikimai apsaugoti krovininius mikroautobusus nuo degalų grobstymo? Apsisaugoti nuo nesąžiningų vairuotojų / vagių? Internete radau tokius variantus: BORTO KOMPIUTERIS Informacija apie variklio kuro sunaudojimą, kuro lygį bake, variklio apsukas perduodama per sekimo įrenginį į tarnybinę stotį. Vartotojas prisijunges prie tarnybinės stoties mato sukauptą informaciją. NUO PLŪDĖS Kuro kontrolės sistema kontroliuojanti kuro kiekį bake. Kontrolės sistemos tikslumas priklauso nuo kuro bake paviršiaus ploto bei šio ploto pokyčio keičiantis kuro kiekiui. Daviklis informaciją apie kuro pokytį bake per sekimo įrenginį perduoda į tarnybinę stotį. Vartotojas prisijunges prie tarnybinės stoties mato kuro pokyčius bake. Kiek žinau plūdės rodmenys yra nepatikimi, ypač jeigu auto yra senas. Taip pat esu matęs, bet ne Lietuvoj, ant degalų įpilimo angos dedamas groteles, kad nepavyktų įkišti šlangos. Kokių dar būna sistemų? Kokia patikimiausia?

Kuro sanaudos nera labai svarbios. Svarbiausia patikimumas ir kad tvarkymas nekainuotu kosmosa. Trecia sedyniu eile bus naudojama retai ir tai tik vaikams. Kokia cia Kia septynviete?Carnival?

kodel jus taip tyciojates is nelabai apie masinas nusimananciu vairuotoju , kurie nori uzmodint savo auto. Bukit malonus nu padekit jam nors ir su fake pasiulymais. Tai va as tau siulyciau nueit i senukus ir nusipirkti sidabrines "i" ir "s" raides ir jas priklijuot salia 318 , manau tau ant sazines labai pageres, ir tikrai dasides + 7ag , taip pat tuose paciuose senukuose arba maximoje gali nusipirkt nakleiku su ugnim irgi jas uzklijuok tai tikrai prides +24ag nu zodziu viskas patikrinta peace

bet, tai nieko nepasako apie pacia marke, su bmw galeciau papsakot, dar ziauresniu istoriju, nes juos kaip taisykle daniau megsta vaikai ipatingai senesnius modelis kur iki 10k eina, o tokiem tai pox ta ekplotacija dugnais variklis sukasi, o remontai buna kai kas nors uzsilenkia ir tiek Sios abi auto, tiek bmw7, tiek a8 yra labai panasios, tiek vaziavimo kokybe, tiek eksplotacijos kainom ir belieka issrinkt, tarp labiau patinkacios, bet tikrai taip nera, kad viena sudas o kita tai axujiena belenkaip...

Sveiki. Susiduriau su tokia problema, kad kai auto stovi vietoj ryskiai jauciasi dyzelino kvapas lauke, viduj kai sedi tai nieko neuzsiuodzia, kuriasi gerai, dumu nemeta, sanaudos soktelejo ant 1, 5-2litru. Ir dar tiksliai neisitikinau bet atrodo, kad turbina pradeda pusti tik nuo 2400rpm. O anksciau budavo +- 1800rpm. Del kuro kvapo gal siek tiek itariu purkstukus, nes ant draugo 530d.ryskiai jausdavosi viduj kai atbuliniu vaziuoji, pas mane nesijaucia. Gal kas esat tureja pansia problema arba uzsiimat remontais? Pasidalinkit. P.s diagnostikos dar nedariau.

Visu pirmiausia snekate ne i tema, is kur zinote ka as veikiu ir kiek man metu kad net nebuvau niekam prasitares ir nesakes, o toki koki isvardinai yra budulis kuris patinges cia sedeti ir bus kai visi miegaliai administratoriai, tiesiog mano zinuciu skaicius parodo kad senai cia esu ir daug laiko as cia praleidziu Nesu auto specialistas bet ir ne zalias sioj srityje kaip kai kas, kad pora karta durneliu pasiunti kur reikia tai nereikia apsileisti ir tureti zodi savo tai tiek

labiausiai prajuokino KIESHA rasydamas, kad nera tiek galios kiek raso D, zmogau cia tau ne kolonele kai buna prirasyta 1000watu nors tera realiai 200 kokie.Su auto viskas kitaip, juos testuoja daro bandymus, matuoja viska labai tiksliai ir niekas pasaku nekuria.As su e32 750i esu stojes pries A8 4, 2, tai su ja lygiai ejau iki 130 kazkur paskui pradejau tolt nuo jos.Tiek a8 4, 2 turi 220kw, tiek e32 750 turi 220kw, pvz V8 4, 2 turi 206kw, e38 750 240kw...tai vat

vienas minusas yra.jeigu pirkt ta s4.jos priekines sparnu arkos labiau pustos buna, bamperis truputi kitoks buna, cia priekinis, jeigu suplieksi bus problem.draugas buvo iprosines svelniai, bamperio ieskojo rado tik 1 per visa lt kaina 900 prase.nuo paprastos c4 audes netinka bamperis.ne sparnai netinka.ratus parinkt irgi klizma.suportas priekiniu ratu trugdo, zodziu iskirtine auto, ne standartas.arba imk isvis ta kita audi. s6 beros. stovi variklis 4, 2 benzas kw net nezinau, mechanine pavaru deze.kebulas audi 100c4 vagiukus kazkada vilniuje pagavo su tokia aude.

mago nebuvo jokio, isemes vokietys ar ciurka is aiksteles pirkau vokietijoj.apziurinejau ta deze, ne ipilt ne atidaryt, nu zodziu..tai ten gal ir bus kolonke galui kaip sakyt..o bakelio nera, vadinas is priekinio bako ateina vanduo, bet kur ta slanga ieskot neisivaizduoju..vienas sako, stogu per stoike, kiti desinuiu sonu, trecias kairiu sonu, pagal pasakyma visa auto isgriaut reik salona kad ta slanga surast nutrukuse..jo...smaugu zodziu, per tech apziura tikrins ar plauna stikla galo, valytuvas veikia vanduo ne..

Nebandziau kiek ryja nes ismusta galine pakaba, auto dauztas, pagal kataloga turetu imti mieste 8 trasoj 5.O turi omeny kieno prieziura labai lengva, kurio voztuvo ar laisvos eigos?Nezinau ar yra sitame dCi commonrail kuro padavime yra laisvos eigos, paleidimo/gesinimo-yra, slegio reguliatorius-yra, dar kazkoks voztuvas ar reg.isukamas yra, gal tas ir bus padsosas ar laisvos eigos.Liambdazondis irgi yra.Brač, kainos kosminės.Slėgio reguliatorius 900Lt, oro srauto matuoklė 1250Lt.Siurblys naujas dar ne tiek daug-4k.Lt.Bet viska pakeitus puse masinos kainos gautusi

na gera mintis, istikruju butu geriausia servise visa perkrestu ir pasakytu kas kur blogai ir tada butu aisku ar ne tik starteris na o tas keitimas golf i golf tai tipo nori didesnes masinos o sis seat dvieju duru bet zinoma geriau pries sumokant issiaiskint ar nera ko daugiau nes noredamas parduot gali daug ko priburt tai db ir suku galva ka cia daryti nesinori tokiais laikais pinigus i bala ismest bet kad noriu tai tikrai tokio auto ir daugiau tokiu nerandu

Pats turiu Seat Toleda 1, 9D 96m. Ką galiu pasakyti, išlaikyti tikrai nėra brangu, dalys kaip minėjo visos wolsvagen eina, tik kėbulas kitas, su rudimis yra problemų, kuro sanaudos mieste 6l/100km dyzelio, kas liečia variklį rinktis TD ar TDI vienareikšmiškai atsakau, rinktis TDI, pas mane paprastas D 50kw, na bukas, kaip vežimas, tikrai galios mažai. Na nieko čia naujo pasakyti nėra ką, jei dairaisi, nebrangios, pigiai išlaikomos auto, manau šita pats tas. Bagažinė didelė, nepalyginsi su golfo, vietos masinoje pakanka, viskas paprasta.

galiu pasakyti taip.....nepeikit jus tu vaziuokliu ir tikrai patikekit prasuku su savo b5 120kl kiekviena diena nes darbas tolokai , beda yra tame kad tu vaziuokliu paprasciausiai normaliu nera pirkti...paprasciausiai nereikia drost jos iki galo kal viskas barska , ir geriau jau pirk paflo ir vesk restauruot iskart pas tuos kur daro gerai , su tokia vaziuokle vaziuosi tikrai ne metus.O kol kas jus man parodykit is audi ir vw kuri vaziuokle is tu nauju auto laiko, visos jos tos pacios aliumines

na jo, prisipirks tautieciai tu anglicenkiu ir varines na, o kas del to, kad dauguma europos saliu yra leidziama jas registruot, tai vistiek DAUGUMA vazineja su tinkamu vairu tinkamoj pusej pagal savo sali, nes jie turi pinigu ir perka masinas pagal savo eisma manau dauguma yra vazineje Europos keliais, ir pripazins, kad tu "anglu" tikrai nera labai daug (aisku nekalbu apie vaziuojancius namo lietuvius arba lenkus ).Pagrinde registruojamos retos auto, kuriu (kaip ir kazkas minejo) kairej pusej vairu vargu ar rasi..

Nori tiuninguot technine puse?Pirk turbo, nes atmosferiniui varikliui, sunku kazka pakeisti, o menkiausi pakeitimai kainuoja nemazus pinigus, bet uz 3k, nelabai ka rasi padoresnio su turbo.... Manau kai renkiesi auto uz tokia suma, turi tiksliai zinot ko nori, ar kazkiek galios, ar kazkiek komforto, ar sportiskos isvaizdos, nes cia sunku kazka isburt, kai tu sakai tik 2 kriterijus, beto, jei snekam apie varikliu galios kelima, pigu ir nepigu nebuna, buna tik galios prieaugis, o jau jis atitinkamai tustina tavo kisene.....

na taip... o ziuriu veiksmautojas supranta mane, tikrai savo mordos neissivaizduoju uz jo vairo bet blemba ka daryt..... pirkciau 200sx s13, man jie zjb, net as jau matau savo kiseniu turini po jo toliau hyundai coupe... mergaiciu variantas. toliau kalibra-skaitykit veiksmautojo komemtarus toliai klipse beveik visi stume ant jos kad buka ir ryja... civic coupe as neikertu normalaus, bmw coupe irgi sunku. kas dar lieka? probe sake puna viskas..... blin nesuprantu ar ira normaliu coupe auto

o tai kokios auto nenusibaigia gal zn kokia paimciau dvi visam gyvenimui nzn tavo uzsispirimas idomus va kad eskortas ... tai pritariu ir tai nuo kokiu 90 suda pradejo gaminti o kas del rudziu tai pas sierra tai tik duryse jos megdavo veistis ispurski vasko ir pamirsti nzn tevas mano 12 metu atvazinejo su dujom ir galu gale nusibaige gyvenima pabaige kai remontuoti po avarijos nebeapsimokejo ir vien geri prisiminimai dede su pasatu 88 labiau vargdavo ir vaziuodavai pas ji kaip gazelkoj

del minkstumo tai viduriukas 1.9 manau nereik kiek su tokiu motoru. renuku turguose stovi retenybe kad tvarkingai dirbtu be to 2.2 tikrai smagesnis aisku lyginu senic su 1.9 ir almera tino 2.2 dci man ben jau almeroj traukos tikrai uztenka su 2.2 primera vazeves nesu mane tai gundo jos sivaizda bet sakau salonas ir vaziavimas tai keistas pabandyk pamatysi na gal tau pasirodys kitaip jau su mutipispisla tai dizaino neriktu lygint sita sameniskai man viena is grazesniu ir labiau issiskirenciu auto

negalioja siaip, gali mentai kabintis jeigu sustabdis, ar siaip kai busi poilsio aikstelei, viena kart vokietijo buvo toks bespridielas, sustojom pailset su tevu ir ziurim mentai prie kazkokio lietuvio prikibe, mes islipom is masinos tas lietuvis pamate kad ir mes is lietuvos paprase pagalbos, nuejau ir sakau mentam angliskai kad pas ji cia senos teises, tie kazka vokiskai susnekejo ir liepe jam pasakyt kad pasikeistu o ziurint ant kokiu uzkibsi, vat ispanijoj ne vienam yra net auto ateme uz tai

as Sheffielde.va draugas yra pasta prasykis kad padetu susigaudyti, as atvykau pas posuni, tas turejo darba ir kur gyventi, manes kur jis dirba neprieme, nes 0 anglupo men paiesku radau darba kepykloj pats, su posuniu abu ten ilindom, pradirbau 2 men supiliau lt pasata pardaviau pirkau vektra, spali parsiveziau savo seimina, kaledom posuniu atidaviau vectrike o sau vectra c pasidovanojau.reziume turi galva tikrai imanoma prakusti, dirbant parduodant auto ar vagent imanoma, nes lt prosvaisciu nematyti, gana graudinta kas mano vectrai a?

nlb suprantu, kodel tas pardavejas turetu grazinti pinigus, bet tiek to. turesi pamoka ateiciai, kad viena niekada nepirk `brangesnio` auto. pasiimk pazystama koki mechanika, arba draugu paprasyk kad suorganizuotu koki zmogu nusimananti masinuose. pavazinek pora metu, nusibos parduosi tu ta gelda. nes jei dabar iskarto pardavinet tai nemanau kad paimtum tokia pat suma, nors viskas imanoma, jei rasi koki artista kur perka tai pat automobilius kaip tu. zodziu reziumuojant tai teisingai cia patare, nuvaziuot, pasitikrint elektra ar tvarkoj ir vairas ar vietoj.

na per paskutinius metus is tu staiga isvykstanciu i uzsieni teko truouti pinigelio pasidaryti, neesu perekupas, bet jeigu auto uz zema kaina ir bent is foto padoriai atrodo tai kodel nepamegint apziuret vdrug tvarkinga prigausi? tuo labiau jei tautovezis su geru kebulu uz maza kaina tai skaityk jau turi keleta simtelku kisenej nes lietuviam tik to ir tereikia, nu ir aisku kad nebutu benzinine aisku teko nuvaziavus nusivilti ne karta, bet kad gerai ir pigiai nebuna tai nera taisykle be isimties

jeigu cia tavo auto priekis nufotkintas tai pas tave c4 kebule a6(ar gal net ceske?). tuose kebuluose 2.5 variklis buvo tikrai geras, bet velesniuose (c5 kebule) labai problematiskas(jeigu kalbama apie 110 kw varianta), brangiai priziurimas ir ekonomija tikrai nepasizymintis(paskutiniai du teiginiai visiems 2.5 varikliams c5 kebule). kas liecia sanaudas, tai viskas priklauso nuo to ar bus mechanine deze ar automatas na ir nuo varanciu ratu skaiciaus. asmeniskai is situ dvieju variantu tik 2.4 imciau su mechanine deze, priekiu varoma

pamiršau paminėt, kad čia tik šiaip 10, kiekvienas iš tų auto man kažkuo daugiau ar mažiau patinka, lygiai tiepatys mersai gali būti pirmoje vietoje.. Dėl audi a6 c4 patinka, bet šiektiek ir prisibijau. Pirma tai tas gandais apipintas nepatikimasis 2.5 tdi motoras. Kita vertus, ar bus patikima, ir nereiks i ją litu investuot, nusipirkus uz 6 k? Mano manymu, išpustos jų kainos. Del tu prancūzų-prisibijau aš jų. Gal be reikalo? Beto jau pats nepasiremontuosiu, dalys nepigios? Ar aš galvoju klaidingai?

Sveikučiai, aš čia naujokė labai reikia Na, kad aš pati nepaišau apie auto nieko, tai nedyvas, bet va mano vaikinukas irgi ne specas. Abiems reikia apsipirkti žiemai su akumuliatoriais. Būkit rimti žmuogai, padalinkit naudingų patarimų mums? Mano mašinytis Golf4 1998 m. variklis 1.9, 50 kW. O berniuko Opel Zafira 2000m. varilis 2L, 60kW. Dėkoju iš anksto tiems, kurie iš dūšios gelbėsit, kad nereiktų šaltais žiemos rytais lakstyti su laidais aplink mašiną, ne labai jau maloni procedūra tiesa?

primena man borata vaikine nera tokios auto, kuri butu pussy magnet, nes siaip lb ziuri i vairuotoja, tad siulau pasitaupyt ant kirpyklos, dantu pastos, sporto klubo, ir etiketo pamoku, tada bus lengva rasti ju bet kur Kai mokiausi kaune del merginu nebudavo bedu, svarbu ar moki kalbeti su jomis, o jei is burnos tik dvokas ar kalba kuri skirta tik eiliniam lietuvos muzikui, tai nesivargink pirkt masinos nes ji nepades, o isleisi daugiau ant benzo negu ant sargiu, kuriuos tektu panaudot

o kaip del kokios nors spinteles? norint parsivest ka buiciai jau kaip antros auto reik busiko? i sedana sunkiai sukisi ka nors. i koki golfa sukisi daugiau sedynes atsivertes nei i sedana. nebutinas universalas. pirko cia giminaitis sekcija ir negalejo pats parsivest nes turi sedana pasta b5 ar kaip jis ten skaitos tai i savo buvusia mazda hetcbeka sukisau ir parveziau. aisku cia kiekvienam savo kaskam patinka bet poto ir keikies ble turiu karve ir negaliu net sudo kaskokio parvest.

Teko ta daryt BMW 2, 4TD, tik buwau galva nuemes. Sitam Fiate jau yra hidrokompensatoriai, tad galvoju kad tarpeliu nereiks reguliuot, jei teisingai suprantu. Zinau kad jie plaunami (o reiketu nes jau ir tie pradeje takset), tik nezinau kaip jie issiardo. Gumeles visgi pasikeisiu, ne karve kainuoja, tik nesu 100proc.tikras ar tai gumeles kaltos kad dumija. o jei ziedai? Turba neapsitepalavus, nespjaudo, asele su sparnuote nekliba(nebent 1/10mm). Tepalai naujai keisti Castrol. Visada priziuretas auto. Bet tas duminimas gali vezi ivaryt

nu kaip cia pasakius.. perki auto ne is salono tai turek suvokima kad reiks ja remontuoti.. tai ir vaziuoji nes laiku ziuri ir tvarkai viska.. as pvz.. i bmw tik suipirkes vandens pompa visus itempejus filtrus tepalus iskart keiciau.. dabar vaziuoju ir nesuku galvos.. o kiti nusiperka nk nekeicia poto verkia oj tas uzlinko oj tas blogai. leva masina.. as sakau leva tarpine tarp vairo ir sedynes.. aisku buna modeliu kur taspacias dalis reik keist kasmet tai ten jau nemasinos... pvz audi

jai ir bus techniskai tvarkinga vistiek reikia dar zieminiu padangu reikia dar tepalus su filtrais pakeisti aisku gerai butu ir dirza , o ten ziurek dar akumas gali buti belenkoks idetas jai jau sau tai ir akuma nusipirkti, dar ir kokius guminius kilimelius , dar TA dar numeriai dar ziurek kokios kaladeles prie pabaigos ir va dar 3, 5k lt pridet nors auto gali buti techniskai tvarkingas variklsi dirbti graziai pakaba nebilda bet kiek dar reikia iki to kad ramiai eksploatuoti tai nezinia.

Problema tokia, pries kokius pusantru metu prasidejo uzimas gale, spusteli greicio pedala pasigirsta stipriau, atleidi isvis vos girdimas, palaikai greiti uzia, bet neikyriai. Tai taip ir neimiau per daug i galva, ir nelabai turejau laiko kazka ziuret, o paskui pradejo garset. Praeita savaite servise prie visu darbu pakeite ir tepalus reduktoriui, bet visai nepadejo. Uzimas jau neblogas, simtomai tie patys tik garsesni. Gal kokiu pasiulimu turit, gal kam taip yra buve? Ar cia teks jau naujo tilto ieskot? auto Jaguar xj8 1998 3.2l.

Aciu labai visiems uz komentarus, butinai pasiziuresiu ir tarpelius voztuvu ir ta davikli. O gal dar kanors protingo izvelgiate sioje situacijoje? Dar karteli kartoju, auto uzsiveda gerai tiek salta tiek silta. Salta vaziuoja gerai tik pasyla varyklis neimanoma vaziuot traukos visiskai nera, jausmas lyg varyklis dirba tis su dviais ar su vienu cilindru. bandai uzkelt apsukas nesikelia arba keliasi su saudymais tada ant 3000, 4000 apsuku variklis dirba gerai, atleidi gaza vel taspats Pasikeiciau babinas, zvaklaidzius ir zvakes visvien taspats.

Jei smulkus defektai paruosimas visos auto iki 350eu, o dazymas jei kokybiskai kameroje + dazytojo dazai ir lakas iki 400eu.Kainos gali skirtis priklauso kokioj vietoj dazysi.Pvz pas mus Raseiniu rajone yra dazytoju kur kameroje visa masina nudazo uz 150-200eu priklauso ar su prajomais ar be kaina be dazu bet jo lakas. O jei tik labai smulkus defektai ilenkimai, bet nepazeisti dazai, lygina be dazymo o siaip jei vietom smulkus pabraizymai ir panasiai gali dazyti su perejimais daug pigiau iseis negu visa dazyti.

Sveiki, noriu nusipirkti auto iki 5000lt. Nusižiūrėjau almera 2, 2l 81kw ir vectra 2.0l 60/74kw visos dyzelei. kiek skaitinėjau tai abieju išlaikymas nėra brangus, kuro valgo nedauk. kiek žiūrėjau tai vectra gali su geresne komplektacija pasiimt (kas man patinka t.y. šildomos sedynes, borto kompas, klimato kontrolė), bet almera man šiek tiek iš išores gražesne ir kw daugiau. važinėsiu asfaltu, bet matys ir žvyrkelio. Su kuria smagiau važiuojas? kuri pigiau išlaikoma? Gal galite jas palyginti? Dėkui už protingus atsakymus forumiečiai

Sveiki, šiandien teko važiuoti 50 km ryte su neveikiančiu termostatu - buvo nekaršta. auto pirkau prieš mėnesį ir jau spėjau pražilt.. šįkartą termostatas - būna, kad veikia ir tada automobilyje yra žiauriai karšta, bet dažniausiai termostatas neveikia ir pučia tokį orą, kad net langai netirpsta. mazda 323f 1998 metų. 1, 5l benzas/dujos IV kartos BRC. Kaip manote, čia kompas ar termostatas? Kur galima Vilniuje pataisyt šią problemą? Dėkoju visiems iš anksto. PS: šįryt veikė idealiai užkurus, o po kelių min nustojo veikt.

Vienam pažystamam taip buvo..pirko bmw 525 kiaule (e39) tai veliau paaiškėjo kad dujų įranga pardavėjas išmontavo..Mašina buvo tikrai netikus, greitai jis ja išmainė į kitą auto (dyzelinį), kuris buvo daug pigesnis, bet tas dar tarnavo ilgai. Bet va tas pažystamas gerai išgeręs paskambino to bemwo pardavėjui, sako ką čia sumalei ir kodėl nesakei kad buvo dujos )nors skelbime buvo parašyta "dujų nematęs", tai tas maždaug pasakė aš nieko nežinau, bet vėliau prisipažino, kad dujų įranga išmontavo ir ją pardavė atskirai.

Perki bmw, turi tureti pajamas islaikymui, nes detales brangios, kuro sanaudos dideles, pats vairuoju tik bmw markes auto nuo 2002 metų, turiu pinigų jiems išlaikyti, tai man nėra problemos ir man jie patinka, bet yra daug vaikigalių , kurie už paskutinius kažkieno pinigus perka sudožtus bmw, kura pila uz 5 litus, ir daužo, žudo ir pan, taip ir gadina šios markės įvaizdį..MB ar bmw išlaikyti reikia turėti pinigų, sakykit jus ka nori..čia ne koks golf kur remontas centus kainuoja.

gerai sakai, neturi ko prarasti, rizikuok..nors paklausius pievos gaunas...kaip sakytu paimk bulka, uzklijuok duru ertmes pusk ora i duslintuva ir gausi backa...tipo isipus is bulkos i backa....buvo kazkada tokie prikolai...panasus variantas gavos ir man, su auto, buvo variklis DOHC zvakes nedirba ko tik nedarem..atejo pasake, atvirksciai laidus sukiskit dirbs...ta prasme pagal laikrodzio rodykle eina standartas, o cia pries...reikia laidus kaisiot..gal ir su tuo vandeniu kazkas panasaus gaunas.kas ten zino, pameginsi suzinosi...