Auto auto audi a6 2.0 tdi (1276 psl.) (69117)

Nupirkau aš ja pernai rugpjūtį nežinau kas ir kiek su ja važinėjo pas mane ji stovėjo nemažai laiko o jei kažkur važiuodavau tai apie 100km į priekį ir atgal kartais ir daugiau, tepalus pakeičiau kaip tik nupirkau aš ja, buvo parašyta ant lipduko po kapotu kada buvo keisti tepalai paskutinį karta ir kada reik keist, tai kai nupirkau jau buvo laikas keist, ties 325k.

Sveiki susiduriau su tokia problema stovint vietoje yra toks netolygus varyklio dirbimas sutrukčioja kartais net dažnai lyg noretu uzgesti kelis kartus bestovint buvo užgese o kelyje važiuojant nieko jokiu problemu su apsukom nera. Duju nera mačiusi grynas benzinas.. Nuo ko reiketu pradeti žiureti ?

Yra skirtumai 2l ir 3l varikliai ? Pliusai, minusai ? Ar tik litražo skirtumas ?

Sveikas turiu turbina veikiancia

Sveiki. Keičiau naujais priekinio rato guolį kartu su stebule. Taip pat tuo payciu pasikeičiau naujus stabdziu diskus ir kaladeles, persirinkau suportus ( niekas nestringa, puikiai vaikšto). Naują rato guolį au stebule užpresavo meistriukas lyg ir tvarkingai, kaip ir turi buti. Beda ta, kad po keitimo atairado vibracija i stabdziu pedalą stabdant, cypia kaladeles. Nu nemalonu vienu žodžiu. Su indikatoriumi pamatavau stebule, tai musimas yra apie 0.8 mm vienoje vietoje. Senas guolis su stebule išsieme labai sunkiai, buvo daug aliuminio korozijos pačioje guoliavieteje. Naujas guolis laisvai įsideda be jokių išvaržų. Gal cia gali būti beda, kaip manote?

Sveiki, masina pradejo sunkiai vestis, tenka prasukti varikli koki 10 kartu kol užsiveda. Visada vesdavosi is puses pasukimo nesvarbu salta ar silta. PASTEBEJIMAI: Kai užsiveda, padirba tarkim 5 minutes, vel uzgesinu, ir is kart vedu - uzsiveda is kart. Bet jei leidziu pastovėti 15 ar daugiau minučių, vel ilgai suka kol užsiveda. Žvakės naujos, pagr. dirzas neseniai keistas, ausinimo temperaturos daviklis katik pakeistas i nauja. Jokių klaidų nerodo, checkas nedega.

Vadinasi turiu bėda

Sveiki, susidūriau su tokia problema, važiuojant 1-2-3 pavaromis apsukos kyla kartu su varikliu kaip ir skydelyje, bet permetus 4-5 pavaras nekyla aukščiau 1.5k. skydelyje, nors variklio garsas toks kaip kiltų apsukos, trauka nedingo. Kas gali įtakoti tokį sutrikima ?

patarimas toks pasitikrink visa elektra po kapotu priezastys gali buti: seni zvaklaidziai pramusa i korpusa ir saudo, gali buti generatoriaus angliukai arba bet koks papildomo oro kiekis (oro zarnos paemimas kiauras ar pan). bet greiciausiai jei saudo kai dregna tai kazkur srove trukcioja kazkur kontaktuoja su korpusu todel ir saudo. sekmes

nu tu ir prikolistas saudo ne laidai, o dujos per laidus kibirkstis duoda i varikli i visa masinos korpusa ir pasiekia dujas oro itraukimo zarnoje ir jos sproksta td ir saudo zodiu pabandyk zvaklaidzius nupurkst vd kaip minejo kolega ir stebek jei pades vadinas reikszvaklaidzius keist o hlapanas reikalingas kai sauna, kad uzdarytu ir iseitu pro sonus, o nepatektu i lekste ir ja sulankstytu, na zodziu jei nelabai supratai tai apsilankyk pas tuos kas montuoja dujas tau viska paaiskins ir parodys

40mph (64, 37kmph) kiekvieno automobilio. aprašyta anglų kalboje viskas.

laisva salys zinokgali pirkt ka nori ir darit su ja ka norikodel kazkas turi man ar kazkam sakit ko as galiu ar negaliu pirktjai turi$ tai gali o ne tai debilas

O kaip su kuro sanaudom 1.9 pezu? ar uztenka tokiu gabaritu masinai 66kw?

Gal kas zinot kas galetu buti? Kai buna dregniau neimanoma uzkurti bulkos ant duju, kuriant po kapotu pradeda saudyt, kartais uzsikuria, bet lb sunkiai ir jeigu uzsikuria tai negali gesint kol neuzkaista, nes po to vel saudo, kai uzkaista jau tada nebesaudo. Ir ant benzino kazko nlb dirba. Kartais uzeina isvis nedirba ant benzino, o kartais uzeina ir dirba, bet jeigu dirba tai tik laikant gaza, jeigu paleidi iskart uzgesta ir dirba taip kad atrodo jog vienas cilindras nedirbtu

hmm..kaip ten elektra gali saudyt?man atrodo dujos saudo, ir jeigu nera klapano kuris isleidzia susikaupusias dujas tai jau bus sulankstyta "lekste" ipurskyme, ja reikia pakeist ir istatyt klapana"hlapuske".

taip, jei saude dujos o ne laidai, kaip cia zmogus rase

ma yr atrodo kad del varykliu, 1.9 tdi.labai ekonomiski ir patvarus, pajeskok turguj , is vokeciu aisq yra ir is ten lavonu, bet nors nemate musu keliu

nekomentuok taip, cia ELO teritorija nusisnekinet

sanaudos nuo 9 iki 15 , kaip vazinesi taip ir valgis jinai tau

pasikeisciau i r16

Oj. Gadinti, gaidinti ir pan. Atsiprašau. Mano klaida...

Kaip už tokią kainą, tai nieko ypatingo. Tik lietnykai ir stopai, kurie max. 500 litų kainuoja, o dar 66 KW, tai ne kažką...

ir kas kad nekliba kol nekliba gerai bet kai prades keli leist garsus tai prasides zaidimai viena pakeiti tuoj neuzilgo kitas sarnyras bus pavarges.. vaziuokles islaikymas brangus ji gal ir normali bet pzdets islaikymas jos.

dujomis vazinedamas sugadinai kuro ipurskimo sistema, siuo atveju, "kraba", del to ir saudo. Ir saudys kol krabo nepakeisi. O kai pakeisi, vazinek benzu ir niekada nebus tokiu bedu.

Butent, asile, jei pas tave ubagej nera net kompo tai patylek geriau. Bulkose kompas yra po kapotu, vairuotojo pusej, kur yra saugikliai. Ne viena karta dignostika dariau bulkai 1, 8 ir 2, 3, draugelis turi diagnostikos kompa. Ir is desines kompo puses yra kistukai diagnostiniam kompui pajungti. Jei kada gyvenime teks palisti po bulkos kapotu, idemiai pasiziurek!!!!

As turiu draugeli, kuris turi kompa diagnostikai, tai jis nieko neima is manes. O kur tu esi, kokiam mieste?

Jeigu jos ir nebutu, vis tiek galima daryti. Ta fiske reikalinga tam, kad galima butu istrinti klaidas is kompo(cia naujesniems nei kokiu 95m gamybos modeliams), o senesniems modeliams tinka atjungimas nuo mases kelioms minutems. Cia turiu omeny, kad butent diagnostika darant si fiske tam naudojama. O diagnostika tai nera darbas vien su kompu, kad ta fiske sudarytu esme. Diagnostika darant - nustatomas uzdegimo kampas, sureguliuojamas jei blogas, nustatoma ar veikia lambdazondas(-ai), sureguliuojamas co kiekis ir pan.

Esu mates kaip quatro aplenke subaru....Lyginat visais keturiais varoma ir tik galu ar gi protinga??...Vienas mano pazystamas anglas pasake : geriausios masinos gaminamos galu varomos! netikit, pvz porshe, ferrari, mersai.ir visa kita...Spreskite patys.

Na cia tiktais yra mano nuomone kiekvieno ji yra skirtinga, vieni prijaucia vokieciams, kiti japonas kaip ir as ir nieko nepadarysi

sory sumaisiau a8 ir buvo

tai du skirtingi ir labai vienodi automobiliai... ko gero a4 labai pralaimi del savo aliuminines priekines pakabos su begale sarnyru, kurie greit susidevi - o ju kainos labai dideles. Tuo tarpu golfas lieka golfu - biski labiau krato, izoliacija prastesne, bet islaikymas [igesnis

Sveiki, kadangi sugebejau apsipirkt tai ieskau pagalbos. Reiktu variklio 1.9 TD 55kw gero !!! Buciau labai dekingas uz pagalba

norejau paklaust jei pas mane nera vairo stiprintuvo ar reikia norint jy isidet keist kolonele vairo ?

gal ka sudomino?

reikia pakba restauruot, tada laiko 3 kartus geriau negu turguje pirkta detale. as be kalbu imciau a4 nors ir aliumine vaziuokle, kiek pazistamu turejo a4 tai ne vienas nesiskunde kad ten kas byretu ziauriai

kur randas ? kaina ?

koks miestas ??

galima, ta suporta ir sutvarkyt, buna pirkt remontiniai komplektai

tai vat, kad kaip kam pasiseka. kiti vaziuoja su dyzeliu laimigai, kiti ne. su dujom tas pats.

mano nuomone tai jokiu kompu nereikia jungti, tokiom senom masinom jie nieko nemato, o is savo patirties su audo tai zinau kad problema yra auksciau isvardintuose dalykuose

cia buvo uzduotas normalus klausimas, o su tokiais savo atsakymais slepkis.............

yra, paskambink ir susitarsim kainas

kiek kainuoja

tokia ridu nera, nes vokieciai neatiduoda geriausiu atveju 350000, o lietuvoj visu masinu spidometrai atsukti

numeri duok o ne skype

uz tokia kaina labai imanonoma per ta pacia diena parsiduoti.

geriau dujas isideti uz ta kaina

Parasyk kaina arba geriau skelbimo nuoroda idek. Net neparasei ar universalas ar sedanas ?