Auto audi a6 c4 103 kw (95 psl.) (63444)

Sveiki.gal kas gali patarti del a6 2.5 tdi 2003m.per salti prastei uzsiviada ir dumina, ar tei zvakes.aciu.

sweikiaudi a6 2000m APD 2, 5tdi, deze pradejo gribaut sugedo abs blokas nebeweikia triptronikas gal buti del jo?

krc neuzsikuria a6 2000m maniau kad siurblis kuris nors neveikia, bet jie geri , nepaduoda kuro ka daryt??

85kW tai dar audi 100, 103kW naujesnis motoras - galios daugiau ir kaip tokiam svoriui, labiau tinka. 1.9 ten ne 66 kW pas sita. jau naujesni 1.9 cia stovi ir atvirai snekant, per silpni jie ir per kaprizingi kaip tokiu metu masinai su planuojama intensyvia eksploatacija... o del 66kW neuzmusamumo - turejau passat b4 su 1.9 tdi 66kW - uzmusiau

na ir kas toks sita audine turi?jai sakai, kad jy pazysti?kas perka tokia daryta auto, ne y kebula ziuri, o kas po kapotu, sita coupine yra legenda ir daug graziau atrodo nei kokia kita s klases nauja audi

Variklis paprastas audi 1.6d tokia problema : kuro yra bet auto labai gaudo ora ir matyti oro burbuliukai slangeleje tarp kuro filtro ir siurblio tada neima apsuku ir gesta, netraukia nesikuria, kuro yra palaikoma norma.. del ko gali ta ora gaudyt ???

audi a3

varikliai audi

audi simtas

Audi imk.

audi a3

Audi A4

audi b4

audi 80

Kokia audi?

audi gavnaudi

Audi 100

dar net kyla klausimas jum tarp audi ir peugeot? Zinoma, kad audi.

o trauka kaip ? nes noriu ajsku kad nebutu visiskas kuolas ir mazaj valgytu ydomu butu pravaziuot.pazet ar smagiau rieda nej c4 dyzeliukas

C5 kelios buvoo a4 ir c4 da b4 ir naujetelaitis a5 sytas gal ir grazus bet ir bedos lenda po pirmu 100tukst km

c4 vaziuokle paprastesne. aisku cia fwd. galines amortiku atramines gumos su viduje esanciu metalu lb nemegsta baisiai dideliu -niuolekos ratu ir duobiu derinio.

C4 is autopliuso, zemiau pasiziurek, ten viena 1997 sidabrine, kita 1996 juoda, arba gali piusa pasiziuret, suvesk neeksplotuotos lietuvoj, 1, 9 tdi ir rasi

Traukia pasaka is mano paminetu auto ji traukia geriausia nors visos apie 100kw yra na aisku A6 traukia daug geriau. + labai minksta masinyte net stratusas vaziuoja blogiau ir dar komplektacija jos nebloga yra praslydimo kontrole kazkaip kitose 96 97m ir nelabai randu. Faros idetos nuo naujesnes ir lesines, spalva nebloga nenublukusi ir nenubraizyta. Zodziu kas nupirks nesigailes

ledlauzi Kad tu cia savo audi 1.9tdi tik ir kisi nuolat, o jau kai as tik pora zinuciu parasiau, tai jau as savo nuomone tau ipirsineju Nejuokink O kas tau juokingo su tuom volvo yra? Ar as kur peikiau audi variklius? Tiek tas 1.9tdi tiek 2.5l geras. Nematau kur cia reiktu juoktis jei 7m jaunesne ir saugesne masina kainuoja tiek pat kiek c4 93m. Papasakok kur cia juokinga? Nu ir ka, kad aiksteleje suklydau. Is antro karto niekur nesuklydau. Gerai kai tu cia toks drasuolis ir niekad nesijaudini.

uzlyginot, 2.5tds pasenes daigtas. JTD 103kw detu ji ir cipuota lengvai, nes tarp 99k jtd ir 103 yra zymus skirtumas, ne ant popieriaus o realybeje. Plius JTD galios diapozonas per apsukas zymei geresnis, eina nuo 1500-4500rpm tolygiai, pastovi trauka. O jei jau lygint 130kw JTD voztuvu tai jis ir 3.0d beveik prilygsta.

audi a4

audi a4

a4 audi

audi centre

audi b4

Audi 80

eilinį kartą anektodų pasiskaičiau ir pasijuokiau.

Kažkas palygino audi A4 66 kw variklį ir ketvirto golfo 66 kw variklį dėl turbinų.

Atsakysiu: varikliai nors ir tie patys 66kw bet absoliučiai skirtingi. Nei viena detalė netinka nuo vieno ant kito visiškai, todėl nelyginkim piršto su b.

A4 66 kw buvo tik su paprasta turbina, o 4 golfo variklis kaip ir seatuose ar škodose su kintamos geometrijos turbina ir pačiais brangiausiais diržų keitimo komplektais.

Stabdžių sistema ar 66 ar 81 visiškai identiška, tik 95-96 metais pirmos laidos A4 66kw dar ėjo su neventiliuojamais stabdžių diskais.

Aš asmeniškai rinkčiausi tą mašiną, kurios stovis geresnis, o realiai 66kw galios per akis, o jei trūksta, tai dragams dyzeliai nėra skirti išvis.

O salera ar 66 ar 81 visiškai iki lempučių

padangos cia nieko detos, kai sukibimo nera galas geriau, nei priekis, aisku, jei baisu, 4x4 geriausias variantas... man asmeniskai nera skirtumo, bet kazkaip galas varomas maloniau ir lipa i kalna geriau, nes visa masina stumia, o priekis traukia... Jei nemoki vaziuot minusas driftas, o dar jei reduktorius blokuotas... aisku audes vaziuokle geresne C4, bet ne C5 bet C4 neina ant pc pasijungt net kregzdes turi jungti ai dar sparnai pas C4 buna ispuve, nes antivibracines kempines buna sudetos... as imciau 530d. po kokiu poros meteliu brangiau parduosi

Na kazkas cia minejo, ar kitam forume berods skaiciau kad oktaninis skaicius aukstesnis, tai manau visi sita zino, ir kad sausesnis, daznai voztuvai pradega. Bet dabar nepamenu kur skaiciau kad vienas lyg pritngai apie LPG rase, ir labai istrigo, duju degimo greitis yra mazesnis dvigubai negu benzo, berods 20m/s kai benzo 40m/s, del to nevaziuoja aukstom apsukom (cia pacio pamastymas - nespeja degti?) Tai cia tiesa ar ne? Taip idomu suzinot zinanciu atsakyma.
Na i ferrari ar ten supercara kita, dujas deti - tai tikrai nezmoniska, kaina kristu jauciu 90% bet nematau nieko blogo kai dedama i galingas masinas 5 litrius visokius. ar ten audi ar x5 ir t.t., nesme. Jeigu zmogus perka butent jam patinkanti ta modeli, su norimu kw kiekiu, ir yra budas sutaupyti, kodel gi ne Galeciau tai ir pats vairuociau galinga masina su dujom, nes patinka benzinas, tureciau daug kw, o is finansines puses aisku kiti pizdavotu, kad o bl belekokia auto, o dujas pila, bomzas tipo, bet giliai px butu, nes ne jie moka uz kura. o pasidziaugti kw ir benzininu varikliu norisi ir yra galimybe moket maziau.

iskur istraukei kad c4 neina ant kompo pajungti as pats dariau diagnostika varikliu del siurblio, ir siublio degimo kampa state ant kompoo del priekio ir galo galim pastatyti ziema y kalna bmw ir audi ir paziuresim katras yvaziuos o katras liks buksuotituri tiek bmw tiek audi ta gali nepasakoti man kas geriau priekis ar galasvienareiksmiskai priekis visais atzvilgiais, del ispuvimo reik ziureti iskur ta masina parkelevo mano nebuvo nei rudikes, nu gali nusipirkti bmw ir po poros meteliu paziuresiu ka tu uz jy begausi ju kainos krenta kosminiu greiciu nes remontas ziaurei brangus

Na mano bmw sis 2.0 plyta 108 kw benzinas, variklis kapitaliai buvo perinktas, vaziuokle ir visa naujut naujutele, salonas veliuras neisdraskytas, kaip sia auto pirkau su varikliu defektu tai jau zinojau kad reiks lt ikisti i ja, vos ne ledine reikia tik pakeisti zvaklaidzius ir papoliruoti, sie reikalai nusimato kita savaitgali.auto labiau myliu negu mergina.

keliu mokestis su protu gerai, nori galingesnes, iperki , tai ir mokek 10 x daugiau, beja tik isilaike ? as ir dabar vazineju max su 100 kw, taigi nieko tokio, kad proto turi nemanau - paziurekit i cia, i foruma, temos kokios, tik isilaikiau ir reik auto nemaziau 2.8 litro ir kaina max 3000 litu,

imk civica coupe arba sedana 5.5 arba 6 kartos su kokia 80 kw... nenusivilsi tai tikrai

Sveiki visiems. Ka manote apie multivanus 2.5d kokiu 1997 metu su 75 kw matoru>? Pliusai / minusai

Pritariu , lyginkit abi su vienodom kubatūrom ir abi kad būtų su turbo , va tada skaičiuokit kw....

noreciau suzinoti ar apsimoka pirkti uz 500lt suba , , backa'' pioneer 1kw ir magnat stipriu 1.5 kw?

5 papildomi kW neverti galvos skausmo del turbinos. kai nera turbinos - sumazeja daliu, kurios gali sugesti

Pirkau sia ziema tdi 81 kw, ruosiant registravimui is plovyklos.

o pats ar supranti ka rasai?tai pagal tave 1kw stiprintuvas turi imt 1 kw maitinima?

Siulyciau 2.5 tdi 132 kw mechanine, ne kvatro pats turejau, mieste apie 10, trasoje iki 8

Norejau paklausti kokiuose automobiliuose stovi toks pats trampliorius kaip Mitsubishi lancer 1996 1.3 55 kw benzinas?

fiat ducato 2005m. 2.8 jtd 107 kw dideles apsuko iki 4000 aps. Ir neuzsigesina su raktu.

audi tinka

Audi a4

audi a4, 1996