Auto auto audi a6 2.0 tdi (1275 psl.) (69117)

O gal žinot kaip atskirti gerą nuo blogo sankabos komplektą? (perkant dėvėtą)

Paprastas smagratis

bet kad turbina veikia nuo 2000 apsokų, pradeda traukti, man vienas meistras patare keisti oro vostuvuka kitaip vadinas selinoidu, ir man meistras is kur iseina vamdukai is selinoido sujunge teziogei ir susidare didelis spaudimas, masina traukė puikiai, bet siandien keiciau nepasiteisino

Esi protiškai atsilikęs. Nesugebi suvokti elementaraus sakinio.

laba diena, kiek kainuoja pylnas automobilio ispurtimas? variklio, turbinos, vaziuokles i panasiai? aisku jusu servise ir kiek kainuoja iskvietimas prie masinos apziurai? Kaunas.

seip turejau ir pats tik 2.2, liko daliu, komutatoriu, trampliora ir pan o motoro raides kokios hp, js?

patikrink dar gal maitinimas ant babinos neateina?

holo fiske yr 3 laidu is kuriu 2 uzmaitinimo, vienas signalinis, labai svarbu kad kontaktas geras butu, vien del tos fiskes jei oksidave kontaktai(ypac signalinio laido) dinsta kibirstis. holo galima patikrint testeriu

nu ok tai ok

Sveiki, taigi problema tame, kad neateina benzinas i motora, siurblys bake geras, kuras ateina iki krabo, o po viskas, ar krabas jau uzsilenke ar dar kur nors ieskot kokiu galu? dekui is anksto uz patarimus

S60 d5 120kw kai buvo naujas, turejo tiek imti. Mechanas, be kondicionieriaus, Drivmedel 1: DIESEL Motoreffekt, kW: 120, 0 Effektnorm: EG Max hastighet, km/h: 210, 0 Ljudnivå dB, vid körning: 72 Ljudnivå dB, stillastående: 80 Varvtal stillastående min-1: 3000 -•Bränsleförbrukning, blandad körning: 7, 5 L/100KM Koldioxidutsläpp, CO2 blandad körning: 199, 0 g/km -•Bränsleförbrukning, landsvägskörning: 5, 7 L/100KM Koldioxidutsläpp, CO2 landsvägskörning: 152, 0 g/km -•Bränsleförbrukning, stadskörning: 10, 6 L/100KM Koldioxidutsläpp, CO2 stadskörning: 279, 0 g/km Röktäthet, M-1: 1, 5500 Kolmonoxid, CO: 0, 1940 G/KM Kväveoxider, NOX: 0, 3600 G/KM Kolväten och kväveoxider, THC + NOX: 0, 3930 G/KM Partiklar: 0, 0420 G/KM Pridekim susidevejimui ir atmetimui gamintojo pagrazinimo kokius 1-2 litrus ir turime reality.

neaisku masina is vokietyjos nezine kaip ir kas vazinejo,

tai skyvo neskaiciuok kiekviena karta keisdamas dirza juk jo nekeiti.

Sveikas, žiūrint kokios tau reikia. Dyzelio ar benzo, automato ar mechaninės. Volvos tai jos ekonomiškesnės, bent jau dyzeliai tai 100 proc, (mano s60 automatas tai 7 maždaug gaunas.) S60 tokia šiaip mažesnė lyginant pagal kitas dvi, bet irgi geros kokybės. Sedynės patogios ir t.t , tik gale gal kam gali trukt vietos. Garso aparatūra tikrai nuostabi, geresnės standartinėes nesu matęs, 9 kolonėles pas mane, groja garsiai ir švariai. Apskritai s80 ir s60 labai panašios, s80 didesnė, s60 dailesne , nebe tokia kampuota. Dar ką galiu pasakyt žinau tikrai jog važiuoklės patvarumas Volvos naudai, jos stipresnės.

ne nu tu nesupranti kokybė, patvarumas, komplektacija, specifikacija, jai nežinai tokių žodžių pats kaltas

Tai dar ir geriau, tada už 800-1000Lt tikrai manau geras išeitų variklis. O kas apsimokiau būtų, ar saviškiam kapitalinį daryti, ar jau pirkti kitą? Nes maniškis na trauką tikrai žvėrišką turi, tačiau leidžia benziną į karterį, dūmija, ir kompresijos pirmame cilindre nėra geros.

Tai o kiek panašiai kainuotų variklio dalys mano varikliui? Galvą prašlifuoti, naujus stumuoklius, žiedus, dirželius, vožtuvų REM komplektą, tarpinė, (nežinau gal dar kokius guolius). Vien už dalis užtektų apie 1000Lt?

tikriausia žvakių kaitinimo relę reikia keisti, kreipkis pas tą kuris supranta, jei žalias esi čia nelabai išaiškinsiu kuri ta relė, gali ir žvakės būt blogos, reikia tikrinti

o kam tau naujas karteris , išsuk kaip nors traukdamas tą varžtą, pažiūrėk kokio diametro ir šiek tiek didesniu sriegikliu padaryk naują sriegį ir įsuk kitą varžtą pagal tą sriegį, normaliam servise šitas malonumas apie 20-30 lt.kainuotų

Nuvažiuok i serviza ir pakeis tau tuos tepalus, ir varžta sutvarkys, nebesuk galvos

Krc goglei suvesk sandarinimo juosta sriegiams ir paspausk vaizdai pamatysi.

ir vietoi 2 saibu palik viena.

Deze siektiek stipresne bet taipat luzta

Pas mane dezes perinkimas su mineta problema 300, jai atvarai automobili ir palieki + 200 uz nuemima ir uzdejima dezes.

nes paskiau uzeis ta pati problema , tai reik sustvarkyt kad nebutu taip bet nezinau ka.

sankaba gal baigiasi

kodel trasoj tiek daug? turetu buti apie 7 l/100 km. Ar pas tave padaryta, kad esant net ir maziems sukiams purkstukai litrais leidzia?? Ar uri omeny, kad trasoje 4000 rpm vazineji?

Viena problema tai matau kad yra srauto matuoklis ji atjungus geriau veikia ir apsukos kelesi normaliai prijungus tas pasirodo vadinamas trukciojimas.

balta kose itarciau kaip antifrizo gaunantis tepalas o kaip tepalas per matuokle grazi tepalo spalva kaip priklauso ?

sveiki , turiu beda su uzraktu visos dureles pulteliu uzsirakina o vairuotojo net neregoje su raktu tai pat neina nes sukasi aplink raktas nereguoje ce sis gedimas negi suristas su centriniu? ir sekanti beda keleivio puseje nedega nei koju nei raudonos lempute nos visos sveikos

o nauje spynele nupirkus kiek suprantu ir raktas pasikeis o tas pacias remontoje ?

Dėkui visiems

Sveiki, kaip buvau minejas kad kazkoks garsas is greiciu dezes eina, siandien vaziuojant jungiau trecia begi ir sucirske, visi kiti begei lyg ir neblogai musinejasi, kur ieskot problemos?

Kiek mazdaug deze kainuoja? Ir kiek servise pakeitimas? O gal pats pasikeisciau? Ar yra kokiu kokiu stebuklu

Supratau, gal kas susidure esat, ir mazdaug zinot kiek kainuoja pakeitimas servise dezes?

Supratau, o kokie pozymiai jei isminamasis guolis pareina?

nu nx isvis tu man savo suda komentuoji klausima matei?ir viskas kita taves nepisa..zinau kur sliegys kila paprastai tikslumo noriu ir galvoju kur jungtys ar i vakumo sklende ar i kolektoriu gres stuceri.ir isvisa ka tu nusimanai jai neatsakei i toki lengva klausima...............

nieko nesigaus, nera koloneliu gale.apsifkes nusiimk turetu matytis virinimo siule per stoga

imanoma priburti bet nesvariai groja didesniu garsu. galines koloneles eina per stiprintuva ne is mago.

Bakelis pilnas, taip ijungtos

patarkit s

paetonas ir pneumo pakaba visi privalumai ir tt .ls tu metu kebulas nekoks, nesimpatiskas

Pirkit po 7 eur -veiks dvi-tris dienas.originalas tiek nekainuoja.neskiri kinietiško mėšlo nuo originalo.ORIGINALIŲ BOCH KAITINIMO ŽVAKIŲ SKIRIASI NET ĮPAKAVIMAS, JIS SU UNIKALIA IDENTIFIKAVIMO BOSCH-PROTECTBANDEROLE KAIP PINIGAI.Kinietiški boschai to neturi.ANT KINIETIŠKŲ "ALE BOSCH "žvakių net nėra užrašo Bosch, tik skaičiukai ir markė kuriai tinka.Gali man nepasakot, jau 20 metu dirbu šioj sritį.Čia lygiai kaip su įrankiais, skiriasi profesionalių MAKITA ir BOSCH net spalva nuo kiniškų neprofesionalių.Aš puikiai žinau kiek kanuoja originalas pats pigiausias rinkoje.O kiniškų falsifikatų pilna net po 5 eur Aleksoto turguje, girdėjau kad ir Gariūniuose būna.

Sveiki turiu problema uzsikuria tiesiai ant duju masina apsukas sukelia viskas gerai pradedant vaziuot trukcioja islekus i trasa šauna dujos ir toliau trukcioja vos gaza priima. Normaliai pavažinejus viskas gerai būna.

Ir kiek laiko taip vazineji?

Nes meta tepalo slegio klaida + kompensatoriai takši, o tepalo yra norma

nu jo bet jie netakšėjo iki tol kol išmetė klaidą ant skydelio, o tepalus pakeičiau su filtru

Tepalus pyliau 5w20 lygtais žodžiu tokius kokie parašyat ant variklio apdailos, variklis ne turbo prabėges 340k