Auto auto auto auksto slegio kuro siurblys (466 psl.) (39710)

pas man coupe gt irgi ant 100 km/h panasiai 3100 aps/min variklis orginalus buvo 2.1 5cil su 96kw. dabar 2.2 turbo tai ilgesnioj kelionej visiskas pravalas ant kuro ekonomijos, bet kadangi greituminiam slalomui bus naudojamas tai man tinka

Tu varikliu pilnai uztenka ir mieste ir uzmiestyje jai nesi lakunas. Aplenkt fura uztenka pilnai . Turejau ta tds cipavau buvo 125kw 350nm sukimo momentas eidavo 230 tai vydavausi 525d slyva tai apie ka ce kalbet, kuro vidutines rodydavo 9litrus tikrai nesiskusdavau.

NA turiu ir as toki itarima kad purkstukai, , bet tik keista kodel tad variklis graziai dirba ir kuriasi gerai.. Galvoju jai purkstukai pareina tai vistiek variklio darbas pasikeicia ar kas panasaus.. del kuro sanaudu tai nezinau net tiksliai kokius 8 --100..

Pakeičiau akumuliatorių, žv akes, kuro filtrą vistiek prie šiandieninės (-2) temperatūros kuriasi labai sunkiai tik iš 4-5 karto pavyksta. Paradoksas, bet prieš pakeičiant viską ką surašiau, sunkiai bet kūrėsi prie -10, nesikurdavo prie -15. Užklausus meistrų nelabai ką pasako

Sveiki gyvi kolegos, turiu pora klausimų apie dyzelinį 2.5 105kW variklį. 1. Ar jis patvarus? Kokie gedimai dažniausi ir ar dažnai genda? 2. Kaip su kuro sanaudom? Ar bus taip kad rys 10 litrų į 100 metrų? Aktualu šiomis dienomis.

o seip ne taip tera ?? kuo daugiau nm tuo variklui reikia maziau galios stumiant ji i prieki . kuo maziau galios reikia ji stumt i prieki tuo maziau reikia spaust tapke . kuo maziau spaudi tapke tuo maziau kuro ipurskia . tai pajemus du identiskus varikluis pvz kad ir 3.0D 135 kw ir 390 nm ir ta pati varikli tik jau su 142 kw ir 410 nm tai kad ir patis gamintojai raso kad jis ima maziau kuro ant 200 gramu . 100 km vazuojant tokiu pat rezimu . o varikliai yra identiski . tai kame cia saknys prto bokstai ??

Na apie 2.2dti tik nuogirdas zinau, paciam neteko ciupinet. o del 2.0dti tai mieste traukos pakankamai (uzmiestyje staigiai lenkti norint pasijaucia traukos trukumas), kuro snaudos ir protingos, pakankamai patikimas variklis, aisku svarbu laiku kas reikia pasikeist ( tepalai , filtrai), nu ir nereikia tiketis kad laikis motoras jei ji drosi. ( is benzinu persede daznai nesusigaudo kad 4k rpm daugoka dyzeliuj). 2.2 ant islaikymo kazkiek daugiau paleisi ir sanaudos didesnes, taciau traukos skirtumas bus. asmeniskai rades gera varianta ( neuzdrosta) rinkciausi 2.2dti. taciau jei labai aktuali kuro ekonomija tai gal verciau pirkti 2.0dti

su manual boost controlleriu galima. nevisose masinose aisku. pas mane ribotuvas oro kiekio ir sukimo momento stovi (ir dar gal 8 kazkokie kitokie ribotuvai ir kalibracijos), del to man sunkiau. senesniem saabam daug lengviau kelesi, nes sistema kita. o kokie stock purkstukai stovi scoupe? kaip ir sakiau, adaptuojasi ecu prie purkstuku.. del to juos nepilnai isnaudoja. nors tai yra netobulas sprendimas jis turetu veikti, nes kompas mato daugiau oro ir prideda kuro. su stockiniais purkstukais butu prasciau, nes atsimustu i duty cycle "lubas". bet siaip idomu paziureti butu i jo oro/kuro misini.

Nepriimk humoro už gryna pinigą turiu omenyje ne sąžiningus vairuotojus(o gal pasakysi kad LT nėra tikrų padorių profų vairų?)o tik tariamą rinkos dyzelizaciją budulizaciją plačiąja prasme.Kodėl tai sakau atsakymas paprastas:ne kuro gavimas ir jo kaina yra bėda, kurią galbut Tu pats nori paneigti.O faktas, kad dyzelio kuro sąnaudos nėra tokios tariamai nedidelės bei variklio remontų kaštai kosminiai jei dareisi tarkime kapitalkę pasidomėk purkštukų kainomis commonrail`ams.Pats mėgstu dyzeliukus pliac nuo ax polo iki fiato 1, 3 arba benza bet teisinga benza kaip pvz Peugeot 405 4x4 turbo ~200Hp arba volvo 4x4 R 220kw

Siūlau daugumai išmokt pavažinėt su "MECHANINE" pavarų dėže. Kompas rodė man 5, 2 bet meluoja 0, 3 - 0, 5 litro. ( Čia užmiesty pilnu ekipažu ant 90 ) Manau nei vienas jūsų nesugeba važiuoti nelėtai, tačiau ekonomiškai. Esu studentas ir išmokstu važiuot taip kad sudegintu tikrai mažiau kuro nesivelkant. Jums bėda, man ne. Tikėkit netikėkit, man esmės nesudaro. + Čipas važiuojant ramiau sumažina kuro sanaudas. P.s jei aš lakstysiu, mėtysiu į laisvą kad riedėčiau ir ale "taupyčiau" kurą, taip pat prie sankryžos dugnais ir stabdžiais dugnais tai gal ir bus tas 9-10 litrų. Daugumai reiktų pasimokyt važiuoti.

nu ir ka zinove, kad as 92 gimes?nuo 15 metu prie varikliu krapstau, baiges automechanika, taip, kad cit. paskutinis sedevras 2, 0 turbinis benzas pilnai perrinktas sudeta kaltiniai viduriai, pakelta galia nuo 200 iki 260ag, pastatytas tinkamas kuro misinys be jokiu chip, jei nori kazka suzinot, rasyk i pm, o ne mane mokink paziurek kas buna, kaip siurblyje esantis keramikinis degimo padas uzstringa(del per sauso kuro uzvelia aliuma ant kurio jis vaiksto) ir neuzankstina degimo, tada nereiks pyzdet tokiu nesamoniu. trys toki siurbliai garaze metosi, visos trys masinos sveite melyna duma kaip garveziai.

Ir nepasakys. Dėl lietuviško kuro kimštis purkštukai pradėjo. Yra 3 variantai: 1-lupi purkštukus lauk ir veži valyt. Su išėmimu kaina bus apie 300-400€. 2-nekreipi dėmesio ir važinėji toliau, bet tokiu atveju vienu metu nebepavažiuosi ir valyti purkštukų jau nebeužteks, teks restauruoti arba pirkti naujus. Vieno restauracija apie 200-250€. 3- į pusę bako kuro įpili 1 litrą acetono ir 1 litrą žibalo, išvažinėji, tada kartoji procedūrą dar 2 kartus, purkštukai gerai išsivalo ir problema dingsta. Dar kolkas nė vienas klientas negrįžo su problemomis po šios procedūros. Sėkmės.

Sveiki, turiu carisma 1.8l 85kw 97 metu automata su pirmos kartos dūju įranga. Beda tokia kad nelaiko ant laisvu apsuku ir didelės sąnaudos. Tik pašildžius ant benzino puse velnio. Kuro sąnaudos žiema 14-20 litru vidutinės. Ką pasiūlytumėte pasikeisti kapitališkai kad sumažėtu kuro sąnaudos? Esu pasikeitęs oro filtrą bet nieko nepajutau. Dujininkai bent keli reguliavo su kompiuteriais dar daugiau padidėjo sąnaudos. Pažįstu viena žmogų kuris turi audi bulka su šlanginėm tai jam nėra skirtumo šaltis dirba kaip laikrodis kodėl jam nereikia šildyti ir dar sąnaudos 8 litrai vidutinės?

sveiki , pigiai parduodu peugeot 309 GT modelio detales, yra visos dalys , zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas , akumuliatorius 60 Ah , kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius , kam reikia amortizatorius ir stabdziu diskus atiduodu , jei apsiperkat pas mane :rolleyes: , visas arba dalimis priekines ir galines vaziuokles parduodu (šarnyrai , sailenblokus) , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių dežę bei rinkinį , rankini stabdį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalu vairą , langų mechanizmus , posukiu ir valytuvu rankeneles , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO IR PRIEKINIŲ KELEIVIO PUSES ŽIBINTO IR POSUKIO NĖRA .Del kiekvienos detaliu kainos siūlykit patys , tingiu cia kiekviana aprasineti , siūlykit-susitarsim. Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.

turi turi jie tokiu sugebejimu.. kuro siurblys buvo nusproges ($400), su dirzu turi problemu truputi, degimo ksete gali uzsilenkti, patiuninus stipriau stumokliai sako gali sutrupeti nei is sio nei is to.. priekine vaziuokle kiek problematiska, pagalves gamyklines neadekvacios sportiniam vaziavimui, o su mirusiom nevaziavimas, nes visas variklio/dezes judesys persiduoda i shifteri, nes jis su deze sujungtas strypu.. ir siaip niuansai - borto kompo pikseliai mirsta, ispejamieji tonai - kartu su posukiu tiksejimu - mirsta, spynele megsta kirstis - istraukus rakta neatsoka ir lieka radija ijungta, signalizacijos sirenos modulyje esantis akumuliatorius megsta nusprogti ir t.t... plius masina nenauja.. smarkiai lyjant prades sunktis vanduo i vidu anksciau ar veliau.. nenoriu gasdinti, bet su panasiom problemom esu susidures per 4 metus su ja.. gal ka pamirsau.. ai automatas psichavo, bet manau tau neaktualu.. abu pusasius reiketu keisti.. noresi normalesnes galios - turesi deti normalu downpipe, nes stock pas ji vietoj downpipe stovi katalizatorius, uz jo - dar vienas.. bet ar as gailiuosi kad ji turiu - tikrai ne. saabas yra liga.

papildysiu "juoduju"sarasa. "autodiagnostika" Verkiu 39 Vilnius praeita pavasari kreipiaus del to, jog blogai uzsivedinejo Vectra dyzelis. Atliko eile darbu(mandzetes, kolektoriu valymas)uz 900lt. daejom iki kuro siurblio. Pavargau kol radau reikiama. Kainavo 1150. sekancia diena jie dziaugsmingai pranese, jog sutaupe man pinigu ir apsejo be siurblio keitimo. Siurbli pasiule grazint is kur pirkau. Pirkau is Lechoviciaus. Bet jis sutiko paimt tik uz puse kainos. Neatidaviau. Tada servisas pasisiule parduot patys. Pardavinejo iki dabar. keleta kart skambinau klausti, bet arba nekelia, arba atmeta, arba sako, dar nebuvo progu parduoti. pries keleta dienu pakliuvau i kita servisa(nes masina po autodiagnostikos taisymo vistiek uzsivedinejo sunkiai) Jie man garantavo, kad siurblys pas mane geras. paskambinau i autodiagnostika reikalaudama savo pinigu. Jie aiskina kad aplamai as nupirkau bloga siurbli, jis sugedes, Lechovicius atseit neima atgal(nors zodine garantija dave)pasiule man pasiimt ta siurbli. Po grasinimu kreiptis i policija, lyg ir sutarem kad pinigus atiduos. Kita savaite bus matyt. Su jais labai atsargiai!!!

vaiku pasakos, daugiau oro, automatiskai kitas kuro misinys, jai yra oro srauto matuokle, nieko jis nepades, paprasciausias pinigu darimas ir tiek, 16proc. padidina galios cia tai isvis pasakos, vien is to gali spresti, kad nesamone sis daiktas

kia ceed tikrai vykes modelis kokybe tikrai nustebino, tiek vaziavimas tiek pasak savinyko patvarumas pagal rida 140 000km ir tik einamieji remontai... kuro sanaudos siek tiek didesnes nei deklaruojamos gamintojo, bet cia lemia vairavimo stiliu, miesto dydis ir pan...

Kaip autobild rase tepalus sitas variklis tikrai ryja o tie tepalai ir kainuoja nes belekokiu i ta varikli neipilsi, kuro sanaudos irgi labai dideles 12-15l ir manau cia ramiai vazinejant, na masina gera bet ne lietuvos rinkai manyciau

Tu nors karta pabandik isspausti is savo alfetos , vaikas ar pensininkas vaziok visa savo givenima su 90 km/h greiciu taip ir prais tavo gyvenimas ir nebus ka atsiminti. o del kuro priedo paziurek top gear kur testuota priedai ....

astra arba 406 , signumas nekoks iseis , , abi gan ekonomiskos ir tarnauja saziningai , bet 406 vaziuojasi smagiau , erdvesnis , o jai 2.0 hdi isvis geras pasirinkimas , , opel 2.0 dyzeliai nevykia nei kuro sanaudom , nei siurblio tarnavimu , , as imciau 406 net negalvojas ,

Nesvaik tu , kaip tik 4T patikimesnis , tavo vietoj aš imčiau CBR , kuro sanaudos daug mažesnės , gražesnis garsas , o greičio tai žinoma kad mažiau , bet 140 eina , o NSR daugiau , nu čia pačiam spręsti , jei nori greičiau skraidyti , imk nsr..

malonu kai atsakoma normaliai, o ne vaiku darzelis (kaip kad buna tuose frm) dar vat del kuro (duju) sanaudu mane labai domina? (vaziuojant normaliai t.y. mieste padoriai, ne pensininko stiliui, bet ir nesidraskant ir uzmiesty ~100+-10km/h? )

sakik o ta diagnostika pwz galetu surasti kodel neaiteina srowe (+) iki siurblio kuro, jo neijunge kai degima ijungi? nes tokia beda turiu ir idomu ar degnostika daryti ar seip pas koki elektrika waryti? golf 4, atstowybe jusu panewezyje yra?

giaria tojota avensis I-aja karta su antraja yra problemu iki 2004 m po to sutvarke turbo gedimus ir ta baisuji smagrati o pati sistema kuro padavimo tai pas visus commonrailas nelaiko ar butu tojota ar koks kitas agregatas

Sveiki, gal galetumet papasakot apie siuos masiniukus S80 ir V70 TDI? Ar verta butu pirkt ar ieskot kazko paprastesnio ir vokisko? kaip varikliai, vaziuokles? kuro sanaudos? Jei kazkas pagenda, tai ir kelnes reik parduot ar imanoma zmoniskom kainom susiremontuot?

sveiki, planuoju vasara pirkt w140 tik nzn koki motora rinktis. trauka nesvarbi svarbiausia kad kuo maziau rytu kuro. galvoju apie 2.8 su dujom bet mazai ju randu, tai svyruoju tarp 3.2 ir 3.5. suma iki 15 tukst. kuri patartumet?

Sveiki gal kas zino kas gali buti Bmw 525 dizelis 2, 5 motoras 1999metu masinas nesikure normaliai ir per gristama kuro slangute eina tepalas i baka su kuru susimaises?ar gali bu kad bake ipilta kaskas?ar siurblis pizda jau?

Zodziu. Isdraskiau tas pliudes. nuvaliau kontaktus. Pasveiciau su 1500 popieriu. Palenkiau kontaktus kad geriau liestusi. Sudedu atgal. Tas pats. Vel isardau. Ijungiu diegima laikau plude rankoj ir keiciu jos padeti. Kuro rodykle kyla. Nebesuprantu kas ten jom negerai.

Peogeot 206 1.4 dyzeliukas labai patvari masina plius kuro sanaudos nedasiekia net 6litru bet vaziuojant betkaip eko vaziuojant drasiai 5 uztenka. Tik turi minusa toki kad galinis tiltas amzina beda su tais adatiniais guoliais bet atrestauravus tilta vaziuotum ilgai

Bandysiu as atjunk osm (o jei ji neveikia ar iseina pastatyt taip kad trauktu ir nebereguotu , nesvarbu kad ten daugiau kelias litrais rys), glusint egr ir pravalyt ta sklende , gal kazkiek pades, butu gerai ir filtra pasikeist kuro

Sweiki.yra polo 1, 9dyzelis paprastas 47kw.pakeista nauja sankaba su plaukiojanciu smgraciu.keistas kuro siurblys.naujai pervirintas duslintuvas.katik pereita texnikine.savo eiga.is antro karto.. siaip normalus grazus tvarkingas auto.vazinejus panele. Gal ka sudomino? Siulikit kainas ar koki keitimo varijanta. 860673260 foto galesiu atsiusti

Sveiki. turiu peza 406 2.0l hdi 80kw, kartais kuriasi be problemu, o kartais isvis nesikuria arba vaziuojant tiesiog uzgesta-po keliu min vedasi puikiai. kompas rodo kad dingsta kuro slegis. kurioj vietoj ieskoti problemos? filtrai pakeisti... Aciu uz pagalba

Ne tai cia nebutinai del netvarkingo variklio, tokiu atveju labiausiai tiketinas melynas dumas kai tepalas jau dega cilindruose. Tai tu palygink 1, 9l talpa ir 3, 0l, ten vos ne dvigubai kubatura didesne, vienu metu paduoda daugiau kuro tai ir dumu daugiau

jei tepalus padegina, tai per egr'a prinesa dumblo i isiurbimo kolika ir is dalies uzkisa ji.Isardzius ir iskrapscius ta kakuti bent kokiem metam butu ramu.Cia, aisku, jei forsunkes gerai dirba ir kuro norma gera.Kur tau nedumys, jei isiurbimas per ouse uzakes

kas yra "daug kuro valgo" ir kas yra diagnostika?Klaidu nuskaitymas nera diagnostika.Kiek man zinoma, sitas variklis gali laisvai 10ltr degint, ziurint kaip vazinet.Kai aprasysi koks miestas, kokie rezimai, apkrovos, tai gal ir rasi atsakyma.Vienok visgi teks normalia diagnostika daryt.

nezinau kaip bulkai bet bandziau kompa keist golf2, 1, 3 ipurskimas, kadangi buvo labai retas su pilnu ipurskimu , bandziau pritaikit kitoki , irgi nuo golfo ten kazkoks numeris jo buvo pvz. xxxxxxxxx5x o mano buvo xxxxxxxxx6x tai netikoviskas veike ligtai, bet nesijunge kuro siurblis

Realiai tai jo, bet nepamiršk, kad vienus prisuka dėl ekonomiškumo, kitus specialiai atsuka pardavimui, kad tipo prisuktas ekonomiškumui, bet traukia nesveikai, o realiai ryja kibirais. Nu aišku jeigu įmanoma, nes kartais nieko neprichimičinsi, pvz. su dyzeliais, kur stovi el. kuro siurbliai...

pastoviai kasdiena vazinejau, tepalu nei kiek neryjo, kuro tik 5 litrus, del uzsivedimo bedu nebuvo. pries 12000km persoko dyrzas tad keista galva, itempejai ir t.t. vat praeita savaite blogai pradejo vestis, kol 5 ar 6 diena neuzsivede. tepalai vietoj, antifrizas vietoj

gal kas susiduret su tokia problema golf3 gti nerodo kompas kiek kuro jama laikrodis nu isvis tas ekranelis neveikia, rida tai viskas normalei rodo ir yra tas mfs mygtukas spaudinejau nieko saugikliai viskas tvarkoj atrodo seiminikas sake kad anksciau jis rode

pirk audi 90. as kaip tik parduodu pigus islaikymas. kuro sanaudos 7-12litro. cia pagal vairavimo stiliu. motoras 2.3 uz kaina vaziuoja padoriai. autostradoj deda visas skarbonkes kur drage tipo geriausios. nes daznas nepagalvoja kad svoriai skiriasi keliais simtais kilogramu.

Sveiki, kuriant sunkiai griebia variklis, suki starteriu bando griebti taip kokias 4s pasuki ir uzkuria, jei kuri paspaudes gaza kuriant irgi sutrukcioja, bet uzsikuria zymiai geriau..kas galetu buti per problema?kuro trukumas? tai galioja ir siltai ir saltai masinai.

Kryzmes - is tikruju ju beda, gan greit atsiranda laisvumas, ypac priekiniame kardane, bet dar sovietu laikais zmones sugalvojo - jei nereikejo vazinet bekeleje, tiesiog nuimdavo priekini kardana ir vazinedavo vien su galu varomu, be jokiu pasekmiu transmisijai. Ir kuro sanaudos gerokai mazejo

Siaip pati masina labai stabili. Perrinkau visa pakaba, pastaciau kietas spiruokles, kietus amortikus, bet kas keista, vaziuoja gan minkstai. Kas del kuro sanaudu - ir vel pasikartosiu, sunku apskaiciuoti. Viskas priklauso nuo to, kiek ilgai ir kaip staigiai spudi gaza

Atidarai kapota ir aiskiai matosi ar stovi cooleris ar ne, kitaip niekaip nezymina o kodel 2, 0 ne? tai beveik identiskas 1, 8 GTI variklis. standartas manau kuro butu nuo 4, 5 iki 5, 5 dyzelio. maniskis benzas/dujos siuo metu apsiriboja 9-10ltr duju.

atmosferikas ar ne, tai cia ne prie ko. tiesiog kai atidarai probke per ja per alsuokli variklis pradeda siurbti ora kuris yra neapmatuotas oro srauto matuokles ir jam nepaskaiciuota kuro, del to ir uzgesta.. cia daugiau nuo variklio ventiliacijos sistemos priklauso..

nzn.hebra man reikia universalo kvatrinio, bet ir nzn.kokiu varikliu pirkti, kadangi kaip ir sakiau nenoriu problemu su matoru.ir nenoriu kad man kuro sanaudos butu dideles, daug birbinimo po vieta!O COUPE GEROS ZINAU keli BICAi TUri, bet man netinka toks variantas!

daznai buna pajungus kompa ir rodo - temperatura . taip pat aukstesnes apsukos ir padidejes kuro suvartojimas . Su testeriu taip pat galima matyti ir dar daznai buna kad aplamai nekila auksciau arba neislaiko tem jeigu daviklis. Taigi taip tikrai kad termostatas bus nuejes

teisingai, nueikit į opel klubą paskaitykit temą apie kuro nusėdimą, virš 100psl. tema ;D apsiligoję motorai, alkūninio veleno davikliai nueina, kainuoja brangiai, mašina pūva ir automatiškai kainos nelaiko audi 80 išvis nuliova mašina, gal biški paseno jau morališkai išvaizda tik

kiek teko vaziuot su vektra 98m. 74kw na galiu pasakyt kuolas nors islipk ir pasispyrk varikli tikrai neuzmustas geras buvo. kuro snaudos pagal kompa 6, 3ltr aisku realiai tikrai daugiau, minksta irgi nepavadinciau, bent pats tikrai nepirkciau, mieliau jau ta golfa imciau.